Была волга 3110 1999 года , машина конечно с душой , за 3 года владения остались только хорошие воспоминания . Сейчас езжу на бмв , но иногда так хочется снова на волге прокатится :(
Ищу такую волгу до 100 т р. Можно со старой торпедой. Она мне больше нравится. с любым движком, но лучше поздних выпусков. Автору респект, спасибо за видео.
Привет, Саныч. У меня 31029 и 2107. Волга лучше на 100 голов, но при больших пробегах-семерочка просто дешевле в эксплуатации. На Газ очень дорогие запчасти, а качество не самое лучшее. Волга-это любимая машина, а Ваз -это честной автомобиль для тех, у кого денег нет, а ездить нужно много. Волга даже теперь -это дорогой в содержании автомобиль, требующий постоянного внимания к себе. (Как любимая девушка). Авто для души, а своя Душа есть у каждой Волги!
Ничего прям дорогого. По сравнению с Жигами- да, немного дороже. Но есть нюанс. Волгу как положено сделал- и забыл! Только- как положено! Они не любят ремонт наполовину! если что полетело от старости- меняй весь узел! (А про девушек... никто не заставляет себе такую содержать! Найти попроще- и будет счастье!
Нравится и жига и волга, самые любимые Волги 3102 и 24, ну 105 тоже ничего особенно с новым салоном, а ваз почему любят, потомучто стоит 25 за хороший экземпляр, да 50 не сильно больше, но тем неменее я свою шаху купил за 35 с резиной на дисках, вся как Ляля проверена покрашена, мотор тянет, и расход таки меньше, возможно ваз и любят потому что он более целый по кузову в основном и по расходникам подешевле, ведь когда народ ищет дешевую тачку ему уже важно 50 или 30, еще за Волгой, вот заметил такое мнение народное: что они быстро гниют, ломаются всегда, много жрут, и потом купишь и только в утиль, хз я так не думаю, да если купить волгу из гнили за 20к тут ясно дело, на ней прямиком в утиль.я сейчас хочу менять машину задумываюсь о волге 02, хочу для опыта, для интереса на ней поездить, мечту детства осуществить, хоть на пол года купить косарей за 50-80, но ваз свой продать не могу, душу вложил в него, шаха отличная тачка, дешевая, тяговитая, за 3 года не подводила, и в мороз и всегда везла меня куда надо, ломалась только дома ласточка, в дороге терпела :) эх, так наверное и оставлю себе, смысл за 30к продавать на убой кому то, а у нее такая история )) 82 год тачка. В общем может наши тачки и не так хорошо, но в них есть доброта какая то, душа в них есть, эмоций от них больше чем от соляриса или подобных тачек, хотя головой то понятно что солярис практичней и все дела, НО все-таки.
Волга это идеал .да запчасти дорогие ,но себя она оправдает полностью.говорят Ана много ест.но вы посчитаете лошадок,вес ласточки плюс наши дороги.вы сразу поменяете свое мнение.это отличная рабочая лошадка,которая можно сказать почти нетребует ухода.куда уехал от туда и приехал,работает сутками и годами,почти без ремонта.машина обсолютно совсем идеал.
Служебную 3102 получал в2002году и проездил 12лет без проблем больших.Движок 406 менял только свечи и катушку .Бензонасос 1раз.2раза радиаторы их рвёт из за жёсткого четырёхточечного крепежа.Подвеска шприцуешь вовремя и проблем нет.Мост гудел но это заводская недоработка.Сцепление импортное лучше легче педаль.Аморты сразу газовые арктические белые ставил перед зад и забыл на 12 лет.В рессоры сразу 2лист добавил.Ну к 12годам сгнили пороги и двери.А так машина лучшая в РОССИИ ИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ доступных для народа ...
Саныч, за Волгу спасибо! Обзор зачётный! Сам фанат Волг. В видосе правильная мысль прозвучала - Волгари - это отдельная каста. Волга - это диагноз, как говорится, и он не лечится. :) Вообще из советских машин достойны внимания только два автомобиля - Волга и Нива. Остальные - под пресс. Ну и УАЗ еще - для российских направлений :) Касательно подвески Волг - если городская эксплуатация - шприцевать можно раз в 5 тыс. км. Сельские дороги - 1-3 т.км. Зато у вас, как на Жигулях, не вырвет шаровую опору и авто не обездвижится. Волга будет передними колёсами в разные стороны смотреть, но до дома доедет :) А ещё Волгу можно было разобрать и собрать штатным набором инструмента, который шёл в комплекте (я про советское время), и шприц, кстати, тоже шёл в комплекте. А то что гниют - да, качество металла, даже в советское время оставляло желать лучшего (особенно со второй половины 80-х, про 90-е - вообще молчу, там металл хуже, чем на консервной банке). Хотя больше половины всех гниющих мест Волг - это текущие резинки на стёклах - все эти места давным-давно известны и методы борьбы с ними. Волгу любить надо, тогда она взаимностью отвечает :) Короче, Волга - рулит! :)
Вспомнил про, так скажем, реальный краш-тест. Друг на Волге 3110 упоролся в столб. Скорость была в районе 60 км/ч, дело было в населённом пункте. Так вот на морду Волги смотришь - и думаешь, ну всё хана радиатору и двигу. А вот ни фига. Завелась и домой своим ходом поехала. А друг - отделался лёгким испугом (пристёгнут был). Хотя, повезло, конечно. Но тем не менее, приложите Жигуля об столб - фиг он до дома своим ходом доедет, радиатор, как минимум, пробьёт.
