والله يا ابو فيصل انت معلمنا بس رأي المتواضع اتوقع انه في مشكلة بنظام ابخرة البنزين و المحرك قاعد يسحب بنزين مع البخار ويعطي ريتش للبنك الي قريب منه لي بخار البنزين هذا والله اعلم وبالنسبة للحسات O2 افضل لو انك فكيت وعكست مابين الحساسات اليمين و اليسار افضل من انك تفصلهم عشان تبين المشكله راح تنتقل للبنك الثاني مع نقله الحساس ولا لا
رايك منطقي وصحيح ولكن ايضا سالت العميل فاجابني بان المشكلة موجودة حتى من قبل ما تظهر مشكلة الايفاب . ولذلك ايضا ذكرت في الفيديو ان ما قمت به ليس الاجراء الصحيح ولكن مجرد تجربة للتاكد . وايضا كانت عملية الفحص سريعة ولي عودة اكثر دقة مع السيارة باذن الله . جدا سعدت بمداخلتك ورأيك
حبيبي استاذ احمد الله يبارك فيك على ما تقدمه من معلومات لاثراء المحتوى العربي استاذي العزيز بما أنه الفيول ترم تعتمد أساسا على حساس الأوكسجين فاول شيء تفضل عمله هو التأكد من عملهم و طبعا ممكن تفحص حساس الأوكسجين بأن تعمل ليك هواء من البريك بوست و تراقب تأثير هذا الهواء الغير محسوب على قراءات حساسات الأوكسجين و الفيول ترم المفروض تروح لين/ فقير من الايف داتا اذا استجاب احتمال يكون الخلل في أحد الانجكترات و اذا لم يستجيب المشكلة في الحساس نفسه مع تحياتي اخوك وليد
و نست اذكر شغله أنه صمام البيرج /الخاص بنظام التبخير ما يكون مفتوح دائما الكومبيوتر يحدد وقت فتحة و الفتره الزمنية فإذا كان ستك اوبن تأثيره يكون على الطرفين و شكرا مرة ثانية على كل جهودك الي تقدمها
الله يرحم والديك استاذ احمد واسأل الله ان يجعل كل مجهودك في ميزان حسناتك استاذ عندي طلب وانت كلك خير ارجو من حضرتك ان تعمل لنا حلقه مفصله عن القيم المثاليه لكل حساسات المحرك من ادخال واخراج حتى تكون لنا مرجع نستند عليه مع خالص حبي وامتناني
احسنت بارك الله فيك سؤال لو سمحت ولو هوة مو سؤال تكدر تسمي طلب اتمنة تسويلنة سلسلة حلقات حول جميع حساسات السيارة من الالف الى الياء حساسات المحرك و الكير الى حساسات ال ABS و التراكشن كونترول و اتمنة تنزلهة هنا باليوتيوب اخوك من العراق
سلام عليكم اخي ....انه متابعك من العراق عندي سيارتي مستبوشي لانسر قرش ٢٠٠٨ ....ضعف بالعزم لا تجاوز ٨٠ وال ربي ام لا يتجاوز ٢ مع العلم صعدته جهاز كشف الاعطال يظهر لدي فقط الاير فلو والماب سنسر ...ما سبب هذه المشكلة ؟
الله يجزاك خير هل عندك ورشة في الرياض والله تجني ذهب سيارتي اكسبلورر م 2008 ولعة لمبة حساس الشكمان وحسيت السيارة مكتومة شلفت فلتر الشكمان الخزف تحسنت السيارة في توقعي الكربون صار زايد لوفحص اكيد رسبونها هل من حل تغيير المجموعة غالية فوق 3000 ريال
جزاك الله خير أبو فيصل عندي مشكلتين في سيارة اكسبلور 2010 الأولى مؤشر البنزين مرة يشتغل ومرة ينزل على الخط الأحمر واذا عبيت بنزين فل يرجع يشتغل كم يوم وينزل مرة ثانية المشكلة الثانية عندي صرفية بنزين رهيبة من كم سنة أحيانا التانكي ما يمشيني 250 كم حولت البنزين احمر مافي فايدة مع العلم اني مفرغ الدبات علشان عزم السيارة كان ضعيف إن شاء الله ألقى عندك نتيجة خصوصا لصرفية البنزين الزائدة
السلام عليكم عفوا ولكن عندي تعقيب .. بغض النظر عن سبب ضعف العزم انت قلت لوكان هماك تسريب من بخار البنزين الى ثلاجة المكينة يعطي لين لكن هذا الهواء غني بالبنزين وبالتالي سوف يعطي ريتش ..
