Как вариант плюс подать на планку где свечи секунд на 5. А второй человек сделает запуск Тоесть отдельно от релюхи. Если запустится то значит реле мудит
По поводу печки если, с права холодный дует, это печка забита, промывать через шланги насос и ведро и кепитильник, или лавр или авгунит, все отмывается и жара в - 40
Про сигнал на табло. По времени сигнализатор показывал одинаковое время что на холодную что на горячию. Время показа до начало запуска так сказать. При рабочей релюхи время разное
Ремонт данной реле не составляет проблем, А именно клеммы управления рели прогреваешь и крышку снимаешь, т.к. именно так выводы катушки припаиваются. Была у мне такая же проблема, от цены данного реле волосы дыбом встали, за два часа отремонтировал и уже два года запуск без проблем
В случае если оно то можно от Бычка поставить. Удленяются провода и уши подтачиваются. В инете видел гдето. Также при разборке реле сразу понятно что провод отлетел. Зазор между крышкой и корпусом небольшой. При оторвоном проводке внутри открываетсся крышка норм
Спасибо за видео!!! А у меня такая история с Паддеро Спорт 1 . Я убедился ,что лампочка контроля включения свечей на панели и реальное её включение совсем не совпадают. Покупал два раза в год хорошие свечи и хватало на пол- год. Решил разобраться. Брат подсказал. Взял светодиод, подсоеденил к свечам и на массу. И положил под капотом возле дворника, так , чтобы видеть его с салона. И вот чудо😊😊😊 включаю зажигание свечи на панели горят , и диод под капотом горит. Потом га панели через 3 сек гаснет, а диод ещё 4 секунды горит!!!! Потом завожу, пока стартер крутит свечи горят. Машина завелась, а они ГОРЯТ!!! Ещё 3- 5 минут. Тоесть я уже поехал , а свечи горят. Поехал к электрикам, подключили комп, ошибок по свечам нет . У ниж они погасли, а по светодиоду горят. Вот и служат по 5 месяцев. В итоге в цепь управления поставил выключатель и после запуска мотора просто их сам отключаю с салона. Летом на панели свечи не горят , а по диоду горят . Вот так и живём😊😊😊😊
@@user-pz9in8so9h Реле клацает и включается и выклчается. Вот только команды на реле приходят не адекватные. Мотор уже работает, а команда на выключение приходит только черед 3-5 минут. Мозги!!!!ЭБУ.
@@VladiMIR_EV Здравствуйте! Сейчас почитал в книге, что это нормальная работа свечей, после пуска несколько минут работать для подогрева камеры сгорания, для дизеля нужен тёплый воздух для нормального воспламенения и горения смеси.
@@VladiMIR_EV Здравствуйте! Сейчас почитал в книге по ремонту, что это нормальное состояние, когда после пуска свеча греет камеру сгорания, в течении нескольких минут для образования нормальной температуры воспламенения смеси, для дизеля это важно. Так что я думаю у Вас всё правильно работает, проблема в хре...х свечах скорее.
Смотрю видео, в промежутках между просмотром мою лавром ML102. Тоже стала плохо заводиться при нулевой температуре, поменял свечи накала, стало лучше но всё равно что-то не так. Лучше через раз!!! Одна свеча была не рабочая. Раньше мыл винсом, но теперь винсом стоит как чугунный мост и я мою лавром. Пробег 237000, машина в одних руках, форсунки не менял. На 230 тысячах замена помпы, термостата, ну и грм. Ремень балансирных валов и егр отсутствует со 160 тысяч.
Попробуйте измерить давление в топливной рампе во время пуска. Для запуска необходимо 240 бар. У меня не набирает давление и на холодную запускается только с подкачкой.
@@user-mg4qj9de9g один крутит стартером, а второй качает ручным насосом, который на фильтре установлен, но через время перестала заводиться вообще , только с эфиром. В итоге оказалось на 2 форсунках клапана пропускали. Поменял и все ок.
Тоже началась такая проблема,на работу собрался и такая засада. Ночью 0 был, заводиться,чуть аккум не сел. Проверю релюху вначале. С компрессией,думаю, все в порядке. При прокрутке долго стартером незгоревшая саляра прёт. Эльке 340 тык.
Избавляться нужно от этого автомобиля, головная боль, с нового был у меня, заправлялся только на АЗС, через пробег 169т накрылся насос в месте с форсунками, сколько денег а главное сил и нервов это просто не передать, через 12ть заменёных форсунок, продал к чертям, вывод был такой, первое накрылся насос пошла стружка, и чтобы избавиться от неё, нужно менять всё что связано с топливом, говно авто, убили легенду комонрелом.
