8.5.1 Motorschutzrelais und Motorschutzschalter
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- Опубліковано 29 січ 2025
- In diesem Video zeige ich dir wie ein Motorschutzrelais und ein Motorschutzschalter funktionieren. Außerdem erfährst du, wo der Unterschied zwischen den beiden Geräten besteht.
Habe morgen meine Gesellenprüfung und dieses 8 Minuten Video hat mir mehr beigebracht als 3 Jahre Ausbildung, Vielen Dank !!!
hahahhahaahaha
Du hast recht,
Wie war die Prüfung?
Haha ich hab gleich mein fachgespräch von der Gesellenprüfung 😅
Sehe ich auch so
Ein riesen Kompliment an dich. Mit welcher Ruhe und Deutlichkeit du diese Themen hier auf UA-cam vermittelt. Hut ab. Ich bin selber Berufsschullehrer und verweise immer wieder im Onlineunterricht auf deine Videos. Die sind in der jetzigen Zeit eine große Hilfe. Vielen lieben Dank.
Super, über das Kompliment freue ich mich sehr. Viel Erfolg in dieser schwierigen Zeit😊👍
Ich habe Dienstag meine Gesellenprüfung, und Wahnsinnige Probleme mit Steuerungstechnik. Ich habe schon mit einer 5 gerechnet, und mich damit abgefunden ein Halbjahr länger zu lernen. Von Video zu Video wird es aber immer verständlicher und die 5 rückt weiter weg. Am 15.01 wissen wir es. Danke für deine tollen Videos!
Und wie liefs?
@sushi vielen Dank für deine Nachfrage. Meine Gesellenprüfung habe ich bestanden!
@@nitchegepp4129 Glückwunsch !
01/2023
Ich habe morgen meine praktische Gesellenprüfung. Ich hoffe dass ich da irgendwie durch komme.
Danke für das Video. Hat sich gelohnt es anzuschauen
super Typ , du bist eine Bereicherung für jeden angehenden Elektriker .
Jo, besten Dank!
1:15 bis 1:19
In nur vier sekunden ist alles erklärt.Das metall verformt sich und unterbricht die stromzufuhr.
Danke bruder...
bzw das Metall verformt sich und betätigt dadurch eine mechanische Lasttrennung.
@@Stuttgi Ja
Ich habe kein Probleme deutsch zu verstehen sondern irgend anderen haben Probleme!!! weil ich von dir viel gelernt habe sogar mehr als von der Schule. Danke schön für die Mühe...
Ich habe morgen meine Zwischenprüfung und schaue mir deshalb noch einmal alle Funktionen der Bauteile an. Vielen Dank! Es wäre super gewesen, wenn sie bei dem Motorschutzrelais das innere mit den Bimetallen etwas mehr gezeigt hätten, bzw. wie es alles verbunden ist. Dennoch wurde es sehr gut erklärt und frage mich nun, wieso ich eigentlich die Berufsschule besuche, wenn es in so kurzen Videos so viel besser erklärt wird... Danke nochmal!
MFG
Kyu
Ja, das stimmt, über das Innenleben hätte ich auch noch was erklären können.Im inneren ist ein Draht über ein Bimetall gewickelt, durch die Stromwärme verbiegt sich das Bimetall. Ist der Strom zu groß verbiegt sich das Bimetall so stark, dass die Kontakte geschaltet werden. Über die Einstellschraube für den Strom, kann man einstellen wie viel Draht um das Bimetall gewickelt ist.
ich habe mehr von dir gelernt als von der Schule. Dankeschön ❤👍
Super!👍
Danke für das tolle Video. Der Hinweis, dass F1 im Steuerstromkreis geöffnet ist, hat einiges klar gemacht, wieso dann P1 angeht, wenn der Motor aus ist.
Und ich dachte schon ich werde es nie verstehen. Danke für dieses Video.
Super Video! Einfach und verständlich erklärt
Sie sind der bestes,ich danke Ihnen vielmals für den tollen Viedeo🙏🙏
Sehr gut und einfach erklärt, dankeschön. Morgen Abschlussprüfung, das hat mir geholfen!
Na hoffentlich war's erfolgreich😊
@@elektrotechnik24 Wie muss man den Motorschutzschalter einstellen...eig doch je nach dem Strom der durch den Motor fließt...aber bei Stern Dreieck zum Beispiel fließen doch zwei unterschiedliche Ströme oder eher gesagt kann man doch den Motorschutz Schalter auch vor der "Abzweigung" zwischen q1 und q2 setzen oder eben danach...auf was muss man den Schalter denn da einstellen??
