Muy agradecido por todos los vídeos de mecánica de la benelli gracias a este mecánico ya me siento seguro con mi benelli por la mala fama que tienen. Pero de verdad son buenas
Mi moto no enciende hay chispa , hay buena pila e inyección de gasolina , bujías nuevas , pero hay explosiones en el cilindro 2 , en el cuerpo de aceleración y escucho que el motor gira muy rápido, supongo que está en fuera de tiempo no estoy seguro aún ..
@@haarmanoenmoto muchas gracias se lá cambiaron con el reglaje de válvulas, lo que no se si estará bien, no se como puedo mandarte algún vídeo que tengo del proceso
un gran saludo , si los óvalos del árbol de eleva del cilindro uno deben estar en simetría en dirección hacia el frente una a la otra , pero si me gustaría que me enviaras tu material , puedes hacer contacto por facebook o instagram para poder intercambiar información, por este medio no se puede dejar números de telf
gracias por tus comentarios , al principio cundo lo empiezas a usar si es incomodo pero a medida que lo usas te vas a costumbrando , y la ventaja que evitas que te cortes y al final mas limpio tus manos , pero eso si guante para mecánica que se amoldan y son cómodos, buena observación, un gran saludos
Saludos es fácil cambiarlo el tensor de cadena , pero el remplazo se hace completo el conjunto ,tensor ,cadena patines y guía , el motor está diseñado para hacer el cambio sin bajar motor y de una manera fácil
hola , la cadena de tiempo se cambia a los 40 mil kilómetros , salvo que halla algún desgaste prematuro por el uso agresivo o por alguna pieza que las compone tenga algún desperfecto
saludos , depende de lo que necesites ,algunas piezas son mas fácil que otras, ponte en contacto por facebook para así poder darte información, para lo que necesites
hola . cuando no se tiene el manual de la moto, una manera de saber es viendo los puntos de sincronización siempre tendrán una marca en el rotor en forma de flecha que indica el giro del motor , aunque es muy común el giro hacia adelante de la moto independientemente la posición del motor
el sonido de la cadena . un sonido extra ya ha este ruidoso motor , y si este salta un diente presenta falla de encendido y estabilidad en el motor o este no encienda , si se rompe la cadena los daños son mayores
Saludos cordiales ! Hermano una pregunta! Tengo un 899 trek entonces cuando voy rodando hace un ruido pero al pasar las 3.500 a 4.000 rpm se quita el ruido, quisiera saber que será será la cadena ? El tensor no lo sé muchísimas gracias 👍👍👍
saludos hay que identificar el ruido , puedes medir el aceite en el ojo mágico que este al max , si has cambiado el aceite y el ruido pereciste hay que enfocarse en otro punto , cambia el aceite si no lo has hecho y colocar el filtro correcto muy importante ,puedes colocar el hiflofiltro HF 553 , le va correcto a la moto revisa el tuyo haber si por lo menos tiene el original benelli , revisa el escape haber si esta flojo en alguna parte de abajo que pueda crear ese ruido , puedes revisar el tensor de cadena y medirlo para conocer su longitud, dependiendo de ello se podría deducir si es la cadena o no , tengo un vídeo de ese tema del tensor para que te guíes, revisa si el sonido proviene del lado de la cadena , o de la parte de arriba de la cámara, dependiendo de la fuerza del sonido se puede sacar las tapa y revisar la medición de la apertura de la válvulas con el árbol de eleva , para entender si es sonido de válvulas en baja revoluciones , hay casos que por falta de una buena inyección de gasolina puede sonar mas metálico en esas revoluciones entre 3000 rpm y los 4000 rpm , en ese caso hacerle una entonación con el vacuometro , y escanear la moto para conocer los valores actuales del relente y la mezcla global a ver si con un ajuste desaparece ese ruido metálico, revisa bien las mangueras del actuador válvula IAC no este rota, si puedes hazle un mantenimiento completo a la inyección , filtro , bomba de gasolina , y revisar bien la manguera del tanque al inyector no este pisada y la falta de presión de gasolina te produzca esa baja de inyección y tarde en acelerar cuando le aplicas acelerador , te estoy dando muchos puntos claves , puede ser uno de ellos o un conjunto de ellos , hay que identificar bien la procedencia del ruido que experimentas para estar seguro del diagnostico , realiza todos los chequeo posibles , documenta tu caso el ruido con un vídeo y enviarlo por facebook para entender mejor tu caso