@@leolen8002 ремонто пригоден, пока он ломается рядом с домом, но не когда ты в лесу и до ближайшей связи 200км вот тогда ты понимаешь что это не тот внедорожник который ,на которого можно положиться,мой личный опыт, так же и у знакомых постоянноя проблема с форсунками,так что мой опыт не машина а полная жопа.
Тоже долго заводится на холодную. Свечи все поменял. Компрессия во всех горшках по 25.попробую реле пошаманить-разобрать...
Как вариант плюс подать на планку где свечи секунд на 5. А второй человек сделает запуск
Тоесть отдельно от релюхи. Если запустится то значит реле мудит
А где само реле установлено, куда пальцем показываете? За топливным фильтром, возле бочка тормозной жидкости?
Уверен, бро, что купил ее б/у с помытым дрыгателем. в результате чего контакты окислились. У меня L200 2010 года и никаких проблем
По поводу печки если, с права холодный дует, это печка забита, промывать через шланги насос и ведро и кепитильник, или лавр или авгунит, все отмывается и жара в - 40
Про сигнал на табло. По времени сигнализатор показывал одинаковое время что на холодную что на горячию. Время показа до начало запуска так сказать. При рабочей релюхи время разное
А сколько было градусов летом, когда не заводилась из за реле свечей?
@@user-id8je6wi2l мозга компасировать уже начинала примерно до 15 градусов. Если выше температура то заводилась побыстрей и с первого раза
@@leolen8002 ,а Вы по тнвд ремонт производили? Интересует перепускной клапан, который солярку обратно в бак сливает.
@@user-id8je6wi2l нет до него дело не дошло пока.
@@user-id8je6wi2l ф
Й
Ремонт данной реле не составляет проблем, А именно клеммы управления рели прогреваешь и крышку снимаешь, т.к. именно так выводы катушки припаиваются. Была у мне такая же проблема, от цены данного реле волосы дыбом встали, за два часа отремонтировал и уже два года запуск без проблем
Такаяже проблема тоже папробую поменять реле накала свечь
В случае если оно то можно от Бычка поставить. Удленяются провода и уши подтачиваются. В инете видел гдето. Также при разборке реле сразу понятно что провод отлетел. Зазор между крышкой и корпусом небольшой. При оторвоном проводке внутри открываетсся крышка норм
Спасибо за видео!!! А у меня такая история с Паддеро Спорт 1 . Я убедился ,что лампочка контроля включения свечей на панели и реальное её включение совсем не совпадают. Покупал два раза в год хорошие свечи и хватало на пол- год. Решил разобраться. Брат подсказал. Взял светодиод, подсоеденил к свечам и на массу. И положил под капотом возле дворника, так , чтобы видеть его с салона. И вот чудо😊😊😊 включаю зажигание свечи на панели горят , и диод под капотом горит. Потом га панели через 3 сек гаснет, а диод ещё 4 секунды горит!!!! Потом завожу, пока стартер крутит свечи горят. Машина завелась, а они ГОРЯТ!!! Ещё 3- 5 минут. Тоесть я уже поехал , а свечи горят.
Поехал к электрикам, подключили комп, ошибок по свечам нет . У ниж они погасли, а по светодиоду горят. Вот и служат по 5 месяцев. В итоге в цепь управления поставил выключатель и после запуска мотора просто их сам отключаю с салона. Летом на панели свечи не горят , а по диоду горят . Вот так и живём😊😊😊😊
Реле клацает как они включаются и выключаются, при незаведенном моторе слышно, если нет щелчка смотри реле.
@@user-pz9in8so9h Реле клацает и включается и выклчается. Вот только команды на реле приходят не адекватные. Мотор уже работает, а команда на выключение приходит только черед 3-5 минут. Мозги!!!!ЭБУ.
@@VladiMIR_EV Здравствуйте! Сейчас почитал в книге, что это нормальная работа свечей, после пуска несколько минут работать для подогрева камеры сгорания, для дизеля нужен тёплый воздух для нормального воспламенения и горения смеси.
@@VladiMIR_EV Здравствуйте! Сейчас почитал в книге по ремонту, что это нормальное состояние, когда после пуска свеча греет камеру сгорания, в течении нескольких минут для образования нормальной температуры воспламенения смеси, для дизеля это важно. Так что я думаю у Вас всё правильно работает, проблема в хре...х свечах скорее.
@@VladiMIR_EV У Вас на холодную -11 и ниже при запуске двигатель стучит (характерный дизельный стук как на старом грузовике)?
Здравствуйте. У меня л200 2012 года. С ключа не заводиться вообще.заводиться только с толкача или с помощью F1.что делать?