اسعد الله اوقاتك استاذنا الكريم (الا يمكن ان يكون تسرب هواء الى انابيب السحب على الكتلة اليمين بعد حساس كتلة الهواء عطب احد الخراطيم او موانع التسرب)وبالتالي تكون الشحنة فقيرة بالكتلة اليمين لان كمية الوقود تحسب على اساس كتلة الهواء المقاسة أو يوجد عائق في مجرى الهواء عند مصفاة الهواء أو قبل يعمل على اختلاف توزع الهواء بين الكتلتين(او احد بخاخات الكتلة اليسارية يبقى بحالة فتحوحالة شمعة الاشتعال تبين الاسطوانة العاطلة هذا ما نعلم والله اعلم ووفقكم الله وممكن صمام سرعة العطالةIDLمعطل ويمكن التأكد منه هل دوران المحرك مستقر عند سرعة العطالة وعند تشغيل المكيف أو عند تدوير المقود والسيارة بحالة وقوف
عندي سؤال اذا ممكن انا حاولت افك حساس الاكسجين بعد ما رشيت عليه dw40 بس مفكش معايا ولما جيت ادور السياره اعطاني تشيك انجن oxygen sensor stuck lean يا ترى ايه السبب علما انه بعد ما نظفته ب منظف الكترونات العمليه زبطت
والله انك صادق الي حاطين دس لايك هم تبع الفحص الكمبيوتر جبت واحد قالي ظفيره وقال ثلاث حساسات ماهي شغاله وفصلت واحد من الي قال وطفة السياره وهذا يعني انه شغال لا ويمدح نفسه يقول عنده دوره في أمريكا شركة فورد بس عشان الي جابه ماقلت مادح نفسه كذاب المشكله انه سعودي بس اخذله ١٠٠ريال وراح حلال عليه لأنه ابن بلدي والكهربائي يقول اشتر ظفيره كامله المهم الكهربائي باكستاني قلت له لو اشتري ظفيره انا اركبها لعنة الله على الأجانب في بلدهم ماعندهم سيارات مثل الي عندنا ويجي هنأ ويتفلسف الله لايبلانا المهم طلعت السياره وسويتها بنفسي والله الحمد واحمد الله على توفيقه وهذا بفضل الله ثم بفضل الخوان المنزلين مقاطع وشرحهم وأشكر الله على أن رزقنا بالشباب اساعين لخدمتنا ثم اشكرهم على ماقدمو من توضيح واجتهاد
يعطيك العافيه ابو فيصل عندك هذه 2009 يطلع معي اكسجين سنسر كود بي 420 المشكله منظف دبات البيئه و ما ضبط معي حرارتها اوكي ما في فرق بين اليمين واليسار في الحرارة هل فعلا الحساس يكون عطلان وشكرا لك مقدما يا أستاذنا
ابو فيصل حبيبنا يعطيك الف عافيه ، عندي مشكله في فورد اكسبلورر ٢٠١٤ المشكله انو السياره ماشيه معي طبيعي مافيها شي لكن اذا دعست بنزين زياده وتعدى عداد الار بي ام رقم ٣ يضعف العزم بشكل مفاجئ وكاني فكيت رجلي من البنزين رغم اني مازلت داعس وكذا احس ان الموتر مكتوم مدري كيف اشرح لك المشكله 😂💔، ويقعد نفس كذا العزم ضعيف كانه مكتوم الى ان افك رجلي من الدعسه واخليه يهدى شوي ويرجع العزم طبيعي، مع العلم انو لو ضليت ماشي هادي وما دعست وعداد الار بي ام ما يتعدا ٢ ما تصير هذي المشكله ، اتمنى تفيدني يا معلمنا والف شكر على الشروحات الي تسويها دايم اتمنى لك التوفيق 🤍
السلام عليكم مهندس أحمد لدي سيارة فورد اكسبلورر 2010 أعاني من مشكلة توقف السيارة فجأة بدون سابق إنذار .. علما بأنه تم عمل صيانة كاملة للمحرك وتم تغيير الردياتير .. وقمت بفحص السيارة كومبيوتر فأفاد بوجود خلل بكومبيوتر السيارة ولابد من استبداله .. بعد عملية الصيانة للمحرك أفاد بأنه جرب السيارة ولا يوجد مشكلة بالكومبيوتر .. لكني لا زلت أعاني من التوقف فجأة للسيارة .. هل من إفادة من واقع خبرتكم وبماذا تنصحون ؟ مع الشكر.
أستاذ أحمد عندي إكسبلورر 2010 اذا مشيت 80وبغيت اسمع صوت كنه صوت كنه زي الطبل على دبه المويه، الصوت ورا في المرتبه الثالثه وفيه ضعف في العزم اذا دعست يطلع صوت تنسيم وإذا دعست قوة يطلع ريحت كلور هذا ذا مشغل المكيف فحصت وطلع كود p0106
اخوي احمد عندي نفس المشكله فحصت كمبيوتر طلع لي حساس الشكمان عزم السيارة وهي في بدايه المشي ممتاز بس اذا شديت عليها وزدت السرعه تكتم ويضعف العزم شوي واذا وقفت وطفيت السيارة وجيتها بعد ١٠ دقايق بس يرجع العزم تمام
هذه السيارة كانت تملك إمكانيات جبارة وسابقة لعصرها تقنيا ولهذا السبب كانت كل محاولات الصيانة فيها تنتهي بالفشل مما اعطى إنطباعا مؤكدا للناس أنها عبارة عن كومة من الخلل التصنيعي
اقول خذو العلم معنا اكسبلور ٢٠٠٧ دبل ما شاء الله تبارك الله لا خرابات ولاهم يحزنون لكن مشكلته قطع غياره صعبه شوي لكن ماتعيبه رح تعال اين ماتبي رحت عليه المدينه المنورة والله لا اعطال ولا شي ماغير يسابق الريح
جاتني مشكله مشابهه وحبيت اشاركك بها زيادة على ضعف العزم هناك اهتزاز rpm idle + لمبة غطاء التانكي تظهر احيانا الفحص عندي معطي اربعة اكواد حساسات الشكمان وكودين الاول exhaust gas recirculation control والثاني evaporative emissions system purge vale باختصار قبل اصلاح اعطال الاكواد عالجت اكثر من مشكله الاولى ليات الهواء المتصله من الانتيك لبلف الegr تبع الاقزوس كانت متكسره لانها بلاستك وتم تغيرها المشكله الثانيه تنظيف الثروتل وكان جدا متسخ واثار زيت محترق موجوده المشكله الثالثه وهي الاهم وانبهك عليه هي بلف ال pcm ووظيفته اخراج الضغط الصاعد من الكرنك اثناء الاحتراق واخراجه وعادة البلف متصل بلي الى مدخل الهواء ف مجرى علبة فلتر الهواء في حالة عطله يعطي اعراض كثيره وتجمع زيوت داخل الثروتل والمكينه وتم تغييره وتحسنت اداء المكينه بنسبة 70 % بالنسبه لكود ال evaporative كان بسبب عطل في purge valve المسؤول عن تفريغ بخار التانكي الى المكينه وتم تغييره وللمعلوميه بعد البحث وجدت ان هذا البلف في حالة عطله يعطي اعراض مختلفه من سياره الى اخرى وحتى مقارنة مع سيارات فورد الاخرى اما المشكله الاخيره فهي عطل بلف egr المسؤول عن ضخ نسبه من غازات الاقزوز الى الانتيك في ظروف معينه وهو متصل بليات من الانتيك الى البلف وتم تسليم السياره وتأجيل اصلاحه.
