Muchas gracias a todos por vuestras palabras. Os pido un pequeño favor. Qué colaboréis económicamente con el canal, con lo que os sea posible. Es la única manera de que pueda continuar como hasta ahora. MUCHAS GRACIAS. Podéis hacerlo desde aquí www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url
@@documentosdelmotorsanti Siempre se disfruta tus vídeos, cuando haces uno del mercedes W140?, yo tengo un 500 SEL y enamorado del cacharro, saludos de Ecuador.
Sólo éste legendario canal le hace justicia a una de las creaciones italianas más bellas, ambos hacen un conjunto armonioso, que es digno de disfrutar y admirar.
Como propietario de un 159, no he notado un tacto igual, ni parecido a un Alfa, y solo lo jubilare por un Giulia, y para eso faltan muchos años... Gran trabajo!
A pesar de ser un niño, tuve la oportunidad de ver uno de los primeros en llegar a España. Y aún sigo maravillado con cada detalle. Excelente vídeo (una vez más).
Excelente segunda parte y muy bien documentada. Al verlo, vuelvo a añorar mi 156 nuvola, atemporal para siempre. Me he emocionado volviendo a ver el modelo que cuidé y mimé por partes iguales. Se sigue viendo en muy buen estado después de 21 años!. Gracias de nuevo por vuestro magnífico trabajo.
Precioso sin mas. En el año 2000 me compre uno en rojo con el paquete Sport y estos mismos asientos Momo en color Camel y la combinación en aquellos tiempos era una locura lo bonito que era, aun a día de hoy se ve precioso. Sin duda una super berlina de altos vuelos. Ademas es que el comportamiento era brutal, muy buen aplomo y agarre. Es cierto que esta unidad no se ve tan chula por que le faltan los faldones del paquete Sport y las llantas tipicas de Alfa. El mio era un 1.9cc JTD, una maravilla de motor, reprogramado a 140cv, lo tuve 5 años le hice 160000kms y nunca me dio mas problemas que los propios y simples mantenimientos. Motores JTD por rail comun, lo mejor que hay, el grupo Fiat fue pionero en ellos. Al igual que los Twin Spark de gasolina....A día de hoy sigo apostando por la marca, ahora llevo un Giulia Quadrifoglio y es una autentica maravilla, de locos pero una maravilla....En fin...Muy buena prueba que me trae entrañables recuerdos. Gracias, seguid asi. Saludos.
Como dije en el primer video, un gran coche, con sus pegas (no es perfecto) pero que ofrece unas sensaciones que a mis 42 años pocos coches me han ofrecido. El video, pues genial como siempre!
Algo me dice que este modelo pasará por un purgatorio de "coche viejo" muy breve hasta convertirse en un clásico como se merece;sus rivales de la época puede que no lleguen ni a ser valorados como clásicos pero el 156,solamente por el diseño,tecnología mecánica y cuore sportivo tradicional de la marca va a ser de los coches buscados por los aficionados. Gran análisis Santi!....coche que pruebas coche que acabo buscando en paginas de compraventa a ver si me pudiera permitir el capricho jejeje.
Estoy contigo en lo del purgatorio y revalorización, pero creo que le pasará sólo al primera serie. Fueron la esencia y el relanzamiento de Alfa. Más de 20 años después es un alucine de coche. Los serie 2 aun siendo bonitos, ya no son lo mismo.
Esta es la versión que pasará a la historia, el restyling no le hizo justicia a este gran auto. Mismo caso que con el Peugeot Coupe Pininfarina. Camino a Youngtimer este 156. Excelente vídeo.
Santi que alegría encontrar esta segunda parte finalmente, la edición es impecable como siempre y la imagen además de la información no tienen comparativa!!!! Muchas gracias x haberte dedicado al 156, encima en la versión 2.0ts y en el mejor color.... Lo voy a ver varias veces este reportaje, muchas gracias de nvo desde Argentina!!!!
Eso se puede decir de muchos modelos de hace varias décadas. Los coches actuales cada día me atraen menos, no todos son feos, pero en mi opinión vamos hacia atrás en diseño.
En los coches de aquella época que ubicaron los tiradores de las puertas traseras en las lunas, se consiguió una limpieza de líneas que encajaba con el conjunto. Detalles de estética, donde los italianos siempre han tenido buen gusto, y que han sabido combinar con las motorizaciones. Un abrazo, Santi.
La idea fue de Da Silva. Al igual que todo lo que ves de original en el coche que se fue de su querida Alfa por qué le negaron muchas ideas que tenía en mente para sus modelos. Idea que repitió en el León 1P. El logo de SEAT basculante del portón para abrir el maletero. Idea una vez más de Da Silva.... Un genio.
Despues de haver tenido 3 alfas 156 jtd 115cv (2001) gt 150cv diesel(2005) 159 jtdm 200cv(2007) compre mi cuarto alfa pero este ya gasolina como siempre desee 156 2.0 ts me saca una sonrisa cada mañana .. graciass y mil graciasss por tus documentales del motor Santi el mejor canal...un saludo
Fantástica prueba Santi, otro lujo para los sentidos. Enhorabuena al propietario por un flamante coche digno de exposición. Lástima que los nuevos tiempos y modas cuestionables estén consiguiendo que esta marca sobreviva a duras penas.
Me parece un coche precioso, muy buen acabado y con el que disfrutar mucho. El vídeo perfecto como siempre, muy completo y muy interesante. Gracias!!!!!
