Peugeot 205 GR - Rénovation - 12 - Réfection des étriers de freins avant !
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- Опубліковано 11 жов 2024
- Dans cette série de vidéos, je démonte ma voiture pour un diagnostic général, un nettoyage en profondeur et le remplacement des pièces qui doivent l'être !
C'est ce qui s'appelle un bon travail bravo
Cool, merci Malek !
Merci pour cette vidéo qui va beaucoup m'aider ! ça n'est pas gênant de pousser le piston avec un outil en métal ? ça ne risque pas de le marquer ?
Salut, en allant tout doucement, aucun risque !
@@lesvoyagesdegrossourcils Merci pour ton retour. Il n'y a pas besoin de graisser les axes ?
@@garikojo Salut, oui tu mets un coup de graisse !
Hello, attention aux mains... les pistons peuvent partir très fort, j'utilise pour ma part des cales en bois ou en polystyrène extrudé pour amortir la sortie.
Pour rentrer le piston, j'ai toujours fait à la main et même comme ca j'ai réussi à flinguer un étrier arrière de bmw e12, le piston s'est mis de travers et le haut du cylindre s'est fendu. Normalement si le piston est enduit de graisse rouge fournie dans le kit, ça entre sans souci à la main.
Elle va être niquelle cette 205!
Tuomas
Salut Tuomas. Oui, ça part vite en effet... Je n'avais rien dans le kit alors j'ai enduit avec ce que j'ai trouvé mais c'était effectivement assez dur, voire impossible à la main. Tu as eu une E12 ou mieux, tu l'as encore ? Pas facile de trouver des pièces aujourd'hui pour cette auto. Merci à toi de suivre mes vidéos.
@@lesvoyagesdegrossourcils oui oui, je l'ai toujours. 528 double carbu, restaurée intégralement en carrosserie, le moteur a 270k et fonctionne bien. Les freins sur cette auto sont très sensibles, les 4 pistons à l avant passent leur temps à se bloquer. J'ai donc tout remis à neuf, quelle galère ;)
@@lesvoyagesdegrossourcils Je complète ma réponse : au niveau des pièces, je n'ai pour le moment eu de souci qu'avec disques et plaquettes, qui sont spécifiques aux e3 et e12 ph1 et introuvables. J'ai fini par les avoir à prix d'or via un destockage d'une connaissance. Autrement, côté moteur , plus ou moins tout est disponible. Suspates et échappement aussi. Je l'ai depuis 11 ans maintenant. Je comptais faire des petites vidéos de mes autos et commencer par elle... stay tuned ;)
@@Tuomas2507 Super l'idée de vidéos. Quand j'ai acheté mes premières BMW 700 (en 2000), j'étais parti voir des E3 en 3.3 LI mais elles étaient pourries en carrosserie malheureusement. Ca m'a emmené sur une autre voie que je ne regrette pas du tout. J'ai appris énormément avec les petites 700 ! Mais la E3 et la E12 restent des références.
@@lesvoyagesdegrossourcils ah, les 700... ainsi qu'une Isetta, voilà qui serait un de mes rêves ! Mais c'est devenu bien trop cher pour ce que c'est malheureusement. Mais qui sait? Un jour peut être. Les e3 sont assez chouettes aussi, complètement surannées mais devenues encore plus rares que les e12. Je ne sais pas s'il en roule encore dix en France.
J'apprécie grandement que vous rénovez ma voiture juste avant que j'obtienne mon permis. Pensez-vous qu'elle sera prête pour février ?
Salut mon petit Max. Non, je vais tout faire pour qu'elle soit prête avant, disons pour le 15 janvier. Je te laisserai peut-être le lustrage de la carrosserie à faire ? Mais le plein sera fait et le cendrier vidé ? Non mais tu es sérieux ? Tu veux conduire des camions et tu lorgnes ma 205 ? D'abord c'est celle de ma fille... Tu veux que je lui parle de ton projet d'annexion ?
@@lesvoyagesdegrossourcils c'est super un 205 ! Écouter, arrangez-vous avec votre fille !