السلام عليكم اخوي احمد عندي اكس بلور مديل الفين وعشره سته سرندر دبل بدلت زيت القير وجلس ٧ايام وجاده دقه في٣وديته مختص وقام حساس داخل القير ب١٣٥٠وبدلته وعمل له برمجه وبعد شهر طلع له مشكله ثانيه لادعست بقوه كن فيه كلش محروق وفحصته واحد يقول كهربه والثاني يقول كلاشات
@@TAndCars اولا.. شاكر لك الرد على متابعيك بصفه عامه وعلى استفساري بصفه خاصه 🌹 ثانيا.. الحمدلله السياره ماشيه طبيعي بس الكربون ريحته تكتم ... سؤال انت تقصد بتغيير الدبات بجديده حق بلدها ولا عادي من محلات الشكمانات العاديه لأن حق بلدها سألت عليها في الوكاله طلعت بقيمة سيارة ثانيه تخيل قيمتها ٢٠ الف ريال تجي دبتين وحده ب ٨٠٠٠ والثانيه ب ١٢٠٠٠ حسبنا الله فيهم وياليت الله يحفظك تكتب لنا عنوانك ورقم التواصل مع الورشة وفقك الله وكتب اجرك على ماتقدمه لنا 🌹🌹
انا عندي مشكله / سيارتي فيوجن ٢٠١٥ عندي لمبة التشييك والعه - الوكاله بالبدايه قالولي حساس شكمان وتركته وبعد مامشت السياره ٢٠.٠٠٠ الف رجعت شيكت على اللمبه (التشييك) قالولي عندك مشكله في نفس دبة الشكمان كامل وتغييره يكلفك ٢٥٠٠ ، واللمبه مسببه لي ضعف في امبير الضغط يرجع وينقز السياره فجأه وصرفية البانزين كثيره وغير طبيعيه ، والسياره ترتجف اثناء تشغيل المكيف والمروحة تشتغل وتفصل وتشتغل وتفصل مع العلم بأن المكيف ممتاز جداً ماشاءالله ، ومع العلم بأن تشيكاتي كلها في الوكاله من يوم ماطلعت السياره الى ساعتك هاذه ..
السلام عليكم عندي سيارة شفروليه EPICA نفس المشكلة بالظبط تماما والاعطال AFS RANGE/ PERFORMANCE .P0101 الثاني LOW PRESSURE SENSOR .C1231 نمسح العطل تشتغل السيارة صح ولما تشتغل لمبة التشك انجن يصير فيها رجفة خفيفة تظهر وتختفي وغيرنا الاكزوز الهواء كامل مع حساسات AIR MASS
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الله يعطيك العافية أنا عندي مشكلة وأريد الحل عندي سيارة فورد موديل 2010 اكسبلور مشكلتها إذا مشيت مشوار فيها يكون صوت المكينه مع تبديل النمر القير صافي وزي الحلاوه ولكن بعد ساعتين بعد ما تسخن المكينه يرتفع صوت المحرك ( المكينه ) وانا ماشي فيها مع تبديل النمر أنا تعبت في حل هذي المشكله ولا عرفت ارجوا منك المساعدة وشكرا
حبيبنا الغالي مهندس احمد عندي سياره فورد اكسبلورر 2004 جننتني فيها مشكله ذهبت الي اكثر من خمس ورش المشكله اني السياره تطفئ أثناء السير وفحصت كمبيوتر خمس مرات ويقولون اني ما في شي ... واحد قلي نضف حساس الدعسه والثاني قلي طرمبة البنزين وغيرتها وواحد قلي حساس الهواء ونضفة ياريت تقولي ايه المشكله
على حد علمي السيارة دي مالها غطا وقود، باب فتحة التعبئة هو الغطا وفيه حساس في مدخل فتحة التعبئة وقفل فلاب حتى انك اذا حاولت تفتح القفل الفلاب بيدك مايفتح يفتح اوتوماتيكيا اذا جيت تعبي و فتحت الغطا الخارجي يشتغل حساس بريحة البنزين يفتح الفلاب الداخلي فاذا السيارة دي بنفس دا النظام وهو مركب لها غطا، يتاكد من الغطا الخارجي اذا له قازكيت ومكتوب No Cap يشيل الغطا الي مركبه وبتزبط ان شاء الله
الغطا ماعليه حساس . ومعرفة التسريب عن طريق قياس الضغط بالنسبة لهذا النوع من السيارات . وصحيح لو كان الفلاب لا يقفل بشكل صحيح قد تظهر نفس الرسالة ولكن لن يتاثر عزم السيارة بنفس هذا الشكل
والله على حسب دعستك اذا رجلك حاره وتشحط الموتر بيصرف صرف فوق ماتتخيل اذا رجلك بارده لا بالبلد يصرف مره اما بالخطوط وانت مثبت السرعه او مع الدايري مايصرف
والله يا ابو فيصل انت معلمنا
بس رأي المتواضع
اتوقع انه في مشكلة بنظام ابخرة البنزين و المحرك قاعد يسحب بنزين مع البخار
ويعطي ريتش للبنك الي قريب منه لي بخار البنزين هذا والله اعلم
وبالنسبة للحسات O2 افضل لو انك فكيت وعكست مابين الحساسات اليمين و اليسار افضل من انك تفصلهم عشان تبين المشكله راح تنتقل للبنك الثاني مع نقله الحساس ولا لا
