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これほどガチ購入を考えているユーザーに寄りそった動画みたことないです！感動しました。前後編あわせて細かい違いなどをわかりやすい言葉で説明してくれてて、プロの表現力すげー！と思いました。1月のCX-5動画で、リスナーから要望あったら…っていうのを実現してくれたのも嬉しかったです。ありがとうございました。
街で見るようになったけど前より全然かっこよくて欲しくなっちゃう
CX-5 20S BTE 2WD契約して納車待ちです！今回の比較動画全て見ましたが、ガソリンモデルがディーゼルモデルの廉価モデルではないことが良くわかりました。これからの納車がさらに楽しみになりました♪ありがとうございます！
2019年式XD exclusive AWD MT乗り。 五味ちゃんのcx-5深堀り動画は、毎回素晴らしい！XDの力強さ、25Sのラグジュアリー感、20Sの軽快感、そして二駆・四駆それぞれの持ち味…どれを選んでも間違いないってことやね💡 私は、MAZDAのディーゼル車を8年(３台)乗ってきたが、楽しさと実用性が高次元で調和されていて、ほんとディーゼル沼から抜け出せない。 CX-60が発表されCX-5の影がめっきり薄くなるのではと思っていたが、魅力的で充実したラインナップを揃えたMAZDAと、それをじっくり考察・解説してくれる五味ちゃんには感謝しきりやね😉ちなみに、現在スポアピ25S2WD納車待ち😜🎵
BTE 20S 2WD乗ってますが、乗り比べを見て個人的には20S 2WDでよかったと感じました。
今回の20s出足の差は、FFとAWDの差というより19inchと17 inchの差が大きいんじゃないかな？
五味さん解説にはまってまだ数ヶ月ですが、今回も深い解説ありがとうございます。現在の愛車プレマシーも丸11年を過ぎ、同じマツダのCX-5が次の最有力候補という状況です。燃費やコンセプトではXDにまず興味が向くのですが、街乗りが多いことや妻の利用頻度がたかいこと、購入価格等を考慮すると、20Sが既に希望を叶えてくれるバランスなのかなと感じます。後は家族４人フル乗車の時に力不足と感じるかどうか、自分で確かめたいなと思いました。愛情溢れるレポート、次回も楽しみにしております。
20Sトンネルで踏んだ時の加速音最高でした。
自分がKFのCX-5が出た当初、XD、25S、20Sを乗り比べた時には実は20Sが、線は細いものの大穴モデルだと思った。滑らかな操舵フィールと鼻先が軽いことによる軽快感にCX-5の大きさゆえのしっとり感があってなんとも不思議な感じだった。その時は、20S>25S>XDの順で乗り心地が落ちていく感覚だった。とはいえ、MTが欲しい人はXD一択。
20sプロアクティブ乗ってます。こういうのでいいんだよって言葉がしっくりきますね。モノタロウで白内装買って楽しんでます！
先日フィールドジャーニーのガソリンモデル契約してきました。五味さんのお話参考にしてオプションで19インチタイヤ選択しました！
五味さん、オープニング自撮りから車の間を通り抜けて車にパンするカメラワークうますぎませんか？w
CX-5の比較動画楽しく拝見させていただきました😊マツダと言えば今はディーゼルとゆうイメージでしたが、やっぱりガソリンも良いんですね😊CX-60の直6も期待大です😆
五味さんって、コメント的確😁サラッと運転してますが、高速走行のテクも凄いし。このジャンルの番組でTOPレベル👍
マツダのSUVに乗ってます。マツダ車良いですよね。内装が特に満足してます。いつも週末は家族でドライブを楽しんでます。次乗り換える時もマツダですね。赤気に入ってます。
マツダ３がめちゃくちゃほしいんだけど、CX5も悪くないと思ってしまう。
20sのブラックトーン乗ってますが。加速したい時はスポーツモードでマニュアルモードにして速度と回転数少し合わせるといい感じになると思います。
こういうグレード比較動画面白いです❗️
ド素人が自分の直感で25S四駆買ったけど、改めて良かった思いました。ありがとうございます!
