Trabalho na Panasonic aqui em Reno Nevada, Gigafactory 1. Fazemos bateria para a Tesla. Nesse momento no meu horário de almoço assistindo o vídeo. Ano que vem comprarei meu primeiro Tesla.
@@CaraDePatoGameplays mas esses baterias não são descartáveis, até começar da problema vai demorar, além disso tem a questão q provavelmente a tesla n iria concorda com isso.
@@CaraDePatoGameplays as baterias são compostas por várias células (outras baterias). É como baterias de carros de controle remoto com várias pilhas(para que entendam facilmente). Então não se troca por inteiro, apenas o(s) "pedacinho (s)" que tenha(m) sido(s) danificado (s).
Muito legal essa experiência pela primeira vêz, mas faltou ter assistido meu vídeo de instruções do como botar o modo drag para o launch mode entrar e baixar a frente, faltou ter ativado o track mode que é apropriado pra isso! Brincadeiras a parte, muito legal ver o Rubinho experimentar pela primeira vez!
OOOO Produçãããão..... Favor se inscrever no CANAL FUELTECH e voltar pra pista com o Plaid........... Anderson, vc acha possivel DESBLOQUEAR TODA essa eletronica do Tesla pra andar na pista ?????
Acelerados, Tesla acabou de lançar uma atualização que habilita o modo Track, por favor, isso resolve esses problemas de eletrônica, façam a boa aí, pq esse carro no modo Track vira o tempo do 918 em Laguna por exemplo, com certeza melhoraria a volta em pelo menos 2s
@@MarceloHial o fato dele travar a roda prejudicou MUITO a volta, sem isso viraria muito mais rápido, acredito que não chega no tempo do 918 no traçado da volta rápida, mas uns 56 deve fazer
O Carro que virou abaixo de 1.29.9 em Laguna seca ESTA LONGE DE SER ORIGINAL. Até asa tinha. NUNCA vai fazer o tempo do 918 Spyder nesse traçado travado
Aí vai faltar o outro item essencial na nova volta rápida. Pneu que preste. Conti SportContact5 está ligeiramente abaixo de um Michelin PS4. Tem que botar um pneu orientado pra pista como os demais carros do topo do ranking
Será que ela já descobriu como fazer ele balançar quando acelera e "esturrar" como leão em ponto morto mesmo como um leve toque no pedal do acelerador?
@@Dede-jr2xb Ele faz manobras incríveis para pegar ângulos do carro de forma muito dinâmica. Olha o giro que o piloto faz com o drone antes da largada.
Rubens Barrichelo ex-piloto de F1: "Eu nao precisei de barulho nenhum, foi emoção pura." Jaozinho piloto de Chevette: "Eletrico vai acabar com a graça de dirigir"
Ué gosto é gosto, para o Rubinho isso é uma novidade, o cara pilotou f1 no auge dos motores barulhentos para o cara do Chevette ele ainda quer mais cada um cada um
O povo clama pela volta rápida após essa atualização do modo TRACK por favor façam um comparativo do antes e depois para confirmar o quanto que vai melhorar.
Rubinho é uma das melhores pessoas que já existiu nesse país. Uma vez me deu autógrafo quando era garoto-propaganda do Uno Turbo. Só no país mesmo para não ser valorizado como piloto ou ser humano.
Já assisti esse video umas 1034 vezes....é ótimo, é natural, é com o "carro de rua" por assim dizer!! Esse Tesla "desbancou" tudo que conhecemos até hoje! É interativo de verdade! Revolucionário e muito bonito! Vc. vai no mercado com ele....demais....demais.
Minha namorada tem um Model 3 e já é um cavalo! Vai de 0-100 em 3s 😬 e a segurança do carro na rua é a melhor do mundo!!! Só com o piloto automático já é uma delícia de pegar a Hallway e com o piloto autônomo já não sei 😅 fui de Boston a NY sem dirigir, apenas levando a mão ao volante pra avisar que o piloto está atento! Se Deus quiser ano que vem compro um model X 👊🏼👊🏼 como sou eletricista tive o prazer de instalar alguns chargers 🔌 Valew Acelerados pelo vídeo foi sensacional ver esse teste 👏🏻👏🏻
Tem que fazer um agora do modo correto. Sem track mode vcs andaram com o carro todo amarrado. Com o track mode conseguiria acertar tudo isso que Rubinho falou q estava travando. Precisa de uma volta correta e com o track model ajustado. Abs.
@@bradokcsgo1642 eu tenho um e sou instrutor de pista. Sei o que estou falando. Testei ja por dias no autódromo de Miami-Homestead. Não acho, tenho certeza.
@@larissasilva6489 oi Larissa, a potência do model 3 que eu dirigi é praticamente a metade do S plaid. Eu já achei a aceleração inicial fortíssima. Uma experiência bem interessante dirigir um carro elétrico com o Tesla.
Trabalho com carros e motos elétricas aqui na Austrália fiquei tanto tempo esperando para ver esse vídeo do Rubinho acelerando o Plaid!!!! Com certeza tem q fazer um outro vídeo no Track mode!!!
O Drone não acompanha, é só você perceber que o piloto do drone sobe bastante ele para conseguir enquadrar o carro dentro da filmagem. Somente nas curvas ele se aproxima do carro
Falou tudinho. Não precisa de barulho nenhum, é emoção pura. Velocidade não tem nada a ver com barulho, por isso um fã de autoramas na década de 70/80 e com muita sorte dono de um tesla model y me sinto um campeão. Claro que não sou louco de acelerar hoje como acelerava com os estrelinha, mabush, miura nas pistas de competição. Saudade eterna. Love electric cars, guitars etc
Sou fã do Rubinho para mim o melhor depois do Airton Senna e sua simplicidade e demais o sucesso não lhe subiu a cabeça pedi autógrafo e ele me atendeu com toda educação e me abraçou que Deus sempre lhe abençoe sempre você e sua família um abraço 👍👍👍
Gostei da honestidade do Rubens. O que ele disse, em resumo, foi: "Se não fosse por todas as tecnologias autônomas para fins de segurança eu teria um resultado muito melhor. Mas sem nenhuma dúvida essas tecnologias tornam o uso convencional desse carro muito mais seguro."
