Я как-то раз заехал на заправку с не очень хорошей репутацией, была пробка, бак пустой, а следующая была далеко, в общем плюхнул литров 10, проехал пару км и загорелся чек, думал детон, разбавил на хорошей заправке, не гаснет, выкатал бака 2, а не гаснет, самодиагностику сделал - она родимая, лямбда, купил бошевскую универсальную, поставил, расход до этого не засекал, но после проверял длительное время совмещëнный режим трасса-город примерно пополам 10,9 на сотку 92 бензина (201 мотор)
Если кому интересно, менял лямбду на 204 движке. Покупал в Иркутстке по почте, обошлось 4 тыс. Проехал уже пару тыщь, расход и летом и зимой 9,5 - 10 литров. Пробег 230 тыс. Могу скинуть ссылку на продавца. Не пишу здесь, чтобы не выглядело рекламой, но в то же время реально датчик мне обошелся на 3 тыс. дороже - расходы на неудачную попытку замены в автосервисе.
@@AvtoTehnik Которая ближе к двигателю (6 пинов), кажется вторая называется, но даже у продавцов в этом вопросе нет однозначного понимания. Загорелся чекинж и отрубился круиз контроль. Что странно, на расход это не повлияло, только коробка иногда пиналась. Движок прошит на евро 2. После установки круз погас, но не работает.
смазывайте резьбу при замене. смазка - керамическая. это мс-1000 от вмп или любой аналог противоскрипной для тормозов, подойдет и медная, но хуже. вообще ри сборке выпуска всю резьбу смазывайте, иначе её придется срезать.
Уже несколько лет (в моих руках пока чуть меньше года) горит чек о выходе из строя подогрева датчика как раз на 201 моторе.. Наверное это знак что пора менять, раз даже видео-инструкция есть
Отличный канал, давно искал что то подобное! Продолжай в том же духе... подкину пару тем для роликов может кому то еще будет интересно... Восстановление или перекраска облезшей радиаторной решетки, ремонт механизма бардачка который между сиденьями (у меня например направляющие выходят при открытии и защелка вообще не замыкает и я не пойму как оно должно быть изначально )))
Здравствуйте! Вопрос. А на Субару есть предохранитель на подогрев лямбда зонда? Так как лямбду я поменял, а ошибка не ушла. У меня Субару Импреза 1 поколения в кузове gf4. На моторе ej16e. Также с одной лямбдой узкополосной
Доброго всем!Импреза GF4 EJ18 вылазит ошибка при езде свыше 2500об. Самодиагност показывает 32 ошибку лямбда исправна (обрезан датчик температуры выхлопных газов)! Вопрос может из за этого датчика вылетать такая ошибка?Расход в пределах 10л. Мех.коробка!
Приветствую)) Подскажи пожалуйста,у меня ВЕ5 Легаси еж 251 Лямбда стоит,но фишка от проводки отрезана! Можешь расписать положение проводов на фишке от заводской проводки) Заранее благодарю!
@Vity Kardan, привет! Переходит все нормально! Вот полная ссылка пробуй: wiki.24subaru.ru/index.php/Как_проверить_работоспособность_кислородного_датчика_на_Subaru
мой ошибку джеки чана показывает если я еду больше 110 км ч.у тебя просто снимать,у меня же нужно снимать выпускной...новый прообрел(денсо).все нет времени или желания заменить...
Подскажите ..застучал мотор ( сф5 турбо ) еле еле слышен стук по утру... можно ли это как то исправить иль уже это приговор? Ёж мой пробежал 180тыщ.. иль идти и покупать другой уже ёж? Просто очень жаль что нужно будет заменять мотор т.к все менялось вовремя и масла и запчасти а тут как тук тук тук..
