Witam. Jaka zawsze test na najwyższym poziomie. Ja i wiele innych osób czekamy na pełny test renault megane rs 1.8 edc Czy macie w planach taki test? Niestety obecnie wykonane testy na UA-cam są mało szczegółowe w kwestii dynamiki, spalania. Pozdrawiam.
Faktem ale zůstává, že německý trh auta Škoda akceptuje a kupuje. Proč asi ? Protože je Škoda špatná značka a vyrábí špatné vozy ? Německý zákazník je náročný. Pokud sledujete německé stránky, příkladem ADAC v testu porovnává Superb a Mercedes. Dobře vědí, že mohou a musí.
Jasně že rozumím. Pokud by se ale vše odvíjelo pouze od ceny, jezdila by celá Evropa v Trabantech. Každá autommobilka nabízí tzv. holátka, ale i vozy v maximální výbavě, Škoda dělá přesně to samé.
@@karelhracek4401 Ne, ne kamo, zase hyba; a ted podivej si - Letos w cervenci kupl sem Dasterka 1,6 115 KM za 62 tys. a je tam skoro vsechno, hapes? vse!! A skoda Scala Active tzn. holak stoi 66,500, jak myslis? kolik musim dat aby dostat Scalu se stejnou vybavou jako moje Dacia Duster? ano prave oto de...
Oglądam Autocentrum już jakiś czas. Lubię testy na tym kanale szczególnie jak prowadzi je Zachar, ale podczas oglądania tego testu Scali, odniosłem nieodparte wrażenie, że przed jego rozpoczęciem powinna na 10 sekund pojawić się plansza informacyjna "Uwaga, materiał sponsorowany" Przykro mi Zachar u mnie -100 do wiarygodności...
@@antonikolano9350 może to zbieg okoliczności... wczoraj widziałem spam reklamowy skody na FB z Zacharem i ludzie sami o tym pisali że mają dość. I dziś sruuuu... film o skodzie, więc sam widzisz że coś w tym jest. Pozdr
I jak tu traktować ten portal poważnie. Samochód bez wad. Nagle nieprecyzyjne prowadzenie jest plusem. Silnik 1.0 niemal idealny. VAGcentrum pełną parą :(
Akurat ten silnik1.0 mogę sam polecic, mam vw t-roc z tym silnikiem i mimo ze ma tylko 116 koni ma duży moment obrotowy dzieki czemu zwykle benzyniaki 1.6 robie jak chce i w ogóle nie czuć że to tak mała jednostka.
@@michabogusawski3045 zwykłe benzyniaki bez turbo, których już prawie nikt nie montuje... rozumiem że praca jak w traktorze Ci nie przeszkadza. A ten silnik dobrze jeździ w ibizie albo polo, arona z tym motorem już była nijaka, więc podejrzewam że t-roc jest taki sam...
komfort - gumowatość , 1.0 ciekawe czy poprawiony czy po 40 tyś do huty . sama buda nawet ok . bo rapid to jakiś niewypał . jezdziłem i kompletnie to dupy nie urywało . raczej mocno poniżej przecietnosci .
Do tego wystarczający silnik. Jak jedzie sam to może i jakoś się zbiera, ale niech dokoptuje jeszcze że trzech dwumetrowców (spokojnie wejdą- akurat tu się z Zacharem zgadzam) i wtedy sprawdzi dynamikę kartonu mleka...
@@arkadiuszwielg No i pojawił się karton mleka, mityczne porównanie stosowane przez wszystkich, którzy nie mają bladego pojęcia o motoryzacji. Uważasz, że ludzie kupujący kompakta mają w planach jeździć nim z czwórką dwumetrowych pasażerów codziennie 200km? Czy może wybierając taki silnik planują jeździć z rodziną 2+1 po mieście, ewentualnie raz do roku na wakacje? Ten "karton mleka" ma lepszą dynamikę niż tak wielbione, stare i zajeżdżone wolnossące 1.4 czy 1.6 sprzed 15 lat...
@@ukaszk1924 Tak, ludzie kupujący kompakta jeżdzą często po autostradzie z pełnym załadowaniem samochodu. Dlatego ja mam Leona FR 1.4 TSI i kupiłem go nowego 2,5 roku temu za 74tyś PLN. Jeździłem autem zastępczym z 1.0 TSI i różnica jest gigantyczna. Więc "butelka Coli" jest nieporównywalnie lepsza od "kartonu mleka"
@@ukaszk1924 najfajniejsze jest to że inni mają pod maską półtora kartona mleka góra dwa kartony:) Jeszcze śmieszniej to wygląda jak faktycznie postawi się te dwa kartony mleka koło siebie a za nimi jakiś blok stali o masie 2000 kilogramów.
@@ukaszk1924 Tym bardziej, że po pierwsze ten karton mleka objedzie ponad 50% aut spod świateł w Polsce z wszystkimi 1.9, 1.6 TDI HDI i innymi. Po drugie za 15 lat połowa z tych malkontentów to kupi z rynku wtórnego i będzie chwalić. Jaki to dobry, jaki mały a jaki mocny. Ty Heniek, ja nim do Hamburga 170 na autostradzie grzałem i 5.1 palił ;)
Przy tej ilości wątpliwości co do obiektywności testu warto dodać oświadczenie o konflikcie interesów i ew. współpracy z producentem, dealerem. Tak jest uczciwie wobec wszystkich widzów, zwłaszcza tych, którzy mogą wciąż wierzyć że to obiektywny test. Zwłaszcza że po pierwszej minucie czuć że to w jakiś sposób sponsorowany test.
Podoba mi się to ze samochód do testów to nie full opcja, fajnie ze ktoś pomyślał ze przeciętny samochód ma tylko to co potrzeba i taka jest właśnie ta Skoda w teście
@@arkadiuszc.4684 to prawie full opcja tyle że z silniczkiem 1.0 dla kobiet, z silnikiem 1.5 to już grubo powyżej 100 tysięcy za ten chłam... Chociaż jeśli chodzi o dojenie klientów to vag chyba nie stawia sobie granicy...
Spuszczono nad Vaginiarskim samochodem. Skoro tak dużo miejsca z tyłu to niech jedzie w trasę. Gdzieś chwalili Skodę że ma z tyłu tyle miejsca na nogi co najnowsza BMW 5. A teraz zobaczcie na długość siedziska kanapy. Przecież to jest jakiś taboret. Zachar mówi że siedzisko jest długie, a zobaczcie długość uda i siedziska. Jako kierowca nie podjedzie do linii na skrzyżowaniu ze światłami, bo nie będzie widział świateł u góry i pewnie też ze światłami z boku będzie problem, mimo że 4 palce się mieszczą. Oczywiście w aucie z innego koncernu, taka wskazówka obrotomierza, byłaby uznawana za wadę, a tu jest mianem ciekawostki. "Skoda" że nie zaletą...
andrzej19992 każda marka moto promuje się jak może i gdzie może, oczywiście na miarę swoich możliwości. A, ze VAG ma hajsu jak lodu to wchodzi drzwiami i oknami. Nic nie poradzisz. Psy będą szczekały a karawana i tak ruszy i pojedzie dalej. Szkoda czasu na walkę z wiatrakami. Pozdrawiam!
Jeszcze w 5min dokładnie widać jak kolano zachara opiera się o kant panelu klimatyzacji co musi boleć, nawet na krótkiej trasie A o tym nie wspomniał, a w przypadku innych marek zawsze to robi
"Rzeczywiście", proszę tu test łosia Skoda Scala: ua-cam.com/video/0kMOY9by1-8/v-deo.html i dla porównania Audi A3 2017 - ua-cam.com/video/sq5ueJaZ50I/v-deo.html
Od dłuższego już czasu - zapewne ze względów "ekonomicznych" - na tym kanale aż razi forowanie wszystkiego co wyszło z koncernu VAG. Obiektywizm zerowy niestety...
Marek piekoszewski ale kolega Grzegorz pisze: „od dłuższego czasu” itd. Zatem zakładam, ze od dłuższego czasu męczy się oglądając kanał, którego nie lubi, który jest sprzedajny, nieobiektywny, do dupy itd...chyba czegoś nie rozumiem :) Masochista?
@@mateuszw9560 Łapiesz za słówka, chyba nudzi ci się w życiu że się czepiasz takich pierdół, jak ci się nie podobają komentarze to po co je czytasz? Jest jakiś przymus czytania? Pytam tak z ciekawości...
Test jak zawsze naj naj. Zwięźle, treściwie, merytorycznie. Masakryczne zawsze dla mnie te cyferki w prędkościomierzu i obrotomierzu...tradycyjnie szpici, a wewnątrz śmierdzi plastikiem...byłem i sprawdziłem w salonie oczywiście.
I dobrze zrobiłeś! Gratulacje. Sorry, ale Scala to wyrośnięta Ibiza i Polo, popatrzcie na wnetrze... może i gabarytami zgadza się z Leonem i Golfem ale faktycznie to Skoda robi w balona klientów bo cena za kmpakt a technika z auta miejskiego...
