Qué nivel técnico !!!. Por favor!!?. Me parece estar en el colegio técnico. Te felicito. Diferencia atómica con otros canales que pretenden hacer lo mismo. Se nota la calidad de la mano de obra de Argentina. Un placer aprender con tus clases. Saludos.
saludos de Uruguay, sos un capo, antes de comprar un vehiculo veo tus videos para decidir,no te imaginas lo importante de tu ayuda para cuidar nuestros pesos, no se como expresar mi agradecimiento,bendiciones...
A mi golcito le tuve que hacer el motor nuevo porque se me había tapado el chupador de aceite y se me hizo pelota. Cuando el mecánico me lo entregó, a los 2 días marcaba la luz de nuevo, se lo llevé y le cambió el bulbo. Perdía también por el retén de bancada, se lo llevé otra vez. Me lo dió y al otro día seguía perdiendo, entonces se lo llevé a otro mecánico, lo revisó y tenía el bulbo puenteado con un tornillo de la tapa, el cable a masa para que no salte la alarma del aceite. Una amargura total, terrible chanta. Ahora a renegar de nuevo. Ojalá nunca les pase. Saludos Nico!
Hola nico... Tengo un gol trend 2015. A los 98 mil. Lo destape revisamos abajo cambiamos metales de biela , bancada aros nuevos..! La tapa la hice hacer.. cambiaron retenes valvulas y guias.. Aceite filtros correas todo nuevo bulbo bomba aceite. Y me prende testigo aceite constantemente. Primero use 10 w40. Me lo.consumio en un mes. Le puse 15w40 en un mes y medio me lo consumió.
tengo exactamente el mismo problema ya se ha hecho motor y cámara porque siguió prendiendo la luz y rayando y desgastando las piezas y sigue con baja presión de aceite. Lo único es que después que se rectificó cámara ya no consume un litro de aceite por mil km. Creo que pondré cámara nueva porque ya no sé qué hacer
Termino de sacar la tapa de valvulas previo a sacar la tapa de cilindros para el cambio de junta, y me pongo a revisar el árbol de levas porque mi VW Gol AP 1.6 viene con ese problema de que me prende el testigo desde que tuve que rectificar cigüeñal y biela porque se me agarro la bomba y cambie el aceite con masacotes de aditivo que le había quedado en el carter del dueño anterior. Aclaro que una semana de uso después de rectificarlo lo volví a llevar al mecánico porque hacía este problema del testigo de aceite. El mecánico sacó la tapa y revisó, me dijo que en el árbol no había luz y para encontrar donde esta filtrando tendríamos que desarmar el motor completo para ver si no era el árbol de distribuidor. En vez de eso para no desarmar de nuevo el motor probamos armandolo con un aceite mas pesado. Una semana despues de volver a armarlo el auto empezó a mostrar todos los síntomas de una junta soplada (estoy 95% seguro que el muy chanta le volvió a poner la misma junta que ya tenía). Ahora como cuento me puse a desarmar para cambiar la junta yo (porque ya me cansé de llevarlo, gastar plata y que venga con mas problemas), y en el proceso me pongo a revisar el árbol de levas, ¿Qué encontré? Que en los muñones de la 2da y 3ra bancada tiene rayones bastante mas hondos que los del árbol del video, y pequeños cortes en las bancadas. Muuuuuy probable por no decir seguro que ahí esté el problema de la presión. Va a haber que llevarlo a rectificar.
Nicooo como estas? Sos un crack, me veo tus videos todos los dias...consulta, un mecanico amigo me aconsejo rectificar todo, el arbol de leva tambien? Me dijo que mejor las piezas originales que repuestos....
Hola Nico excelente la explicación, stoy teniendo problemas con mi gol trend G7 ya superó los 140mil y he empezado a notar que tiene un consumo leve de agua y de aceite 🤦🏿♂️, creo por tus videos q es la tapa...
@@federicobijarra3093 No se si fue ese en particular, pero a mi auto antes de vendermelo y para tapar una fuga de aceite que tenía por el retén de bancada le pusieron bastante aditivo. El aditivo hizo un masacote en el carter que terminó tapandome la bomba de aceite y llevando a fundir una biela. Yo preferiría evitar los aditivos y reparar lo que sea que esté provocando el problema, porque el aditivo igual no te lo está arreglando, solamente ocultando.
Hola una consulta tengo el mismo problema necesito hacer un viaje de 400 kilómetros que me recomendas ?? Puedo viajar igual no me quedo a pata ha mitad de camino abrazo
Hola Nico, te felicito y agradezco por tu claridad, y cantidad de buena info que brindas. Me los miro por divertirme nomas, de fierrero amateur. Aclarame, porfa, la siguiente duda. En el minuto 3:30 vos decis que el conducto tapado haria bajar la presion del bulbo y a mi me hace pensar que la haria subir. Lo cual me haria correr mis sospechas a problemas en otro lado, mas alla de que no pase aceite por ahi liquida esa bancada del arbol. Decime si estoy diciendo cualquier verdura. Te vuelvo a agradecer y segui asi. Ojala no rompa nada, pero si me pasa, te voy a ver seguro. Saludos.
pense exactamente lo mismo .....porque creo que la galeria viene cruzando la linea de botadores y de ahi a cada bancada de leva , pero no entiendo por que dice que al estar tapado ahi baja la presion !!!