@@vitzoneqqq9495 может и грм .. за 11 лет я ни разу не доливал масло.. всегда четкий уровень... за такой срок скорее ёж приезжает.. не охотно ждать пока на горячую застучит...завтра на диагностику
Здравствуйте, вторая лямбда вообще без проводов, расход 25,30 литров на 100км. Sf5 turbo ej20g поменял все кроме форсунки и лямды. Тянет хорошо, но расход говорят должен быть 18л.ошибок нет CO показывает 2%богатая смесь,то есть в допуске. В чем может быть проблема?
@@mechanicgavrilov92 Долго, это перекладка поршня, но с годами стук будет усиливаться, я купил свой стучащим, проехал уже 60 т км, пробег 258 тысяч, даже масло не ест
не знаете ,будет ли корректно работать датчик от другой машины если переделать разъём? и как на счет китайских аналогов?. а то чет японский дороговато стоит.
@@badpioneer2752 от 10 Лады самый популярный вариант, номер каталожный заканчивается на 537. Были ещё 536- они себя показали похуже. Заменяют только лямбды старого образца, вместо широкополосной не подойдёт.
@@ДмитрийФедотов-д4ц спасибо! У меня четыре провода. Нашёл в разборке случайно за тысячу, вообще они в районе трех с разборок. Вроде норм. Расход уменьшился значительно. Только, как и было замечено в видео, - запарился откручивать. В итоге пол ресьбы от оямбды осталось в нутри прикепевшим. Пришлось заморочиться с мечиком. Попутно узнал, что такой мечик не везде ещё можно с маху найти 😀.
Дружище! У меня импреза на 204-ом моторе., сейчас пробег приближается к 200т.км. и я чёт начинаю очковать на тему ресурса своего мотора.. Сколько они вообще живут +/-?
Доброго времени суток! Форик SF5 дорик, 202 ежик за 300 перевалило, завезён 2008г, я второй хозяин с 2011г, если учесть что могли и отмотать то все 350-400 наверно:)...
Хорошее видео спасибо! У меня тоже расход стал многоват что то,грешу все на бензин 95 росснефть, надо тоже проверить датчик, у меня субару форестер 2001 г турбовый ,надеюсь что поможет ваше видео
Очень подробно за малое время 👍👍👍
Я как-то раз заехал на заправку с не очень хорошей репутацией, была пробка, бак пустой, а следующая была далеко, в общем плюхнул литров 10, проехал пару км и загорелся чек, думал детон, разбавил на хорошей заправке, не гаснет, выкатал бака 2, а не гаснет, самодиагностику сделал - она родимая, лямбда, купил бошевскую универсальную, поставил, расход до этого не засекал, но после проверял длительное время совмещëнный режим трасса-город примерно пополам 10,9 на сотку 92 бензина (201 мотор)
Поделись ссылкой на датчик пжлста, где купил🤝
Если кому интересно, менял лямбду на 204 движке. Покупал в Иркутстке по почте, обошлось 4 тыс. Проехал уже пару тыщь, расход и летом и зимой 9,5 - 10 литров. Пробег 230 тыс. Могу скинуть ссылку на продавца. Не пишу здесь, чтобы не выглядело рекламой, но в то же время реально датчик мне обошелся на 3 тыс. дороже - расходы на неудачную попытку замены в автосервисе.
@Сергий, привет! Какую устанавливал?
@@AvtoTehnik Которая ближе к двигателю (6 пинов), кажется вторая называется, но даже у продавцов в этом вопросе нет однозначного понимания.
Загорелся чекинж и отрубился круиз контроль. Что странно, на расход это не повлияло, только коробка иногда пиналась. Движок прошит на евро 2. После установки круз погас, но не работает.
@@AvtoTehnik сколько теперь стал расход?
Как раз вовремя 🤝, спасибо
@Александр Чернов, привет! Не за что :-)
смазывайте резьбу при замене.
смазка - керамическая. это мс-1000 от вмп или любой аналог противоскрипной для тормозов, подойдет и медная, но хуже. вообще ри сборке выпуска всю резьбу смазывайте, иначе её придется срезать.