この回もずっと待ってました。いつも有益な情報ありがとうございます。やはり今回の大トロはガソリンエンジンですか！BTE XD AWD を買っちゃいました。まぁ、でも力強いからいいか！
ディーゼルのちょっと騒がしい感じとかエンジン音とか、五味さんも仰っている踏んだらめちゃ力強い感じが好きなら絶対XDですね！上質さ、静かさ、なめらかさが欲しい方ならガソリンでしょうけど…私は前車でディーゼルの音とか力強さにハマってしまい、CX-5もディーゼルにしちゃいました。多少うるさいけど後悔はないです♪
試乗車でBTE XD AWD乗りました田舎なので峠道を試乗しましたが全然静かだけど力強くて感動しましたよ。でも買ったのは20s BTE AWDですが^_^
エンジン軽い車が良く曲がるのは、よくわかっているのですが、パワーに惹かれて大きなエンジンのグレード買ってしまいますね〜😅
素晴らしい解説で感服しました
比較動画いつも楽しく拝見しております。国産車の比較は購入検討の参考になりますので今後も色々お願いします。また豪雪地域に住んでいるので比較の時は今回の様に4躯を入れていただけると本当に参考になります。
比較試乗動画は助かります。乗りたくても試乗車が無い場合が多いので。
私も今年の2月からcx5 20ｓのプロアクティブ4WD乗ってます。個人的には内装、外装、満足してます。走りに関しては少し力不足を感じますが、街乗りがメインなので気にする程では‥ないかな。
20S Field Journey 納車して一か月ほどですが雪道楽勝、高速も快適です。不満はCX-30と比べてCTS(ステアリングアシスト)の精度が悪いです...
比較動画良いですね見て聞いてて思ったのが20S FFで17inch履いたらどう印象変わったんだろうと
2019年式、確かGVC＋が初搭載されたモデルの20Sプロアクティブ19インチFFに乗っています。購入時にXDにも試乗して、20Sプロアクの良さは走る曲がる止まるそれぞれの軽快感、エンジン音、乗り心地、そしてコスパだと感じました。街乗りメインでフル乗車の機会は少ない自分にはベストチョイスだったと、五味さんのコメントを聞いて改めて思いましたが、現行モデルは更に熟成されているんでしょうね。
CX-5購入して、雪道専用に他のクルマを持つのは考えられない🤣
20S 19インチ FF乗ってるんやけどガソリンをカツカツになるまで乗ってフルになってから乗るとあ、いい ってなるのは五味さんがおっしゃってる重量問題が大きいからなのかな
徹底比較企画、非常に楽しませて頂きました！しかも大好きなMAZDA車☺️熟成のCX-5、バリエーション豊かなのが魅力ですが選択が悩ましいですよね…(贅沢な悩み)今後も良ければ、こちらのシリーズ続けてくださると嬉しいです！
20S試乗しましたが、巡航速度での僅かなエンジン音の侵入が25Sより気になりました。エンジンに限らすCX-5は足回りのコツコツが気になりました。若い人ならスポーツカー感覚で良いかもしれません。
以前あげられていたMAZDA３ Xの動画でおっしゃられていた「FFとAWDの比較」は非常に興味があります！
個人的にはマツダ6の20sも気になっています。試乗していただけるとありがたいです
XD-EM、25S-SA、20S-BTEと試乗して、結局、25S-SA FFにしました。20S-BTE FFで郊外のワインディングを試乗した時は、回頭性、乗り心地、エンジンサウンド、とても楽しめる仕上がりでしたので、最後の最後まで、どちらにしようか悩みましたね。(^-^)
8:09やっばあのトラック😨😰
待ってました！
XD exclusivemode のAWD乗って欲しいな！
CX5のガソリンエンジンも興味がありました。
4:38 ③XDフィールドジャーニー4WD19インチFJに19インチってオプション装着車？それとも17の誤植なのかしらもしくは過去動画見落としてるだけなのかしら