Skoda ma duże parcie na promowanie tego auta. Zrobili kompakta, następce Rapida, drogiego w sensownej wersji silnikowej i wyposażenia, więc teraz robią wokół auta wielki szum i promują go ile tylko mogą. 94 tyś za wersję Style z 1,5 TSI bez dodatków, po dorzuceniu kilku przydatnych bajerów robi się lekko 110 tyś. Scala jest tania tylko jako goła z 1.0 na kołpakach. A do tego trudno kupić wersję z 1,5 TSI bo fabryka nie wyrabia z produkcją. Tak że chcesz Scalę - kupujesz tą z silnikiem od kosiarki albo czekasz miesiącami na większy motor i srogo przepłacasz.
Mniej chodzi o bezpieczeństwo (chociaż fakt, na drodze bez potrzeby nie powinno się takich manewrów wykonywać) a bardziej o to aby było porównanie jak się auto zachowuje i czy przy danej prędkości omija wirtualna przeszkodę. Ale rozumiem, że poczułeś wewnętrzny ból po przeczytaniu mojego komentarza... 😁
hmmm teraz scala jest bez wad, jak wypuścili facelift octavii to Zachar od razu wrzucił filmik wychwalający i broniący tą stylistykę, wielka sympatnia dla Superba i Kodiaqa... Zachar fan boy skody, czy może pracownik działu marketingu? :D nie, no to przecież bzdury :P
@@pojazdyamperi niby tak, ale jednak pewien niesmak jest. Jak jest się dziennikarzem to się stara szukać dziury w całym, a jak się robi reklamę to się wstawia "zawiera płatną promocję" i nikt się nie czepia
Podczas Targów MTP 2019 w Poznaniu Skoda Scala wyróżniła się wśród wszystkich przedstawianych samochodów czymś wyjątkowym - odpadła klamka drzwi (lewe tylne). Takie tam Simply Clever inaczej 😀
Przy Fordzie Focusie ta Skoda wypada jak jakiś nędzny ulep poskładany na prędce z najgorszych części z VAG masakra jakaś nawet obrotomierz nie działa prawidłowo wtf
Z całym szacunkiem ale troszkę materiał jakby zbyt chwalący autko. Wierzę, że jest niezle, bo jeździłem.rapidem.z tym silnikiem i byłem maga pozytywnie zaskoczony, w moeście auto bardzo dynamiczne i mało pali.
Polecam Skoda ogolnie. Jezdzilem nowa Octavia 2013 oraz nowym Rapidem 2017 i są to dobre auta dla spokojnego kierowcy, przyjemnie się je prowadzi. Zgodzę się z komentarzami poniżej że kanał promuje niemieckie marki
Somsiedztwo jak zwykle podnosi kwik, a Škody to po prostu świetne auta w konkurencyjnej cenie. Ale somsiedzi już przesiedli się z Pasków B5 do Audików A4 więc nie mogą się mylić!! ;)
@@toswen5619 za 98tyś. 1.5 182km, i nic temu samochodowi nie brakuje jeśli mówimy o wyposażeniu. Skoda wygląda jak Rapid po lifcie czyli kolejny klon, a cena w górę. I ta utrata na wartości w porównaniu do Hondy.
Z dala wyglada ładnie ale z bliska widać że tandeta. Proporcje też są dziwne, taki długi ten ssmochòd. Na żywo tak właśnie jest. Na pewno Scala nie zabierze klientów Golfowi , Focusowi i Ceed.
Skody zaczynaja naprawde dobrze wygladac, miejscami nawet lepiej (moim zdaniem), niz konkurencyjny VW - np.Superb. Zaryzykuje stwierdzenie, ze skala wizualnie moze byc groznym konkurentem dla Golfa.
Nie jest takie złe już nie marudźcie, fajnie wygląda i wyposażenie też nie jest złe. Takie autko rodzinne, jeżdżę v8 ale na takie autko dla żony czy na jakiś wypad za miasto bym nie narzekał.
Samochody po 2016 roku wyglądają w środku jakby były zrobione z delikatnego plastiku a projektanci oszczędzali na materiale. Wszystko wygląda jakoś tanio. U mnie w rodzinie mamy Skodę superb 2.0tdi DSG z 2014 roku w najwyższej wersji wyposażenia i wnętrze wygląda masywniej i wykonane jest lepiej jak skody z roczników 2018/19
Jak można wypuścić na rynek auto za 80 tyś z trzeszczącym uchwytem do zamykania drzwi, wykonanym tak tandetnie jakby wsiadało się do tarpana. Na filmie tego nie widać ale wystarczy pójść do salonu i przetestować samemu
Auto dobre jako odrębny model. Jako następca Skody Rapid, która była oferowana w 2 wariantach - hatchback i liftback wypada bardzo słabo, gdyż preferuję liftbacki. Nazwa w mojej opinii też kompletnie chybiona - co to znaczy Scala? Nic mi nie mówi o tym samochodzie. Osobiście sugerował bym Skodzie powrót do koncepcji Rapida z tymi 2 wariantami. Sam posiadam brata bliźniaka Skody Rapid liftback - Seata Toledo z 2018 roku i sobie bardzo chwalę. Tu brakuje mi jednak tego wielkiego bagażnika, choć Scala mocno przypomina kombi (udaje kombi, do którego dużo jej jeszcze brakuje). Ten hatchback Scala jest jednym z wielu i w takim zestawianiu nie wróżę mu wielkiego sukcesu na rynku.
@@ukaszk1924 A które auto nie dostaje teraz 5 gwiazdek ncap? Inne auta są cięższe i mniejsze. Fizyki nie oszukasz. Dieselki też ich były spoko i wszystkie normy były spełniane, dopóki nie wyszła afera Diesel Gate...
@@Endriu001 Tak, tak. Sugerujesz, że stare auta, które były znacznie cięższe, były bezpieczniejsze od samochodów nowych? No, bo przecież fizyki nie oszukasz... Wynik Scali w testach zderzeniowych jest na poziomie Mercedesa A-klasy i Mazdy 3. Co do afery to sugeruję zapoznać się z faktami, bo jakoś tak wyszło, że nie tylko VW realnie nie mieścił się w normach. Może warto więcej czytać, a mniej pisać?
Mam wrazenie,ze ktos tu przeszedl na ciemna strone mocy.Chowajac pieniadze od zielonej kury na masce np.w buty mozna wtedy zrobic test ponad dwa metry I tez bedzie ok.
Zachar jak Ty, po tylu latach testów samochodowych, znajdujesz chęci na kolejne testy tak mega przeciętnych samochodów . Szacunek . Macanie i szarpanie plastików to Twój znak rozpoznawczy, to co wyróżnia autocentrum od innych testów. Nie rezygnuj z tego. Swoją drogą dlaczego producenci z uporem maniaka montuzją twarde i kanciaste plastiki tam gdzie stykają się z kolanem. Nie do pojecia. Moglbys zwracać na to większa uwagę . Pozdrawiam
Zgadzam sie ze skoda debiutuje, zobacz ile jeździ Octavii, Fabii, Superbow i innych. Skoda to idealne auta, powtarzam AUTA nie narzędzie do podbijania swojego EGO, dobre wykonanie, dobre silniki, dobre finansowanie, sprawdzona marka.
Właściwie to miękkie tworzywo na podszybiu jest zbędne, miękko ma być na boczkach drzwi pod łokcie i podłokietniku a reszta to nie ważne. skody kompaktowe to były wtedy jak o nazwie kompakt się nikomu nie śniła bo taka skoda 105 czy 120 to były kompakty jak w mordę strzelił, ostatnio tylko trochę rozdmuchali kompakta oktavię do większych długości ale to jest i tak kompakt.
Po 10 tys w tym samochodzie niestety ciąganie za rączki powoduje niemiłosierne skrzypienie. Dochodzi też z deski rozdzielczej, szczególnie z prawej strony. O ile nadal uważam że to całkiem fajny samochód to niestety z tej jakości wspominanej przez różnych testujących niewiele zostało.
W znanej podłódzkiej firmie modowej nowe mazdy 3 (roczne) są autami firmowymi dla menadżerów zamieszkałych w Warszawie i tam też serwisowane. Doprawdy uwierz awaria goni awarie.
Mazda 3 jest fajna - o ile jesteś singlem, bo z tyłu miejsca ma mniej niż auto klasy miejskiej (podobnie bagażnik konkuruje z klasą miejską) - a to auto o długości takiego Puga 3008 (cena też podobna)...