O som do motor te conecta ao carro. Não gosto de carro elétrico, mas entendo que é uma ótima solução para uso urbano ou em transporte de cargas ou passageiros.
Tem uma galera aqui nos comentários sonhando que um sedan familiar de luxo vai virar mais rápido que o que um hipercarro, se fosse só uma questão de cavalaria o Chiron seria o recordista de Nordschleife.
@@eduardosilva582 fez bem em não abusarem. Mais velocidade= mais necessidade de freio. Depois vai bater que nem a Lamborghini. Tesla é rápido, mas não tem freios à altura do desempenho do carro. A tesla aí invés de ficar fazendo essas atualizações deveria comercializar pacotes racing desse carro, com freios mais parrudos e coisas do tipo.
Rubinho não perdeu 2s, eu acho que ele perdeu mais. Da pra ver que em alguns momentos o carro freiou muito antes: antes da primeira curva, por exemplo. Acredito que foi "margem de segurança" que ele deixou pra prevenir qualquer coisa. Esse carro é uma nave, sem dúvidas.
Quando foi gravado a atualização ainda não existia, se não me engano....então testaram o carro com a eletrônica atuando como....deve atuar mesmo pra sermos corretos! Foi um teste mais "caseiro" e nesse sentido foi legal pra caramba ver o Rubinho e o Fefo deslumbrados com o carro!! Foi show!!
@@PedrosvaldoMiloPenha34 cara vc foi piloto de F1? Eu pedi tua opinião? Respondi no teu comentário? Eu falei de volta rápida? Referenciei a tua opinião ou a do Rubinho? Aprende a ter civilidade, a entender contexto, e saiba seu lugar em meio aos outros.
@@polyjr primeiro , o UA-cam é livre para a liberdade de expressão , então respondo memso sem ninguém perguntar , segundo , não precisa ser um piloto de f1 , os relatos deles já servem , principalmente os q ainda estão no ramo, terceiro eu sei o meu lugar , e vou aonde eu quiser vc querendo ou não!
Sim mas F-1 tem toda questão aerodinâmica, é lógico que ia completar a volta mais rápido. Talvez, o Tesla seja mais rápido nas restas. Nem faz sentido comparar
É incrível como o design simplificado em comparação aos demais super esportivos deixa enganar, é um baita lobo na pele de um cordeiro,emprega muita tecnologia e potência, parabéns a todos envolvidos no projeto deste super carro!
Adorei o video!! Faz sentido o Rubinho estar com medo dos freios. A maior crítica da gringa sobre esse carro é a falta de freios potentes. Fefo por favor guie esse monstro com cuidado! Vai adorar o Tesla
Exatamente. Aí depois vai acontecer que nem a batida da Lamborghini que perdeu os freios e aí será dor de cabeça. A tesla deveria investir em equipar o carro com freios racing, e coisas do tipo. É um carro mto rápido, mas não creio que tenha freios à altura.
@@LOV0800 vários acidentes e especialistas já provaram que os freios não são suficientes pra potência do carro. Também gosto da Tesla mas nenhuma empresa é perfeita
Legal....Rápido é, só falta montarem com qualidade alemã. Provavelmente não tem aí no Brasil, mas adoraria ver o lindíssimo Polestar 1 na volta rápida.
Já tive a emoção de andar no modelo suv de apenas um motor e tem uma arrancada incrivelmente forte. Imagina esse modelo aí que é mais potente!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
No início do vídeo estavam a usar o Track mode, mas depois na volta rápida estava no drag strip mode, não faz muito sentido porque o Track mode é bastante mais rápido em pista, e desativa parcialmente os eletrônicos.
O carro tem potencial para bater o tempo do Spyder 918 na volta rápida, porém não tem aero dinâmica, por isso o tempo ficou alto em comparação com outros carros de motores inferiores.
Acho que não é nem aerodinâmica, mas sim carroceria, suspensão e freio. O carro foi feito pra ser um carro mais confortável, apesar de ter potencial esportivo, da pra ver que a suspensão é mais macia, os freios não são tão bem dimensionados pelo fato de terem superaquecidos em somente uma volta rápida, então né, acho que o fator principal é dimensionamento
Ele explicou no video que o carro entendeu que ele estava correndo risco por isso o Carro não deixou ele por velocidade máxima no carro. Esse Tesla é programado para manter a segurança de quem o dirige ele tem cameras de 360 graus pra avaliar o local onde ele fica.
@@guilhe90 Cara, esse carro faz 0 a 100 em 2 segundos, para de falar besteira, como o centro de gravidade dele é alto, não faz curvas como os esportivos que você citou. Ferrari e lamborguini passam mal na arrancada pra essa carro "Sedan".
@@falandoumasverdades2533 é um super sedan sim, já viu a mala grande e que ele é 4 portas? A questão é que nas curvas nao tem design para acompanhar superesportivos, não tem como comparar em uma pista de corrida, ele faz 0 a 100 em 2 segundos e eu falei que não?
Fiquei imaginando o 918 que monstro que é . A combustão acredito que ninguém vai bater ele não, tendo em vista que os elétricos vão vir com tudo. Parabéns pelo canal.