Уже несколько лет (в моих руках пока чуть меньше года) горит чек о выходе из строя подогрева датчика как раз на 201 моторе.. Наверное это знак что пора менять, раз даже видео-инструкция есть
3 контактный Легаси 96 г напряжение не падает как быть
Отличный канал, давно искал что то подобное! Продолжай в том же духе... подкину пару тем для роликов может кому то еще будет интересно... Восстановление или перекраска облезшей радиаторной решетки, ремонт механизма бардачка который между сиденьями (у меня например направляющие выходят при открытии и защелка вообще не замыкает и я не пойму как оно должно быть изначально )))
Здравствуйте! Вопрос. А на Субару есть предохранитель на подогрев лямбда зонда? Так как лямбду я поменял, а ошибка не ушла. У меня Субару Импреза 1 поколения в кузове gf4. На моторе ej16e. Также с одной лямбдой узкополосной
Здравствуйте у меня лямбда двух контактная . Как её проверить?
Добрый день мои Субару сцеплени предал разными работаетт
Денис, а надо ли снимать кожух катализатора при замене лямбды?
Спасибо, Денис!
Доброго всем!Импреза GF4 EJ18 вылазит ошибка при езде свыше 2500об. Самодиагност показывает 32 ошибку лямбда исправна (обрезан датчик температуры выхлопных газов)! Вопрос может из за этого датчика вылетать такая ошибка?Расход в пределах 10л. Мех.коробка!
Подскажи про вторую лямбду пишет низкая цепь , ошибка то есть то гаснет промежуток 50-40 миль новая проводка норм.
здравствуйте! СФ американец два датчика стоит, вопрос они одинаковые или разные?
Приветствую. На королле 100 4а-фе датчик в выпускном коллекторе влияет на расход?
Приветствую))
Подскажи пожалуйста,у меня ВЕ5 Легаси еж 251
Лямбда стоит,но фишка от проводки отрезана! Можешь расписать положение проводов на фишке от заводской проводки) Заранее благодарю!
Когда оффроуд на Субару, ждем снег на СФ???
спасибо за видео!!!!
Привет. На 201-вом ,после удаления ката - тоже перепрошивать нужно?
Сылка по датчикам заблокирован сайт
@Vity Kardan, привет! Переходит все нормально! Вот полная ссылка пробуй: wiki.24subaru.ru/index.php/Как_проверить_работоспособность_кислородного_датчика_на_Subaru
мой ошибку джеки чана показывает если я еду больше 110 км ч.у тебя просто снимать,у меня же нужно снимать выпускной...новый прообрел(денсо).все нет времени или желания заменить...
@Алексей вострокнутов, привет! Лучше заменить, расход ниже будет :-) Как раз сейчас топливо в цене все дорожает и дорожает :-(
@@AvtoTehnik заменю,но пока нет возможности...
Такойже авто с такимже мотором . Вырезал катализатор. Надо-ли перешивать на ЕВРО-2 ?
конечно
Подскажите ..застучал мотор ( сф5 турбо ) еле еле слышен стук по утру... можно ли это как то исправить иль уже это приговор? Ёж мой пробежал 180тыщ.. иль идти и покупать другой уже ёж? Просто очень жаль что нужно будет заменять мотор т.к все менялось вовремя и масла и запчасти а тут как тук тук тук..
Они со стуком ещё тыщь по 150 ходят, вот когда горячий застучит тогда мотор в помойку
У меня тож стучит на холодную еле еле слышно, может быть ещё натяжитель ГРМ стучать, так у меня не Граму масла не ест
@@vitzoneqqq9495 может и грм .. за 11 лет я ни разу не доливал масло.. всегда четкий уровень... за такой срок скорее ёж приезжает.. не охотно ждать пока на горячую застучит...завтра на диагностику
Здравствуйте, вторая лямбда вообще без проводов, расход 25,30 литров на 100км. Sf5 turbo ej20g поменял все кроме форсунки и лямды. Тянет хорошо, но расход говорят должен быть 18л.ошибок нет CO показывает 2%богатая смесь,то есть в допуске. В чем может быть проблема?
