NUOVO TURBO alla GTI !!!! VA FORTE CON LA IS38 MAGGIORATA !!!
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Finalmente ho montato la turbina IS38 Maggiorata TFS470 sulla mia Golf GTI passando quindi allo stage 3+ !!! Ora i cavalli e la coppia sono aumentati notevolmente !!
Turbina IS38 TFS470 fornita da TurboFlash
per info : bit.ly/TurboFla...
Preparazione a cura di Palmieri Racing:
/ palmieri_racing
PER PROPOSTE COMMERCIALI E/O COLLABORAZIONI
MAIL: TREGLIASTEFANO@GMAIL.COM
Iscrivetevi al mio canale UA-cam qui:
/ stefanogti
Seguite la mia pagina Instagram:
/ stefano_gti
Profilo Facebook : Stefano GTI
/ stefanot88
Giro i miei video con la seguente attrezzatura:
SONY A6400 + 16/50 Mirrorless amzn.to/2Ja2pEL
Gopro Hero 7 Black amzn.to/2LfegnP
Gopro Hero Black amzn.to/2X8AX4b
DJI OSMO mobile 2 amzn.to/2ZJNTu7
Microfono Rode Micro amzn.to/2LfQGY1
Ventosa Rigida amzn.to/2XuFFZl
Ventosa Snodabile amzn.to/2X6kfCA
Ventosa originale GOPRO amzn.to/2X6p7rb
Treppiede per Smartphone/action cam amzn.to/2X7pjq8
Selfie Stick per Gopro in carbonio amzn.to/2X6Stpr
Fascia da testa per Action Cam amzn.to/2xgfJ4U
Micro sd amzn.to/2X6m7v6
Memoria SD per Fotocamera amzn.to/2XuFZHx
POWERBANK +++++ amzn.to/2ZI4uyD
Zaino amzn.to/2J6su7R
Abbigliamento originale Volkswagen GTI
Occhiali GOLF GTI amzn.to/2X4H8Xd
Tshirt GOLF GTI amzn.to/2LfRITT
Cappellino GOLF GTI amzn.to/2X6T0rr
Editato con ADOBE PREMIERE su PC RYZEN 7
Music from Epidemic Sound
#GOLFGTI #TURBO #IS38MOD
Ragazzi che ne pensate dell'ultima evoluzione della mia GTI ?? Va forte ????
Ma hai un differenziale autobloccante?
Va forte, me piaciuto il termine “piccata”🤪😂😂grande ste!!
che auto!! grande Stefano!! non ho parole
Che devo dire: viaggiam molto bene. Ottima distribuzione della coppia.
Però è più forte di me: non riesco ad ascoltare le "pernacchie" dei limitatori e nei transitori delle cambiate. ◔◡◔
Che gran bel lavoro e stato fatto...
Stefano che dire
"La potenza è come la F*** non basta mai"
Si dai io andrei anche sui 600 cavalli e magari metti i freni dellla UP così è più leggera...
Ma ste macchine le guidate solo nei rettilinei?
Poi su una trazione anteriore......
Va beh è una golf e quindi va solo nei rettilinei
Non è una critica sia chiaro, è solo un opinione personale....ma solo a me non piace il Fart? Meglio uno scarico libero senza nemmeno pops and bang rispetto al Fart.
anche a me fa cagare
@@TheCorsair93 effettivamente è quello che ricorda..una cagata..
Effettivamente suona veramente male....
Ho sentito molto di meglio sul 2000 TSI...
come fai a farti gurdre con un golf o una 500 ? livrea da supercar e scarico al limite del ridicolo
M'associo...
Ciao Stefano , Video stupendo ,auto stupenda , ma .....di mio parere fa qualcosa allo scarico il rombo è scandaloso !! , poi quella vibrazione ad altri regimi sembra una 127 con lo scarico sfondato dalla ruggine !! Qui ci vuole un rombo pieno cupo degno di una preparazione del genere !! Saluti
4 gomme nuove e 4 freni maggiorati credo che devi metterli... Sicuramente ci metti meno metri a fare 0-200 che 200-0...
Gomme con i 19 ci vorrebbero
@@Daniele-cd9ti l'impianto originale dei freni per il doppio della potenza è totalmente inadeguato...
