Lifan MyWay: плюсы, минусы, размышления
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2017
- Lifan MyWay (Лифан Майвей) претендует на звание самого необычного автомобиля года? Слабо сказано! Lifan Myway настолько необычен, что его даже непонятно как называть. Минивэн? так не похож... Но при этом в салоне - три ряда сидений и 7 мест. Кроссовер? Так привод только задний... Но зато клиренс внушительный, свесы маленькие, и ESP в помощь. В общем, мы сняли тест драйв Lifan MyWay и свое мнение высказали. Ждем ваших комментариев!
добавляйтесь в наш паблик на facebook - / testdrivetv.by
присоединяйтесь к нам во «ВКонтакте» - testdrivetv
все наши видеотесты на сайте test-drive.by/
#tdtvby #testdriveby #lifan #lifanmyway - Авто та транспорт
шумновато в салоне, а задняя дверь в 13:21 вообще прикольно так с дребезгом закрывается)
мужики класс обзор
по больше китайских машин на обзор!
Молодец, хороший ведущий. Чувствуется что очень много недостатков, но говорить о них запретили.
вы каким местом почувствовали много недостатков.?...и кто запретил говорить О НИХ..??? то-же наверное знаете.?!?! т-сссс ...никому ни слова - это секретная информация.!...ну блин детский сад какой-то.!... проплаченные вы что-ли
@@user-bs9dw2by1b запретили в официальном представительстве. Машины из пресс-парка часто дают на каких-то условиях.
хороший обзор👍👍
Когда будет тест Geely Atlas.
Geely слизывает почти всё у оифана и черри
На эти движки можно гбо ставить?! Там гидрики есть или нет ?!
Вот верно тут некоторые размышляет, вроде понравилась тачка , вроде цепануло но!!! Где безопасность!? Что случилось с esp?
Что со звуком в движении, или такая сильная вибрация кузова?
это низкочастотная вибрация кузова. реально ухом ее не слышно, но вот наклеенная на лобовое стекло камера ее записала. похожую вибрацию мы зафиксировали на "террано/дастере".
Тогда в этом случае, для обзора, необходимо подумать о записи звука на другой носитель, либо использовать микрофон петличку.
А как же Lada Largus на 7 мест? Тем более в версии cross? Не знаю как в Беларусии, у нас в Казахстане разница в цене существенная в пользу Largusa
ну да всё ж ценники далеки друг от друга. Лифан - прилизанный городской пижон. Ларгус - суровый боевой конь. Если бы у меня был бы лифан, разве грузил бы я его тратуарной плиткой под крышу, или пару десятков мешков с цементом, или перевозка пыльного э.инструмента? Нет! Я туда даже своих дружбанов с рыбалки не пущу! В ларгус я закину пару старых ковров, закреплю к ручкам - вот и получился фургон. Ни какого пластика, который чем либо можно раздавить - там нет!
Ларгус - крепкий работяга, а лифан - аккуратный городской автомобильчик.
Да и не поклонник я заднего привода с мостами. На классике они меня достали. + кардан с крестовинами. ПРидёт время и он напомнит о себе!
Lada Largus это легковой универсал!...это автомобили разных классов.! уместнее сравнивать с Nissan X-TRAIL или Suzuki Vitara и т. д.
Как он по кузову? Гнеет ли как Х60? Кто знает отпишитесь.
Как настроить радио, там же диапозон поиска никакой?
хороший обзорщик!
Полного привода не хватает, а так машина хорошо выглядит
Лучше б они минивен привезли (Lifan Xuanlang), но видимо побаиваются проблем с фордом.
так они его привезут в 2018 г., а также новое поколение x60
Сзади похож на ид 4x4. Кургузый и несуразный. Задумка хороша, но реализация и надёжность пока хромает. Но думаю китаяйцы на верном пути.
Клапана гнет при срыве ремня???
А где тест рулеткой по ширине салона ?
Классная тачка я думаю)
Test-drive TV
, видео плохо показывает. Вам нужно настроить свой профиль правильно!
отчего никто из обзорщиков не акцентирует внимание, что на задних рядах отсутствует, как таковой, обогрев ног? Или в мороз в машине мерзнет голова а не ноги?
