I like this model more than the standard one, but I don't know if maybe it is too low.Thinking about the elevated zebra crossings, or the uneven parking entrances, I'm worried about hitting the bumper spoilers everywhere. Are those shorter springs a problem for common daily use?
I have a Cayman T since April and have no problem with the ride height in daily driving. You have to be careful with steep driveways or parking garages tho.
@@weed46 It is related to the Hot Lap Alpine A110 S Video. So i guess the video wasn´t released but listed, so if you watched the Alpine Hot Lap until the end, you where able to watch this video because it was linked in the endcard. UA-cam and its rules for releasing videos .....
Max Meinung ....nahhh. Ein STi klingt schon geil und ist kein Vergleich zu diesem hier. Es klingt ja auch nicht jeder V6, V12 oder R4 usw. Zylinder gleich.... was ich garnicht verstehe ist, dass der Cayman T bei jeder Drehzahl quasi identisch klingt🤔🙄
Ecu flash is good for 45hp. Downpipe is at least 15whp. That puts power over 360hp BUT with a lot more mid range torque. Add PTV torque vector/LSD and a PDK and I’m sure times will be similar to the GTS.-
Es mag ja Sicherlich so sein das 90 % von den 5% die sich überhaupt einen leisten können den Unterschied nicht rausfahren können ... 🤔 Jedoch wenn man so viel Geld ausgibt , warum sollte einen dann der 4 Zylinder zufriedenstellen ... 😬
ich hab die Preisdifferenz lieber in Ausstattung gesteckt, statt in den Motor. Der 300PS B4 macht mir genug Spaß, der Rest ging in Farbe/Leder/Technik. Und ich mag den kleinen knurrigen Motor 😀
Florian 79 ....ist auch ein Ansatz.... ich hab mir anstelle dessen eine Elise 220Sport für die spaßige Freizeit und einen RS Trophy für den spaßigen Alltag gegönnt. Sozusagen zwei (nahezu) zum Preis von einem....😁
@@MyXery einen fast neuen Cayman T bekommt man momentan im PZ für etwa 55k. Der GTS mit 6 Zylinder kostet immer noch 75-80k. In der Regel sind Cayman Käufer keine Millionäre, sondern Menschen die sich von ihrer hart erarbeiteten Rente einen Porsche kaufen möchten und nicht auf alte durchgenudelte 911er stehen. Natürlich klingt der 6er besser. Aber es ist und bleibt ein verdammt geiles Auto und der Kindheitstraum vieler Menschen.
Einfach nur dummes Geschwätz, jedes 718 Cayman-Video das gleiche. Keine Zeit sich ein bisschen mit Porsche Historie zu beschäftigen, aber immer, um "nur Sechszylinder sind wahre Porsche" rauszutröten. Und andere Idioten wählen's hoch. Porsche-Liebhaber sind das definitiv nicht.
Leute, jeder darf durchaus seine Meinung haben! Ein Saugmotor - Sechszylinderboxer macht mit seinem Klang doch erst die Faszination aus! Der GT3 RS ist da in dieser Hinsicht die ultimative "Erfahrung" dieses Klanges! 9000 Umdrehungen und totale Gänsehaut! Wer kann da wiedersprechen? Ein Vierzylinderboxer bietet dieses Klangerlebnis nicht...
Bring the new Cayman GTS! That will be interesting to watch and compare...🤔🙄
I like this model more than the standard one, but I don't know if maybe it is too low.Thinking about the elevated zebra crossings, or the uneven parking entrances, I'm worried about hitting the bumper spoilers everywhere. Are those shorter springs a problem for common daily use?
I have a Cayman T since April and have no problem with the ride height in daily driving. You have to be careful with steep driveways or parking garages tho.
Was ist das für ein Hebel in der Mitte?
:D
It’s like a gas pedal
Please put some comparison times at the end of your hot lap videos!
Warum so eine endlos lange Übersetzung bei 300ps? Verstehe Porsche nicht
1)Norm-Verbrauch 2)Respekt Abstand zum 911er
This is a bonus video!
Bo Yang how is this comment 6 days old if the video was released today?
@@weed46 It is related to the Hot Lap Alpine A110 S Video. So i guess the video wasn´t released but listed, so if you watched the Alpine Hot Lap until the end, you where able to watch this video because it was linked in the endcard. UA-cam and its rules for releasing videos .....
Jonny Oliveira Yes, just as Tschonsaey replied.
There is some list of yours lap times?
