🎤땅집고 무료 토크 콘서트 2탄 개최🎤 부동산 시장 흐름과 하반기 대전망 ▶콘서트 신청 바로가기 naver.me/5rMKp3CR 7월17일(월) - 고준석 제이에듀투자자문 대표 7월20일(목) - 김학렬 스마트튜브부동산조사연구소장 럭셔리 주거브랜드 르피에드가 후원하는 이번 콘서트는 서울 강남구 청담동 르피에드 갤러리(서울시 강남구 청담동 124-19)에서 열립니다. 1인당 1회만 신청 가능하며 1회당 참석 인원은 선착순 70명(1명 동반 참석 가능)입니다.
일산은 일자리가없어 집값이 더 떨어집니다 팔고 다른대도 이사갈수없어요 서울과 꼭 편입시켜주세요 일자리도 많이 창출해주세요 고양시장도 일산반전 시킬 생각안합니다 주민들의견 모두 개무시하고 시장은 고향 사람들이 나와야 그 지역을 발전시킬수있습니다 타지사람들한테 시장맡기면 안됩니다
대곡역이 환승역으로 제대로 된 기능을 하기에는 역 위치나 주변 시설이 정말 최악이라고 말하고 싶다. 역 자체가 논 한가운데 덩그라니 놓여져 있고 주변에 아무것도 없다. 일산 다른 동네에서 대곡역 가서 환승을 하려고 해도 역 위치, 역까지 가는 도로, 환승 주차장 이 모든 것이 최악의 입지에 최악의 시설이다. 다른 지하철 역과는 차원이 다른 곳이다.
우리나라는 앞으로 집값 상승을 할 수 없습니다 금리가 낮나요? 경제전망이 좋습니까? 주택 절대값이 낮나요? 예정된 입주물량이 적나요? 가계부채규모가 적어 가용 부채가 시장에 공급될수 있나요? 오히려 역전세 때문에 경매가 쌓이고 있습니다 그냥 지금은 20대30대 영끌 호구들의 특례대출과 사기꾼들의 신고가 조작으로 반등한거처럼 보인 착시현상 입니다 거래량을 보시면 평균거래량 보다 한참 낮습니다 지금 투기꾼들과 영끌 거지들이 자기꺼 팔려고 안달입니다 곧 2차하락 시작할겁니다 조심하세요
땅집고에서 조회수 빨라고 되게 자극적,악의적으로 영상 올렸네 목동 실거주중인 사람으로써 살기좋은도시하면 떠오르는곳중 하나가 일산이고 최대약점이 교통이었는데 서해선,GTX A로 약점보완할날이 머지않았다고 본다 지금은 서해선이 대곡까지만 뚫려서 피부로 체감하기엔 부족하며 보통 개통 후 반년이상은 지나야 서서히 반응이 나타난다 철도개통한다고 바로오르면 그게주식이지 부동산이겠나?
@@Austin-y3u 글쎄요 창릉도 좋겠지만 일산신도시처럼 인프라 갖춰질려면 시간이 좀 걸리겠죠? 일산신도시 빈땅은 집지을땅이 많다는건가요? 향후 5년이상 신축공급계획이 거의 없고 고양시도 배드타운 이미지를 벗으려 대규모 아파트단지를 짓진 않을거같네요 제생각엔 일산신도시,창릉신도시 둘다 괜찮다고 생각합니다
고양 일산 10년 살다 경기 남부로 이사옴,., 일단 교통이 경기 남부 비교하면 아직도 열악함.. 주변에 대기업 일자리 전무 파주 LGD 정도... 서울 나가는데 걸리는시간. 자차로 최소 1시간 이상... 밀리면 2시간.. 일산은 완전 베드타운이라.. 출퇴근 없는 주부는 살기 좋지만... 직장인 입장에서는 최악이다.. 서울은 마포 종로까지는 다닐만 할듯.. 같은 1기 신도시 분당은 직주근접이라.. 집값이 여전히 비싸지만.. 일산은 오히려 하락추세죠.. 분당집 팔면 일산집 3채 삽니다..
어린시절부터 일산에 살다가 현재 사회인이 된 30대 남성으로서 느끼는 부분들을 말씀드리자면 1) 신혼부부급 세대들은 회사와 가까운 곳에 집을 얻고 싶어하는데 일산은 좋은 일자리와 물리적 거리가 멀다. 2) 일산에는 좋은 일자리가 거의 없다. (CJ나 몇몇 방송국 제외하고 일반 기업/대기업 단지는 없음) 3) 핫플이 홍대(서울 서쪽)에서 성수(서울 동쪽)로 이동했다. 일산에 저와 관련된 일자리만 생긴다면 일산에 거주하고 싶지만 그렇지 않다면 일산에 머무를 이유가 없습니다
전철은 당연히 기대감에 선반영되는게 있지만 개통 후 접근성 증가로 인한 실거주 수요가 점차 늘어나면 추가적인 집값 상승이 따라옵니다. 서해선으로 인해 고양에서 서울 마곡지구 접근성이 향상되어 앞으로 더 기대할만한 부분이 있네요. 이제 개통한지 열흘 남짓인데 실거래가로 집값이 안올랐다 이런 평가를 내리는건 매우 성급한거 아닐까요?
