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あわわ…ISSEYさんの財布だけが軽量化されていく😰
46000円飛んでいきました😇
古いマドンで同じ目にあった。サドルレールが楕円形で、やぐら金具を追加したもんだから、乗る時期がずれた。
カーボンレールにすると楕円になりますよね😂
わかるー昔Émondaの58買ったら普通のシートマストじゃ乗れんかった
あるあるなんですね😂
あらら・・・意外な落とし穴でしたね。。。。😢苦難を乗り越えられた時、、、それは感動と変わるはず😊
そう信じてます…🫶
中々難しいですね😢私もシートポストをかなり切らないと高さが出なかったことがありました。ポストの剛性はやはり落ちるのでしょうか？どうなんだろうーって思いました😢
剛性というよりはしなりが出ないので乗り心地悪くなりますね…カーボン二重のシートポストみたいなものですから😂
最悪クランク短くすれば乗れなくはない気がするんですけどね…
もう165ミリなんです…！155ミリとかにすれば笑
まあ切りましょう
仕方ない一月まではダンシング専用機だ😂
脚ムキムキになって速くなるかも！忘れて座ったらお尻に突き刺さりますが😂
確かにサドル"レール"ハイトと記載ありますね…しかしその失敗も含めてバラ完の楽しさだと思うので、完成が楽しみですね！
やっちまいました…しかしこれも楽しみます笑
店頭でFACTORを見たことありますがカッコイイバイクでした。その方式のシート部は融通が利かなくて困りますね。大手ブランドの独自規格のシートチューブにヤラれてから私はスタンダード規格を選ぶようになりました。しかし延長は問題無さそうですが短縮は色々と問題がありそうですね。問題解決を願ってます！
丸シートチューブでホント良いんですけどね…なんでも専用にしたがるから困ったものですね！😌
残念😂でもシェイクダウン楽しみにしてますよ！
ありがとうございます！急ぎます！！
ISSEYさんならALLダンシングでｗｗ
脚ムキムキになってしまう😂😂
公式ページにサイズガイドがあって現在のバイクサイズから最適なサイズを一緒に考えてくれるような感じになっていますね。そして、サドル高ではなく「BB中心からの現在のシートポスト高」となっているので形状関係なくメーカーとしてサドルは考えていないように思えます。
なんと…！便利になったものだ！笑僕がお願いした時には無かった気がします🙃
ショートマストでもっと軽くなるよやったね！とポジティブに考えてですな。。
お財布も軽くなりました、やったね😂
シートマストって意外と面倒なんですね😅先日新型O2 VAM納車された方のバイクに試乗しましたけど、【固くて速い】って印象でした😁✨僕のO2とは乗り心地が全然違いましたww
硬くて早い…ターマックみたいですね笑早く乗りたいです😂
リーチの長さは大丈夫なんですかね？もう一つ下のフレームサイズに交換するなんて手も、案外良いのかな？とも思いました。
リーチはよく見たので間違いないはずです…！た、たぶん…
シートマストがシートポストを全部覆い被さったら一つ上野バイクになりますね…しなり云々もマストが全部被ってたら意味なさそうな気がするのは私だけでしょうか
その通りです。。なので少なくとも短いマストじゃないとシナリが生まれなくなってしまいます。。580mmとかの場合はその恩恵すら確かに受けれませんが、トップチューブを薄くしたのはそこもベントさせるためかなと
僕も組み上がった後、何度もサドル高さげていよいよこれ以上下がらないところまできて詰んだ…と思いました。サドル前に出してなんとか乗ってますが、ポジションに詰めたらフレームカットも考えないとかな…と覚悟してます。
フレームカットは…前提みたいです😂
ジャイアント然りこのスタイルはかなり独自で好きですが、短足民族は人権与えられないですね、、、
足だけ5センチ下さいフルームさん😭
フレームを切ればいいんですよ（TCR乗り）
切ることになります！
今回の結果はちょっと残念でしたね。購入の際に販売店から情報や連絡が無かったのでしょうか。取り敢えず1月まで待って完成車に乗るしか無いです。是非良い方向に向かって欲しいです。
僕がよく見ずにやってしまったせいです😂
悲しすぎる....やっぱり短足日本人にロードバイクは優しくないんや....サドル高一緒です
