Därför saknar laddstationer oftast tak - Elmacken 2 är undantaget
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- Elmacken i Smålandsstenar vilar under ett stort tak. Jag intervjuar Elmackens grundare och VD Haris Džafić om varför det inte var självklart att bygga med tak och varför det flesta andra stationer inte har det.
* Reklam *
- phasebox.se - Svensk laddbox
- macrent.se - Sveriges största Apple-lager
- kempower.com - Laddare till bil, lastbil, båt och anläggningsmaskiner
* Rabattkoder*
- Använd koden SOMMARBIL24 hos Leksaksbilar.se för 15% rabatt på din beställning: leksaksbilar.se (Medlemmar har 20%)
- Använd koden PETER hos Enhauto.com för 10% på S3XY Buttons: bit.ly/S3XY10P...
Bli medlem i kanalen för att få åtkomst till flera förmåner:
/ @peteresse
Föredömligt med tak, kortbetalning och skyltat pris. Tesla Supercharger i Køge har också tak.
Mycket bra med tak, det borde fler ha. Förutom väderskydd blir hela miljön mycket tydligare på det sättet. Kul att undertexten på engelska översätter Nissastigen till "Goblin Path" 🙂
haha, ja har inte hunnit gå igenom den.
@@PeterEsseNär det gäller bra laddplatser får du bege dig till Danmark för ett reportage Peter! UnoX-mackar är utspridda med jämna mellanrum längs motorvägen med 8 laddplatser 350kw per ställe under tak för bara 2,75 dkk /kwh i normalpris med kortbetalning på plats! Hur går de runt? Åk dit och sätt press på svenska laddare sen!
Alltid kul att och intressant att lyssna på Haris! :) En sak som hade höjt kundupplevelsen ytterligare är om det funnits möjlighet att dammsuga bilen eller tvätta vindrutan medan man laddar.
Alltid lika informativt och bra när Haris är med. 👍
Fantastiskt bra med tak och det är så kul med en så kunnig och engagerad ägare som Haris! 😃👌💪
Bra med tak, det slog mig i somras när vi laddade i Skåne, alla bensinmackar (i princip) har tak vid pumparna och fram till butiken, men laddstationen som ofta ligger längre bort från butiken om det är på mack, har ej tak. Då fick vi gå ut i spöregn.
Traumatiskt!
@@erikhansen5172 nja, jag är som tur var inte gjord av socker, så det gick bra.
Tack för ett trevligt och intressant inslag. ❤
Nästan perfekt, perfekt hade det varit om det hade funnits platser anpassade för bil och släp.
Hej, på plats 1&2 har vi gjort en asfalterad yta förbi laddaren så att långa ekipage får plats i rutan utan att koppla loss, varmt välkommen till elmacken.
@@elmacken Låter bra!
Riktigt snyggt Haris! Måste besöka Smålandsstenar! :-)
Men vi släpvagnsåkare vill se genomkörning 😉
Det är otroligt många som åker runt med släp, därför har vi gjort en asfalts yta förbi laddplats 1&2 för långa ekipage. Varmt välkommen med släpet påkopplat till elmacken i smålandsstenar.
@@elmacken Ahhh grymt! 😀
Tack, Peter. Intressant film.
Riktigt bra!
Glad to see people are finally buying Kempower hardware instead of some Tritium or ABB hogwash! Congrats!
Mycket informativ och viktigt
Hej Haris! Det var ett tag sedan 😃 Kul att se att du har "sadlat om" Stort lycka till!
Hej Donne, Tack för det 🙏
Veldig bra video. Hadde vært interessant å høre mer om det finansielle, slik jeg forstår det så kreves det mye for å gå i pluss. Skulle også likt å se Kempower tilby 600A+ slik som Tesla og Alpitronic gjør. Takk for video!
Stort tack!