선반영 인정을 안 하네요 동탄 GTX 완공 전에 그렇게 오르는데 설마 더 오른다고 보는 건가요? 옛날과 달리 선반영으로 바뀐 지 꽤 됐습니다. 옛날에는 정보의 비대칭성도 있었고 요즘은 인터넷 발달 유튜브 발달로 어디에 추후 뭐가 들어가는지 호재를 다 아는데 선반영이 안 된다?
굳이 대곡역을 안가는 이유... 제가 사는 곳은 딱 대곡역이 눈앞에 보이는 곳입니다...근데 대곡역 이용 거의 안합니다.. 아니 못가요.. 갈수없어요.. 마을 버스도 없구요.. 그러면 걸어서 가라구요.. 못가요.. 유일한 방법은 고가을 넘어가는 방법인데 한번 가보시면 알겁 니다.. 왜 사람들이 거기로 안가는지.... 일단 갈수있는 길이 없아요..지금은 건너갈수있도록 표시는 되어있었지만 몇년전까지만해도 그 표시가 없었습니다..건널목 2번 건너서 차도로터고 올라가야합니다...두번째 무지 지저분하고 먼지 작렬입니다.. 밤에는 한때 거기가 분노의 질주구간일 정도로 속도도 많이냈던 구역입니다.. 그러다보니 사고 흔적을 흔하게 볼수있죠.. 가려고 해도 갈수없고 가도 지옥입니다.. 그렇다고 주민들이 노력을 안한것은 아닙니다.. 시청 구청 다 청원 수없이 넣어봤고 개인적으로 넣으신분들도 많고 아파트 동대표들이 심상정의원 면담요청을 했지만 돌아온 답변은 "개발이 된 다음... 해드리겠습니다.. 곧 개발될겁니다.." 그개 10년이 넘었죠.. 제가 여기온지 20년 딱 됐는데 그때나 지금이나 대곡은 변한것이 없습니다.. 옆에 농지 중간에 차도..그리고 전철역하나 딸랑 끝....한개의 역 주변이 발전을 하려면 갈수있는 통로을 마련해줘야하는데 20년째 없다는거죠.. 그사이 중앙선이 전철화되었고 이번에 GTX 들어왔고 또 개발한다고 심상정 발표회하고 생G지랄을 하지만 글세요....나오시는분들마다 대곡근처의 개발을 하겠다고 생 G랄들을 하셨는데 20년동안 변한게 없네요..물론 여기사정 모르는분들은 일반 버스타고가...라고할수있죠.. 네... 한정거장입니다.. 한정거장가자고 버스타러가서 버스기다리고 1정거장 불나게 내려서 전철타고...이걸 맨날 한다고 생각해 보세요.. 참고로 전 능곡으로 갑니다.. 능곡가는 마을버스도 저주 다니고.... 굳이 대곡을 가기위해 버스 1정거장을 가거나 마을버스 타고 가서 화정역가서 전철 1정거장 가느니 갈끔하게 능곡으로 가서 탑니다... 이게 지금 주변의 현실....
민주파리들만 줄창 뽑아데니... 남경필이 판교 수준 개발 청사진 내걸었을 때, 창고나 화물 물류 기지 하겠다는 민주당이 도지사 시장 당선되면서 다 망가진 겁니다. 일산의 미래라던 킨텍스 인근 시보유 부지는 민주당 최성이 아파트 오피스텔로 팔아먹었고... 심상정이는 그냥 NPC이니 언급할 이유도 없고... 현 시장이 쓸데 없는 신청사 취소하고 대곡역 바로 옆 역인 백석의 요진 기여분 부지 건물로 시청 이전 하는 등, 애는 쓰는데, 도지사는 남북 분리하자는데에만 몰두하고 당도 다른지라...