@@Daniele-cd9ti sono già 19 i cerchi
@@pinoonpi194 sbagli non li ha questa
@@Daniele-cd9ti se gli originali sono da 19 e ha detto che su questi ha le gomme degli originali che ormai sono da cambiare va da se che pure questi cerchi per logica sono 19
Sì ma poi chi frena? E chi curva ad alte velocità? Su una Golf, tutta questa elaborazione va bene solo per fare casino e qualche accelerata, ma non vai assolutamente più forte di una stock. Non è il telaio adatto e soprattutto la trazione, è una bara motore
..capisco la passione ma secondo me arrivati a un certo punto non conviene passare ad un auto di categoria e cilindrata superiore?praticamente ha raddoppiato la potenza originale...investito decine di migliaia di euro per avere un auto con un telaio non progettato per una simile cavalleria....il bello della golf gti è di avere una hot hatc sfruttabile tutti i giorni....mi sembra che l equilibrio sia stato sconvolto..questo è solo un mio parere personale...mi sarei fermato allo stage 1....cmq complimenti per i contenuti e per l entusiasmo che trasmetti ad ogni tuo video 🤗
Perfettamente d'accordo.
Non ha più senso la golf
Innanzitutto Complimenti per la vettura e al preparatore, ottimo risultato!! Volevo solo chiederti se hai i sedili posteriori montati, perché dal video sembra esserci solo una rete divisoria.. È solo per una precisazione perché quando parli della prova con Race Logic full weight non sarebbe corretto.
Con 470cv senza differenziale autobloccante non serve a nulla ...in più a 2 bar con motore stoc voglio vedere quanto dura il motore ...sei al doppio della potenza originale...poi dipende dal piede ma a mio parere prossimo giro devi aprire motore e troppo pompata ...ce già qualcuno che ha detto monta la meccanica del golf r e sono d'accordo...ma io andrei anche oltre se devi aprire motore ...complimenti x la cavalleria x una gti sono un bel traguardo...
Giusto per curiosità @Stefano GTI ma a quanto ammonti di prezzo per tutte ste modifiche? Compreso il wrap è il valore dell’auto quando l’hai comprata!
Troppi cavalli su una trazione anteriore secondo me sono ingestibili. Poi prima e seconda slitti solamente. Comunque come sempre bellissimo video. 😉
La ragazza che ti fa segno di fermarti dice tutto!!! 😂😄 Ora però ci vogliono un bell'assetto e freni maggiorati, perché "la potenza è nulla senza controllo".
Infatti è, non capisce niente 😅😅😅😅😅😅😅
Boh a me non sembra abbia 470cv,ma che tipo di banco usate per verivicare i cavalli?
Stefano che candele hai montato per questo stage 3+?
Complimenti....volevo chiederti un un'informazione....che bobine ai montato....se le ai cambiate....grazie
Ti ringrazio moltissimo 👍 bobine originali
La """H""" non costa niente....
Sei partito da stock e l’hai portata a 470 cv....complimenti è cambiata completamente è un mostro
Io se fossi stato al suo posto, avrei optato per la turbina ancora un po’ più grande, però posso capire il tuo ragionamento... Ad ogni modo complimenti, è un bel mostro!!!!
Ciao secondo te meglio apr o revo
Stefano mammamia veramente da brividi l'erogazione ai 3000 giri hai tirato fuori davvero un mostro bella bella bella ciao a presto
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Ciao Stefano, bolide stupendo complimenti é un gioiello, ma che cosa ti succede se ti ferma il caramba sbagliato? Perdi la macchina o te la fermano finché non la torni originale?
Motore forgiato?
Complimenti, hai tirato fuori un bel progetto
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
Ottima scelta per la preparazione Stè 😍💨💥💣
La voglio vedere in pistaaa adesso!!! 😈💨
Per girare bene in pista ci vogliono tante altre cose!
@@StefanoGTI
Un bel impianto frenante ci vuole come prossimo upgrade!!
Ciao Stefano che gomme suggeriresti per la mia AUDI TT elaborata? Pattina appena la tiro un po'...insomma qualcosa che abbia un grip maggiore.