Toda una joya. Excelso, refinado y de gusto exquisito. Atemporal y que entra en el terreno de lo sublime. Para quitarse el sombrero pues. Adjetivos éstos que también definen a este magnífico Alfa, porque yo, en primera instancia, me refiero al grandioso Santi. ¡Insuperable! 😉👍
Qué bonito es por Dios! Qué obra de arte contemporáneo! Éste y el particularísimo Lancia Thesis (molaría mucho ver una prueba de él), se nota que no han sido concebidos como simples "electrodomésticos", son coches con alma, con el alma de unos diseñadores que antepusieron su arte a los dictámenes del departamento de marketing, de las modas. No serán los mejores en nada palpable ni cuantificable, pero ganan en todo lo intangible, en lo que de verdad nos toca por dentro (más el Alfa que el Lancia). Perdón por la cursilada y mil gracias Santi por el vídeo, impecable como acostumbras. Saludos.
Mi padre compró en el 99’ un Scenic, ese mismo año en vacaciones nos adelantó por una nacional un 156 como el del vídeo, me acuerdo que le dije a mi padre “tendrías que haber comprado ese Alfa” Cuando tuve 18 años y carnet de conducir no dudé y compré un 147 1.6T.S nuevo, lo vendí con 12 años y sin ningún problema. Ahora conduzco un Volvo pero sé que volveré a Alfa, tienen alma. Gran vídeo, un saludo
Hoy es moderno, un auto que cualquiera se dan vuelta hoy en día para admirarlo. Un auto con una personalidad única. Gran equipamiento y CUERO, NO "cuero ecológico" como hoy en día.
Un gran vídeo Santi, como siempre, haciendo justicia a un coche que fue un best seller. Al nombrar a Walter Da Silva y su relación con SEAT, no he podido dejar de acordarme de los Salsa y Tango, que salvando las distancias, se parecen un poco a este 156, por algo es la misma mano quien los diseñó. Lo dicho, un gran trabajo como siempre.
Muchas gracias Antonio Miguel. Efectivamente, De Silva llegó a Seat en 1999 (creo recordar) y allí brilló de nuevo con una nueva generación de coches como el Ibiza de 2002, el Altea, el Toledo III y el Leon II. Se observa en ellos su toque de genialidad.
El mejor coche que he tenido 1.9 jtd 105cv pero parecía que tenía más caballos , impresionante su estabilidad, frenos, dirección etc... Y coste mantenimiento y reparaciones de lo mejor , incluso el concesionario Deltavi de Vitoria.
Siempre Grandes Un Saludo, Un Apretón de Manos y un abrazo por su trabajo para los Amantes de los coches. En esta Web q nos permite tenerlos como una Historia viviente a solo un Clic.
Hola. He tenido un 156 1.8 TS Sport de 144 cv y un 156 2.0 TS Sport cuero de 150 cv y los he conducido durante 20 años y debo decir que desde el primer dia que lo vi quede impresionado por su diseño exterior e interior. Su conduccion es fantastica mientras todo funciona, pero tambien debo decir que en mi caso ambos han sufrido multitud de averias de coste elevado y aun asi me costo muchisimo desprenderme de ellos......buen video. Un saludo.
Magnifico análisis. Sé que es difícil pero me gustaría una comparativa entre este modelo y el 75 Twin Spark. No desde el punto de vista puramente prestacional, sino desde un punto de vista conceptual , el 75 para mi era una autentica obra de arte. Muy buen trabajo!!!!
Muchas gracias David! Ojalá llegue pronto un 75 al canal, el último tracción trasera de Alfa. Un coche desde luego menos equilibrado que el 156, en el que no se cuidaba tanto la calidad, el espacio interior, la sonoridad, etc...
@@documentosdelmotorsanti Todo eso quedaba a un lado cuando girabas la llave de contacto. ¿Rudo? Si. ¿Mal acabado? También ¿Gastón? Muchísimo. ¿Tendría uno? Sin dudarlo.....gracias por contestar. Eres el mejor cuando se trata de analizar coches que fueron, son y serán los sueños de alguien. Y qué mejor información que la que hay en tu canal. Yo lo recomiendo a todo aquel que lleve algo de gasolina o diesel en las venas...😄
Muchas gracias David. Es verdad, el 75 era rudo, la primera rascaba, la electrónica solía hacer de las suyas. Pero acaso un Stradivarius es perfecto. Un fuerte abrazo.
@@documentosdelmotorsanti en mi casa hubo un 75 twin spark y nunca olvidare ese sonido , mi padre se picaba con porches y me decía pocos 5 plazas hacen lo que esto . me.emociona recordarlo . este 156 salvo no ser trasera en el resto es perfecto . gracias por tus vídeos eres la referencia del review de clásicos en español.
Magnifico colofón al Precioso Alfa Romeo 156, recuerdo ver unidades nuevas en el antiguo y desaparecido concesionario Fiat - Lancia - Alfa Romeo, Medansa de Pamplona, ahora de KIA, al llevar en su día la Fiat Dobló Serie 1 que me asignaron en el trabajo, para realizarle las revisiones y cambios de aceite, pero los ojos se me iban a los Bellos Alfa Romeo 166, y también al curioso y no menos Bello Lancia Thesis, todos en la misma exposición pero divida en zonas para cada marca Italiana, la mas grande la de Fiat, como siempre todo un placer el poder degustar todos Tus Documentos del Motor, muchas gracias Amigo Santi, y un fuerte abrazo desde Pamplona.