대곡역 주변이 개발이 되어져야만 고양시 전체로 효과가 확대될 것이다... 고양시 일산구(동/서)는 서울과 너무 멀어 서쪽방향 개발은 절대로 고양시 발전에 도움이 안됩니다. ... 성남의 경우 분당과 판교등이 성남시의 발전을 견인한 것처럼... 고양시도 덕양구 위주의 개발이 전체 고양시발전의 견인 역활을 할 것이다.... 현시장의 안목이 아쉽다
시장,도지사 잘못 만나서 잃어버린 세월이 큽니다. 남경필이 떨어지면서 도지사 시절 세웠던 플랜이 백지화된게 가장 큰 타격일 겁니다. 전임 민주당 시장과 도지사는 서울 인접한 곳에만 집중하고 아파트 오피스텔만 때려짓고 도시를 망치다시피 했습니다. 한마디로 일산을 내버렸지요. 현 시장이 애는 씁니다만 워낙 망쳐놓았는지라... 일산은 지금 은퇴자로 가득찬 상태라 인력시장도 단순직종은 중장년층은 포화 상태가 심각합니다.
군사개발지역+그린벨트+상수원보호구역+철도보호지구+국정원 규제 이걸 누가 풀건데요 이건 박정희정도와서 개발 해 이새꺄 정도 해야 가능합니다...거기다 지금도 중앙로 미어터지는데 또 개발한다고요...만약에 할거면 중앙로 전체를 왕복 12차선정도는 만들어야 하는데 그 미친짓을 왜 하죠???
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부동산 시장 흐름과 하반기 대전망
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7월17일(월) - 고준석 제이에듀투자자문 대표
7월20일(목) - 김학렬 스마트튜브부동산조사연구소장
럭셔리 주거브랜드 르피에드가 후원하는 이번 콘서트는 서울 강남구 청담동 르피에드 갤러리(서울시 강남구 청담동 124-19)에서 열립니다. 1인당 1회만 신청 가능하며 1회당 참석 인원은 선착순 70명(1명 동반 참석 가능)입니다.
대곡역에 아파트 말고 기업유치 해야 일산이 산다
교통요지에 아파트는 정말 아니다 기업유치한다는 정치인 투표해야지
이게 맞지 집만 있다 해결되는게 아님
대곡역 가보면 정말 놀라죠.
이렇게 아무것도 없다고? 😂😂
킨텍스 원시티 꿈에그린 가격보면 ㅋㅋㅋ기가막힘ㅋㅋㅋㅋㅋ 그돈주고 서울가서살지 ㅋㅋㅋ
일산은 일자리가없어 집값이 더 떨어집니다
팔고 다른대도 이사갈수없어요
서울과 꼭 편입시켜주세요
일자리도 많이 창출해주세요
고양시장도 일산반전 시킬 생각안합니다
주민들의견 모두 개무시하고 시장은 고향 사람들이 나와야 그 지역을 발전시킬수있습니다
타지사람들한테 시장맡기면 안됩니다
삼성동 10분이면 갑니다. 기달리세여😅😅😅 강남가면 100만 일자리가 있어염.😊
대곡역이 규제지역이라 그래요.. 중요한 얘기를 빼먹으셨네
저기요.. 부동산 인터뷰 제대로 하세요. 대곡역 인근은 개발제한구역인데 희안하게 논밭이라니요? 부동산에서 인터뷰한거 맞나요..? 사업 결정되면 개발제한구역 풀거고 시간이 당연히 걸리겠죠. 방치한 것처럼 언플하지마세요. 땅집고 요즘 조회수 올리려고 무리수 두시네요. 팩트로 영상만드세요
내말이요.(난 대곡에 안살아요)
3호선 라인이 얼마나 살기 좋은데.
경기남부야 삼성 sk가 들어오나 알자리 창출이 되니 집값영양을 주는거고 서부쪽은 그린벨트 묶여있고 아직 개발전이니 그런건데.동영상 올린거 보면 .웃기죠??
땅집고 조회수 담고~
무리수 담아~~
늘 자극적 자극적ᆢ
아직도 개발제한 안풀고 개발안하니까 희안하다고 한거지요 ㅎㅎ
개통효과가 바로 나오냐 김포공항, 마곡 출퇴근 하는 사람들 지금 엄청 행복해 하는 중인데 점점 반영되겠지
그렇습니다. 십수년 희망고문 당해서 매수할 때 모두 다 조심스럽답니다 😅
거래 내역은 최소1개월~2개월 후에 나오잖아요. 무슨 주식인가?
일산도 잘못 생각 하는듯 대곡을 개발해야 일산도 살지 대곡이 중심인데 창릉신도시가 개발되면 일산은 어떻게 될까? 일산 정말 안타깝네
이미 선반영입니다. GTX호재는 지나가던 개들도 아는 정보니까요
마지막 금싸라기땅이 대곡이라서....,
대곡 개발되면 일산파주는 텅텅빈다.
3호선 원당역 바로앞 재개발 구역들도.. 아직까지 토지거래허가구역으로 묶여있어서 실거주아니면 매매가 안되고 있죠.. 답답..