470 cv su anteriore, utilissimo
...le supercar amatoriali sono così....😅
@@GeoPablo1981 “supercar” 🤣🤣🤣
@@mediabondo se a lui piace ce problema c'è?
Pensavo che il cambio dsg dq250 sopportasse fino a 500nm ... mi sbaglio? Sono interessato, dovendo rimappare io stesso, ed ero curioso sino a che potenza potevo spingermi senza avere problemi. Grazie per i tuoi video
Ciao Stefano, io ho mappato una golf R 7.5. 400cv 500nm di coppia.. in 1e2 marcia ho degli strappi un po fastidiosi quando affondo il gas, è successo anche a te?
No no assolutamente...
Cosa intendi x "strappi"? Frizione o al motore tipo taglio all'alimentazione?
@@Aleblu81 credo taglio della Potenza, infatti se disattivo i controlli, lo fa molto meno...
@@StefanoGTI grazie per la risposta Stefano sei un grande! Quando la provi la mia Golf R? 😁
@@sammad467 ho capito, casomai fallo presente a chi ha mappato, magari basta "aggiustare" un parametro
Turboflash è una garanzia. Complimenti per il risultato!
Bravo Peppe!!!
@@giovanniracing6631 me lo consigli? Avrei una mezza intenzione di maggiorare la mia di turbina, hai esperienze in merito?
Grande Ste 💪🏼💪🏼. Va davvero forte il tuo Gti 🔥🔥💣💣🧨🧨
Ma dietro hai tolto i sedili e messo la barra duomi??
Ciao Stefano sapresti elencarmi con dettagli tutti i componenti e le modifiche essenziali per arrivare a questo stage? Grazie in anticipo
Premetto sono gusti personali,togliendo le grafiche e il pops and bang, la macchina è bellissima, complimenti
Tutto molto bello..... peccato la trazione dalla parte sbagliata. In curva sottosterza solo a guardarla con tutti sti cavalli, almeno abbiate la decenza di mettere un differenziale autobloccante.
Ciao Stefano, complimenti per la macchina! Mi chiedevo ma i pistoni bielle e cilindri quanto sono a rischio tenendoli originali su quel motore con quella potenza?
Grande stefano, l'avevo detto che mancava qualcosa, complimenti!!
la manina nel riquadro al minuto 11:27 hahahahhahahahahah, complimenti fantastica ;)
incredibile quanto stefano abbia trasformato la macchina da così a così, è evidente la passione che ha, veramente un'auto fantastica complimenti❤️
I soldi che ha*
Bellissima, certo con 30 cavalli in più era meglio però sono scelte, capisco la tua.
Secondo me dovresti fare:
- Freni (se puoi carboceramici)
- gomme nuove
- assetto (se non l'hai già fatto)
- scarico armytrix in carbonio, o akrapovic sempre in carbonio
30 CV in più o in meno non li senti quando le cavallerie si fanno così pesanti. Però cambia di parecchio l'erogazione su strada e il comportamento peggiorerebbe con una turbina più grossa
Queste cose che hai scritto costano abbastanza
Ciao su polo wrc manuale si possono fare queste modifiche? Complimenti!!
Ora sorge un dubbio ma l'impianto frenante basta per fermare questa belva ?
Spoiler: no.
Ciao Stefano! Questo nuovo turbo è stata una sorpresona, nn me lo sarei mai aspettato sinceramente, bravo hai fatto bene👍🏻
Dai, i prossimi upgrades: assetto completo, impianto frenante e....gomme nuove😉
Complimenti anke a Palmieri🔝
Il tuo sorriso dice tutto 👍👍👍👍👍
Ma nelle partenze non ti trovi meglio ad escludere il controllo trazione, per non farla tagliare?
Innanzitutto complimenti come sempre per la tua descrizione e passione che mi trasmetti ogni volta,avrei bisogno di un consiglio da te, sto aspettando con impazienza che arrivi sul mercato la nuova audi rs3 per acquistarla ma so già che non avrà un suono come quella precedente a causa dei nuovi fap,cosa potrei fare senza spendere un esagerazione per avere una timbrica migliore?