Santi, como siempre un excelente documental sobre el 156, el último Alfa que se vendió en El Salvador allá por 1998, luego el distribuidor cerró operaciones. Recuerdo que a mi papá (él era amigo del dueño) le permitieron probar el 156 Selespeed, excelente desempeño
El coche mas bonito de su generación, una escultura con ruedas y una de mis mayores frustraciones... en su momento por ahorrarme unas perras, desistí de hacerme con un 156 para comprarme un fiat con mecanica jtd... que por cierto hasta el dia de la fecha ha sido el coche mas barato de mantener, fiable y duro que he tenido (lo vendi con 205.000 kms y solo como averias reseñables, un sensor de revoluciones y una bombilla del habitaculo). Si que he de decirte que hay una errata en tu descripción, no es "azul" nuvola, es bianco "blanco" nuvola, es un color blanco irisado y sigue utilizandose en otros modelos. El GTA con el motor v6 v24 era una delicia de sonido motor. Un saludo y gracias por tu tremendo trabajo, cuantos recuerdos. (me gustaría, si logras probar alguno, que alguna vez pongas un modelo de Authi, y si puede ser el raro y hermoso austin victoria, vehiculo diseñado por Michelotti y que solo se vendió en España, mejor que mejor).
Muchas gracias por tus palabas!! Debo decirte que tengo previsto grabar un Victoria dentro de muy poco, un De Luxe de 1975. Respecto al color Nuvola en todos la documentación que he manejado se indica que es azul. Si te fijas en el minuto 4:41 puedes ver parte de un catálogo en el que se habla del "azul Nuvola". Saludos!
Que cochazo, me encanta los alfas, son coches con mucho carácter y muy infravalorados, ojo que eso es bueno, así los ves menos por la calle y no te hartas como me pasa a mi con los alemanes Como siempre sublime el vídeo Santi
En cuanto a lo de los alemanes estoy contigo. Antes BMW, por ejemplo, era algo especial. Ahora levantas una piedra y salen tres o cuatro. ¡¡¡Qué burrimiento !!! Y si ya hablamos de VW o Audi ni te cuento.
@@alvarezpoveda2078 La personalidad para mí eran hasta las generaciones e34, e32 y e30, vw es muyy aburrido y audi bueno ni fu ni fa, aunque un rs4 es una pasada pero eso son letras mayores
Un coche totalmente atemporal que supuso el renacimiento de Alfa Romeo. La marca "cogió la ola buena" pero desgraciadamente no pudo mantenerse en ella. Un día de éstos tendré un V6. El color Nuvola es muy bonito pero debe ser una pesadilla para los chapistas...de hecho parece que el paragolpes trasero no tiene el mismo tono del resto del coche... Muy buen video, Santi. Muchas gracias.
Gracias por tus palabras Rafael. Efectivamente, como se ve en el vídeo cambia de color en función de la luz y de la posición. Una pasada, pero como bien dices complicado de igualarlo. Además, como se dice en el vídeo, el coche no está especialmente protegido (los laterales van desnudos).
el video genial; el coche bonito pero le falta algo,gta aparte. Su sucesor,el 159,directamente me parecce uno de los coches mas bonitos de la historia.
Basicamente los modelos de Seat de Walter Da Silva son variantes del Alfa 147 3p que conduzco a diario. El Leon mk2 lleva muchas de las caracteristicas que hicieron llamativo al 147 de 5 puertas, los faros traseros afilados, los tiradores de las puertas ocultos... Salvo los motores y el Biscione de Alfa es un coche que tiene mucho que ver con esos modelos de la marca italiana.
Por favor necesito saber cuántos litros de aceite lleva el motor de este vehículo. Lo compre hace poco y creo que la varilla de medir el aceite no es la original
Muchas gracias y buen aporte. Si, no estaría de más pero llegó un año más tarde que el Alfa y suelo decir los rivales que un coche tenía en el momento de su lanzamiento.
Precioso coche. En mi opinion Alfa es la ultima marca que aún posee su alma (te pueden gustar mas o menos pero lo reconocerás siempre) y un estilo de de marca conservado de manera genuina (no simulada/aparentada con la creacio de estos “reboots” de coches clásicos a lo mini, beetle, r5... como pretexto para vender el resto de la gama ya carente de personalidad y, para los nostalgicos, lo mismo pero mas caro porque va disfrazado de clásico del que solo queda el nombre y una vaga similitud)
Gracias por este aporte tan interesante. Coincido contigo, Alfa tiene un pasado glorioso en el que basa sus diseños, pero solo se inspira en ellos. No hace un mero calco. Son, por tanto, diseños genuinos y originales. Un saludo.
Si bien la DGT debe escuchar a la industria cuando diseña las matrículas, no sé por qué Alfa pudo utilizar en España un tamaño que hasta entonces no estaba permitido. En otros países les hacían montar matriculas de tamaño normal. Una marca no puede dejar de lado los temas legales por pura estética, si bien reconozco que debe existir diálogo para que la ley y la tecnología avancen a la par. Se trata de un modelo de gran belleza, quizá el único al que le perdono las manetas traseras ocultas, detalle que en otros modelos me saca de mis casillas.
No tenes idea de lo que envidio a un profesional de tu calibre acs en argentina !! En este pais , decadente , miserable e indigno no existe ni un solo periodista especializado en el tema que te llegue a la suela de los zapatos !!! A cual mas patetico y soberbio !!! Si los escucharas , no lo creerias !! Me alegro por España !! Les envio un cordial saludo !!!
Muchas gracias Rodrigo. En España tampoco estamos sobrados de conocimiento, jejeje. En el tema de clásicos o de coches en general no hay demasiada cultura/tradición ya que nuestro mercado automovilístico estuvo cerrado hasta 1980. Por eso agradezco doblemente tus palabras. Un abrazo desde esta tierra que os quiere.