Я как получил права, хотел себе 3102 взять. Но меня отговорили коллеги. Мол, расход, в городе неудобно, запчасти дорогие. В итоге взял таз 9-ку. Порой жалею. Надо было Волгарь брать... :)
02-я от прочих Волг отличалась только до 1996 года, затем отличия были только внешние, а изменения по салону, двигателям и подвеске получали те же 31029, 3110, 31105, точнее это они получали, а 02-й это все доставалось за компанию
Лично чем мне нравится Жигули, а именно шестёрка, так это тем, что у нее красивая внешность, эта милая 4-х фарная мордочка, задорный мотор чуть ли не с бесконечным ресурсом, проста и дешева в обслуживании, имеет свой шарм, ну и в конце концов-эта машина моего детства. С самых малых лет я катался на ней в деревню, сколько воспоминаний с ней связано. Сейчас она до сих пор в семье, ну а у меня появилась Волга 2410, и впечатления от нее пока что больше негативные, чем позитивные. Но Волги мне тоже очень нравятся, особенно 2410 и 3102, но все же шестёрка навсегда в моем сердце, и никакая другая машина не сможет занять ее место
Тоже с самого детства ездил с дедом на ранней шестёрке 1982 года выпуска. Помню как её только-только пригнали из автомагазина ещё всю в восковом консерванте. Двигатель там стоял 1,6л. очень резвый по тому времени, салон - светлый велюр со светло-коричневым ковролином на полу, везде хром как на тройке, головная оптика чехословатская. По качеству отделки никакая Волга рядом не стояла! Очень уютная машина была, в салоне ничего не скрипело, задний мост не подвывал (как на Волгах и Москвичах), никакой вибрации от кардана, печка - ташкент. Эта машина потом перешла ко мне во владение и я ездил на ней до 2004 года, потом продал с родным пробегом в 150 тыс.км. В 90-е сидел за рулём Волг 24-10, 31029 и 3110 - всё не то. 31029 по качеству кузова вообще тихий ужас, да и древний 402-ой движок был откровенно слабым для такой "баржи". Кроме размера и раздутого пафоса, тянущегося за Волгами с 70-80-х годов (типа ездили партийные начальники), ничего особенного в них нет. Уже к концу 90-х народ это понял и Волги стали "застаиваться" в автосалонах, я тогда как раз работал на предпродажке и видел, что интерес к ним падает, хотя классические Жигули охотно покупали, даже в начале 2000-х.
У этого аппарата единственный минус, что она гниет, Ну это машина легенда союза Она мягкая как диван Комфортная и большая С 2001 по 2008 ставили уже евро торпеду И крайслеровский мотор, ну все сделали для комфорта!!!!
Лично мне нравится волга за то,что это единственный своего времени автомобиль, сделанный с оглядкой не на европейские малолитражки и компакт автомобили,а на полноценные седаны как в сша,для большой и хозяйственной страны габаритные авто актуальны,за исключением некоторых моментов-тесных дворов,отсутствие полноценных парковок за частую и т.п.
Полностью согласен. Шприцую по весне при замене колёс, летом если есть настроение где то в июле и осенью при замене колёс. Особенно о слишком частом шприцевании говорят те, у кого Волги никогда даже близко не было, начитались гадостей о машине в интернете и всем об этом говорят
Привет сань. Мы тож из Воронежа и купили волгу 31029 для деревне. Волга 1995 года, веришь нет она не гнилая, есть не большие жуки. И купили за 35тыс рублей. И в ней 95лс одним словом тачка огонь.
Главная проблема этих машин г#@## запчасти, была 24ка 6лет на ней отездил втулки задних рессор стабильно каждый год менял, глушитель это расходник рвало 3 раза, личинка замка с группой контактов вообще отдельная тема из пластика от вилок доширака сделана, да чего там манжеты сцепления тормозная жидкость разедает.
Видел дтп волга и трактор мтз,большой 6 цилиндровый. Трактор пополам разорвало, на волге немного перёд помяло и капот вспучило, но осталась на ходу и два мужика в ней нет никаких повреждений.
Саныч, стоит ли покупать относительно живую 105 волгу на 406 змз и евросалоном как первую тачку? Не высосет ли она денег? Хотя я недавно смотрел, гранта на шеснаре по ценам на запчасти схожа с волгой, и волгу на газу дешевле заправить чем гранту на бензине
у меня йети 2012года, отличная машина, 1 .4 турбо на чипе, разгон 9 секунд до сотни, просторная, комфортная, салон трансформер, идеальная эргономика, куча полезных фишек и опций, бери, не пожалееешь, турбина очень надежная!
Недавно купил себе 3110, руководствуясь теми же доводами. За 300.000 тенге (те же 50.000 рублей) ничего лучше купить нереально, еще и в нашей глубинке, где рынок машин маленький. За 50к рублей можно купить либо классику разной степени раздолбанности, либо бородатую ржавую Ауди/Вольксваген 80 годов. Езжу с удовольствием, потолок головой не скребу, поворотники коленями не включаю как на Копейке. Машина не ржавая, и смотрится солидно. Плюс хоть как то отличается внешне от абсолютно одинаковых надутых НЛО всех марок, 2010 года и новее. Не буду говорить, что машина прям супер и лучше всех, но для своей цены лучше не найти.
Недавно на такой же прокатился, дал жару по ночной Пензе, не смотря на гнилой кузов, кучу неисправностей по подвеске, ни один амортизатор не держал у нее, мне понравилось управлять этой машиной, одно завораживающее урчание 406 мотора чего стоит. Про свет фар зря сказал автор ролика, что плохо светят, на десятках хуже светят.
