Todos elementos muy útiles y necesarios para la práctica del offroad. Merecen mucho la pena. El día que te hacen falta y los tienes a mano los agradeces.
Muy buen video Enrique... Lo del ciclónico tambien me paso ami... Las eslingas esas de plasma nunca las tenia mirado pero son un inventazo... Un saludo y gracias por tus vídeos y tu tiempo
Hola, he visto todos tus vídeos, son muy informativos y útiles para mi, quiero comprar un WJ y preparar un poco, por esto, me gustaría saber, de preparaciones que tiene tu JEEP tenias homologar algo. Gracias.
Hola. Ante todo un gran saludo y felicidades por tus videos. No sé si has puesto enlaces patrocinados de cada uno de esos elementos, al menos yo no los veo en el video. Creo que sería de gran ayuda para saber dónde comprar. Y de paso ayudarte un poco con el canal.
Enrique cómo estás ?? Espero que estés bien tu y tu familia tengo una pregunta qué opinas de las barras led ?? Son eficaces?prestan buen servicio?que estén muy bien saludos de rancagua de chile .
Recuerda que para quitar peso con poleas debes aumentar las vueltas de la cuerda, en la polea de renvio, solo sirve para reducir, como dices, con la utilización de los grilletes del carro, o poniéndolos para devolver la cuerda o guaya. Gracias por tan buenos he interesantes videos, y por las enseñanzas de tus explicaciones.
Hola sabrías decirme si el gato hilift podría servir para cambiar los neumáticos en un turismo? Siempre los veo en todoterrenos pero estoy buscando un sistema para un turismo y nadie sabría decírmelo. Gracias por los videos.
Yo uso un deflactor como ese (pero chino 😑) y para mí tiene dos pegas, la primera es que para comprobar la presión (solo comprobar) ya tienes que desenroscar el obús, y la segunda es que tienes que desenroscar el obús cada vez que bajas presiones y si usas el coche también como coche de diario al final la junta de cierre se acaba deteriorando y puedes estropear incluso la rosca. He visto otro tipo de deflactores que creo que no son tan rápidos pero son más cómodos, se trata de unos tapones que presionan los obuses pero lo bueno e que los puedes regular para dejar los neumáticos a la presión que quieres.
Por cierto, yo tengo unas planchas como las que enseñáis en el vídeo pero no son las maxtracks (como se escriba😅) que usas en los vídeos, yo solo las he usado una vez (Filomena) y no me fueron de mucha ayuda, ¿Por eso tenéis las otras?
@@IbericaOverland Justo me apareció como recomendado un vídeo de un Australiano Feliz que compara unas Maxtrax con unas chinorris en varias situaciones. (Spoiler: al hombre este se le acaba cambiando la sonrisa por cara de incredulidad jijijiji) ua-cam.com/video/xkI2qPsa96I/v-deo.html
Saludos desde República Dominicana! Una pequeña corrección. Cuando hablaste sobre las poleas, la unidad de medida que utilizaste fue en kilos y el winch viene en libras... 10,000 kg equivalen a 20,200 libras y nuestros vehículos 4x4 como mucho pueden llegar a pesar 2,500 kg. Es decir, 5,500 libras y para un winch que está diseñado para soportar 10,000 kg, no es necesario duplicar la fuerza del mismo porque el vehículo seria como levantar una pluma. Interesante video!
No es una corrección, lo que decimos ambos es cierto. Pero si estás atascado en el barro quizá la fuerza que tengas que hacer sea de mas del peso del coche, o si tienes el winch desenrollado por necesidad se distancia el winch tiene mucha menos fuerzas
@@IbericaOverland pero si cuando más fuerza hace el winch es en las primeras vueltas, por ello es recomendable usar polea, para sacar lo máximo posible de cable/plasma. Cuantas más vueltas de cable tiene metido (en el tambor) se reduce la fuerza que puede hacer.
@@IbericaOverland de echo, con una sola polea no se duplica la fuerza de nuestro winch. Para ello deberíamos de usar una polea móvil (dos poleas, una fija y que la otra se desplace al recoger) para que se reduzca la fuerza a la mitad de la resistencia que ejerce el coche.
Saludo! Una vez escuché a un experto en la materia y propietario de un taller dedicado a las modificaciones para offroad decir, "No existe vehículo 4x4 mejor que otro. Lo que lo hace mejor a otro es el bolsillo del propietario, ya que se puede convertir un vehículo que ni siquiera es tracción en las 4 ruedas en toda una bestia". Ahora bien... Si es cierto que existen vehículos de serie o stock, que vienen mejor preparados que otros para tales fines. Tal es el caso del Jeep Wrangler... Sobre todo el famoso Rubicon.
