Відео

Génial ! Je suis ravi pour vous !

Bonsoir, oui c'est à peu près ça ! Mais en marche avant quand même ! Vous en cherchez un ?

bonjour à vous. moi ça fuyait de l'autre côté, pas du côté de la tête de pompe. Quand ça goutte, suivez la source, avec une caméra ? Y a rien sur le couvercle ?

@@lesvoyagesdegrossourcils salut, en fait ça viendrait bien du couvercle mais grrr ... C'est pas certain... Je vais re re essuyer et mettre le moteur en route et essayer de filmer avec mon portable 😂. Mais c'est de nouveau humide sur le dessus. Le moteur ayant des ratés (accélération soudaine) j'avais mis un coup de soufflette via le réservoir pour évacuer les saletés via la vis de purge du filtre à gazole mais sans succès. Cette astuce de mécano avait pourtant porté ses fruits y'a 10 ans peut-être. Bon, là je viens de le repeindre avec les moyens du bord (avec de l'apré de chez action, mais j'ai traité et gratté la rouille🥵) histoire de stopper les dégâts. Donc ça me ferait bien suer qu'il me lâche. Pour la pompe, je vous redirai mais je ne vais pas démonter tout de suite car je roule avec. @+

Bonjour à vous. Une histoire de fou ? Comme s'il y avait une mise en sécurité de la lame ? C'est un souci de tension de courroie, non ? Jusqu'à quel cran pouvez-vous tondre sans souci ? Que dit la personne qui révise votre tondeuse ?

@@lesvoyagesdegrossourcils Bonjour merci pour ta réponse rapide ! J’ai vu mon voisin hier qui tiens un garage avec un peu de motoculture. Il vient de me dire que mon embrayage de lame ne plaque pas assez il y a un jour de 2 mm. Il pense que le disque mené est trop rongé. Je ne sais pas trop quoi penser … Je coupe à 3,5 dans les bons jours 😄

@@1321arnaud super, donc vous avez une piste ? Vous me tiendrez au courant ?

Salut, grand merci, j'espère que c'est utile ! Bonne route !

Bonsoir et merci de votre commentaire. D'après des spécialistes mieux aguerris que moi, le 3B semble plus robuste et moins puissant mais aussi moins gourmand en carburant. Le 1PZ est à courroie je crois, ce qui occasionne un entretien plus suivi que le 3B avec sa cascade de pignons. Vous envisagez un tel achat ?

@@lesvoyagesdegrossourcilsmerci pour votre réponse, j ai loué il y a quelques années un pzj en Ouganda, il m avait bien plu. En occasion les 3B et pzj semblent plus accessibles que les HZJ.

@@guillaumelourette7394 Ah oui, les HZJ sont inaccessibles et consomment beaucoup plus. Ils sont recherchés mais à 16 litres aux 100 kilomètres, on a du mal à envisager un très grand voyage... Un 3B ça me va, on roule à 110 maxi mais ça me suffit, et consommation moyenne sur 200000km : 10 litres aux 100 !

Génial ! Merci de votre retour, longue vie à votre tondeuse !

Bonjour, oui, sans aucun souci, aucune contrainte dans ce domaine !

@@lesvoyagesdegrossourcils ok merci car moi j’ai un ex tracteur agricole et il demmande une atestation d’assurance pour usage non professionnel Je leur ai donc indiqué que sans carte grise je ne pouvais l’assurer

@@lazou7941 Ah OK, je comprends. Donc vous n'avez pas de carte grise. Vous allez passer par la FFVE ?

@@lesvoyagesdegrossourcils oui c’est cela pour un ford 2000

Bonsoir et merci de votre message. Pour la pompe Lucas, je crois qu"il est nécessaire de la sortir avant de changer le joint. Pour la pompe Bosch, je ne sais pas ?

@@lesvoyagesdegrossourcils gracias

Bonsoir à vous. Tu sais pas comment t'aurais fait quoi ?

Salut à toi et merci. Bonne mécanique !

Merci à vous de votre message bien agréable. je ne pense pas que ce défaut ait été vraiment relayé car nous sommes assez peu nombreux à tondre 5000m² avec ce type de matériel, c'est l'excès qui nuit au châssis à mon avis. Pour la prochaine, j’opterai pour un châssis métallique pour être tranquille. Parce qu'en mécanique, elle est vraiment parfaite. Mais chez Stihl, ils sont également du sacré matériel,e t si vous êtes déjà équipé avec cette marque, ça peut valoir le coup de rester chez eux ? Bonne décision à vous !

