Не понимаю, почему многие тут в коментах удивляются этому падению. Самое обыкновенное падение- ему виной 1- колея, 2- надо было в стойке оттянуться назпд и разгрузить переднее колесо и 3- резина. Сам так в колее падал несколько раз (колесо не может на высокий бортик заскочить, выбираясь из колеи, терется равновесие и моментальное падение) и несколько раз чудом успевал оттопнуться ногой. Но у меня высота по седлу позволяет. Короче, обычное такое падение, в подлой колее) С каждым может случится. И даже зубастая резина не всегда сможет этому помешать. В мягкий бортик колеи вгрызётся, да. А если сухая глина- может и на заскочить. Спасибо за красотищу в видео 👍
Привет Иван! Спасибо за просмотр и развёрнутый комментарий. С тех пор как я поставил ткс-80 я перестал падать, более того я сейчас осознаю как же я ездил на дорожной резине?! Недавно смотрел обзор про Африку, там человек на дорожной резине ездил по бездорожью, мне было страшно.
@@MotoKinoFotoплюс ко всему нужно повышать уровень езды по бездору постоянно. Стойка, управление центром тяжести, игра больше похожа на катание на сноуборде
Я сам на Африке первый сезон. Тренеруюсь на песках и лесных дорогах. Поверьте спускаться на тормозах со в стойке свесом назад можно с достаточно крутых склонов. Удачи и успехов Вам!
Вот я так же как на ua-cam.com/video/K0jACjWZobg/v-deo.html поскользнулся на песке в том году на своей CRF1000L. Первый выезд сезона, скорость километров 40-50 в итоге сломанный поворотник, мелкие царапины по пластику, маленько погнул руль, шлем в хлам. + Ушиб грудной клетки, ушиб коленного сустава, перелом голеностопа (решил, что жарко и поехал вместо высоких ботинок в трекинговых кроссах). Первую половину сезона валялся с гипсом, вторую хромал с палочкой. Самое смешное, что из-за той же жары ехал только в черепахе Forcefield Pro X-V 2 Protector Jacket, без куртки сверху, так из неё даже ни одной нитки не выдернуло, хотя протащило меня метров 5-7, имейте ввиду, можно брать :) Так обидно было поездка на Волгу закончилась поездкой на эвакуаторе домой, за 18 тысяч. Ну и резина конечно, как раз в прошлом сезоне собирался менять на что-то более злое, потому что родной данлоп от африки, это говно полное. Вообще после того падения я по настоящему убедился в том, что ездить не по асфальту я попросту не умею, да и правильно ездить по асфальту скорее всего тоже. Так что решил искать умных людей, которые научат ездить как положено, а не как мне кажется.
Не слушайте скептиков, они просто завидуют 😉 Классный мотоцикл, веселые покатушки. Главное, что Вы получаете от этого всего удовольствие, остальное не имеет значения
@@MotoKinoFoto Катаюсь на Африке второй сезон, на DCT... Сколько стонов слышал, что автомат и оффроуд несовместимы. Что Африка это вообще не про бездор. И чаще всего это мнение диванных райдеров. Катаюсь везде, песок, грязь, камни, горы и степи. Ни разу не пожалел что выбрал именно этот мотоцикл и именно в такой комплектации. Рукожопам не подойдёт ни одна техника. Конечно навык важен. Но кто мешает учиться?😉
@@dmitrystepanov1714 Дмитрий, недавно с Олегом,который Ёжик на колёсах, мы обсуждали эту тему, он катает на DCT, честно говоря у меня тоже были сомнения, но он меня переубедил, теперь есть желание попробовать что это такое, кстати посмотрите его канал, новое появляется редко, но зато много есть интересных видео.
Случайно наткнулся на данный канал. Автору благодарность! Желаю Вам здоровья и мотивации радовать зрителя свежими выпусками. з.ы. Количество мамкиных экспертов в комментариях просто поражает.
да тут 2 причины = 1. резина для асфальта 2. перегазовка от страха(( или неожиданности ( а почему не сработали ТРЭКШЕН и что то ещё = что все отключил**?
Добрый день Димитрий, очень интересные видио. Природа ну просто класс. Я тоже думаю приобретать Африку и не могу определиться какую из них брать. Но думаю все таки L .