È veramente un monstro💥💥💥💥👍👍👍.Bravo Stefano
Va forte complimenti 🔝
un picco di 2 bar e affidabilità nella stessa frase 🤔🤔
Ciao volevo sapere se hai fatto qualche video per i costi di elaborazione del cooper s r53 grazie
Ciao Stefano una domanda,usando una macchina modificata tutti i giorni per esempio come la tua come funziona in caso di collaudo e anche di un fermo dei carabinieri in quel caso come ci si comporta e a cosa si va incontro ? Grazie mille e continua con questi video che sono fantastici
Vai dritto verso uno spettacolare gioco di prestigio che sanno fare meglio di tutti gli altri: vedi il libretto? Puff! Ora non lo vedi più :)
Vai Stefano! Sempre il n1
ognuno elabora la propria macchina come vuole, ci mancherebbe. ma già non stava in strada prima, figuriamoci adesso. assetto completo, AUTOBLOCCANTE e freni maggiorati sono assolutamente necessari. io la vedo così! per il resto è sicuramente bella!
Ma ha già di serie l'autobloccante
Adesso ti vedo con il binocolo.... devo provvedere subito 😂😂😂
Dai che con il turbo maggiorato fai 500cv 🤣💪💪
Anche la rs3 si presta alle modifiche !!!
Hai una macchina seria 4x4 non una colf ehm.. golf
100-200 piu veloce della nuova M4, che fa 9.1..
finalmente un bel video, completo di numeri e ricco di contenuti, complimenti
Ciao stefano intanto complimenti volevo chiederti e chiedere una cosa anch'io ho il bang inseribile attraverso un pulsante ma molti mi sconsigliano di usarlo perché può grippare la turbina... che dite?
Ma mi spiegate a cosa servono queste mitragliatrici? Un ragazzo li ha fatti su una 500 abarth e sparava a tutta forza in rilascio e dopo neanche un mese ha fatto il motore a 2 pezzi. Ma fate cantare la golf come nasce!
@@GtiEvotech preciso per il mio caso che il bang l ho già trovato montato dato che ho comprato la macchina da un mio parente ma la mia domanda era un altra
@@tanadelletigri86 si hai parlato della turbina. Ma è chiaro che non fanno bene a tutto il motore turbina e collettori compresi, perché è una cosa che si va a creare appositamente modificando le specifiche con cui è stato progettato il motore.
@@GtiEvotech il mio motore è forgiato il problema maggiore penso sia per la girante della turbina comunque grazie della risposta
@@tanadelletigri86 figurati, di niente. Buona domenica.
Spesa totale?
La frizione è rinforzata?grazie ciao ste
È dsg
Ora si che ti riconosco! 👍😎
Grazie!!
Come 0-100 sei migliorato??
Non testato sinceramente... Credo di stare sui 5 alti
Meglio non provarlo !!!
@@StefanoGTI li faccio io con la mia GTI 6 i 0-100 in 5.9 ed è quasi originale. Giusto 2 ritocchini. Se fai i 5.5 con tutti questi soldi spesi sei davvero a posto! 🤣
@@GtiEvotech è una trazione anteriore lo 0-100 non lo devi neanche considerare😅
Micidiale davvero.. Congratulazioni.. Mi sa che devo sentire turbo flash.. 😅 😅 😅 Grandissimo Stefano.. E grandissimo Andrea
Sono molto bravi !!!
((
Grandissimo ma non hai paura che ti fermano le guardie ste?
Prima devono prenderlo
@@davi_dinoo basta un posto di blocco
Tra poco viene omologata...
@@StefanoGTI grandeeee sri un mito
@@StefanoGTI Ah sii? Molto bene direi👍🏻
Stefano.mi complimento con il tutto. Risultato esagerato folle e fatto a regola d’arte. Mi domando se forse non hai esagerato essendo una trazione anteriore. Monti un autobloccante meccanico tarato speecifico per il modello? secondo me potevi mantenerti sotto i 400 cavalli e già c’era potenza a sufficienza. Così configurata escluse le partenze da fermò lasci indietro rs3 e a 45 s . In accelerazione ahimè avrai sempre problemi in partenza e in aderenza anche se Monti un autobloccante meccanico , ti aiuta molto ma perdi sempre e dissipi molti cavalli , non oso pensare con il viscido o bagnato... più che altro un ottimo autobloccante fa il lavoro sporco e in Mggior parte in entrata e uscita di curva con gas aperto. In accelerazione e partenze da fermo aiuta a scaricare la potenza e a limare lo slittamento ma non fa miracoli. Sarei curioso di vedere un confronto mentre fate due gare due Curve e dei confronti con un type r ultima generazione con uno stage 2 la Honda e vedere se con questo stage 3 riesci a starle davanti e reggere il confronto ...