رايك منطقي وصحيح ولكن ايضا سالت العميل فاجابني بان المشكلة موجودة حتى من قبل ما تظهر مشكلة الايفاب . ولذلك ايضا ذكرت في الفيديو ان ما قمت به ليس الاجراء الصحيح ولكن مجرد تجربة للتاكد . وايضا كانت عملية الفحص سريعة ولي عودة اكثر دقة مع السيارة باذن الله . جدا سعدت بمداخلتك ورأيك
@@TAndCarsمرحبا ابوفيصل الله يسعدك ماعطيتنا اش صار بعدين وسكرا🌹🌹🌹
زادك الله بالعلم ابا فيصل وشرحك مفصل ومفيد ويعطيك العافيه على وقتك وجهدك في نشر الفائدة للناس 🌹
اهلا يراعي الجمس سلملي على المعلم سام و بلغه تحياتي اخوك وليد
حبيبي استاذ احمد
الله يبارك فيك على ما تقدمه من معلومات لاثراء المحتوى العربي
استاذي العزيز بما أنه الفيول ترم تعتمد أساسا على حساس الأوكسجين فاول شيء تفضل عمله هو التأكد من عملهم و طبعا ممكن تفحص حساس الأوكسجين بأن تعمل ليك هواء من البريك بوست و تراقب تأثير هذا الهواء الغير محسوب على قراءات حساسات الأوكسجين و الفيول ترم المفروض تروح لين/ فقير من الايف داتا اذا استجاب احتمال يكون الخلل في أحد الانجكترات و اذا لم يستجيب المشكلة في الحساس نفسه مع تحياتي اخوك وليد
و نست اذكر شغله أنه صمام البيرج /الخاص بنظام التبخير ما يكون مفتوح دائما الكومبيوتر يحدد وقت فتحة و الفتره الزمنية فإذا كان ستك اوبن تأثيره يكون على الطرفين
و شكرا مرة ثانية على كل جهودك الي تقدمها
كم انته كبير يا استاذي معلوماتك خرافيه وذهب مثلك ياورده
@@wallyhasan1566تحياتي
الله يرحم والديك استاذ احمد واسأل الله ان يجعل كل مجهودك في ميزان حسناتك
استاذ عندي طلب وانت كلك خير ارجو من حضرتك ان تعمل لنا حلقه مفصله عن القيم المثاليه لكل حساسات المحرك من ادخال واخراج حتى تكون لنا مرجع نستند عليه
مع خالص حبي وامتناني
احسنت بارك الله فيك
سؤال لو سمحت ولو هوة مو سؤال تكدر تسمي طلب
اتمنة تسويلنة سلسلة حلقات حول جميع حساسات السيارة من الالف الى الياء حساسات المحرك و الكير
الى حساسات ال ABS و التراكشن كونترول
و اتمنة تنزلهة هنا باليوتيوب
اخوك من العراق
مشكور استاذنا احمد علا الجهود المبذوله وبارك الله فيك وجزاك الله كل الخير ..تحيلتي لك اخوك خالد من الجزائر
سلام عليكم اخي ....انه متابعك من العراق عندي سيارتي مستبوشي لانسر قرش ٢٠٠٨ ....ضعف بالعزم لا تجاوز ٨٠ وال ربي ام لا يتجاوز ٢
مع العلم صعدته جهاز كشف الاعطال يظهر لدي فقط الاير فلو والماب سنسر ...ما سبب هذه المشكلة ؟
السلام عليكم تحية من سورية لمعلمنا ابو فيصل حصل معي نفس العطل وطلع من دبة الشكمان مسدوده.
سلمت يا ابو فيصل
سؤال / هل يشمل عملكم في الورشة تركيب مراوح اضافية للسيارة أو تركيب كاميرات تصوير؟
Ahmed Alghamdi أحمد الغامدي وينه موقع ورشته؟
@@ALQARNI-07 للأسف اخي لا أعرف مكانها
الله يجزاك خير
هل عندك ورشة في الرياض
والله تجني ذهب
سيارتي اكسبلورر م 2008
ولعة لمبة حساس الشكمان
وحسيت السيارة مكتومة شلفت فلتر الشكمان الخزف تحسنت السيارة في توقعي الكربون صار زايد لوفحص اكيد رسبونها هل من حل تغيير المجموعة غالية فوق 3000 ريال
وفقك الله يابو فيصل
انت مرجع لنا بارك الله فيك
الله يجزيك الخير. اخوك من العراق.. اريد منك حلقه خاصه تشرحلنا فيها جميع حساسات سياره وكيف تعمل وماهيه ماهمها والله محتاجين هلشروحات الله يوفقك
جزاك الله خير أبو فيصل
عندي مشكلتين في سيارة اكسبلور 2010
الأولى مؤشر البنزين مرة يشتغل ومرة ينزل على الخط الأحمر واذا عبيت بنزين فل يرجع يشتغل كم يوم وينزل مرة ثانية
المشكلة الثانية عندي صرفية بنزين رهيبة من كم سنة أحيانا التانكي ما يمشيني 250 كم
حولت البنزين احمر مافي فايدة
مع العلم اني مفرغ الدبات علشان عزم السيارة كان ضعيف
إن شاء الله ألقى عندك نتيجة خصوصا لصرفية البنزين الزائدة
السلام عليكم انا مفرغ الدبات الافضل افك الحساسات ولا اسيبها ولا مافرقت
السلام عليكم
عفوا ولكن عندي تعقيب ..