Hola Nico! Antes que nada agradecerte por tu contenido! Me fue un montón de veces de gran utilidad. Te cuento estoy por comprar para un suran 1.6 8v CFZ: tapa de cilindro, válvulas con sus guías y retenes y árbol de levas. ¿cuál de estas marcas me recomendás? aa, imet o sth
Gracias @nicodelosmotores. Tengo un Fox 1.6 2009 y empezó a titilar cada tanto la luz de aceite. Tiene aceite y no pierde. Le cambié el bulbo de aceite y sigue titilando cada tanto. Cual es el siguiente paso antes llevarlo al mecanico y abrir la tapa? medir la presión de aceite a ver si es algo simple?
Nico a mi primo le hicieron alesado de tapa de motor VW 1.6 y note que le achicaron los orificios de lubricacion de bancada de leva.sospecho que es una trampa para ganar presion en el bulbo,me imagino que pierdo caudal de aceite. Es correcto mi apreciación?
Muchisimas gracias por la explicación, tengo una sola duda. ¿Que torque llevan los tornillos de la contratapa que sostiene el árbol de levas? Muchas gracias!
Felicitaciones Nico ! Se disfruta escuchar la forma en que transmitis tus conocimientos y los consejos ! Abrazo grande! Vos crees que con el correr de los kilómetros desde que es cero el motor usar un aceite 100% sintético como por ejemplo de la marca que aconseja vw Elaion F50 5w40 puede hacer una diferencia para reducir o evitar este problema con respecto a usar siempre un semisintetico como Elaion F30 10w40 ? Gracias
Hola buenos días Nico excelente vuestro y explicación tengo una consulta aparte de power encime que otro se puede usar ya que me mi país no consigo uno con ese nombre específico consigo uno con nombre (goma laca sellador permatex agradecería tu ayuda
Hola Nico tengo Suran 2016, 16v, me está gastando una barbaridad de aceite, te tocó arreglar alguno, probé con varios aceites que me recomendaron pero cada 2000 km un litro, gracias
genio nico,.me suscribí hace y todos tus vídeos tienen excelente contenidos explicativo para entender y aprender,..en este caso en modo pregunta,se podría fabricar un cojinete y clavar en la tapa y contra tapa para solucionar este problema de desgaste?.gracias nico,.un abrazo desde resistencia chaco.
tengo una suran 2017 trend de cero km, de casualidad no arruine el motor a los 4000 km ya no tenia aceite practicamente cuando verifique nivel no lo podia creer busque fugas no encontre nada,verifique si venteaba ni ahi,humos de escape ninguno hasta ahora no se si abrir el motor, consume lo mismo,sera de tapa o el aceite sintetico que uso de la marca recomendada por vwno es lo mas indicado.Bueno,Nico tal vez puedas tocar ese tema que parece repetirse entre los taxistas que tienen este vehiculo.muy buenos tus videos saludos.
El liquimoly molygen tiene un compuesto que pasandole luz ultravioleta ilumina lazona donde podes tener una fuga de aceite no se nico si lo podes encontrar allá te saludo 👋desde uruguay hermano
Hola Nico discúlpame q te moleste primero muy buen vídeos ví mucho tuyo y la verdad un lujo como te tomas el tiempo para explicar detalladamente y segundo quisiera saber q es lo q sale hacer una tapa de suran 1.6 completa
La Explicación más LÓGICA es, por RECALENTAMIENTO,no se cómo lo dicen uds. Pero la CULATA SE DEFORMA,se hace cóncavo y convexo en sus dos superficies,,,muchos técnicos solamente corrigen la superficie donde va la empaquetadura de culata,y se olvidaron que la culata se DEFORMA TODO,
Hola cuando vas a hacer una reseña sobre el motor EA 827 (audi AP 1600 Y 1800) motor que equipa a los vw senda nafta, Gol G1, Gacel GL Y GS, ford escort 1.8 Ghia , vw saveiro G1, y vw carat/santana
Hola Nico, estoy con un problema de ralladura de arbol de levas de una master 2.5 tengo que comprar ambos arboles y en nacional esta la marca A&A que opinas, compro eso o alguna china
Genio te hago una consulta. Tenés idea si los prensa resortes de válvula de los universales entra en esta tapa? Pq quiero cambiar retenes sin sacar la tapa.
Re bien Nico.. Tuve una saveiro g4 y me paso lo de la luz de aceite...le Medí presión todo bien aceite bien y se había jodido el tapón de aceite plástico y el bulbo...
si ,se gasta la base interior del tapon y despues chorrea ,compra el tapon nuevo,es barato,siempre que se hace un motor van todos los bulbos nuevos@@polinese7938
Buen día amigo muy bien explicado todo bien video pero quería hacerle una pregunta ya que desarmar la cámara y hacer todo ese trabajo y comprar una leva nueva es muy costoso será posible tapar ese hueco original del bulbo y hacerlo en otra parte del motor para que no prenda la luz...?
Buenas Nico y a los suscriptores. Consulta, tengo un Vw gol 2017, en el baul dice MSI, algunos me dicen que es 16v, otros me dicen que es de 8 val, los filtros cambian y la verdad es que no entiendo que significa, y por otro lado que aceite recomiendan? Por que en el manual solo dice normas 502 00 505 00 pero nada de marcas, Motul 8100? Shell Hélix HX8? Gracias por la ayuda
Nico muy buenos tus vídeos saludos desde 🇨🇱 ..sople la junta de mi gol power que me recomiendas si el ajuste se le pone silicón o más bien viene con el silicón y los Nico de los motores quiero colocar yo la culata pero no sé cuál es el torque ..tu lo sabes sería bueno que me lo compartas
Nico acá en venado te hacen cambiar la tapa cuando pasa eso nadie te lo quiere rectificar! Yo tengo un golf TDI 1.9 motor Audi A3 AGR y me prende la luz de aceite pero la tapa está buena bomba todo nuevo no cargan los botadores puede ser eso que me prende la luz de aceite por fuga en los botadores?