Sie unterrichten besser als einen Lehrer der uns unterrichtet👍
Unglaublich super erklärt, danke schön 👍
Der typ ist besser als jeder Lehrer meiner Schule
Immer wieder super erklärt. Könntest du auch die Steuerung in logo mit (UND, ODER und Selbsthaltung Bausteinen erklären? Das wäre super nett 😀
Seeehrrrrr schöööönn erklärt 🙏🙏🙏Dankeschön
super video danke für die gute Arbeit
Vielen dank bro
Du hast mir viel zu viel geholfen
Das finde ich echt helfereich .
Ich habe dieses Jahr ferst year electric department exam.
Super freut mich. Zu viel gibts nicht.
Danke für das Video. Top erklärt rettet mir die Klassenarbeit
Perfekt!!!
Super, bereite mich aktuell auf die Prüfungen vor und das ist sehr hilfreich
Richtig, Danke😊
sensationell ,vielen Dank endlich habe ich richtig verstanden
danke hat mir sehr geholfen 👌👍
Sehr gut erklärt hab endlich verstanden
Hier verstehe ich besser wie in der Schule. Dankeschön
Super erklärt , vielen Dank🙋♂️🙏
in der Praxis ist in dem Gehäuse des Motorschutzschalters noch ein Not-Aus Taster vorhanden, damit erfüllt er an dieser Maschine nicht den Schutz vor Überlast und Kurzschluss, sondern im Notfall kann auch der Not-Aus-Taster betätigt werden.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung TOP
Vielen Dank, für Ihre Hilfe!
danke dir das war sehr Hilfreich!
Sehr gut geklärt 👍
Top Erklärt👍🏻👍🏻👍🏻
Danke bro super Video einfach erklärt
Super duper klasse Typ !!!
Bravurös erklärt! N🍦
sehr gut erklärt
Super erklärt Danke dir
Danke super Erklärung
Schön einfach erklärt und sachlich. Aber die Hilfsschalter am Schutzrelais umzubeschriften war falsch, so wie du es vorbereitet hattest war das schon in Ordnung. Grüße aus dem Engineering 👍
Danke. Nein es war leider falsch. Der Öffnerkontakt hat die Bezeichnung 95,96 und der Schließerkontakt 97,98. Viele Grüße zurück.
Super erklärt
sehr gut erklärt vielen Dank!
Sehr gut erklärt danke
Vielen Dankk 🌸🌺
Suuuuper, Liieben DANK!
sehr gut erklärt danke.
:)
Tolles Video, Dankeschön
Super Video 👌🏽 kurze Frage noch wieso wird den überhaupt der motorschutzschalter vor dem Schütz verdrahtet und das MSRelais danach ?
Merci vorab schon mal
hallo, mal eine frage, fällt ein relais nach jahrelangen angezogeen zustand, noch sicher, bei stromausfall ab ?
Für diese Frage kann man wohl keine allgemeingültige Antwort geben.
Vielen Dank dafür
echt gutes Video. kann mir einer sagen ab wann ich denn jetzt ein geschirmtes Kabel für den Motor nehme ?
Ohh das helf aber sehr ich hab in drei jahre nicht so viel gelernt
Lässt sich ein Motorschutzschalter ohne Lastschütz betreiben und wo würde man einen Notaus dann ohne Lastschütz anschließen?
Ja, du kannst den Motor auch über einen Motorschutzschalter händisch ein- und ausschalten. Ein Not-Aus kannst du dann aber nicht einsetzen, denn dieser befindet sich ja im Steuerstromkreis, den es dann ja nicht gibt.
💫DANKE
Wann setzt man was ein ? oder kommt das immer darauf an was man betreiben will ? Ich bin eigentlich auf der suche nach : Wann baut man Schmelzsicherungen ein und wann nicht ? Allgemein hab ich probleme zu verstehen wann man welche Steuerung wie absichert. Oder kann man das auch nicht so pauschal sagen ? Mfg
Das kann man nicht pauschal sagen. Man muss immer schauen, welchen Schutz man erreichen muss...Kabel- und Leitungsschutz, Fehlerschutz, Motorschutz, Personenschutz oder Brandschutz und welches Sicherungsorgane welche Aufgaben übernehmen können.
@@elektrotechnik24 okay alles klar. Ich lern das wahrscheinlich alles erst richtig nach der Ausbildung. Danke für die schnelle Antwort ✌🏼
So sollte es sein😁👍
Danke!
Hallo ich habe bitte kurze Frage . Hat M.Schutzrelais nur Hilfskontakte . Wenn ja dann ich sehe Hauptkontakt auf M.schutzrelais 1,3,5 - 2,4,6 ?