Muchas gracias a todos por vuestras palabras. Os pido un pequeño favor. Qué colaboréis económicamente con el canal, con lo que os sea posible. Es la única manera de que pueda continuar como hasta ahora. MUCHAS GRACIAS. Podéis hacerlo desde aquí
www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url
Viendo estas historias te das cuenta que Alfa Romeo no es una marca de coches al uso. Es pasión por el automóvil. Un 10 como siempre a la narración.
Pasión, efectivamente Alejandro. Aunque en este caso acompañada de calidad, baja sonoridad...
@@documentosdelmotorsanti Siempre se disfruta tus vídeos, cuando haces uno del mercedes W140?, yo tengo un 500 SEL y enamorado del cacharro, saludos de Ecuador.
Sólo éste legendario canal le hace justicia a una de las creaciones italianas más bellas, ambos hacen un conjunto armonioso, que es digno de disfrutar y admirar.
Muchas gracias Felipe, un placer hacerlo para aficionados como tú. Un saludo.
Armonia, que gran palabra y qué acertada en este caso
Lo mejor del día, ver tus vídeos.
El 156 es bonito hasta decir basta.
Muchas gracias Asier como siempre!
Me sigue enamorando mi 156 a diario 😍
A seguir disfrutando de él. Saludos.
Como propietario de un 159, no he notado un tacto igual, ni parecido a un Alfa, y solo lo jubilare por un Giulia, y para eso faltan muchos años... Gran trabajo!
Me pasa igual. Yo tambien soy un feliz propietario de un 159 como tu y es totalmente distinto a cualquier coche
Muchas gracias Javier por dar tu testimonio. Adelante con el Giulia!
yo cambiaba alegremente mi 147 por un GT o, sobre todo, un Brera. Pero por ninguno mas.
A pesar de ser un niño, tuve la oportunidad de ver uno de los primeros en llegar a España. Y aún sigo maravillado con cada detalle.
Excelente vídeo (una vez más).
Gracias por comentar, un placer.
Cum Laude Santi..... No hay nadie que narre y transmita como tú. Felicidades
Muchas gracias Abel, un abrazo.
@@documentosdelmotorsanti y como quiero que sigas emocionándonos, ahí va mi donativo al canal. Sigue así
Excelente segunda parte y muy bien documentada.
Al verlo, vuelvo a añorar mi 156 nuvola, atemporal para siempre.
Me he emocionado volviendo a ver el modelo que cuidé y mimé por partes iguales.
Se sigue viendo en muy buen estado después de 21 años!.
Gracias de nuevo por vuestro magnífico trabajo.
Pues ahí sigue. Esperemos que por muchos años. Un saludo y a cuidar de los otros miembros de la familia Alfa.
El primer coche que me compré 🥰🥰. Y para no ser menos me compré un segundo después de dos años. Increíble
Tambien mi primer coche. Idéntico
Precioso sin mas. En el año 2000 me compre uno en rojo con el paquete Sport y estos mismos asientos Momo en color Camel y la combinación en aquellos tiempos era una locura lo bonito que era, aun a día de hoy se ve precioso. Sin duda una super berlina de altos vuelos. Ademas es que el comportamiento era brutal, muy buen aplomo y agarre. Es cierto que esta unidad no se ve tan chula por que le faltan los faldones del paquete Sport y las llantas tipicas de Alfa. El mio era un 1.9cc JTD, una maravilla de motor, reprogramado a 140cv, lo tuve 5 años le hice 160000kms y nunca me dio mas problemas que los propios y simples mantenimientos. Motores JTD por rail comun, lo mejor que hay, el grupo Fiat fue pionero en ellos. Al igual que los Twin Spark de gasolina....A día de hoy sigo apostando por la marca, ahora llevo un Giulia Quadrifoglio y es una autentica maravilla, de locos pero una maravilla....En fin...Muy buena prueba que me trae entrañables recuerdos. Gracias, seguid asi. Saludos.
Muchas gracias por tus palabras que redondean lo que se dice en ambos vídeos. Maravilloso también el Giulia, qué envidia!
Como dije en el primer video, un gran coche, con sus pegas (no es perfecto) pero que ofrece unas sensaciones que a mis 42 años pocos coches me han ofrecido.
El video, pues genial como siempre!
Gracias por dar fe de ellas Miquel. Un saludo.
Tengo uno y tiene sus pequeñas pegas pero qué enfadan bastante,me lo compré en el 98 y solo tiene 108 000 kilómetros, pero lo adoro
Algo me dice que este modelo pasará por un purgatorio de "coche viejo" muy breve hasta convertirse en un clásico como se merece;sus rivales de la época puede que no lleguen ni a ser valorados como clásicos pero el 156,solamente por el diseño,tecnología mecánica y cuore sportivo tradicional de la marca va a ser de los coches buscados por los aficionados.
Gran análisis Santi!....coche que pruebas coche que acabo buscando en paginas de compraventa a ver si me pudiera permitir el capricho jejeje.
Gracias a ti Javi como siempre. Yo me temo lo mismo. Dará que hablar, como hace casi 25 años.
Estoy contigo en lo del purgatorio y revalorización, pero creo que le pasará sólo al primera serie. Fueron la esencia y el relanzamiento de Alfa. Más de 20 años después es un alucine de coche. Los serie 2 aun siendo bonitos, ya no son lo mismo.
Esta es la versión que pasará a la historia, el restyling no le hizo justicia a este gran auto. Mismo caso que con el Peugeot Coupe Pininfarina. Camino a Youngtimer este 156. Excelente vídeo.
Santi que alegría encontrar esta segunda parte finalmente, la edición es impecable como siempre y la imagen además de la información no tienen comparativa!!!! Muchas gracias x haberte dedicado al 156, encima en la versión 2.0ts y en el mejor color.... Lo voy a ver varias veces este reportaje, muchas gracias de nvo desde Argentina!!!!