Tjusigt! Hoppas det går bra för dem så de kan expandera ordentligt 😀
Bygg en butik/cafe med utdraget tak runt om för laddplatser...
(I England har de effektbrist och kan få betydligt lägre effekt)
Jag tycker du kan ta en titt på Circle K i Ljungby också, hru mycket dörruppslag de finns på den laddstationen. Riktigt felkonstruerad om än bra laddare :)
Allting verkar ju jättebra. Jag ställer mig ändå lite frågande till layouten. Man ser en förhöjd trottoarkant på gatusidan som i sin tur inte syns så tydligt från laddplatserna. Om det saknas något visuellt räcke eller begränsning tror jag snart en och annan kund förbiser detta och kör rakt fram?
Tack för din synpunkt, vi har fångat upp risken och utvärderar en åtgärd.
Kul att se! Eon byggde något liknande några månader tillbaka i Norrkoping/Åby bredvid Max hamburgare.
Svaka cast Bosanac👏👏. Dodje to u Halmstad??
Tack Felix 👊, just nu inga planer för Halmstad.
Magnus Lemhage Skövde här...trevligt med ditt engagemang....för elbilsladdning....bra för framtiden....
Det borde också finnas möjligheter tilk inköp av mat och dryck....trevligt....samt avkopplingsytor...mvh Magnus Lemhage Skövde 😃😃😃
det var väll ett matställe brevid
Borde ju vara en självklarhet med tak på alla laddstationer. Finns väl inte en bensinmack utan tak
Bensinmackar har andra regler där man behöver ha sprinklers/brandbekämpning för att Diesel/Bensin är extremt brandfarligt. Därav "alltid" tak.
Det vore bra med solceller på taket...också....mvh Magnus Lemhage Skövde 😃😃
Tänkte skriva samma.
Jag med😅
Samma tanke här, även om det är liten yta.
Taket är förberett för solceller och stationen är förberedd för energilager för framtiden.
Solceller på taket? Kommer man uppdatera HW i Gislaved med den nya 400kW tekniken samt tak?
Tjena, inga solceller än men konstruktion är förberett för det. Ang. HW i Gislaved finns inga planer på att uppgradera den sajten inom den närmaste tiden. Däremot kommer nya SW integrationer på båda sajter under hösten.
Kan man ladda med släp påkopplat?
Japp på yttersta platsen.
Helt spontant så känns det meningslöst med tak som är fristående.
Det är ju inte direkt att folk hänger vid bilen är den laddar, framförallt när det inte finns bänkar eller liknande.
Det skulle dock vara bra om det var kopplat till en butik eller ett annat tak.
Borde ha sträckt sig till gatuköket för det är ju dit man lär gå och ladda lite själv också.
Inga solpaneler på taket?
Ganska meningslöst med solpaneler med tanke på att varja panel kanske ger 200-250W vid full sol....
Hela anläggningen har en kapacitet av 1.2MW
Då är det lika meningslöst med alla små solpanelskluster på villor, men det är inte meningslöst ur det stora perspektivet.
@@FromPetroltoTesla Jag producerar ca 18000 kWh per år med mina solpaneler och det är mer eller mindre vad jag gör av med också, så det är ju absolut inte meningslöst. Men en laddplats som den där kommer ju aldrig att kunna kompensera nämnvärd mängd på den ytan.
Gällande framtiden är det väl mer en fråga om ”finns här yta att sätta paneler på?” Är svaret ja och marken inunder dessutom död på växtlighet (asfalterat) är det lite av en no-brainer. Är ju mer korkat att kalhygga och bygga panelparker i naturen över vegetation som fortfarande lever. Handlar inte så mycket om kompensation - mer om ”utmärkt plats finns för elproduktion till elnät”. Alla naturdöda städer borde bada i takpaneler.
Taket är förberett för solceller och hela stationen för energilager med klara rör i marken. Men det fanns tyvärr inte utrymme för detta i etableringen.
Toppen med tak.