La risposta è che se passi ad un'altra auto paghi di più "la macchina" e tutto il contorno bollo e superbollo etc...
La differenza la spendi in modifiche come ha fatto lui..
In Autostrada, in tangenziale o su qualunque rettilineo di città sicuramente tutte le Volkswagen/Audi, sono dei missili imbattibili, mentre su una strada collinare, in montagna o in pista (senza fare modifiche profonde all’assetto e ai freni) non riuscirebbero a tenere il passo di una Focus Rs, di una Renault Megane Rs trophy o di una Type R.... questione di telaio.
Poi ognuno è libero di scegliere la macchina che più si avvicina alle sue esigenze e a dove vive..
Quanto ai costi, è giusto sfatare un mito... una TypeR nuova full optional si porta a casa con 37000€ su strada, uno stage 2 (intercooler, radiatore olio, tubazioni, aspirazione, downpipe 200celle , centralina e mappa) costa circa 3500€ e da circa 370/400 cv, paga 1000€ di superbollo annuale.
Detto ciò, considerando quanto ha speso Stefano per la sua GTI (considerando che gli manca ancora tutto il comparto assetto, differenziale serio e freni), anche pagando il superbollo come proprietario dovrei tenere la macchina 10 anni per arrivare alla cifra che lui ha speso e dovrà spendere per le modifiche ora necessarie.
@@gabrielevenditti3123 appena controllato una typer R nuova di listino viene 42k + optional la gti viene 37.5k più optional e già qui cè differenza di 4500euro.
Il bollo sono 560 contro 1600 euro e sono 1000 per ogni anno.
E siamo solo al primo anno già hai una differenza di 5.5k
Più passa il tempo più spenderai di bollo ed ecco quà il giochetto.
Poi che uno voglia un'auto più o meno di un certo tipo sono d'accordo con te.
Io per esempio mi rifiuto di pagare il superbollo ed ho scelto la gti proprio per questo motivo i 1000 risparmiati annui li metto di benzina o modifiche.
Inoltre la type r è molto più orientata ad essere una macchina più da "tempo/sportiva" che polivalente come la golf ed hai perfettamente ragione su questo, infatti dovresti paragonare una tcr/clubsport contro la type R.... ti invito a controllare i tempi al nurburging ne rimarrai esterrefatto 😅
@@gabrielefabiani5231 hai ragione, sono proprio due auto diverse per appassionati. (Premetto che adoro la TCR, se solo fosse manuale)
Io ho calcolato il prezzo che Stefano ha speso per arrivare a 400cv partendo dai 37.5k di acquisto senza nessun optional (devi aggiungere vernice, cerchi 19, assetto regolabile, Android, AppleCar play, differenziale autobloccante serio, freni Brembo 4 pompanti, tubi in treccia, assetto serio, Adas di livello2 , più tutto il contorno (purtroppo illegale in Italia) per arrivare ai 320cv di serie della TypeR così da partire alla pari nel confronto)
La TypeR non ha optional, tutto è di serie per arrivare a ciò.
Quanto alla pista, sull’ufficiale sito del Nürburgring la più pistaiola clubsport S è registrata a oltre 4 secondi secondi dalla TypeR e a 7 dalla iperpistaiola Trophy-R.
Su EVO Italia sulla pista ufficiale i risultati sono pure peggiori, compresa la TcR e la Clubsport normale.
Concordo sull’inutile superbollo ma almeno sono nella legalità assoluta per un controllo delle forze dell’ordine o peggio in un incidente con l’assicurazione.
Il grosso vantaggio di chi compra Golf è la tenuta del valore, che su Honda va a perdersi per la scarsa diffusione.
