Scusa se lo saldavi con una saldatrice alluminio o con delle barre in alluminio e una fiamma 🔥 osidrica consiglio lavoro più sicuro ciaooo buon divertimento ⭐️👍
Io avevo bucato i carter esattamente come te, e ho riparato i carter esattamente come te con il weicon, montavo un wforce, un giorno mentre andavo il basamento si è strappato dai carter... Letteralmente, del tutto
Questo succede quando lo metti male, anche a me all’ inizio è successo diverse volte perché non preparavo abbastanza bene la superficie o perché non l avevo sgrassata abbastanza bene
Ciao,intanto complimenti per il lavoro,volevo chiederti un consiglio,nel lavorare il travaso lato volano ho fatto un microforo,posso ripararlo con il bicomponente Alluminio della Weicon,non in pasta,ma in tubetti affiancati.
Ciao ti seguo da poco ma ti faccio i complimenti x la mano nelle lavorazioni e per la passione che ci metti Ti do un consiglio dopo che hai lavato i carter bene prima di mettere lo stucco scaldali un po con il phon così facendo esce l umidità dentro allumino e fa ancora più presa
Ciao😊 Grazie mille davvero Quello è un passaggio che faccio sempre utilizzando appunto una pistola termica per scaldare ed eventualmente bruciare parti umide o grasse nelle porosità del materiale, è un consiglio che ammetto di essermi dimenticato di dire durante il video Hai fatto benissimo a sottolinearlo💪💪
Ciao, ho trovato un piccolo foro sul carter della mia vespa....non capisco come si sia formato ma ora devo chiederlo. È subito sotto il cilindro. Secondo te mi conviene mettere una pallina di resina o dar due punti a TIG? La mia paura è creare una sporgenza all'interno....
Ciao😊 Capirne la causa non è sempre facile, potrebbe essere stato un piccolo errore nelle lavorazioni del carter oppure per troppo poco spessore il carter con le vibrazioni si è danneggiato La saldatura è permanente ed affidabile al 100%, ma con questa lavorazione ti implicherebbe aprire e smontare tutto. Con il bicomponente puoi permetterti una riparazione lampo senza smontare troppi componenti Rimane comunque un riparo "paliativo" ma che se fatto bene durerà chissà quanto😊
Ho bucato barenando per alloggiare un albero fabbri spalle 87 su w force 60 e ho usato il weicon per la riparazione. Solo che i buchi che ho fatto per fare aderire sono molto più piccoli di quelli che hai fatto tu perché li ho fatto con un chiodino. Dici che terranno o conviene comprare altri carter? Ci giro da maggio ma relativamente poco e fin ora nessun problema
Ciao😊 Onestante penso vadano bene anche i tuoi, se ben sgrassata già solo la conformità della superficie dei carter è un'ottima base di tenuta, perché ruvida e porosa. I buchi o scalanature fatte sono un di più
Buongiorno, innanzitutto complimenti per il video, volevo chiederti secondo te al posto del nastro sulle dime mettere un velo d'olio per non farle attaccare potrebbe funzionare o è meglio il nastro?
Ciao😊 Grazie mille💪 Ti consiglio vivamente la scelta del nastro È una lavorazione che chiede le varie superfici il più sgrassate possibile, andare a rischiare di mettere dell'olio, anche in piccole quantità, sulle dime per non farle attaccare è un rischio poiché quest'ultimo potrebbe infiltrarsi tra la superficie da riparare/ricostruire ed il bicomponente penalizzando la possibilità di avere un'ottima aderenza tra le parti👌
Interessantissimo vedere queste riparazioni!! L'housata su carter minarelli orizzontale, quel tipo di bicomponente, ma dopo l'uso, la pasta che avanza , se si ripone nella sua plastiche scatola originale che durata ha?? Pollice sempre in 👍👍👍👍
@@Vespadreams94 allora magari la tengo a casa nel cassetto dei calzini ...puliti!!! Perché non passi a vedere il mio piccolo canale, così vedi che combino, magari se sei appassionato di moto scooter e pistate t'iscrivi mi farebbe tantissssimo piacere!!!