대곡역 8개노선 환승계획에 고속도로 자유로 외곽순환도로 등 10개가 넘는 ic가 있을정도로 좋은동네. 그런데 죄다 구축아파트에 신축아파트래봤자 1,000세대도안되는 소규모단지 아파트. 살만한곳이 없음. 근데 능곡뉴타운 능곡2구역 5구역 내년부터 집철거한다던데 새아파트생기면 합쳐서 5천세대 신축아파트 생김 ㄷㄷ
대곡역이 환승역으로 제대로 된 기능을 하기에는 역 위치나 주변 시설이 정말 최악이라고 말하고 싶다. 역 자체가 논 한가운데 덩그라니 놓여져 있고 주변에 아무것도 없다. 일산 다른 동네에서 대곡역 가서 환승을 하려고 해도 역 위치, 역까지 가는 도로, 환승 주차장 이 모든 것이 최악의 입지에 최악의 시설이다. 다른 지하철 역과는 차원이 다른 곳이다.
건설은 이미 끝인데..서로 해처먹는 탐관오리들이 너무 많아 나라가 개판이 되어가는구나
베드타운 이라서 상승 가능성은 없다
현재도 기업유치(산업단지) 할 토지가 마땅치 않다. 교통난도 하락원인의 하나이다.
근거없는 그런말은하지맙시다
두산은 하나도 떨어지지않았고 조합원 물량을 확장도 안돼있고 맨아래층이고
아무런 시설도없는집입니다 잘알아보고 유트브님도 이야기하십시요
저기 돈 많은 노친네들 엄청 많고, 죽을날 얼마 안남아서 팔고 자식들 물려 줄것만 고민하는 동네 그 많은 베이비부머 세대들이 다 팔고 작은집이나 요양원으로 옮기면 그 많은 매물을 누가 다 소화할까.. 눈치게임 시작 ㅋㅋㅋ
아니 가치가 있으니까 집주인이 안파느걸 가지고 거래가 없다는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
가치가 없으니까 더 웃돈 주고 사지도 않는거임
또 일산 걸고 넘어지는구나
부동산 가격 떨어지는 곳이 어디 일산뿐인가?
그리고 대곡역 부근은 개발제한구역이야.
논밭이 있으면 개발 안한거냐? 못한거냐?
이상한 말씀을하시네 대곡역 두산위브 7억거래는 조합원 물량으로 확장도
안돼있고
저층이고 아무런 시설도없는 회사 보유분 조합원 물량입니다
두산은 지금도 그보다 더 팔으라고 전화가 매일옵니다
고양시는 직주근접이 안되고 주민들은 다 노령화되고 있음. 웨돔, 라페스타 다들 상권 점점 작아지는게
보임.
대곡역 로드뷰만 봐도 알듯요 ㅎㅎ
아니 초등학생도 심시티게임하는애들은 대곡역에다가 기업짓겟다 무슨 지금 아파트 넘처나는 일산에 또 LH짓네 마네 하고있어 백퍼 돈먹은놈들이지..
인구 폭증 할때나 메리트 있엇죠..지금은 오래된 아파트만 즐비한 노인들의 도시 베드타운 일산입니다..그냥 공원 아파트 말고 아무것도 없음 고양쪽에서 초중고 나왔는데 동창들 다 화성 평택 오산 안산 쪽 경기남 내려가서 삽니다
안타까운건 집값격차로 분당 위례 용인 광교 수원으로 이동은 불가능하죠
명지병원,일산병원,동국대병원, 중부대학교, 이케아, 이마트,롯데마트,홈플러스, 롯데아울렛, 메가박스, 농협은행,세무서,KTX행신역 ,다수의초중고등학교, 어울림 누리 MBC방송국 jtbc방송국 호수공원 등등 도대체 뭐가 없다는 건가요? 거기다 인구가 109만명이나 되는 도시인데?
교통이 좋아지면 수요층은 몰리게 됩니다
지티엑스가 그렇게 될겁니다 신분당선처럼 말이죠
@@김믿음-d8c 나도 고양 토박이에 초중고 다나왔고, 대학 졸업할 때까지도 고양시 살면서 통학했는데 직장이 너무 없음. 진짜 직장만 생기면 웬만한 광역시들 보다도 살기좋음.
@@sunnyside1023 일산 구축이 동탄 광교 신축 보다 비싼데 헛소리 하누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아직 gtx 개통도 안했고 시간이 필요하죠
이상할거 없습니다.. 임장해보면 알아요.. 대기업유치고 뭐고 간에 우선 집지을 빈땅이 너~무 많습니다. 그에 반해 경기도 남부 임장해보시면, 더이상 집지을 땅이 생각보다 많지 않습니다.