フォールドジャーニーほしいけど、MTないんですよね。最近のMazdaは特別パッケが基本AT限なのでMT乗りは低級グレードしか買えず、他メーカーと同じような扱いで悲しい。
Mazda3も1.5Lと2.0L、XDの比較してほしいな・・・|дﾟ)ﾁﾗｯ
この車、良い排気音してる
マツダ6セダンの20sもお願いします！！
20Gと2.2DのMTインプレもお願いします。
比較分析・差異解析のシリーズ化を是非とも期待、擬人化表現も結構楽しみ
LCコンバーチブルにゴルフバッグ積んだとの同じで、車両重量が軽い場合トランクに2Lx6のペットボトル積むのはありですかね？自分はMAZDA3セダンのトランクに2Lx6のペットボトル2セット積んで乗り味が凄い自分好みになりました🥰
車を軽くするより20S FFに17インチ履かせる方がベストマッチな予感
20Sのスマートエディションがまさにそれです。
20Sのスマートエディション(17インチサマータイヤ)気になりますね
五味さんが見た目ではなくフィーリングで19インチの方がいいって言っているのが意外でしたオールシーズンタイヤの足かせはそんな大きいのですか？
オールシーズンタイヤだとタイヤの設置面の剛性が違いますから、直線を転がすだけなら乗り心地が良いのですが、曲がるや減速するなどの動きではタイヤがグニャっとなる感じがどうしても出てしまいますからね。
いい感じですね
ごみちゃんありがとう。買うときの参考になります。自分の生活スタイルだとXD2WD になりそうです。
Hi Love the video Thank You ✨
20の軽すぎ感は、乗車人数が増えると改善方向に向かいそうでしょうか？
そうなると、非力感が出てしまうかと、、、
20sの軽さはフロント荷重から来ていますから、乗車人数や積載物を増やすと上記の方が仰る通りエンジンの非力感のが強く出て来ます。
是非マツダ3の乗り比べもやってほしいなぁ~。
同じタイヤじゃないと比べるの難しそうですね
XD 19インチ AWDお願いします！！
22:53
XDにくを買ったのですが、評価渋めですね…🤔
CX5にMX30のマイルドハイブリッド着いてからの話かな。
多分ですが、現行型cx-5のシャーシに最も相性が良いのは2.5Lマイルドハイブリッドだと思います。
20s AWDの19インチに乗って欲しかったです。
9:13煽ってて草
家族で乗るなら20sかな
スポアピ四駆あったよな？
やっぱりブラックトーンエディションのルーフライニングもブラックにしてほしい😅😅
最初の登場のカットめっちゃききますね
CX5に奥さんがなびいてます。
N Gageいいですよね♪
20sはモッサリしとるよね(>
納車が遅れて悲しい😢
4WDは２WDとギヤ比が違いますよ。
そうなんですか？私の記憶違いでなければ、20sと25sはFFとAWDは全車、最終減速比(ファイナルレシオ)は4.624だったと記憶しています。XDや前年まであった25Tは違いましたが。
@@norit7778 20sはギヤ比同じなんですね。スペックを見直したら同じでした、自分のXDは2WDとギヤ比が違ったので勘違いしました。
4:39 15:23
❌️エックスディー⭕️クロスディー
CX-60が忙しくて、CX-5の乗り味作り込めなかったんかな？笑
マツダ車はどの車種も基本エントリーグレードが1番素性の良い走りをします。ですので、今回の20sは元々あった17inchのFF仕様車、現在のところの20sスマートエディションの走りが1番良いはずです。
これ売れないとcx50が日本市場にでない？
50は5の販売如何に関わらず今のところ北米専売ではないでしょうか？
これほどガチ購入を考えているユーザーに寄りそった動画みたことないです！感動しました。
前後編あわせて細かい違いなどをわかりやすい言葉で説明してくれてて、プロの表現力すげー！と思いました。