Thanks, you are welcome !

Super, merci de votre message ! Il faudrait peut-être remplacer l'essence pour démarrer plus facilement ? Elle est démontée ou seulement arrêtée ? Bon courage à vous et vive la Belgique !

Bonjour monsieur, l entretien à été effectué voilà 4 ans . Je l'ai fait tourner sans tondre l année passée. Mais j ai effectivement laissé l essence 98 dedans. Je viens d acheter un bel abri de jardin pour la ranger dedans car elle est restée dehors sous une bâche. Donc remplacer l essence d'après vous ? La bougie est bonne j ai vérifié. Merci pour avoir pris la peine de nous répondre. Damien merci 👍

Bonjour à vous ! Aïe , C'est pas du 10 ? Ou alors c'est complètement rouillé dedans , On peut pas passer une clé plate de l'autre côté ?

Merci à vous, ça me fait plaisir si ça peut aider !

Salut et désolé du retard. Je n'ai pas mis de graisseurs car je n'ai pas de jeu et il fonctionne bien mon train arrière. Il y a plein de tutos je crois sur cette manipulation, vous allez trouver !

oui bon, si tu as déjà déposé le réservoir, il va redescendre facilement la deuxième fois, courage !

merci à toi !

Bonjour, je comprends votre désarroi et le blocage. C'est la chaîne de propriété qui semble poser problème car vous avez fait tout ce qu'il faut par ailleurs. Si j'ai bien compris, le gars qui vous a vendu l'auto n'est pas le propriétaire car il n'a jamais mis le véhicule à son nom ? C'est bien ça ? Et donc, même l'inscription au registre des immatriculations ne suffit pas car il n'est pas le premier propriétaire ou même le suivant (avant 1956) ? Et donc, comme il n'est pas le propriétaire, il ne pas seulement faire une déclaration de perte ? Et le problème c'est que les papiers n'ont peut-être pas été faits non plus en amont ? Est-il toujours joignable ? Si vous preniez à votre charge la succession des certificats de cession (si c'est encore possible ?). La FFVE peut-elle vous aider ? Tenez-moi au courant.

@@lesvoyagesdegrossourcils Bonjour, Merci pour la rapidité de la réponse. J'ai écris par 2 fois à la FFVE... qui me renvoie à la procédure ANTS ou au site Eplaque avec lequel ils sont associés. Hier j'ai écris au vendeur pour voir s'il peut préciser un peu plus. Mais bon, c'est désespérant. Ce serait une Bugatti de 1930, je comprendrais mieux, il y en a tellement de fausses, mais une simca 8... Refaire le parcours des successions depuis 1956... ça me semble totalement impossible (retrouver les notaires, les successeurs des notaires décédés, les héritiers, etc. )

J'avais contacté Eplaque, mais comme j'ai déjà mandaté un pro, même si je lui retire le mandat, ils ne veulent rien savoir.

@@julescelma7344 bonsoir, oui c'est colossal, sauf si le vendeur a quelques infos sur les successions ?

@@lesvoyagesdegrossourcils je verrai s'il répond. Sinon écrire au ministre de l'intérieur?

merci, elle vient de passer les 600000 km !

@@lesvoyagesdegrossourcils impeccable ça moteur essence increvable

Les anciens modèles essence c'est Les meilleurs

​@@lesvoyagesdegrossourcilsbonne après-midi à toi vive la bmw e34 essence

bonsoir... La mienne est de 2007 et elle tond 5000m² à chaque fois, mais bien entretenue, elle dure !

Bonsoir, je ne sais pas. Quel serait l'objectif ? freiner mieux ? En roulant normalement, ça freine une 205.

Salut et merci de ton message. Il faut absolument mesurer au pied à coulisse, il y a eu plusieurs montages, ce n'est pas forcément en fonction de la finition ou du modèle. Prends ton pied à coulisse !

Bonjour. Si vous pouvez reprendre contact avec ces deux personnes, vous pouvez prendre en charge la cession entre les deux, tout sera en règle. Sinon, il faut établir la chaine de propriété avec tous les documents que l'on vous a fournis. Vous n'avez rien du tout ? Seulement l'immatriculation ?

Salut ! Alors comme ça, vous avez du retard ? Félicitations ! Il faut me contacter sur mon mail, je vous passerai un lien pour les autocollants ! N'hésitez pas ! raphael.ribreau chez gmail.

Bonsoir à vous. les mâchoires sont bloquées , les cylindres de roues fuient un peu ? Ou les roulements sifflent ?