بغض النظر عن سبب ضعف العزم انت قلت لوكان هماك تسريب من بخار البنزين الى ثلاجة المكينة يعطي لين لكن هذا الهواء غني بالبنزين وبالتالي سوف يعطي ريتش ..
اسعد الله اوقاتك استاذنا الكريم (الا يمكن ان يكون تسرب هواء الى انابيب السحب على الكتلة اليمين بعد حساس كتلة الهواء عطب احد الخراطيم او موانع التسرب)وبالتالي تكون الشحنة فقيرة بالكتلة اليمين لان كمية الوقود تحسب على اساس كتلة الهواء المقاسة أو يوجد عائق في مجرى الهواء عند مصفاة الهواء أو قبل يعمل على اختلاف توزع الهواء بين الكتلتين(او احد بخاخات الكتلة اليسارية يبقى بحالة فتحوحالة شمعة الاشتعال تبين الاسطوانة العاطلة هذا ما نعلم والله اعلم ووفقكم الله وممكن صمام سرعة العطالةIDLمعطل ويمكن التأكد منه هل دوران المحرك مستقر عند سرعة العطالة وعند تشغيل المكيف أو عند تدوير المقود والسيارة بحالة وقوف
السلام عليكم أنا من البحرين عندي سيارة فورد أكس بلور موديل ٢٠٠٦ فيه مشكله في الحساسات وما أعرف أصلحه هل عدكم فرع في البحرين لأصلح السيارة
السلام عليكم ابوفيصل
أنا عندي اكسبلورر ٢٠١٢
اولا عزم السياره ضعيف وأحس انها مكتومه
وثانيا صرفية البنزين زايده
وثالثا لما اكون ماشي بالسياره وارفع رجلي من البنزين وارجع ادعس بنزين خفيف يصير في تقطيع في السياره ممكن ولا عليك امر تعلمني ايش المشكله ووين موقع الورشه وبالتوفيق.
صعب افيدك بدون فحص
@@TAndCars
طيب والفحص مجاني ووين موقع الورشه
عندي سؤال اذا ممكن انا حاولت افك حساس الاكسجين بعد ما رشيت عليه dw40 بس مفكش معايا ولما جيت ادور السياره اعطاني تشيك انجن oxygen sensor stuck lean يا ترى ايه السبب علما انه بعد ما نظفته ب منظف الكترونات العمليه زبطت
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح
الثلاثه اللي حاطين ديسلايك يجب القبض عليهم والتحقيق معهم قد يكونوا نصبوا على أشخاص 🇸🇦💪🏽
والله انك صادق
الي حاطين دس لايك هم تبع الفحص الكمبيوتر جبت واحد قالي ظفيره وقال ثلاث حساسات ماهي شغاله وفصلت واحد من الي قال وطفة السياره وهذا يعني انه شغال لا ويمدح نفسه يقول عنده دوره في أمريكا شركة فورد بس عشان الي جابه ماقلت مادح نفسه كذاب المشكله انه سعودي بس اخذله ١٠٠ريال وراح حلال عليه لأنه ابن بلدي
والكهربائي يقول اشتر ظفيره كامله
المهم الكهربائي باكستاني قلت له لو اشتري ظفيره انا اركبها لعنة الله على الأجانب في بلدهم ماعندهم سيارات مثل الي عندنا ويجي هنأ ويتفلسف الله لايبلانا
المهم طلعت السياره وسويتها بنفسي والله الحمد واحمد الله على توفيقه
وهذا بفضل الله ثم بفضل الخوان المنزلين مقاطع وشرحهم وأشكر الله على أن رزقنا بالشباب اساعين لخدمتنا ثم اشكرهم على ماقدمو من توضيح واجتهاد
يعطيك العافيه ابو فيصل عندك هذه 2009 يطلع معي اكسجين سنسر كود بي 420 المشكله منظف دبات البيئه و ما ضبط معي حرارتها اوكي ما في فرق بين اليمين واليسار في الحرارة هل فعلا الحساس يكون عطلان وشكرا لك مقدما يا أستاذنا
شكرا لك استاذنا ابو فيصل 🌹
ابو فيصل حبيبنا يعطيك الف عافيه ، عندي مشكله في فورد اكسبلورر ٢٠١٤ المشكله انو السياره ماشيه معي طبيعي مافيها شي لكن اذا دعست بنزين زياده وتعدى عداد الار بي ام رقم ٣ يضعف العزم بشكل مفاجئ وكاني فكيت رجلي من البنزين رغم اني مازلت داعس وكذا احس ان الموتر مكتوم مدري كيف اشرح لك المشكله 😂💔، ويقعد نفس كذا العزم ضعيف كانه مكتوم الى ان افك رجلي من الدعسه واخليه يهدى شوي ويرجع العزم طبيعي، مع العلم انو لو ضليت ماشي هادي وما دعست وعداد الار بي ام ما يتعدا ٢ ما تصير هذي المشكله ، اتمنى تفيدني يا معلمنا والف شكر على الشروحات الي تسويها دايم اتمنى لك التوفيق 🤍
مرحبا اخوي ابو فيصل
معك فيصل الشريف من الطائف من خلال متابعة المقطع هذا فيه عندي نفس المشكلة ومع أي طلعة عاليه يعطي تقطيع
تحليلك 100٪100
السلام عليكم مهندس أحمد
لدي سيارة فورد اكسبلورر 2010
أعاني من مشكلة توقف السيارة فجأة بدون سابق إنذار .. علما بأنه تم عمل صيانة كاملة للمحرك
وتم تغيير الردياتير .. وقمت بفحص السيارة كومبيوتر فأفاد بوجود خلل بكومبيوتر السيارة ولابد من استبداله ..