@@GearheadNW todos os carros que vc citou tem cerca de 400 cv a menos, a dinâmica tbém é bem diferente por causa da distribuição de peso. O motor do carro elétrico freia o carro no modo regenerativo, em uma volta rápida isso não acontece, veja que o próprio Rubinho comenta que apareceu a mensagem de aquecimento dos freios. Também existe um limite para o tempo que um carro elétrico pode usar potência próximo do máximo, por causa do superaquecimento de todo o conjunto, veja como as ventoinhas ficaram no máximo mesmo depois do carro parado. Isso acontece pq durante a aceleração o motor consome até 7 vezes a energia necessária para ele se manter funcionando.
@@GearheadNW com certeza o centro de gravidade é ótimo, mas a dinâmica não é determinada somente por isso, o balanço de um carro elétrico é pior, veja o caso de carros que tem uma versão hatch e sedã, normalmente o sedã vira mais rápido. Outro exemplo é a própria F1, antes de ter as baterias (que na F1 são com eletrólito sólido, isso faz muita diferença), o lastro era distribuído em diversos pontos do carro, hoje todo o lastro deve ficar em baixo do piloto.
Olá pessoal Olá Rubinho desde jar parabéns pelo vídeo, gostei muito e já partilhei com toda a malta portuguesa, Rubinho sou motorista de carros elétricos há quase 5 anos cá em Portugal tenho um bocado de experiência com esses carros e gosto muito de trocar experiências principalmente com motoristas profissionais, hoje em dia eu conduzo um Tesla S e um Tesla x, trabalho para uma empresa transfers e turismo em Portugal, o que eu posso dizer dos elétricos eu amo todos os elétricos, então Rubinho alguma coisa que precises, é só apitar, um abraço a todos do vídeo e a equipa do canal 🇵🇹🇧🇷🙌🏼
322 não foi desbloqueado oficialmente pela tesla. Os donos não conseguem passar de 280, oque é meio brochante num carro com potência de bugatti né. Um bentley de tio velho passa de 320 e o tesla para nos 280. Mas a aceleração é muito forte mesmo!
É diverido D+ ver o Rubinho guiar estes carros super potentes ou qualuqer outro, o cara se diverte e empolga como criança com brinquedo novo kkkkkkkkkk, sou fã
Salve acelerados!!! Acredito que vocês devam repetir a volta rápida com o último Tesla Model 3 Performance. Ele é mais rápido, freia mais e tem melhor suspensão também. O Rubinho ia gostar com certeza. Assisto sempre ao canal. Abraços da Holanda!!!
Meio segundo em uma pista tão curta e bastante , fora a diferença que o tycan conseguiu chegar mais perto do limite do carro enquanto o tesla fez sendo totalmente boicotado pelo própria eletrônica , e mesmo assim virou mais baixo
Apenas 0,5s? kkkkk O Taycan é tão lento que em uma corrida hipotética de 2h teria sido retardatário 2x, mesmo com a eletrônica intrusiva do Tesla S dificultando as coisas... E se a estimativa do Barrichello de 2s estiver correta, o Taycan levaria 5 retardatários sem 2h. A comparação chega a ser burra.
Rubinho é show. Entende muito e transmite emoção (e é um paizão). Mas as tabelas de "ranking" passam muito rápido e são difíceis de ler (no video dá para parar, mas não na TV).
não sei se essa versão ja tem o launch mode, mas gostaria de ver, foi como eles bateram o recorde no 0 a 100, vc liga o modo, o carro fica 15 minutos preparando e alocando energia nas saidas pras rodas, acaba com sua bateria, mas quando ele libera é ABRAÇO, acima de 100 por hora em menos de 2 segundos
Só falo uma coisa 59.5 imagine o Tesla Roadster, ai superaria facil os 58 segundos, que video bacana, esse carro e espetacular, não é a toa que a Tesla e a Referencia hj a ser batida nos carros eletricos.
Volto a dizer, esse é o carro que mais beira a perfeição... acabou de fazer uma volta de 59s e pode sair daí e ir fazer compra no mercado seguido de um jantar com a família, pq vai caber os 5 ocupantes, o monte de sacola e ainda gastando menos de 200 reais pra rodar 1000km... Todo mundo sabe que não é carro de pista, o que deixa os números ainda mais incríveis! E cabe tempo menor heim!
@@LucasFVA 3 sacolas no bagageiro e mais 5 nos 2 lugares apertados do banco de trás não é estar pronto pra mercado amigo... a versatilidade do Model S é absurda
Trabalho na Panasonic aqui em Reno Nevada, Gigafactory 1. Fazemos bateria para a Tesla. Nesse momento no meu horário de almoço assistindo o vídeo. Ano que vem comprarei meu primeiro Tesla.
Que sensa! Valeu por assistir com a gente! E quando comprar mostra pra gente!
panasonic ta perdendo oportunidade de abrir postos de troca de bateria rapida seria uma nova shell da vida.
@@CaraDePatoGameplays mas esses baterias não são descartáveis, até começar da problema vai demorar, além disso tem a questão q provavelmente a tesla n iria concorda com isso.
Maravilha, Reno é demais, morei aí por 1 ano e meio quando estudava na UNR, cidadezinha excelente, saudades do Truckee river
@@CaraDePatoGameplays as baterias são compostas por várias células (outras baterias). É como baterias de carros de controle remoto com várias pilhas(para que entendam facilmente). Então não se troca por inteiro, apenas o(s) "pedacinho (s)" que tenha(m) sido(s) danificado (s).
Muito legal essa experiência pela primeira vêz, mas faltou ter assistido meu vídeo de instruções do como botar o modo drag para o launch mode entrar e baixar a frente, faltou ter ativado o track mode que é apropriado pra isso! Brincadeiras a parte, muito legal ver o Rubinho experimentar pela primeira vez!