Доброго ! Я бы проверил топливную систему ( тнвд) . Как аккаммуляторы себя чувствуют? Компрессия какая. Причин много может быть
Смотрю видео, в промежутках между просмотром мою лавром ML102. Тоже стала плохо заводиться при нулевой температуре, поменял свечи накала, стало лучше но всё равно что-то не так. Лучше через раз!!! Одна свеча была не рабочая. Раньше мыл винсом, но теперь винсом стоит как чугунный мост и я мою лавром. Пробег 237000, машина в одних руках, форсунки не менял. На 230 тысячах замена помпы, термостата, ну и грм. Ремень балансирных валов и егр отсутствует со 160 тысяч.
Не парьтесь и поставре Вебасту, не убивайте двигатель!!!!
Или ставьте в теплом гараже .прогревайте всю ночь итд.а может ну ее нах эти дизеля
Машина 2008 года, сборка Тайвань. Стоит вебаста, в любые морозы хоть в -50, заводится без проблем) пробег 250000. Живу на севере)
Одна проблема. Солярка 75.80 рублей.....
@@user-dm3ps6eu2z у тебя Л 200?
@@user-un7vl7xg3n да
Ребят ну это жёсткий лохотрон. Пусть колхоз. Но от любого скутера реле стартера один в один. И цена 400-600 рублей. Не благодарите
Реле стоит сразу за топливным фильтром
у меня вообще на горячею не загорается! и на теплую тоже! заводится хреновато уж не знаю что и думать и сечи заменил не помогло ((((
Думаю тогда компрессию мерить и диагностику топливной системы( фарсунки, тнвд)
Попробуйте измерить давление в топливной рампе во время пуска. Для запуска необходимо 240 бар. У меня не набирает давление и на холодную запускается только с подкачкой.
@@user-id8je6wi2l А как вы подкачиваите?
@@user-mg4qj9de9g один крутит стартером, а второй качает ручным насосом, который на фильтре установлен, но через время перестала заводиться вообще , только с эфиром. В итоге оказалось на 2 форсунках клапана пропускали. Поменял и все ок.
@@user-id8je6wi2l спасибоо !!!
Пробег какой на авто?
170000
@@leolen8002 странно. Эти реле ходят более 200 тыс км
Тоже началась такая проблема,на работу собрался и такая засада. Ночью 0 был, заводиться,чуть аккум не сел. Проверю релюху вначале. С компрессией,думаю, все в порядке. При прокрутке долго стартером незгоревшая саляра прёт. Эльке 340 тык.
лучьче девочка без сисей чем машина митцубиси!))
Лучше уж Мицубиси! Чем такую девочку))))😅😅😅😅
Тебе букварь лучше))
Без писи..
@@lehaivanchenko8565 ну неееее без писи совсем плохо!)
Заметил в сентябре, что стал вонючий белый дым валить при запуске, грешил на форсунки, а в морозы -14-16 гр с 10-го раза завожусь!
Короче проблема была в свечах накала 3шт из 4-х вышли из строя. Исправность реле сам проверял тестером.
Родные свечи фирмы NGK 201, проработали они ровно 8 лет. А новые поставил NGK 251.
Блядь вечная проблема с этими дизелями.дымят.фопсунки распылители.дизеля в топку
На горячую не загорается, значит работает всё
Избавляться нужно от этого автомобиля, головная боль, с нового был у меня, заправлялся только на АЗС, через пробег 169т накрылся насос в месте с форсунками, сколько денег а главное сил и нервов это просто не передать, через 12ть заменёных форсунок, продал к чертям, вывод был такой, первое накрылся насос пошла стружка, и чтобы избавиться от неё, нужно менять всё что связано с топливом, говно авто, убили легенду комонрелом.
Меня пока устраивает. Ремонтопригоден самое гланое. А вот с новыми нет гарантии(сугубо мое мнение). Это для меня рабочия лошадка.
Про стружку это и немцам относится. Поршня прожигает на раз. У знакомого было так на Q7. Дизели. )))
@@leolen8002 ремонто пригоден, пока он ломается рядом с домом, но не когда ты в лесу и до ближайшей связи 200км вот тогда ты понимаешь что это не тот внедорожник который ,на которого можно положиться,мой личный опыт, так же и у знакомых постоянноя проблема с форсунками,так что мой опыт не машина а полная жопа.
Пффф нефиг фильтра левые ставить. 320.000 с автосалона 2007г.в!!! Всё родное!!! Делай выводы
@@user-xe9pb1ho6w а кто тебе сказал что фильтры левые, я рад за тебя что тебе так повезло с таким пробегом, таких сказачников видел и слышал.