Att ha distribuerad kraftmatning såg vi först hos TESLA. Så även om Kempowers system är toppen så är det inte nytt.
Solceller på taket hade varit ännu bättre användning av ytan ☀️
Tjena, taket är förberett för solceller även rör för energilager finns men tyvärr fanns inget utrymme för detta i nuläget.
Gamla Netto butik 👏👏
krävs väl bidrag från skattebetalarna för att det ska gå med vinst ,med dessa laddstationer?
det kan du ta upp i nån fil Peter
Laddstationer byggs med upp till 75% stöd från EUs strukturfonder. Men bara om de uppfyller diverse krav. Du kan höra mer om det i exempelvis: open.spotify.com/episode/5YxUeyTXIXzxN18eoZvfXQ?si=UbRMh14oTFCEMk6nl7Giag
Regeringen har kommit med en ny lagändring att ju mer du laddar din elbil desto mer fulbränsle med mindre inblandning kan producenterna sälja. Blir det billigare att ladda med denna förändring? Kan Haris sälja sin elbilsladdning till en bränsleproducent såsom Preem? Om inte gynnas tex OKQ8 och Preem.
Fin video och fin station.
Frågan jag ställer mig är hur många laddstationer kommer vi behöva i framtiden? man brukar säga att batteri tekniken blir 5% bättre per år så om 10 år är batterierna minst 50% bättre och då klarar dom flesta bilar att köra från sitt hem och dit man ska och hem igen...så hur många kommer ladda efter vägen om 10 år igentligen?
De flesta *nya* bilar. Om 10 år kommer vi också att ha 20 år gamla elbilar.
Sen är vi redan där till viss del, jag klarar utan svårighet att köra t/r till mina föräldrar som bor 22 mil bort på en laddning.
Många bilar kommer nog ha begränsad räckvidd till mellan 2-4 timmars körning för att hålla nere priserna/storlek på batterierna så laddplatser kommer nog behövas.
Jag gissar att det tillkommer fler bilar det billigare segmentet som inte kommer att ha så mycket mer räckvidd är vad som är normalt idag. Sedan tillkommer säkert fler ägare som inte kan ladda hemma, vilket jag tror de flesta som kör elbil idag kan.
Kände igen korvkiosken direkt.
Gött o kunna betala med vanligt kort 🙂 tänk om dom som har hand om vanliga parkeringar kunde fatta det. Nu ska det va massa appar och givetvis olika sådana i varje stad nästan😡
det är ett eukrav för nybygda stationener från 13 april 2024 att stödja betalkort
Från 2027 lag på alla laddstolpar. Så något bra med EU.
Läge för EU-krav på det också.
Fast pelarnas placeringar var kanske inte så genomtänkta va?
Tjena, utveckla gärna, vi har lagt mycket tankekraft på pelarnas placering så att de inte stör när man öppnar dörrar oavsett parkering bakåt/framåt eller bredd då alla p-rutor är 3,3M i bredd.
@@elmacken Ok, svårt att se bredden i videon. Med standardbredd vore det tajt. My bad! Snyggt tak för övrigt.
@@imbahell4574 det håller jag med om med bredd på 2,5M som är standard hade det fungerat. Det är också svårt att se på video men på plats 1&2 kan man köra förbi laddaren och betongplattan för långa ekipage då vi har utnyttjat att tomten inte är symmetrisk.
Jag vill ha tak, jag vill ha nära till mat, jag vill ha toalett, jag vill ha bullerfri miljö, jag vill
Allt ovan slängde musk åt fanders då det viktigaste är geografin samt om några år kommer det ta en kvart att ladda.
Å så klart vill alla ha så billigt laddpris som möjligt men det går inte ihop med ovan.
Folk vill inte stå och trilskas med laddutrusting i spöregn och blåst i november utan tak. Har ingen betydelse om det tar en kvart eller 40 minuter.
Intressant video. Tackar.