si yo aliso la tapa el árbol es la medida original ,o hay que comprar una medida más grande ,, otra cosa a varios compañeros que tienen vw les paso lo mismo me dicen que es por usar Aión de ypf q viene malo ,
Hola nico puede ser q de tanto desgaste se salga d punto y le cueste arrancar?? Tengo una suran con ese testigo y ahora le cuesta mucho arrancar en frio, puede estar relacionado??
y que problema traía hermano porque tengo un gol 2014 que hoy precisamente se me prendió el foco de luz de aceite pero acelero y se quita solo lo hace en relanti y cuando el motor esta caliente, recién lo enciendo en las mañanas y no marca nada lo manejo unos 20 min y me detengo en un semáforo y enciende, a mi carro le hicieron un ajuste del motor le cambiaron metales de biela, de bancada, juntas, bomba de aceite,bomba de agua polea tensora, bandas pero no le metieron mano al árbol de levas, justamente hoy lo lleve al mecánico y midió presión de aceite en relanti en caliente lo marca en 8 a 10 psi acelerando a 3000rpm sube cuando mucho a 36psi el dijo que la bomba la tendría que cambiar porque quizás esa salió defectuosa tu que opinas? Espero me contestes saludos
Hola nico. Te consulto tengo un fox 2011 y tengo precion de aceite el auto tiene 135.000 km ya le cambie el bulbo de aceite, el filtro de aceite y la bomba de aceite y me sigue tirando el error en la computadora de presión de aceite y el aceite le estoy poniendo el elaion f30 10w 40 semi sintético y me dijeron que pruebe con otro más pesado que me recomendarías? Muchas gracias
Buenas, como estas? muy interesante, hoy por primera vez se me prendio esta alerta en la ruta, paramos un rato y después desapareció. que me aconsejas? gracias
consulta al usar una junta envez de forma junta o sellador se puede llegar a crear una luz asi sea la que va en el modelo del motor en el caso es mismo motor de un gol power 1.4 ,soplo junta el mecanico lo llevo a rectificar se armo el motor luego figuraba la falla pensando que era el conector del bulbo se cambio el bulbo y el conector cuando aceleras el auto la falla se va pero cuando pones punto muerto en una baja por ejemplo aparece de nuevo la bombar tiene presion de aceite normal y se esta usando un aceite semisintetico 10w40
Hola nico sos un crack! Tremendo videos te mandas y muchas gracias por compartir tu sabiduría y experiencia! Consulta y colocar una leva más 1mm andara bien también?
Recien estaba andando y me encendio el testigo de aceite apagandose el motor cuando lo arranque andaba muy lento y silencioso por suerte llegue a la estacion de servicio y le cargue aceite tenia apenas un litro y poca presion de aceite gracias a dios q no se clavo ni se fundio puede ser que sea por las altas temperaturas q te haga eso
esta muy bueno menos la foto del sellador. en realidad tenes que usar un metodo que es sellador con rodillo o a pistola presion entonces te queda como en fabrica o mejor pega como si fuera de contacto sella al 100por cien y no rebasa ni para adentro ni afuera solucion perfecta hoy a mano de cualquiera
Hola Nico. Hola a todos. Gabriel mi nombre... Tengo una SURAN 2012 CON 124.000 KM... Me pasa que con el motor ya en caliente titila el tablero (BAJA PRESION DE ACEITE APAGAR EL MOTOR) Bueno cambie el bulbo... Y sigue pasando.. aceite colocado MOTUL 4100 10/40. Me han recomendado cambiar el aceite por un 20 50... Que recomendas? Gracias saludos Nico! Excelente explicación!!! Aguardo algun comentario de ayuda.
Buenas Niko...el filtro de aceite con Válvula puede presentar problema de presión de aceite a la lubricación de la a leva...es un filtro nuevo pero veo que nu llega arriba suficiente y se prende la lamparita a cada rato...😢😢
tengo una consulta. se me empasta la 1 sola bujia. el mecanico me reviso la compresion de los cilindros y me dijo que estaba todo bien el auto tiene 90 km. siempre lo use con aceite sinterico salvo del ultimo cambio que el mecanico me recomendo ponerle el semi por una persida del mismo
Hola, tengo una Suran MSI 16v -Mod 2015, me consume 1 lt Aceite en 10000Km. es normal o hay una partida q vino con ese detalle. Muchas gracias. Soy de C del Uruguay- E Rios.
muy buenos tu video . yo tengo un fox 1.6 de cilindarada . es mejor el sinterico q el semisintetico ? por el grado de impurezas que traen de origen o es lo mismo cual recomendas para la lubricacion de este motor ?
NICO UN CAPO!! PERO AHORA YO PREGUNTO SI TODO FUNCIONA BIEN!! SI RECTIFICAS LA TAPA Y LE PONES UN ÁRBOL DE LEVAS ALTERNATIVO, VA A DURAR LO MISMO QUE EL ORIGINAL? ME EXPLICO! Y DESPUÉS HAY QUE EMPEZAR A USAR UN ACEITE 15W?? SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR!