Ciao😊 Grazie millee Purtroppo per la parte interna sono obbligato a mantenere una grandezza tale da far sì che la spalla dell'albero faccia ancora tenuta e gestisca l'aspirazione dalla finestra del carter
Buongiorno ho bisogno di aiuto !! Ho un pk xl 102 dr 19-19 nuovo e campa 18- 67 lil blocco è stato tutto revisionato perché con il riscaldamento si accelera ho anche messo il pacco lamellare ma purtroppo niente continua a salire un bel po non so cosa altro fare il meccanico che ci ha lavorato si è arreso ! Io ho speso un botto ma con un brutto risultato
Ciao😊 Se sei sicuro di avere sostituito ogni guarnizione e paraolio, quindi aver il motore "stagno" allora il problema potrebbe essere in uno scarso arrivo di benzina all'interno della vaschetta del carburatore Che getti hai??, quest'ultimo è pulito??
infatti mi riferisco a fine video questo serve per piccole perdite ma per la camera di manovella e sconsigliato proprio nel due tempi e fondsamentale che non aspiri aria comunque bel video
Ciao😊 Se la cilindrata di elaborazione è quella standard (dal 125 al 144) ed il montaggio viene eseguito bene assolutante si, puoi stare tranquillo Con cilindrate più alte non è detto che non regga ma con le lavorazioni di barenatura per ospitare i cilindri si va a togliere tanto materiale pena l'indebolimento di tutto il carter e quindi un aumento di rischio di rotture Sulla marca c'è un mondo troppo vasto, dipende innanzitutto dal tuo budget
@@Vespadreams94 grazie, altra domanda: il cambio e tutto il resto sopporta bene lo stress meccanico di un 144? Chiaramente comprerò la frizione adeguata
@Vespadreams94 Ciao, ho visto il video in questione. Ho bisogno di parlarti per chiederti un parere su una lavorazione con bicomponente. Possiamo sentirci privatamente in qualche modo? Grazie
Ciao😊 Dipende dalla consistenza del lavoro da fare, se si tratta di una semplice raccordatura si può anche non mettere Se il lavoro diventa più consistente invece, ed è da mettere, io consiglio sempre di metterlo dopo le lavorazioni in modo da premerne una parte anche interna il carter per aver un doppia tenuta
Ciao😊 È possibile usare anche quello, basta che resista agli idrocarburi Io è anni che utilizzo per piccole riparazioni questo bicomponente e lo sempre trovato ottimo
Ho provato anch’io questa soluzione per i miei carter, mi da l’ impressione che allumino e resina ci siano dei tra filamenti di olio-miscela quando il motore è in pressione
Ciao😊 Se hai applicato bene il prodotto sgrassando prima la superficie è strano succeda, non ho mai avuto questa problematica Sicuro la perdita non parta da un altra parte??
@@Vespadreams94 ciao grazie per la gentile risposta, sì ho pulito bene con il pulitore dei freni ma si vede che tra la resina e alluminio corre-passa qualcosa
@@Michael_pa Figurati😊 Se è in un punto comodo ti consiglio di ripetere l'operazione per risolvere questo problema I dosaggi di ogni componente erano corretti??
Ciao😊 Mi piacerebbe saperlo fare ed avere l'attrezzatura, non sai quanto, credimi😅 Questi sono carter sono utilizzati per un progetto secondario, hanno sicuramente una bassissima sicurezza con il bicomponente largamente utilizzato in quel modo ma comunque per ora reggono da dio💪
@@giuseppedemarco9143 Caspita siamo vicini allora, io sono delle Valli di Lanzo😁 Guarda per ora tengo così, non ho voglia di riaprire tutto😅 Ma, se dovessi avere bisogno so chi chiamare😉
@@mauriziopetrucci1239 Mi spiace ma non so come aiutarti da distante😓 Piuttosto mandami un video su Instangram sul tuo procedimento e cerco di seguirlo passo passo
Ciao😊 Non posso che darti totale ragione👌, qui l'ho fatto per questioni di tempo e soldi Questo tanto, come dico nel video, è un blocco che per il suo utilizza non mi deve dare grossa sicurezza
Ciao😊 Se usato nelle giuste quantità, ovvero per funzioni, perdona il termine edile, "non portanti" ha una grande resistenza Per mia esperienza non ho mai trovato un materiale ugualmente resistente e sopratutto lavorabile Nel video in questione è fin troppo presente ma nonostante questo sto utilizzando i carter a stanno resistendo benissimo
Cavolo bel lavoro che hai fatto, complimenti 🫶🏻
Ciao😊
Grazie mille💪💪
Scusa se lo saldavi con una saldatrice alluminio o con delle barre in alluminio e una fiamma 🔥 osidrica consiglio lavoro più sicuro ciaooo buon divertimento ⭐️👍
Ciao😊
Certo hai perfettamente ragione👌
Non sono né fornito né tantomeno capace a saldare bene quindi ho scelto una via più facile diciamo
Complimenti, anch'io da ragazzo ero un bravo elaboratore, mi hai fatto rivivere la mia giovinezza. Bravo ancora complimenti.