Александр, приветствую! Природа у нас действительно красивая, совсем недавно осознал, что за прошедший мотосезон 2022, не успел съездить во многие места, которые планировал посетить. По Африке могу сказать что однозначно брать нужно маленькую а вот коробка это на любителя, кому механика, кому автомат, что больше нравится.
@@MotoKinoFoto Дмитрий спасибо огромное за совет. У меня был Гусь 1200 2007 года, по трассе он меня устраивал но в бездорожье он не уклюж и тяжелый. К стати на траве я на нём пару раз лежал на боку😊 Я думаю будет Африка Автомат и в красном цвете. Жду новых видио и желаю новых приключений.
@@user-sn2xl5qr3h Я по разным причинам часто гоняю один, и когда получаю от этого удовольствие, всегда думал что это не для окружающих, тк меня окружают леса да поля.
@@user-sn2xl5qr3h Михаил, давай не гони, учитель нашелся, кто на чём хочет пускай куда им надо и едет. На этом моте легко можно проехать и по более сложным маршрутам. Другой момент, что у автора резина асфальтовая и пока ещё навыков нет нужных.
@@MotoKinoFoto Я катался и на топ и на другом, в топе, гс причем был в версии адв, он хоть и тяжелее, но удержать его легче, из-за низкого центра тяжести. А африку чуть наклонишь и хрен удержишь, надо быть здоровым парнем )
Мот слов нет бомба, но у таких эндуриков есть самый большой недостаток , слишком большой вес. Там на мопеде типа альфы самое то, в лёгкую, только им бы еще подвеску , как у африки😄 Что за места показаны?
@@MotoKinoFoto Вот именно из за веса и катаюсь на Альфе по таким местам, для этого и брал. Конечно мопед есть мопед, там о комфорте никто не думал конечно, но зато езжу там, где волки срать боятся 😄 без боязни, что где то застряну или не выеду, всегда вы волоку , у нас на Урале таких мест тоже хватает.
Нет тот мотоцикл ты выбрал для покатушки, куда же ты погнал тяжеленного слона ? Это не езда , это борьба с весом мотоцикла, это не удовольствие от поездки , это мучение
Красивые локации! А мот на автомате? Казалась слишком малые обороты на сложных участках... Смотрел и аж лодони потели :) Да и резину и давление повнедорожнее не помешало бы конечно))
Да места действительно очень-очень красивые, мотоцикл слава богу не на автомате, это радует и это выручает во многих местах Про малые обороты ничего не могу сказать, возможно. Давление нужно было сделать ниже, но побоялся, так как ездил один и с собой не было ремкомплекта, а так да согласен. Резину шашку пока не ставлю умышленно, так как знаю что если поставлю шашку полезу туда откуда придется меня вытаскивать, а так эта резина меня сдерживает.
Дело конечно хозяйское относительно злой резины.... Но мот себя совсем по другому ведёт на сложных грунтах т. е. меньше падений больше контроля ну и т. д. И думаю этот спуск легче дастся)) и если позволите рекомендацию то при спуске можно включить вторую скорость и регулировать сцеплением и передним тормозом прокручивание колёс плюс максимальная оттяжка назад попой в стойке. Ещё раз спасибо за отличное видео!
действительно какое то странное падение на ровном месте. может тебе надо резину поменять. так же смотрю на 5:24 минуте у тебя обороты высокие а мотак вправо заваливается на сухой траве и земле.
Привет, Дмитрий! На следующий сезон резину поменяю однозначно, уже куплена TKC-80. На 5:24 минуте камера не передала, я съезжал с дороги через канаву, поэтому так с оборотами....
Капец... Зачем мот то глушить еще при таком вождении, давлении... Преклоняюсь перед людьми такими, и готовы в люди показать ведь... Прошу прощения у героя, прям бомбит
Константин, не знаю у кого что там бомбит, но точно могу сказать что я не комплексую и супер героя из себя не делаю поэтому выкладываю в люди, но в основном для друзей. Про заглушить даже объяснять не буду....
Не понимаю, почему многие тут в коментах удивляются этому падению. Самое обыкновенное падение- ему виной 1- колея, 2- надо было в стойке оттянуться назпд и разгрузить переднее колесо и 3- резина. Сам так в колее падал несколько раз (колесо не может на высокий бортик заскочить, выбираясь из колеи, терется равновесие и моментальное падение) и несколько раз чудом успевал оттопнуться ногой. Но у меня высота по седлу позволяет.