@@haarmanoenmoto ok hermano 👍👍👍👍👍 muchísimas gracias por tu ayuda y por todo ese conocimiento que me has expresado estaré en contacto quisiera saber cómo será mejor el contacto soy del estado portuguesa y estoy nuevo con la moto agradecido enormemente 🙌
@@juangarcia-lz9dh estoy a la orden para ayudarte cualquier información que necesites , si quieres puedes comunicarte por facebook o instagram los link esta en el canal
saludos vas a cambiar la cadenilla de la moto , hay que destapar la zona de la tapa válvula y el rotor tiene tres marcas un punto va en toda la parte superior y las otras horizontal paralelas al cuerpo de valvulas , y en la tapa de abajo hay que remover para llegar a ver el punto de sigueñal con la letra T de tiempo , tienes que visualizar las marcas
saludos , ese trabajo normal te puede llevar 3 a 4 horas todo dependerá quien lo ejecute, pero a mi me llevo mas tiempo, todo el día , quitar y poner la cadena , con el armado completo de todos los componentes para encenderla dos días , por que tengo que preparar luces , las cámaras, y uno trabaja mas lento para enseñar el proceso
Que gran trabajo! Estaba esperando el vídeo pero luego estuve muy full para poder verlo con detenimiento hasta hoy! Gracias por compartir tu conocimiento hermano. Excelente video.!!
@@moisesguevara6304 saludos, cada 40,000 kilómetro hay que realizar el cambio de cadena de distribución, sin embargo hay que realizar las revisiones cada 20.000 kilómetros , cabe la posibilidad del desgaste prematuro
si has hecho los pasos bien y has colocado la cadena y no queda en punto es por que estas colocando seguro cadena de distribución usada y no es recomendable , para conseguir la cadena nueva , mándame un mensaje por facebook para darte toda la información
saludos , cuando sueltas la cadena los arboles de eleva quedan en posición de descanso, seguro que te quedan las marcas mirando hacia arriba 45 grado las dos marcas , para que queden paralelas debes buscar una lleve 24 y en la mitad del árbol de eleva hay una base exagonal para ajustar la llave 24 con el fin de mover cada árbol de eleva en posición aplicando movimiento y poco presión , para colocar en linea paralelas las marcas , comienzas desde el lado de escape en sentido contrario del reloj , izquierda y colocas la cadena luego el lado admisión al sentido horario del reloj derecha y ajustas la cadena logrando poner las dos marcas paralelas una frente a la otra tiene que hacer esa maniobra para que te quede los puntos correctos debes mover los dos arboles de eleva hasta colocar las marcas paralelas y colocas la cadena , tomando en cuenta que la marca inferior del sigueñal también se encuentre en punto
me desepera que repite cpmo 10 veces lo mismo y no explica bien fui al manual y ya entendi comno se hace. primero colocas la cadena del lado del escape antes de poner el pi;non en el leva deves girar un poco con la llave 24 el leva y cuando hagas eso alli si pones el pinon y repites el proceso con el de admision
Muy agradecido por todos los vídeos de mecánica de la benelli gracias a este mecánico ya me siento seguro con mi benelli por la mala fama que tienen. Pero de verdad son buenas
un gran saludos
Excelente mi pana!! Como siempre! Felicitaciones por tan buenos videos
gracias por tus comentarios , gracias a ti por estar pendiente de los vídeos, un gran saludo
Gracias mi hermano, segui todas tus instrucciones tal cual describes y mi nene quedo excelente. Muchas gracias por ayudar a la causa
un saludo , que bueno, te felicito por haber trabajado en tu motocicleta y hallas logrado resolver el problema , gracias por el apoyo, sigo a la orden
Mi moto no enciende hay chispa , hay buena pila e inyección de gasolina , bujías nuevas , pero hay explosiones en el cilindro 2 , en el cuerpo de aceleración y escucho que el motor gira muy rápido, supongo que está en fuera de tiempo no estoy seguro aún ..
brutal tocayo . gracias por compartirlo .. ya al ruedo asi que preparado para las proximas rutas .. un gran abrazo.