Ciao😊
Sono felice di far rivivere anche bei ricordi nei miei video!!💪
Io avevo bucato i carter esattamente come te, e ho riparato i carter esattamente come te con il weicon, montavo un wforce, un giorno mentre andavo il basamento si è strappato dai carter... Letteralmente, del tutto
Ciao😊
Caspita quello è un bel inconveniente, io ho girato tanto con il quattrini e per ora mai problemi, speriamo 😅
Questo succede quando lo metti male, anche a me all’ inizio è successo diverse volte perché non preparavo abbastanza bene la superficie o perché non l avevo sgrassata abbastanza bene
Bel lavoro.bravo.👍💥
Ciao😊
Grazie mille💪
Ciao,intanto complimenti per il lavoro,volevo chiederti un consiglio,nel lavorare il travaso lato volano ho fatto un microforo,posso ripararlo con il bicomponente Alluminio della Weicon,non in pasta,ma in tubetti affiancati.
Ciao😊
Ti ringrazio molto💪
Devi verificare sia resistente ad un minimo di calore ma sopratutto agli idrocarburi👌
sulle istruzioni parla di resistenza fino a 150 gradi
@@giuliofoglia2776 Come temperatura ci siamo allora, serve solo più verificare la resistenza alla benzina
Grazie amigo!
Ciao😊
Figurati!
Ciao ti seguo da poco ma ti faccio i complimenti x la mano nelle lavorazioni e per la passione che ci metti
Ti do un consiglio dopo che hai lavato i carter bene prima di mettere lo stucco scaldali un po con il phon così facendo esce l umidità dentro allumino e fa ancora più presa
Ciao😊
Grazie mille davvero
Quello è un passaggio che faccio sempre utilizzando appunto una pistola termica per scaldare ed eventualmente bruciare parti umide o grasse nelle porosità del materiale, è un consiglio che ammetto di essermi dimenticato di dire durante il video
Hai fatto benissimo a sottolinearlo💪💪
Ciao, ho trovato un piccolo foro sul carter della mia vespa....non capisco come si sia formato ma ora devo chiederlo.
È subito sotto il cilindro.
Secondo te mi conviene mettere una pallina di resina o dar due punti a TIG?
La mia paura è creare una sporgenza all'interno....
Ciao😊
Capirne la causa non è sempre facile, potrebbe essere stato un piccolo errore nelle lavorazioni del carter oppure per troppo poco spessore il carter con le vibrazioni si è danneggiato
La saldatura è permanente ed affidabile al 100%, ma con questa lavorazione ti implicherebbe aprire e smontare tutto.
Con il bicomponente puoi permetterti una riparazione lampo senza smontare troppi componenti
Rimane comunque un riparo "paliativo" ma che se fatto bene durerà chissà quanto😊
@@Vespadreams94 ok grazie
@@mariosupertramp9396Figurati😊
Ho bucato barenando per alloggiare un albero fabbri spalle 87 su w force 60 e ho usato il weicon per la riparazione. Solo che i buchi che ho fatto per fare aderire sono molto più piccoli di quelli che hai fatto tu perché li ho fatto con un chiodino. Dici che terranno o conviene comprare altri carter? Ci giro da maggio ma relativamente poco e fin ora nessun problema
Ciao😊
Onestante penso vadano bene anche i tuoi, se ben sgrassata già solo la conformità della superficie dei carter è un'ottima base di tenuta, perché ruvida e porosa.
I buchi o scalanature fatte sono un di più
Buongiorno, innanzitutto complimenti per il video, volevo chiederti secondo te al posto del nastro sulle dime mettere un velo d'olio per non farle attaccare potrebbe funzionare o è meglio il nastro?