Mazda bez dwóch zdań lepiej wykonana plus ładniejsza dla oka...ale te ślimacze silniki... :( brałbym mazdę ale nie ma ani jednego dynamicznego silnika. Zanim zaatakuje mnie ktoś to niech najpierw znajdzie inną markę pokroju mazdy, która w żadnym oferowanym aucie nie ma auta powyżej 200km....ŻADNEGO
@@mateuszw9560 No właśnie - za 100-120 tys. PLN masz dychawiczny silnik 122KM (wykastrowany z poprzednikiem, bo by konkurował z dużo droższym doładowanym Skyactiv G). No i Mazda 3 pokazuje jak koncertowo można spartolić spore rozmiary (jak na kompakta) i spory rozstaw osi robiąc auto, które we wnętrzu jest co najwyżej odpowiednikiem klasy B (chociaż bardzo ładnym odpowiednikiem). A ci co się przejmują rdzą - pięć lat powinien wytrzymać, a potem - niech się martwi kolejny właściciel...
Zawsze podobały mi się twoje testy ale odkąd sprzedałeś się gównianemu wieśwagenowi i szkodzie...straciłeś moje zaufanie nie trzeba było tego robić każdy wie że szkoda...to jedno wielkie psujące się główno...
Czy mógłbyś nagrać jakiś film jak dwumetrowiec powinien siedzieć, jak Ty ustawiasz fotel gdy masz do przejechania dłuższą trasę 400-500 km by nie odczuwać, żadnego dyskomfortu / bólu podczas jazdy? Najlepiej na przykładzie większego auta E/5/A6.
siedzac tyle czasu w pozycji wymuszonej nie ma opcji ze nic cie nie zacznie bolec. Jedyne co moze pomoc to regularne cwiczenia fizyczne na silowni albo czestsze przerwy na tracie.
pytam jako laik, który nie zna się na samochodach, a chciałby się poznać - jeśli to nie jest dziwne, że w kompakcie (czyli klasie, którą uważałem za pomniejszoną wersję samochodu w ogóle, definicję kompromisów w obliczu miejskich okoliczności) jest dość miejsca dla dwumetrowca, to w jakim samochodzie miałby on mieć kłopoty z zajęciem pozycji?
Auto bardzo ładne...ale uszczelka tylnych lewych drzwi odłazi, klosz zamontowany na tylnej klapie nie tworzy równej linii z kloszem zamontowanym w karoserii. Ubolewam też nad tą nieprzemyślaną modą z ekranem nad nawiewami (mam tak w C klasie) ekran jest wtedy wyżej linii przedniej szyby co w nocy jest niekomfortowe dla oczu, w innym aucie mam z kolei na odwrót, nawiewy wyżej ,ekran poniżej i jazda w nocy jest dużo lepsza. Fajnie, że poprawili jakość tworzyw na drzwiach bo np w Karoq to jest jakiś dramat
Środkowe kratki nawiewu nie mają regulacji, że nie wieje ani na kolano ani na ręce? Czy może skoda simply clever ma regulowane kratki nawiewu, żeby... nie wiało? W innych markach jest albo za wysoko albo za nisko?
300.000km bez napraw? Jak masz takie nastawienie to się nie dziw, że po 300.000km z silnika nic nie zostaje... Dużo zależy od użytkownika. Od wymian oleju częściej niż chce producent, stylu jazdy, w końcu, ktokupuje 1.0 żeby robić 300.000km? Bez sensu. Tylko diesel.
@@TheFreezore Twoja odpowiedz jest bez sensu każdy kto kupuje nowy samochód chce żeby jego silnik wytrzymał jak najwięcej kilometrów bez napraw nieważne czy benzyna czy diesel ale skoda robi takie samochody że nawet 100 tysiecy i silnik do naprawy dlatego jestem na bank przekonany że scala to bardzo awaryjne auto dla nieświadomych klientów
Fabia 1.0 mpi 2016 rok, gaz (normalny, dotrysk wyłączony), 220 tys tylko eksploatacyjne rzeczy, klocki z przodu wymienia się razem z tarczami (leci trzeci komplet)
@@kabu8832 Silniki mpi to bardzo dobre silniki więc fabie z 2000 roku z takimi silnikami jeszcze jeżdżą po drogach. beznadziejne to właśnie silniki htp 3 cylindry np.
Oczywiście, że będzie. Sporo tego będzie latało we flotach, a do tego jakieś ciapciaki nie znający się na motoryzacji pójdą i kupią, bo tania, bo ma dużo miejsca itp. Po prostu są ludzie, którzy na samochody patrzą jak na pralkę, ma swoje zrobić i tyle. Nie jest to ich pasją. W takie gusta właśnie celuje VAG, ze Skodą. Auta, ani nie brzydkie, ani nie ładne, po prostu bezpłciowe, neutralne. Trzeba im jednak przyznać, że jako firma tym sporo wygrywają. Na Skody czeka się 4-5 miesięcy w przypadku jakiejś Fabi, a na Superba czy Kadjara podobno nawet i rok.
@@pojazdyamperi Mógłbyś rozwinąć? Nie bardzo wiem co ma Skoda do PISu. Osobiście znam kilka osób posiadających samochody tej marki, a nie są wyborcami "jedynej słusznej partii". A nie sorry, zapomniałem o mojej babci 😂
Mieliśmy dwie Scale w domu, jedna przebieg 11 tys km druga 100tys km. Obie rocznik 2019😋 Samochody idealny, zero wkładu bo przeglądy wykupione na 4 lata gdzie tylko olej i chyba świece raz. Był to idealny zakup. Ta z przebiegiem 100Kkm została właśnie sprzedana za 90tys zł a kupiona na 75 tys w 2019😂 Druga zostaje bo jest jak nowa ❤️❤️❤️❤️ Polecam!
Mówisz że 1,0 daje radę, bo jedziesz sam pustym auten. Wsadź do niego żonę, dziecko i jedź na zakupy spożywcze. Wracając przetestuj i powiedz czy dalej daje radę...
Szymon Pinkas bo oni są przeciwko nowym kosiarkom i gardzą tym badziewiem...ale za 8 lat kupią od Turka sklejoną kosiarkę z dwóch i będą patrzeć jak somsiady zielenieją z zazdrości a dzieci tychże somsiadów duszą się w sztachetach bo głowy powtykały żeby zobaczyć perełkę Janusza... Wiesz to takie nasze swojskie :)
Szymon Pinkas ostatnio w gazecie auto świat albo auto motor sport (nie pamietam dokładnie) napisali jaką wartość ma przeciętne auto przeciętnego Polaka........20 tys pln (4500€). Także tego :) A ja myślałem, ze już wstaliśmy z kolan. :D
@@BacexInternational tak samo mają dobrą ofertę dla klienta indywidualnego, patrz leasing/kredyt...tutaj też konkurencja w większości jest dużo słabsza...NIE NIE JESTEM FANEM VAG :). Kupowałem auto na początku roku jako klient indyw. i naprawdę, dzięki temu, że VAG posiłkuje się swoim bankiem (VW BANK) zjada konkurencję warunkami finansowania...a szkoda.
@@ukaszzioek3940 jeżdżę t-roc 1.5 TSI i ten słynny problem występuje głównie w internecie. coś tam po porannym odpaleniu czuć ale po jakiejś minucie jazdy już nie. silnik za to spala zaskakująco mało przynajmniej w moim przypadku.
@@teq_nix Jasne, że nie we wszystkich egzemplarzach. Ale sporo ma ten feler i do tego gaśnie, bez powodu w UK zwrotów aut z tymi motorami przecież nie przyjmują. www.wykop.pl/link/5065287/samochody-z-silnikami-1-5-tsi-maja-klopot-z-ruszaniem-robia-kangury/ www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/seat-tarraco-15-tsi-z-reczna-skrzynia-dziekuje-ale-nie-or-test/h4ffnly
Krytykujecie Zachara za chwalenie Skody, ale... naprawdę mówiąc obiektywnie Skoda jest ogólnie najlepszym autem dziś do kupienia w PL (stosunek ceny do jakości)...Tylko, że nie każdy chce i nie każdy musi kupować auto idealne do bólu. Każdy ma swój gust, ja celowo nie kupiłem Skody, bo nie chciałem auta "ideału" bez wad..szukałem w aucie charakteru, nawet kosztem albo jakości albo trwałości. Skoda jest idealna - ale nie każdy szuka ideału w motoryzacji (i bardzo dobrze).
@@MarekPiekoszewski ja durniem nie jestem - mialem skody i wiecej nie chce. Ale byla autem idealnym..tylko ze ja takiego nie chce, szukam w motoryzacji charakteru a nie idealu. Nie rozumiesz tego? Naprawde nie ma sie do czego dopierdzielic w skodzie..tak uwazam. Ale nikogo durniem nie nazywam..chyba ze Ciebie za durny komentarz
@@MarekPiekoszewski ale czemu sie upierasz ze nie ma idealow? Kto powiedzial ze idealne auto to pozytywna cecha? Dla mnie negatywna i tak oceniam skodę. Chyba ze ktos szuka idealu to niech kupi skode. Zachar przedstawil skode jako ideal co jest dla mnie negatywną oceną i w tym kontekscie sie wypowiedzialem. Jak komus nie przeszkadza to to niech kupuje skody- ja do grona wlascicieli skody nigdy juz nie dolaczę.