OOOO Produçãããão..... Favor se inscrever no CANAL FUELTECH e voltar pra pista com o Plaid...........
Anderson, vc acha possivel DESBLOQUEAR TODA essa eletronica do Tesla pra andar na pista ?????
Imaginei a mesma coisa , não souberam usar o carro como você usa realmente ,aproveita o carro 🔥
Bota o calibra na volta rápida Anderson
Tchê pensei exatamente a mesma coisa
Quero chegar no nível do Dick - dar sermão no próprio Rubinho!
Acelerados, Tesla acabou de lançar uma atualização que habilita o modo Track, por favor, isso resolve esses problemas de eletrônica, façam a boa aí, pq esse carro no modo Track vira o tempo do 918 em Laguna por exemplo, com certeza melhoraria a volta em pelo menos 2s
pois eh, nao eh possivel que fico pra traz do 918, ou ate mesmo da 458 italia...
@@MarceloHial o fato dele travar a roda prejudicou MUITO a volta, sem isso viraria muito mais rápido, acredito que não chega no tempo do 918 no traçado da volta rápida, mas uns 56 deve fazer
@@MarceloHial fora o pneu q não é ruim mas tbm não é dos melhores
@@tassioribeiro2102 é, e outra, é um carro de 1000 cavalos com mais de 140kgfm, necessita-se se um cuidado a mais kkkkk
O Carro que virou abaixo de 1.29.9 em Laguna seca ESTA LONGE DE SER ORIGINAL. Até asa tinha. NUNCA vai fazer o tempo do 918 Spyder nesse traçado travado
200km/h 4:34 e Rubinho da aquela olhada de lado na maior tranquilidade kkkk
Monstra demais. Sou fã desse cara!
tbm reparei kkkkkkkkkkkkkkkkk
Show
o kra a 200 por hora, acelerando, olha pra tras como se nada tivesse acontecendo kkkk
tem uma que ele tenta pegar uma coisa no assoalho do carro como se fosse agente com o carro parado kkkkk
Acelerados a Tesla fez uma atualização com o modo track que resolve esse problema da eletrônica interferir na tocada.
Então tem que fazer a tocada de novo rs
Já ia criar um abaixo assinado pro tio Elon liberar a eletrônica para pegar a real do carro na pista!
Aí vai faltar o outro item essencial na nova volta rápida. Pneu que preste. Conti SportContact5 está ligeiramente abaixo de um Michelin PS4. Tem que botar um pneu orientado pra pista como os demais carros do topo do ranking
Será que ela já descobriu como fazer ele balançar quando acelera e "esturrar" como leão em ponto morto mesmo como um leve toque no pedal do acelerador?
Essas atualizações são sem fim tá loco..
Pra onde vamos meu povo.
Isso é o futuro
Pra deixar o Rubinho impressionado desse jeito com a potência de alguma coisa é porque o negócio é excepcional mesmo!! Vídeo muito da hr!!
Este PILOTO DOS DRONES está espetacular de bom.
Parabéns meu caro anônimo.
o drone provavelmente esta na função follow me
@@Dede-jr2xb Não, esse drone que é usado nesse tipo de gravação é o FPV, é um drone projetado para alta velocidade e fazer algumas acrobacias no ar
@@Dede-jr2xb Ele faz manobras incríveis para pegar ângulos do carro de forma muito dinâmica. Olha o giro que o piloto faz com o drone antes da largada.
Pilota muito, pena que nem colocam nos créditos o nome dos pilotos
@@paulopang3704 pensei a mesma coisa.... Pessoal, vamos valorizar os carregadores de piano do espetáculo !!!! Que tal ??
Rubens Barrichelo ex-piloto de F1: "Eu nao precisei de barulho nenhum, foi emoção pura."
Jaozinho piloto de Chevette: "Eletrico vai acabar com a graça de dirigir"
Disse tudo.
Ué gosto é gosto, para o Rubinho isso é uma novidade, o cara pilotou f1 no auge dos motores barulhentos para o cara do Chevette ele ainda quer mais cada um cada um
Rubens Barrichelo ex-piloto de F1, bateu uma lambo por pura barberagem !!! Não é por que ele foi ex piloto de F1 que ele é phodão em tudo...
@@tiagopimenta e o Tiago, leu o comentário e apenas entendeu o que ele quis
@@AndreKrausss exatamente. Cada um no seu quadrado.
Tudo é subjetivo 👍🏽
O povo clama pela volta rápida após essa atualização do modo TRACK por favor façam um comparativo do antes e depois para confirmar o quanto que vai melhorar.
FAREMOS!
AE POAR!
@@Acelerados aeeeeee
Rubinho é uma das melhores pessoas que já existiu nesse país. Uma vez me deu autógrafo quando era garoto-propaganda do Uno Turbo. Só no país mesmo para não ser valorizado como piloto ou ser humano.
Esse país é uma piada.....
Alegria do Rubens ao dirigir é notória. Sou seu fã desde criança, tmj.
Já assisti esse video umas 1034 vezes....é ótimo, é natural, é com o "carro de rua" por assim dizer!! Esse Tesla "desbancou" tudo que conhecemos até hoje! É interativo de verdade! Revolucionário e muito bonito! Vc. vai no mercado com ele....demais....demais.
Nos outros carros na volta rápida é o piloto que testa o carro,
No Plaid é o carro que testa o piloto.