Обманул.Волги были крутыми в 80-х.Но уже в конце 80-х,начале 90-х когда вышла 2108 и 2109 Волги уже никто не хотел.В 1993 мой дед мечтал о 2109,но купить нигде не мог,их продавали только через кого-то ,а волгу 31029 пошёл и купил.В 2000 еле продал её.
Ну ты даёшь Саныч,Волга в роли первого автомобиля это жестко)Там же расходы какие,а габариты какие огромные ,для начинающих водителей это тяжело конечно
Да ну норм, сам 4й год катаюсь, первый авто, особых расходов нет, просторный клёвый пепелац, к тому же волга это идиальный первый авто, научишься ездить на волге-сможешь ездить на всём может ездит))
В городе милионнике с пробками волга уже не вписывается. А на загород,или для дачи,с нечастыми вылазками,в частный дом с гаражом, ямой, если есть условия и желание ее содержать и ремонтировать то она ответит взаимность. Волги с хорошим целым кузовом без проблем особых по технике получше тазов тех же годов на неск порядков.Есть 3110 406 и гранта 8 клоп. Гранта хороша, удобна по городу, на трассе и по проселку, грунтовка, щебенка приятнее на волге. По шуму и пыли волга тоже приятнее.
Была у меня волга 3110 99г.в на шкварнях раз в неделю обязательно надо было мазать, расход в такси по городу был 10литров хватало на т85-90 км, трасса на 100км заливал 76,80 бензин
@@lexa_aaaa да конечно иномарки лучше. Работаю с ними. Но когда вижу к примеру, доп стоп сигнал рассыпается пластик через год, стартера отказывают через месяц, .То возникают сомненья- а точно ли иномарки лучше ? !
ну не знаю не знаю.сколько на волгах не ездил,сесть зарулем удобно не мог.посадка на волгах одинаковая,от 24 до 3110.но удобней чем в классике.вот васек 41 это вещь по прямой 180 легко , естественно с хорошим мотором. и не обезательно рено.и посадка удобная и широко не то что в тазиках.вот настояший конкурент волги,не даром же их в таксопарки заместо волг покупали.
Волгу можно брать если только приходится каждый день наматывать по трассе по 200 км в день и более. Для коротких ежедневных поездок до 250 к подойдет продукция АвтоВАЗа
Скоре уж Волги не берут из-за стереотипов. Многие считаю , что Волга это уёбищная 029-ая Волга на 402-ом с карбюратором "Дааз" или "Солекс" на трёх горшках с просевшими рессорами , на шкворнях , без глушителя. Это всё стереотипы , которые могут говорить те люди , которые вблизи то и не видели Волги. Ещё постоянно приписывают расход , на 406-ом по городу расход будет 11-12 литров, по трассе на 1-2 литра побольше , чем у классики . Запчасти на жигули стоят копеки , да оно и понятно , не удивительно почему они отъёбывают постоянно... У меня была "пятёрка" , постоянно грелась из-за датчика вентилятора , которые я менял каждую неделю считай , но результату ноль было , потом эти шаровые на Жигулях вообще песня... Жигули - это жоповозка , машина без души, сделанная на отъебись, да и обслуживается не лучше.
@@Valotval228. Не смешите меня со своим "волгу берут". Волгу берут те, у кого совсем нет бабла на машину. Потому как при ее цене в 50т и контингент соответствующий.
@@Numis050 , дружище, у меня было много Волг , это простые и надёжные авто . Например я в 2012 купил уже 6 по счёту 24-10 буквально за 20 т.рублей, отъездил на ней 80 тыс. Км за 5 лет , впринцапи ничего особого не ломалось, менял раз карбюратор на "Дааз" , катушку менял т.к. она грелась, зажигание регулировал , это впринцапи обязательно для карбюраторного авто. "Волгу берут , те у кого бабла нет". Ну , так это малолетние разпиздяи , которые берут убитые Волги , занижают и т.д. , я бы назвал такое явление , как "детская волга" , ну это конечно полнейший онанизм. Потом жалуються , почему на их 029-ой Волге на неотрегулированном карбюраторе К151Т и с сбитым зажиганием расход под 20-тку.
В наше время большие машины - это не очень удобно в городе. Ибо проблемы с парковочными местами, и вообще. Волга -- это больше для трассы, на дальняки ездить.
Эти "штуки", куда смазку набивают в шкворни, зовутся маслёнки. Набивать смазку этим шприцом ни разу не трудно. Там сбоку насос и ручка. А шток просто нажимается до упора. Особых усилий там не надо. Набивается туда солидол, обычно.
Купил тестю в подарок 31029 в идеале, по трассе больше 100 страшно, рыскает норовит уйти в кувет или на встречку... тормоза ужас начинает водить в стороны... а вообще машина душевная но если раньше ездил на камазе... после иномарки даже не пытайте судьбу
Да штатные фары очень плохо светят, но когда ставишь фары от Мазая(КАМАЗа)36.3775 все становится гораздо лучше, а по поводу кондиционера в Волги его ставили с конца 90х но импортного производства, кстати Волга с обзора до 2004 года выпуска дверные ручки старого образца.
auto.ru/cars/used/sale/mazda/323/1083913311-99e2994f/?sort=fresh_relevance_1-desc У брата такая же только пятидверка , выбрал потому, что даже не смотря на пробег там скорее сгниет кузов чем сдохнит движок, к тому же удобный салол красивая приборка (Мое личное мнение) из нюансов для меня , после москвича я не чувствую педали газа и сцепления , слишком мягкие , хотя быстро привыкаешь
в середине 90-х цена на новую 29-ю волгу сравнялась практически с ценой ВАЗ 2107. Поэтому Волги стали покупать активно те , кому надоели жигули, а на иномарку денег не хватало.