Muchas gracias Mariano. Todo tuyo!!. Un saludo desde España.
Que gusto da verlo en estado totalmente original, sin adornos ni tuneados, enhorabuena al propietario👍👍👍👌👌👌👏👏👏
Efectivamente Rubén, da mucho gusto. Muchas gracias!
Que belleza de modelo y combinación de color.
Sin duda!
Aún sigue siendo mucho más bonito que la inmensa mayoría de los coches que se ven por la calle
Eso se puede decir de muchos modelos de hace varias décadas.
Los coches actuales cada día me atraen menos, no todos son feos, pero en mi opinión vamos hacia atrás en diseño.
Coincido al 100%
Un modelo atemporal.
Eso sin duda. Digno sucesor de los maravillosos diseños de la firma italiana.
En los coches de aquella época que ubicaron los tiradores de las puertas traseras en las lunas, se consiguió una limpieza de líneas que encajaba con el conjunto. Detalles de estética, donde los italianos siempre han tenido buen gusto, y que han sabido combinar con las motorizaciones. Un abrazo, Santi.
Una solución que junto con los tiradores retro delanteros y los salientes en las aletas estaba francamente lograda. Un abrazo tocayo.
@@TheMisterBlackJack Estoy de acuerdo. El diseño italiano es siempre un plus, se aplique a lo que se aplique.
La idea fue de Da Silva. Al igual que todo lo que ves de original en el coche que se fue de su querida Alfa por qué le negaron muchas ideas que tenía en mente para sus modelos. Idea que repitió en el León 1P. El logo de SEAT basculante del portón para abrir el maletero. Idea una vez más de Da Silva.... Un genio.
Extraordinaria narrativa para un excelente informe !! Te envio mi humilde felicitacion !! no tenes
Muchas gracias Rodrigo. Un placer.
Pedazo de vídeo 😍😍
Da gusto ver unidades en tal estado.
Muchas gracias! Pues sí, la verdad es que el ejemplar del vídeo está impecable. De 10.
Despues de haver tenido 3 alfas
156 jtd 115cv (2001)
gt 150cv diesel(2005)
159 jtdm 200cv(2007)
compre mi cuarto alfa pero este ya gasolina como siempre desee
156 2.0 ts me saca una sonrisa cada mañana ..
graciass y mil graciasss por tus documentales del motor Santi el mejor canal...un saludo
Nunca dejes de sonreir... Saludos Luis!!
¡Como siempre, la has bordado! Sólo hay una palabra para definir a este Alfa (y a otros de sus hermanos), ¡hermoso!...
Muchas gracias Aurelio. Has acertado con la palabra.
Fantástica prueba Santi, otro lujo para los sentidos. Enhorabuena al propietario por un flamante coche digno de exposición. Lástima que los nuevos tiempos y modas cuestionables estén consiguiendo que esta marca sobreviva a duras penas.
Muchas gracias Francisco José. Pues la verdad es que es una pena lo de mercado actual y Alfa no se libra. Un abrazo.
Sublime reportaje como siempre,sinceramente este modelo no es de mi devoción pero al oír la narrativa te engancha y te quedas.gracias Santi!
Gracias a ti amigo, un placer.
Que bonito es este coche y mucho mejor este canal, gracias por este documento
Muchas gracias Jose, un placer.
Es un coche que a día de hoy todavía cuando lo aparco me giro para verlo.
Y como se mueve en carretera de curvas
Sin duda. A seguir disfrutando de esa máquina.
Me parece un coche precioso, muy buen acabado y con el que disfrutar mucho. El vídeo perfecto como siempre, muy completo y muy interesante. Gracias!!!!!
Muchísimas gracias como siempre JR! Un saludo desde Lugo.
Tuve la suerte de tener uno por tres años en Panamá 🇵🇦. Verde oliva, manejo impecable, motor brillante. Lo extraño. 🥲
Un gran coche!
Extraordinario trabajo Santi. Es un verdadero placer poder disfrutar de tus vídeos. Muchas gracias
Muchas gracias a ti Víctor. Saludos.
Hermoso trabajo! Felicitaciones. Soy propietario de un 156 / 2.0 TS y lo mejor del auto en mi opinión es el andar....Saludos desde Santiago de Chile
Muchas gracias por comentar Héctor. A seguir disfrutando de esa maravilla. Un abrazo desde Galicia.
Toda una joya. Excelso, refinado y de gusto exquisito. Atemporal y que entra en el terreno de lo sublime. Para quitarse el sombrero pues. Adjetivos éstos que también definen a este magnífico Alfa, porque yo, en primera instancia, me refiero al grandioso Santi. ¡Insuperable! 😉👍
Qué bueno Ángel! Muchas gracias como siempre por tus brillantes palabras. Un abrazo.
Qué bonito es por Dios! Qué obra de arte contemporáneo! Éste y el particularísimo Lancia Thesis (molaría mucho ver una prueba de él), se nota que no han sido concebidos como simples "electrodomésticos", son coches con alma, con el alma de unos diseñadores que antepusieron su arte a los dictámenes del departamento de marketing, de las modas. No serán los mejores en nada palpable ni cuantificable, pero ganan en todo lo intangible, en lo que de verdad nos toca por dentro (más el Alfa que el Lancia). Perdón por la cursilada y mil gracias Santi por el vídeo, impecable como acostumbras. Saludos.
Cursilada ninguna. El 156 fue un coche redondo, un golpe en la mesa. Pero a pesar de todo no dejaba de ser un coche italiano para muchos.. Saludos.
