@@uservanhelsing у меня два педальных рычага в акурат упираются в крепление троса в крышку , если хорошо надавить можно и обломать , эту проблему ни кто не описал , но спасибо за видео и вариант рычага ,сделал как у вас 👍
Спасибо за отзыв, приятно читать такое, не смотря на скомканость видео, не подготовленный текст и т. д., просто хотелось по-быстрее поделиться своей идеей со всеми коллегами механизаторами.
Хорошая переделка для комфорта, за день при работе столько поклонов к рычагу сделаешь, иногда даже спина устает! Себе тоже хочу сделать, но на крыло, под правую руку, с комплектующими беда... Надо ехать за 300 км. не всегда можешь выехать, и не заказать, тут надо самому смотреть, пощупать. Будем надеяться, что всё-таки переставится!
Честно говоря, с этой переделкой я работал только с задненавесным ковшом, фрезеровать, копать пока не приходилось (этой весной попробую). По моему разумению, опять же хочу сказать что у каждого все делается по-своему, при работе фрезой, правая рука занята (на выходе почвофрезы из земли в конце прогона) рычагом подъёма навески и отключением ВОМ. Левая же рука, кроме подруливания, остаётся относительно свободной. Этим и руководствовался при выборе места расположения этих рычагов. К тому же этот карман (где правое крыло) планирую использовать под салонный, дизельный обогреватель, под магнитолу и ящичек для мелкого инструмента и ЗИПа. Вам же желаю упорства в достижении поставленных целей и хорошей, высокооплачиваемой работы на Т-25. Пользуйтесь интернетом-это кладезь, не только полезной и интересной информации, но и ещё возможность приобретения необходимых инструментов и запчастей. Удачи!
Человек склонен хотеть большего, а дальше, как говорится, как карта ляжет. Если даже что то и не получится, унывать не буду. Ну а уж если получится реализовать задуманное, беру на себя обязательство проинформировать вас в первую очередь.
@@uservanhelsing Добрый вечер. Позитивный настрой это хорошо, будем ждать результат. У меня в этом кармане стоит печка дизельная с АлиЭкспресс и два рычага реверс и пониженная повышенная.
Замутил зайцу стоп сигнал, чем не угодил рычаг с право ВОМ, а вот на рычаг включения нш 10 стоило бы вилку поставить и через трос в салон, так как много гибнет под правым колесом трактористов
От имени, думаю всех трудяг- укротителей железных коней (и небольших коньков), примите благодарность за беспокойство о безопасности нас, бедолаг. Однако, трезвый ,разумный, опытный механизатор сам не полезет и товарища своего не подставит под "правое колесо". Включаю я НШ перед пуском двигателя весной, выключаю после остановки осенью, поэтому согласен с вами, насчёт приделывания зайцу хрени там какой то, уже и не помню дословно... Да и по рычагу ВОМ - каждый из нас (все без исключения) , делае всё для того, что бы облегчить свой труд, максимально упростить его. Включать и выключать ВОМ тысячи раз за сезон, параллельно поднимая и опуская навеску с фрезой, или другим инструментом, считаю свое решение о перемещении его под руль, со стороны рычага гидрораспределителя, правильным и нужным. Справа под сиденье шумку приклею, утеплю и ящик инструментальный установлю, там видно будет. Желаю вам удачи, в дальнейшем выявлении "кроликов с поворотника и" 😎
Я просто не уловил, какое же такое "дело" человек мне написал, про включение НШ или про погибающих людей под колёсами неадекватных механизаторов (с попыткой связать все это воедино) . В свою же очередь, пытаюсь лишь озвучить свое видение рабочего процесса и устройства дополнительных приблуд для облегчения и упрощения работы. Априори не считаю свое мнение выше других, просто мне откровенно по-барабану оценочные и рекомендательные рассуждения кого то там, высокомерно именующим себя гласом народным, обезличеного балабола. Много желающих поучать, но сегодняшнее время требует от нас действий. А сарказм, в моих ответах этому гласу народному, звучит как "сделай сам, покажи заинтересованному люду и поучай". Кому нужно поймут, увидят и реализуют в своей деятельности.
Добрый день. Где сделать рычаги управления это кому где нравится. У меня например справа где форточка реверс и повышенной-пониженной . Мне очень удобно. А у вас тоже интересное решение а главное что-то новое. Удачи, здоровья и новых идей. В это тракторе есть что переделать!
Сам не ожидал. Сначала хотел реверс с рычагом сделать на крыле, много информации в инете перелопатил, но в процессе устройства рычага ВОМ решил сделать аналогично. Удобно. 😀
Именно это, удобство местоположения, и послужило стимулом побыстрей поделиться со всеми. Уже и в работе показало насколько упростился процесс фрезеровки и с плугом попробовал - красота!