Много напутал, но всё равно круто… Kстати надо шприцивать не только шкворни, но и кузов 😂😂😂, тем не менее это крутая машина даже со всеми её косяками… Какие нафиг жигули???
Расход топлива, стоимость запчастей, ремонта... Ставят жирный крест на Волге. Установка газа решает , но что-то дорогое удовольствие стало .. Ты должен уметь камасутрить, иначе сервисмены (если с ходу нах не пошлют) нахуевертят так, что через месяц повторно приедешь на ремонт
Вечная борьба тазоводов и волговодов Тазоводы всегда пытаются доказать что их тазик лучше волги Упираясь на стереотипы Особенно любят говорить про топливо Ездил и на том и на том Скажу одно Я лучше возьму себе волжанку, чем когда нибудь ещё раз куплю себе тазик
Была волга 3110 1999 года , машина конечно с душой , за 3 года владения остались только хорошие воспоминания . Сейчас езжу на бмв , но иногда так хочется снова на волге прокатится :(
как можно обозревать волгу без Палыча?
На самом деле автомобиль бомбовый!
Кто за то, чтоб следующим был Святогор??)))
:))
@@AVTOTUT Саныч!!! Я первый Святогора предложил!!! Посмотри в коментах к закрепленному комментарию...
Я тоже за
А разве святогоры не все уже в гнилом аду? Я на дороге последний раз видал в начале 2000
В городе до сих пор иногда попадается 41 Москвич первой (судя по внешности) генерации и с виду живее всех живых как не странно .
Морда это просто огонь у неё! Самый лучший дизайн из волг!
Лучшая из лучших...21волга! Остальное...хлам.
Ищу такую волгу до 100 т р. Можно со старой торпедой. Она мне больше нравится. с любым движком, но лучше поздних выпусков. Автору респект, спасибо за видео.
Привет, Саныч. У меня 31029 и 2107. Волга лучше на 100 голов, но при больших пробегах-семерочка просто дешевле в эксплуатации. На Газ очень дорогие запчасти, а качество не самое лучшее. Волга-это любимая машина, а Ваз -это честной автомобиль для тех, у кого денег нет, а ездить нужно много. Волга даже теперь -это дорогой в содержании автомобиль, требующий постоянного внимания к себе. (Как любимая девушка). Авто для души, а своя Душа есть у каждой Волги!
@Владимир Владимирович неправда! Это иномарочники тратят! Как что полетело- сразу на оглушительную сумму!
Ничего прям дорогого. По сравнению с Жигами- да, немного дороже. Но есть нюанс. Волгу как положено сделал- и забыл! Только- как положено! Они не любят ремонт наполовину! если что полетело от старости- меняй весь узел! (А про девушек... никто не заставляет себе такую содержать! Найти попроще- и будет счастье!
Она схоже по цене содержанию с грантой на шеснаре
КЛАССНЫЙ ОБЗОР!!! ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ!!!
Как по мне это самая красивая из Волг.
@@Tolokab Ну если только 24-10.
@@Vasiliy39 наоборот 2410 уебанская. На 24 ценятся ручки старого образца
21 самая крутая . 3102 тоже на уровне , а вот остальные как то не очень . Хотя сейчас 24 если встречаешь в городе смотрится тоже неплохо .
Это точно .
Нравится и жига и волга, самые любимые Волги 3102 и 24, ну 105 тоже ничего особенно с новым салоном, а ваз почему любят, потомучто стоит 25 за хороший экземпляр, да 50 не сильно больше, но тем неменее я свою шаху купил за 35 с резиной на дисках, вся как Ляля проверена покрашена, мотор тянет, и расход таки меньше, возможно ваз и любят потому что он более целый по кузову в основном и по расходникам подешевле, ведь когда народ ищет дешевую тачку ему уже важно 50 или 30, еще за Волгой, вот заметил такое мнение народное: что они быстро гниют, ломаются всегда, много жрут, и потом купишь и только в утиль, хз я так не думаю, да если купить волгу из гнили за 20к тут ясно дело, на ней прямиком в утиль.я сейчас хочу менять машину задумываюсь о волге 02, хочу для опыта, для интереса на ней поездить, мечту детства осуществить, хоть на пол года купить косарей за 50-80, но ваз свой продать не могу, душу вложил в него, шаха отличная тачка, дешевая, тяговитая, за 3 года не подводила, и в мороз и всегда везла меня куда надо, ломалась только дома ласточка, в дороге терпела :) эх, так наверное и оставлю себе, смысл за 30к продавать на убой кому то, а у нее такая история )) 82 год тачка. В общем может наши тачки и не так хорошо, но в них есть доброта какая то, душа в них есть, эмоций от них больше чем от соляриса или подобных тачек, хотя головой то понятно что солярис практичней и все дела, НО все-таки.
Да что вы все гниёт-гниёт. Она гнить будет лет 20 . солярис за это время с вас штаны снимет на запчасти
Не больше 13 по городу зимой волга ест
Поверь пересядешь с ваз 2106 на Волгу будешь жалеть что не пересел на Волгу раньше 🙂🙂🙂
Волга это идеал .да запчасти дорогие ,но себя она оправдает полностью.говорят Ана много ест.но вы посчитаете лошадок,вес ласточки плюс наши дороги.вы сразу поменяете свое мнение.это отличная рабочая лошадка,которая можно сказать почти нетребует ухода.куда уехал от туда и приехал,работает сутками и годами,почти без ремонта.машина обсолютно совсем идеал.