Короче, обычное такое падение, в подлой колее) С каждым может случится. И даже зубастая резина не всегда сможет этому помешать. В мягкий бортик колеи вгрызётся, да. А если сухая глина- может и на заскочить.
Спасибо за красотищу в видео 👍
Привет Иван! Спасибо за просмотр и развёрнутый комментарий. С тех пор как я поставил ткс-80 я перестал падать, более того я сейчас осознаю как же я ездил на дорожной резине?! Недавно смотрел обзор про Африку, там человек на дорожной резине ездил по бездорожью, мне было страшно.
@@MotoKinoFotoплюс ко всему нужно повышать уровень езды по бездору постоянно. Стойка, управление центром тяжести, игра больше похожа на катание на сноуборде
Я сам на Африке первый сезон. Тренеруюсь на песках и лесных дорогах. Поверьте спускаться на тормозах со в стойке свесом назад можно с достаточно крутых склонов. Удачи и успехов Вам!
Руслан, спасибо что поделился опытом,. Будем учится, но теперь в следующем году.
Я такой красоты никогда не видел. Шикарная природа.
Вот я так же как на ua-cam.com/video/K0jACjWZobg/v-deo.html поскользнулся на песке в том году на своей CRF1000L. Первый выезд сезона, скорость километров 40-50 в итоге сломанный поворотник, мелкие царапины по пластику, маленько погнул руль, шлем в хлам. + Ушиб грудной клетки, ушиб коленного сустава, перелом голеностопа (решил, что жарко и поехал вместо высоких ботинок в трекинговых кроссах). Первую половину сезона валялся с гипсом, вторую хромал с палочкой. Самое смешное, что из-за той же жары ехал только в черепахе Forcefield Pro X-V 2 Protector Jacket, без куртки сверху, так из неё даже ни одной нитки не выдернуло, хотя протащило меня метров 5-7, имейте ввиду, можно брать :) Так обидно было поездка на Волгу закончилась поездкой на эвакуаторе домой, за 18 тысяч. Ну и резина конечно, как раз в прошлом сезоне собирался менять на что-то более злое, потому что родной данлоп от африки, это говно полное. Вообще после того падения я по настоящему убедился в том, что ездить не по асфальту я попросту не умею, да и правильно ездить по асфальту скорее всего тоже. Так что решил искать умных людей, которые научат ездить как положено, а не как мне кажется.
Спасибо, что поделились своей историей, история очень печальная и наверное поучительная...
Не слушайте скептиков, они просто завидуют 😉 Классный мотоцикл, веселые покатушки. Главное, что Вы получаете от этого всего удовольствие, остальное не имеет значения
Дмитрий, спасибо! Всё так и есть, кайфую по полной. Как могу берегу мот и свои кости....
@@MotoKinoFoto Катаюсь на Африке второй сезон, на DCT... Сколько стонов слышал, что автомат и оффроуд несовместимы. Что Африка это вообще не про бездор. И чаще всего это мнение диванных райдеров. Катаюсь везде, песок, грязь, камни, горы и степи. Ни разу не пожалел что выбрал именно этот мотоцикл и именно в такой комплектации. Рукожопам не подойдёт ни одна техника. Конечно навык важен. Но кто мешает учиться?😉
@@dmitrystepanov1714 Дмитрий, недавно с Олегом,который Ёжик на колёсах, мы обсуждали эту тему, он катает на DCT, честно говоря у меня тоже были сомнения, но он меня переубедил, теперь есть желание попробовать что это такое, кстати посмотрите его канал, новое появляется редко, но зато много есть интересных видео.
Случайно наткнулся на данный канал. Автору благодарность! Желаю Вам здоровья и мотивации радовать зрителя свежими выпусками.
з.ы. Количество мамкиных экспертов в комментариях просто поражает.
Рад что Вам понравилось! Спасибо за просмотр и приятный комментарий !
Мне кажется, что для таких дорог эндуро мотоцикла не достаточно. Нужно ещё и уменее райдера. Сходил бы на курсы :)
Леонид благодарю за подсказку, с удовольствием бы подучился, но в нашем городе нет таких курсов.