Marcin Jaskuła Tylko ze Tipo jest ładne i w tych pieniądzach kupuje się bardzo bogata wersje z dobrym Tjetem i gazem. Szkoda gadać, Skody to wyroby samochodopodobne
Myślę, że cofasz się do tyłu wstecz mówiąc, że linia dachu opada w dół. Przyznam szczerze, że nie spotkałem samochodu, w którym linia dachu opadałaby w górę. Dbajmy o poprawność językową.
Konsola niestety będzie wbijać się w kolano, a nawiewów środkowych lepiej nie ruszać. To widać gołym okiem, a w recenzji brak. Mało wiarygodny ten test.
Skala jest moim zdaniem za długa na typowego kompakta, kilkanaście centymetrów dłuższa bo kompakt to ma około 4,25m a nie 4,36m jak skala, kombi mają już od 4,55m. Dzięki temu jest w niej więcej miejsca, szczególnie w bagażniku. Czy to jest potrzebne? W normalnym kompakcie zwykle włożysz nawet wózek po złożeniu, o zakupach nie wspomnę, więc po co dawać trochę więcej? Rozmiar ma poważne wady, bo dużo gorzej parkuje się i jeździ po mieście. Lepszym rozwiązaniem na praktyczniejsze auto do miasta jest podniesienie zwykłego kompakta tak jak zrobił to golf z golfem plusem, pomijam tu ostatnią fantazję ludowozu który jest ogromny i niepraktyczny bo za mały lub za duży. Ani to kombi, ani hathback. Mogli chociaż dać klapę bagażnika jak krótkie kombi, a nie taki szit. S(z)koda gadać.
Marudzę na rozmiar hatchback, a ostatnio na wakacjach wynająłem Hondę Civic i dostałem najnowszą fantazję Japończyków. Ten już nie hatchback ma jego mać 4,50m długości. To już nie jest małe auto i jazda nim po Włoskich miastach to dopiero jest wyzwanie. Swoją drogą to też było super wyciszone auto i silnik chyba 1,3L z 3 cylindrami był zaskakująco dobry.
Zobacz także:
- TEST, część techniczna: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/skoda-scala-juz-bez-tajemnic-techniczna-czesc-testu/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/skoda-scala-1-0-tsi-115-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/skoda-scala-1-0-tsi-115-km-mt-przyspieszenie-0-100-km-h/
Witam.
Jaka zawsze test na najwyższym poziomie.
Ja i wiele innych osób czekamy na pełny test renault megane rs 1.8 edc Czy macie w planach taki test?
Niestety obecnie wykonane testy na UA-cam są mało szczegółowe w kwestii dynamiki, spalania.
Pozdrawiam.
Warszawa
Składam wniosek formalny aby Autocentrum utworzyło subkanal, który może się nazywać np. Skodacentrum
aj waj
Faktem ale zůstává, že německý trh auta Škoda akceptuje a kupuje.
Proč asi ? Protože je Škoda špatná značka a vyrábí špatné vozy ?
Německý zákazník je náročný. Pokud sledujete německé stránky, příkladem ADAC v testu porovnává Superb a Mercedes. Dobře vědí, že mohou a musí.
@@karelhracek4401 Kamo, neide o to: cena v postace je zaklad, hapes? cena, a vybava...
Jasně že rozumím. Pokud by se ale vše odvíjelo pouze od ceny, jezdila by celá Evropa v Trabantech.
Každá autommobilka nabízí tzv. holátka, ale i vozy v maximální výbavě, Škoda dělá přesně to samé.
@@karelhracek4401 Ne, ne kamo, zase hyba; a ted podivej si - Letos w cervenci kupl sem Dasterka 1,6 115 KM za 62 tys. a je tam skoro vsechno, hapes? vse!! A skoda Scala Active tzn. holak stoi 66,500, jak myslis? kolik musim dat aby dostat Scalu se stejnou vybavou jako moje Dacia Duster? ano prave oto de...
Testowałem
Skodę Scalę. Skoda Skala to najlepszy samochód do miasta i na dalekie trasy piękna i zwina
Oglądam Autocentrum już jakiś czas. Lubię testy na tym kanale szczególnie jak prowadzi je Zachar, ale podczas oglądania tego testu Scali, odniosłem nieodparte wrażenie, że przed jego rozpoczęciem powinna na 10 sekund pojawić się plansza informacyjna "Uwaga, materiał sponsorowany" Przykro mi Zachar u mnie -100 do wiarygodności...
Dzień bez skody na Autocentrum dniem straconym 😃
Ostatni film o Skodzie 2 miesiące temu, ale Wy wszyscy biadolicie.
@@antonikolano9350 może to zbieg okoliczności... wczoraj widziałem spam reklamowy skody na FB z Zacharem i ludzie sami o tym pisali że mają dość. I dziś sruuuu... film o skodzie, więc sam widzisz że coś w tym jest. Pozdr
No jak Autocentrum utrzymuje volkswagen to co się dziwić...
@@antonikolano9350 W połączeniu z Zachar Off o Skodzie będzie gdzieś dwa razy w tygodniu ostatnio.
kolego pomiliły Ci się serwisy nie Autocentrum a VAGCENTRUM.PL
Czuje się jakbym oglądał ten program mango xd zero wad kupujcie i kupujcie
U Zachara wady auta - jak niewyregulowany obrotomierz - to "ciekawostki" :)
No ale w reklamie nie może pojawić się "wada"
Ewidnetnie kolejny sponsorowany test od skody ... no ile bedzie jeszcze o tej scali ?????
Płacą to gada😀
I jak tu traktować ten portal poważnie. Samochód bez wad. Nagle nieprecyzyjne prowadzenie jest plusem. Silnik 1.0 niemal idealny. VAGcentrum pełną parą :(
Brakuje tylko informacji o lokowaniu produktu :)
Akurat ten silnik1.0 mogę sam polecic, mam vw t-roc z tym silnikiem i mimo ze ma tylko 116 koni ma duży moment obrotowy dzieki czemu zwykle benzyniaki 1.6 robie jak chce i w ogóle nie czuć że to tak mała jednostka.
@@michabogusawski3045 zwykłe benzyniaki bez turbo, których już prawie nikt nie montuje... rozumiem że praca jak w traktorze Ci nie przeszkadza. A ten silnik dobrze jeździ w ibizie albo polo, arona z tym motorem już była nijaka, więc podejrzewam że t-roc jest taki sam...
komfort - gumowatość , 1.0 ciekawe czy poprawiony czy po 40 tyś do huty . sama buda nawet ok . bo rapid to jakiś niewypał . jezdziłem i kompletnie to dupy nie urywało . raczej mocno poniżej przecietnosci .
Czy to że samochód jest dobry znaczy że od razu trzeba się pruć o to że Autocentrum to vagcentrum?
Na tym kanale skoda zawsze będzie najlepsza
bo skoda jest najlepsza ;)
@@90Serafin XDDDDDDDDDDDD
90Serafin XDD
@@90Serafin dokładnie, w danym segmencie bije konkurencję o głowę, chociażby nudne Toyoty
Obiektywizm Zachara poszedł się j***ć! Atrakcyjna cena? 70k za trzy cylindry i rozwiązania techniczne z polo? Ciekawy wygląd - może od spodu?
Do tego wystarczający silnik. Jak jedzie sam to może i jakoś się zbiera, ale niech dokoptuje jeszcze że trzech dwumetrowców (spokojnie wejdą- akurat tu się z Zacharem zgadzam) i wtedy sprawdzi dynamikę kartonu mleka...
@@arkadiuszwielg No i pojawił się karton mleka, mityczne porównanie stosowane przez wszystkich, którzy nie mają bladego pojęcia o motoryzacji. Uważasz, że ludzie kupujący kompakta mają w planach jeździć nim z czwórką dwumetrowych pasażerów codziennie 200km? Czy może wybierając taki silnik planują jeździć z rodziną 2+1 po mieście, ewentualnie raz do roku na wakacje? Ten "karton mleka" ma lepszą dynamikę niż tak wielbione, stare i zajeżdżone wolnossące 1.4 czy 1.6 sprzed 15 lat...
@@ukaszk1924 Tak, ludzie kupujący kompakta jeżdzą często po autostradzie z pełnym załadowaniem samochodu. Dlatego ja mam Leona FR 1.4 TSI i kupiłem go nowego 2,5 roku temu za 74tyś PLN. Jeździłem autem zastępczym z 1.0 TSI i różnica jest gigantyczna. Więc "butelka Coli" jest nieporównywalnie lepsza od "kartonu mleka"
@@ukaszk1924 najfajniejsze jest to że inni mają pod maską półtora kartona mleka góra dwa kartony:)
Jeszcze śmieszniej to wygląda jak faktycznie postawi się te dwa kartony mleka koło siebie a za nimi jakiś blok stali o masie 2000 kilogramów.