Óyeme Nico, que tal. En otros videos has comentado que esta cabeza o cámara de Volkswagen requiere de un reglaje de valvulas durante su ensamble. Yo había tenido mis dudas así que indagué en muchos sitios incluso dessarmé la cabeza de mi vw Polo 1.6 para ver si realmente requiere reglaje de valvulas.... Bueno creeme que con ese comentario de que según tus conocimientos requiere reglaje de valvulas, te estas pasando por el forro el manual de despiece y reparación de casa Matriz volkswagen, es decir estas contradiciendo a la Gente de Volkswagen en cuanto a este tema.... volkswagen indica que no requiere reglaje ya que usa botador hidraulico y este ajusta automáticamente la luz de la valvula respecto al balancín. Tengo el manual original de despiece , de taller y reparación.
No hay porque hablar mal a un colega y mucho menos sin saber porque cuando dice reglaje, seguramente hace referencia a la altura de cola de valvula que eso si se regula despues de rectificado el alojamiento de bancada de leva y el asiento de la valvula para que el botador hidraulico trabaje como corresponde. Dicha altura se mide desde el apoyo del resorte de valvula al apoyo del valancin dd empuje. Saludos
Buenas tardes una pregunta me pasó eso en mi SEAT Ibiza q es la misma cámara de Fox 1.6, la tapa también se rectifica? Y otra pregunta se le puede adaptar conchas para q la leva repose o trabaje encima de ellas y no directo a la tapa?
Hola te pregunto tengo una suran y le cambiaron el aceite a uno mas fino 10w40 y empezo a aprender y apagar luz de aceite cuando saco el pie del acelerador
Hola, en mi Surán ocurre que regulando se enciende la luz de alerta, al acelerar se apaga. No sé si tiene que ver con lo que estás explicando. Muchas gracias.
Hola hermano primero que nada gracias por el apoyo, con respecto a tu consulto debo decir que prefiero los antiguos motores VW/AUDI AP ... deja mucho que desear este nuevo en comparación, sin embargo si se lo cuida con buen aceite filtros y refrigerantes no hay poblema. En conclusion requiere mucha mas atencion y mantenimiento
Hola nico.. te queria hacer una consulta... queria saaber q valor esta hacer una tapaa completa de gol power 1.6 y si se mejora para gnc. Muchaas graciass
Hermano un saludo tengo un Ford fiesta 1.6 un solo árbol de levas mo leva está muy rayada y los apoyos también y una concha de biela me giro pudo ser una causa q se haya estropeado la biela por la perdida de aceite atraves de la leva?
Hola. Tenés algún taller para recomendar que pueda hacer el desarme y armado de esto mismo? Tengo una Suran que tiene muy baja presion de aceite aún con la bomba nueva. Gracias
Qué nivel técnico !!!. Por favor!!?. Me parece estar en el colegio técnico. Te felicito. Diferencia atómica con otros canales que pretenden hacer lo mismo. Se nota la calidad de la mano de obra de Argentina. Un placer aprender con tus clases. Saludos.
saludos de Uruguay, sos un capo, antes de comprar un vehiculo veo tus videos para decidir,no te imaginas lo importante de tu ayuda para cuidar nuestros pesos, no se como expresar mi agradecimiento,bendiciones...
Sos un capo explicando , SOS técnico y claro muy acertado en las averías y como solucionarlas te felicito por tu capacidad.👍
A mi golcito le tuve que hacer el motor nuevo porque se me había tapado el chupador de aceite y se me hizo pelota. Cuando el mecánico me lo entregó, a los 2 días marcaba la luz de nuevo, se lo llevé y le cambió el bulbo. Perdía también por el retén de bancada, se lo llevé otra vez. Me lo dió y al otro día seguía perdiendo, entonces se lo llevé a otro mecánico, lo revisó y tenía el bulbo puenteado con un tornillo de la tapa, el cable a masa para que no salte la alarma del aceite. Una amargura total, terrible chanta. Ahora a renegar de nuevo. Ojalá nunca les pase. Saludos Nico!
Hola nico...
Tengo un gol trend 2015. A los 98 mil. Lo destape revisamos abajo cambiamos metales de biela , bancada aros nuevos..!
La tapa la hice hacer.. cambiaron retenes valvulas y guias..
Aceite filtros correas todo nuevo bulbo bomba aceite.
Y me prende testigo aceite constantemente. Primero use 10 w40. Me lo.consumio en un mes.
Le puse 15w40 en un mes y medio me lo consumió.
Ahora le puse 20 w 50... ya noc q hacerle... tiene todo nuevo. Q puede ser!???
@@angelrodrigoriffo7019 le cambiaron el arbol de leva tambien?
tengo exactamente el mismo problema ya se ha hecho motor y cámara porque siguió prendiendo la luz y rayando y desgastando las piezas y sigue con baja presión de aceite. Lo único es que después que se rectificó cámara ya no consume un litro de aceite por mil km. Creo que pondré cámara nueva porque ya no sé qué hacer
Hla cuanto debe marcar de presión de aceite un suran 1.6
Termino de sacar la tapa de valvulas previo a sacar la tapa de cilindros para el cambio de junta, y me pongo a revisar el árbol de levas porque mi VW Gol AP 1.6 viene con ese problema de que me prende el testigo desde que tuve que rectificar cigüeñal y biela porque se me agarro la bomba y cambie el aceite con masacotes de aditivo que le había quedado en el carter del dueño anterior. Aclaro que una semana de uso después de rectificarlo lo volví a llevar al mecánico porque hacía este problema del testigo de aceite. El mecánico sacó la tapa y revisó, me dijo que en el árbol no había luz y para encontrar donde esta filtrando tendríamos que desarmar el motor completo para ver si no era el árbol de distribuidor. En vez de eso para no desarmar de nuevo el motor probamos armandolo con un aceite mas pesado. Una semana despues de volver a armarlo el auto empezó a mostrar todos los síntomas de una junta soplada (estoy 95% seguro que el muy chanta le volvió a poner la misma junta que ya tenía). Ahora como cuento me puse a desarmar para cambiar la junta yo (porque ya me cansé de llevarlo, gastar plata y que venga con mas problemas), y en el proceso me pongo a revisar el árbol de levas, ¿Qué encontré? Que en los muñones de la 2da y 3ra bancada tiene rayones bastante mas hondos que los del árbol del video, y pequeños cortes en las bancadas. Muuuuuy probable por no decir seguro que ahí esté el problema de la presión. Va a haber que llevarlo a rectificar.
