super,poslechl jsem si to celé a souhlas,ekolo je pro všechny,ale abych se přiznal tak já jsem si ebajk pořídil proto že jsem tak trochu lenoch co na normálním kole ujel tak max 15km,byl jsem zadýchany,upocený a pak už mě to nebavilo,no tak jsem pořídil kid bafang středový motor s 11,6hp baterii a ted dělám výlety 50km a více,prostě nelituji a klidně at se mi sportáci smějí já jsem spokojenej.
Mám stejný kolo, taky tento model a přidám pár postřehů. Po ujetí nějakých 200km mi v motoru začalo při šlapání něco cvakat. V prodejně řikali, že se s tim už taky setkali a v záruce motor vyměnili. Od tý doby je klid. Hodiny na displeji jsou teda dost nepřesný, strašně se předchází. Jinak celkem spokojenost. Mám najeto taky už nějakých 2000km a bez problémů. Dojezd je mezi 60-100 km, podle váhy jezdce , kopcovitosti terénu a stupně pomoci motoru. Mám dojem, že jsem někde četl, že články v baterii jsou od LG. Jinak já k tomu dostal nabíječku 3A , ale má v sobě ventilátor (výrobce SANS). Sedlo je sice gelový, ale svým tvarem nijak zvlášť pohodlný neni. Je pravda, že na elektrokole se velmi dobře jezdí a ujedu delší vzdálenost a za kratší dobu. Pokud se chcete projet na kole s manželkou, tak jí dejte elektrokolo a vy si můžete jet na "obyčejným", to přijedete domu a nebude zamračená, protože jste jí utahali :-)
Mám Elektrokolo Leader Fox E-Forenza 2016 do nedávna v pohodě, bez závad dojezd cca 50 až 80 Km podle kopců a terénu. Začíná asi odcházet baterie. Před měsícem přestalo se zobrazovat na displeji stav baterie. Byl jsem v Chorvatsku a v kopci 200 m na horizont , mně najedno přestala fungovat baterka, myslel jsem že to je konec, že nedojedu. Tak jsem šel chvilku pěšky, dal svačinu a ještě jsem naštěstí 5 Km do Omiše s baterkou dojel dál už nebyl žádný kopec . Jako varování dobré tedy....
Pěkné povídání o Elektro + normální rozumný chlápek. Elektra jsou fajn, odkoušel jsem, ale mě moc nevyhovují, respektive pořádné elektro na enduro stojí fakt ranec, navíc je těžší než klasika a dostat to do vzduchu... Jezdím na Rock Machine Blizzard 90-27,5 (2019 + custom build).
Dobrý den, pokud dobře vidím, máte Bafang Max Drive, mám tento motor také a též Leader Fox (výslovnost: Lídr Fox). U mne lze uživatelsky bez problémů měnit omezovač rychlosti a tipuji, že toto lze u většiny Bafangů, stačí v menu použít kód 1919, jestli se nepletu, je to i v návodu. Můžete tak pro jízdu mimo pozemní komunikace bez problémů zvýšit maximální rychlost a když se pak chcete vrátit zpět na pozemní komunikace, tak rychlost prostě snížíte na legální hranici. Pokud si od Vás za toto někdo nechal zaplatit a podepsat nějaké papíry, tak Vás možná trochu natáhl. Ta procedura trvá cca 10 vteřin.
Ano, máte naprostou pravdu. Stačí googlit. Při koupi jsem to bohužel nevěděl. Jen si myslím, že při moji váze dostává baterka i motor při zvýšeném výkonu dost na zadek . Takže to využívám jen občas.
@@radekpavlik7757 Nicméně, Vaše video se mi líbilo, jsem také elektrokolista a také mám již třetí, přičemž první dvě byly přestavby. Nyní mám Leader Fox Altar a jsem velmi spokojen. Zastávám podobný názor, pokud se někdo chce na kole zrušit, vytavit, vyšťavit, zkrátka jej používá jako sportovní náčiní, nic proti, ale pak je zde skupina lidí, kteří se rádi kochají, šlápnout víc do pedálu chtějí jen občas a jindy jen na pohodu a pro ty je elektrokolo, nehledě na to, že když si mimo silnice zvýšíte přípomoc a pustíte se s tím někam mimo civilizaci, tak je to zábava a i se zapotíte. Elektrokola zkrátka rozšiřují možnosti obyčejných kol, je to i pro důchodce a nemohoucí, protože jim to pomůže, ale je to i pro relativně zdatné jedince, protože je to prostě zábava.
