Ich hatte das Gefühl, je länger das Video wurde, desto weniger wurde wirklich gezeigt und erklärt. Find ich sehr schade. Abgesehen davon war es interessant anzusehen.
Super anleitung😁und glaube das du beim Ketteneinbau die Kette nicht hinten unter die Nase vom Schaltkäfig hattest ;) aber ich denke mal das hast du noch behoben 😉
hätte gerne das wickeln von anfang an gesehn bzw auch die andere methode die es geben soll,,desweiteren wäre es schön wenn ihr auch ein gravelbike mal komplett zusammenbauen würdet und es wirkt so als ob die nm vorgabe nicht akkurat beachtet wurde,,habe asolut keine ahnung aber ich hatte mal mein hinterrad das mit inbus 12nm festgeszogen werden soll einmal so hart festgezogen nach gefühl,,dass ich es nicht mehr aufbekommen habe,,sodass der inbus abgebrochen ist und ich meine hand mit 3 stichen nähen musste....
Die Lagerschalen werden ja in die bereits in den Rahmen eingeschraubten, großen Schalen eingepresst. Diese waren bei meinem Rahmen locker, und sollen laut Aufdruck mit 25-30 Nm angezogen werden? Aber mit welchem Werkzeug? Hat ja viele Zähne und einen große Durchmesser. Weiß jemand wo man das passende Werkzeug findet?
Tolles Video. Vor 2 Jahren hätte ich so eine Anleitung gebraucht. Speziell was Werkzeug betrifft. Nun hatte ich das Problem einen Rahmen mit Shimano Kurbel auf Campagnolo Ultra-Torque umzurüsten. Werkzeuge zum Lagerschalen auspressen habe ich nicht gefunden. Tretlager BB30 (BB Pressfit 30). Funktioniert das auch mit dem Einpresswerkzeug?
Auf deine Frage mehr oder weniger Reden. Bitte mehr Reden. Vielleicht sollte der Richie einfach mit daneben stehen. Die Quasselstrippe😉 bereichert durch seine lockere Art und hat bestimmt zum Thema Technik viele Fragen an die der Profi vielleicht gar nicht so dran denkt. Bike Porn bitte immer die Kurbel auf der Antriebsseite auf drei Uhr Stellen 😉 Ansonsten Gut 👌
@@sontyp8271 Das gute an Rennrad Steckachsen ist das es eine einheitliche Größe (12mm) Ebenso in der Breite. Das sieht bei Mountainbikes leider ganz anders aus. Hier sind etliche Durchmesser, Längen und Gewinde erhältlich.
Klasse Video! Fett auf die Tretlager kann man machen (eingepresst werden übrigens nicht die Lager sondern nur die Lagerschalen). In der Anfangszeit der UT-Kurbel musste man die auf die Welle aufgepressten Lager mit einer Fettpackung verbauen, da sonst Regenwasser mit der Zeit Dreck in die Lager spülte. Heute sind die Lager besser gedichtet. Aber wenn es dauerhaft nicht knarzen soll: Bei jedem System Nabenkörper und Abschlussring der Kassette einfetten! Lenkerbandwickeln bitte noch üben, der Abschluss geht hübscher aber das kann zugegebenermaßen Nerven kosten. 😂 Einfach mal Bilder oder andere Räder ansehen, wie das dort aussehen kann. Und manche Dinge werde ich nie verstehen: Nabensoundcheck? 🥸 Ok, mach mal. 😏 Insgesamt sehr gelungen und ruhig mehr davon. Wenn die Routine kommt, kommt der Text zum Bild auch souveräner rüber.
Cooles Video und auch Format, gerne mehr davon.
Danke, gerne!
Super Format. Gerne mehr "Schrauber"-Content. Und mal ein Video über verschiedene Felgen- und Reifenarten
wird gemacht!
@@gcnaufdeutsch Ick freu mir
Ich hatte das Gefühl, je länger das Video wurde, desto weniger wurde wirklich gezeigt und erklärt. Find ich sehr schade. Abgesehen davon war es interessant anzusehen.
super Serie! von mir aus gern noch viel mehr, noch mehr ins Detail gehen und zeigen :)
Geiler als netflix!!!! so ein schönes Rad. Bei dem Pressen hätte ich mehr Infos gewünscht. Sonst Mega.