Genial Nico!!! De primera loco!!! Trabajo con uds desde hace muchísimo y siempre me dieron seguridad y confianza loco!!! Abrazo crack!!!
No sos Nico de los motores,
Sos GENIO DE LOS MOTORES!!
Hola, excelente explicación. Consulta: a fecha d hoy 9-4-23, q costo tiene este trabajo ?
Nicooo como estas? Sos un crack, me veo tus videos todos los dias...consulta, un mecanico amigo me aconsejo rectificar todo, el arbol de leva tambien? Me dijo que mejor las piezas originales que repuestos....
Hola Nico excelente la explicación, stoy teniendo problemas con mi gol trend G7 ya superó los 140mil y he empezado a notar que tiene un consumo leve de agua y de aceite 🤦🏿♂️, creo por tus videos q es la tapa...
Que bien explicado, no dudo que este canal en un futuro va a crecer mucho, suerte y felicitaciones !!!
Muchas gracias por tu apoyo Ricardo!
Hola Nico, bu3nisimo tu canal, podrias hacer una charla sobre el aditivo molikote
@@federicobijarra3093 No se si fue ese en particular, pero a mi auto antes de vendermelo y para tapar una fuga de aceite que tenía por el retén de bancada le pusieron bastante aditivo. El aditivo hizo un masacote en el carter que terminó tapandome la bomba de aceite y llevando a fundir una biela. Yo preferiría evitar los aditivos y reparar lo que sea que esté provocando el problema, porque el aditivo igual no te lo está arreglando, solamente ocultando.
Excelente explicacion y nivel tecnico .....pero no todos cuentan con el dinero para comprar un nuevo arbol de leva,
Impecable!! Datos correctos, y muy bien explicado!!! Un lujo
Hola una consulta tengo el mismo problema necesito hacer un viaje de 400 kilómetros que me recomendas ?? Puedo viajar igual no me quedo a pata ha mitad de camino abrazo
😢😢😢 yo tengo que hacer un viaje de 700km me hace lo mismo no se que hacer
Hola Nico, te felicito y agradezco por tu claridad, y cantidad de buena info que brindas. Me los miro por divertirme nomas, de fierrero amateur. Aclarame, porfa, la siguiente duda. En el minuto 3:30 vos decis que el conducto tapado haria bajar la presion del bulbo y a mi me hace pensar que la haria subir. Lo cual me haria correr mis sospechas a problemas en otro lado, mas alla de que no pase aceite por ahi liquida esa bancada del arbol. Decime si estoy diciendo cualquier verdura. Te vuelvo a agradecer y segui asi. Ojala no rompa nada, pero si me pasa, te voy a ver seguro. Saludos.
Al estar tapado no llega caudal de aceite hacia el bulbo , por lo tanto este no mide correctamente
pense exactamente lo mismo .....porque creo que la galeria viene cruzando la linea de botadores y de ahi a cada bancada de leva , pero no entiendo por que dice que al estar tapado ahi baja la presion !!!
Hola Nico! Antes que nada agradecerte por tu contenido! Me fue un montón de veces de gran utilidad. Te cuento estoy por comprar para un suran 1.6 8v CFZ: tapa de cilindro, válvulas con sus guías y retenes y árbol de levas. ¿cuál de estas marcas me recomendás? aa, imet o sth
Gracias @nicodelosmotores. Tengo un Fox 1.6 2009 y empezó a titilar cada tanto la luz de aceite. Tiene aceite y no pierde. Le cambié el bulbo de aceite y sigue titilando cada tanto. Cual es el siguiente paso antes llevarlo al mecanico y abrir la tapa? medir la presión de aceite a ver si es algo simple?
He escuchado mil veces ese problema y q no lo pueden resolver.
Excelente trabajo
Si! es el problema más común en los vw de hoy día! Muchas gracias!!
Nico a mi primo le hicieron alesado de tapa de motor VW 1.6 y note que le achicaron los orificios de lubricacion de bancada de leva.sospecho que es una trampa para ganar presion en el bulbo,me imagino que pierdo caudal de aceite. Es correcto mi apreciación?
Muchisimas gracias por la explicación, tengo una sola duda. ¿Que torque llevan los tornillos de la contratapa que sostiene el árbol de levas? Muchas gracias!
Felicitaciones Nico ! Se disfruta escuchar la forma en que transmitis tus conocimientos y los consejos ! Abrazo grande! Vos crees que con el correr de los kilómetros desde que es cero el motor usar un aceite 100% sintético como por ejemplo de la marca que aconseja vw Elaion F50 5w40 puede hacer una diferencia para reducir o evitar este problema con respecto a usar siempre un semisintetico como Elaion F30 10w40 ? Gracias
Si ,cambia muchísimo
Hola buenos días Nico excelente vuestro y explicación tengo una consulta aparte de power encime que otro se puede usar ya que me mi país no consigo uno con ese nombre específico consigo uno con nombre (goma laca sellador permatex agradecería tu ayuda
hola Nico ahí me suscribí muy buenos tus laburos y tus videos gracias
Vamos crack!!! A ver qué se viene...