U najnovsich motorov typ M420 a vyssie to uz bohuzial nejde...je to uz natvrdo blokovane (pomocou kodu 1919 sa tam uz nedostanete) a da sa to odblokovat iba pomocou softveru ktorym disponuju iba predajci
Dá sa nastaviť aj max rýchlosť, kód do menu 1919. Leader Fox sú super bicykle za rozumnú cenu, mám ALTAR 2018 a som nadmieru spokojný.Som tiež sv.fotograf kolego.
moje slova, ziju kousek od Domazlic na nemecke strane a tady jsou taky vsude kopce, ja si chci uzit vychazkove jizdy a ne se drit, stac muj vykon v praci a obcas nejaky cviceni doma, chuze v lete a na jare po lsecich a vyletech mame dost
zdravim, s tim Jagrem jsem to rekl to stejny, na jedne prodejne mi arogantne odpovedel prodavac, ze mu pry zavidim, tak jsem mu odpovedel, ze ho jako hokejistu a legendu respektuji, ale ze me jeho ksicht uz sere opravdu hodne, kazda reklama, kazdy clanek na seznamu a vecny mluveni v hokeji o nem a Kladnu, ja nevim, cim vic tyhle veci dela, tim spis sam sobe ublizuje, takovy Pavel Nedved odesel na vrcholu, Jagr nevi kdy ma dost, byl to tez muj stejny duvod, proc jsem tuhle znacku zavrhl, rozhodl jsem se nakonec pro Leader Fox Awalon, pro ktery si jedu pristi tyden k Plzni, na kolo se moc tesim, chtel jsem starsi model, ale bohuzel v te kombinaci, co jsem ho chtel, ho uz neprodavaji, tak jsem vzal tento novy model, verim, ze budu spokojeny, jinak dekuji za video
Prosím Vás, prestante už trepať nezmysly, že ebike je pre dôchodcov! Keď už chcete byť spravodliví tak by ste mali vyhlásiť" každý automobil je pre dôchodcov, kriplov a srákoty!!!".
Ahoj Radku. Docela velký - motor v rámu zabírá neinteligentně, jen podle nastaveného výkonu,kdežto středový motor má snímač, který vyhodnocuje jakou sílou šlapeš a podle toho pomáhá. Díky tomu má kolo se středovým motorem vyšší dojezd (pokud budeme počítat u obou variant stejný výkon motoru a kapacitu baterie).
Pěkné vyprávění, ale bohužel kolem +- 15:00 minuty kolegovi v práci tohle nenamluvím, pořád mele svou, elektrokolo ne a ne a ne, milion vykřičníků!! Jedinou toleranci přimhouření oka (jednoho, protože ani takový člověk nemá na kole co dělat), že je někdo nějak pohybově nemocný a pak možná, ať nejí, by to chápal, jinak ne, na elektrokole nemá člověk co dělat, má nohy, má svoji sílu, aby kolo utáhl, jak ne, chodit pěšky, tečka!! No, názor někoho, kdo nemá auto, nikdy neměl řidičák, nemá myčku, TV, pračku a tekoucí vodu z donucení, jí obilí, přežívá v přírodě, ideál -5 stupňů a do práce/z práce 20/20 km běhu někde v přírodě, kde až po 60km je zahřátý a nahoru do schodů si pohupuje jako sportovec na startu. Ministrem zdravotnictví, tělovýchovy a sportu zatím není, to by byl náš konec, mu říkám!! Tolik jenom pro úplnost, až někdo bude tvrdit stejný názor, tak proklepnout jeho život, jaký magor takový názor může tvrdit a když by se dostal na rozhodovací funkci, nemůžeme se divit, co z politiků padá, všeobecně, blbost je důsledkem něčeho!!