Nein beides.
Tolles Video wie immer, aber ich habe eine Frage.
Vor dem Motorschutzschalter kann man die Schmelzsicherungen oder die LS Schalter auch einbauen? Oder?
Hallo ich wollte fragen, wo LS_Schalter bei Motorschutzrelais ist weil Motorschutzrelais nur bei Überlastung schützt in diesem Fall braucht man Leitungen schützschslter für Steuerung oder
Vielen Dank trotzdem
Einfach in den Lastkreis klemmen
Danke gute Erklärung
Danke Bratan
Super
kann man Q1 Selbsthaltung in diesem fall auch weg lassen ? ich habe das gleiche bild allerdings mit einem Raumtermustat und ohne Tasete da wurde es kein Q1 selbsthaltung gezeichnet!
un mein zweite frage wäre, nach dem Motorschutzrelais augelöst hat und wen es abgekühlt hat (ohne Taste)wieder sofort laufen oder muss man was machen,danke
Das Motorschutzrelais auf "A" für Automatik stellen. Dann läuft es automatisch wieder an.
Danke für die ausführliche Erklärung !
Warum setzt man dann eine Schutzrelais und nicht direkt Motorschutzschalter??
Weil es billiger ist
Danke für dein Video.
Könnte ich beim Motorschutzschalter das Lastschütz Q1 mit Hilfskontakt 13/14 weglassen und stattdessen den Hilfskontakt 13/14 von F1 verwenden?
Könnte ich beim Motorschutzsrelais den Schütz weglassen und anstelle von HIlfskontakt Q1 13/14 den Hilfskontakt von B1 97/98 verdrahten (Meldelampe fällt halt dann weg)?
Hallo, wieso wird beim Thermorelai der Öffner mit 95 und 96 bezeichnet und beim Schutzschalter mit 21 22 ?
mfg
Moin , vielleicht noch als Ergänzung, den Steuerstromkreis beim Motorschutzschalter über den Schließer des Motorschutzschalters vorschalten, um den personenschutz zu gewehrleisten . Ansonsten bleibt ja das Schütz Q1 in selbst Haltung. Lg
Sehr richtig!
Wie funktioniert denn ein elektronisches Überlastrelais im vergleich zu einem thermischen Überlastrelais
Hallo,
Danke für Ihr Video.
Wiso benutzen wir bei Motor Stern /Dreieck nur motorschutzrelais?
Motorschutzrelais für Überlastschutz und Schmelzsicherungen/LS-Schalter für Kurzschlussschutz
Sehr sehr dank für
Danke
wünschte wärst mein lehrer😭😭
Hi, sehr gute Videos! Aber wann und warum nimmt man den Faktor 0,58 oder (Wurzel 3), beim Einstellen vom Motorschutz? Wie stelle ich generell den Motorschutz ein?
Es ist ein Widerstand über den der Strom fließt im Hauptstrom. Dieser erwärmt das Bimetall, dieses ist als Öffner-Kontakte im Steuerstromkreis verschaltet
Habe bald Prüfung ap teil 2(Anlage extruder) mal eine Frage zum msr habe das programm geschrieben alles verdrahtet und mein problem ist wenn ein Fehler in der anlage ist soll die lampe störung leuchten beim mss funktioniert es beim msr nicht habe beim msr auch nur die stop taste betätigt muss die test taste betätigt werden ( habe den No kontakt verbunden also 97 98 msr) um eine störung zu ,, erzeugen" ????
Ja beim Motorschutzrelais muss der Schließerkontakt 97,98 verwendet werden um eine Störung anzuzeigen. Die Testtaste am Motorschutzrelais muss GEZOGEN werden, um eine Auslösung zu simulieren!
@@elektrotechnik24 die test taste muss gezogen werden ?? Ist das nicht wohl eher die stop taste?( Rot) muss das msr auf M oder A gestellt werden ?
warum benutzt man nicht immer dirkt ein MSS dann spart man sich die vorsicherrung beim relai
Auf welchen Wert werden Motorschutzschalter eingestellt?
Motorstrom
@@elektrotechnik24 danke vielmals und noch eine Frage warum können Leitungsschutzschalter nicht als Motorschutzschalter verwendet werden?
Weil man am Leitungsschutzschalter den Auslösestrom nicht einstellen kann.
@@elektrotechnik24 was versteht man unter Motorvollschutz?
?
Und wie stell ich ihn richtig ein bei Dreieck ider Stern? :)
Dreieck.