😂 verdade
Minha namorada tem um Model 3 e já é um cavalo! Vai de 0-100 em 3s 😬 e a segurança do carro na rua é a melhor do mundo!!! Só com o piloto automático já é uma delícia de pegar a Hallway e com o piloto autônomo já não sei 😅 fui de Boston a NY sem dirigir, apenas levando a mão ao volante pra avisar que o piloto está atento! Se Deus quiser ano que vem compro um model X 👊🏼👊🏼 como sou eletricista tive o prazer de instalar alguns chargers 🔌 Valew Acelerados pelo vídeo foi sensacional ver esse teste 👏🏻👏🏻
Agora tem o modo Track que desabilita a eletrônica porém tem que tomar muito cuidado porque ele demora mais para frear do que acelerar 😅
Barrichello é meu atleta brasileiro favorito: classe, humildade, simpatia, talento, técnica... um exemplo!
Se não fosse o Schumacher ele ia ser Bi mundial
Tem que fazer um agora do modo correto. Sem track mode vcs andaram com o carro todo amarrado. Com o track mode conseguiria acertar tudo isso que Rubinho falou q estava travando. Precisa de uma volta correta e com o track model ajustado. Abs.
nao da.... por mais que deixe no modo mais hardcore vai entrar modo de segurança nas curvas. Tem que contratar um hacker pra desativar isso tudo.
@@bradokcsgo1642 eu tenho um e sou instrutor de pista. Sei o que estou falando. Testei ja por dias no autódromo de Miami-Homestead. Não acho, tenho certeza.
Barrichelo é um surpreendentemente bom apresentador. Bem carismatico e boa dicção. Confesso que não esperava isso dele.
Eu dirigi o Model 3 e já achei forte demais, imagino o Plaid. Vídeo incrível!
Imagina o roadsester
Oie Cadu, prazer Larissa!
Uma dúvida, o carro que você usou tem menos velocidade que o carro citado no vídeo ?
@@larissasilva6489 oi Larissa, a potência do model 3 que eu dirigi é praticamente a metade do S plaid. Eu já achei a aceleração inicial fortíssima. Uma experiência bem interessante dirigir um carro elétrico com o Tesla.
Poxa, muito legal e o mais legal ainda é o Amor que dá para sentir que o Rubinho tem pelos filhos. Emocionante!!!((
Trabalho com carros e motos elétricas aqui na Austrália fiquei tanto tempo esperando para ver esse vídeo do Rubinho acelerando o Plaid!!!!
Com certeza tem q fazer um outro vídeo no Track mode!!!
Ano que vem um sonho se realizando!☝🏻🙏🏻✊🏻🙌🏻🍀
Achamos um concorrente a altura para brigar com o drone na arrancada kkkkkkk.
A patada que esse carro dá é surreal!
Por enquanto não kkkk o 0a100 do carro é o mesmo do 0a200do drone praticamente, porém não sei que drone está sendo usado, então talvez ande junto kkkk
O drone e mais veloz , o piloto então é mais o brabo kkkkk
Eletrica né amigo como se fosse uma furadeira
@@gabrielalbuquerque4321 adeus postos de gosolinaskkkkkkkkkk
O Drone não acompanha, é só você perceber que o piloto do drone sobe bastante ele para conseguir enquadrar o carro dentro da filmagem.
Somente nas curvas ele se aproxima do carro
Falou tudinho. Não precisa de barulho nenhum, é emoção pura. Velocidade não tem nada a ver com barulho, por isso um fã de autoramas na década de 70/80 e com muita sorte dono de um tesla model y me sinto um campeão. Claro que não sou louco de acelerar hoje como acelerava com os estrelinha, mabush, miura nas pistas de competição. Saudade eterna. Love electric cars, guitars etc
Sensacional a reação dos Barrichellos! Essa nave é muito TOP! SHOW!
Sou fã do Rubinho para mim o melhor depois do Airton Senna e sua simplicidade e demais o sucesso não lhe subiu a cabeça pedi autógrafo e ele me atendeu com toda educação e me abraçou que Deus sempre lhe abençoe sempre você e sua família um abraço 👍👍👍
Tu tem certeza que o carro é monstro quando vê um ex piloto de F1 sorrindo igual criança após uma arrancada !
Lewis Hamilton se divertiu até dirigindo um Mercedes amg gt
se fosse um ex piloto de F1 de primeira linha, seria ainda melhor.
5:14 confirma isso hahaha
@Igor Santos Da Silva normal desse povinho kkkkkk
@@FredGarschagen percebe-se que você não entende nada de F1 kkk
Gostei da honestidade do Rubens. O que ele disse, em resumo, foi: "Se não fosse por todas as tecnologias autônomas para fins de segurança eu teria um resultado muito melhor. Mas sem nenhuma dúvida essas tecnologias tornam o uso convencional desse carro muito mais seguro."
Show de piloto, show de carro, show de imagens......parabéns a toda equipe .
O som do motor te conecta ao carro. Não gosto de carro elétrico, mas entendo que é uma ótima solução para uso urbano ou em transporte de cargas ou passageiros.
Tem uma galera aqui nos comentários sonhando que um sedan familiar de luxo vai virar mais rápido que o que um hipercarro, se fosse só uma questão de cavalaria o Chiron seria o recordista de Nordschleife.
Ontem vi um tesla aqui em Guarulhos , não sei dizer o modela mais era um SUV tipo creme sei lá perolizado , muito Loko na moral kkk chaveia tudo 🙅🏻♂️
hahaha é muito bom ver o rubinho impressionado e sorrindo de orelha a orelha
10:18 1032 CAVALOS que vc sente na RODA. Lá ele.
Parabéns Rubinho, mt bom programa!!