Служебную 3102 получал в2002году и проездил 12лет без проблем больших.Движок 406 менял только свечи и катушку .Бензонасос 1раз.2раза радиаторы их рвёт из за жёсткого четырёхточечного крепежа.Подвеска шприцуешь вовремя и проблем нет.Мост гудел но это заводская недоработка.Сцепление импортное лучше легче педаль.Аморты сразу газовые арктические белые ставил перед зад и забыл на 12 лет.В рессоры сразу 2лист добавил.Ну к 12годам сгнили пороги и двери.А так машина лучшая в РОССИИ ИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ доступных для народа ...
Саныч, за Волгу спасибо! Обзор зачётный! Сам фанат Волг. В видосе правильная мысль прозвучала - Волгари - это отдельная каста. Волга - это диагноз, как говорится, и он не лечится. :) Вообще из советских машин достойны внимания только два автомобиля - Волга и Нива. Остальные - под пресс. Ну и УАЗ еще - для российских направлений :)
Касательно подвески Волг - если городская эксплуатация - шприцевать можно раз в 5 тыс. км. Сельские дороги - 1-3 т.км. Зато у вас, как на Жигулях, не вырвет шаровую опору и авто не обездвижится. Волга будет передними колёсами в разные стороны смотреть, но до дома доедет :) А ещё Волгу можно было разобрать и собрать штатным набором инструмента, который шёл в комплекте (я про советское время), и шприц, кстати, тоже шёл в комплекте.
А то что гниют - да, качество металла, даже в советское время оставляло желать лучшего (особенно со второй половины 80-х, про 90-е - вообще молчу, там металл хуже, чем на консервной банке). Хотя больше половины всех гниющих мест Волг - это текущие резинки на стёклах - все эти места давным-давно известны и методы борьбы с ними. Волгу любить надо, тогда она взаимностью отвечает :)
Короче, Волга - рулит! :)
Вспомнил про, так скажем, реальный краш-тест. Друг на Волге 3110 упоролся в столб. Скорость была в районе 60 км/ч, дело было в населённом пункте. Так вот на морду Волги смотришь - и думаешь, ну всё хана радиатору и двигу. А вот ни фига. Завелась и домой своим ходом поехала. А друг - отделался лёгким испугом (пристёгнут был). Хотя, повезло, конечно. Но тем не менее, приложите Жигуля об столб - фиг он до дома своим ходом доедет, радиатор, как минимум, пробьёт.
Саныч испытал квадрокоптер! Лайк
Видно, с каким энтузиазмом Саныч рассказывает про Волгу. Первая автолюбовь не забывается))
Я как получил права, хотел себе 3102 взять. Но меня отговорили коллеги. Мол, расход, в городе неудобно, запчасти дорогие. В итоге взял таз 9-ку. Порой жалею. Надо было Волгарь брать... :)
По содержанию волга не дороже гранты
02-я от прочих Волг отличалась только до 1996 года, затем отличия были только внешние, а изменения по салону, двигателям и подвеске получали те же 31029, 3110, 31105, точнее это они получали, а 02-й это все доставалось за компанию
*Хочу Волгу, потому что красивее, мощнее, комфортнее, вместительнее, проходимее! Обожаю эту тачку, лайк за роликъ*
Лично чем мне нравится Жигули, а именно шестёрка, так это тем, что у нее красивая внешность, эта милая 4-х фарная мордочка, задорный мотор чуть ли не с бесконечным ресурсом, проста и дешева в обслуживании, имеет свой шарм, ну и в конце концов-эта машина моего детства. С самых малых лет я катался на ней в деревню, сколько воспоминаний с ней связано. Сейчас она до сих пор в семье, ну а у меня появилась Волга 2410, и впечатления от нее пока что больше негативные, чем позитивные. Но Волги мне тоже очень нравятся, особенно 2410 и 3102, но все же шестёрка навсегда в моем сердце, и никакая другая машина не сможет занять ее место
Тоже с самого детства ездил с дедом на ранней шестёрке 1982 года выпуска. Помню как её только-только пригнали из автомагазина ещё всю в восковом консерванте. Двигатель там стоял 1,6л. очень резвый по тому времени, салон - светлый велюр со светло-коричневым ковролином на полу, везде хром как на тройке, головная оптика чехословатская. По качеству отделки никакая Волга рядом не стояла! Очень уютная машина была, в салоне ничего не скрипело, задний мост не подвывал (как на Волгах и Москвичах), никакой вибрации от кардана, печка - ташкент. Эта машина потом перешла ко мне во владение и я ездил на ней до 2004 года, потом продал с родным пробегом в 150 тыс.км. В 90-е сидел за рулём Волг 24-10, 31029 и 3110 - всё не то. 31029 по качеству кузова вообще тихий ужас, да и древний 402-ой движок был откровенно слабым для такой "баржи". Кроме размера и раздутого пафоса, тянущегося за Волгами с 70-80-х годов (типа ездили партийные начальники), ничего особенного в них нет. Уже к концу 90-х народ это понял и Волги стали "застаиваться" в автосалонах, я тогда как раз работал на предпродажке и видел, что интерес к ним падает, хотя классические Жигули охотно покупали, даже в начале 2000-х.
У этого аппарата единственный минус, что она гниет,
Ну это машина легенда союза
Она мягкая как диван
Комфортная и большая
С 2001 по 2008 ставили уже евро торпеду
И крайслеровский мотор, ну все сделали для комфорта!!!!
