Seb peut tu me montrer comment brancher la pompe à huile au carbu. Et les durite qu il me faut car j'ai acheté une pw 80 mais la pompe a huile n est pas brancher elle était condamné avec du silicone
Salut seb j'ai besoin d'aides stp voila mon fils a une pw 50 et aujourd'hui il la n'a fais et le moteur a chauffer plus que dabhitude et au niveaux du pot en bas ou ya les culasse ya un peu de fumer qui sortez et à la sortir du pot ya comme de l'huile qu'es que sa pourrait être stp
Tout simplement l’excès d’huile que la pompe envoie qui n’est pas brûlé dans le cylindre ressort par l’échappement c’est quelque chose de très courant sur les 2 temps. Donc aucun souci tout est normal. Au pire tu peux mettre un coup de nettoyant frein quand la machine est froide bien sûr un coup de chiffon et roule ma poule. 😉
@@TEAMSEB77 merci pour la réponse mais la pw de mon fils roule au mélange et se qui m'inquiète c'étais la fumé qui sortez du pot ou ces fixer nivo moteur
Alors gicleur principal d’origine sur le pee-wee 80 #125 gicleur d’air 2,5 si vraiment tu veux plus d’infos tu me contactes sur un de mes réseaux et je te renseignerais 😉
Salut seb , j’ai acheter un pw80 yz inger, qui a démarré au premier coup de kick après nettoyage complet carbu etc , j’ai tout remonter , elle a eu du mal a démarré , elle tenais le ralenti que avec le starter et dès que je mettais des coup de gaz elle broutais et s’éteignait tu pense sa peut être quoi ? Merci 🤝
Tu la lavé ? Ta mousse de filtre à aire est pas mouillé ou morte tu à la bonne bougie ? Je pense plus à un problème d’arrivée d essence filtre du réservoir?
Artorius chaque machine est différente t'as vis de richesse tu la sers complètement et tu lui donnes un tour pour la desserré et après tu fais des essais au fera mesure
Artorius bon alors tu vise la vis de ralentir à fond ensuite tu la dévis de deux tours et la vis de richesse tu la vise à fond et ensuite tu la devise de un tour ça devait démarrer 😉
Salut Seb encore une fois superbe vidéo claire et précise, j'ai une petite question, j'ai changé le starter de mon PW 80, mais comment puis-je m'assurer qu'il fonctionne correctement ( sans mettre en route la machine)? merci et bonne continuation
quentin quentin merci merci mais Sans mettre la machine en route ça reste assez compliqué et sinon une fois qu’elle est démarré et quand tu roules tu remets le starter tu vas tout de suite voir si ça fonctionne 😉
Salut Seb, j'ai changé tout le haut moteur hier soir, et j'ai démarré la machine qui tourne nickel, par contre aucun changement de régime moteur en activant le starter, j'ai pris le starter chez pro racing service, le modèle est différent du modèle d'origine. J'ai bien vérifié, le câble du starter passe bien dans le carbu, le ressort fait bien effet, mais, le cable est très tendu une fois le starter mis en place, as tu une idée de ce qui pourrait clocher? Merci et bonne continuation
Merçi pour ce partage J ai un pw 50 qui a vraiment du mal à démarrer et quand il démarre il a un manque de puissance comme si il était bridé. On m a dit que ça,devait venir de mon carbu qui était mal réglé ( vis de ralenti et vis de richesse). Mon pw dégage pas mal de fumée et ma bougie que j ai changée il y'a peu de temps, est noire. Pouvez m aider concernant ce problème.si c est un problème de réglage pouvez me dire ce que je dois faire. Merçi pour votre aide. Je ne vous cache pas que ça me prend la tête car je suis novice dans ce domaine.😃
christophe771000 Sur le pee-wee 50 tu as un filtre pour l’essence qui se trouve à l’intérieur du robinet d’essence démonte les durites et ton robinet d’essence dans le robinet tu a un conne qui fait office de filtre à essence a l’intérieur tu vas voir il doit être rempli de merde déjà fait ça et tu verras la différence je pense 😉
@@TEAMSEB77 merçi pour la réponse rapide. Je viens de le démonter et il est propre, nickel. Pareil j avais nettoyé le carbu. Moi je pense à un problème de réglage de carbu.( réglage de vis de richesse et de ralenti) mais après je n y connait pas grand chose. Au cas où c est quoi le réglage de ces vis? Merçi
Salut seb j'ai un pw 80 yz inger qui était a sec depuis quasiment 1 ans parceque j'ai fait un nettoyage complet grace a tes vidéos et je l'ai laisser. Aujourd'hui je l'ai redémarré mais au démarrage le moteur hurle c'est dû a quoi ?