un gran saludo , gracias por estar pendiente , claro que si, estamos próximos en el ruedo, un gran abrazo
Excelente trabajo eres el mejor explicando me gustan tus videos se aprende de verdad
saludo, gracias por estar atento a los vídeos, espero que te ayude y te sirva de guía, igual estoy a la orden para cualquier duda
Excelente video sigue en lo tuyo todo el apoyo para ti hermano
muchas gracias y un gran saludo , espero que ayude a todos los moteros
Buenísimo amigo mio felicidades 👏👍
un gran saludo, gracias , un vídeo mas para ayudar a todos los moteros , un gran abrazo
Buenos días.
saludos , en que puedo ayudarte ?
Brother que buen video, ojalá sigas subiendo contenido así de interesantes y tu canal siga creciendo
un gran saludo, gracias por tus comentarios , y por supuesto vendrán mas vídeo , un gran abrazo
Gracias por la info....Genial tu video,Un abrazo .
hola, gracias por tu apoyo y tus comentarios , un gran saludo
Gran trabajo,menudo curro👌👌
gracias ,espero que te sirva de guía para que lo puedas hacer tu mismo
@@haarmanoenmoto muchas gracias se lá cambiaron con el reglaje de válvulas, lo que no se si estará bien, no se como puedo mandarte algún vídeo que tengo del proceso
un gran saludo , si los óvalos del árbol de eleva del cilindro uno deben estar en simetría en dirección hacia el frente una a la otra , pero si me gustaría que me enviaras tu material , puedes hacer contacto por facebook o instagram para poder intercambiar información, por este medio no se puede dejar números de telf
@@haarmanoenmoto no tengo , pero mirare por contactar con tigo
ok perfecto
Saludos, dónde compro en Venezuela la cadena y cual es su especificaciones?
puedes comprar la cadena D.I.D. JAPONESA , 219FTH - 118LE
Me pone nervioso que trabaje con guantes jajaja
Para mí es súper incómodo pero bue cada quien tiene sus métodos.
Buen video maestro
gracias por tus comentarios , al principio cundo lo empiezas a usar si es incomodo pero a medida que lo usas te vas a costumbrando , y la ventaja que evitas que te cortes y al final mas limpio tus manos , pero eso si guante para mecánica que se amoldan y son cómodos, buena observación, un gran saludos
Excelente trabajo uno aprende muchísimo. Mecánico que se respeta tiene un rache con soldadura jajajajaja
make engine video clearly sir nice your timing engine video♥️♥️♥️
Saludos gracias por tu comentario
Hola amigo una pregunta las cadenas de las moto o en este modelo nontrae guias por ejemplo que coincidad con los albo de leva
la cadena no trae guías en función de su colocación , las guías para colocar a punto esta en los rotores árbol de eleva y cigueñal
good video bro...love it
a big greeting, thanks for your comment and new videos will come, and welcome to this channel
Muy buen video, tengo una trk 502 que tiene sintomas de que su tensor ya cumplió su vida útil, es mucho trabajo cambiarlo? Alguna recomendación?
Saludos es fácil cambiarlo el tensor de cadena , pero el remplazo se hace completo el conjunto ,tensor ,cadena patines y guía , el motor está diseñado para hacer el cambio sin bajar motor y de una manera fácil
Que buena explicación. Donde estas ubicado mi pana? Tengo que hacerle ese trabajo a mi 899
saludos , pasa un mensaje por facebook o instagram para darte toda la información, los link esta en el canal
Hermano, excelente video. Cada cuanto se cambia la correa de tiempo ??
hola , la cadena de tiempo se cambia a los 40 mil kilómetros , salvo que halla algún desgaste prematuro por el uso agresivo o por alguna pieza que las compone tenga algún desperfecto
Hola. Donde consigues repuestos para Benelli. Yo tengo una trek 899 y full complicado conseguir los plásticos
saludos , depende de lo que necesites ,algunas piezas son mas fácil que otras, ponte en contacto por facebook para así poder darte información, para lo que necesites
Hermanito dónde compras los repuestos
buenas tardes hermano, una pregunta, la cadena de tiempo del tnt 899 es la misma de la rk6?
no es diferente , la de la tnt y trk puedes buscar D,I,D 219FTH-118LE
Muy buena explicación 👍 una duda,como saber el sentido de girado del motor?porque no todos están en esa posición
hola . cuando no se tiene el manual de la moto, una manera de saber es viendo los puntos de sincronización siempre tendrán una marca en el rotor en forma de flecha que indica el giro del motor , aunque es muy común el giro hacia adelante de la moto independientemente la posición del motor
@@haarmanoenmoto gracias ✌️
Una pregunta las Conchas de biela del rk6 le sirve al 899?
