Ich fahre seit 35 Jahren Tatra-Straßenbahnen in Leipzig. Ich würde es mal als Hassliebe bezeichnen wollen. Die damaligen T4d-Fahrzeuge mit Beschleunigertechnik hatten viele Ausfälle und waren mithin schlecht gepflegt, strahlten aber doch irgendwie sozialistische Robustheit aus. Ende der achtziger Jahre gab es noch richtige Winter, doch Betriebseinstellungen wie heutzutage hatten wir nie. Die umgebauten Chopper-Fahrzeuge waren von der Fahrweise schon sehr komfortabel, hatten aber auch ihre Macken. Und heute, wo die jungen Leute zu faul sind, drei Stufen zu erklimmen, geht es langsam aber sicher dem Ende zu. Nicht mehr zeitgemäß, so der Volksmund. Aber auch im Winter 2021 waren die Tatras bei den Schneemassen nahezu problemlos auf allen Linien anzutreffen. Für mich bleiben schöne Erinnerungen an die "blonden" Original-T4d's mit ihrem lauten Klacken des Hauptschützes, wo man Schaltpausen des Beschleunigers einzuhalten hatte, erhalten. Auch mein Geschwindigkeitsrekord mit einem ungedrosselten Chopper-T4d-M Nr. 2099, mit welchem ich Ende der neunziger Jahre nach Lößnig mit satten 83 km/h gepflastert bin, erzeugt bei mir immer noch ein breites Grinsen. Heutzutage undenkbar. Ganz klar, die runden Tatras unserer tschechischen Freunde mit ihrem unverwechselbaren Betriebsgeräuschen sind absolut Kult und ich darf sie auch heute noch fahren, auch wenn dieser Job mittlerweile sehr anstrengend geworden ist.
Tolles Video! Ich mag alte Schienenfahrzeuge sowieso aus Ost und West! In Hamburg haben die Städteplaner ja 1977 die Strassenbahn ausgemuster! Das versteht heute keiner mehr! Ich war 2 Jahre alt und bin damals mit Mama hier bei uns am Tag der letzten Fahrt noch drinnen gesessen!
Mir ist die Kinnlade runtergefallen, als ich die alte Zentralhaltestelle von Karl-Murks-Stadt wieder sehen konnte, sowie das Chemnitz Plaza, bevor es modernisiert wurde.
Hoffentlich werden Mindestens Eins bis zwei Fahrzeuge mindestens von jedem Typ: T1, T2, T3D mit jeweiligen Beiwagen aufgehoben. Zum Beispiele entweder als Museums betrieb Fahrzeug oder einfach nur als Museums Fahrzeug zum herumstehen.
Warum nicht kuppeln die zwei getribewagen mit heck, für schnell Richtungwechseln? Der dritte, nicht getriebte Wagen muss sein in Mitte! Zum beispiel in Budapest heute oder 50 Jaher früher auch. Tartra T5C5.
Ich fahre seit 35 Jahren Tatra-Straßenbahnen in Leipzig. Ich würde es mal als Hassliebe bezeichnen wollen. Die damaligen T4d-Fahrzeuge mit Beschleunigertechnik hatten viele Ausfälle und waren mithin schlecht gepflegt, strahlten aber doch irgendwie sozialistische Robustheit aus. Ende der achtziger Jahre gab es noch richtige Winter, doch Betriebseinstellungen wie heutzutage hatten wir nie. Die umgebauten Chopper-Fahrzeuge waren von der Fahrweise schon sehr komfortabel, hatten aber auch ihre Macken. Und heute, wo die jungen Leute zu faul sind, drei Stufen zu erklimmen, geht es langsam aber sicher dem Ende zu. Nicht mehr zeitgemäß, so der Volksmund. Aber auch im Winter 2021 waren die Tatras bei den Schneemassen nahezu problemlos auf allen Linien anzutreffen. Für mich bleiben schöne Erinnerungen an die "blonden" Original-T4d's mit ihrem lauten Klacken des Hauptschützes, wo man Schaltpausen des Beschleunigers einzuhalten hatte, erhalten. Auch mein Geschwindigkeitsrekord mit einem ungedrosselten Chopper-T4d-M Nr. 2099, mit welchem ich Ende der neunziger Jahre nach Lößnig mit satten 83 km/h gepflastert bin, erzeugt bei mir immer noch ein breites Grinsen. Heutzutage undenkbar. Ganz klar, die runden Tatras unserer tschechischen Freunde mit ihrem unverwechselbaren Betriebsgeräuschen sind absolut Kult und ich darf sie auch heute noch fahren, auch wenn dieser Job mittlerweile sehr anstrengend geworden ist.
Tolles Video! Ich mag alte Schienenfahrzeuge sowieso aus Ost und West! In Hamburg haben die Städteplaner ja 1977 die Strassenbahn ausgemuster! Das versteht heute keiner mehr! Ich war 2 Jahre alt und bin damals mit Mama hier bei uns am Tag der letzten Fahrt noch drinnen gesessen!
Schönes langes Video! Ich mag die Tatra Trams, immer schön welche sehen.
Tarta not only made good trams but also made 6x6 trucks that remained in the memory of many
Excellent
Mir ist die Kinnlade runtergefallen, als ich die alte Zentralhaltestelle von Karl-Murks-Stadt wieder sehen konnte, sowie das Chemnitz Plaza, bevor es modernisiert wurde.
Dor Schienenpanzer aus Chemnitz
Hoffentlich werden Mindestens Eins bis zwei Fahrzeuge mindestens von jedem Typ: T1, T2, T3D mit jeweiligen Beiwagen aufgehoben. Zum Beispiele entweder als Museums betrieb Fahrzeug oder einfach nur als Museums Fahrzeug zum herumstehen.
Best for environment good technical system
Sag Mal, wie hoch sind die Stromabnehmer??. Bei der DB Sind sie nicht so hoch
Die tatras fahren seit 2020 nicht mehr in Chemnitz 🙂 die wurde gegen Modernen Skoda Bahnen getauscht
👍
Warum nicht kuppeln die zwei getribewagen mit heck, für schnell Richtungwechseln? Der dritte, nicht getriebte Wagen muss sein in Mitte! Zum beispiel in Budapest heute oder 50 Jaher früher auch. Tartra T5C5.
Nicht so einfach möglich, gab es aber in Magdeburg in den 80ern