@@radekadamek.videos já jsem reagoval na informaci ve videu, kde uživatel elektrokola říká, že náklady na provoz elektrokola jsou srovnatelné s náklady na provoz automobilu. Tak nevím nač ten sarkasmus.
@@alesanrud3281 Pokud už auto doma máte, pak je skutečně levnější jezdit s ním... Elektrokolo to jsou hlavně další náklady hlavně na baterii a zrovna ani servis těch nových kol není zadarmo. Ale hlavně ta baterie, pokud je ze špatných článků, nebo člověk zanedbá údržbu, odejde už klidně po 2 000Km. Autem Vás navíc může jet 5, na kole jste sám. Cena ojeté škodovky je menší než elektrokola pro celou rodinu. Samozřejmě při rovnici že budete jezdit sám a auto nemáte, je levnější kolo....
@@radekpavlik7757 s automobilem bych to vůbec nesrovnával, to je úplně jiná váhová kategorie. Tak maximálně s mopedem. Ve srovnání s mopedem je podle mne elektrokolo daleko praktičtější, nedělá hluk, neznečišťujte ovzduší a můžete využívat cyklostezky.
super,poslechl jsem si to celé a souhlas,ekolo je pro všechny,ale abych se přiznal tak já jsem si ebajk pořídil proto že jsem tak trochu lenoch co na normálním kole ujel tak max 15km,byl jsem zadýchany,upocený a pak už mě to nebavilo,no tak jsem pořídil kid bafang středový motor s 11,6hp baterii a ted dělám výlety 50km a více,prostě nelituji a klidně at se mi sportáci smějí já jsem spokojenej.
Mám stejný kolo, taky tento model a přidám pár postřehů. Po ujetí nějakých 200km mi v motoru začalo při šlapání něco cvakat. V prodejně řikali, že se s tim už taky setkali a v záruce motor vyměnili. Od tý doby je klid. Hodiny na displeji jsou teda dost nepřesný, strašně se předchází. Jinak celkem spokojenost. Mám najeto taky už nějakých 2000km a bez problémů. Dojezd je mezi 60-100 km, podle váhy jezdce , kopcovitosti terénu a stupně pomoci motoru. Mám dojem, že jsem někde četl, že články v baterii jsou od LG. Jinak já k tomu dostal nabíječku 3A , ale má v sobě ventilátor (výrobce SANS). Sedlo je sice gelový, ale svým tvarem nijak zvlášť pohodlný neni. Je pravda, že na elektrokole se velmi dobře jezdí a ujedu delší vzdálenost a za kratší dobu. Pokud se chcete projet na kole s manželkou, tak jí dejte elektrokolo a vy si můžete jet na "obyčejným", to přijedete domu a nebude zamračená, protože jste jí utahali :-)
Mám Elektrokolo Leader Fox E-Forenza 2016 do nedávna v pohodě, bez závad dojezd cca 50 až 80 Km podle kopců a terénu. Začíná asi odcházet baterie. Před měsícem přestalo se zobrazovat na displeji stav baterie. Byl jsem v Chorvatsku a v kopci 200 m na horizont , mně najedno přestala fungovat baterka, myslel jsem že to je konec, že nedojedu. Tak jsem šel chvilku pěšky, dal svačinu a ještě jsem naštěstí 5 Km do Omiše s baterkou dojel dál už nebyl žádný kopec . Jako varování dobré tedy....
dobry den mám nově E- kolo od leader fox Bend 2020 zatím jsem rada že ho mám pěkně dopomáhá a do práce super
Pěkné povídání o Elektro + normální rozumný chlápek. Elektra jsou fajn, odkoušel jsem, ale mě moc nevyhovují, respektive pořádné elektro na enduro stojí fakt ranec, navíc je těžší než klasika a dostat to do vzduchu...
Jezdím na Rock Machine Blizzard 90-27,5 (2019 + custom build).
Pěkné video 👍
Super povídání.