@@gabrielevenditti3123 per quanto mi riguarda avere solamente 4secondi di ritardo su una pista da 7+ minuti è un inezia se si pensa che non è minimamente paragonabile come telaio, ecco del perchè mi sento di dire "rimarrai esterrefatto"
Entusiasmante (a parte le scorregge dello scarico :-D) e hai fatto bene a non spostare troppo agli alti. L'importante è "fare strada", tanti cv che sgommano fanno scena ma la resa poi ne risente.
Ma a cosa servono tutti questi cavalli per girare nelle strade dove sei.? Se devi aspettare la terza che non puoi affondare che mangi solo gomme! Queste cose le vedo utili se una volta al mese almeno vai in pista allora ci sta. Ma del resto...e togli queste mitraglie che sembra un 112 abarth del 1985 🤣🤣
Puoi fare tutte le modifiche che vuoi ma la potenza non può essere sfruttata finché hai la trazione anteriore almeno metti un differenziale sennò non hanno senso tutte ste modifiche
La potenza su una TA la sfrutti come si deve solo se, come hai detto giustamente te, monti tutto un contorno con i controcazzi... qui mancano freni, gomme, angoli, autobloccante... boh non capisco a cosa serva mettere cavalli cosi a buffo 😅
bravo Stefano e complimenti, adesso viaggia un piacere! Un video dei costi più manodopera lo farai?
Ma i freni!!!!???????
Basta cavalli ste! 😂
Bisogna anche fermarsi e stare in strada
Allungo migliorato di molto?
Si ma un paio di pinze e dischi seri ?
Quanti cavalli aveva di base?
245
nice job and nice video mate! do you have a GPF model ?
Quanto fa al kilometro?
*Spero che hai potenziato anche l'impianto frenante.*
E che cos'è la scotecaaaa? MAMMA CHE BOMBA, complimentoni Ste!
Bravo Stefano ♥️♥️♥️
l'auto va fortissimo...ma come fai ad utilizzarla tutti i giorni con quei cavalli..rischi grosso in caso di controlli
Certo che sta golf decolla Ste ! Deve essere una goduria ogni volta tirarla
tra quanto tornerai a scauri????
Ma io sono di Scauri 🤣🤣
@@StefanoGTI lo so, anche io, ma non ti ho mai visto 😂
Come sei di scauri non ti ho mai visto
Wow spettacolo
Adesso volaaaaa ✈️
Macchina spettacolare! ❤️ Ma i sedili posteriori, tolti?
prossimo step visto la mole di cavalli installare tutta la meccanica quattro delle golf R!!
Buona idea!!! Ci ho già pensato
Esatto! Io la farei anche bi turbo...
Ma la tua é versione 8 iniettori o 4
Bella e potente sono felice per te stefano.
Un mostro...un sogno!
Grazie mille 👍 😉
Grande!
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥una bomba🥰🥰🥰🥰🥰......Una pregunta...tus llantas son 18"??????o 19"????
ma io mi chiedo una cosa... come fai a passare la revisione in questo stage 3 e sopratutto come ti arrangi al pagamento delle tasse sull'auto? l'hai omologata?
Te tanto calmo e compassato ma missá che infarcirai la tua golf, ancora di parecchi cavallucci😂no no, non ce la racconti giusta😱😱😱grande ste!
Esatto 😅😅😅😅
Bellissima macchina complimenti, però ricordiamoci che le auto non sono li scooter con il tpr 86, come utilizzo stradale troppo estrema!!! Detto questo bellissimo ferro !!!
Stefano complimenti vai forte è una bellissima auto là golf e sempre là golf , più o meno quanti soldi ci vogliono per avere un elaborazione come la tua di tutto per pura curiosità😅
Ma lo 0-100 in quanto lo copre?!
Che Bomba! Se continui così tra poco ti vediamo con una TTE 600 🤣
Stefano ora prossimo step ci vuole una R per scaricare cv e nm
Bellissima complimenti
Che bel sound😋
Bellissima è una moto 🚀❤️ aprirai anche il motore ste?
Non conviene !!!
@@giovanniracing6631 dici neanche se lasci sta cavalleria solo per stare più sicuri no?
Che moostrooooo🤤
🤩🤩🤩grande 👍
Ahahah il passeggero sul l’unta accelerazione diceva basta basta hahaha
😂😂😂😂😂