Hola Nico tengo Suran 2016, 16v, me está gastando una barbaridad de aceite, te tocó arreglar alguno, probé con varios aceites que me recomendaron pero cada 2000 km un litro, gracias
Hola Nico, esta tapa no lleva una junta para no tener que usar sellador?
genio nico,.me suscribí hace y todos tus vídeos tienen excelente contenidos explicativo para entender y aprender,..en este caso en modo pregunta,se podría fabricar un cojinete y clavar en la tapa y contra tapa para solucionar este problema de desgaste?.gracias nico,.un abrazo desde resistencia chaco.
tengo una suran 2017 trend de cero km, de casualidad no arruine el motor a los 4000 km ya no tenia aceite practicamente cuando verifique nivel no lo podia creer busque fugas no encontre nada,verifique si venteaba ni ahi,humos de escape ninguno hasta ahora no se si abrir el motor, consume lo mismo,sera de tapa o el aceite sintetico que uso de la marca recomendada por vwno es lo mas indicado.Bueno,Nico tal vez puedas tocar ese tema que parece repetirse entre los taxistas que tienen este vehiculo.muy buenos tus videos saludos.
Hola Nico, me recomendas un mecánico en zona oeste ( Castelar, morón, Ituzaingó, Padua o merlo ). Para este tema
El liquimoly molygen tiene un compuesto que pasandole luz ultravioleta ilumina lazona donde podes tener una fuga de aceite no se nico si lo podes encontrar allá te saludo 👋desde uruguay hermano
Hola que opinas de las cámaras que le ponen conchas en los asientos de la leva
Hola Nico discúlpame q te moleste primero muy buen vídeos ví mucho tuyo y la verdad un lujo como te tomas el tiempo para explicar detalladamente y segundo quisiera saber q es lo q sale hacer una tapa de suran 1.6 completa
buen video, tengo un vw gol con ese mismo problema, si rectifico la tapa y contratapa es fijo si o si cambiar el arbol de levas?
Me gustaría saber. Y que expliques como la bomba de aceite baja el cudal de bombeo
La Explicación más LÓGICA es, por RECALENTAMIENTO,no se cómo lo dicen uds. Pero la CULATA SE DEFORMA,se hace cóncavo y convexo en sus dos superficies,,,muchos técnicos solamente corrigen la superficie donde va la empaquetadura de culata,y se olvidaron que la culata se DEFORMA TODO,
Muchas gracias por la explicacion. Me encantaria trabajar en un taller de rectificacion😁😁
Hola cuando vas a hacer una reseña sobre el motor EA 827 (audi AP 1600 Y 1800) motor que equipa a los vw senda nafta, Gol G1, Gacel GL Y GS, ford escort 1.8 Ghia , vw saveiro G1, y vw carat/santana
Hola Nico, muy bueno el video, consulta...en este caso tambien hay que ajustar la cola de valvulas?
Muy buen sellador, acá en mi zona no lo venden más, así que hay que caer en el siloc 8600. Saludos
Hola Nico, estoy con un problema de ralladura de arbol de levas de una master 2.5 tengo que comprar ambos arboles y en nacional esta la marca A&A que opinas, compro eso o alguna china
Genio te hago una consulta. Tenés idea si los prensa resortes de válvula de los universales entra en esta tapa? Pq quiero cambiar retenes sin sacar la tapa.
Muy bien los detalles explicativo ese proceso lo tengo que realizar en mi vehículo gracias .muy amable
Re bien Nico.. Tuve una saveiro g4 y me paso lo de la luz de aceite...le Medí presión todo bien aceite bien y se había jodido el tapón de aceite plástico y el bulbo...
A poco hasta por el tapón te puede marcar el testigo Bro?
La tapa de llenado de aceite te referis?
si ,se gasta la base interior del tapon y despues chorrea ,compra el tapon nuevo,es barato,siempre que se hace un motor van todos los bulbos nuevos@@polinese7938
Buen día amigo muy bien explicado todo bien video pero quería hacerle una pregunta ya que desarmar la cámara y hacer todo ese trabajo y comprar una leva nueva es muy costoso será posible tapar ese hueco original del bulbo y hacerlo en otra parte del motor para que no prenda la luz...?
Sería parecido a desconectar el cable del bulbo, por algo está ahi
Buenas Nico y a los suscriptores. Consulta, tengo un Vw gol 2017, en el baul dice MSI, algunos me dicen que es 16v, otros me dicen que es de 8 val, los filtros cambian y la verdad es que no entiendo que significa, y por otro lado que aceite recomiendan? Por que en el manual solo dice normas 502 00 505 00 pero nada de marcas, Motul 8100? Shell Hélix HX8? Gracias por la ayuda
muy buena explicación, sencilla y directa
Excelente Nico. Recién veo el video
Hola Nico hay algún vídeo de motor de gol con pérdidas de aceite por junta de carte...mucha presión abajo ?
Hola buenas tardes, quería saber que aceite lleva el gol trend 2012 8 válvulas?
Cual es el recomendado? Y que marcas me recomendas ponerle
Nico muy buenos tus vídeos saludos desde 🇨🇱 ..sople la junta de mi gol power que me recomiendas si el ajuste se le pone silicón o más bien viene con el silicón y los Nico de los motores quiero colocar yo la culata pero no sé cuál es el torque ..tu lo sabes sería bueno que me lo compartas
Genial!! Che...una super estúpida pregunta. ..¿La luz de aceite nunca se prende al poner contacto??
