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オートワイパーもそうだけど、オートハイビームも適当ですね。
あとは、カップホルダーが使いにくいです。そう考えると日本車は、本当によく考えられてるなあと感じました。
プジョーに16年、3台乗りついでます。ご指摘の内容、ほとんど同意します。私もバックの時、ハンドルの向きに？となることあります。アイドリングストップの毎回リセットは煩わしいですね。でもなんかそういう所も含め全体にいい感じで力が抜けていて、結局ドイツ車でなくプジョーを買ってしまっております。
面白かったです。フランス車は常識にとらわれないデザインや機能が面白いですよね。一般受けしない部分があっても、それはそれで魅力かなと思います。
208 GTが納車されて、乗った感想です（1日しかたっていないけど）良いところ1.ACCが素晴らしい 高速道でクルーズコントロールで走ると前車について行き、車間距離が狭くなると自動でブレーキがかかって止まります。また前車がいなくなると設定した速度に戻ります。2.アイドリングストップが賢い国産車の場合、真夏でもエンジンが止まってエアコンが暑くなるのに対し、208は快適性重視でエアコンをかける、勾配がきつい場所等、条件を満たさない場合はアイドリングストップはしません。3.オーディオの音質が桁違いに良すぎ全音域でポテンシャルを発揮。ただ、音漏れが気になるぐらいかな。4.メーターがかっこいい3D-iCockpitで立体に見え、表示内容が変えられるほか色が変更できます。イマイチなところ1.Rにいれるとシフトショックが出るパーキングからドライブへのシフトでは問題ないが、リバースにシフトすると「ドン」とショックが発生します。ATの学習がいっていないのかATFの問題なのかはわかりません。2.坂で発進すると後ろに下がるヒルスタートコントロールを作動させればいいかもしれません。（作動の仕方がわかりません。）3.グローブボックスに物が入らない一番の問題はこれ。後ろにヒューズボックスがある関係で車検証が入りません。（工夫してなんとかすればいいかも。）
フロアマットもチープ過ぎて残念！ロゴ刺繍入りのマットが欲しかったなあ。
オートワイパーはちょっと不満はありますけど、ワイパーの性能自体は外車の中では優れていると感じます。サブで乗ってるアウディーのワイパーは、音もうるさくほとんど降ってないのに走ってる最中はほぼ全力で動くので全く落ち着きませんw
どれも許せませんね（笑）購入やめます！参考になりました。ただこんなスタイリッシュな車はないので残念です。
半ドアは輸入車あるあるかもフルオープンでも施錠を受け付けてくれて、閉めると同時に施錠されるっぽいです。
リアのナンバー灯が豆球ナビ音声で音楽がブツブツ切れるブレーキホールド無し指定タイヤでしか各モードの性能を保証しない。(コンチの純正高い)GTのアルカンターラシートはカッコいいが電動機構やシートヒーターがつかないクルコンSWが使いにくい(特に背面ボタン)ただし外観、内装、性能、燃費は文句なしMC前モデルオーナーより
半ドアですが、2018年7月納車の3008 8ATではロックはされませんでした。個体差があるかも？一度、ディーラーでチェックしてもらうといいですよ*\(^o^)/*
コメントありがとうございます。そうなんですね。もともとの作りが悪いとかではなさそうでよかったです。情報ありがとうございます。ディーラー言ってみます！
グローブボックスの左の出っ張りは、ヒューズボックスが隠れているからだそうです。これも、左ハンドル用の造りそのままですね。残念！
前のピラーとミラーの場所が悪くて、歩行者に気が付きにくい。ハンドルヒーターが欲しい。次買うなら、中古でいいから1番上のクラスを買おうかなと考えます。
最後の半ドア、怖いですね。私も愛車でも試してみます。
オートワイパーもそうだけど、オートハイビームも適当ですね。
あとは、カップホルダーが使いにくいです。そう考えると日本車は、本当によく考えられてるなあと感じました。
プジョーに16年、3台乗りついでます。ご指摘の内容、ほとんど同意します。私もバックの時、ハンドルの向きに？となることあります。アイドリングストップの毎回リセットは煩わしいですね。でもなんかそういう所も含め全体にいい感じで力が抜けていて、結局ドイツ車でなくプジョーを買ってしまっております。
面白かったです。フランス車は常識にとらわれないデザインや機能が面白いですよね。一般受けしない部分があっても、それはそれで魅力かなと思います。
208 GTが納車されて、乗った感想です（1日しかたっていないけど）
良いところ
1.ACCが素晴らしい
高速道でクルーズコントロールで走ると前車について行き、車間距離が狭くなると自動でブレーキがかかって止まります。また前車がいなくなると設定した速度に戻ります。
2.アイドリングストップが賢い
国産車の場合、真夏でもエンジンが止まってエアコンが暑くなるのに対し、208は快適性重視でエアコンをかける、勾配がきつい場所等、条件を満たさない場合はアイドリングストップはしません。
3.オーディオの音質が桁違いに良すぎ
全音域でポテンシャルを発揮。ただ、音漏れが気になるぐらいかな。
4.メーターがかっこいい
3D-iCockpitで立体に見え、表示内容が変えられるほか色が変更できます。
イマイチなところ
1.Rにいれるとシフトショックが出る
パーキングからドライブへのシフトでは問題ないが、リバースにシフトすると「ドン」とショックが発生します。ATの学習がいっていないのかATFの問題なのかはわかりません。
2.坂で発進すると後ろに下がる
ヒルスタートコントロールを作動させればいいかもしれません。（作動の仕方がわかりません。）
3.グローブボックスに物が入らない
一番の問題はこれ。後ろにヒューズボックスがある関係で車検証が入りません。（工夫してなんとかすればいいかも。）
フロアマットもチープ過ぎて残念！ロゴ刺繍入りのマットが欲しかったなあ。
オートワイパーはちょっと不満はありますけど、ワイパーの性能自体は外車の中では優れていると感じます。
サブで乗ってるアウディーのワイパーは、音もうるさくほとんど降ってないのに走ってる最中はほぼ全力で動くので全く落ち着きませんw
どれも許せませんね（笑）購入やめます！参考になりました。
ただこんなスタイリッシュな車はないので残念です。
半ドアは輸入車あるあるかも
フルオープンでも施錠を受け付けてくれて、閉めると同時に施錠されるっぽいです。
リアのナンバー灯が豆球
ナビ音声で音楽がブツブツ切れる
ブレーキホールド無し
指定タイヤでしか各モードの性能を保証しない。(コンチの純正高い)
GTのアルカンターラシートはカッコいいが電動機構やシートヒーターがつかない
クルコンSWが使いにくい(特に背面ボタン)
ただし外観、内装、性能、燃費は文句なし
MC前モデルオーナーより
半ドアですが、2018年7月納車の3008 8ATではロックはされませんでした。個体差があるかも？
一度、ディーラーでチェックしてもらうといいですよ*\(^o^)/*
コメントありがとうございます。そうなんですね。もともとの作りが悪いとかではなさそうでよかったです。情報ありがとうございます。ディーラー言ってみます！
グローブボックスの左の出っ張りは、ヒューズボックスが隠れているからだそうです。これも、左ハンドル用の造りそのままですね。残念！
前のピラーとミラーの場所が悪くて、歩行者に気が付きにくい。
ハンドルヒーターが欲しい。
次買うなら、中古でいいから1番上のクラスを買おうかなと考えます。
最後の半ドア、怖いですね。私も愛車でも試してみます。