بعد عملية الصيانة للمحرك أفاد بأنه جرب السيارة ولا يوجد مشكلة بالكومبيوتر ..
لكني لا زلت أعاني من التوقف فجأة للسيارة ..
هل من إفادة من واقع خبرتكم وبماذا تنصحون ؟
مع الشكر.
السلام ورحمه الله تعالى وبركاته المهندس احمد الحربي اخبار ابو صحتك الله شكرا لك و ربنا يعطيك العافيه
استاذ احمد ماشالله تبارك الله❤
وين موقع هذا الرجال ابوفيصل
سلام عليكم يامهندس عيد وين مكان ورشتة عندي نفس المشكلة الي قاعد تتكلم عنها
اتمنى تشرح لنا عن كيفية تحديث او تنزيل الخرايط على شاشة السيارة علما ان كل يومين الطرق تتغير والخرايط على ايام الجاهلية الى الان
السلام عليكم ... بس حبيت اعرف شلون اعرف المعايير المضبوطه للحساسات عند قراءة بياناتها؟؟
أستاذ أحمد عندي إكسبلورر 2010 اذا مشيت 80وبغيت اسمع صوت كنه صوت كنه زي الطبل على دبه المويه، الصوت ورا في المرتبه الثالثه وفيه ضعف في العزم اذا دعست يطلع صوت تنسيم وإذا دعست قوة يطلع ريحت كلور هذا ذا مشغل المكيف فحصت وطلع كود p0106
اخوي احمد
عندي نفس المشكله فحصت كمبيوتر طلع لي حساس الشكمان
عزم السيارة وهي في بدايه المشي ممتاز بس اذا شديت عليها وزدت السرعه تكتم ويضعف العزم شوي
واذا وقفت وطفيت السيارة وجيتها بعد ١٠ دقايق بس يرجع العزم تمام
صح كلامك صارت معي بعد عذاب ورش فصلت حساسات اشكمان للان الحمد لله تمام تمام معلمنا
اخوي انا مقبل على شراء السياره ياليت تعطيني رقمك عشان اتواصل معاك
السلام عليكم بالله سؤال ثقب في الاشتطمان يقلل من عزم المحرك ومشكورين سلف
هذه السيارة كانت تملك إمكانيات جبارة وسابقة لعصرها تقنيا ولهذا السبب كانت كل محاولات الصيانة فيها تنتهي بالفشل مما اعطى إنطباعا مؤكدا للناس أنها عبارة عن كومة من الخلل التصنيعي
فعلاً الاكسبلورر اشوفه بكثرة بالورش وكان عندي فضول ورحت سئلت العامل بالورشه قال هذه السياره مشاكله كثيره وتصليحه متعب
لا اوافق الرأي
لانها سياره متخلفه و محركها و الجيربوكس حقها من أسوأ ما صنعت فورد
@@user-rt7gc5dn5s وايضا فورد فوكس جدا جدا سيئة
واسوء من ذا كله صرفية البنزين
اقول خذو العلم معنا اكسبلور ٢٠٠٧ دبل ما شاء الله تبارك الله لا خرابات ولاهم يحزنون لكن مشكلته قطع غياره صعبه شوي لكن ماتعيبه رح تعال اين ماتبي
رحت عليه المدينه المنورة والله لا اعطال ولا شي ماغير يسابق الريح
جاتني مشكله مشابهه وحبيت اشاركك بها
زيادة على ضعف العزم هناك اهتزاز rpm idle + لمبة غطاء التانكي تظهر احيانا
الفحص عندي معطي اربعة اكواد حساسات الشكمان وكودين الاول exhaust gas recirculation control والثاني evaporative emissions system purge vale
باختصار قبل اصلاح اعطال الاكواد عالجت اكثر من مشكله
الاولى ليات الهواء المتصله من الانتيك لبلف الegr تبع الاقزوس كانت متكسره لانها بلاستك وتم تغيرها
المشكله الثانيه تنظيف الثروتل وكان جدا متسخ واثار زيت محترق موجوده
المشكله الثالثه وهي الاهم وانبهك عليه هي بلف ال pcm ووظيفته اخراج الضغط الصاعد من الكرنك اثناء الاحتراق واخراجه وعادة البلف متصل بلي الى مدخل الهواء ف مجرى علبة فلتر الهواء في حالة عطله يعطي اعراض كثيره وتجمع زيوت داخل الثروتل والمكينه وتم تغييره وتحسنت اداء المكينه بنسبة 70 %
بالنسبه لكود ال evaporative كان بسبب عطل في purge valve المسؤول عن تفريغ بخار التانكي الى المكينه وتم تغييره وللمعلوميه بعد البحث وجدت ان هذا البلف في حالة عطله يعطي اعراض مختلفه من سياره الى اخرى وحتى مقارنة مع سيارات فورد الاخرى
اما المشكله الاخيره فهي عطل بلف egr المسؤول عن ضخ نسبه من غازات الاقزوز الى الانتيك في ظروف معينه وهو متصل بليات من الانتيك الى البلف وتم تسليم السياره وتأجيل اصلاحه.