Была около года 105 волга, просто офигенная машина, до сих пор жалко её что продал :(
Лично мне нравится волга за то,что это единственный своего времени автомобиль, сделанный с оглядкой не на европейские малолитражки и компакт автомобили,а на полноценные седаны как в сша,для большой и хозяйственной страны габаритные авто актуальны,за исключением некоторых моментов-тесных дворов,отсутствие полноценных парковок за частую и т.п.
После каждого дождя только отбитые шприцевали. Двух раз в год при смене колес хватает за глаза.
Полностью согласен. Шприцую по весне при замене колёс, летом если есть настроение где то в июле и осенью при замене колёс. Особенно о слишком частом шприцевании говорят те, у кого Волги никогда даже близко не было, начитались гадостей о машине в интернете и всем об этом говорят
Обзор идеальный получился, со смыслом и душой, и вообще идейно полный. Так держать!
До 50к, Королла 80-85 годов! Надёжная не смотря на возраст, а салон тканевый в Королле-шедевр. Кто согласен, лайк пожалуйста.
От региона зависит. Где че более распространенно. К примеру я праворуких вообще не вижу, а где-то они 30летние на вес продаются
Артем Сидоров про ниссан тоже можно сказать
Машину до конца расхреначат и разыграют.
Это место называется " тавотница" для шприцовки...
О, привет Андрюха, у тебя была волга видимо?
привет Андрей.
@@vlav1102 и Волга была, и ещё работал механиком в таксопарке....
@@ДенисЕськов-и6ц привет!)
@@ХарлиКвинн-о9ю так её называют в народе.... Не кто не говорит пресс-масленка... Даже сейчас
приобрёл 02 и не жалею. удачи ребята. привет из Ульяновска
У меня белая 3110 и тоже не сожалею
ещё катки купил 18 радиуса. вот жду весну
Приобрел е38 и не жалею
@@DenisKokovin и не жалею деняг на сервисы и жопчасти?)))
@@paul_gazza ничего не ломается
Привет сань. Мы тож из Воронежа и купили волгу 31029 для деревне. Волга 1995 года, веришь нет она не гнилая, есть не большие жуки. И купили за
35тыс рублей. И в ней 95лс одним словом тачка огонь.
Старая панель реально была лучше
Интересно, сейчас реально такую найти в хорошем состоянии? До какого года выпускались с классической панелью?
@@antonkruglov8452 Найти тяжко но вот салон старый за бутылку водки нати можно))
А что за трек в самом начале?
Главная проблема этих машин г#@## запчасти, была 24ка 6лет на ней отездил втулки задних рессор стабильно каждый год менял, глушитель это расходник рвало 3 раза, личинка замка с группой контактов вообще отдельная тема из пластика от вилок доширака сделана, да чего там манжеты сцепления тормозная жидкость разедает.
Да ладно! Может вам такая попалась? То, что вы описали, ни разу небыло на моей 02.
Что за музыка играет в начале и в конце? Напишите пожалуйста кто знает название и исполнителя
Видел дтп волга и трактор мтз,большой 6 цилиндровый. Трактор пополам разорвало, на волге немного перёд помяло и капот вспучило, но осталась на ходу и два мужика в ней нет никаких повреждений.
Я считаю что каждый отечественный автомобиль обладает своей харизматичностью, да один чем то лучше другого, но каждый по своему идеален.
Новый ракурс! Хорошая движуха канала)) Не сбавляйте обороты ребят, вы вас ценим !
Классика у жигулей тоже по разному едет шестерка конечно не волга но по мягкости хода и семерки и девятки делает
Саныч, стоит ли покупать относительно живую 105 волгу на 406 змз и евросалоном как первую тачку? Не высосет ли она денег? Хотя я недавно смотрел, гранта на шеснаре по ценам на запчасти схожа с волгой, и волгу на газу дешевле заправить чем гранту на бензине
Аааа а Я РЖАЛ ДО СЛЕЗ КОГДА ОН НАЗВАЛ ТОЛСТОГО ХОМЯКА ЧИНОВНИКОМ.
Красавчик. Но много про 02 не знаешь! Больше видео про 02!
На улицах я часто стал видеть новенькие шкоды ети. Так ли они хороши? Нужно проверить.
Их уже сняли с производства
у меня йети 2012года, отличная машина, 1 .4 турбо на чипе, разгон 9 секунд до сотни, просторная, комфортная, салон трансформер, идеальная эргономика, куча полезных фишек и опций, бери, не пожалееешь, турбина очень надежная!
Недавно купил себе 3110, руководствуясь теми же доводами. За 300.000 тенге (те же 50.000 рублей) ничего лучше купить нереально, еще и в нашей глубинке, где рынок машин маленький. За 50к рублей можно купить либо классику разной степени раздолбанности, либо бородатую ржавую Ауди/Вольксваген 80 годов. Езжу с удовольствием, потолок головой не скребу, поворотники коленями не включаю как на Копейке. Машина не ржавая, и смотрится солидно. Плюс хоть как то отличается внешне от абсолютно одинаковых надутых НЛО всех марок, 2010 года и новее. Не буду говорить, что машина прям супер и лучше всех, но для своей цены лучше не найти.
Недавно на такой же прокатился, дал жару по ночной Пензе, не смотря на гнилой кузов, кучу неисправностей по подвеске, ни один амортизатор не держал у нее, мне понравилось управлять этой машиной, одно завораживающее урчание 406 мотора чего стоит. Про свет фар зря сказал автор ролика, что плохо светят, на десятках хуже светят.
Волга ! как женщина ,один раз попробовал и на всю жизнь , для тех кто понимает !