@acelerados
já tem atualização pro modo track. queremos ver esse monstro entregando tudo. Queremos volta rápida no modo track
Fefo o cara é muito gente boa, tranquilo e humilde !! Só poderia ser filho do Rubens mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻❤❤❤
Alô Tesla!!! Libera essas eletronica pro Rubito po
a Tesla liberou, o Acelerados não…
@@eduardosilva582 fez bem em não abusarem. Mais velocidade= mais necessidade de freio. Depois vai bater que nem a Lamborghini. Tesla é rápido, mas não tem freios à altura do desempenho do carro. A tesla aí invés de ficar fazendo essas atualizações deveria comercializar pacotes racing desse carro, com freios mais parrudos e coisas do tipo.
@@gabrieldiniz4174 acredito que o maior problema além dos freios seriam a temperatura das baterias
É liberado..mas eles não sabe nem configurar os freios do carro
@@gabrieldiniz4174 como assim cara? Esses carro freia mais que qqr carro. Ele usa o motor para freia..mas pra pista tem que configurar
Rubinho não perdeu 2s, eu acho que ele perdeu mais. Da pra ver que em alguns momentos o carro freiou muito antes: antes da primeira curva, por exemplo. Acredito que foi "margem de segurança" que ele deixou pra prevenir qualquer coisa.
Esse carro é uma nave, sem dúvidas.
Foi tão estranho tanta potência no silêncio kkkk, amei😂 parabéns ACELERADOS
Acho que vc quiz dizer "pobre".
"Amei"? Isso é vocabulo de homem? Kkk
@@luffytrader2614
disse o cara com foto de desenho
Quando foi gravado a atualização ainda não existia, se não me engano....então testaram o carro com a eletrônica atuando como....deve atuar mesmo pra sermos corretos! Foi um teste mais "caseiro" e nesse sentido foi legal pra caramba ver o Rubinho e o Fefo deslumbrados com o carro!! Foi show!!
Se um dos melhores pilotos do mundo se assustou é pq o negócio é brabo mesmo kkkkkk
para o Rubens achar que a parada é comparável a um F1 vc imagina o canhão !
@@polyjr comparável a um f1??? F1 0-200 em 4,4 segundos , bota 50 segundos por volta em qualquer supercarro
@@PedrosvaldoMiloPenha34 cara vc foi piloto de F1? Eu pedi tua opinião? Respondi no teu comentário? Eu falei de volta rápida? Referenciei a tua opinião ou a do Rubinho? Aprende a ter civilidade, a entender contexto, e saiba seu lugar em meio aos outros.
@@polyjr primeiro , o UA-cam é livre para a liberdade de expressão , então respondo memso sem ninguém perguntar , segundo , não precisa ser um piloto de f1 , os relatos deles já servem , principalmente os q ainda estão no ramo, terceiro eu sei o meu lugar , e vou aonde eu quiser vc querendo ou não!
Sim mas F-1 tem toda questão aerodinâmica, é lógico que ia completar a volta mais rápido. Talvez, o Tesla seja mais rápido nas restas. Nem faz sentido comparar
É incrível como o design simplificado em comparação aos demais super esportivos deixa enganar, é um baita lobo na pele de um cordeiro,emprega muita tecnologia e potência, parabéns a todos envolvidos no projeto deste super carro!
Espetáculo de vídeo!!! Q máquina meus amigos, que máquina!
Velho antes do fim do vídeo achei que o Rubinho não tava pisando tudo, no final ele explicou a eletrônica. Top
Muito melhor quando entendemos mais, né?
Adorei o video!! Faz sentido o Rubinho estar com medo dos freios. A maior crítica da gringa sobre esse carro é a falta de freios potentes.
Fefo por favor guie esse monstro com cuidado! Vai adorar o Tesla
Exatamente. Aí depois vai acontecer que nem a batida da Lamborghini que perdeu os freios e aí será dor de cabeça. A tesla deveria investir em equipar o carro com freios racing, e coisas do tipo. É um carro mto rápido, mas não creio que tenha freios à altura.
Esse carro usa o freio motor para freiar ..um dos melhores carro só mundo em questão de freio .falta configurar
@@LOV0800 vários acidentes e especialistas já provaram que os freios não são suficientes pra potência do carro. Também gosto da Tesla mas nenhuma empresa é perfeita
Legal saber que a eletronica atua se perceber que a velocidade na hora da curva esta muito alta e reduz a potencia pra prevenir acidentes top
Nem olhei o vídeo e queria dar mil likes. UA-cam ainda não criou esse botão por que?
Pra quem tá pilotando, pode não fazer falta o barulho. Mas pra quem assiste , aí faz falta sim.
Menos de 1 minuto! Impressionante! Eu acredito que, mesmo com toda essa eletrônica embarcada, ainda há margem para diminuir esse tempo.
Se o Rubinho se impressionou, imagina a gente, meros mortais...que loucura!!!!
A gente acostumado com 1.0 deve até passar mal com um desse ai kk
@@Matheus-nt5vv kkkkk eu até desmaio
Legal....Rápido é, só falta montarem com qualidade alemã. Provavelmente não tem aí no Brasil, mas adoraria ver o lindíssimo Polestar 1 na volta rápida.
Levem um hellcat pra volta rápida aposto que todos nós gostaríamos de ver o Hellcat em ação
Podia levar o Demon, queria ver ele tentando fazer curva
Nem o gato infernal e o demônio são bons de curva
@@EduardoEleMesmo *ver ele passando reto hehehehe. Aceleração bruta mas curva ele se aperta
Já tive a emoção de andar no modelo suv de apenas um motor e tem uma arrancada incrivelmente forte. Imagina esse modelo aí que é mais potente!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns equipe Acelerados, show de vídeo nessa nave 👍👏👏👏🔝
Bom demais ver as expressões das pessoas a bordo desse carro! Show demais!