Bonsoir à toi et merci ! Oui c'est vraiment superbe ! Seule la montée au premier col est vraiment éreintante, mais parce que j'avais de la neige. Sinon, le reste est très faisable et offre un panorama de malade ! On peut s'y croiser un jour !

@@lesvoyagesdegrossourcils Le Pic des Nets, je devais le faire mais par le lac d'ilheou, puis on a bifurqué pour aller faire le Courounalas ! Il y a de quoi faire autour de Cauterets !

@@Cagire65 Oui ,c'est quasiment infini, c'est pour cela que je m'y consacre un peu exclusivement, mais je mourrai avant 'en avoir ait le tour !

Bonjour à vous. Ca tracte un peu ou pas du tout ? C'est un boitier hydrostatique ? Si oui, peut-être un manque d'huile ?

@@lesvoyagesdegrossourcils oui ça tracte !

@@noemiemallet8097 A quel niveau est le dysfonctionnement ? embrayage ?

Ah salut, tiens, un info intéressante ! tu as réparé ?

Salut ! possible qu'ils aient mis un châssis en carton ?😁

Bonsoir à vous. Normalement, on le voit dans mon autre vidéo (la première) vers la fin ?

bonsoir et merci de votre message. Pourtant l'ANTS est habilitée à délivrer un duplicata. Il faut une "déclaration de perte". C'est un document CERFA officiel que vous pouvez télécharger et leur fournir. Ca vous dit quelque chose ?

Merci à toi 😊 Oui c'est à peu près ça, mais quand tu reçois ta carte grise, tu es presque en larmes !

@@lesvoyagesdegrossourcils Oui, j'imagine... 😁 Je suis en train de me renseigner auprès de la ffve pour une voiture qui a une carte grise de retard, et rien que là, c'est déjà pas la joie, surtout quand le vendeur n'est pas réceptif, et loin... 😅 Tellement peur de se faire arnaquer qu'il ne veut pas transmettre les docs pour information... (immatriculation entre autre, cela m'aurait peut etre permis d'en savoir plus sur ce véhicule) J'attends une réponse de la ffve, mais j'ai cru comprendre qu'il fallait au moins une preuve comme quoi le véhicule appartient bien à la personne qui le vend, je pensais au papier de cession... A voir... La quête commence tres mal pour moi... 😂 Et que devient cette Toyota?

@@elfe-guerrier Ah OK ! Franchement, le plus simple est de financer de votre poche la carte grise de retard. Ca règle tout... Ah mon avis c'est le plus facile et à priori, dans ce cas, la FFVE n'intervient que pour la procédure de mise en carte grise collection. Non ? trop compliqué de tenter cette technique , Vous avez confiance dans le vendeur ?

@@lesvoyagesdegrossourcils Je ne refuse pas de payer les deux cartes, le souci est qu'administrativement, c'est interdit, la voiture a pu etre volée, d'où ma requête auprès de la ffve, ils sauront sans doute me dire... Et non, je ne connais pas le vendeur, ça peut donc etre un escroc, il dit avoir la voiture depuis plus de 20 ans, mais qui me dit qu'il ne l'a pas volé à l'époque?... :) Et puis l'ancien est pas du genre patient apparemment, eu au telephone, ne m'a pas laissé placer un mot... 😂 Je pense que si il n'a pas gardé l'acte de vente, la voiture est considérée comme n'étant pas à lui, donc la source d'emmerdes derriere est grande :) Je posterais la réponse de la ffve, quand ils me répondront, je ne sais pas combien de temps cela peut prendre.

@@elfe-guerrier super, merci d'avance de ton retour, ça va servir à d'autres...

Salut et merci de votre description précise. oui il faut regarder la courroie, voir si elle est moche, si elle patine (notamment à froid) et de toutes façons, la changer ne revient pas trop cher. Ensuite, oui, possible que l'embrayage soit un peu grippé, surtout si utilisation rare de l'engin ? Une fois les lames démontées (clé de 14), vous pouvez voir s'il se manœuvre facilement à la main ?