Buenas días gracias por el video, un saludo desde Bogota colombia, una aclaración en cuanto a la polea, si solo la pones en forma como está en el vídeo, solo cambia es la dirección de la fuerza, para que reduzca, como lo informas en el vídeo, TIENES que poner, por lo menos otras devoluciones en el cable, y así si te reduce el peso. Cuando quieras has la prueba, en simple, y verás que solo se puede duplicar , si se monta más peleas o devoluciones con más eslingas, es importante mencionar esto, y más aún cuándo me ha tocado sacar el carro, solo, de un barrial , a sólo fuerza humana, toca montar varias devoluciones o poleas y así si se puede ganar la reducción del esfuerzo.
Buen video, saludos desde Costa Rica.
Todos elementos muy útiles y necesarios para la práctica del offroad. Merecen mucho la pena. El día que te hacen falta y los tienes a mano los agradeces.
Voy a verlo, pero empiezo dándole a me gusta! 🎉👍
Buenísimos esta clase de vídeos para los que aun estamos empezando 👌🏼🙌🏼
Muchas gracias muy practico.
Genial el video, yo tengo ya en mi lista de la compra algunos de los productos para ir bien equipado !!!!!
Muy buen video, muchas gracias y saludos desde Asturias.
Gracias
Felicidades por el vídeo,tenéis un canal que me encanta.
Muchas gracias
Todo muy útil. Muchas gracias 👌🏻🍻
Muy buen video Enrique... Lo del ciclónico tambien me paso ami... Las eslingas esas de plasma nunca las tenia mirado pero son un inventazo... Un saludo y gracias por tus vídeos y tu tiempo
Gracias!
Gran fallo lo del snorkel Enrique, por lo demás fantastico video, me apunto unas cosillas ! Gracias!
Muy buen vídeo pareja
Gracias por la información , ahora mismo meto manos a la obra para pillar algunos de esos accesorios ,saludos
Gracias, si lo haces desde los links nos echas una mano 😉
Perfecto!!!
Hola, he visto todos tus vídeos, son muy informativos y útiles para mi, quiero comprar un WJ y preparar un poco, por esto, me gustaría saber, de preparaciones que tiene tu JEEP tenias homologar algo. Gracias.
Muchas gracias. En nuestro primer video mostramos todas las preparaciones. Y en España hay que homologar todo
Muy interesantes el video
Accesorios chulos, muy buen video. Saludos
Gracias
Hola. Ante todo un gran saludo y felicidades por tus videos. No sé si has puesto enlaces patrocinados de cada uno de esos elementos, al menos yo no los veo en el video. Creo que sería de gran ayuda para saber dónde comprar. Y de paso ayudarte un poco con el canal.
Muchas gracias, si que están, no se por que algunos no los veis.
Un 10 por el video!! 👍
Enrique cómo estás ?? Espero que estés bien tu y tu familia tengo una pregunta qué opinas de las barras led ?? Son eficaces?prestan buen servicio?que estén muy bien saludos de rancagua de chile .
Si, nosotros llevamos una
Muy bueno!!
Recuerda que para quitar peso con poleas debes aumentar las vueltas de la cuerda, en la polea de renvio, solo sirve para reducir, como dices, con la utilización de los grilletes del carro, o poniéndolos para devolver la cuerda o guaya. Gracias por tan buenos he interesantes videos, y por las enseñanzas de tus explicaciones.
👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bueno
Gran video, me apunto el primero de los grilletes de plasma en el enlace el precio de 24euros, ¿es para una unidad o vienen dos? Gracias
Gracias, nosotros no vendemos, mira bien los anuncios
Hola sabrías decirme si el gato hilift podría servir para cambiar los neumáticos en un turismo? Siempre los veo en todoterrenos pero estoy buscando un sistema para un turismo y nadie sabría decírmelo. Gracias por los videos.
Pues la única forma sería con el accesorio de este video y poniendo una borriqueta tras levantarlo, poder se puede
Un video muy util gracias! Justo esas planchas tenia pensadas, merecen la pena o mejor invertir un poco mas? Para un turismo
Con estas vas bien
Yo uso un deflactor como ese (pero chino 😑) y para mí tiene dos pegas, la primera es que para comprobar la presión (solo comprobar) ya tienes que desenroscar el obús, y la segunda es que tienes que desenroscar el obús cada vez que bajas presiones y si usas el coche también como coche de diario al final la junta de cierre se acaba deteriorando y puedes estropear incluso la rosca. He visto otro tipo de deflactores que creo que no son tan rápidos pero son más cómodos, se trata de unos tapones que presionan los obuses pero lo bueno e que los puedes regular para dejar los neumáticos a la presión que quieres.
Cierto, también los tenemos, muy útiles
Por cierto, yo tengo unas planchas como las que enseñáis en el vídeo pero no son las maxtracks (como se escriba😅) que usas en los vídeos, yo solo las he usado una vez (Filomena) y no me fueron de mucha ayuda, ¿Por eso tenéis las otras?
Rafael Mr las nuestras tampoco son, si las pones bien hacen su función
@@IbericaOverland Justo me apareció como recomendado un vídeo de un Australiano Feliz que compara unas Maxtrax con unas chinorris en varias situaciones. (Spoiler: al hombre este se le acaba cambiando la sonrisa por cara de incredulidad jijijiji)
ua-cam.com/video/xkI2qPsa96I/v-deo.html
Tened a mano alguna válvula extra si utilizáis el deshinchador .