Для меня было много причин сделать это- и облегчение работы, и удобство операций (монорычаг, знаете ли, добавляет массу неудобств) и эстетическое удовлетворение от повышения комфорта, и устранение тяги вкл/выкл ВОМ из зоны вдоль сиденья. Ну а вам- если незачем, значит незачем, каждый из нас преследует свои цели. 😎
@@uservanhelsing У меня ребёнок постоянно включает вом. Заводской рычаг сделан из тонкой полосы, если что согнётся или выскочет. Вом целый останется. Я то этому к нему и не лезу. Боюсь чтобы хуже не сделать.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
С реверсом, да, сделано 👍👍
А вот включение вом, к чему такие заморочки? Когда штатный рычаг не чем не хуже и под рукой.
Да реверс переделан супер, ну пивом не стоило
Молодец,отлично сделано!
Сделано очень кайфово!!! ну а мне больше само место нахождения педали сцепления реверса не нравится, его тоже нужно сделать с кнопки.
Молодец уважаю
Красава! Я тоже так сделаю, удобно
Добрый день, какая длина троса на реверс?
Здравствуйте довольно хорошая переделка хорошо сделали подскажите пожалуйста длина троса на реверс
Добрый день. С какого транспортного средства использовали трос. Спасибо.
Трос гидрораспределителя К744
Иван в комментариях ниже написал где купить
В тракторных магазинах, от к744, гедравлики
Да
👍👍👍
Здравствуйте, как решили проблему с недожимом педали тормоза ? Так как они в акурат упираются в трос !
Там, помнится, руками поправил его немнго в сторону и все.
@@uservanhelsing у меня два педальных рычага в акурат упираются в крепление троса в крышку , если хорошо надавить можно и обломать , эту проблему ни кто не описал , но спасибо за видео и вариант рычага ,сделал как у вас 👍
Здорово Молоток
Класс идея ☺️💪👍
И подпишусь
Спасибо за отзыв, приятно читать такое, не смотря на скомканость видео, не подготовленный текст и т. д., просто хотелось по-быстрее поделиться своей идеей со всеми коллегами механизаторами.
@@uservanhelsing за это отдельное спасибо))
Хорошая переделка для комфорта, за день при работе столько поклонов к рычагу сделаешь, иногда даже спина устает! Себе тоже хочу сделать, но на крыло, под правую руку, с комплектующими беда... Надо ехать за 300 км. не всегда можешь выехать, и не заказать, тут надо самому смотреть, пощупать. Будем надеяться, что всё-таки переставится!
Честно говоря, с этой переделкой я работал только с задненавесным ковшом, фрезеровать, копать пока не приходилось (этой весной попробую). По моему разумению, опять же хочу сказать что у каждого все делается по-своему, при работе фрезой, правая рука занята (на выходе почвофрезы из земли в конце прогона) рычагом подъёма навески и отключением ВОМ. Левая же рука, кроме подруливания, остаётся относительно свободной. Этим и руководствовался при выборе места расположения этих рычагов. К тому же этот карман (где правое крыло) планирую использовать под салонный, дизельный обогреватель, под магнитолу и ящичек для мелкого инструмента и ЗИПа. Вам же желаю упорства в достижении поставленных целей и хорошей, высокооплачиваемой работы на Т-25. Пользуйтесь интернетом-это кладезь, не только полезной и интересной информации, но и ещё возможность приобретения необходимых инструментов и запчастей. Удачи!
@@uservanhelsing Спасибо, взаимно!
@@uservanhelsingПривет. Чего-то ты много хочешь уместить в этом кормане.
Человек склонен хотеть большего, а дальше, как говорится, как карта ляжет. Если даже что то и не получится, унывать не буду. Ну а уж если получится реализовать задуманное, беру на себя обязательство проинформировать вас в первую очередь.
@@uservanhelsing Добрый вечер. Позитивный настрой это хорошо, будем ждать результат. У меня в этом кармане стоит печка дизельная с АлиЭкспресс и два рычага реверс и пониженная повышенная.
Привет !!! Трос на ВОМ от чего ???
Да х. з., ранее описывал как он мне достался.