Es ist zwar kein sechs Zylinder Boxer, aber am Klang ist trotzdem nichts falsch und als großer Bruder muss sich der 911 auch irgendwie abheben.
Muss man den flat-shiften?
Cayman ist noch ein richtiger Porsche nicht so wie der 911 der zu groß geworden ist! Am besten natürlich als GT4 - Gruß aus dem Honda Lager :-)
Cayman ist der bessere 911.
Schneller Subaru aus Zuffenhausen^^
Max Meinung ....nahhh. Ein STi klingt schon geil und ist kein Vergleich zu diesem hier. Es klingt ja auch nicht jeder V6, V12 oder R4 usw. Zylinder gleich.... was ich garnicht verstehe ist, dass der Cayman T bei jeder Drehzahl quasi identisch klingt🤔🙄
Schönes und schnelles Teil aber der Motorensound weckt keine Kaufgefühle!🙄
Top Zeit! Aber der Sound ...
is it worth get PDK gearbox in cayman T, and tune it with larger turbo? for track use
Ecu flash is good for 45hp. Downpipe is at least 15whp. That puts power over 360hp BUT with a lot more mid range torque. Add PTV torque vector/LSD and a PDK and I’m sure times will be similar to the GTS.-
Hi,
reading on some forums that the 2.0 engine has cooling issues on track ?
Pls advise with yr experience ?
Thanks
never had a Problem with cooling
Only one second quicker than an RS Trophy.... hm☹️. Did expect a bit better time considering the premium sportscar brand that Porsche aspires to be!
tires
Don’t put the time in the thumbnail. It kills the surprise.
Klingt wie das erste NFS auf nem 386DX40🙈
What tires did the 718 Boxster T have?
Pirelli P Zero N1
PZero PZ4
Es mag ja Sicherlich so sein das 90 % von den 5% die sich überhaupt einen leisten können den Unterschied nicht rausfahren können ... 🤔
Jedoch wenn man so viel Geld ausgibt , warum sollte einen dann der 4 Zylinder zufriedenstellen ... 😬
Eben, da leg ich doch lieber ein paar Scheine drauf und nehm den GTS 4.0! Es ist halt eine Frage des Geschmacks...😉
ich hab die Preisdifferenz lieber in Ausstattung gesteckt, statt in den Motor. Der 300PS B4 macht mir genug Spaß, der Rest ging in Farbe/Leder/Technik. Und ich mag den kleinen knurrigen Motor 😀
Florian 79 ....ist auch ein Ansatz.... ich hab mir anstelle dessen eine Elise 220Sport für die spaßige Freizeit und einen RS Trophy für den spaßigen Alltag gegönnt. Sozusagen zwei (nahezu) zum Preis von einem....😁
Florian 79 dann lieber keine Ausstattung und nen anständigen Motor 😖😖😖
@@MyXery einen fast neuen Cayman T bekommt man momentan im PZ für etwa 55k. Der GTS mit 6 Zylinder kostet immer noch 75-80k. In der Regel sind Cayman Käufer keine Millionäre, sondern Menschen die sich von ihrer hart erarbeiteten Rente einen Porsche kaufen möchten und nicht auf alte durchgenudelte 911er stehen. Natürlich klingt der 6er besser. Aber es ist und bleibt ein verdammt geiles Auto und der Kindheitstraum vieler Menschen.
almost same lap time as A110.
with extra expensive Ceramic Brake Set
Geht mir weg mit 4 Zylinder Porsche! Nur 6 Zylinder Porsche sind wahre Porsche!😉
Porsche 911 GT3 RS blödes Gelaber
Einfach nur dummes Geschwätz, jedes 718 Cayman-Video das gleiche. Keine Zeit sich ein bisschen mit Porsche Historie zu beschäftigen, aber immer, um "nur Sechszylinder sind wahre Porsche" rauszutröten. Und andere Idioten wählen's hoch. Porsche-Liebhaber sind das definitiv nicht.
J. Martinni ...Intellekt und Benzin im Blut hat man, oder eben nicht.....
Leute, jeder darf durchaus seine Meinung haben! Ein Saugmotor - Sechszylinderboxer macht mit seinem Klang doch erst die Faszination aus! Der GT3 RS ist da in dieser Hinsicht die ultimative "Erfahrung" dieses Klanges! 9000 Umdrehungen und totale Gänsehaut! Wer kann da wiedersprechen? Ein Vierzylinderboxer bietet dieses Klangerlebnis nicht...
@@JMartinni Soso, hast du ein Porsche?
Sound einfach furchtbar 🤢
Alpine a110 s it’s better 😂