Pra mim Rubinho sempre foi o segundo melhor piloto do Brasil, o melhor nem precisamos dizer...Parabéns Rubens!!
Concordo, depois do Piquet é Barrichello!
No início do vídeo estavam a usar o Track mode, mas depois na volta rápida estava no drag strip mode, não faz muito sentido porque o Track mode é bastante mais rápido em pista, e desativa parcialmente os eletrônicos.
O carro tem potencial para bater o tempo do Spyder 918 na volta rápida, porém não tem aero dinâmica, por isso o tempo ficou alto em comparação com outros carros de motores inferiores.
Acho que não é nem aerodinâmica, mas sim carroceria, suspensão e freio. O carro foi feito pra ser um carro mais confortável, apesar de ter potencial esportivo, da pra ver que a suspensão é mais macia, os freios não são tão bem dimensionados pelo fato de terem superaquecidos em somente uma volta rápida, então né, acho que o fator principal é dimensionamento
Ele explicou no video que o carro entendeu que ele estava correndo risco por isso o Carro não deixou ele por velocidade máxima no carro. Esse Tesla é programado para manter a segurança de quem o dirige ele tem cameras de 360 graus pra avaliar o local onde ele fica.
é um super sedan, n um super esportivo...
@@guilhe90
Cara, esse carro faz 0 a 100 em 2 segundos, para de falar besteira, como o centro de gravidade dele é alto, não faz curvas como os esportivos que você citou. Ferrari e lamborguini passam mal na arrancada pra essa carro "Sedan".
@@falandoumasverdades2533 é um super sedan sim, já viu a mala grande e que ele é 4 portas? A questão é que nas curvas nao tem design para acompanhar superesportivos, não tem como comparar em uma pista de corrida, ele faz 0 a 100 em 2 segundos e eu falei que não?
..dica
Considerando a ideia de levar o Carro a uma pista de maior km, como Interlagos, pode-se baixar o Tempo F1 ?
Rubinho é a simpatia em pessoa! Parabéns e queremos ver o modo TRACK (se é que existe hahahah)
Fiquei imaginando o 918 que monstro que é . A combustão acredito que ninguém vai bater ele não, tendo em vista que os elétricos vão vir com tudo. Parabéns pelo canal.
Mas são mais de 2000 kg, em uma sequência de voltas, rapidinho acabam pneu e freio.
@@GearheadNW todos os carros que vc citou tem cerca de 400 cv a menos, a dinâmica tbém é bem diferente por causa da distribuição de peso.
O motor do carro elétrico freia o carro no modo regenerativo, em uma volta rápida isso não acontece, veja que o próprio Rubinho comenta que apareceu a mensagem de aquecimento dos freios.
Também existe um limite para o tempo que um carro elétrico pode usar potência próximo do máximo, por causa do superaquecimento de todo o conjunto, veja como as ventoinhas ficaram no máximo mesmo depois do carro parado.
Isso acontece pq durante a aceleração o motor consome até 7 vezes a energia necessária para ele se manter funcionando.
@@GearheadNW com certeza o centro de gravidade é ótimo, mas a dinâmica não é determinada somente por isso, o balanço de um carro elétrico é pior, veja o caso de carros que tem uma versão hatch e sedã, normalmente o sedã vira mais rápido.
Outro exemplo é a própria F1, antes de ter as baterias (que na F1 são com eletrólito sólido, isso faz muita diferença), o lastro era distribuído em diversos pontos do carro, hoje todo o lastro deve ficar em baixo do piloto.
Olá pessoal Olá Rubinho desde jar parabéns pelo vídeo, gostei muito e já partilhei com toda a malta portuguesa, Rubinho sou motorista de carros elétricos há quase 5 anos cá em Portugal tenho um bocado de experiência com esses carros e gosto muito de trocar experiências principalmente com motoristas profissionais, hoje em dia eu conduzo um Tesla S e um Tesla x, trabalho para uma empresa transfers e turismo em Portugal, o que eu posso dizer dos elétricos eu amo todos os elétricos, então Rubinho alguma coisa que precises, é só apitar, um abraço a todos do vídeo e a equipa do canal 🇵🇹🇧🇷🙌🏼
1.9 seg de 0 a 100 ? Que top! Nossa mãe. Rs e 322 de final top.
322 não foi desbloqueado oficialmente pela tesla. Os donos não conseguem passar de 280, oque é meio brochante num carro com potência de bugatti né. Um bentley de tio velho passa de 320 e o tesla para nos 280. Mas a aceleração é muito forte mesmo!
@@nicolasfraiha2913 aé garotinho ?
Em que porra de lugar voce mete 300 por hora no Brasil ?
@@ricardosilva5559 band
potente e o melhor, seguro. ideal para quem não é profissional
É diverido D+ ver o Rubinho guiar estes carros super potentes ou qualuqer outro, o cara se diverte e empolga como criança com brinquedo novo kkkkkkkkkk, sou fã
Idem! No início achava que os elétricos seriam uma chatice e lentos. Mas a TESLA desmitificou esse preconceito. ⚡️
Sem palavras, acelerados sempre elevando o nível 🔥🔥🔥🔥
Eu acho esses um dos carros mais lindos que tem
Ta maluco
Top demais carro maravilhoso eu já tinha visto o do Anderson da fultec mas na volta rápido é muito mas emocionante
10:17 - "Mil e trinta e dois cavalos que voce sente na RODA". Barrichello, Rubens.
A menor distância entre dois pontos é uma linha reta.
A forma mais rápida é com um Tesla Model S Plaid
não é uma reta n kk
Patenteia essa frase e vende pro Elon kk
seria com um rimac, não?