*للتصحيح بلف بخار المكينه pcv وليس pcm وللمعلوميه يحتاج تغيير دوري ومن المشاكل الشائعه في السيارات الامريكيه وفورد .
السلام عليكم اخوي احمد
عندي اكس بلور مديل الفين وعشره
سته سرندر دبل
بدلت زيت القير وجلس ٧ايام وجاده دقه في٣وديته مختص وقام حساس داخل القير ب١٣٥٠وبدلته وعمل له برمجه وبعد شهر طلع له مشكله ثانيه لادعست بقوه كن فيه كلش محروق وفحصته واحد يقول كهربه والثاني يقول كلاشات
انا عندي حساس الشكمان خربان وثلاث حساسات أكسجين فورد اكسبلور نفس ذا عاديه المشكله ولا اشوف لها حل
اخوي احمد وين موقع ورشتك؟
بغيت رقم للتواصل معك اذا سمحت ابو فيصل بخصوص الاكسبلورر
يا دكتور احمد انا ودي افرغ الاكسبدشن حقي ودي اخذ العلم منك لما افرغ و الغي حساس الشكمان بيضبط الوضع و هل الفحص يمشي الموتر ولا لا ؟
اذا الدبة ماهي مسكرة النصيحة لا تفرغها
@@TAndCars
طيب انا عندي اكسبديشن ٢٠٠٧ كانت الدبات مسكره وفرغتها ... هل فيه اجراء آخر لازم اسويه
@@hisham_o الافضل انك تغير دبات جديدة وتبدل الحساسات لو كانت تالفة . ولكن اذا مشت سيارتك بشكل طبيعي ممكن تجاهلها
@@TAndCars
اولا.. شاكر لك الرد على متابعيك بصفه عامه وعلى استفساري بصفه خاصه 🌹
ثانيا.. الحمدلله السياره ماشيه طبيعي بس الكربون ريحته تكتم ...
سؤال انت تقصد بتغيير الدبات بجديده حق بلدها ولا عادي من محلات الشكمانات العاديه لأن حق بلدها سألت عليها في الوكاله طلعت بقيمة سيارة ثانيه تخيل قيمتها ٢٠ الف ريال تجي دبتين وحده ب ٨٠٠٠ والثانيه ب ١٢٠٠٠ حسبنا الله فيهم
وياليت الله يحفظك تكتب لنا عنوانك ورقم التواصل مع الورشة
وفقك الله وكتب اجرك على ماتقدمه لنا 🌹🌹
جزاك الله خير
موفق الحربي بأذن الله
وين ورشتك ياغالي
طلع لي كود P0401 & كود P2272 اكسبلورر 2007 وشالحل..؟؟!
مسالخير اناعندي فورد اكسبلورر٢٠٠٦يطلع مكتوب تغيرالزيت ضغط حساس العجله منخفظ زرالقزازمفتوح هل يحتاج برمجه وشكرا
كلها اعدادات من طبلون السيارة لا تحتاج فني
انا عندي مشكله / سيارتي فيوجن ٢٠١٥
عندي لمبة التشييك والعه - الوكاله بالبدايه قالولي حساس شكمان وتركته وبعد مامشت السياره ٢٠.٠٠٠ الف رجعت شيكت على اللمبه (التشييك) قالولي عندك مشكله في نفس دبة الشكمان كامل وتغييره يكلفك ٢٥٠٠ ، واللمبه مسببه لي ضعف في امبير الضغط يرجع وينقز السياره فجأه وصرفية البانزين كثيره وغير طبيعيه ، والسياره ترتجف اثناء تشغيل المكيف والمروحة تشتغل وتفصل وتشتغل وتفصل مع العلم بأن المكيف ممتاز جداً ماشاءالله ، ومع العلم بأن تشيكاتي كلها في الوكاله من يوم ماطلعت السياره الى ساعتك هاذه ..
السلام عليكم
عندي سيارة شفروليه EPICA
نفس المشكلة بالظبط تماما
والاعطال
AFS RANGE/ PERFORMANCE .P0101
الثاني
LOW PRESSURE SENSOR .C1231
نمسح العطل تشتغل السيارة صح ولما تشتغل لمبة التشك انجن يصير فيها رجفة خفيفة تظهر وتختفي وغيرنا الاكزوز الهواء كامل مع حساسات AIR MASS
مبارح مسحت الاعطال وفي عطل مايمسح ابدا
O2 sesr (B2,S1) signal high .p0152
شكرا اخ ابو فيصل وفقك الله
الله يا عافيك ابو فيصل 🌺🌺🌹
بارك الله فيك استاذ
هذا العطل يطلع بالايف داتا بشكل اوضح اعتقد لان راح نلاحض خاصة بعد مسح الاعطال
السلام عليكم ابوفيصل وين موقع ورشتك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الله يعطيك العافية أنا عندي مشكلة وأريد الحل
عندي سيارة فورد موديل 2010 اكسبلور
مشكلتها إذا مشيت مشوار فيها يكون صوت المكينه مع تبديل النمر القير صافي وزي الحلاوه ولكن بعد ساعتين بعد ما تسخن المكينه يرتفع صوت المحرك ( المكينه ) وانا ماشي فيها مع تبديل النمر
أنا تعبت في حل هذي المشكله ولا عرفت
ارجوا منك المساعدة وشكرا
نفس مشكلة عندي تماما ماهو الحل الانسب
اخوي ابو فيصل بغيت طريقه اتواصل وشكرا
سلام عليكم اخي انا عندي نفس المشكله شنو سبب