Hola se regulan las válvulas igual con botadores hidráulicos?
Nico acá en venado te hacen cambiar la tapa cuando pasa eso nadie te lo quiere rectificar! Yo tengo un golf TDI 1.9 motor Audi A3 AGR y me prende la luz de aceite pero la tapa está buena bomba todo nuevo no cargan los botadores puede ser eso que me prende la luz de aceite por fuga en los botadores?
Al momento de rectificar la tapa y la culata, no ocaciona problemas en las válvulas? Las deje un poco abiertas? O lo compensa el buzo hidráulico ?
Muy buenas Nico! Una consulta. Que luz de aceite lleva? Entre tapa y leva claro. Gracias. Muy buenos tus videos.
Execelente video muchas gracias por compartir tus conocimientos
si yo aliso la tapa el árbol es la medida original ,o hay que comprar una medida más grande ,, otra cosa a varios compañeros que tienen vw les paso lo mismo me dicen que es por usar Aión de ypf q viene malo ,
Hola nico puede ser q de tanto desgaste se salga d punto y le cueste arrancar?? Tengo una suran con ese testigo y ahora le cuesta mucho arrancar en frio, puede estar relacionado??
Una consulta.. esto hace q el vehículo tenga problemas de calentamiento? Que se sobrecaliente mas de lo normal???
y que problema traía hermano porque tengo un gol 2014 que hoy precisamente se me prendió el foco de luz de aceite pero acelero y se quita solo lo hace en relanti y cuando el motor esta caliente, recién lo enciendo en las mañanas y no marca nada lo manejo unos 20 min y me detengo en un semáforo y enciende, a mi carro le hicieron un ajuste del motor le cambiaron metales de biela, de bancada, juntas, bomba de aceite,bomba de agua polea tensora, bandas pero no le metieron mano al árbol de levas, justamente hoy lo lleve al mecánico y midió presión de aceite en relanti en caliente lo marca en 8 a 10 psi acelerando a 3000rpm sube cuando mucho a 36psi el dijo que la bomba la tendría que cambiar porque quizás esa salió defectuosa tu que opinas? Espero me contestes saludos
hola Nico, siempre geniales los videos, ¡ si se pone un arbol supermedida, hay q hacer el plano de la tapa y contratapa tmb?
Hola nico. Te consulto tengo un fox 2011 y tengo precion de aceite el auto tiene 135.000 km ya le cambie el bulbo de aceite, el filtro de aceite y la bomba de aceite y me sigue tirando el error en la computadora de presión de aceite y el aceite le estoy poniendo el elaion f30 10w 40 semi sintético y me dijeron que pruebe con otro más pesado que me recomendarías? Muchas gracias
Buenas, como estas? muy interesante, hoy por primera vez se me prendio esta alerta en la ruta, paramos un rato y después desapareció. que me aconsejas? gracias
Buenas crack, te consulto… que costo tiene este trabajo hoy en día aprox ?
consulta al usar una junta envez de forma junta o sellador se puede llegar a crear una luz asi sea la que va en el modelo del motor en el caso es mismo motor de un gol power 1.4 ,soplo junta el mecanico lo llevo a rectificar se armo el motor luego figuraba la falla pensando que era el conector del bulbo se cambio el bulbo y el conector cuando aceleras el auto la falla se va pero cuando pones punto muerto en una baja por ejemplo aparece de nuevo la bombar tiene presion de aceite normal y se esta usando un aceite semisintetico 10w40
Hola nico sos un crack! Tremendo videos te mandas y muchas gracias por compartir tu sabiduría y experiencia! Consulta y colocar una leva más 1mm andara bien también?
Recien estaba andando y me encendio el testigo de aceite apagandose el motor cuando lo arranque andaba muy lento y silencioso por suerte llegue a la estacion de servicio y le cargue aceite tenia apenas un litro y poca presion de aceite gracias a dios q no se clavo ni se fundio puede ser que sea por las altas temperaturas q te haga eso
Masterss que tipo dd aceite y viscosidad recomiendan para un gol 2009 ? Aconsejenme lo acabo de comprar trae 358 mil km
Que opinion tenes sobre el motor renault ventoux 845 cc motor que equipaba a los renault gordini, dauphine, 4L Y renault R4
Buen dato Nico sos un groso saludos desde Jujuy
esta muy bueno menos la foto del sellador. en realidad tenes que usar un metodo que es sellador con rodillo o a pistola presion entonces te queda como en fabrica o mejor pega como si fuera de contacto sella al 100por cien y no rebasa ni para adentro ni afuera solucion perfecta hoy a mano de cualquiera
Excelente video como siempre, consulta cuál es torque de la contratapa?
Hola Nico. Hola a todos. Gabriel mi nombre... Tengo una SURAN 2012 CON 124.000 KM... Me pasa que con el motor ya en caliente titila el tablero (BAJA PRESION DE ACEITE APAGAR EL MOTOR) Bueno cambie el bulbo... Y sigue pasando.. aceite colocado MOTUL 4100 10/40. Me han recomendado cambiar el aceite por un 20 50... Que recomendas? Gracias saludos Nico! Excelente explicación!!! Aguardo algun comentario de ayuda.
Excelente explicación, muy detallada ..!!