@@ukaszk1924 Tym bardziej, że po pierwsze ten karton mleka objedzie ponad 50% aut spod świateł w Polsce z wszystkimi 1.9, 1.6 TDI HDI i innymi. Po drugie za 15 lat połowa z tych malkontentów to kupi z rynku wtórnego i będzie chwalić. Jaki to dobry, jaki mały a jaki mocny. Ty Heniek, ja nim do Hamburga 170 na autostradzie grzałem i 5.1 palił ;)
Przy tej ilości wątpliwości co do obiektywności testu warto dodać oświadczenie o konflikcie interesów i ew. współpracy z producentem, dealerem. Tak jest uczciwie wobec wszystkich widzów, zwłaszcza tych, którzy mogą wciąż wierzyć że to obiektywny test. Zwłaszcza że po pierwszej minucie czuć że to w jakiś sposób sponsorowany test.
Podoba mi się to ze samochód do testów to nie full opcja, fajnie ze ktoś pomyślał ze przeciętny samochód ma tylko to co potrzeba i taka jest właśnie ta Skoda w teście
Czyli golas
Też mi się to podoba że nie Full opcja.
Tanie full opcja kosztuje letko 90k
@@arkadiuszc.4684 to prawie full opcja tyle że z silniczkiem 1.0 dla kobiet, z silnikiem 1.5 to już grubo powyżej 100 tysięcy za ten chłam... Chociaż jeśli chodzi o dojenie klientów to vag chyba nie stawia sobie granicy...
@@paulrider9514 miało być że takie "nie full opcja" kosztuje 90k.
Spuszczono nad Vaginiarskim samochodem. Skoro tak dużo miejsca z tyłu to niech jedzie w trasę. Gdzieś chwalili Skodę że ma z tyłu tyle miejsca na nogi co najnowsza BMW 5. A teraz zobaczcie na długość siedziska kanapy. Przecież to jest jakiś taboret. Zachar mówi że siedzisko jest długie, a zobaczcie długość uda i siedziska. Jako kierowca nie podjedzie do linii na skrzyżowaniu ze światłami, bo nie będzie widział świateł u góry i pewnie też ze światłami z boku będzie problem, mimo że 4 palce się mieszczą. Oczywiście w aucie z innego koncernu, taka wskazówka obrotomierza, byłaby uznawana za wadę, a tu jest mianem ciekawostki. "Skoda" że nie zaletą...
andrzej19992 każda marka moto promuje się jak może i gdzie może, oczywiście na miarę swoich możliwości. A, ze VAG ma hajsu jak lodu to wchodzi drzwiami i oknami. Nic nie poradzisz. Psy będą szczekały a karawana i tak ruszy i pojedzie dalej. Szkoda czasu na walkę z wiatrakami. Pozdrawiam!
Jeszcze w 5min dokładnie widać jak kolano zachara opiera się o kant panelu klimatyzacji co musi boleć, nawet na krótkiej trasie
A o tym nie wspomniał, a w przypadku innych marek zawsze to robi
@@mateuszw9560 to wtedy nienazyw sie niezależny serwis motoryzacyjny. I z uśmiechem przyjemniaczka zachwala wady auta. Żal.
Arkadiusz C. Wiesz to tak jak z niezależną tvp1 i tvnem...wczoraj się obudziłeś? Czy widzisz tego typu rzeczy tylko wybiórczo?
@@mateuszw9560 chłopie a ja pisze pod filmem tvp tvn czy autocentrum, ale widze ty juz wiesz o mnie wszystko.
Przeciez przy tescie łosia ta Skoda latała jak moj ojciec za karpiem w święta. Na kamerze od tyłu to było dobrze widać.
Naprawde?
A juz myslalem ze piszesz o jakims hotheczu
Bez przesady, jest komfortowa. To nie auto klasy był.
tyś mojego golfa 2ki nie widzial
@@xflashu8075 hahaha
"Rzeczywiście", proszę tu test łosia Skoda Scala: ua-cam.com/video/0kMOY9by1-8/v-deo.html
i dla porównania Audi A3 2017 - ua-cam.com/video/sq5ueJaZ50I/v-deo.html
Od dłuższego już czasu - zapewne ze względów "ekonomicznych" - na tym kanale aż razi forowanie wszystkiego co wyszło z koncernu VAG. Obiektywizm zerowy niestety...
Grzegorz a jest jakiś przymus zaglądania na ten kanał? Pytam tak z ciekawości...
@@mateuszw9560 Pewnie, że niema. Reklamy można pooglądać w sumie w TV...
Marek piekoszewski ale kolega Grzegorz pisze: „od dłuższego czasu” itd. Zatem zakładam, ze od dłuższego czasu męczy się oglądając kanał, którego nie lubi, który jest sprzedajny, nieobiektywny, do dupy itd...chyba czegoś nie rozumiem :)
Masochista?
Dodałbym jeszcze do tego Lexusa. Pamiętny film z odbioru auta z salonu xDDDD. Robienie z ludzi debili jak telewizja.
@@mateuszw9560 Łapiesz za słówka, chyba nudzi ci się w życiu że się czepiasz takich pierdół, jak ci się nie podobają komentarze to po co je czytasz? Jest jakiś przymus czytania? Pytam tak z ciekawości...
Test jak zawsze naj naj. Zwięźle, treściwie, merytorycznie. Masakryczne zawsze dla mnie te cyferki w prędkościomierzu i obrotomierzu...tradycyjnie szpici, a wewnątrz śmierdzi plastikiem...byłem i sprawdziłem w salonie oczywiście.
Czesi mają kolejną Skodę Anno Domini 2019, a Polacy póki co nadal są na etapie Syreny Anno Domini 1958 i Polonez Anno Domi 1978 Brawo Polacy!!!!
Czesi tak mają swoją Skodę, jak mają VW ;)
Przy pisiorach bedziesz mial caly czas brawo Polacy
Coś się popsuła dolna uszczelka szyby w lewych tylnych drzwiach. 3:00
Gdyby to była NIE niemiecka marka, wada. A tak to... zaleta.
😂
dobrze przeprowadzona recenzja , miło się ogląda.
Szanowny pan redaktor chyba musiał zostać chwilę sam z tym autem, bo jego zachwytom nie było końca... Już nawet nie ukrywają kto ich utrzymuje...
paul rider no nie wiem? Może tez dlatego ze Skody to na prawdę dobre samochody...
@@ukaszk1924 dokładnie tak. leszy od sumsiada... masakra :/
Czekałem na premierę z zakupem auta, bo byłem cholernie ciekaw Scali. No i się zawiodlem. Poszedlem po Leona
I dobrze zrobiłeś! Gratulacje. Sorry, ale Scala to wyrośnięta Ibiza i Polo, popatrzcie na wnetrze... może i gabarytami zgadza się z Leonem i Golfem ale faktycznie to Skoda robi w balona klientów bo cena za kmpakt a technika z auta miejskiego...
Kupując nowy samochód, zawsze odczuwasz emocje i przyjemność z jazdy.
problem w tym kanale tkwi w tym ze to nie sa testy tylko reklamy, zero szczerosci i sama stucznosc w przeciwienstwie do zlomnika motobieday i blogo,
Skoda ma duże parcie na promowanie tego auta. Zrobili kompakta, następce Rapida, drogiego w sensownej wersji silnikowej i wyposażenia, więc teraz robią wokół auta wielki szum i promują go ile tylko mogą. 94 tyś za wersję Style z 1,5 TSI bez dodatków, po dorzuceniu kilku przydatnych bajerów robi się lekko 110 tyś. Scala jest tania tylko jako goła z 1.0 na kołpakach. A do tego trudno kupić wersję z 1,5 TSI bo fabryka nie wyrabia z produkcją. Tak że chcesz Scalę - kupujesz tą z silnikiem od kosiarki albo czekasz miesiącami na większy motor i srogo przepłacasz.
Mazda 3 wydawała mi się droga, do momentu poznania cen Scali :)))))))))))))))))))))))))))
krytykuje porsche xd bmw 5 serie xd ale scala ideal
Bo Scala kosztuje 5 razy mniej ?
@@Dzapan a wygląda 20x gorzej? I jest 500x gorzej wykonana?
@@n8n8n8n A to już Twoje widzimisie. Nie wiem na jakiej podstawie uzyskałeś 500x gorsze wykonanie.
@@Dzapan Wystarczy pomyśleć: Porsche? BMW? Skoda wielkości Polo?
@@n8n8n8n Raczej pofantazjować. Porównywać Skodę, która kosztuje ułamek ceny Porsche czy BMW, to trzeba mieć wybujałą fantazję.
Autocentrum, mimo wszytko testy łosia powinny być wykonywane na zamkniętym odcinku drogi lub placu - ustandaryzowane 😊 z kamerą z zewnątrz.
Zgodnie z unijnymi normami I przepisami Euro NCAP, przy asyście straży pożarnej, policji i karetki pogotowia.
Mniej chodzi o bezpieczeństwo (chociaż fakt, na drodze bez potrzeby nie powinno się takich manewrów wykonywać) a bardziej o to aby było porównanie jak się auto zachowuje i czy przy danej prędkości omija wirtualna przeszkodę.