몬 소리..경기남부는 대기업유치 즉 삼성.SK 반도체 일자리 때문에 사람이 몰려들고 집값이 오르는거지
지난 더불당 시장들이 킨덱스에 테크노.영상배리 안든다고 사기치다가 그땅에 아파트 짓고 있습니다
@@lulukim1724 결국 같은 얘기인데요.. 북부 경기도는 대기업 유치든 뭐든 현재 컨텐츠가 없는 거에요.. 그에 따라 빈땅도 많구요.. 경기도 남부는 이번에 3기 신도시 진행하면 사실상 빈땅이 거의다 소진됩니다.
심지어 대곡역 빈땅 개발도 방해중임 일산에서
대곡은 왜 그냥두는지 모르겠네요 주변 동네 너무 불편한듯요 고양시에서 너무 일산만 집중 하는듯 하네요
지티엑스 개통해도 의미 없습니다. 서울 외곽이 더 낫고 심지어 그 사람들도 지티엑스 이용해서 거기도 오르거든요
대곡역에 시청이 들어왔어아돼
그래야 지들 근무환경때문이라도 공무원새퀴들 일을 할텐데 후
GTX가뚫려도 똑같이 논밭밖어없을듯
대곡역 논밭자리 시청 신축지..현 이동환시장이 반대
우리나라는 앞으로 집값 상승을 할 수 없습니다 금리가 낮나요? 경제전망이 좋습니까? 주택 절대값이 낮나요? 예정된 입주물량이 적나요? 가계부채규모가 적어 가용 부채가 시장에 공급될수 있나요? 오히려 역전세 때문에 경매가 쌓이고 있습니다 그냥 지금은 20대30대 영끌 호구들의 특례대출과 사기꾼들의 신고가 조작으로 반등한거처럼 보인 착시현상 입니다 거래량을 보시면 평균거래량 보다 한참 낮습니다 지금 투기꾼들과 영끌 거지들이 자기꺼 팔려고 안달입니다 곧 2차하락 시작할겁니다 조심하세요
인구가 준다.소비가준다.돈이준다.빈집만 는다.
일자리를 만들어라 뭔 아파트만 건설하냐
환승역을 주민들이 잘 이용안하는 대곡으로 해놓으니 말이죠. 대곡역 인근아파트는 하나도 없어요. 다 논밭이죠. 대곡에 땅가지고 있는 정치인들이 이렇게 한거죠.
옛날에 강변터미널도. 밭가윤데 덩그러니 있었답니다
난 고양시를 가본적이 없지만 뭔가 발전이 정체되었다는 말은 많이 들음
창릉지구 생기면 기존 일산신도시 집값에 타격 클수밖에
대곡역 규제지역이라그래요ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 왜 규제하나요 이해가안됨... gtx까지 뚫리면 트리플인데 왜 아직도 규제지역인데
대곡역은 20년 이상 걸리겠네요~~~~아직두 논밭인데...😢😢😢
버스 탄 투기꾼들이 ㅡ몇개 사거ㅣ서 폭등시켜야 오르지 이제 그렇게 살수 없으니 안올라
식사에 풍동2지구 DL 이엔씨 시공사 선정.12월 착공이래요..
착공들어갔습니다.
고양ᆞ일산..구도시임...들어갈 이유가 없음
김포공항 환승하는데 시간엄청걸림..
몇억이 싸다고?
무슨소리하는지
gtx 로 10년을 우려먹고 3배올렸는데 더올라가는게 말이 되나~원래 호재라는건 반영되면 더떨어지는겨
논두렁.밭 두렁.
아마 30년 이상 걸릴듯.
호재는 개뿔... 오르기는 커녕 안떨어지면 다행인데... 지금이 제일 고점이다. 점점 나락간다.
고양시에서 버린 곳 일산 동구.
킨텍스 쪽만 개발해요.
그래서 일산 초입 아파트 오피스텔은 그야말로 헐값이죠.
아이들이 많은데 초등학교 조차 없어서 애들이 버스타고 다녀요.
분당 집 팔면 동구 초입 아파트 최소 3채는 살 수 있어요.
땅집고에서 조회수 빨라고 되게 자극적,악의적으로 영상 올렸네
목동 실거주중인 사람으로써 살기좋은도시하면 떠오르는곳중
하나가 일산이고 최대약점이 교통이었는데 서해선,GTX A로 약점보완할날이 머지않았다고 본다
지금은 서해선이 대곡까지만 뚫려서 피부로 체감하기엔 부족하며
보통 개통 후 반년이상은 지나야 서서히 반응이 나타난다
철도개통한다고 바로오르면 그게주식이지 부동산이겠나?