Обманул.Волги были крутыми в 80-х.Но уже в конце 80-х,начале 90-х когда вышла 2108 и 2109 Волги уже никто не хотел.В 1993 мой дед мечтал о 2109,но купить нигде не мог,их продавали только через кого-то ,а волгу 31029 пошёл и купил.В 2000 еле продал её.
Вот я тоже не понимаю почему всем нравится жиги, когда есть офигенные волги!!!
сколько расход у волги ???? кстати надо брать по моему мнению 31105
Ребята красавцы👏🏻👏🏻Сейчас до конца ушатают Волжанку а потом будут разыгрывать👍🏻👍🏻😂😂😂
А какой пробег был на тот момент? Жива ли эта волга сейчас?
Ну ты даёшь Саныч,Волга в роли первого автомобиля это жестко)Там же расходы какие,а габариты какие огромные ,для начинающих водителей это тяжело конечно
Да ну норм, сам 4й год катаюсь, первый авто, особых расходов нет, просторный клёвый пепелац, к тому же волга это идиальный первый авто, научишься ездить на волге-сможешь ездить на всём может ездит))
@@AVTOTUT ды ну их в пень эти тазы, следущей машиной тоже будет волга))
По расходу содержания волга выйдет как 16 клапаная приора или гранта
Ну-ка,. Саныч, расскажика, что лучше для тебя было, твоя е39 или 02
В городе милионнике с пробками волга уже не вписывается. А на загород,или для дачи,с нечастыми вылазками,в частный дом с гаражом, ямой, если есть условия и желание ее содержать и ремонтировать то она ответит взаимность. Волги с хорошим целым кузовом без проблем особых по технике получше тазов тех же годов на неск порядков.Есть 3110 406 и гранта 8 клоп. Гранта хороша, удобна по городу, на трассе и по проселку, грунтовка, щебенка приятнее на волге. По шуму и пыли волга тоже приятнее.
5 лет езжу на Волге 31029 очень доволен машиной !
В семье были две 29е с 402м, одна 02я на ровер моторе и это очень крутые машины. Ваз рядом не стоит по комфорту
Спасибо дружище!!!! Позитивный обзор.
Зачем так громко включать фоновую музыку при разговоре? Всё сливается в единую какофонию звуков.
Приветствую.Кирюхе отдельный привет и спасибо за Волжану на тест драйв.Тебе за рассказ спасибо.
Я за отечественного производителя.ГАЗ рулит))
Автор молодец и хорошо что ты один без того своего друга,который вечно ворчит и всё критикует)))))
Саныч что за трек в начале?!?
Как песня в начале называется? Классеая!
А давайте обзор и сравнение.Даже хотелось бы сравнение трех машин в одном видео:Ауди,Тойота и Волга!
Наконец то годный видос подъехал 👍 . Хороший обзор получился !
Была у меня волга 3110 99г.в на шкварнях раз в неделю обязательно надо было мазать, расход в такси по городу был 10литров хватало на т85-90 км, трасса на 100км заливал 76,80 бензин
Вообще то когда она появилась, она была для высоких чинов которые ещё по статусу не дотягивали до Чайки, а для среднего звена разработали 2410.
на старых была не пластиковая, а полиуретановая. позже уже и пластик был и панель 2410.
Вот это автохлам, качество автомибиля просто ужасное, но видос классный, и задумка волги впринципе неплохая, но качество, еще раз качество.
Ага! А качество иномарок просто прекрасное ! :)))
@@Mikhail.Landischev прикинь да, даже у ауди 80 "бочка" были оцинкованные кузова и они не гниют, у многих такая фитча была,
@@Mikhail.Landischev ну мне кажется лучше чем волги, если они с завода шли со ржавчиной
@@lexa_aaaa да конечно иномарки лучше. Работаю с ними. Но когда вижу к примеру, доп стоп сигнал рассыпается пластик через год, стартера отказывают через месяц, .То возникают сомненья- а точно ли иномарки лучше ? !
@@Mikhail.Landischev во всяком случае все иномарки имеющиеся у нас на рынке лучше чем волга
ну не знаю не знаю.сколько на волгах не ездил,сесть зарулем удобно не мог.посадка на волгах одинаковая,от 24 до 3110.но удобней чем в классике.вот васек 41 это вещь по прямой 180 легко , естественно с хорошим мотором. и не обезательно рено.и посадка удобная и широко не то что в тазиках.вот настояший конкурент волги,не даром же их в таксопарки заместо волг покупали.
Волгу можно брать если только приходится каждый день наматывать по трассе по 200 км в день и более. Для коротких ежедневных поездок до 250 к подойдет продукция АвтоВАЗа
Пж авто батл жигулей или волг давайте очень интересно или покупайте мертвецов и пытайтесь заводить!!!
Молодец парень.Очень хорошо рассказал о ГАЗ-3102.
Как называется песня?
На жигули запчасти копейки стоят, перебираются как конструктор и не надо постоянно шприцевать точки смазки. Вот за это жигули и любят.
Скоре уж Волги не берут из-за стереотипов. Многие считаю , что Волга это уёбищная 029-ая Волга на 402-ом с карбюратором "Дааз" или "Солекс" на трёх горшках с просевшими рессорами , на шкворнях , без глушителя. Это всё стереотипы , которые могут говорить те люди , которые вблизи то и не видели Волги. Ещё постоянно приписывают расход , на 406-ом по городу расход будет 11-12 литров, по трассе на 1-2 литра побольше , чем у классики . Запчасти на жигули стоят копеки , да оно и понятно , не удивительно почему они отъёбывают постоянно... У меня была "пятёрка" , постоянно грелась из-за датчика вентилятора , которые я менял каждую неделю считай , но результату ноль было , потом эти шаровые на Жигулях вообще песня... Жигули - это жоповозка , машина без души, сделанная на отъебись, да и обслуживается не лучше.