Gut erklärt🙂
Kann man bei dem Motorschutzrelais sich die Bezeichnung aussuchen ob F1 oder B1? Im Buch steht F1... Habe bedenken, dass es vlt Punktabzüge in der Prüfung dafür geben könnte.
Motorschutzrelais B Motorschutzschalter F
Hallo bro
Hast du vielleicht links über wie man LOGO programmieren kann?
Kann man Ihnen bei Fragen eine Mail schreiben?
Fragen einfach in die Kommentare schreiben.
passiv oder aktiv?
Kurze Frage, vlt. kann mir jemand weiter helfen:
Bei einem Motor mit dem Typenschild 230/400V und 1,65/0,95A, auf welchen Strom stelle ich nun das Motorschutzrelais ein. Ich würde sagen auf 1,65A da er sonst zufrüh auslösen würde. Oder wovon wird das abhängig gemacht?
Ob die Außenleiterspannung 230V oder 400V beträgt😊
An einer Spannung vom 230V nimmt der Motor 1,65A auf, an einer Spannung von 400V nur 0,95A. Leistung=Spannung x Strom
@@elektrotechnik24 und wenn es sich um eine Stern-Dreieck-Schaltung handelt?
Auf den Strom im Dreieckbetrieb. Dieser ist um den Faktor 3 größer als der Strom im Sternbetrieb.
@@elektrotechnik24 Leistung ist im Drehstromnetz immer noch U*I*1,73
Gude. Du hast bei der zweiten Schaltung (Motorschutzschalter) den PE vergessen zu zeichnen, aber erwähnt. Jaa, ist Kleinkram in der Optik, aber dennoch relevant für die Optik. Sorry, lerne auch noch... und dazu... Danke.
Stimmt Danke!
Schütze werden möglichst nah am Motor geschaltet (Zeichnung unten) da Schütze keine Sicherung haben die gehen einfach kaputt... Daher erst die schmelzsicherungen, motorschutzschalter, motorschutzrelais, dann Schütze dann Motor
24V on a Control Circuit in Germany? That is the first time I have seen that. We use 220/380v on Control Circuits
You can use it too
I don't even think we can buy 24v AC components here in SA
Kleine Kritik.
F1 (21-22) ist kein Leitungsschutzschalter - falsches Symbol im Schaltplan.
Ist ja nur ein Hilfskontakt von F1.
Die beiden Symbole am Kontakt für F1 stehen für den Elektromagnetischen Schnellauslöser und das Bimetall des Motorschutzschalters...das ist nicht falsch
Der Kontakt -F1 (21-22) ist ein Normalhilfsschalter am Motorschutzschalter.
Bei einem Relativhilfsschalter könnte man das Symbol wie bei -B1 mit mechanischer Hilfslinie benutzen.
So wie dargestellt muss der zu überwachende Strom durch den Kontakt fließen.
Auch der Pfeil für die magnetische Auslösung ist seit Jahrzehnten nicht mehr normgerecht.
Eine Darstellung die auch beim Symbol für den Leitungsschutzschalter wahrscheinliche niemals normgerecht wird.
Das sind nur Feinheiten und keine Kritik an den Videos oder deren fachlichem Inhalt.
Das was ich mir angeschaut habe - insbesondere zu Netzformen - ist sehr gut.
Wenn ich dagegen das Halbwissen, Unwissen oder Falschwissen anderer UA-camr anschaue???
Die Videos zu kommentieren hätte die Länge einer mehrjährigen Berufsausbildung.
Beim Motorschutz relais sie habe Schlisser Kontakt 79/98 als melde Kontakt für lampe falls störungs gibt schaltet die lampe ein, und kontakt 95/95 ost für motor ausscalteb beim Überlastung,
Es ist nicht die gleiche für Motorschutschalter schließer ist für melde lampe beim Störung und der öffner ist für motorausschalten
Nein der Kontakt des Motorschutzschalters ist ja im ausgeschalteten Zustand gezeichnet, der muss also vor der Inbetriebnahme des Motors erst eingeschaltet werden.
Wofür brauchen wir dann der Öffner kontakt von Motorschutzschalter?
@@elektrotechnik24 aber beim Motorschutzrelais habe sie den kontalt für melde lampe in geöffnete stand gezeichnet der muss aner wie Motorschutz schalter gezeichnet werden das heisst als zu Zustand?
@@wissamnemra1312 Schau es dir vlt. einfach mal hier an: ua-cam.com/video/K0T9L0GxjkM/v-deo.html
in 2 wochen gesellenprüfung hab schiss
vielen Dank
vielen Dank
Super