Penjelasan FUEL CORRECTION pada ecu juken BRT

Sebuah video pendek penjelasan dan pemahaman aplikasi juken 5 BRT agar teman2 bisa setting sendiri.
Semoga bermanfaat.

[@sandyasthan9713]

Bang itu gppyah klo mapping juken nya sampai di angka minus

[@bengkeltangerang]

Ikut belajar bang

[@motsuka2]

Siap, semoga bermanfaat

[@descaardian2468]

Om mau tanya kalau ecu juken ++ xmax 300cc starter susah hidup gimana ya om ?

[@rudi_mx]

Sekarang masih susah om?

[@de_javu491]

Bg mau tanya mx king saya spek 62 fuel correction udh +15 tapi masih pucet aja businya

[@FadlyWidjaya]

Coba setting injector timing

[@ismatt555]

Bang Untuk setingan Ngejar Topspeed itu apa yg harus di ubah,Mesin stdr Untuk honda 110Cc.
Mohon jawabannya 🙏

[@motsuka2]

Naikin fuel correction & ignition timing di rpm menengah-limit

[@ismatt555]

@@motsuka2 contohnya Dari 3000 smpe 5000 ya bang?

[@motsuka2]

@@ismatt555 klo limiternya di 10rb berarti 5000-10rb rpm. Ambil posisi tengah dari total limiter rpm motor

[@ismatt555]

@@motsuka2 oooh, Ignition juga Sama Di Begtukan ya bang?

[@ismatt555]

@@motsuka2 saya Subscribe Bang,Biar tau Update sekitar tentang Juken👋

[@satria7755]

Bg nmax saya spek 63std trs udh di dyno ya motornya kenceng bg tapi lumayan boros pdhl di fuel coretion tak liat ada yg -20 di tps awalan tapi di busi kok item bg, trs biar irit enaknya di gmnain bg biar agak irit

[@andhikaputra1132]

Pake injektor cc berapa bang.
Kok sampai minus 🙏🏻

[@satria7755]

@@andhikaputra1132 pake injektor ktc 180 10 hole, cc dapet 183 klo spek 63 bg

[@motsuka2]

Klo busi hitam biasanya pembakaran kurang sempurna. Coba ganti pake busi iridium biar pembakaran lebih sempurna.
Klo mau setting irit, setting FC nya dulu baru setting ignition timing, ignition timing emg agak ribet harus sering test di jalan paling enak sih dyno

[@richoyauanthasetya3164]

nah itu salahnya banya orang mengira 180cc adalah angka untuk motor dengan mesin 180cc dapahal yg di maksud 180cc di injektor adalah debitnya 180cc/ms bukan buat motor 180cc

[@rudi_mx]

​@@richoyauanthasetya3164spek 177 enaknya pke injektor berapa cc berapa hole ya om? 🙏

[@Vennn123]

Mas tapi punyaku fuel correction nya 0 kok pas di live tuning warnanya tabelnya merah bukan ijo

[@Vennn123]

Pas aku tambahin sampai 10 tetep aja merah

[@andhikaputra1132]

Berarti FC itu Banyaknya debit bbm.
Kalau BM itu sebarapa lama waktu semprot injcor.
Kalau Injc Tm kapan awalan waktu semprot.
Gitu kah bang.

[@motsuka2]

Betul sekali, langsung paham nih 🙏

[@andhikaputra1132]

Siap terimakasih bang.
Sering sering uploud tentang setting juken yak bang

[@rhezapaleva5288]

Setelah lihat video ini, saya baru paham kalau BM itu lama waktu semprot injector…
Saya dulu ngira-nya BM itu jumlah/debit bbm yang nantinya dikoreksi sama FC kalo misal keborosan atau ke iritan
Makanya saya agak kesusahan nyeting waktu ganti injector (rr mono) di cb150r old
Oke lah nanti saya coba setting” lagi siapa tau nemu settingan yang lebih jos, walaupun settingan sekarang sudah jos sih 😂
Thanks bro

[@arissugiarto9830]

​@@motsuka2bukannya itu injektor timing?

[@spade513]

BM itu apa bang?

[@embunpagi443]

setingnya emang manual gitu apa dari e-map

[@motsuka2]

Bisa dari emap atau manual, suka2 aja. Setup FC dulu baru nanti ig timingnya cari yg pas dan harus sering tes