@@GustaMonteir0 kkkkkk boa👏👏👏 deixa a licença poética pro Marketing ficar bom né
" 1032 cavalos que você sente na roda" Aspa muito forte do nosso querido Rubinho.
Esse volante atrapalhou mas o carro é top demais
Parece ser ruim o volante, mas ele é muito bom, não precisa girar o volante todo pra roda chegar no ponto máximo de torção. E uma pegada diferente.
Rubinho é sem dúvida um dos maiores pilotos que já vimos, mas pra guiar esse bicho diferente precisava de mais tempo, com certeza vem mais tempo
legal, mas queria mesmo era ver os 911 Gt2 Rs e a Ferrari 488...
Model S Plaid é o carro mais rapido de produção no quarto de milha ( 402mt ), recorde inclusive homologado pela NHRA.
😂😂😂😂 o Rubinho sentiu 1032 cavalos na roda 😂😂😂😂😂😂
Espetacular
Esse e o futuro.
Rubinho faz o canal sobreviver.
Parabens
precisam fazer dnv agora veio outros modos de condução pro tesla. e sempre fazer a volta com mais de 80% de bateria pro melhor desempenho
Salve acelerados!!! Acredito que vocês devam repetir a volta rápida com o último Tesla Model 3 Performance. Ele é mais rápido, freia mais e tem melhor suspensão também. O Rubinho ia gostar com certeza. Assisto sempre ao canal. Abraços da Holanda!!!
Olha queria muito ver na volta rápida a laferrari ou o maclaren P1 já que temos elas em terras tupiniquins
Problema é o Dono deixar, n e simplesmente pegar o Carro e colocar na Pista.
Até parece que o sr.itu vai deixar o rubinho tocar nos carros dele.
Poderiam começar pelos mais fracos a MacLaren 570s, 600lt, 720s, depois a 765lt e por último a p1
@@canalmundomortal1741 720 S não fica muito atrás da p1 não , e tem vídeo de 765lt andando junto com p1
Sim ano q vem faz mais baterias para eu comprar o meu tesla
Demonstrou o quão acertado é o Taycan Turbo S. 300 cavalos a mais pro Tesla renderam apenas meio segundo.
Meio segundo em uma pista tão curta e bastante , fora a diferença que o tycan conseguiu chegar mais perto do limite do carro enquanto o tesla fez sendo totalmente boicotado pelo própria eletrônica , e mesmo assim virou mais baixo
30mil dólares mais barato que o taycan turbo S
Apenas 0,5s? kkkkk
O Taycan é tão lento que em uma corrida hipotética de 2h teria sido retardatário 2x, mesmo com a eletrônica intrusiva do Tesla S dificultando as coisas... E se a estimativa do Barrichello de 2s estiver correta, o Taycan levaria 5 retardatários sem 2h. A comparação chega a ser burra.
Tesla consegue 2 voltas rápidas sem fadigar?
@@mateusceratti2758 acredito que não, logo a proposta do tesla não é essa…
Rubinho é show. Entende muito e transmite emoção (e é um paizão).
Mas as tabelas de "ranking" passam muito rápido e são difíceis de ler (no video dá para parar, mas não na TV).
Caras, que carro sensacional! Por mais elétricos na volta rápida ⚡⚡
Precisa repetir esse teste depois da atualização q teve , esse carro tem potencial p baixar muito esse tempo
Vai ser difícil tirar o título do 918 na VR.
Talvez o gt2 RS consiga, Tem também a AMG GTR Black series, a MacLaren P1, e agora a la Ferrari
não sei se essa versão ja tem o launch mode, mas gostaria de ver, foi como eles bateram o recorde no 0 a 100, vc liga o modo, o carro fica 15 minutos preparando e alocando energia nas saidas pras rodas, acaba com sua bateria, mas quando ele libera é ABRAÇO, acima de 100 por hora em menos de 2 segundos
É sempre divertido ver o Rubinho ficar espantado com um carro kkk
a gente também adora!
Sou apaixonada nesse carro, meu Deus 🥹😍
Esperando nova volta no modo track👍🏻👍🏻👍🏻
Eu moro nos States e comprei agora o model Y performance. Já é um absurdo de veloz, imagina esse S plad….. loucura
Só falo uma coisa 59.5 imagine o Tesla Roadster, ai superaria facil os 58 segundos, que video bacana, esse carro e espetacular, não é a toa que a Tesla e a Referencia hj a ser batida nos carros eletricos.
Rimac faria 53 brincando
O próprio plaid bate isso com o modo de condução correto e sem regeneração de bateria.
Esse Tesla é muito rápido. Parabéns!
10:17 "Mil e trinta e dois cavalos que você sente na roda" 😏😏😏😏 kkkkkkkkkkkkkkkk momento 5ª série. Muito show Rubito!!! Sonho de carro esse Tesla.
Kkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkk
foi fazer volta rápida no modo de arrancada. talvez no sport (ou track não sei) fizesse mais rápido.
Que loco,top demais
Esses elétricos devem ser uma ótima experiência para um piloto como Rubens.
Volto a dizer, esse é o carro que mais beira a perfeição... acabou de fazer uma volta de 59s e pode sair daí e ir fazer compra no mercado seguido de um jantar com a família, pq vai caber os 5 ocupantes, o monte de sacola e ainda gastando menos de 200 reais pra rodar 1000km... Todo mundo sabe que não é carro de pista, o que deixa os números ainda mais incríveis! E cabe tempo menor heim!
Com exceção da Lamborghini, todos saíram prontos pra ir ao mercado.
@@LucasFVA 3 sacolas no bagageiro e mais 5 nos 2 lugares apertados do banco de trás não é estar pronto pra mercado amigo... a versatilidade do Model S é absurda