Saludos , los cojinetes de biela del Rk6 no le sirven a la 899 o 1130
Hermano. Donde puedo conseguir los repuestos para esa moto o las enelli en general???
Saludos , envía un mensaje por Facebook o Instagram para darte la información
Picar la cadena de tiempo y recortarla ponerla como nueva como hacemos con las canedas normales servira? O es muy arriesgado?
cuando se hace el trabajo para el cambio de cadena de tiempo se debe remplazar por nuevas ,para motos de alta cilindrada
Buenas amigo, cuales son los síntomas de una cadena de tiempo floja o con desgaste, cuando uno sabe que ya toca remplazo
el sonido de la cadena . un sonido extra ya ha este ruidoso motor , y si este salta un diente presenta falla de encendido y estabilidad en el motor o este no encienda , si se rompe la cadena los daños son mayores
Necesito un mecánico como usted para reparar mi Benelli en dónde queda ubicado su taller
hola , envía un mensaje por facebook o instagram para darte toda la información que necesites , los link esta en el canal
Hola, tengo una TNT 600 y tengo dudas si es posible quitar el tensor, debo si o si desmontar el motor del chasis?
saludos envía un mensaje por facebook para darte la información
Hola Amigo.
I need a clutch plate set for the benelli tnt 899 2015 model. Please can you assist 🙏🙏🙏
a greeting, write me on facebook or instagram to give you the information of the clutch discs,the link is on the channel
Saludos amigo, donde podré conseguir el kit de tiempo en Venezuela?
un saludos envía un mensaje por facebook o instagram para poderte dar toda la información , los link esta en el canal
Saludos cordiales ! Hermano una pregunta! Tengo un 899 trek entonces cuando voy rodando hace un ruido pero al pasar las 3.500 a 4.000 rpm se quita el ruido, quisiera saber que será será la cadena ? El tensor no lo sé muchísimas gracias 👍👍👍
saludos hay que identificar el ruido , puedes medir el aceite en el ojo mágico que este al max , si has cambiado el aceite y el ruido pereciste hay que enfocarse en otro punto , cambia el aceite si no lo has hecho y colocar el filtro correcto muy importante ,puedes colocar el hiflofiltro HF 553 , le va correcto a la moto revisa el tuyo haber si por lo menos tiene el original benelli , revisa el escape haber si esta flojo en alguna parte de abajo que pueda crear ese ruido , puedes revisar el tensor de cadena y medirlo para conocer su longitud, dependiendo de ello se podría deducir si es la cadena o no , tengo un vídeo de ese tema del tensor para que te guíes, revisa si el sonido proviene del lado de la cadena , o de la parte de arriba de la cámara, dependiendo de la fuerza del sonido se puede sacar las tapa y revisar la medición de la apertura de la válvulas con el árbol de eleva , para entender si es sonido de válvulas en baja revoluciones , hay casos que por falta de una buena inyección de gasolina puede sonar mas metálico en esas revoluciones entre 3000 rpm y los 4000 rpm , en ese caso hacerle una entonación con el vacuometro , y escanear la moto para conocer los valores actuales del relente y la mezcla global a ver si con un ajuste desaparece ese ruido metálico, revisa bien las mangueras del actuador válvula IAC no este rota, si puedes hazle un mantenimiento completo a la inyección , filtro , bomba de gasolina , y revisar bien la manguera del tanque al inyector no este pisada y la falta de presión de gasolina te produzca esa baja de inyección y tarde en acelerar cuando le aplicas acelerador , te estoy dando muchos puntos claves , puede ser uno de ellos o un conjunto de ellos , hay que identificar bien la procedencia del ruido que experimentas para estar seguro del diagnostico , realiza todos los chequeo posibles , documenta tu caso el ruido con un vídeo y enviarlo por facebook para entender mejor tu caso
@@haarmanoenmoto ok hermano 👍👍👍👍👍 muchísimas gracias por tu ayuda y por todo ese conocimiento que me has expresado estaré en contacto quisiera saber cómo será mejor el contacto soy del estado portuguesa y estoy nuevo con la moto agradecido enormemente 🙌
@@juangarcia-lz9dh estoy a la orden para ayudarte cualquier información que necesites , si quieres puedes comunicarte por facebook o instagram los link esta en el canal
Cuántos km dura la cadenilla o el tensor ?