Andrew Lisovskii полностью согласен, обдува нет даже для второго ряда, но во многих машинах даже выше классом 7 ми местных тоже нет, тоже мерзнут
Да нет, на второй ряд у все вроде есть. Третий возможно и не будет, но второй быть просто обязан!
На моем прошлом гэлакси 2010 года был и на третий и даже при том, что машинтус был дизельным и в целом не особо жарким, но тепло было равномерно на всех трех рядах и комфортно даже в -43 за бортом. Именно этот форд научил меня не боятся дизеля. Второе откровение в моей жизни. Сначала я понял что про вред ГБО полный бред, а с фордом про страхи дизеля - бред все это, если не лить в бак ослиную мочу.
звук можно сделать качественней . все видео шум . недосмотрел
Лифан майвей прекрасный автомобиль за свои деньги.Для города лучшее решение
как бы вы его необлизывали,
1）Неудобная посадка водителя ,от руля до седушки.
2）При посадке второго ряда,бьешься головой.
зимой в нем очень холодно а это большой минус
Что с антикором??
3 года и ничего
Это что за система стабилизации, которая не работает на скорости больше 50))) китайцы молодцы
Я так понял она работает когда вы трогаетесь с места или резко дали газ, а под колесами снег, лёд и машину с задним приводом начинает заносить вот тут эта система и останавливает занос. На скорости не знаю...
Сколько денег стоит?😵
Свапнуть его бы 2jz с автоматом .. вот будет пушка
Размер колес портит весь вид
Vlabimir Filin л ль д и
Коментаторы кто ругает, простнитесь, он по цене ларгуса, 7 местных больше за эту цену нет, ни внешняя ни внутренняя отделка с ларгусом рядом не стояла, тут хоть какое то есп есть, в ларгусе никогда не было и не будет
Х 60...рулит)
Х 60 Гнеет очень быстро. У соседа за 2 года двери в хлам.
Колеса маловаты,очень шумно на скорости выше 90 по спидометру, а также двигатель для данного автомобиля слабоват. А так визуально неплохо выглядит,посадка удобная.
мне нравится джили атлас😊
ездил я на нем в Казани. мертвый, орет движок, (включил обогрев сидений, стекол-китайцы не шарят в обогревах). передачи втыкаются с усилием и не понятно в итоге воткнул передачу или нет, пока на газ не нажмешь. подушки только 2 фронтальные вроде, это для 7 пассажиров та.
был на тест драйве майвея и не сталкивался с подобным. все нормально работало. передачи переключаются достаточно мягко, машина слушается руля. про подушки пожалуй да ваша правда. есть такой недостаток. с другой стороны плюсов все равно больше.
Сергей Моржаков я полностью с вами согласен по тому как тоже был на тесте. Машина хорошая есть недочеты но их мало.
ESP которого нет... это печально
Кузова у них не оцинкованные. 4 года и привет рыжики
А ларгус семиместный бывает ?
конечно бывает. и версия кросс в том числе. мы их скоро сравним.
Спасибо за информацию ! Интересно было бы посмотреть .
Пётр Копытцев , лсргус? Семиместный? Не, это фантастика!
Это ж почтей джип .
Не Жигули сто процентов,😁
С задним приводом он обречен на провал, китайцы уже не те что раньше, но никак не могут уловить фишку и сделать качественно сбалансированный продукт, вроде смотришь на какую либо тачку , ну вроде все супер а как начнеш копать глубже и какая ни буть хреновина отталкивает, то коробка не та то двигатель, то привода нет полного, тут вот вроде вначале цепануло но потом выяснилось что привод задний и без вариантов ну пздц.пусть они сами на таком сарае зимой на гололеде и по сугробам лазят, может до них тогда дойдет что так нельзя машины строить.
haval посмотри
Вася Бык смотрел, да неплохо, но увидев ценник я так и не понял почему я должен купить его а не тигуана турбодизеля на автомате, короче в топку этих китайцев, везде какие то перегибы
В точку
Я больше люблю полный или передний привод, но у многих марок есть задний привод и что? Каждому своё.