с 2003 стоят шаровые , че их никто не берет?
@@Valotval228. Не смешите меня со своим "волгу берут". Волгу берут те, у кого совсем нет бабла на машину. Потому как при ее цене в 50т и контингент соответствующий.
@@Numis050 , дружище, у меня было много Волг , это простые и надёжные авто . Например я в 2012 купил уже 6 по счёту 24-10 буквально за 20 т.рублей, отъездил на ней 80 тыс. Км за 5 лет , впринцапи ничего особого не ломалось, менял раз карбюратор на "Дааз" , катушку менял т.к. она грелась, зажигание регулировал , это впринцапи обязательно для карбюраторного авто. "Волгу берут , те у кого бабла нет". Ну , так это малолетние разпиздяи , которые берут убитые Волги , занижают и т.д. , я бы назвал такое явление , как "детская волга" , ну это конечно полнейший онанизм. Потом жалуються , почему на их 029-ой Волге на неотрегулированном карбюраторе К151Т и с сбитым зажиганием расход под 20-тку.
@@Valotval228 бесцельно прожитые годы.
Насчёт мягкой новой панели то не правда...))) Панель 3110 довольно мягкая. А грязная она вся, потому что за ней не ухаживали.
Саныч! Волгу! А Кирюха! Будет Мустанг тестить! 👍💪
Да, самые красивые Волги это 3102 и 21-я. Да и 24-ка тоже.у меня была газ-24 1973 года. Классная тачка была. Первая машина . Черная.
Подвеска вообще балдёж.. но рычаг я смог оторвать
В наше время большие машины - это не очень удобно в городе. Ибо проблемы с парковочными местами, и вообще. Волга -- это больше для трассы, на дальняки ездить.
Эти "штуки", куда смазку набивают в шкворни, зовутся маслёнки. Набивать смазку этим шприцом ни разу не трудно. Там сбоку насос и ручка. А шток просто нажимается до упора. Особых усилий там не надо. Набивается туда солидол, обычно.
поищите Форд Скорпио 2 поколения , лупатого . Машина тех лет. из настоящего железа. куча опций . вообщем мерседес отдыхает. Не пожалеете
Саныч, тебе нужно было ко мне обращаться. У меня 3102 со старым салоном, правда сидушки новые и 406-й мотор.
Музыка в начале такая, Что я даже против своей воли, ей вопреки и разуму - влюбился в эту ржавятину.
Я тоже из Воронежа,привет тебе🤝🤝🤝
в детстве я охреневал от 406,хороший автомобиль
Нахуя вы её ушатываете? Кирилл же взял её для подарка подпищикам.
Ушатаете по этим колдобинам а потом это корыто корытом будет.
Этими колдобинами не ушатать волгу.. подвеска ее не убиваемая
Andrey Pereverzev потому что это #баяри и им #пахуй
3102 с движком rover на работе распилили. Причём практически в идеальном состоянии.
Купил тестю в подарок 31029 в идеале, по трассе больше 100 страшно, рыскает норовит уйти в кувет или на встречку... тормоза ужас начинает водить в стороны... а вообще машина душевная но если раньше ездил на камазе... после иномарки даже не пытайте судьбу
Да штатные фары очень плохо светят, но когда ставишь фары от Мазая(КАМАЗа)36.3775 все становится гораздо лучше, а по поводу кондиционера в Волги его ставили с конца 90х но импортного производства, кстати Волга с обзора до 2004 года выпуска дверные ручки старого образца.
Получается,что ВСЕ машины бывшего СССР -ЛЕГЕНДЫ.Или есть легенды,а есть легендарные легенды?
auto.ru/cars/used/sale/mazda/323/1083913311-99e2994f/?sort=fresh_relevance_1-desc У брата такая же только пятидверка , выбрал потому, что даже не смотря на пробег там скорее сгниет кузов чем сдохнит движок, к тому же удобный салол красивая приборка (Мое личное мнение) из нюансов для меня , после москвича я не чувствую педали газа и сцепления , слишком мягкие , хотя быстро привыкаешь
в середине 90-х цена на новую 29-ю волгу сравнялась практически с ценой ВАЗ 2107. Поэтому Волги стали покупать активно те , кому надоели жигули, а на иномарку денег не хватало.
Волга 3110 с змз 402 на 2 передаче до 50 км/ч просто рвёт!!!
Много напутал, но всё равно круто… Kстати надо шприцивать не только шкворни, но и кузов 😂😂😂, тем не менее это крутая машина даже со всеми её косяками… Какие нафиг жигули???
Расход топлива, стоимость запчастей, ремонта... Ставят жирный крест на Волге. Установка газа решает , но что-то дорогое удовольствие стало .. Ты должен уметь камасутрить, иначе сервисмены (если с ходу нах не пошлют) нахуевертят так, что через месяц повторно приедешь на ремонт
Вечная борьба тазоводов и волговодов
Тазоводы всегда пытаются доказать что их тазик лучше волги
Упираясь на стереотипы
Особенно любят говорить про топливо
Ездил и на том и на том
Скажу одно
Я лучше возьму себе волжанку, чем когда нибудь ещё раз куплю себе тазик
Саша спасибо за обзор! 2022 год:)
Чëтко смотрится!
не "штуки", а масленки)
и кардан, а именно крестовины тоже шприцевать нужно)
если б Кирилл еще и разыгрывал волгу без инстаграмма, то вообще было бы хорошо.
Я за все коменты что с москвичём))не важно свят,князь или долгорукий.