voilà à quoi sert youtube ! j'ai un problème de passionné, je marque nettoyage carbu car j'ai un probleme sur ce carburateur et un passionné comme moi post son savoir et sa passion et en 4.58 minutes pile! mon problème est reglé ALORS UN GRAND MERCI A VOUS @TEAMSEB77!!!!!!
😎😎😎👍🏼
Nickel merci vidéo super
Super vidéo Maurice 👍🏻 impressionnant le dépôt qu’il y avait dans le carburateur 😯
Great job !!!!!! ;-) greetings from Poland
Seb peut tu me montrer comment brancher la pompe à huile au carbu. Et les durite qu il me faut car j'ai acheté une pw 80 mais la pompe a huile n est pas brancher elle était condamné avec du silicone
Tu cherches j’ai fait deux séries sur le pee-wee 80 et une sur le BIG WHEEL 80 donc automatiquement dans les épisodes tu as ce que tu cherches 😉
Salut seb j'ai besoin d'aides stp voila mon fils a une pw 50 et aujourd'hui il la n'a fais et le moteur a chauffer plus que dabhitude et au niveaux du pot en bas ou ya les culasse ya un peu de fumer qui sortez et à la sortir du pot ya comme de l'huile qu'es que sa pourrait être stp
Tout simplement l’excès d’huile que la pompe envoie qui n’est pas brûlé dans le cylindre ressort par l’échappement c’est quelque chose de très courant sur les
2 temps. Donc aucun souci tout est normal. Au pire tu peux mettre un coup de nettoyant frein quand la machine est froide bien sûr un coup de chiffon et roule ma poule. 😉
@@TEAMSEB77 merci pour la réponse mais la pw de mon fils roule au mélange et se qui m'inquiète c'étais la fumé qui sortez du pot ou ces fixer nivo moteur
Tu aurais pu dire la taille des gicleurs cela aurais été simpa et puis même pour toi aussi. En toute cas c’est cool sque tu nous sort
Alors gicleur principal d’origine sur le pee-wee 80 #125 gicleur d’air 2,5 si vraiment tu veux plus d’infos tu me contactes sur un de mes réseaux et je te renseignerais 😉
excellent poto
Salut Seb c’est pour savoir avec quel produit tu nettoie ta moto pour retiré la graisse et les dépôts de bouts
Avec du White Spirit 😉
Slt l'ami je possede egallement une pw 80 et je voulais savoir ou reli tu le tuyau qui par vers le haut sur le carbu ?
mkawa il y a des durites qui sont des mise à l’air en vrais
Salut seb , j’ai acheter un pw80 yz inger, qui a démarré au premier coup de kick après nettoyage complet carbu etc , j’ai tout remonter , elle a eu du mal a démarré , elle tenais le ralenti que avec le starter et dès que je mettais des coup de gaz elle broutais et s’éteignait tu pense sa peut être quoi ? Merci 🤝
Tu la lavé ? Ta mousse de filtre à aire est pas mouillé ou morte tu à la bonne bougie ? Je pense plus à un problème d’arrivée d essence filtre du réservoir?