Ciao😊
Grazie mille💪
Ti consiglio vivamente la scelta del nastro
È una lavorazione che chiede le varie superfici il più sgrassate possibile, andare a rischiare di mettere dell'olio, anche in piccole quantità, sulle dime per non farle attaccare è un rischio poiché quest'ultimo potrebbe infiltrarsi tra la superficie da riparare/ricostruire ed il bicomponente penalizzando la possibilità di avere un'ottima aderenza tra le parti👌
Interessantissimo vedere queste riparazioni!! L'housata su carter minarelli orizzontale, quel tipo di bicomponente, ma dopo l'uso, la pasta che avanza , se si ripone nella sua plastiche scatola originale che durata ha?? Pollice sempre in 👍👍👍👍
Ciao😊
Ti ringrazio💪
Io sono arrivato a tenerlo un annetto nel cassetto al riparo dal sole ed era ancora buono😊
@@Vespadreams94 allora magari la tengo a casa nel cassetto dei calzini ...puliti!!!
Perché non passi a vedere il mio piccolo canale, così vedi che combino, magari se sei appassionato di moto scooter e pistate t'iscrivi mi farebbe tantissssimo piacere!!!
@@DOTTMALE Tienila pure senza problemi 😁
Me l'hai già chiesto l'altra volta
Sono già iscrittooo💪
@@Vespadreams94 allora ti ho apprezzato doppiamente x chiedertelo + volte😉😉😉🤣🤣🤣
Mi sono iscritto io ora al tuo canale !!!
@@DOTTMALE Nessun problema😁
Grazie mille!!
@ 4:52 i bicomponti con le scaglie di alluminio li vendono già fatti, perciò non è un' idea strampalata.
Ciao😊
Non sapevo esistessero gia pronti onestamente🤔
La mia osservazione era legata esclusivamente nell'uso del Weicon😊
bellissimo lavoro. la valvola internamente non è un po’ piccola per come è stata raccordata esternamente? per il resto bel lavoro, complimenti💪
Ciao😊
Grazie millee
Purtroppo per la parte interna sono obbligato a mantenere una grandezza tale da far sì che la spalla dell'albero faccia ancora tenuta e gestisca l'aspirazione dalla finestra del carter
Buongiorno ho bisogno di aiuto !!
Ho un pk xl 102 dr 19-19 nuovo e campa 18- 67 lil blocco è stato tutto revisionato perché con il riscaldamento si accelera ho anche messo il pacco lamellare ma purtroppo niente continua a salire un bel po non so cosa altro fare il meccanico che ci ha lavorato si è arreso !
Io ho speso un botto ma con un brutto risultato
Ciao😊
Se sei sicuro di avere sostituito ogni guarnizione e paraolio, quindi aver il motore "stagno" allora il problema potrebbe essere in uno scarso arrivo di benzina all'interno della vaschetta del carburatore
Che getti hai??, quest'ultimo è pulito??
infatti mi riferisco a fine video questo serve per piccole perdite ma per la camera di manovella e sconsigliato proprio nel due tempi e fondsamentale che non aspiri aria comunque bel video
Ciao😊
Grazie mille💪💪
Ciao, ho una vespa 90 anni 60, i carter reggono una cilindrata 125cc? Eventualmente che marca mi consigli?
Ciao😊
Se la cilindrata di elaborazione è quella standard (dal 125 al 144) ed il montaggio viene eseguito bene assolutante si, puoi stare tranquillo
Con cilindrate più alte non è detto che non regga ma con le lavorazioni di barenatura per ospitare i cilindri si va a togliere tanto materiale pena l'indebolimento di tutto il carter e quindi un aumento di rischio di rotture
Sulla marca c'è un mondo troppo vasto, dipende innanzitutto dal tuo budget
@@Vespadreams94 grazie, altra domanda: il cambio e tutto il resto sopporta bene lo stress meccanico di un 144? Chiaramente comprerò la frizione adeguata
@@Alfredoelpi1516 Io con l'albero del cambio originale ed i 4 ingranaggi non ho mai avuto problemi😊
@@Vespadreams94 grazie
@@Alfredoelpi1516 Figurati😊
@Vespadreams94 Ciao, ho visto il video in questione. Ho bisogno di parlarti per chiederti un parere su una lavorazione con bicomponente. Possiamo sentirci privatamente in qualche modo? Grazie
Ciao😊
Certo, puoi scrivermi su Instagram👌
Cavolo non ho Instagram 😢
@@HWMGbyAlexBraso Nessun problema scrivimi a questo numero
3420288565
Grande come sempre!!! Come si chiama questo bi- componente??? Ciaooo
Ciao😊
Grazie mille!!