1月のCX-5動画で、リスナーから要望あったら…っていうのを実現してくれたのも嬉しかったです。ありがとうございました。
街で見るようになったけど前より全然かっこよくて欲しくなっちゃう
CX-5 20S BTE 2WD契約して納車待ちです！今回の比較動画全て見ましたが、ガソリンモデルがディーゼルモデルの廉価モデルではないことが良くわかりました。これからの納車がさらに楽しみになりました♪ありがとうございます！
2019年式XD exclusive AWD MT乗り。 五味ちゃんのcx-5深堀り動画は、毎回素晴らしい！XDの力強さ、25Sのラグジュアリー感、20Sの軽快感、そして二駆・四駆それぞれの持ち味…どれを選んでも間違いないってことやね💡 私は、MAZDAのディーゼル車を8年(３台)乗ってきたが、楽しさと実用性が高次元で調和されていて、ほんとディーゼル沼から抜け出せない。 CX-60が発表されCX-5の影がめっきり薄くなるのではと思っていたが、魅力的で充実したラインナップを揃えたMAZDAと、それをじっくり考察・解説してくれる五味ちゃんには感謝しきりやね😉
ちなみに、現在スポアピ25S2WD納車待ち😜🎵
BTE 20S 2WD乗ってますが、乗り比べを見て個人的には20S 2WDでよかったと感じました。
今回の20s出足の差は、FFとAWDの差というより19inchと17 inchの差が大きいんじゃないかな？
五味さん解説にはまってまだ数ヶ月ですが、今回も深い解説ありがとうございます。
現在の愛車プレマシーも丸11年を過ぎ、同じマツダのCX-5が次の最有力候補という状況です。
燃費やコンセプトではXDにまず興味が向くのですが、街乗りが多いことや妻の利用頻度がたかいこと、購入価格等を考慮すると、20Sが既に希望を叶えてくれるバランスなのかなと感じます。
後は家族４人フル乗車の時に力不足と感じるかどうか、自分で確かめたいなと思いました。
愛情溢れるレポート、次回も楽しみにしております。
20Sトンネルで踏んだ時の加速音
最高でした。
自分がKFのCX-5が出た当初、XD、25S、20Sを乗り比べた時には実は20Sが、線は細いものの大穴モデルだと思った。滑らかな操舵フィールと鼻先が軽いことによる軽快感にCX-5の大きさゆえのしっとり感があってなんとも不思議な感じだった。
その時は、20S>25S>XDの順で乗り心地が落ちていく感覚だった。
とはいえ、MTが欲しい人はXD一択。
20sプロアクティブ乗ってます。
こういうのでいいんだよって言葉がしっくりきますね。
モノタロウで白内装買って楽しんでます！
先日フィールドジャーニーのガソリンモデル契約してきました。
五味さんのお話参考にしてオプションで19インチタイヤ選択しました！
五味さん、オープニング自撮りから車の間を通り抜けて車にパンするカメラワークうますぎませんか？w
CX-5の比較動画楽しく拝見させていただきました😊
マツダと言えば今はディーゼルとゆうイメージでしたが、やっぱりガソリンも良いんですね😊CX-60の直6も期待大です😆
五味さんって、コメント的確😁サラッと運転してますが、高速走行のテクも凄いし。このジャンルの番組でTOPレベル👍
マツダのSUVに乗ってます。マツダ車良いですよね。内装が特に満足してます。いつも週末は家族でドライブを楽しんでます。次乗り換える時もマツダですね。赤気に入ってます。
マツダ３がめちゃくちゃほしいんだけど、CX5も悪くないと思ってしまう。
20sのブラックトーン乗ってますが。
加速したい時はスポーツモードでマニュアルモードにして速度と回転数少し合わせるといい感じになると思います。
こういうグレード比較動画面白いです❗️
ド素人が自分の直感で25S四駆買ったけど、改めて良かった思いました。ありがとうございます!