Ale rozumiem, że poczułeś wewnętrzny ból po przeczytaniu mojego komentarza... 😁
Niestety film wygląda jak reklama skody... :(
Bo to jest reklama :)
hmmm teraz scala jest bez wad, jak wypuścili facelift octavii to Zachar od razu wrzucił filmik wychwalający i broniący tą stylistykę, wielka sympatnia dla Superba i Kodiaqa... Zachar fan boy skody, czy może pracownik działu marketingu? :D nie, no to przecież bzdury :P
@@dudek_jd taką ma pracę
@@pojazdyamperi niby tak, ale jednak pewien niesmak jest. Jak jest się dziennikarzem to się stara szukać dziury w całym, a jak się robi reklamę to się wstawia "zawiera płatną promocję" i nikt się nie czepia
@@dudek_jd ależ on nie jest dziennikarzem tylko aktorem w filmie reklamowym
Podczas Targów MTP 2019 w Poznaniu Skoda Scala wyróżniła się wśród wszystkich przedstawianych samochodów czymś wyjątkowym - odpadła klamka drzwi (lewe tylne). Takie tam Simply Clever inaczej 😀
Przy Fordzie Focusie ta Skoda wypada jak jakiś nędzny ulep poskładany na prędce z najgorszych części z VAG masakra jakaś nawet obrotomierz nie działa prawidłowo wtf
Z całym szacunkiem ale troszkę materiał jakby zbyt chwalący autko. Wierzę, że jest niezle, bo jeździłem.rapidem.z tym silnikiem i byłem maga pozytywnie zaskoczony, w moeście auto bardzo dynamiczne i mało pali.
Polecam Skoda ogolnie. Jezdzilem nowa Octavia 2013 oraz nowym Rapidem 2017 i są to dobre auta dla spokojnego kierowcy, przyjemnie się je prowadzi. Zgodzę się z komentarzami poniżej że kanał promuje niemieckie marki
Somsiedztwo jak zwykle podnosi kwik, a Škody to po prostu świetne auta w konkurencyjnej cenie. Ale somsiedzi już przesiedli się z Pasków B5 do Audików A4 więc nie mogą się mylić!! ;)
90tyś. za rozsądną wersję ? W tej cenie nowy CIVIC!
Z silnikiem 1.0 i brakiem wypo.
@@toswen5619 za 98tyś. 1.5 182km, i nic temu samochodowi nie brakuje jeśli mówimy o wyposażeniu. Skoda wygląda jak Rapid po lifcie czyli kolejny klon, a cena w górę. I ta utrata na wartości w porównaniu do Hondy.
@@vertigo0891 jeden minus hondy i mazdy 6 strasznie kradną w stolicy;(
@@redondodered2265 to może faktycznie ta Skoda dla Ciebie :)
@@redondodered2265 Hondy też kradną? :O Cholercia ...
Moim zdaniem to odcinek w 100% sponsorowany !!!!!!!!!
Lampka przy tylnej kanapie nie jest wyznacznikiem komfortu.
Jest, a jak pasażerowie z tyłu mają czytać w nocy podczas podróży? Pomyśl to nie boli, pozdrawiam 😊
W szkodzie jest 😂
Kiedy ostatni raz mieliście furę ze stalowymi kołami? :)
Z dala wyglada ładnie ale z bliska widać że tandeta. Proporcje też są dziwne, taki długi ten ssmochòd. Na żywo tak właśnie jest. Na pewno Scala nie zabierze klientów Golfowi , Focusowi i Ceed.
Też tak myślę, ten samochód jest dla ludzi którzy nie mogli się zdecydować między fabia a Octavią
To napompowane na długość Polo. Będzie prezentować komfort, właściwości jezdne segmentu B by VAG
Masz rację Scala nie odbierze bo to segment B a nie kompakt.
No to TIPO będzie na promocjach 😉
Nie wiesz co mowisz, z dwoja złego lepiej wybrać ta skode, Tipo to straszna tandeta
Niemców popierdoliło do reszty z tymi cenami.
Taka prawda mam skode fabie 1,0tsi 110 km ambition kombi
*Wszystkich* niestety poniosło.
Skody zaczynaja naprawde dobrze wygladac, miejscami nawet lepiej (moim zdaniem), niz konkurencyjny VW - np.Superb. Zaryzykuje stwierdzenie, ze skala wizualnie moze byc groznym konkurentem dla Golfa.
Nowy golf będzie droższy niż siódemka. Nie będzie w cenie Scalii.
Ooo Panie jaki zacny garaż wyglada jak salon 🤪😂 Ostatnio robiłem konfigurację i wyszlo ponad 120k za scale a za Octavię ponad 160k 😂😂😂
Posiadasz świetny garaż Zachar. Podziwiam.
Garaż marzenie 👍
Schowek pod fotelem to na Glocka?
Nie jest takie złe już nie marudźcie, fajnie wygląda i wyposażenie też nie jest złe. Takie autko rodzinne, jeżdżę v8 ale na takie autko dla żony czy na jakiś wypad za miasto bym nie narzekał.
Samochody po 2016 roku wyglądają w środku jakby były zrobione z delikatnego plastiku a projektanci oszczędzali na materiale. Wszystko wygląda jakoś tanio. U mnie w rodzinie mamy Skodę superb 2.0tdi DSG z 2014 roku w najwyższej wersji wyposażenia i wnętrze wygląda masywniej i wykonane jest lepiej jak skody z roczników 2018/19
Łączymy sie w bólu z powodu tej S(z)kody w rodzinie. Wpisujcie miasta :P
3:47 czy te światła są tak badziewnie spasowane ?
Widać to dość dokładnie. Ale może z tego ujęcia tylko tak to wygląda
Tam jest taki podchwyt, ślepy jesteś? 😉
Zachar ale Ty jesteś silny! Urwałby drzwi a uchwyt ani drgnie :)!
Jak można wypuścić na rynek auto za 80 tyś z trzeszczącym uchwytem do zamykania drzwi, wykonanym tak tandetnie jakby wsiadało się do tarpana. Na filmie tego nie widać ale wystarczy pójść do salonu i przetestować samemu
To trzeszczenie w wielu autach coraz gors, faktycznie
Auto dobre jako odrębny model. Jako następca Skody Rapid, która była oferowana w 2 wariantach - hatchback i liftback wypada bardzo słabo, gdyż preferuję liftbacki. Nazwa w mojej opinii też kompletnie chybiona - co to znaczy Scala? Nic mi nie mówi o tym samochodzie. Osobiście sugerował bym Skodzie powrót do koncepcji Rapida z tymi 2 wariantami. Sam posiadam brata bliźniaka Skody Rapid liftback - Seata Toledo z 2018 roku i sobie bardzo chwalę. Tu brakuje mi jednak tego wielkiego bagażnika, choć Scala mocno przypomina kombi (udaje kombi, do którego dużo jej jeszcze brakuje). Ten hatchback Scala jest jednym z wielu i w takim zestawianiu nie wróżę mu wielkiego sukcesu na rynku.
Děkuji, pěkná a věcná recenze :-)
Sponsorowana recenzja
To ale přece nevadí :-)
Bez recenzí by nebylo ani testování - aneb, nic není zadarmo !
To że jest wewnątrz dużo miejsca to zasługa małego silnika, zajmuje tyle miejsca że można spokojnie przesunąć kabinę do przodu zachowując wymiary
Co daje chyba mniejszą strefę zgoniotu... Skoda to mistrzowie gospodarowania miejsca i zmniejszania przy tym bezpieczeństwa.
@@Endriu001 dlatego ich fanem nie jestem ;)
@@Endriu001 I dlatego dostała 5 gwiazdek w testach NCAP. Ktoś wam płaci za te komentarze, czy tak sami z siebie piszecie pierdoły?
@@ukaszk1924 A które auto nie dostaje teraz 5 gwiazdek ncap? Inne auta są cięższe i mniejsze. Fizyki nie oszukasz. Dieselki też ich były spoko i wszystkie normy były spełniane, dopóki nie wyszła afera Diesel Gate...
@@Endriu001 Tak, tak. Sugerujesz, że stare auta, które były znacznie cięższe, były bezpieczniejsze od samochodów nowych? No, bo przecież fizyki nie oszukasz... Wynik Scali w testach zderzeniowych jest na poziomie Mercedesa A-klasy i Mazdy 3. Co do afery to sugeruję zapoznać się z faktami, bo jakoś tak wyszło, że nie tylko VW realnie nie mieścił się w normach. Może warto więcej czytać, a mniej pisać?
Mam wrazenie,ze ktos tu przeszedl na ciemna strone mocy.Chowajac pieniadze od zielonej kury na masce np.w buty mozna wtedy zrobic test ponad dwa metry I tez bedzie ok.
silnik 1.0 ciekawe po ilu latach do wyrzucenia po 5 czy po 3 :/ ale cóż downsizing...
Sprawdź po ilu km ten silnik sie rozpadnie bo reszte to kazdy widzi ....
