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次の次の春くらいに20の最終型ロイヤルを検討してます。いいタマが見つかるといいなぁって思ってます。

やっぱ外国の地方の職人さんが手作りしたクルマは、 細かい所で荒が目立ちますよね。そう考えると やっば日本車かな。コスパ的にも丁寧さに於いても。

アウディクワトロ！

このかたの3008フォグランプってバルブ交換だけで行けますか？ ユニットごとになるんですかね？

良かった！全く問題ないですね💦

シートヒーターとマッサージ機能やパノラマサンルーフは標準装備じゃないんですか？

来年25年新型ZRV いい感じ❗絶対売れる❗形はヴｪゼル、フロントはシビック次のZRV はヤバイ❗

フロアマットもチープ過ぎて残念！ロゴ刺繍入りのマットが欲しかったなあ。

あとは、カップホルダーが使いにくいです。そう考えると日本車は、本当によく考えられてるなあと感じました。

オートワイパーもそうだけど、オートハイビームも適当ですね。

どれも許せませんね（笑）購入やめます！参考になりました。 ただこんなスタイリッシュな車はないので残念です。

私はアルピナを19年ほど所有してますが最近センターキャップの嵌合が甘くなったのか走行中にカタカタと結構大きな音がします😅

動画拝見しました。 バネの位置を変えることでトランクリッドの開閉角度も多少変わりますか？ ノーマルの状態だとトランクリッドのエッジの部分とリアウインドウの隙間が狭く強風で煽られるとガラスに当たるのではないかといつも冷や冷やしています。 若干でも前に（バンパー寄りに）傾斜してくれると不安が解消しますが、いかがでしょうか？

サイドブレーキの解除はクラウンの醍醐味でもあった

ロイヤルは渋い

中古ベンツってエンブレムが換えられてる車両多いですよね。 ぼくのCLS350もエンブレムがCLS55 AMGになってました。

俺もクラウンが好き、では今日２００系のロイヤルサルーンGの納車日ワクワクが止まらない。

1モデル前のB4 カブリオレを購入検討してる者です。 話しもとてもお上手で面白いし、運転すっげー上手いし、他の動画みましたが撮り方もロペライオ見てるみたいで、すごいっすわ。 ちなみに、良いブレーキほど鳴くらしいです。 チャンネル登録しました

「アルピナのここが嫌い！！！」を楽しく、共感度１００％で拝見致しました。 一言でいえば、コーディングの設定が日本人のクルマ慣習に合って無いんですね！ 日本の常識、ヨーロッパの非常識と言う感じでしょうか？ また、ドアミラーの自動開閉みたいに国によっては禁止されてる事もあるそうです。 ほとんどがコーディング問題でしたので、ヤフオクで携帯型のコーディング端末を安く購入して自分で設定を変えました。 スマホ式より専用機端末なんで、操作も非常に簡単で、何と走行中に設定が変えられると言う危険？な商品でした。 現在ではお蔭で何とかストレスゼロのアルピナライフを送る事が出来ております。 アルピナのコールドスタートですが、以前乗っておりましたM6（V10,５L)のコールドスタート音に比べれば静かだと思います。３階にいても１階駐車場のM6の排気音で窓ガラスが振動してました。 ブレーキパッドはジガのスポーツが良いですよ。泣きは全くありませんしノーマルよりずっと良く効きます。強力なノンダスト効果でホイルは全く汚れません。カーボンと鉄粉を使って無いんです。高温でブレーキから煙が吹いても効きは変わりません。 アルピナは良いですね～と言って下さる方は多いんですが・・・ アルピナは外車に係わらず日本人のライフスタイルに近いと思うのですが、実際に購入する方はほとんどおりません。どうしても同じ金額なら目立つクルマの方が売れるんでしょうか？アルピナはどうやら変わった「希少車」みたいです。都内世田谷区在住ですが、近隣でもアルピナはほとんど見かけません。少なくともフェラーリやランボよりずっと少ない感じで、ポルシェの１００分の一、ベンツの１０００分の一かも知れません。 一番見掛けるのは近所のアルピナショールームの試乗車かも知れません（笑） エンジンですが、E,F系までは簡単にリマップ出来ます。燃料噴射を最大して燃調を調整するだけです。ハード周辺は全く無改造、ターボ圧は１．５バール出ます。 エンジンレスポンス、耐久性重視でしたらリッチ（燃調濃い目）で４７０ｐｓ、長時間の高負荷運転は出来ませんが、パワー優先でしたらリーン（燃調薄目）で５００ｐｓ位です。何れにしても後輪駆動の限界です。 長くなって失礼致しました。