この回もずっと待ってました。
いつも有益な情報ありがとうございます。
やはり今回の大トロはガソリンエンジンですか！
BTE XD AWD を買っちゃいました。
まぁ、でも力強いからいいか！
ディーゼルのちょっと騒がしい感じとかエンジン音とか、五味さんも仰っている踏んだらめちゃ力強い感じが好きなら絶対XDですね！
上質さ、静かさ、なめらかさが欲しい方ならガソリンでしょうけど…
私は前車でディーゼルの音とか力強さにハマってしまい、CX-5もディーゼルにしちゃいました。
多少うるさいけど後悔はないです♪
試乗車でBTE XD AWD乗りました
田舎なので峠道を試乗しましたが全然静かだけど力強くて感動しましたよ。
でも買ったのは20s BTE AWDですが^_^
エンジン軽い車が良く曲がるのは、よくわかっているのですが、パワーに惹かれて大きなエンジンのグレード買ってしまいますね〜😅
素晴らしい解説で感服しました
比較動画いつも楽しく拝見しております。
国産車の比較は購入検討の参考になりますので今後も色々お願いします。
また豪雪地域に住んでいるので比較の時は今回の様に4躯を入れていただけると本当に参考になります。
比較試乗動画は助かります。乗りたくても試乗車が無い場合が多いので。
私も今年の2月からcx5 20ｓのプロアクティブ4WD乗ってます。個人的には内装、外装、満足してます。
走りに関しては少し力不足を感じますが、街乗りがメインなので気にする程では‥ないかな。
20S Field Journey 納車して一か月ほどですが雪道楽勝、高速も快適です。
不満はCX-30と比べてCTS(ステアリングアシスト)の精度が悪いです...
比較動画良いですね
見て聞いてて思ったのが
20S FFで17inch履いたらどう印象変わったんだろうと
2019年式、確かGVC＋が初搭載されたモデルの20Sプロアクティブ19インチFFに乗っています。
購入時にXDにも試乗して、20Sプロアクの良さは走る曲がる止まるそれぞれの軽快感、エンジン音、乗り心地、そしてコスパだと感じました。
街乗りメインでフル乗車の機会は少ない自分にはベストチョイスだったと、五味さんのコメントを聞いて改めて思いましたが、現行モデルは更に熟成されているんでしょうね。
CX-5購入して、雪道専用に他のクルマを持つのは考えられない🤣
20S 19インチ FF乗ってるんやけど
ガソリンをカツカツになるまで乗ってフルになってから乗ると
あ、いい ってなるのは五味さんがおっしゃってる重量問題が大きいからなのかな
徹底比較企画、非常に楽しませて頂きました！
しかも大好きなMAZDA車☺️
熟成のCX-5、バリエーション豊かなのが魅力ですが選択が悩ましいですよね…
(贅沢な悩み)
今後も良ければ、こちらのシリーズ続けてくださると嬉しいです！
20S試乗しましたが、巡航速度での僅かなエンジン音の侵入が25Sより気になりました。エンジンに限らすCX-5は足回りのコツコツが気になりました。若い人ならスポーツカー感覚で良いかもしれません。
以前あげられていたMAZDA３ Xの動画でおっしゃられていた「FFとAWDの比較」は非常に興味があります！
個人的にはマツダ6の20sも気になっています。試乗していただけるとありがたいです
XD-EM、25S-SA、20S-BTEと試乗して、結局、25S-SA FFにしました。
20S-BTE FFで郊外のワインディングを試乗した時は、回頭性、乗り心地、エンジンサウンド、とても楽しめる仕上がりでしたので、最後の最後まで、どちらにしようか悩みましたね。(^-^)
8:09やっばあのトラック😨😰
待ってました！
XD exclusivemode のAWD乗って欲しいな！
CX5のガソリンエンジンも興味がありました。
4:38 ③XDフィールドジャーニー4WD19インチ