Разобрался?
Кстати стоит доверять расходу топлива, которое показывает ELM 327 при езде?
@Легенда #0, привет! Я бы не доверял :-)
Всем привет!!! У меня суба форь на холодную слышен стук при нагреве проходит. Двс стоит контракт. Что может стучать?
4 ый
@@kolyarakhmatulin9144 и долго он так может простучать?
@@mechanicgavrilov92 Долго, это перекладка поршня, но с годами стук будет усиливаться, я купил свой стучащим, проехал уже 60 т км, пробег 258 тысяч, даже масло не ест
Понятно!!! Спасибо!!! Я уже думал на замену двс попал.
А сколько лямбд на турбовом моторе?
2
У меня 2 стоят, один вначале, другой после катализатора. Как понять какой выдаёт ошибку? Или два менять надо?
@Легенда #0, привет! Нужно делать диагностику.
Первый это ШДК, не оригинальный от денсо 13 тыс стоит
пишет Банк№1 или №2 в ошибке
@@vladimirkudre9510
При диагностике елм327 красным шрифтом написан катализатор.
@@ЭтоЯ-ф6б у меня пишет код ошибки и номер каталика 1 или 2. Тоже елм пользуюсь.
не знаете ,будет ли корректно работать датчик от другой машины если переделать разъём? и как на счет китайских аналогов?. а то чет японский дороговато стоит.
@Bad Pioneer, привет! Можно поставить Bosch от ВАЗ. Китай точно не рекомендую
@@AvtoTehnik еще вопросик с позволения. от какой модели ваза лучше выбрать лямбду.как думаете?
@@badpioneer2752 от 10 Лады самый популярный вариант, номер каталожный заканчивается на 537. Были ещё 536- они себя показали похуже. Заменяют только лямбды старого образца, вместо широкополосной не подойдёт.
@@ДмитрийФедотов-д4ц спасибо! У меня четыре провода. Нашёл в разборке случайно за тысячу, вообще они в районе трех с разборок. Вроде норм. Расход уменьшился значительно. Только, как и было замечено в видео, - запарился откручивать. В итоге пол ресьбы от оямбды осталось в нутри прикепевшим. Пришлось заморочиться с мечиком. Попутно узнал, что такой мечик не везде ещё можно с маху найти 😀.
Неужели так трудно помочь в таком простом вопросе.....
Дружище! У меня импреза на 204-ом моторе., сейчас пробег приближается к 200т.км. и я чёт начинаю очковать на тему ресурса своего мотора.. Сколько они вообще живут +/-?
@Роман Лавров, привет! Все сугубо индивидуально, при правильном обслуживании, атмосферные моторы вполне себе доживают 300+
@@AvtoTehnik ясно, спасибо. А в случае его выхода из строя, лучше контактник смотреть или капиталить?
@Роман Лавров, контрактный быстрее будет поставить :-) Капиталка подороже выходит.
@@AvtoTehnik спасибо! Удачи!
Доброго времени суток! Форик SF5 дорик, 202 ежик за 300 перевалило, завезён 2008г, я второй хозяин с 2011г, если учесть что могли и отмотать то все 350-400 наверно:)...
Хорошее видео спасибо! У меня тоже расход стал многоват что то,грешу все на бензин 95 росснефть, надо тоже проверить датчик, у меня субару форестер 2001 г турбовый ,надеюсь что поможет ваше видео
@Dimka i Reginka, сначала проверь только датчики, чтобы впустую их не заменить, т.к ещё ДМРВ может быть неисправным.
На турбо забудь про 95, только 98, положишь мотор
на турбо 95? яснопонятно...
Ссылка
Привет можешь скинуть ном воотсап у меня тоже сф5 проблема с матором твои помошь нужно
по форсункам приколись.