Qu elles sont les réglages du carburateur à faire ? Tour des visses de richesse et ralentie
Artorius chaque machine est différente t'as vis de richesse tu la sers complètement et tu lui donnes un tour pour la desserré et après tu fais des essais au fera mesure
TEAM SEB77 oui c’est vrai merci bien d’avoir répondu 💪🏼🔥 vivement une prochaine serie comme celle si
Artorius déjà PW 80 ou PW50 ??
Artorius bon alors tu vise la vis de ralentir à fond ensuite tu la dévis de deux tours et la vis de richesse tu la vise à fond et ensuite tu la devise de un tour ça devait démarrer 😉
TEAM SEB77 oui ça démarre nikel merci bien ;)
De ou avez vous acheter les pieces ?
toutes les pièces proviennent de chez yamaha
Salut Seb encore une fois superbe vidéo claire et précise, j'ai une petite question, j'ai changé le starter de mon PW 80, mais comment puis-je m'assurer qu'il fonctionne correctement ( sans mettre en route la machine)? merci et bonne continuation
quentin quentin merci merci mais Sans mettre la machine en route ça reste assez compliqué et sinon une fois qu’elle est démarré et quand tu roules tu remets le starter tu vas tout de suite voir si ça fonctionne 😉
merci beaucoup, je tenterai ça dès réception de mon haut moteur
Salut Seb, j'ai changé tout le haut moteur hier soir, et j'ai démarré la machine qui tourne nickel, par contre aucun changement de régime moteur en activant le starter, j'ai pris le starter chez pro racing service, le modèle est différent du modèle d'origine.
J'ai bien vérifié, le câble du starter passe bien dans le carbu, le ressort fait bien effet, mais, le cable est très tendu une fois le starter mis en place, as tu une idée de ce qui pourrait clocher?
Merci et bonne continuation
quentin quentin peu tu me faire des photos
Merçi pour ce partage
J ai un pw 50 qui a vraiment du mal à démarrer et quand il démarre il a un manque de puissance comme si il était bridé.
On m a dit que ça,devait venir de mon carbu qui était mal réglé ( vis de ralenti et vis de richesse).
Mon pw dégage pas mal de fumée et ma bougie que j ai changée il y'a peu de temps, est noire.
Pouvez m aider concernant ce problème.si c est un problème de réglage pouvez me dire ce que je dois faire.
Merçi pour votre aide.
Je ne vous cache pas que ça me prend la tête car je suis novice dans ce domaine.😃
christophe771000 Sur le pee-wee 50 tu as un filtre pour l’essence qui se trouve à l’intérieur du robinet d’essence démonte les durites et ton robinet d’essence dans le robinet tu a un conne qui fait office de filtre à essence a l’intérieur tu vas voir il doit être rempli de merde déjà fait ça et tu verras la différence je pense 😉
@@TEAMSEB77 merçi pour la réponse rapide.
Je viens de le démonter et il est propre, nickel.
Pareil j avais nettoyé le carbu.
Moi je pense à un problème de réglage de carbu.( réglage de vis de richesse et de ralenti) mais après je n y connait pas grand chose.
Au cas où c est quoi le réglage de ces vis?
Merçi
Salut seb j'ai un pw 80 yz inger qui était a sec depuis quasiment 1 ans parceque j'ai fait un nettoyage complet grace a tes vidéos et je l'ai laisser. Aujourd'hui je l'ai redémarré mais au démarrage le moteur hurle c'est dû a quoi ?
Ça veut dire quoi il hurle ??? 😳
voilà à quoi sert youtube ! j'ai un problème de passionné, je marque nettoyage carbu car j'ai un probleme sur ce carburateur et un passionné comme moi post son savoir et sa passion et en 4.58 minutes pile! mon problème est reglé ALORS UN GRAND MERCI A VOUS @TEAMSEB77!!!!!!