Muy cierto!
@@IbericaOverland q
Hola muy buen video
Pero las planchas esas que dices en tu vídeo no son las mismas que utilizáis en la nieve no?
Gracias
Nop
Saludos desde República Dominicana! Una pequeña corrección. Cuando hablaste sobre las poleas, la unidad de medida que utilizaste fue en kilos y el winch viene en libras... 10,000 kg equivalen a 20,200 libras y nuestros vehículos 4x4 como mucho pueden llegar a pesar 2,500 kg. Es decir, 5,500 libras y para un winch que está diseñado para soportar 10,000 kg, no es necesario duplicar la fuerza del mismo porque el vehículo seria como levantar una pluma. Interesante video!
No es una corrección, lo que decimos ambos es cierto. Pero si estás atascado en el barro quizá la fuerza que tengas que hacer sea de mas del peso del coche, o si tienes el winch desenrollado por necesidad se distancia el winch tiene mucha menos fuerzas
@@IbericaOverland pero si cuando más fuerza hace el winch es en las primeras vueltas, por ello es recomendable usar polea, para sacar lo máximo posible de cable/plasma.
Cuantas más vueltas de cable tiene metido (en el tambor) se reduce la fuerza que puede hacer.
@@IbericaOverland de echo, con una sola polea no se duplica la fuerza de nuestro winch.
Para ello deberíamos de usar una polea móvil (dos poleas, una fija y que la otra se desplace al recoger) para que se reduzca la fuerza a la mitad de la resistencia que ejerce el coche.
Los grilletes de plasma parecen muy interesantes! Lástima que los del enlace ya no estan disponibles.
Vamos a cambiar el link
@@IbericaOverland Gracias. De momento voy haciendo comparativa en webs especializadas en accesorios 4x4
@@ferransarrio8895 hemos puesto otro link
@@IbericaOverland Genial! Es más económica que las que he visto hasta ahora. Gracias.
Podías hacer un vídeo de los todoterrenos más recomendables
Ufff... eso es un tema muy personal, no me gustaría herir a los fan boys jeje
Vale muchas gracias
Nissan mandaaaaa, y suzuki tambien que yo barro para casa jajajaja
Nissan si Suzuki no lo sé
Saludo! Una vez escuché a un experto en la materia y propietario de un taller dedicado a las modificaciones para offroad decir, "No existe vehículo 4x4 mejor que otro. Lo que lo hace mejor a otro es el bolsillo del propietario, ya que se puede convertir un vehículo que ni siquiera es tracción en las 4 ruedas en toda una bestia". Ahora bien... Si es cierto que existen vehículos de serie o stock, que vienen mejor preparados que otros para tales fines. Tal es el caso del Jeep Wrangler... Sobre todo el famoso Rubicon.
Buenas noches, las bombillas Led q llevas pasan itv o las desmonta cada vez q la tienes q pasar?
PD: Un video estupendo e interesante, gracias x todo
Toca desmontar 😅
Putadon jajajajajaja gracias x contestar tan rápido xD
Muy buen video. Me podeis decir donde venden bridas de esas?.
Serg Orton tienes todos los links en la descripción, confirmamelo porfa
Hi, en el pc si veo los links, gracias. En mi telefono no los veo.
Serg Orton que raro, gracias por avisar
@@IbericaOverland De nada. Uso Apple, no se si soy yo que no se encontrar la descripción del video. En el pc lo veo perfectamente.
Serg Orton nosotros también, tienes que pulsar en el triángulo a la derecha del título
Cuando uses las planchas y estes solo atales una cuerda y amarrala al carro asi las sacaras sin dificultad de la nieve, barro o arena
🔝
disculpa donde puedo conseguir las bridas de plástico ? para sujetar la pala el hacha , el machete
ya los busqué en amazon y en e-bay y no salen el la lista
Plasma4x4
Buenas días gracias por el video, un saludo desde Bogota colombia, una aclaración en cuanto a la polea, si solo la pones en forma como está en el vídeo, solo cambia es la dirección de la fuerza, para que reduzca, como lo informas en el vídeo, TIENES que poner, por lo menos otras devoluciones en el cable, y así si te reduce el peso.
Cuando quieras has la prueba, en simple, y verás que solo se puede duplicar , si se monta más peleas o devoluciones con más eslingas, es importante mencionar esto, y más aún cuándo me ha tocado sacar el carro, solo, de un barrial , a sólo fuerza humana, toca montar varias devoluciones o poleas y así si se puede ganar la reducción del esfuerzo.
Por supuesto, cuantas mas poleas menor esfuerzo, si sabes ingles recomiendo este video ua-cam.com/video/M2w3NZzPwOM/v-deo.html un saludo
👍👍
Porfa pon enlaces, Gracias¡¡¡
Están puestos compañero!
@@IbericaOverland Disculpa pero no lo veo ,gracias¡
Ya eata ¡¡¡¡¡¡ gracias