да тут 2 причины = 1. резина для асфальта 2. перегазовка от страха(( или неожиданности ( а почему не сработали ТРЭКШЕН и что то ещё = что все отключил**?
Добрый день Димитрий, очень интересные видио. Природа ну просто класс. Я тоже думаю приобретать Африку и не могу определиться какую из них брать. Но думаю все таки L .
Александр, приветствую! Природа у нас действительно красивая, совсем недавно осознал, что за прошедший мотосезон 2022, не успел съездить во многие места, которые планировал посетить. По Африке могу сказать что однозначно брать нужно маленькую а вот коробка это на любителя, кому механика, кому автомат, что больше нравится.
@@MotoKinoFoto
Дмитрий спасибо огромное за совет. У меня был Гусь 1200 2007 года, по трассе он меня устраивал но в бездорожье он не уклюж и тяжелый. К стати на траве я на нём пару раз лежал на боку😊
Я думаю будет Африка Автомат и в красном цвете. Жду новых видио и желаю новых приключений.
Все норм но резина нужна кроссовая тогда не упал бы, и поуверенее Африка лучший Мот на бездорожье , привыкнеш кайфанеш
Николаевич, всё так и будет в новом сезоне....!👍
Мот, экип, маршрут. Везде несоответствие. Учите матчасть
Я не знаю что чему не соответствует, но любые поездки по любому маршруту именно на этом мотоцикле доставляют большое удовольствие...
@@MotoKinoFoto попробуйте прокатится не для окружающих, а для себя.
@@user-sn2xl5qr3h Я по разным причинам часто гоняю один, и когда получаю от этого удовольствие, всегда думал что это не для окружающих, тк меня окружают леса да поля.
Все верно.
@@user-sn2xl5qr3h Михаил, давай не гони, учитель нашелся, кто на чём хочет пускай куда им надо и едет. На этом моте легко можно проехать и по более сложным маршрутам. Другой момент, что у автора резина асфальтовая и пока ещё навыков нет нужных.
понял где это место, был здесь не раз, заезжал через Малиновку, дорога создана для турэндуро!
Вот лучше и не скажешь, я когда там 1 раз проехал, как специально для тур эндуро, очень понравилось.
Для африки нужен скилл и физуха, поэтому я ее себе не взял )) А мот клевый, в качестве Турэндуро.
Мне как раз не хватает скилла и физухи, я это понимаю, но после GS-1250 на Африке такой кайф, что слазить не хочется....
@@MotoKinoFoto Я катался и на топ и на другом, в топе, гс причем был в версии адв, он хоть и тяжелее, но удержать его легче, из-за низкого центра тяжести. А африку чуть наклонишь и хрен удержишь, надо быть здоровым парнем )
Мот слов нет бомба, но у таких эндуриков есть самый большой недостаток , слишком большой вес. Там на мопеде типа альфы самое то, в лёгкую, только им бы еще подвеску , как у африки😄 Что за места показаны?
Привет Андрей! Да, этот мот имеет приличный вес, иногда это проблемма. В этом видео Кемеровская область.
@@MotoKinoFoto Вот именно из за веса и катаюсь на Альфе по таким местам, для этого и брал. Конечно мопед есть мопед, там о комфорте никто не думал конечно, но зато езжу там, где волки срать боятся 😄 без боязни, что где то застряну или не выеду, всегда вы волоку , у нас на Урале таких мест тоже хватает.
,, Неуспел понять,, , очень знакомая история.
Посетил локацию)
Как там, наверное ещё сыро ?
Я почему-то сразу подумал на резину.
Действительно странное падение.
А что за дуги стоят?
Не разглядел.
Игорь, я когда ставил эти дуги, они не внушали доверия. Валяюсь часто, но аккуратно, пока нет ни одной царапины. Дуги SW-MOTECH
@@MotoKinoFoto
Не надо валяться больше! 🤗
Вам здоровья и новых мест интересных.
@@747474moto Спасибо, буду стараться, но теперь уже в следующем сезоне.
ты прав.я тоже не понял как автор упал и почему.ответ видно когда он мот поднимает.там резина чисто асфальтовая
Классное видео! А резина какая стоит?
Спасибо, резина KAROO SRTEET
@@MotoKinoFoto да Вы батенька маньяк)))
@@user-kl4lt5ew4b Понимаю о чём речь, TKC - 80 куплена, на след сезон исправлюсь....