У М6 нет шага 1,25
Да и бог с ним
Замутил зайцу стоп сигнал, чем не угодил рычаг с право ВОМ, а вот на рычаг включения нш 10 стоило бы вилку поставить и через трос в салон, так как много гибнет под правым колесом трактористов
От имени, думаю всех трудяг- укротителей железных коней (и небольших коньков), примите благодарность за беспокойство о безопасности нас, бедолаг. Однако, трезвый ,разумный, опытный механизатор сам не полезет и товарища своего не подставит под "правое колесо". Включаю я НШ перед пуском двигателя весной, выключаю после остановки осенью, поэтому согласен с вами, насчёт приделывания зайцу хрени там какой то, уже и не помню дословно... Да и по рычагу ВОМ - каждый из нас (все без исключения) , делае всё для того, что бы облегчить свой труд, максимально упростить его. Включать и выключать ВОМ тысячи раз за сезон, параллельно поднимая и опуская навеску с фрезой, или другим инструментом, считаю свое решение о перемещении его под руль, со стороны рычага гидрораспределителя, правильным и нужным. Справа под сиденье шумку приклею, утеплю и ящик инструментальный установлю, там видно будет. Желаю вам удачи, в дальнейшем выявлении "кроликов с поворотника и" 😎
@@uservanhelsing человек тебе дело написал,а ты ему хрень про зайцев из поворотников. Белочки не хватает и будет .....
Я просто не уловил, какое же такое "дело" человек мне написал, про включение НШ или про погибающих людей под колёсами неадекватных механизаторов (с попыткой связать все это воедино) . В свою же очередь, пытаюсь лишь озвучить свое видение рабочего процесса и устройства дополнительных приблуд для облегчения и упрощения работы. Априори не считаю свое мнение выше других, просто мне откровенно по-барабану оценочные и рекомендательные рассуждения кого то там, высокомерно именующим себя гласом народным, обезличеного балабола. Много желающих поучать, но сегодняшнее время требует от нас действий. А сарказм, в моих ответах этому гласу народному, звучит как "сделай сам, покажи заинтересованному люду и поучай". Кому нужно поймут, увидят и реализуют в своей деятельности.
Можана вас заказати все таке на реверс.
Если на руль тянуть метра троса не хватит
Мона номер ваш .
Привет, трос подскажи где приобретал?
Timer 73.ru через интернет в Ульяновске
ВОМ под нагрузкой(фреза) будет вылетать рычаг, нужен четкий фиксатор,или держать рукой.
За три месяца работы и фрезой и косилкой и тримером и дровоколом- ни разу не вылетел, слава богу.
Класс,а с чего троса
На ВОМ - принёс свояк, говорит с немецкого кормоуборочного комбайна, а на реверс - трос привода гидрораспределителя К 744
@@uservanhelsing спасибо
Добрый день. Где сделать рычаги управления это кому где нравится. У меня например справа где форточка реверс и повышенной-пониженной . Мне очень удобно. А у вас тоже интересное решение а главное что-то новое. Удачи, здоровья и новых идей. В это тракторе есть что переделать!
крутяк 😀
Спасибо за информацию!
Интересная переделка=))
Сам не ожидал. Сначала хотел реверс с рычагом сделать на крыле, много информации в инете перелопатил, но в процессе устройства рычага ВОМ решил сделать аналогично. Удобно. 😀
Добрый день как реверс на трасу работает?
Чудесно
Здраствуйте. Какая длинна троса на реверсе?
Трос от гидрораспр К-700
Что это за трос для реверса , где купить ?
Посмотрите все комменты, я писал название сайта
Подскажите что за тросики используете?
Антон, посмотрите пжлст в ответах к комментариям, все описал и рассказал.
@@uservanhelsing посмотрел, вы написали что к-744 слабый, альтернативу не нашли?
Браво! Место самое то! Спасибо за идею
Именно это, удобство местоположения, и послужило стимулом побыстрей поделиться со всеми. Уже и в работе показало насколько упростился процесс фрезеровки и с плугом попробовал - красота!
Скажи от чего тросики брал? Спасибо
По тросу сам искал информацию в интернете, взял по совету от гидрораспределителя К-745. Однако со временем начинаю понимать, что
этот трос слабоват.
Мало в кабине ричагов
А зачем? Всё и так работает нормально? 🤷♂️
Для меня было много причин сделать это- и облегчение работы, и удобство операций (монорычаг, знаете ли, добавляет массу неудобств) и эстетическое удовлетворение от повышения комфорта, и устранение тяги вкл/выкл ВОМ из зоны вдоль сиденья. Ну а вам- если незачем, значит незачем, каждый из нас преследует свои цели. 😎
@@uservanhelsing У меня ребёнок постоянно включает вом. Заводской рычаг сделан из тонкой полосы, если что согнётся или выскочет. Вом целый останется. Я то этому к нему и не лезу. Боюсь чтобы хуже не сделать.
А вот газ, крайне раздражительно сделан. Всё психую в время работы, а переделать всё забываю.
Ручной или ножной?
@@uservanhelsing ножной очень чувствителен, а ручной пружина возвращает обратно.
Скажите а метр дленны троса не хватит
Как будете протягивать
трос от чего
Гидрораспределиьель с кировца