Excelente trabajo como siempre.....en tu nivel....este Alfa Romeo es una preciosidad, un diseño espectacular...que maravilla...
Muchas gracias amigo, un abrazo.
Me gusta este alfa...pero me gusto más el 164 de la imagen del museo que mostrarte ..es precioso..Gran video e información .Un saludo
Muchas gracias Óscar. El 164, diseñado por Pinninfarina, es otro gran coche al que esperamos con ganas en el canal. Un saludo.
@@documentosdelmotorsanti será,😁genial ver el 164 ...me tiene enamorao
Excelente video, Santi!! Disfruto muchísimo con tus videos. Y que decir del 156?? Una joya, como todo lo que hace Alfa Romeo
Muchas gracias David una vez más. "Cuando veo un Alfa Romeo me quito el sombrero" decía Henry Ford...
Mi padre compró en el 99’ un Scenic, ese mismo año en vacaciones nos adelantó por una nacional un 156 como el del vídeo, me acuerdo que le dije a mi padre “tendrías que haber comprado ese Alfa”
Cuando tuve 18 años y carnet de conducir no dudé y compré un 147 1.6T.S nuevo, lo vendí con 12 años y sin ningún problema.
Ahora conduzco un Volvo pero sé que volveré a Alfa, tienen alma.
Gran vídeo, un saludo
Muchas gracias David por acercarnos tu historia. Un saludo.
Hoy es moderno, un auto que cualquiera se dan vuelta hoy en día para admirarlo.
Un auto con una personalidad única.
Gran equipamiento y CUERO, NO "cuero ecológico" como hoy en día.
Y gran calidad en general.
Que gran auto este Alfa, una marca que no ha tenido más publicidad que calidad, como sucede con algunos coches alemanes hoy en día.
Efectivamente Alberto. Una marca casi al margen del resto del mercado. Un saludo.
Un gran vídeo Santi, como siempre, haciendo justicia a un coche que fue un best seller. Al nombrar a Walter Da Silva y su relación con SEAT, no he podido dejar de acordarme de los Salsa y Tango, que salvando las distancias, se parecen un poco a este 156, por algo es la misma mano quien los diseñó. Lo dicho, un gran trabajo como siempre.
Muchas gracias Antonio Miguel. Efectivamente, De Silva llegó a Seat en 1999 (creo recordar) y allí brilló de nuevo con una nueva generación de coches como el Ibiza de 2002, el Altea, el Toledo III y el Leon II. Se observa en ellos su toque de genialidad.
El Ibiza. El 6L parece el primo lejano del Alfa. De hecho se inspiró mucho en darle un aspecto muy mediterráneo. El frontal se ve quién fue su creador
Bravo Santi !!! Un saludo desde Uruguay.
Muchas gracias Pablo, un placer.
El mejor coche que he tenido 1.9 jtd 105cv pero parecía que tenía más caballos , impresionante su estabilidad, frenos, dirección etc... Y coste mantenimiento y reparaciones de lo mejor , incluso el concesionario Deltavi de Vitoria.
Muchas gracias Iñigo por traernos tus experiencias con el 156. Saludos.
@@documentosdelmotorsanti saludos y ráfagas
Excelente reportaje sin desperdicio 💪🏽
Mil gracias!
Siempre Grandes Un Saludo, Un Apretón de Manos y un abrazo por su trabajo para los Amantes de los coches. En esta Web q nos permite tenerlos como una Historia viviente a solo un Clic.
Muchas gracias Ever. Un fuerte apretón de manos desde Lugo, Galicia.
@@documentosdelmotorsanti un Gusto Saludarlos. ☺
Buenisimo!!! Completisimo !!! Un placer verlo como siempre !!!! Genial !!!!
Gracias por comentar David. Un placer.
Hola. He tenido un 156 1.8 TS Sport de 144 cv y un 156 2.0 TS Sport cuero de 150 cv y los he conducido durante 20 años y debo decir que desde el primer dia que lo vi quede impresionado por su diseño exterior e interior. Su conduccion es fantastica mientras todo funciona, pero tambien debo decir que en mi caso ambos han sufrido multitud de averias de coste elevado y aun asi me costo muchisimo desprenderme de ellos......buen video. Un saludo.
Muchas gracias por acercarnos tus experiencias con el 156. Un saludo.
Gran video. Te felicito. Voy a tener este auto y estoy re manija la verdad. Lo amo. Gracias por el video.
Muchas gracias por comentar. Un saludo.
Magnifico análisis. Sé que es difícil pero me gustaría una comparativa entre este modelo y el 75 Twin Spark. No desde el punto de vista puramente prestacional, sino desde un punto de vista conceptual , el 75 para mi era una autentica obra de arte. Muy buen trabajo!!!!
Muchas gracias David! Ojalá llegue pronto un 75 al canal, el último tracción trasera de Alfa. Un coche desde luego menos equilibrado que el 156, en el que no se cuidaba tanto la calidad, el espacio interior, la sonoridad, etc...
@@documentosdelmotorsanti Todo eso quedaba a un lado cuando girabas la llave de contacto. ¿Rudo? Si. ¿Mal acabado? También ¿Gastón? Muchísimo. ¿Tendría uno? Sin dudarlo.....gracias por contestar. Eres el mejor cuando se trata de analizar coches que fueron, son y serán los sueños de alguien. Y qué mejor información que la que hay en tu canal. Yo lo recomiendo a todo aquel que lleve algo de gasolina o diesel en las venas...😄
Muchas gracias David. Es verdad, el 75 era rudo, la primera rascaba, la electrónica solía hacer de las suyas. Pero acaso un Stradivarius es perfecto. Un fuerte abrazo.