Buenas Niko...el filtro de aceite con Válvula puede presentar problema de presión de aceite a la lubricación de la a leva...es un filtro nuevo pero veo que nu llega arriba suficiente y se prende la lamparita a cada rato...😢😢
Buenas.... El problema del consumo excesivo de aceite de los msi 16v esta relacionado a esto? Tiene solución? Abrazo
HOLA NICO ESE SELLADOR ES COMO EL DE LA VIEJA ESCUELA 🏫 EL VIJO Y CANSADO "CURIL"SUPONGO QUE LO HABRÁS USADO ALGUNA VEZ
Buena explicación pero porque no se pueden rectificar los apollos del albiol
Muy bueno como explicas, te felicito!!
Muy bueno loco ...
Estaba buscando llevar a cambiar las válvulas de mi voyage corte Correa..
Donde queda en virreyes bs as ?
Hola , una consulta cuanto es la presión de aceite de este motor en caliente?
Nico, es lo que necesito, algún numero para pedirte un presupuesto? Es la misma tapa, mismo modelo
Cual sería el mejor aceite para este motor y el periodo de cambio ideal?
Grande Nico , en cada video aprendo mucho.
tengo una consulta. se me empasta la 1 sola bujia. el mecanico me reviso la compresion de los cilindros y me dijo que estaba todo bien el auto tiene 90 km. siempre lo use con aceite sinterico salvo del ultimo cambio que el mecanico me recomendo ponerle el semi por una persida del mismo
Hola, tengo una Suran MSI 16v -Mod 2015, me consume 1 lt Aceite en 10000Km. es normal o hay una partida q vino con ese detalle. Muchas gracias. Soy de C del Uruguay- E Rios.
Te felicito capoooo x explicar genio
muy buenos tu video . yo tengo un fox 1.6 de cilindarada . es mejor el sinterico q el semisintetico ? por el grado de impurezas que traen de origen o es lo mismo
cual recomendas para la lubricacion de este motor ?
No soy especialista en aceites pero el 5w30 sintético anda muy bien
@@nicodelosmotores gracias !
NICO UN CAPO!! PERO AHORA YO PREGUNTO SI TODO FUNCIONA BIEN!! SI RECTIFICAS LA TAPA Y LE PONES UN ÁRBOL DE LEVAS ALTERNATIVO, VA A DURAR LO MISMO QUE EL ORIGINAL? ME EXPLICO! Y DESPUÉS HAY QUE EMPEZAR A USAR UN ACEITE 15W?? SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR FAVOR!
Óyeme Nico, que tal. En otros videos has comentado que esta cabeza o cámara de Volkswagen requiere de un reglaje de valvulas durante su ensamble. Yo había tenido mis dudas así que indagué en muchos sitios incluso dessarmé la cabeza de mi vw Polo 1.6 para ver si realmente requiere reglaje de valvulas.... Bueno creeme que con ese comentario de que según tus conocimientos requiere reglaje de valvulas, te estas pasando por el forro el manual de despiece y reparación de casa Matriz volkswagen, es decir estas contradiciendo a la Gente de Volkswagen en cuanto a este tema.... volkswagen indica que no requiere reglaje ya que usa botador hidraulico y este ajusta automáticamente la luz de la valvula respecto al balancín. Tengo el manual original de despiece , de taller y reparación.
Hablà bien , diria Capussoto
No hay porque hablar mal a un colega y mucho menos sin saber porque cuando dice reglaje, seguramente hace referencia a la altura de cola de valvula que eso si se regula despues de rectificado el alojamiento de bancada de leva y el asiento de la valvula para que el botador hidraulico trabaje como corresponde.
Dicha altura se mide desde el apoyo del resorte de valvula al apoyo del valancin dd empuje.
Saludos
Hola nico cuanto esta saliendo ese laburo y de donde sos
Nico, que opinas de los aditivos? Vi que dijiste "vaya a saber que le pusieron". Crees que aditivos estilo liqui-moli son contraproducentes?
Tema muy interesante, vamos a ir armandolo
Buenas tardes una pregunta me pasó eso en mi SEAT Ibiza q es la misma cámara de Fox 1.6, la tapa también se rectifica? Y otra pregunta se le puede adaptar conchas para q la leva repose o trabaje encima de ellas y no directo a la tapa?
Muchas gracias, por tu tiempo, en hacer buenos videos!!!,
Hola te pregunto tengo una suran y le cambiaron el aceite a uno mas fino 10w40 y empezo a aprender y apagar luz de aceite cuando saco el pie del acelerador
Hola, en mi Surán ocurre que regulando se enciende la luz de alerta, al acelerar se apaga. No sé si tiene que ver con lo que estás explicando. Muchas gracias.
Hola Nico. Muy buenos tus vídeos. Te hago una consulta. Que opinión te merece ese motor de Suran /Fox etc el 1.6 ? Gracias
Hola hermano primero que nada gracias por el apoyo, con respecto a tu consulto debo decir que prefiero los antiguos motores VW/AUDI AP ... deja mucho que desear este nuevo en comparación, sin embargo si se lo cuida con buen aceite filtros y refrigerantes no hay poblema. En conclusion requiere mucha mas atencion y mantenimiento
@@nicodelosmotores muchas gracias
Hola nico.. te queria hacer una consulta... queria saaber q valor esta hacer una tapaa completa de gol power 1.6 y si se mejora para gnc. Muchaas graciass
Hermano un saludo tengo un Ford fiesta 1.6 un solo árbol de levas mo leva está muy rayada y los apoyos también y una concha de biela me giro pudo ser una causa q se haya estropeado la biela por la perdida de aceite atraves de la leva?
Hola. Tenés algún taller para recomendar que pueda hacer el desarme y armado de esto mismo? Tengo una Suran que tiene muy baja presion de aceite aún con la bomba nueva. Gracias
Si tenemos, por favor consultale a Nico al 1163753266, gracias