por manual cada 40.000 kilómetros se debe cambiar el conjunto completo, cadenilla , tensor , guías, y tornillos
Aplica lo mismo para un rk6?
la rk6 es similar la ejecución del cambio de cadena, varia en las marcas de sincronización , pero es casi igual en la ejecución del proceso
Hermano buen día cuánto es el costo por el remplazo de la cadena de tiempo?
es relativo pero no mas de 150$
Hola alguien me puede ayudar con la calibracion del tiempo de la benelli nt 25
saludos vas a cambiar la cadenilla de la moto , hay que destapar la zona de la tapa válvula y el rotor tiene tres marcas un punto va en toda la parte superior y las otras horizontal paralelas al cuerpo de valvulas , y en la tapa de abajo hay que remover para llegar a ver el punto de sigueñal con la letra T de tiempo , tienes que visualizar las marcas
Cuanto tiempo te llevo hacer todo eso Haarmano
saludos , ese trabajo normal te puede llevar 3 a 4 horas todo dependerá quien lo ejecute, pero a mi me llevo mas tiempo, todo el día , quitar y poner la cadena , con el armado completo de todos los componentes para encenderla dos días , por que tengo que preparar luces , las cámaras, y uno trabaja mas lento para enseñar el proceso
Que gran trabajo! Estaba esperando el vídeo pero luego estuve muy full para poder verlo con detenimiento hasta hoy! Gracias por compartir tu conocimiento hermano. Excelente video.!!
@@israelduque2374 gracias por tus comentarios y el gran apoyo al canal , estamos para ayudar , un gran saludos .
Cada cuánto tiempo hay que cambiar esa cadena amigó ????
@@moisesguevara6304 saludos, cada 40,000 kilómetro hay que realizar el cambio de cadena de distribución, sin embargo hay que realizar las revisiones cada 20.000 kilómetros , cabe la posibilidad del desgaste prematuro
Donde puedo conseguir la cadena porfa
si has hecho los pasos bien y has colocado la cadena y no queda en punto es por que estas colocando seguro cadena de distribución usada y no es recomendable , para conseguir la cadena nueva , mándame un mensaje por facebook para darte toda la información
Tengo una trek amazona 1130 y a e cambiado 2 cadenas y no concuerdan los puntos
saludos , cuando sueltas la cadena los arboles de eleva quedan en posición de descanso, seguro que te quedan las marcas mirando hacia arriba 45 grado las dos marcas , para que queden paralelas debes buscar una lleve 24 y en la mitad del árbol de eleva hay una base exagonal para ajustar la llave 24 con el fin de mover cada árbol de eleva en posición aplicando movimiento y poco presión , para colocar en linea paralelas las marcas , comienzas desde el lado de escape en sentido contrario del reloj , izquierda y colocas la cadena luego el lado admisión al sentido horario del reloj derecha y ajustas la cadena logrando poner las dos marcas paralelas una frente a la otra
tiene que hacer esa maniobra para que te quede los puntos correctos debes mover los dos arboles de eleva hasta colocar las marcas paralelas y colocas la cadena , tomando en cuenta que la marca inferior del sigueñal también se encuentre en punto
Ciao una domanda, sa qualcuno come si smonta il sensore del folle? (N) Cosa bisogna togliere per arrivare al sensore (N)?
Grazie in anticipo
Il sensore di folle si trova nella parte posteriore del motore e individua il serbatoio dell'acqua tramite un dado da 14 con fermacavo.
me desepera que repite cpmo 10 veces lo mismo y no explica bien fui al manual y ya entendi comno se hace. primero colocas la cadena del lado del escape antes de poner el pi;non en el leva deves girar un poco con la llave 24 el leva y cuando hagas eso alli si pones el pinon y repites el proceso con el de admision
jajja por lo menos sirvió para que leyeras el manual