Super Video, danke. Mehr von diesen Dingern. Aber wenn möglich auch Nahaufnahmen. Danke👍🏼
Finde das Format gut.
Du sollst die Räder nicht nur zusammen bauen, sondern auch verlosen. (Z.B. an mich ;-) XD )
Genau😁👍
Richtig stark gemacht. Ganz vielen Dank. Sehr gutes Format und auch die Erklärungen super. Freue mich auf weitere Videos.
Sehr schoen gemachtes Video...weiter immer gut kommentieren was gemacht wird in dem Video...auch die Ruhe im Hintergrund war sehr gut" !!!
👌👌👍😋❤❤❤❤
tolles Format, tolle Erklärung. Gute Mischung aus Fett und Gequatsche! :)
Hat mir sehr gut gefallen
Schöne Version mit Felgenbremse - find ich super! Feines Video.
Super cooles Format
Klasse Video.
Bombe 😍 mehr davon gerne auch von anderen Marken z.b Rose 🥰
Traumrad 😍
Geiles Geschoss, das Lenkerband gehört für meinen Geschmack allerdings in schwarz… 😅
Super anleitung😁und glaube das du beim Ketteneinbau die Kette nicht hinten unter die Nase vom Schaltkäfig hattest ;) aber ich denke mal das hast du noch behoben 😉
Geiles Video!
Da bekommt man Lust selbst zu schrauben. Melde mich hiermit für die Verlosung an ;)
Die Lenkerbandsache übst Du aber nochmal...
4:07 Linksgewinde aber nur bei der „Super Record“! Die anderen Campa Kurbeln haben ein Rechtsgewinde.
Es tut mir leid, aber das Ende des Lenkerbandes ist gleich Null... Ich schätze, ich bin ein bisschen ein Freak... Ich muss alles zu 110 % haben.
Das arme Lenkerband ....... Ich bin ganz sicher auch kein Wickelkönig.... aber es sollte zumindest überall anliegen ;-)
Gerne auch mal an einem fertigem Renner Teile austauschen z.B. Tretlager...
Mikro zu dicht am Hals, man hört ihn immer schlucken 😅 An manchen Stellen hätte ich mir mehr Details und Erklärungen gewünscht.
Sehr schön. Vor allem mal was anderes als immer nur Shimano.
Final ein sehr schönes Bike, was wir ja schon öfters Mal sehen durften! Aber wo ist der Ring? So wird das mit der Hochzeit nix ;)
Kannst Du das mal ein bisschen ausführen bitte? Baue gerade das identische Rad auf, und die Kurbel dreht mit leichtem Widerstand???
Schönes Videos. Darf man fragen ob du Zweiradmechaniker bist?
hätte gerne das wickeln von anfang an gesehn bzw auch die andere methode die es geben soll,,desweiteren wäre es schön wenn ihr auch ein gravelbike mal komplett zusammenbauen würdet und es wirkt so als ob die nm vorgabe nicht akkurat beachtet wurde,,habe asolut keine ahnung aber ich hatte mal mein hinterrad das mit inbus 12nm festgeszogen werden soll einmal so hart festgezogen nach gefühl,,dass ich es nicht mehr aufbekommen habe,,sodass der inbus abgebrochen ist und ich meine hand mit 3 stichen nähen musste....
Ich komm immer noch nicht drauf klar, dass das Rennrad Felgenbremsen mit Seilzug hat, statt Scheibenbremsen mit Hydraulik.
Manche rennronnys mögen das eben wird nicht heiss,felge ist sowieso ein verschleiß teil und noch mehr…:)
ist es unbedenklich den Montageständer an der Carbon- Sattelstütze zu klemmen? Entstehen durch den Druck keine Schäden?
Sattelstütze ist ja zum klemmen gemacht deshalb ungefährlich
Die Lagerschalen werden ja in die bereits in den Rahmen eingeschraubten, großen Schalen eingepresst. Diese waren bei meinem Rahmen locker, und sollen laut Aufdruck mit 25-30 Nm angezogen werden? Aber mit welchem Werkzeug? Hat ja viele Zähne und einen große Durchmesser. Weiß jemand wo man das passende Werkzeug findet?