저라면 같은 돈으로 창릉 신도시를 노리지 일산을 가지는 않을거 같습니다 빈땅이 너무 많아요
@@Austin-y3u 글쎄요 창릉도 좋겠지만 일산신도시처럼 인프라 갖춰질려면 시간이 좀 걸리겠죠? 일산신도시 빈땅은 집지을땅이 많다는건가요? 향후 5년이상 신축공급계획이 거의 없고 고양시도 배드타운 이미지를 벗으려 대규모 아파트단지를 짓진 않을거같네요 제생각엔 일산신도시,창릉신도시 둘다 괜찮다고 생각합니다
옛날에 강변터미널도 밭. 가운데 덩그러니 하나만 있였답니다
수도권은 솔직히 서울빼고 낙후된 지역이 너무 많음 지방도시들과 비교해도 너무 개발이 안됏음 서울과 가깝다 딱 그거하나 장점임
고양 일산 10년 살다 경기 남부로 이사옴,., 일단 교통이 경기 남부 비교하면 아직도 열악함..
주변에 대기업 일자리 전무 파주 LGD 정도...
서울 나가는데 걸리는시간. 자차로 최소 1시간 이상... 밀리면 2시간..
일산은 완전 베드타운이라.. 출퇴근 없는 주부는 살기 좋지만...
직장인 입장에서는 최악이다.. 서울은 마포 종로까지는 다닐만 할듯..
같은 1기 신도시 분당은 직주근접이라.. 집값이 여전히 비싸지만.. 일산은 오히려 하락추세죠..
분당집 팔면 일산집 3채 삽니다..
일산이 언제적 일산이냐!신도시 만든지도 벌써 30년이다.ㅉㅉ
아니 뭔 토당동 아파트들이 대곡역세권이야ㅋㅋ
그럼 어디임?
맞음 대곡에서 아무리가까운 집도 걸어서 대곡을 못감
나는 화정사는데 논밭뷰 좋던데
강북에 있는 남양주 양주 고양 파주 신도시는 강남에 있는 경기쪽 신도시에 들어갈만한 돈이 없을때 보는 곳임. 명확한 차이임. 돈버는 수준이 남쪽을 못따라감.
김현미라는 희대의 부동산투기꾼 장관이 삼송역-창릉에 신도시를 만들어놔서 그런거예요. 일산과 서울 사이에 엄청난 아파트단지가 들어오는데 일산이 어떻게 안 망하나요. 김현미 자기만 뒤로 마음껏 재미보고.ㅠㅠ
출퇴근멀고 주변에 인프라도 없는 논밭이고 10년후면 저출산에 빈집될곳이야
베드타운이잔아...한계가있어
아껴둔거 아닐까요??
주변 주민들이 집값 떨어진다고 난리 한번 치고 나서 잠잠.. 지 발등 찍은거지 말대로 장기적으로는 좋은 위치 #대곡
어린시절부터 일산에 살다가 현재 사회인이 된 30대 남성으로서 느끼는 부분들을 말씀드리자면
1) 신혼부부급 세대들은 회사와 가까운 곳에 집을 얻고 싶어하는데 일산은 좋은 일자리와 물리적 거리가 멀다.
2) 일산에는 좋은 일자리가 거의 없다. (CJ나 몇몇 방송국 제외하고 일반 기업/대기업 단지는 없음)
3) 핫플이 홍대(서울 서쪽)에서 성수(서울 동쪽)로 이동했다.
일산에 저와 관련된 일자리만 생긴다면 일산에 거주하고 싶지만
그렇지 않다면 일산에 머무를 이유가 없습니다
홍대유동인구가 강남역 다음 2위인데 뇌피셜 오지네
대곡역은 환승 기능만 하면 되고, 서해선은 일산 신도시 교통망에 중요성 낮다. 누구도 경험하지 못한 Gtx 개통되면 일산 킨텍스역 주변 중심으로 신도시 재발견될 것…노후도시 재건축과 맞물려 어떤 변화 올지, 동네 부동산 수준 안목으로 예측하는 건 귀담아 들을 것 없다.
대곡은 왜 개발을 안하는 건지가........................???
고양시장님~~~~
나와주세요.
ㄹㅇ 밤에는 귀신 나옴 ㅋㅋ
부동산에 대해 무지하시네요, 대곡역 인근 지적편집도라도 보세요~
엉뚱한 곳에 가서 인터뷰 하고 있냐 3호선 라인하고 경의선 라인 역세권 가서 해야지
서해선 20분마다 있음
시간당 1번 지나는 광명역 보다는 역세권 맞음
전철은 당연히 기대감에 선반영되는게 있지만 개통 후 접근성 증가로 인한 실거주 수요가 점차 늘어나면 추가적인 집값 상승이 따라옵니다.
서해선으로 인해 고양에서 서울 마곡지구 접근성이 향상되어 앞으로 더 기대할만한 부분이 있네요.
이제 개통한지 열흘 남짓인데 실거래가로 집값이 안올랐다 이런 평가를 내리는건 매우 성급한거 아닐까요?