È il bicomponente della Weicon
ma il weicon a contatto con la miscela dura allungo?
Ciao😊
È resistente agli idrocarburi, non la teme👌
@@Vespadreams94ah poi volevo chiederti un altra cosa che piastre hai usato per schiacciare il weicon
@@Franco-u5j Le ho ricavate da una piastra di Accaio Inox spessa 3mm😊
Ciao, è meglio mettere il bicomponente prima di lavorare i carter, o dopo averli bucati? grazie mille
Ciao😊
Dipende dalla consistenza del lavoro da fare, se si tratta di una semplice raccordatura si può anche non mettere
Se il lavoro diventa più consistente invece, ed è da mettere, io consiglio sempre di metterlo dopo le lavorazioni in modo da premerne una parte anche interna il carter per aver un doppia tenuta
@@Vespadreams94 grazie mille❤️
@@lorytambu_7857 Figurati, è un piacere aiutare un appassionato💪
Ma non era meglio con il quik steel? Che poi si indurisce.
Ciao😊
È possibile usare anche quello, basta che resista agli idrocarburi
Io è anni che utilizzo per piccole riparazioni questo bicomponente e lo sempre trovato ottimo
Ho provato anch’io questa soluzione per i miei carter, mi da l’ impressione che allumino e resina ci siano dei tra filamenti di olio-miscela quando il motore è in pressione
Ciao😊
Se hai applicato bene il prodotto sgrassando prima la superficie è strano succeda, non ho mai avuto questa problematica
Sicuro la perdita non parta da un altra parte??
@@Vespadreams94 ciao grazie per la gentile risposta, sì ho pulito bene con il pulitore dei freni ma si vede che tra la resina e alluminio corre-passa qualcosa
@@Michael_pa Figurati😊
Se è in un punto comodo ti consiglio di ripetere l'operazione per risolvere questo problema
I dosaggi di ogni componente erano corretti??
La saldatrice non ti piace e fare bei lavori e sicuri?
Io vado di tig e ci disegno ciò che voglio
Buon divertimento
Ciao😊
Mi piacerebbe saperlo fare ed avere l'attrezzatura, non sai quanto, credimi😅
Questi sono carter sono utilizzati per un progetto secondario, hanno sicuramente una bassissima sicurezza con il bicomponente largamente utilizzato in quel modo ma comunque per ora reggono da dio💪
@@Vespadreams94 io sono a Torino
Se sei non troppo lontano vieni che saldiamo tutto
@@giuseppedemarco9143 Caspita siamo vicini allora, io sono delle Valli di Lanzo😁
Guarda per ora tengo così, non ho voglia di riaprire tutto😅
Ma, se dovessi avere bisogno so chi chiamare😉
Ciao bisogna te lo dica ho fatto come ai detto tu passo passo ma a sembra una str........perché non rimane attaccato al carter
Ciao😊
Che strano accidenti, mescolato a dovere dovrebbe funzionare...
Sicuro di aver sgrassato correttamente??
@@Vespadreams94 si certo fidati
@@mauriziopetrucci1239 Mi spiace ma non so come aiutarti da distante😓
Piuttosto mandami un video su Instangram sul tuo procedimento e cerco di seguirlo passo passo
A me il bicomponente non mi piace meglio saldare lo dico per esperienza
Ciao😊
Non posso che darti totale ragione👌, qui l'ho fatto per questioni di tempo e soldi
Questo tanto, come dico nel video, è un blocco che per il suo utilizza non mi deve dare grossa sicurezza
Ciao la resistenza di questo stucco e molto buona ??
Ciao😊
Se usato nelle giuste quantità, ovvero per funzioni, perdona il termine edile, "non portanti" ha una grande resistenza
Per mia esperienza non ho mai trovato un materiale ugualmente resistente e sopratutto lavorabile
Nel video in questione è fin troppo presente ma nonostante questo sto utilizzando i carter a stanno resistendo benissimo
Potrebbe tenere un prigioniero di un carburatore?
@@Sardegnalive67 Non è proprio pensato per essere filettato, a quel punto conviene usare un po' di acciaio rapido oppure un helicoil