Ohne den Wellenfederring dreht die Kurbel sauber durch, mit demselben ist sie eher schwergängig - woran kann das liegen?
Was soll die Milch im Reifen ? muss die? Bitte mehr erklären für Anfänger wie mich
Sorry, Asche über mein Haupt😏das Teil hat ja Felgenbremsen.
Tolles Video. Vor 2 Jahren hätte ich so eine Anleitung gebraucht. Speziell was Werkzeug betrifft. Nun hatte ich das Problem einen Rahmen mit Shimano Kurbel auf Campagnolo
Ultra-Torque umzurüsten. Werkzeuge zum Lagerschalen auspressen habe ich nicht gefunden. Tretlager BB30 (BB Pressfit 30). Funktioniert das auch mit dem Einpresswerkzeug?
Wie lang hast du insgesamt für alles gebraucht?
Auf deine Frage mehr oder weniger Reden.
Bitte mehr Reden.
Vielleicht sollte der Richie einfach mit daneben stehen. Die Quasselstrippe😉 bereichert durch seine lockere Art und hat bestimmt zum Thema Technik viele Fragen an die der Profi vielleicht gar nicht so dran denkt.
Bike Porn bitte immer die Kurbel auf der Antriebsseite auf drei Uhr Stellen 😉
Ansonsten Gut 👌
Jetzt noch eine schöne gelbe Ventilkappe und es ist perfekt! Oder sind Ventilkappen bei Profis verpönt?
Ich glaube Ventilkappen kosten 500 CHF Strafe bei der UCI.
OOOOh Jaaaaa Bike Porn.......schönes Teilchen......VERLOSEN!!!!!!! 😛
Welcher Kettennieter ist das? Ich suche einen....
Park Tool CT-4.3
@@tobiasknaup6416 OK, vielen Dank. Ist das eine 11 oder 12 fach und mit was weitet ihr. Ich habe im Netz nur gefunden für 11 fach Campagnolo....
@@hans-peterseiberth9170 12fach Super Record.
Wie alt ist denn dieser Rahmen, wenn der noch nicht einmal Steckachsen hat?
Max. ein Jahr. Mit dem Rahmen & Gruppe hat Pogačar die Tour de France 2020 gewonnen.
Es verbaut ja noch lange nicht jeder Hersteller Steckachsen. Was mMn auch gut so ist.
Steckachse- Scheibenbremse; Schnellspanner-Felgenbremse und nicht umgekehrt.
@@RAMS21031968 Mittlerweile stimmt das wohl. Habe hier ein Rad stehen mit Scheibenbremse und Schnellspannern.
@@sontyp8271 Das gute an Rennrad Steckachsen ist das es eine einheitliche Größe (12mm) Ebenso in der Breite. Das sieht bei Mountainbikes leider ganz anders aus. Hier sind etliche Durchmesser, Längen und Gewinde erhältlich.
Wo ist Thurau?
Nicht mehr dabei.
@@gcnaufdeutsch das macht GCN nicht besser :-(
@@grvlpussyclub oh doch!
👏👍🇫🇷🚴🏻♂️
Sag mir dass du kein bock auf das video hast, ohne zu sagen dass du kein bock auf das video hast
Klasse Video! Fett auf die Tretlager kann man machen (eingepresst werden übrigens nicht die Lager sondern nur die Lagerschalen). In der Anfangszeit der UT-Kurbel musste man die auf die Welle aufgepressten Lager mit einer Fettpackung verbauen, da sonst Regenwasser mit der Zeit Dreck in die Lager spülte. Heute sind die Lager besser gedichtet. Aber wenn es dauerhaft nicht knarzen soll: Bei jedem System Nabenkörper und Abschlussring der Kassette einfetten! Lenkerbandwickeln bitte noch üben, der Abschluss geht hübscher aber das kann zugegebenermaßen Nerven kosten. 😂 Einfach mal Bilder oder andere Räder ansehen, wie das dort aussehen kann. Und manche Dinge werde ich nie verstehen: Nabensoundcheck? 🥸 Ok, mach mal. 😏 Insgesamt sehr gelungen und ruhig mehr davon. Wenn die Routine kommt, kommt der Text zum Bild auch souveräner rüber.