ну а что плохого в заднем приводе. Задний привод очень производительный. Вероятность пробуксовки задних колес очень мала, так как при разгоне инерция передает значительную часть массы на задние колеса, являющиеся соответственно ведущими. так же разделяет обязанности колес по движению и управлению автомобилем между передними и задними, в переднем приводе эти функции выполняет один комплект колес. Распространение тяжелых механических компонентов по всей длине машины позволяет распределить его вес равномерней, улучшая управляемость. На скользкой дороге автомобиль на заднем приводе легче заносит, но и выходит он из него лучше, чем переднеприводные машины. Для остановки заноса нужно просто отпустить педаль газа. Простота конструкции заднего привода позволяет поворачивать колеса на больший угол, потому что передние не являются ведущими. Это уменьшает радиус разворота автомобиля. ну и дрифт)))) это пожалуй самое вкусное что есть в заднем приводе))
Parece inestable en las curvas
Нет не пойдёт...,как и всё китайское...
а ничего что сейчас все и везде Китайское.!...ну посудите сами - вся электроника Китай..холодильники - Китай..телефоны смартфоны планшеты телики наушники гаджеты микроволновки там всякие миксеры-шмиксеры то-же Китай.!...даже не побоюсь этого слова Айфоны то-же Китай.!!! но только не все про это вслух говорят..и ничего все довольны и счастливы и никто не обсирает свои Китайские Айфоны.!... но блин вот Китайские автомобили почему-то обсирают.?!?! а почему...а потому что Китайский автопром вытесняет с авторынка Европейский автопром потому как Китайпром превосходит уже по оснащенности и за меньшие деньги именитые некогда Европейские марки автомобилей (а некоторые и сами уходят из-за санкций которые сами-же и придумали против нас) ну туда им и дорога в ж-пу .! а граждане которые понабрали эти самые именитые бренды теперь не знают что делать вот и психуют что сливать-то куда щас Европром нахер никому не нужен будет без запчастей.!!!....годик- другой -третий Китайпром будет впереди планеты всей.!!!
Машина с полным отсутствием активной и пассивной безопасности. Кто разрешает такие продавать. А веть будут в основном женщины брать так как смотриться нормально и салон красивый. Поржал с сравнения дорог.
Dmitriy Bushuev , какие ещё нужны безопасности? Там как раз все есть, в отличии от ларгуса, единственный минус пробивает зад при большой кочке или срезе асфальта
да не будут его бабы покупать расслабься он едет по ощющениям как жигули 12й модели. все воет кряхтит пердит а салон как у бизнес класса. ЗБС совместили
@@user-fe1nw6ou1r это ты сейчас себя изобразил?
@@user-vf7td3ir1t ты о чем? Я бомжара у меня нет денег на него.) Но я бы не купил такое . Нафиг надо.
лифану еще далеко до прогресса
машинка гав-ё
это жужание от твоего динамика
плохая машина я смотрел обзоры где ее засирали. машина выглядит на миллион а по ощющениям как на 12шке едешь чувствуешь каждый механизм + кривая сборка машины куча случаев не стыковки пластика итд. говно но зе то дешево. кто имеет семью и не может купить себе крузак старый берите это че.
а нахрена он нужен старый Крузак.?..ну скажи вот нах-ре-на..лучше новый Китай чем старый Крузак да по цене еще дороже чем новый Китай...или что на Крузаке типа капец как круто и понтовее.?!?! ну прямо детский сад какой-то
@@user-bs9dw2by1b май вей это барахло а не машина. может и лучше. хороший Китай стоит дорого.
Пробой,при чем там амортизаторы, Алеща тупой ты хоть немного готовься а то людям рассказываешь сам не понимая што к сожелению таких типо блогеров полно странствующие бродобреи, смотреть такой обзор естественно не буду.
зимой в нем очень холодно а это большой минус
Вы сколько уже километров намотали на своем Майвэе..? блин как-же Вы ездите мерзнете наверное? и что ничего нельзя сделать.? я слышал что устанавливают вторую печку и потом вообще жара в салоне
зимой в нем очень холодно а это большой минус