استاذ احمد انا عندي مشكله بسيارتي لمبه المكينه شغاله وديتها ورشه قالي لازم فحص كمبيوتر قلتله تمام جاني قالي المشكله بكمبيوتر المكينه عشان انا سيارتي تصرف بنزين كثير مو بالعاده هل فعلا كمبيوتر المكينه له علاقه بصرفيه البنزين؟
كم رقم الكود
@@TAndCars والله م افهم بالسيارات كثير بس السياره جريت وول صينيه مكينه مستبيشي
بوفيصل ليه لمبه المكينه مولعه ابي حل لها
حبيبنا الغالي مهندس احمد
عندي سياره فورد اكسبلورر 2004 جننتني فيها مشكله ذهبت الي اكثر من خمس ورش
المشكله اني السياره تطفئ أثناء السير وفحصت كمبيوتر خمس مرات ويقولون اني ما في شي ... واحد قلي نضف حساس الدعسه والثاني قلي طرمبة البنزين وغيرتها وواحد قلي حساس الهواء ونضفة ياريت تقولي ايه المشكله
صعب افيدك بدون فحص
هل هي اذا اصبحت درجة الحرارة ابرد في وقت سريع والسياره تمشي؟
غير حساس البنزين
على حد علمي السيارة دي مالها غطا وقود، باب فتحة التعبئة هو الغطا وفيه حساس في مدخل فتحة التعبئة وقفل فلاب حتى انك اذا حاولت تفتح القفل الفلاب بيدك مايفتح يفتح اوتوماتيكيا اذا جيت تعبي و فتحت الغطا الخارجي يشتغل حساس بريحة البنزين يفتح الفلاب الداخلي
فاذا السيارة دي بنفس دا النظام وهو مركب لها غطا، يتاكد من الغطا الخارجي اذا له قازكيت ومكتوب No Cap يشيل الغطا الي مركبه وبتزبط ان شاء الله
الغطا ماعليه حساس . ومعرفة التسريب عن طريق قياس الضغط بالنسبة لهذا النوع من السيارات . وصحيح لو كان الفلاب لا يقفل بشكل صحيح قد تظهر نفس الرسالة ولكن لن يتاثر عزم السيارة بنفس هذا الشكل
استاذ احمد عندي مشكله في موتنير 2008 بيشتغل ويطفي طلع عندي في الشاشه الطبلون زي علامة المسمار
السلام عليكم اخي عندي سامبول 2010 محرك1.2 دعسة البنزين غير شغالة عملت فحص دياكنوستيك طلعلي بوابة و دواسة البنزين هل يجب تغيرهم
اخوي احمد تكفى عطني حل ابغى رقمك بتواصل معك
كيف صرفية البنزين مع هذا الموديل؟
والله على حسب دعستك اذا رجلك حاره وتشحط الموتر بيصرف صرف فوق ماتتخيل اذا رجلك بارده لا بالبلد يصرف مره اما بالخطوط وانت مثبت السرعه او مع الدايري مايصرف
عندنا اكسبلور موديل ٢٠٠٨ التانكي فل يمشي ٢٢٠ كيلو بسرعه تحت ١٢٠ وش السبب
محمد مشاري هههههه وش هالسياره شكله يتقهوى بنزين تبي المشكله تنحل اكشف على نظام الوقود كامل
مثلك
انا عندي نفس المشكله
عندي شك انجن شغال واذا دعست تقطع سياره واجد وشك انجن يطفي ويشتغل وعزمها ضعيف جدا وش المشكله برايك وديتها عده ورش وخسرت فلوس كثير
أحسنتم
السلام عليكم اخوي عندي فورد موستنج 2010 فيها الكودات التالية …
P0112
P0114
P0133
P0153
P1000
كذا ضعنا ولا نعرف الخلل ....
السلام عليكم
تجيني رساله خلل في حساس الهواء
اكسبلورر 2010
يالغالي كيف استخدامه معك يصلح ولا كثير خرابات
@@user-oh1br2tb8o ولله معي واحد 2010 موتر يتحمل صراحه بس لازم تحافظ عليه وعندك خبرة امريكي معروف كل خراباته حساسات بس
السلام عليكم عندي اكسبلور٢٠١٠ وضبت له القير ٣ مرات خلال شهرين 😵الي عنده حل لهذا المشكله يساعدنا ونتمنا من الأخ أحمد يفيدنا الله يجزاه خير
هلا انت من وين عشان اخدمك
عندنا قروب كامل متخصص لجميع اعطال الاكسبلور
عندنا قروب كامل متخصص لجميع اعطال الاكسبلور
الله يوفقك من ابها
تحب تدخل القروب
ماشاء الله ماشي حوالي 700 الف كيلو
معي اكس برور فورد العزم ضايع مره ويوم اشغل المكيف معد يمشي اطفي المكيف يمشي بس مافيه عزم ويتفتف علا ٨٠
انا من مكة
ياخي بدون فلسفة وش دخلني في الكمبيوتر اختصر
معي اكسبلورر 2005امشي فيه فجاه يطفي
نفس مشكلتك هل حصلت له حل
كليت فود نود اش هاذا لاتتفلسف اتكلم عربي
كيف افك الفصله
عباراتك كلها انقليزي
هل يمكن انك تتكلم عربي
علشان نفهم المشكله
كنا انظف غطاء التنك وتظبط
سياره فاشله والي ياخذه مكتوب عليه الشقى والعذاب
السلام عليكم
عندي مشكلة الموتر عندي كله يطفي فورد اكسبلور
وطالع لي على الكمبيوتر باركود po171 و 174
انت شاطر وفاتح قناه المفروض ترد على تعليقات الناس وتتجاوب معهم في حل مشاكلهم.. للاسق بلغي الاشتراك في قناتك. انت منت بكفو للناس