Тросик более не надежная вещь чем тяга и зачем переделывать то что сделано нормально. Просто надо регулировать, убирать износы и всё будет работать нормально.
Не помню чтобы я писал по этой теме, но для меня при ремонте тросик это упрощение узла, да и тросик не так долговечен чем тяга и в основном подлежит замене.
@@customs2812 И компрессор стоит?Я себе сделал реверс тросом.Хотел всю кпп на троси переделать, ну в одном валике сломал метчик и сделал только реверс.Пневмо так как в зил 131?
@@Rudkaavto Да компрессор стоит, есть 2 серии про установку. Пневмо кто то написал, что на ЗИЛах таких нет, поэтому теперь я не уверен. этот цилиндрик с металолома. Кулиса будет переделываться полностью, но пока есть несколько вариантов, кое на какие побобраны з\ч, какой я выберу пока не знаю, много других дел.
@@Rudkaavto педаль сцепления тросом не переделать, нужно знать устройство КПП. Вал на котором висит педаль, управляет валиком блокировки, который стопорит валы и вилки включения скоростей в КПП. система отличается от автомобильной. получается при нажатии на педаль должны управляться 2 механизма, причем еще и согласованно. Там присутствует регулировка. Я тоже думаю, но пока ничего в голову не приходит. И мало того, педаль служит ,,индикатором,, что валики совместились с валом, тогда она поднимется вверх. Если совмещения не произошло, педаль не вернётся.
Зделал всё здорово!
Молодец!
Тросик более не надежная вещь чем тяга и зачем переделывать то что сделано нормально. Просто надо регулировать, убирать износы и всё будет работать нормально.
@@zurbanovvalerii8283 2 года назад Вы написали мне другой комментарий ;-)
Не помню чтобы я писал по этой теме, но для меня при ремонте тросик это упрощение узла, да и тросик не так долговечен чем тяга и в основном подлежит замене.
Привет , Александр .👍👍👍 Еще бы фиксацию положения рычага , на шлицах как на юмз сделать . Или как на ручнике авто . 🤔 Будет огонь .
Привет! Он (рычаг) у меня не гуляет,. Там шайба типа ,,феродо стоит и пружина мощная со стороны крыла, от ее затяжки и усилие можно регулировать.
Тоже была мысль как на ЮМЗ, но когда отрегулировал, то понял что не чего умничать, трактор грамотные инженера конструировали
👍👍👍
Рулевая колонка из какой техники?
Втз 2048
А на реверс, что стоид.Датчик з.х. или нет?
реверс пневматичекий, "провода" - это трубки развода пневмораспределителя.
@@customs2812 И компрессор стоит?Я себе сделал реверс тросом.Хотел всю кпп на троси переделать, ну в одном валике сломал метчик и сделал только реверс.Пневмо так как в зил 131?
@@Rudkaavto Да компрессор стоит, есть 2 серии про установку.
Пневмо кто то написал, что на ЗИЛах таких нет, поэтому теперь я не уверен. этот цилиндрик с металолома.
Кулиса будет переделываться полностью, но пока есть несколько вариантов, кое на какие побобраны з\ч, какой я выберу пока не знаю, много других дел.
А как переделани тормозние педало? Смотрю там с класики наверное стоят
Да, с классики, но там переделаны не только педали, но и тормоза. Пока нужного эффекта не достигнуто, рассказывать смысла нет.
@@customs2812 Хочу педаль сцепление переделать на крепление сверху.Пока не решил на гидравлику или на трос.
@@Rudkaavto педаль сцепления тросом не переделать, нужно знать устройство КПП. Вал на котором висит педаль, управляет валиком блокировки, который стопорит валы и вилки включения скоростей в КПП. система отличается от автомобильной. получается при нажатии на педаль должны управляться 2 механизма, причем еще и согласованно. Там присутствует регулировка. Я тоже думаю, но пока ничего в голову не приходит.
И мало того, педаль служит ,,индикатором,, что валики совместились с валом, тогда она поднимется вверх. Если совмещения не произошло, педаль не вернётся.
@@customs2812 Я знаю как устоено сцепление.Можно тросом управлять и вилкой и валиком.Суть убрать педаль с пола.
@@customs2812 мне на полу она мешает.Потому и заморочился с кпп на тросах.Но неудачно.
Здравствуйте,а сиденье от чего от газ 53?
Здравствуйте! механизм 3307 сама сидушка матиз.
подскажите,от чего у вас сидяшка?
Низ ГАЗ 3307, верх Дэу Матиз.
Благодарю