Merci beaucoup ! J’utilise la tondeuse toutes les semaines (1200m2) surtout cette année avec la pluie ca pousse vite 😂 J’ai eu plusieurs fois des bourages au niveau de la lame (car herbe trop humide) comme sur votre video, et j’ai l’impression que tout ces bourages font du mal au mecanisme… Je vais tout demonter et changer la courroie, pour 20€ ca ne mange pas de pain et on verra apres pour l’embrayage. Une fois que la tondeuse a bien tournée pendant 1h, le mecanisme fonctionne mieux. Entre le moment ou j’appuie sur la poignee et le moment ou les lames se lancent il se passe quand meme 3 secondes alors qu’avant c’etait quasi immediat… Peut etre que les disques d’embrayage n’aiment pas l’humidité et que ca a rouillé ladedans… je vais la mettre à poil (la tondeuse) et croiser les doigts que ce soit bénin :) Merci pour vos videos en tout cas !

merci à toi !

ah ! Grand merci de votre message bien agréable ! Oui, je n'ai rien supprimé en son derrière, il n'y a que les brebis qui se font discrètes ! Si la tension du câble est bonne, vous pouvez peut-être vérifier que le boîtier hydrostatique (celui qui permet l'entraînement des roues) est fonctionnel et qu'il ne perd pas d'huile. parfois, les joins spi s'abiment (par exemple en entortillant de l'herbe ou une ficelle et ça peut les déchirer à la longue). Ca peut expliquer une fuite et un entrainement aléatoire...

Super, il faut la garder et la protéger !

Bonsoir. Non, l'attestation sur l'honneur est el document que j'avais récupéré chez le vendeur mais ce n'est pas valide pour l'ANTS, ça ne suffit clairement pas. Vous n'avez aucune carte grise, même ancienne ? La plaque a été changée suite à changement de département ?

@@lesvoyagesdegrossourcils nn j’ai pas ca mais apparemment avec la plaque sur internet je peux retrouver l’origine j’ai regarder sur internet

@@lesvoyagesdegrossourcils en papier j’ai carte identité du mec, certificat de cession, numero de châssis, numero de serie.apparemment ca peut suffire

J’ai annulé la vente c’est trop compliqué

@@gabrielvarennes1338 Bonsoir. Pour la FFVE c'est bon. Mais pour l'ANTS, ils vous demanderont l'inscription au registre des immatriculations, il faut donc savoir soit la liste des différentes immatriculations, soit le département et la date approximative de la première. Vous pouvez trouver ça ?

Merci à vous !

Bonsoir à vous. Je n'ai plus en tête la forme de la clavette au départ, mais ça aurait lâché des deux côtés en même temps ? C'ets bien un boîtier hydrostatique ? Il y a de l'huile dedans ? J’imagine que oui si elle fonctionne en tonte ?

@@lesvoyagesdegrossourcils Bonsoir, merci de votre réponse. La forme de la clavette est en demi lune. Le boitier n'est pas hydrostatique je pense, car l'avance ne se "règle" pas. On pousse la poignée et la tondeuse avance. Par contre, j'ai remarqué que la tondeuse a tendance à continuer à avancer légèrement (quelques dizaines de cm) même après avoir lâché la poignée. Cela doit provenir de la boite de transmission qui commence à être en panne ou bien le câble en légère tension constante ? Bizarre alors que le câble semble avoir du jeu au niveau de la poignée. D'ailleurs, impossible de régler la tension à la poignée et à l'extérieur de la boite.

Bonsoir et merci de votre message bien agréable. Pour les roues bloquées, le phénomène se produit-il tout le temps (moteur tournant ou non ?) et avec les lames embrayées ou non ?

@@lesvoyagesdegrossourcils Bonjour, merci de votre réponse. Oui, il est impossible de reculer la tondeuse en toutes circonstances (roues arrières bloquées), moteur tournant, à l'arrêt et lames embrayées.

@@JMBERT38 Bizarre quand même ! Ca le fait des deux côtés ? Elles ne tournent pas à la main ? Même pas l'une des deux ?

Super, et grand merci à vous de vos commentaires bienveillants et éclairés. J'essaie de ne pas abuser du drone et je ne le sors que lorsque je suis certain d'être seul mais là, pas de danger de croiser grand monde... Ca donne une autre dimension, même si la priorité c'est la vue depuis le sol. Mais oui, une crête magnifique et pas très difficile une fois arrivé là-haut. J'ai très envie d'y retourner, mais il faut attendre mi-juin pour être sûr de ne pas trouver de neige dans la coume de départ; A la prochaine j'espère !

Ah super ! Merci de votre commentaire, ça fait plaisir. Faites le bon choix, elles restent d'excellentes machines, très fiables et on trouve toutes les pièces pendant des années !

Super, merci de ton commentaire. Elle est chez le carrossier pour une peinture complète en ce moment !

Avant l'apéro !