Dobrý den, pokud dobře vidím, máte Bafang Max Drive, mám tento motor také a též Leader Fox (výslovnost: Lídr Fox). U mne lze uživatelsky bez problémů měnit omezovač rychlosti a tipuji, že toto lze u většiny Bafangů, stačí v menu použít kód 1919, jestli se nepletu, je to i v návodu. Můžete tak pro jízdu mimo pozemní komunikace bez problémů zvýšit maximální rychlost a když se pak chcete vrátit zpět na pozemní komunikace, tak rychlost prostě snížíte na legální hranici. Pokud si od Vás za toto někdo nechal zaplatit a podepsat nějaké papíry, tak Vás možná trochu natáhl. Ta procedura trvá cca 10 vteřin.
Ano, máte naprostou pravdu. Stačí googlit. Při koupi jsem to bohužel nevěděl. Jen si myslím, že při moji váze dostává baterka i motor při zvýšeném výkonu dost na zadek . Takže to využívám jen občas.
@@radekpavlik7757 Nicméně, Vaše video se mi líbilo, jsem také elektrokolista a také mám již třetí, přičemž první dvě byly přestavby. Nyní mám Leader Fox Altar a jsem velmi spokojen. Zastávám podobný názor, pokud se někdo chce na kole zrušit, vytavit, vyšťavit, zkrátka jej používá jako sportovní náčiní, nic proti, ale pak je zde skupina lidí, kteří se rádi kochají, šlápnout víc do pedálu chtějí jen občas a jindy jen na pohodu a pro ty je elektrokolo, nehledě na to, že když si mimo silnice zvýšíte přípomoc a pustíte se s tím někam mimo civilizaci, tak je to zábava a i se zapotíte. Elektrokola zkrátka rozšiřují možnosti obyčejných kol, je to i pro důchodce a nemohoucí, protože jim to pomůže, ale je to i pro relativně zdatné jedince, protože je to prostě zábava.
U najnovsich motorov typ M420 a vyssie to uz bohuzial nejde...je to uz natvrdo blokovane (pomocou kodu 1919 sa tam uz nedostanete) a da sa to odblokovat iba pomocou softveru ktorym disponuju iba predajci
Rozumnej chlap :)
Kolik stála ta kamera na kolo a jaká firma ji prodava
Dá sa nastaviť aj max rýchlosť, kód do menu 1919.
Leader Fox sú super bicykle za rozumnú cenu, mám ALTAR 2018 a som nadmieru spokojný.Som tiež sv.fotograf kolego.
Díky za kód, nedávno jsem ho potřeboval :-) A zdravím kolegu :-)
ahoj, dá sa nejako nastaviť max rýchlosť aj u modelu leader fox exeter 2019 pripadne nejaký podrobnejší návod :)
@@TadeasGajdos aký je tam display?
ua-cam.com/video/REXiuRs0BgI/v-deo.html
@@smorada1 píše sa TFT Farebný USB nabíjací port :)
moje slova, ziju kousek od Domazlic na nemecke strane a tady jsou taky vsude kopce, ja si chci uzit vychazkove jizdy a ne se drit, stac muj vykon v praci a obcas nejaky cviceni doma, chuze v lete a na jare po lsecich a vyletech mame dost
zdravim, s tim Jagrem jsem to rekl to stejny, na jedne prodejne mi arogantne odpovedel prodavac, ze mu pry zavidim, tak jsem mu odpovedel, ze ho jako hokejistu a legendu respektuji, ale ze me jeho ksicht uz sere opravdu hodne, kazda reklama, kazdy clanek na seznamu a vecny mluveni v hokeji o nem a Kladnu, ja nevim, cim vic tyhle veci dela, tim spis sam sobe ublizuje, takovy Pavel Nedved odesel na vrcholu, Jagr nevi kdy ma dost, byl to tez muj stejny duvod, proc jsem tuhle znacku zavrhl, rozhodl jsem se nakonec pro Leader Fox Awalon, pro ktery si jedu pristi tyden k Plzni, na kolo se moc tesim, chtel jsem starsi model, ale bohuzel v te kombinaci, co jsem ho chtel, ho uz neprodavaji, tak jsem vzal tento novy model, verim, ze budu spokojeny, jinak dekuji za video
Leader Fox LUCAS 2019 tohle kolo po te krizi s virem bych si chtel koupit
Prosím Vás, prestante už trepať nezmysly, že ebike je pre dôchodcov! Keď už chcete byť spravodliví tak by ste mali vyhlásiť" každý automobil je pre dôchodcov, kriplov a srákoty!!!".