선반영 인정을 안 하네요 동탄 GTX 완공 전에 그렇게 오르는데 설마 더 오른다고 보는 건가요? 옛날과 달리 선반영으로 바뀐 지 꽤 됐습니다. 옛날에는 정보의 비대칭성도 있었고 요즘은 인터넷 발달 유튜브 발달로 어디에 추후 뭐가 들어가는지 호재를 다 아는데 선반영이 안 된다?
저기 논밭일때 가격은 아무도 생각 안하나... 개 헐값인곳들이 5억이면... 2배이상 오른건데. .
@@yongwoo7405 강남이 땅콩밭인 시절도 있었죠 교통이 좋아지면 지금보다 좋아질겁니다
gtx만 들어오는지역은 큰 호재가 아니란 소리네
부천소사 갈일이 있나??
굳이 대곡역을 안가는 이유... 제가 사는 곳은 딱 대곡역이 눈앞에 보이는 곳입니다...근데 대곡역 이용 거의 안합니다.. 아니 못가요..
갈수없어요.. 마을 버스도 없구요.. 그러면 걸어서 가라구요.. 못가요.. 유일한 방법은 고가을 넘어가는 방법인데 한번 가보시면 알겁
니다.. 왜 사람들이 거기로 안가는지.... 일단 갈수있는 길이 없아요..지금은 건너갈수있도록 표시는 되어있었지만 몇년전까지만해도
그 표시가 없었습니다..건널목 2번 건너서 차도로터고 올라가야합니다...두번째 무지 지저분하고 먼지 작렬입니다.. 밤에는 한때
거기가 분노의 질주구간일 정도로 속도도 많이냈던 구역입니다.. 그러다보니 사고 흔적을 흔하게 볼수있죠.. 가려고 해도 갈수없고
가도 지옥입니다.. 그렇다고 주민들이 노력을 안한것은 아닙니다.. 시청 구청 다 청원 수없이 넣어봤고 개인적으로 넣으신분들도
많고 아파트 동대표들이 심상정의원 면담요청을 했지만 돌아온 답변은 "개발이 된 다음... 해드리겠습니다.. 곧 개발될겁니다.."
그개 10년이 넘었죠.. 제가 여기온지 20년 딱 됐는데 그때나 지금이나 대곡은 변한것이 없습니다.. 옆에 농지 중간에 차도..그리고
전철역하나 딸랑 끝....한개의 역 주변이 발전을 하려면 갈수있는 통로을 마련해줘야하는데 20년째 없다는거죠.. 그사이 중앙선이
전철화되었고 이번에 GTX 들어왔고 또 개발한다고 심상정 발표회하고 생G지랄을 하지만 글세요....나오시는분들마다 대곡근처의
개발을 하겠다고 생 G랄들을 하셨는데 20년동안 변한게 없네요..물론 여기사정 모르는분들은 일반 버스타고가...라고할수있죠..
네... 한정거장입니다.. 한정거장가자고 버스타러가서 버스기다리고 1정거장 불나게 내려서 전철타고...이걸 맨날 한다고 생각해
보세요.. 참고로 전 능곡으로 갑니다.. 능곡가는 마을버스도 저주 다니고.... 굳이 대곡을 가기위해 버스 1정거장을 가거나 마을버스
타고 가서 화정역가서 전철 1정거장 가느니 갈끔하게 능곡으로 가서 탑니다... 이게 지금 주변의 현실....
잘 보셨습니다
대곡역이 앞으로
환승역 중심 축을
아니 일산민들이
편하게 빠르게
이용하도록 할려면
얼마나 걸릴지
인구가 기하 급속도로
늘어난다면 장항동
대곡역 능곡 주변
천지 개벽이 일어나야
서울안살고 고양시로
몰려들련지?
심상정 왜 뽑아요?
@@sovereigntylux 그러게요 저도 묻고싶어요
민주파리들만 줄창 뽑아데니... 남경필이 판교 수준 개발 청사진 내걸었을 때, 창고나 화물 물류 기지 하겠다는 민주당이 도지사 시장 당선되면서 다 망가진 겁니다. 일산의 미래라던 킨텍스 인근 시보유 부지는 민주당 최성이 아파트 오피스텔로 팔아먹었고... 심상정이는 그냥 NPC이니 언급할 이유도 없고...
현 시장이 쓸데 없는 신청사 취소하고 대곡역 바로 옆 역인 백석의 요진 기여분 부지 건물로 시청 이전 하는 등, 애는 쓰는데, 도지사는 남북 분리하자는데에만 몰두하고 당도 다른지라...
고양시 가 좌빨 멀티 지역이니까 심상정 뽑겠죠 ㅋㅋ
개막힘
출근지옥
직접와보세요.. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
부동산에도 무적의 선반영이 있구나😁
김포를 왜 서울로 보는거지??
