Turbo cassé sur mon Duster 1.5DCI ? J'en profite pour nettoyer la vanne EGR !
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- Опубліковано 10 жов 2024
- Ai-je vraiment cassé mon turbo ? La vanne EGR est elle beaucoup encrassée ? Suite de l'épisode précédent dans lequel nous avions eu un problème inquiétant avec un bruit d'air arrivé subitement a la suite d'une forte accélération. J'ai tout de suite pensé au pire avec un problème d'une durite de suralimentation ou pire au turbo... Au final tu découvrira que ce n'était pas grand chose et que la réparation m'a couté à peine 20€.
Merci au site Swapland pour l'expédition ultra rapide de la durite renforcée.
J'en ai profité au passage pour nettoyer la vanne EGR au décapfour ! Ce produit ne coute que quelques euros et fonctionne très bien.
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Un grand merci pour cette vidéo il m'est arrive la même chose et une grosse économie au garage! pour la peine je me suis abonné merci encore
Salut et merci pour ton retour ! Tant mieux alors !
Si ça peut éviter à certains de payer une fortune en garage pour une simple durite… c’est pas plus mal 🙂
Excellent tuto qui me dépanne bien.....memes symptômes air fuite en accelerant.....merci ...hdi de 190 000 kms 2015
Bon je sens deja ma souffrance arriver.😂
Je viens de trouver ce matin la pièce sur amazon a 6€33 + 9€89 de port......durite en super renforcée d'origine.....encore merci pour ton super tuto
Bravo super boulot.
Merci ! On essaie de se débrouiller :)
Bonjour, bien joué pour réussir à avoir tout réparé !!!!
j’ai le même soucis sur mon duster, quelle est le nom de cette pièce ? Quelle est la sonde relié ?
Bonjour c’est une durite que j’ai pris sur un site, je crois avoir mis le nom en description. Je ne sais pas exclamation quel est le rôle de cette sonde, je crois qu’elle mesure la pression dans le FAP
Merci pour la réponse, je m’occupe du mien jeudi
Bonsoir, tres bonne video , j ai actuellement un suintement sur la durite qui arrive au boitier papillon et un suintement sur la durite qui passe au dessus du cache moteur au dessus des injecteurs et bougies de préchauffage, je me demande si c est grave ou pas .
Merci d avance
Mathis
Bonjour,
Je ne suis pas assez calé pour te dire malheureusement.
Passe chez un petit garage ça sera plus prudent.
À bientôt
@@dustandtrip merci pour ta réponse, je vais faire un diagnostic pour voir ce qu il ne va pas . En espérant que ce ne soit pas trop grave :/
Bonne soirée
Mathis
J'ai exactement les mêmes fuites sur mon Duster depuis qu'il a 186000 km je l'ai déjà montré a un garage ils m'ont dit à cet endroit-là les fuites c'est pas grave le joint au-dessus des injecteurs se cache culbuteur moi il fuit mais ça fait vraiment un tout micro suitement de temps en temps aujourd'hui la 338000 , je viens juste d'avoir un problème de perte de puissance et fumé noir et sifflement donc je pense que le turbo est en fin de vie. Mais bon tout est d'origine sur mon Duster 1,5 l dci 86 ch donc je vais pas me plaindre. C'est le premier coup de trafalgare qu'il me fait en plus de 300000 km mise à part l'embrayage. Donc avec tous les gens qui m'ont dit que les Duster n'était pas fiable bah non il y a des versions qui sont fiables il est pratiquement aussi fiable que mon Hilux
Bonjour !
J'ai eu la même mésaventure que vous. Un bruit genre poc et fuite d'air, j'ai cru au début à une crevaison mais non
Après avoir emmené au garage ils m'ont dit que c'était la pièce que vous voulez changer au début.. 310e ! Après être tombé sur ta vidéo j'ai regardé de mon côté, et j'ai la durit fendu en deux comme la tienne ! Donc déjà merci pour les économies que tu me fais faire mdr😂
Petite question je ne trouve pas au détail de durit pour capteur de pression des gaz d’échappement du fap
Alors j'aimerai savoir ce que vous avez pris comme durit en référence et si ça a bien tenu ..
Merci d'avance !
Salut je l’ai prise sur le site swapland cherche durite noire 6mm renforcée de dépression ;)
Content d’avoir pu t’aider 🙂
À bientôt ✌️
@@lucmgt8273 amazon 6€33
Bonjour, désolé de déterrer cette vidéo mais j'aurais voulu savoir quel type de bruit vous aviez svp?
Bonjour pas de soucis. Un bruit comme une fuite d’air de turbo
@@dustandtripencore merci de m'avoir répondu aussi rapidement.
C'est réparé. Ouf !
Oui au final rien de grave mais sur le coup j'ai eu peur que ce soit plus grave...
Bonjour, très bonne vidéo, c'est bien expliqué 🙂👍
Ah plus de peur que prévu c'est cool en route pour de nouvelles aventures 👍😀🐻
Bonjour, super vidéo, bien expliqué. J'ai eu exactement la même panne à 180 000, je m'en souviens la même durite fissuré exactement pareil. Ça faisait un bruit de trompette. J'en avait profité pour déposer l'échangeur eau/gaz du système EGR pour tout nettoyer.
Super la vidéo merci beaucoup je viens d'avoir le même problème est sa ma économisez le prix d'un turbo car au garage il me disait le turbo plus de 1200 euros de frais merci 🙏
C'est ça les Dacia...
Ben non justement rien de grave si vous avez regardé la vidéo 🙃
Mais visiblement vous n’aimez pas mes vidéos pourquoi les regarder dans ce cas ? Après ce n’est pas grave ça pousse le référencement, donc un grand merci à vous je vous invite à continuer 😊
Non je voulais juste dire que beaucoup de Duster ne servent pas à ça dans mon patelin malheureusement et j'évoquais une certaine parenthèse familiale... Mais visiblement ma parenthèse ne fut pas trop toléré sur une plateforme censée partager ses opinions, dans ce cas il faut désactiver les commentaires...
C’est juste que t’es hors sujet sur cette chaîne… ici on parle offroad bivouac et voyages. On le parle pas du Duster « en général ».
Bien à vous
C'est juste pour faire une parenthèse, c'est pas parce que tu fais du off road les dimanches qu'il faut te prendre pour Dieu!!!
Et ce n'est pas parce que les Duster ne sont pas utilisés comme ça dans votre patelin que c'est une généralité.
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