本当に辛い 足だけ5cmくらい伸びて欲しいです
欧米人基準なんですよね😂トップチューブ長や高低差の事もありますので、52で良いのだと思いますか、ポジション変更が限定的になりますので、切るのもご慎重に🙇🏻マストの様なかぶせタイプはわかりませんが、私もインテグラルでして、デフォルトが切って調整するものでしたが、今となってはもうちょっと上げたいって時に足りず、もう戻れない😅ま、打開策はあるにはありますが、ベストではないので。シートマストもセットバックゼロなら深く入る！と言う事もないでしょうね😅
マストですがねじ止めなので高さの調整はかなりできそうです！それこそ切ってしまっても、ロングのマストを選べば確か9センチくらいは最大高低差出せそうです！
それは残念な事でした。私はｻﾄﾞﾙﾄｯﾌﾟ〜BBは696mmなのでｲｹﾙけど、それは私の場合でありイッセーさんとしては問題重大…。ﾌﾚｰﾑ自体を小さい物に交換するのが正解では❗️ｶｯﾄするのは…大丈夫ですかね？🤢全体的なﾊﾞﾗﾝｽを考慮したら小さくした方が良さそうな気がします…。
カットするのは前提みたいです…なので大丈夫ではありますが…意外とこのフレームリーチが短くて、100ミリステムなので49にしてしまうと110とかになるかもしれません😂
切るのが前提というのであれば｢シートマストによる乗り心地の改善｣はオーバーな宣伝文句か？という気がします。個人的には110mmとか120mmのステムは好きですけど、最近のカーボン一体型ハンドルの場合は難しい選択になりそうですね。そうなるとカット止む無しか･･･｡どうぞ、ご安全に～。( ;∀;)
問題が発生したのではなくて、貴方の浅はかな考えの結果でしょ😮💨
村タマさんの自身のチャンネルで言いたいことがあれば動画にされればよろしいかと。コメントするならばルールに則ってしましょうね。
あなた厳しい人だね
何がルール違反？
ねこちょっとさん、それもわからないならコメントしなくて大丈夫ですよ
@@ISSEY_BC わからなかったので今後の参考になるかと思いお尋ねしたのですが。バカにされたようで非常に気分が悪いです。
あわわ…ISSEYさんの財布だけが軽量化されていく😰
46000円飛んでいきました😇
古いマドンで同じ目にあった。
サドルレールが楕円形で、やぐら金具を追加したもんだから、乗る時期がずれた。
カーボンレールにすると楕円になりますよね😂
わかるー
昔Émondaの58買ったら普通のシートマストじゃ乗れんかった
あるあるなんですね😂
あらら・・・
意外な落とし穴でしたね。。。。😢
苦難を乗り越えられた時、、、それは感動と変わるはず😊
そう信じてます…🫶
中々難しいですね😢私もシートポストをかなり切らないと高さが出なかったことがありました。ポストの剛性はやはり落ちるのでしょうか？どうなんだろうーって思いました😢
剛性というよりはしなりが出ないので乗り心地悪くなりますね…カーボン二重のシートポストみたいなものですから😂
最悪クランク短くすれば乗れなくはない気がするんですけどね…
もう165ミリなんです…！155ミリとかにすれば笑
まあ切りましょう
仕方ない
一月まではダンシング専用機だ😂
脚ムキムキになって速くなるかも！
忘れて座ったらお尻に突き刺さりますが😂
確かにサドル"レール"ハイトと記載ありますね…しかしその失敗も含めてバラ完の楽しさだと思うので、完成が楽しみですね！
やっちまいました…しかしこれも楽しみます笑
店頭でFACTORを見たことありますがカッコイイバイクでした。
その方式のシート部は融通が利かなくて困りますね。
大手ブランドの独自規格のシートチューブにヤラれてから私はスタンダード規格を選ぶようになりました。
しかし延長は問題無さそうですが短縮は色々と問題がありそうですね。
問題解決を願ってます！
丸シートチューブでホント良いんですけどね…なんでも専用にしたがるから困ったものですね！😌
残念😂
でもシェイクダウン楽しみにしてますよ！
ありがとうございます！急ぎます！！
ISSEYさんならALLダンシングでｗｗ
脚ムキムキになってしまう😂😂
公式ページにサイズガイドがあって現在のバイクサイズから最適なサイズを一緒に考えてくれるような感じになっていますね。