엄연히 경기도에 속해있는 김포시 인데??? ㅡ,.ㅡ;;;
주거요건에 일자리와 강남 접근성만 고려하는 서민들의 시시한 댓글들 보면서 상위 0.01%는 웃다 갑니다 계속 수고들 하세요
인프라로 가는 수단이 아닌 인프라를 원하는 것.
어차피 고양은 경기도 2위도시 입니다. 앞으로 더 발전하겠죠.
고양시는 종로 홍대 대곡 용산 여기 근무하는 사람한테나 어울리지
신안산선과 비교시 서울 가지않는게 크네😮
3:51 여기 노선도는 어디에서 볼 수 있나요
대곡역 주변이 개발이 되어져야만 고양시 전체로 효과가 확대될 것이다... 고양시 일산구(동/서)는 서울과 너무 멀어 서쪽방향 개발은 절대로 고양시 발전에 도움이 안됩니다. ... 성남의 경우 분당과 판교등이 성남시의 발전을 견인한 것처럼... 고양시도 덕양구 위주의 개발이 전체 고양시발전의 견인 역활을 할 것이다.... 현시장의 안목이 아쉽다
어차피 gtx 개통하면 달라짐 ~~
형님들 8억짜리 아파트매수한다고할때 가장 이상적인 대출퍼센트가 어느정도인가요?
지금 대출받지 마세요 ..................................... 경험잡니다.....................................................
월급에 10프로 대출금으로 쓰니까 사는게 평탄함. 주위에 몇백씨 대출 이자 원금 갚는 사람들 집값 올라가기만 기도하면서 삼..불쌍함.
돈많고 시간많은 사람만이 살아남을수 있겠죠? 능곡역 토당동쪽이 서울과 거리도 가깝고 자유로, 제2자유로, 올림픽대로, 외곽순환도로 다 가까운데 점점 주변이 나아질 것이라 믿고 싶네요~ 어차피 지금 토당동 들어온 사람들은 당장 주변인프라 보고 온건 아닐테니까요~
새 아파트 없잖여요
서울 서쪽은 머... 의미없어서
아무리 일산이 예전만 못하지만 경기도 2위도시 고양 아닙니까!!! 화이팅
시장,도지사 잘못 만나서 잃어버린 세월이 큽니다.
남경필이 떨어지면서 도지사 시절 세웠던 플랜이 백지화된게 가장 큰 타격일 겁니다.
전임 민주당 시장과 도지사는 서울 인접한 곳에만 집중하고 아파트 오피스텔만 때려짓고 도시를 망치다시피 했습니다. 한마디로 일산을 내버렸지요.
현 시장이 애는 씁니다만 워낙 망쳐놓았는지라...
일산은 지금 은퇴자로 가득찬 상태라 인력시장도 단순직종은 중장년층은 포화 상태가 심각합니다.
지금 시장이 힘을 쓴다고?? 개소리도 작작해라
gtx 뭐? 뭔데 어쩌라고 ㅋㅋㅋ
그린벨트라 정부가 규제 풀어줘야됨
군사개발지역+그린벨트+상수원보호구역+철도보호지구+국정원 규제 이걸 누가 풀건데요 이건 박정희정도와서 개발 해 이새꺄 정도 해야 가능합니다...거기다 지금도 중앙로 미어터지는데 또 개발한다고요...만약에 할거면 중앙로 전체를 왕복 12차선정도는 만들어야 하는데 그 미친짓을 왜 하죠???
미친규제지역이군요
대곡 어디가 군사지역?대박! 뭔소리 하는건지
현재 대곡역을 유일하게 걸어서 갈수있는 능곡신축 상당히 저평가입니다 이제 슬슬 반등중이니 기대해봐야죠
시골 구축아파트가 5억넘으면 이미 고점인데 뭐가이상하다는건지
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계속 더 떨어질건데.. 기더기들이 올려놓는 아파트 가격 반등 보인다는 등 - 아파트 분양 완판이라는 둥 헛소리를 하니까..
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2017~2022년 까지
거품만 드럽게 낀....
땅집고 에서 하는 이야기는 귀담아 들어야됨!
팩트: 일산 킨텍스 원시티 경기도 5급지 안에 듦ㅋㅋㅋ
일산, 파주, 양주, 의정부, 구리, 남양주 북쪽 나라는 평당 1500이 적정가다. OK?
대곡역 쪽이 아직도 개발이 안되고 있는건, 거니네 땅이 없어서인가?
소득 대비 집값은 현재 말도 안된다. 진심 최악이댜 최악!!
고양시 소.돼지 논밭끝~
투표 잘해 ㅋㅋ 민주당 텃밭