@@documentosdelmotorsanti en mi casa hubo un 75 twin spark y nunca olvidare ese sonido , mi padre se picaba con porches y me decía pocos 5 plazas hacen lo que esto . me.emociona recordarlo . este 156 salvo no ser trasera en el resto es perfecto . gracias por tus vídeos eres la referencia del review de clásicos en español.
Magnifico colofón al Precioso Alfa Romeo 156, recuerdo ver unidades nuevas en el antiguo y desaparecido concesionario Fiat - Lancia - Alfa Romeo, Medansa de Pamplona, ahora de KIA, al llevar en su día la Fiat Dobló Serie 1 que me asignaron en el trabajo, para realizarle las revisiones y cambios de aceite, pero los ojos se me iban a los Bellos Alfa Romeo 166, y también al curioso y no menos Bello Lancia Thesis, todos en la misma exposición pero divida en zonas para cada marca Italiana, la mas grande la de Fiat, como siempre todo un placer el poder degustar todos Tus Documentos del Motor, muchas gracias Amigo Santi, y un fuerte abrazo desde Pamplona.
Muchas gracias como siempre Pablo. Espero que el 166 pronto llegue a esta casa. Un 3.0 Busso además. Saludos.
Santi, como siempre un excelente documental sobre el 156, el último Alfa que se vendió en El Salvador allá por 1998, luego el distribuidor cerró operaciones. Recuerdo que a mi papá (él era amigo del dueño) le permitieron probar el 156 Selespeed, excelente desempeño
Muchas gracias Jorge! Caramba, el automático. Qué sistema tan novedoso en su momento.
Jodó! Esa unidad está IMPOLUTA! 😳
Enhorabuena a su propietario...
Totalmente cierto. Saludos.
Tengo uno igual en azul nuvola un 2.0 ts lujo y muy contento y otro 2.0 ts rojo alfa un saludo!!!!
A disfrutar de él David. Un saludo.
Impecable, Santi!!! Gracias de nuevo por tu trabajo.
Muchas gracias como siempre. Un placer.
Inmaculado el video la narración y fotografía o sea como siempre,
Saludos y felicitaciones!!
Muchas gracias Hugo como siempre. Un saludo.
Me lo llevó la pandemia, lo extraño todos los días. Algún día me voy a volver a reunir con él
Ojalá sea pronto. Un saludo.
maravilloso video, ayer mismo vi en el desguace de mi ciudad 2 de ellos bastante depredados, siempre me encantó ese coche. muchas gracias.
Muchas gracias a ti!
El coche mas bonito de su generación, una escultura con ruedas y una de mis mayores frustraciones... en su momento por ahorrarme unas perras, desistí de hacerme con un 156 para comprarme un fiat con mecanica jtd... que por cierto hasta el dia de la fecha ha sido el coche mas barato de mantener, fiable y duro que he tenido (lo vendi con 205.000 kms y solo como averias reseñables, un sensor de revoluciones y una bombilla del habitaculo). Si que he de decirte que hay una errata en tu descripción, no es "azul" nuvola, es bianco "blanco" nuvola, es un color blanco irisado y sigue utilizandose en otros modelos. El GTA con el motor v6 v24 era una delicia de sonido motor. Un saludo y gracias por tu tremendo trabajo, cuantos recuerdos. (me gustaría, si logras probar alguno, que alguna vez pongas un modelo de Authi, y si puede ser el raro y hermoso austin victoria, vehiculo diseñado por Michelotti y que solo se vendió en España, mejor que mejor).
Muchas gracias por tus palabas!! Debo decirte que tengo previsto grabar un Victoria dentro de muy poco, un De Luxe de 1975. Respecto al color Nuvola en todos la documentación que he manejado se indica que es azul. Si te fijas en el minuto 4:41 puedes ver parte de un catálogo en el que se habla del "azul Nuvola". Saludos!
"Azzurro Nuvola" es su nombre comercial, y el código que lo identifica el 414. Un saludo.
Que bonito. Desconocía completamente lo del color Azul Nubola.
Excelente reportaje Santi
Muchas gracias como siempre! Le sienta muy bien ese color, además en el vídeo se ve como cambia en función de la luz y la toma. Saludos!
Que cochazo, me encanta los alfas, son coches con mucho carácter y muy infravalorados, ojo que eso es bueno, así los ves menos por la calle y no te hartas como me pasa a mi con los alemanes
Como siempre sublime el vídeo Santi
A mi me pasa lo mismo. Me aburre que todos los coches sean los mismos. Un saludo.
@@documentosdelmotorsanti es que muy pocos tienen personalidad propia
Saludos
En cuanto a lo de los alemanes estoy contigo. Antes BMW, por ejemplo, era algo especial. Ahora levantas una piedra y salen tres o cuatro. ¡¡¡Qué burrimiento !!! Y si ya hablamos de VW o Audi ni te cuento.
@@alvarezpoveda2078 La personalidad para mí eran hasta las generaciones e34, e32 y e30, vw es muyy aburrido y audi bueno ni fu ni fa, aunque un rs4 es una pasada pero eso son letras mayores
Un gran diseño de Alfa Romeo, por cierto, como siempre nos tienen acostumbrados los de Miriafiori. Muchas gracias Santi!!
Muchas gracias Ignacio por tus palabras. Saludos.
Que bonito aún a dia de hoy intemporal!! Gracias por tu labor Santi he empezado a seguirte por Instagram pero con mi nombre real.
Víctor.
Encantado, un abrazo. Nos vemos en las próximas entregas.
Sencillamente magnífico
Gracias! 😊
Buen documento visual Santi de esta escultura italiana,aunque yo sigo prefiriendo la versión familiar.