そして、サドル高ではなく「BB中心からの現在のシートポスト高」となっているので形状関係なくメーカーとしてサドルは考えていないように思えます。
なんと…！便利になったものだ！笑
僕がお願いした時には無かった気がします🙃
ショートマストでもっと軽くなるよやったね！とポジティブに考えてですな。。
お財布も軽くなりました、やったね😂
シートマストって意外と面倒なんですね😅
先日新型O2 VAM納車された方のバイクに試乗しましたけど、【固くて速い】って印象でした😁✨
僕のO2とは乗り心地が全然違いましたww
硬くて早い…ターマックみたいですね笑
早く乗りたいです😂
リーチの長さは大丈夫なんですかね？
もう一つ下のフレームサイズに交換するなんて手も、案外良いのかな？とも思いました。
リーチはよく見たので間違いないはずです…！た、たぶん…
シートマストがシートポストを全部覆い被さったら一つ上野バイクになりますね…しなり云々もマストが全部被ってたら意味なさそうな気がするのは私だけでしょうか
その通りです。。なので少なくとも短いマストじゃないとシナリが生まれなくなってしまいます。。580mmとかの場合はその恩恵すら確かに受けれませんが、トップチューブを薄くしたのはそこもベントさせるためかなと
僕も組み上がった後、何度もサドル高さげていよいよこれ以上下がらないところまできて詰んだ…と思いました。サドル前に出してなんとか乗ってますが、ポジションに詰めたらフレームカットも考えないとかな…と覚悟してます。
フレームカットは…前提みたいです😂
ジャイアント然りこのスタイルはかなり独自で好きですが、短足民族は人権与えられないですね、、、
足だけ5センチ下さいフルームさん😭
フレームを切ればいいんですよ（TCR乗り）
切ることになります！
今回の結果はちょっと残念でしたね。
購入の際に販売店から情報や連絡が無かったのでしょうか。
取り敢えず1月まで待って完成車に乗るしか無いです。
是非良い方向に向かって欲しいです。
僕がよく見ずにやってしまったせいです😂
悲しすぎる....
やっぱり短足日本人にロードバイクは優しくないんや....
サドル高一緒です
本当に辛い 足だけ5cmくらい伸びて欲しいです
欧米人基準
なんですよね😂
トップチューブ長や高低差の事もありますので、52で良いのだと思いますか、ポジション変更が限定的になりますので、
切るのもご慎重に🙇🏻
マストの様なかぶせタイプはわかりませんが、私もインテグラルでして、
デフォルトが切って調整するものでしたが、
今となってはもうちょっと上げたいって時に足りず、
もう戻れない😅
ま、打開策はあるにはありますが、ベストではないので。
シートマストもセットバックゼロなら深く入る！
と言う事も
ないでしょうね😅
マストですがねじ止めなので高さの調整はかなりできそうです！それこそ切ってしまっても、ロングのマストを選べば確か9センチくらいは最大高低差出せそうです！
それは残念な事でした。
私はｻﾄﾞﾙﾄｯﾌﾟ〜BBは696mmなのでｲｹﾙけど、それは私の場合でありイッセーさんとしては問題重大…。
ﾌﾚｰﾑ自体を小さい物に交換するのが正解では❗️
ｶｯﾄするのは…大丈夫ですかね？🤢
全体的なﾊﾞﾗﾝｽを考慮したら小さくした方が良さそうな気がします…。
カットするのは前提みたいです…なので大丈夫ではありますが…
意外とこのフレームリーチが短くて、100ミリステムなので49にしてしまうと110とかになるかもしれません😂
切るのが前提というのであれば｢シートマストによる乗り心地の改善｣はオーバーな宣伝文句か？という気がします。
個人的には110mmとか120mmのステムは好きですけど、最近のカーボン一体型ハンドルの場合は難しい選択になりそうですね。
そうなるとカット止む無しか･･･｡どうぞ、ご安全に～。( ;∀;)
問題が発生したのではなくて、貴方の浅はかな考えの結果でしょ😮💨
村タマさんの自身のチャンネルで言いたいことがあれば動画にされればよろしいかと。コメントするならばルールに則ってしましょうね。
あなた厳しい人だね
何がルール違反？
ねこちょっとさん、それもわからないならコメントしなくて大丈夫ですよ
@@ISSEY_BC わからなかったので今後の参考になるかと思いお尋ねしたのですが。
バカにされたようで非常に気分が悪いです。