@@MotoKinoFoto тоже TKC-80 стоит, ух и покатаемся же! Жду не дождусь мая!
Нет тот мотоцикл ты выбрал для покатушки, куда же ты погнал тяжеленного слона ? Это не езда , это борьба с весом мотоцикла, это не удовольствие от поездки , это мучение
Нормально всё, это был не сложный маршрут.
@@MotoKinoFoto ага нормально, аж запыхался
@@imbraset3490 так в этом и кайф, а на лёгком почему то скучновато.....
Маршрут шикарный, нужно только резину злее
@@Константин-Алматы ткс-80 куплена на следующий сезон поставлю, а маршрут действительно интересный.
Красивые локации! А мот на автомате? Казалась слишком малые обороты на сложных участках... Смотрел и аж лодони потели :)
Да и резину и давление повнедорожнее не помешало бы конечно))
Да места действительно очень-очень красивые, мотоцикл слава богу не на автомате, это радует и это выручает во многих местах Про малые обороты ничего не могу сказать, возможно. Давление нужно было сделать ниже, но побоялся, так как ездил один и с собой не было ремкомплекта, а так да согласен. Резину шашку пока не ставлю умышленно, так как знаю что если поставлю шашку полезу туда откуда придется меня вытаскивать, а так эта резина меня сдерживает.
Дело конечно хозяйское относительно злой резины.... Но мот себя совсем по другому ведёт на сложных грунтах т. е. меньше падений больше контроля ну и т. д.
И думаю этот спуск легче дастся)) и если позволите рекомендацию то при спуске можно включить вторую скорость и регулировать сцеплением и передним тормозом прокручивание колёс плюс максимальная оттяжка назад попой в стойке. Ещё раз спасибо за отличное видео!
Я там и поднимался и спускался на аванте 250
В каком месте, где я на заглушённом спускался?
На всем промежутке. Но 250 легкий. Вполне управлялся
Мы вдвоем на 250 х в июле там проходили. Останавливались только фото делать
Из Мундыбаша в Малиновку и обратно. Красиво
А мотоцикл у тебя конечно класный
действительно какое то странное падение на ровном месте. может тебе надо резину поменять. так же смотрю на 5:24 минуте у тебя обороты высокие а мотак вправо заваливается на сухой траве и земле.
Привет, Дмитрий! На следующий сезон резину поменяю однозначно, уже куплена TKC-80. На 5:24 минуте камера не передала, я съезжал с дороги через канаву, поэтому так с оборотами....
"Одна интересная локация" по-русски "одно интересное место", локатор...
исправимся...
@@MotoKinoFoto 😁Подпишемся! 😉👍🤝
Да это мучение по таким дорогам ездить.
Это как раз самый кайф !!!
это вы где катаетесь?
Кемеровская область
Ибо нефиг дрюкать ручку газа! Дорогу надо читать вовремя и заранее, а ты профукал этот момент.
Владимир,согласен полностью, передрюкал малость, резина не для бездора, плюс давление не сбросил.....
Ну с такой резиной только по таким местам ездить) ору как вы еще удивляетесь что ж такое то! ахаха)))
В следующем сезоне исправлюсь, резина куплена
места красивые! мот не по скилу..... Учитесь ездить.
Согласен, но похоже скилл будет позже
Капец... Зачем мот то глушить еще при таком вождении, давлении... Преклоняюсь перед людьми такими, и готовы в люди показать ведь...
Прошу прощения у героя, прям бомбит
Константин, не знаю у кого что там бомбит, но точно могу сказать что я не комплексую и супер героя из себя не делаю поэтому выкладываю в люди, но в основном для друзей. Про заглушить даже объяснять не буду....
А самое главное одется типа индурист.... мерзко смотреть.
Не рекомендую заходить на мой канал, мерзко-противно от таких типа индуристов, которым одеть нечего...
Нытык... на камеру работает..навыков нет. ...но искренне верит что падение-это хорошо.
Нытык.... мимо проходи со своими навыкыками, искрене верющий индурист у которого ни одежды ни камеры....
Короче мот купил, всё купил, а ездить не купил)
Я ездить в в 4 классе купил....
Целая и невредимая, но всё равно жалко( такая красотка!