Miłego dnia
Zachar jak Ty, po tylu latach testów samochodowych, znajdujesz chęci na kolejne testy tak mega przeciętnych samochodów . Szacunek . Macanie i szarpanie plastików to Twój znak rozpoznawczy, to co wyróżnia autocentrum od innych testów. Nie rezygnuj z tego. Swoją drogą dlaczego producenci z uporem maniaka montuzją twarde i kanciaste plastiki tam gdzie stykają się z kolanem. Nie do pojecia. Moglbys zwracać na to większa uwagę . Pozdrawiam
To powiadacie, że Skoda debiutuje w klasie kompakt? A Octavia to jest co? Limuzyna z półki Audi A6? Halo, czy to "Auto Świat" sprzed 15 lat?
Zgadzam sie ze skoda debiutuje, zobacz ile jeździ Octavii, Fabii, Superbow i innych. Skoda to idealne auta, powtarzam AUTA nie narzędzie do podbijania swojego EGO, dobre wykonanie, dobre silniki, dobre finansowanie, sprawdzona marka.
A może pojawi się film porównujący Skoda Scala o VW Golf, tak jakpojawil się materiał porównujący Octavię Kombi i Golfa Kombi?
Idż odrabiać lekcje....
@@benedyktczydziesty4399 o co ci chodzi człowieku
@@tl5176 O to, żebyś odrobil lekcje. Piszę wyraźnie....
@@benedyktczydziesty4399 a dasz odpisać?
@@tl5176 Jakbyś był długowłosą blondynką, to tak...
CZy faktycznie silniki 1.0 TSI grupy VW są w calości z aluminium łącznie z tłokami?
Kiedy test Superb po lifcie vs Maybach albo Rollce Royce?
to gdzie się klasyfikuje w hierarchii segmentu C to auto? Czy mam rezygnować z zakupu Focusa ?
Znowu szkoda? A kiedyś lubiłem ten kanał.
Właściwie to miękkie tworzywo na podszybiu jest zbędne, miękko ma być na boczkach drzwi pod łokcie i podłokietniku a reszta to nie ważne. skody kompaktowe to były wtedy jak o nazwie kompakt się nikomu nie śniła bo taka skoda 105 czy 120 to były kompakty jak w mordę strzelił, ostatnio tylko trochę rozdmuchali kompakta oktavię do większych długości ale to jest i tak kompakt.
Można zamówić zaślepkę środkowa grilla w kolorze nadwozia ?? I zrobić z auta beemwu?:)
Jak zwykle u Skody,porywające wizualnie i technicznie auto...
Po 10 tys w tym samochodzie niestety ciąganie za rączki powoduje niemiłosierne skrzypienie. Dochodzi też z deski rozdzielczej, szczególnie z prawej strony. O ile nadal uważam że to całkiem fajny samochód to niestety z tej jakości wspominanej przez różnych testujących niewiele zostało.
Siedziałem w środku ale raz zniechęciły mnie silniki o pojemności kartona mleka i jak wsiadłem do mazdy 3 (2019) to skoda jakoś zbrzydła..
W znanej podłódzkiej firmie modowej nowe mazdy 3 (roczne) są autami firmowymi dla menadżerów zamieszkałych w Warszawie i tam też serwisowane. Doprawdy uwierz awaria goni awarie.
Mazda 3 jest fajna - o ile jesteś singlem, bo z tyłu miejsca ma mniej niż auto klasy miejskiej (podobnie bagażnik konkuruje z klasą miejską) - a to auto o długości takiego Puga 3008 (cena też podobna)...
Mazda bez dwóch zdań lepiej wykonana plus ładniejsza dla oka...ale te ślimacze silniki... :( brałbym mazdę ale nie ma ani jednego dynamicznego silnika. Zanim zaatakuje mnie ktoś to niech najpierw znajdzie inną markę pokroju mazdy, która w żadnym oferowanym aucie nie ma auta powyżej 200km....ŻADNEGO
@@mateuszw9560 No właśnie - za 100-120 tys. PLN masz dychawiczny silnik 122KM (wykastrowany z poprzednikiem, bo by konkurował z dużo droższym doładowanym Skyactiv G). No i Mazda 3 pokazuje jak koncertowo można spartolić spore rozmiary (jak na kompakta) i spory rozstaw osi robiąc auto, które we wnętrzu jest co najwyżej odpowiednikiem klasy B (chociaż bardzo ładnym odpowiednikiem). A ci co się przejmują rdzą - pięć lat powinien wytrzymać, a potem - niech się martwi kolejny właściciel...
Co wy macie wszyscy z tym kartonem mleka? Jakaś trauma z dzieciństwa?
Zawsze podobały mi się twoje testy ale odkąd sprzedałeś się gównianemu wieśwagenowi i szkodzie...straciłeś moje zaufanie nie trzeba było tego robić każdy wie że szkoda...to jedno wielkie psujące się główno...
Czy mógłbyś nagrać jakiś film jak dwumetrowiec powinien siedzieć, jak Ty ustawiasz fotel gdy masz do przejechania dłuższą trasę 400-500 km by nie odczuwać, żadnego dyskomfortu / bólu podczas jazdy? Najlepiej na przykładzie większego auta E/5/A6.
siedzac tyle czasu w pozycji wymuszonej nie ma opcji ze nic cie nie zacznie bolec. Jedyne co moze pomoc to regularne cwiczenia fizyczne na silowni albo czestsze przerwy na tracie.
pytam jako laik, który nie zna się na samochodach, a chciałby się poznać - jeśli to nie jest dziwne, że w kompakcie (czyli klasie, którą uważałem za pomniejszoną wersję samochodu w ogóle, definicję kompromisów w obliczu miejskich okoliczności) jest dość miejsca dla dwumetrowca, to w jakim samochodzie miałby on mieć kłopoty z zajęciem pozycji?
Bardzo fajne filmy robisz
JESTEM. WŁAŚCIELEM.TAKIEJ SKODY SCALI. MOJA MA ŚILNIK TAKI JAK NA FILMIE. CZYLI 1.0 TSI. MOC 115KM.
Cudowne 1.0 hahahahaha
Kupujcie wariaty.
Jak elektryczny❤😂❤😂
Auto bardzo ładne...ale uszczelka tylnych lewych drzwi odłazi, klosz zamontowany na tylnej klapie nie tworzy równej linii z kloszem zamontowanym w karoserii. Ubolewam też nad tą nieprzemyślaną modą z ekranem nad nawiewami (mam tak w C klasie) ekran jest wtedy wyżej linii przedniej szyby co w nocy jest niekomfortowe dla oczu, w innym aucie mam z kolei na odwrót, nawiewy wyżej ,ekran poniżej i jazda w nocy jest dużo lepsza. Fajnie, że poprawili jakość tworzyw na drzwiach bo np w Karoq to jest jakiś dramat
Środkowe kratki nawiewu nie mają regulacji, że nie wieje ani na kolano ani na ręce? Czy może skoda simply clever ma regulowane kratki nawiewu, żeby... nie wiało? W innych markach jest albo za wysoko albo za nisko?
zobaczymy z czasem czy te samochody wytrzymają te 300tysiecy km minimum bez napraw
300.000km bez napraw? Jak masz takie nastawienie to się nie dziw, że po 300.000km z silnika nic nie zostaje...
Dużo zależy od użytkownika. Od wymian oleju częściej niż chce producent, stylu jazdy, w końcu, ktokupuje 1.0 żeby robić 300.000km?
Bez sensu. Tylko diesel.
@@TheFreezore Twoja odpowiedz jest bez sensu każdy kto kupuje nowy samochód chce żeby jego silnik wytrzymał jak najwięcej kilometrów bez napraw nieważne czy benzyna czy diesel ale skoda robi takie samochody że nawet 100 tysiecy i silnik do naprawy dlatego jestem na bank przekonany że scala to bardzo awaryjne auto dla nieświadomych klientów
Fabia 1.0 mpi 2016 rok, gaz (normalny, dotrysk wyłączony), 220 tys tylko eksploatacyjne rzeczy, klocki z przodu wymienia się razem z tarczami (leci trzeci komplet)
@@kabu8832 Silniki mpi to bardzo dobre silniki więc fabie z 2000 roku z takimi silnikami jeszcze jeżdżą po drogach. beznadziejne to właśnie silniki htp 3 cylindry np.
@@TheFreezorepewnie co 10 tys wymiana oleju
Gdyby zamiast gniazd USB C zastosowano ładowarki do nokii 3310, to potencjalni nabywcy byliby bardziej zadowoleni :D
W komentarzach aż piecze. Że za drogie, że za wolne, że kto kto kupi. Więc obstawiam, że będzie w czołówce sprzedaży :)
Oczywiście, że będzie. Sporo tego będzie latało we flotach, a do tego jakieś ciapciaki nie znający się na motoryzacji pójdą i kupią, bo tania, bo ma dużo miejsca itp. Po prostu są ludzie, którzy na samochody patrzą jak na pralkę, ma swoje zrobić i tyle. Nie jest to ich pasją. W takie gusta właśnie celuje VAG, ze Skodą. Auta, ani nie brzydkie, ani nie ładne, po prostu bezpłciowe, neutralne. Trzeba im jednak przyznać, że jako firma tym sporo wygrywają. Na Skody czeka się 4-5 miesięcy w przypadku jakiejś Fabi, a na Superba czy Kadjara podobno nawet i rok.