Muchas gracias a ti Javier por comentar. Saludos.
Gran informe
Muchas gracias!
Gracias, cuanta información en tan poco tiempo, los16 minutos mejor invertidos por mi parte.👍👍👍👍
Gracias a ti Alfonso!
Un coche totalmente atemporal que supuso el renacimiento de Alfa Romeo. La marca "cogió la ola buena" pero desgraciadamente no pudo mantenerse en ella. Un día de éstos tendré un V6.
El color Nuvola es muy bonito pero debe ser una pesadilla para los chapistas...de hecho parece que el paragolpes trasero no tiene el mismo tono del resto del coche...
Muy buen video, Santi. Muchas gracias.
Gracias por tus palabras Rafael. Efectivamente, como se ve en el vídeo cambia de color en función de la luz y de la posición. Una pasada, pero como bien dices complicado de igualarlo. Además, como se dice en el vídeo, el coche no está especialmente protegido (los laterales van desnudos).
Excelente análisis.
Un buen coche que no se llegó a valorar con justicia.
Muchas gracias Ricardo. La fama quizá para algunos...
Cochazo el 156 nunca envejece, yo muy contento con mi 147 twin spark 1.6 120 una maravilla
Nunca! Grande también el 147. Saludos.
Gran reportaje
Muchas gracias Manuel. Un saludo.
Buen video del 156 tienes pensado hacerlo del 75?
Pues espero que si. Todo es dar con el ejemplar adecuado, de momento no lo hay. Saludos.
¡Dadle 'me gusta'!
Eso, eso... Gracias!!
HOLA HABER SI HACES EL ALFETTA BERLINA O EL ALFA 90 Feliz Año Nuevo
@@javierinvisuale4191 Muchas gracias
Todo es dar con el candidato adecuado. Feliz año.
Bravíssimo! Em comparação com os concorrentes da matéria jornalista, é o único carro ainda moderno. Os demais são antigos e velhos! 🇧🇷🇮🇹🇧🇷🇮🇹
Muchas graias Emerson!
Como siempre.. Calidade
Graciñas Fran.
Cómo es la conexión del electro ventilador del Alfaromeo 156 año 2000
Hola, muy buenas. Qué tal? Eso quizá en un taller. Saludos.
el video genial; el coche bonito pero le falta algo,gta aparte.
Su sucesor,el 159,directamente me parecce uno de los coches mas bonitos de la historia.
Muchas gracias Dani, un placer.
Basicamente los modelos de Seat de Walter Da Silva son variantes del Alfa 147 3p que conduzco a diario. El Leon mk2 lleva muchas de las caracteristicas que hicieron llamativo al 147 de 5 puertas, los faros traseros afilados, los tiradores de las puertas ocultos... Salvo los motores y el Biscione de Alfa es un coche que tiene mucho que ver con esos modelos de la marca italiana.
Sin duda! Gracias por comentar.
Por favor necesito saber cuántos litros de aceite lleva el motor de este vehículo. Lo compre hace poco y creo que la varilla de medir el aceite no es la original
Quizá sería bueno comentar antes algo del vídeo, ¿no le parece?
Magnífico video como siempre. Solo le hubiera añadido a la lista de los rivales el Seat Toledo de segunda generación
Muchas gracias y buen aporte. Si, no estaría de más pero llegó un año más tarde que el Alfa y suelo decir los rivales que un coche tenía en el momento de su lanzamiento.
Precioso coche. En mi opinion Alfa es la ultima marca que aún posee su alma (te pueden gustar mas o menos pero lo reconocerás siempre) y un estilo de de marca conservado de manera genuina (no simulada/aparentada con la creacio de estos “reboots” de coches clásicos a lo mini, beetle, r5... como pretexto para vender el resto de la gama ya carente de personalidad y, para los nostalgicos, lo mismo pero mas caro porque va disfrazado de clásico del que solo queda el nombre y una vaga similitud)
Gracias por este aporte tan interesante. Coincido contigo, Alfa tiene un pasado glorioso en el que basa sus diseños, pero solo se inspira en ellos. No hace un mero calco. Son, por tanto, diseños genuinos y originales. Un saludo.
Tengo un Alfa Romeo 156 2004 es mi primer Alfa he quedado maravillado con el excelente auto ustedes que opinan
Pues solo hay que ver los dos reportajes para sacar conclusiones muy positivas. Saludos.
Si bien la DGT debe escuchar a la industria cuando diseña las matrículas, no sé por qué Alfa pudo utilizar en España un tamaño que hasta entonces no estaba permitido. En otros países les hacían montar matriculas de tamaño normal.
Una marca no puede dejar de lado los temas legales por pura estética, si bien reconozco que debe existir diálogo para que la ley y la tecnología avancen a la par.
Se trata de un modelo de gran belleza, quizá el único al que le perdono las manetas traseras ocultas, detalle que en otros modelos me saca de mis casillas.
Muchas gracias por el comentario Francisco. Gran belleza y personalidad, sin duda. Un saludo.
No tenes idea de lo que envidio a un profesional de tu calibre acs en argentina !! En este pais , decadente , miserable e indigno no existe ni un solo periodista especializado en el tema que te llegue a la suela de los zapatos !!! A cual mas patetico y soberbio !!! Si los escucharas , no lo creerias !! Me alegro por España !! Les envio un cordial saludo !!!
Muchas gracias Rodrigo. En España tampoco estamos sobrados de conocimiento, jejeje. En el tema de clásicos o de coches en general no hay demasiada cultura/tradición ya que nuestro mercado automovilístico estuvo cerrado hasta 1980. Por eso agradezco doblemente tus palabras. Un abrazo desde esta tierra que os quiere.