Mohol by som vedieť prosím aký typ motora to presne ma ? ďakujem :)
BAFANG MAX DRIVE
@@radekpavlik7757 Ďakujem, keby som vedel skôr rozdiel medzi max drive a modest šiel by som inou cestou
@@radekpavlik7757 Ahoj Radek. Ako sa Ti vidi ten motor a bicykel po roku? Ziadne problemy? Kolko mas teraz najazdenych kilometrov?
Jaký je rozdíl mít motor v rámu vs. v kole?
Ahoj Radku. Docela velký - motor v rámu zabírá neinteligentně, jen podle nastaveného výkonu,kdežto středový motor má snímač, který vyhodnocuje jakou sílou šlapeš a podle toho pomáhá. Díky tomu má kolo se středovým motorem vyšší dojezd (pokud budeme počítat u obou variant stejný výkon motoru a kapacitu baterie).
V rámu, no těm se říká středové a výhoda je v tom, že to jede přez přehazovačku, natož motor v kole "v náboji kola" má prostě jen jeden převod.
elektrokolo jede rychlej? kdyz je cipnuty, nebo do kopce, tak jo. Brzdni draha je delsi.
Pěkné vyprávění, ale bohužel kolem +- 15:00 minuty kolegovi v práci tohle nenamluvím, pořád mele svou, elektrokolo ne a ne a ne, milion vykřičníků!! Jedinou toleranci přimhouření oka (jednoho, protože ani takový člověk nemá na kole co dělat), že je někdo nějak pohybově nemocný a pak možná, ať nejí, by to chápal, jinak ne, na elektrokole nemá člověk co dělat, má nohy, má svoji sílu, aby kolo utáhl, jak ne, chodit pěšky, tečka!! No, názor někoho, kdo nemá auto, nikdy neměl řidičák, nemá myčku, TV, pračku a tekoucí vodu z donucení, jí obilí, přežívá v přírodě, ideál -5 stupňů a do práce/z práce 20/20 km běhu někde v přírodě, kde až po 60km je zahřátý a nahoru do schodů si pohupuje jako sportovec na startu. Ministrem zdravotnictví, tělovýchovy a sportu zatím není, to by byl náš konec, mu říkám!! Tolik jenom pro úplnost, až někdo bude tvrdit stejný názor, tak proklepnout jeho život, jaký magor takový názor může tvrdit a když by se dostal na rozhodovací funkci, nemůžeme se divit, co z politiků padá, všeobecně, blbost je důsledkem něčeho!!
Provoz automobilu výjde nesrovnatelně dráž. Nehledě na pořizovací cenu nového automobilu.
Tak tato informace na celou záležitost vrhá úpně nové světlo!
@@radekadamek.videos já jsem reagoval na informaci ve videu, kde uživatel elektrokola říká, že náklady na provoz elektrokola jsou srovnatelné s náklady na provoz automobilu. Tak nevím nač ten sarkasmus.
@@alesanrud3281 Pokud už auto doma máte, pak je skutečně levnější jezdit s ním... Elektrokolo to jsou hlavně další náklady hlavně na baterii a zrovna ani servis těch nových kol není zadarmo. Ale hlavně ta baterie, pokud je ze špatných článků, nebo člověk zanedbá údržbu, odejde už klidně po 2 000Km. Autem Vás navíc může jet 5, na kole jste sám. Cena ojeté škodovky je menší než elektrokola pro celou rodinu. Samozřejmě při rovnici že budete jezdit sám a auto nemáte, je levnější kolo....
@@radekpavlik7757 s automobilem bych to vůbec nesrovnával, to je úplně jiná váhová kategorie. Tak maximálně s mopedem. Ve srovnání s mopedem je podle mne elektrokolo daleko praktičtější, nedělá hluk, neznečišťujte ovzduší a můžete využívat cyklostezky.