@@BuLL2993 Elektorat PiSu sie zakocha w tym pojeździe :)
@@pojazdyamperi Mógłbyś rozwinąć? Nie bardzo wiem co ma Skoda do PISu. Osobiście znam kilka osób posiadających samochody tej marki, a nie są wyborcami "jedynej słusznej partii". A nie sorry, zapomniałem o mojej babci 😂
ja się sam zastanawiam nad tym autem ale muszę go jeszcze z kamiq porównać cenowo prawie to samo ale co będzie wygodniejsze
Jakie są opinie na temat Scali po 2 latach od tego filmu. Szukam samochodu na kilka lat, im więcej tych testów oglądam tym mniej wiem
Mieliśmy dwie Scale w domu, jedna przebieg 11 tys km druga 100tys km. Obie rocznik 2019😋 Samochody idealny, zero wkładu bo przeglądy wykupione na 4 lata gdzie tylko olej i chyba świece raz. Był to idealny zakup. Ta z przebiegiem 100Kkm została właśnie sprzedana za 90tys zł a kupiona na 75 tys w 2019😂 Druga zostaje bo jest jak nowa ❤️❤️❤️❤️
Polecam!
Mówisz że 1,0 daje radę, bo jedziesz sam pustym auten. Wsadź do niego żonę, dziecko i jedź na zakupy spożywcze. Wracając przetestuj i powiedz czy dalej daje radę...
E tam jezdzilem fabia 1.0 bez turba 75 koni i bylo spoko. Normalna jazda. Nawet wyprzedzanie na krajowce.
W przyszłości proponuję porównanie: Scala vs Kamiq. Dwie Škody w podobnej cenie.
Jakim cudem taka przestrzeń? Ano takim, że samochód ma filigranową grubość karoserii
Dlaczego większość w internecie jest przeciwko vagowi, za to na ulicy VAG króluje?
Szymon Pinkas bo oni są przeciwko nowym kosiarkom i gardzą tym badziewiem...ale za 8 lat kupią od Turka sklejoną kosiarkę z dwóch i będą patrzeć jak somsiady zielenieją z zazdrości a dzieci tychże somsiadów duszą się w sztachetach bo głowy powtykały żeby zobaczyć perełkę Janusza...
Wiesz to takie nasze swojskie :)
@@mateuszw9560 narzekanie to chyba cecha charakterystyczna Polaków 😂
Szymon Pinkas ostatnio w gazecie auto świat albo auto motor sport (nie pamietam dokładnie) napisali jaką wartość ma przeciętne auto przeciętnego Polaka........20 tys pln (4500€). Także tego :)
A ja myślałem, ze już wstaliśmy z kolan. :D
Bo vagi mają dobrą ofertę flotową i firmy je biorą
@@BacexInternational tak samo mają dobrą ofertę dla klienta indywidualnego, patrz leasing/kredyt...tutaj też konkurencja w większości jest dużo słabsza...NIE NIE JESTEM FANEM VAG :). Kupowałem auto na początku roku jako klient indyw. i naprawdę, dzięki temu, że VAG posiłkuje się swoim bankiem (VW BANK) zjada konkurencję warunkami finansowania...a szkoda.
Bardzo fajna jest ta Scala, nie rozumiem co oczekujecie od auta tego segmentu? Ale ja czekam na Kamiq 'a najlepiej z 1.5tsi😉
1.5 tsi ma problem z kangurowaniem na wolnych obrotach
@@ukaszzioek3940 jeżdżę t-roc 1.5 TSI i ten słynny problem występuje głównie w internecie. coś tam po porannym odpaleniu czuć ale po jakiejś minucie jazdy już nie. silnik za to spala zaskakująco mało przynajmniej w moim przypadku.
@@teq_nix Jasne, że nie we wszystkich egzemplarzach. Ale sporo ma ten feler i do tego gaśnie, bez powodu w UK zwrotów aut z tymi motorami przecież nie przyjmują.
www.wykop.pl/link/5065287/samochody-z-silnikami-1-5-tsi-maja-klopot-z-ruszaniem-robia-kangury/
www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/seat-tarraco-15-tsi-z-reczna-skrzynia-dziekuje-ale-nie-or-test/h4ffnly
A jak prowadzenie i wyciszenie w stosunku do Octavii ?
Audycja sponsorowana przez VAG
Krytykujecie Zachara za chwalenie Skody, ale... naprawdę mówiąc obiektywnie Skoda jest ogólnie najlepszym autem dziś do kupienia w PL (stosunek ceny do jakości)...Tylko, że nie każdy chce i nie każdy musi kupować auto idealne do bólu. Każdy ma swój gust, ja celowo nie kupiłem Skody, bo nie chciałem auta "ideału" bez wad..szukałem w aucie charakteru, nawet kosztem albo jakości albo trwałości. Skoda jest idealna - ale nie każdy szuka ideału w motoryzacji (i bardzo dobrze).
@@MarekPiekoszewski ja durniem nie jestem - mialem skody i wiecej nie chce. Ale byla autem idealnym..tylko ze ja takiego nie chce, szukam w motoryzacji charakteru a nie idealu. Nie rozumiesz tego? Naprawde nie ma sie do czego dopierdzielic w skodzie..tak uwazam. Ale nikogo durniem nie nazywam..chyba ze Ciebie za durny komentarz
@@MarekPiekoszewski ale czemu sie upierasz ze nie ma idealow? Kto powiedzial ze idealne auto to pozytywna cecha? Dla mnie negatywna i tak oceniam skodę. Chyba ze ktos szuka idealu to niech kupi skode. Zachar przedstawil skode jako ideal co jest dla mnie negatywną oceną i w tym kontekscie sie wypowiedzialem. Jak komus nie przeszkadza to to niech kupuje skody- ja do grona wlascicieli skody nigdy juz nie dolaczę.
@@MarekPiekoszewski toyota z archaicznymi systemem infotainment ideałem? ... nie sądzę
to weszło w zamian za Rapida co nie? Bo tak patrzylem na konfigurator Rapida juz nie ma, a jest Scala?
A gdzie macanie deski? Pewnie trzeszczy, więc odpuściłeś Zachar... Nie ładnie.
Przecież tył tego auta to TIPO w kombi/hatchback
Zgadza się
Marcin Jaskuła Tylko ze Tipo jest ładne i w tych pieniądzach kupuje się bardzo bogata wersje z dobrym Tjetem i gazem. Szkoda gadać, Skody to wyroby samochodopodobne
Dziuska Dro wiem ze jest ładne i ma dobra cenę. Dlatego się tak dobrze sprzedało
Myślę, że cofasz się do tyłu wstecz mówiąc, że linia dachu opada w dół. Przyznam szczerze, że nie spotkałem samochodu, w którym linia dachu opadałaby w górę. Dbajmy o poprawność językową.
Konsola niestety będzie wbijać się w kolano, a nawiewów środkowych lepiej nie ruszać. To widać gołym okiem, a w recenzji brak. Mało wiarygodny ten test.
Co skoda to słysze że auto super, zajebiste ale po prostu poprawne... :P
Czemu kanał o testach samochodów stał się kanałem reklamującym samochody?
piniondz?
Skala jest moim zdaniem za długa na typowego kompakta, kilkanaście centymetrów dłuższa bo kompakt to ma około 4,25m a nie 4,36m jak skala, kombi mają już od 4,55m. Dzięki temu jest w niej więcej miejsca, szczególnie w bagażniku. Czy to jest potrzebne? W normalnym kompakcie zwykle włożysz nawet wózek po złożeniu, o zakupach nie wspomnę, więc po co dawać trochę więcej? Rozmiar ma poważne wady, bo dużo gorzej parkuje się i jeździ po mieście. Lepszym rozwiązaniem na praktyczniejsze auto do miasta jest podniesienie zwykłego kompakta tak jak zrobił to golf z golfem plusem, pomijam tu ostatnią fantazję ludowozu który jest ogromny i niepraktyczny bo za mały lub za duży. Ani to kombi, ani hathback. Mogli chociaż dać klapę bagażnika jak krótkie kombi, a nie taki szit. S(z)koda gadać.
Marudzę na rozmiar hatchback, a ostatnio na wakacjach wynająłem Hondę Civic i dostałem najnowszą fantazję Japończyków. Ten już nie hatchback ma jego mać 4,50m długości. To już nie jest małe auto i jazda nim po Włoskich miastach to dopiero jest wyzwanie. Swoją drogą to też było super wyciszone auto i silnik chyba 1,3L z 3 cylindrami był zaskakująco dobry.
bude 1.5 DSG? děkuji
Od kiedy w cenniku znów będzie dostepny silnik 1,5?
jak bedzie rs
Jak je naprawią