FJに19インチってオプション装着車？
それとも17の誤植なのかしら
もしくは過去動画見落としてるだけなのかしら
フォールドジャーニーほしいけど、MTないんですよね。
最近のMazdaは特別パッケが基本AT限なのでMT乗りは低級グレードしか買えず、他メーカーと同じような扱いで悲しい。
Mazda3も1.5Lと2.0L、XDの比較してほしいな・・・|дﾟ)ﾁﾗｯ
この車、良い排気音してる
マツダ6セダンの20sもお願いします！！
20Gと2.2DのMTインプレもお願いします。
比較分析・差異解析のシリーズ化を是非とも期待、擬人化表現も結構楽しみ
LCコンバーチブルにゴルフバッグ積んだとの同じで、車両重量が軽い場合トランクに2Lx6のペットボトル積むのはありですかね？
自分はMAZDA3セダンのトランクに2Lx6のペットボトル2セット積んで乗り味が凄い自分好みになりました🥰
車を軽くするより20S FFに17インチ履かせる方がベストマッチな予感
20Sのスマートエディションがまさにそれです。
20Sのスマートエディション(17インチサマータイヤ)気になりますね
五味さんが見た目ではなくフィーリングで19インチの方がいいって言っているのが意外でした
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オールシーズンタイヤだとタイヤの設置面の剛性が違いますから、直線を転がすだけなら乗り心地が良いのですが、曲がるや減速するなどの動きではタイヤがグニャっとなる感じがどうしても出てしまいますからね。
いい感じですね
ごみちゃんありがとう。買うときの参考になります。自分の生活スタイルだとXD2WD になりそうです。
Hi Love the video Thank You ✨
20の軽すぎ感は、乗車人数が増えると改善方向に向かいそうでしょうか？
そうなると、非力感が出てしまうかと、、、
20sの軽さはフロント荷重から来ていますから、乗車人数や積載物を増やすと上記の方が仰る通りエンジンの非力感のが強く出て来ます。
是非マツダ3の乗り比べもやってほしいなぁ~。
同じタイヤじゃないと比べるの難しそうですね
XD 19インチ AWDお願いします！！
22:53
XDにくを買ったのですが、評価渋めですね…🤔
CX5にMX30のマイルドハイブリッド着いてからの話かな。
多分ですが、現行型cx-5のシャーシに最も相性が良いのは2.5Lマイルドハイブリッドだと思います。
20s AWDの19インチに乗って欲しかったです。
9:13
煽ってて草
家族で乗るなら20sかな
スポアピ四駆あったよな？
やっぱりブラックトーンエディションのルーフライニングもブラックにしてほしい😅😅
最初の登場のカットめっちゃききますね
CX5に奥さんがなびいてます。
N Gageいいですよね♪
20sはモッサリしとるよね(>
納車が遅れて悲しい😢
4WDは２WDとギヤ比が違いますよ。
そうなんですか？
私の記憶違いでなければ、20sと25sはFFとAWDは全車、最終減速比(ファイナルレシオ)は4.624だったと記憶しています。
XDや前年まであった25Tは違いましたが。
@@norit7778 20sはギヤ比同じなんですね。スペックを見直したら同じでした、自分のXDは2WDとギヤ比が違ったので勘違いしました。
4:39 15:23
❌️エックスディー
⭕️クロスディー
CX-60が忙しくて、CX-5の乗り味作り込めなかったんかな？笑
マツダ車はどの車種も基本エントリーグレードが1番素性の良い走りをします。
ですので、今回の20sは元々あった17inchのFF仕様車、現在のところの20sスマートエディションの走りが1番良いはずです。
これ売れないとcx50が日本市場にでない？
50は5の販売如何に関わらず今のところ北米専売ではないでしょうか？