ベンツのAMGよりもアルピナの方が値段が高いのは一つ一つ職人による手作りと、製造過程に結構な拘りを持っているから全車種含めて年に2千台ぐらいしか生産されてないと聞きました。 働く人は部品供給や運搬も含めてたったの約220人しかいない為か、正直なところ年に2千台もかなり厳しいほど。 数少ない上、国内に入ってくるのは年に百台いくか行かないかレベル。 その為、どのモデルも希少だからリセールも高く値崩れしにくいみたいです。 アルピナのロゴマークは中世または近世ドイツの紋章の中に、デュアルキャブレターとクランクシャフトが描かれていて、厨二病らしさとはまた違うかっこよさと歴史が感じられる。 元々アルピナはタイプライターを製造する会社でもし、BMWと関わっていなかったら今頃スマホメーカーの会社になっていたかもしれないと言われました。 確かに考えてみると、タイプライターからワープロ、ワープロからパソコンへ、パソコンorノートPCから携帯電話、携帯電話からスマホorタブレットへ時代と共に変化していって、 今頃ですと日本のスマホメーカーをライバルになるぐらい知名度が高く、Androidのスマホあるいはタブレットを製造していたのかもしれません。

ぼんやり見たら外車にしか見えんからな

こちらはハンドルの高さ等は変えれるのでしょうか？

かっこえー

大型セダンが好きです❗

Yさんの顔が気になる

スポロン笑いましたw w w

納車待ちです。楽しみすぎて震えが止まりません。

燃費ってだいたいどのくらいですか？？

バブリングやば👍

かっこいい😎

あくまで個人的なセンスだけど、トヨタはエンブレムが絶望的にダサいからそれだけで買う気がなくなる。。。。 エンブレム無しならいい車なんだけど。。

ちょっと違うかもですが、ボルボ乗りから見たら『ポールスター』みたいな感じですかね🤔

アルピナもついにBMWに吸収されてしまいましたね。アルピナブランドが残ればいいですがBMWのグレードの一つになるのは避けていただきたいです。

そのバネが壊れるのか

自分は3リッターのディーゼルが欲しかったのでw212後期（ワゴン ）にした、一時期高値安定でしたがだいぶ小慣れてきましたね💡 そう言えばアルピナにD5ツーリング有りましたね🤣今度はそれを買うのも有りかなと🧐

今日、仕事で乗ってあまりの乗りやすさに驚きました ベースの335iより乗り心地が良くアクセルレスポンスも良くてゆっくり走っても楽しかったです

フロントガラス越しに見える大気が、まるで透明感が無い！無さ過ぎるっ！ひょっとして、黄砂来襲中なのかな？

さすが1年は安いですね！

エアコンのスイング機能、風が来るのを待っちゃうはめっちゃ分かります笑

この型はアンビエントないんですか？

自分が気になったところ言います 時計が見にくい　防眩ミラーの効果は薄く後続車のヘッドライトが眩しい　室内ライトのスイッチが手探りではわかりにくい タッチパネルのナビは操作しにくい　ワイパーが立たない　コンソールボックスの中にあるUSB差込口の場所が悪い 乗ってないけど　3.5+モーターのハイブリッド車どんだけ速いんだろう！！って思う（WAKUWAKU）

すごい綺麗な内装ですね！ 僕もクラウンの購入を考えているのですがどこの販売店で購入されましたか？認定中古車ですか？ 綺麗な個体が欲しいので気になってしまいました😅

そこがいい

現行クラウンよりはるかに高級感ある

絶対煽られない😂 高速でみんな警戒する（笑）

あなたはとても興味深い車を持っています。それが販売されているか知りたいのですが?

一昔前の高級車といえばあのサイドって気がするから動画主さんと同じで好き

ALPINA B3ってこんなカッコよかったっけ B7が好きやけど3も最高やな

そのままでもいいと思う笑笑

フロントカメラの設定のやり方教えてください