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24セルテート!凄い事に気づいてしまった!

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  • Опубліковано 17 бер 2024
  • ★遊漁船MASA詳細★
    ご予約開始2023年9月30日〜
    【出航場所】
    福岡県箱崎漁港
    【釣りもの】
    ※デイシーバス便(6時前後〜12時前後)
    ※ナイトシーバス便(19時〜0時前後)
    ※近海ヒラマサ/根魚/サワラ(5時前後〜14時前後)
    【料金】
    乗合い(3名以上から出港)
    デイシーバス便:9,000円
    ナイトシーバス便:10,000円
    近海SLJ(志賀島周辺):12,000円
    近海ヒラマサ/根魚/サワラ:16,000円
    割引システム
    ※本人を含め3名以上のお知り合いを連れて来て頂けるとデイシーバス8,000円、ナイトシーバス9,000円!
    ※本人を含め5名お知り合いを連れてきて来て頂けるとデイシーバス7,000円、ナイトシーバス8,000円!
    シーバスチャーター:50,000円
    近海チャーター:80,000円
    【レンタル釣具】
    ロッド貸出:2,000円/本(6f〜7fが最適)
    リール貸出(ハイエンドからお選び頂けます)2,000円/台
    ご予約は下記SNSリンクよりDMをお願い致します。
    【Facebook】
    / masanao.ikeda.31
    【MASAのinstagram】
    / masa.ishiki.fishing
    【MASAのTwitter】
    / masa1005fishing
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    ua-cam.com/channels/qtq9.html...
    動画ご視聴ありがとうございました!
    これからもシーバス釣りに特化した情報を軸に
    一生に1回しかない皆様の人生がより良くなるように
    発信をしていきます!
    【よく紹介するルアーはコチラ】
    ※色、サイズ、重さはご自身に合ったものをお選びください※
    SHIMANO サイレントアサシン
    amzn.to/34K0HFU
    SHIMANO トライデント60S
    amzn.to/3ht4Djy
    SHIMANO トライデント90S
    amzn.to/2KGg9fB
    Daiwa リアルスティールTG
    amzn.to/3hG18GG
    Jackson 鉄PANバイブ
    amzn.to/2KOlq4R
    メジャークラフト ジグパラ
    amzn.to/38AgDvA
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    SHIMANO シャローアサシンFB
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    amzn.to/2Mux0m0
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    Blue Blue ジョルティ8g
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    amzn.to/3rKOvyy
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    amzn.to/2MtOWgA
    ima サスケ
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    エクスセンスジェノスS810ML(シーバス)
    アマゾンに無し
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    amzn.to/2XsyjnR
    ルナミスS76M(シーバス)
    amzn.to/35tkAkN
    ルナミスB76MH(シーバス)
    amzn.to/3qlpCYX
    ポイズングロリアス176H
    amzn.to/3bvtG4q
    グラップラータイプLJS63-2
    アマゾンに無し
    コルトスナイパーXR S106MH/PS
    amzn.to/3seZxw3
    リール
    18ステラ3000MHG
    amzn.to/3nxssIu
    18ステラ4000MHG
    amzn.to/3sgysZt
    ステラSW6000HG
    amzn.to/3q9yd0I
    19ヴァンキッシュ4000MHG
    amzn.to/35v5RG5
    20ツインパワー4000MHG
    amzn.to/2LIkChC
    19セルテートLT3000CXH
    amzn.to/38uXiNA
    20ルビアス LT3000XH
    amzn.to/3bAiYJQ
    リール ヴァンキッシュ
    amzn.to/3pK8uvr
    リール セルテート
    amzn.to/3n6fTU5

КОМЕНТАРІ • 35

  • @hksl9sd
    @hksl9sd 4 місяці тому +17

    インフィニティドライブってのは、シマノ版のリニアシャフト(エアドライブシャフト)で、元々ダイワの技術です。
    セルテートやイグジストには昔からインフィニティドライブに相当する技術が使われています。

    • @user-uv4jo7mg3y
      @user-uv4jo7mg3y 4 місяці тому +1

      メインシャフトの後端には構造上入れられないからそのものではないね。
      フロントだけ入れてやれ巻きが軽いだの大騒ぎしてるのを見るに、有無で相当差が出るんだろうね。

    • @Ttys0007
      @Ttys0007 4 місяці тому +4

      @@user-uv4jo7mg3y残念ながらそれも違います。
      シマノに問い合わせしていただいても結構ですが、インフィニティドライブって何をどう定義してそう呼ぶかですが、シマノの公式解答では、「過去のシマノリールに対して巻きが軽くなった、力強くなったと感じられる事」というのがインフィニティドライブだそうです。
      構造の話ではないと正式に解答いただいてます。

    • @hksl9sd
      @hksl9sd 4 місяці тому

      @@user-uv4jo7mg3y 主語が抜けすぎてて何言ってるか分からん。多分こうなんだろうと思ったりはするが、そういう会話の仕方は話がかみ合わなくなるから良くないし。
      何のメインシャフトの後端には構造上何が(低摩擦ブッシュ?)入れられないから何に対してそのものではないのでしょうか?

    • @user-uv4jo7mg3y
      @user-uv4jo7mg3y 4 місяці тому

      ギアボックス側の低摩擦ブッシュが、ギアボックスのスペースの都合でメインシャフトを支えるベアリングを大口径化出来ない故に入れられないって解釈であってますよ。
      摺動抵抗を本当に減殺するなら両端に入れないと本末転倒だよねって発言の趣旨です。
      1個上の方、そうなんですね。ならどんな形でも(新開発のグリスで摩擦抵抗が減っただけで既存と同構造でも)理論上インフィニティドライブと銘打てる訳ですか・・・これはどうなんだ・・・?

    • @Ttys0007
      @Ttys0007 4 місяці тому +3

      @@user-uv4jo7mg3y いやー💦
      どうなんでしょうね💦
      まあユーザーが、これはインフィニティドライブ入ってるってので嬉しくなったり、特別感を見出したり、道具ってそういうのでもいいのかなっても思ってます。
      良し悪しを決めるのは結局買った本人な訳で。
      それを部外者があーだこーだ色々いうにはそれはまた違うのかなって思いますね、私は。
      あくまで個人の意見なのでつまらない話してんなってくらいで聞き流してください〜

  • @ummaru1976
    @ummaru1976 4 місяці тому +1

    村越さんがガチガチに締め込んでオフショアやってる時、糸が切れそうなギリギリでチリチリ出る!
    大きい番手から小さい番手まで用途は違うけどドラグの出方がなんとも言えん・・・最高です❤

  • @user-jz5xh5ew7x
    @user-jz5xh5ew7x 4 місяці тому +5

    22イグジストを修理を兼ねてオーバーホールに出していますが、かなり待たされるので24セルテートを購入。ランカー近いシーバスを上げましたが余裕で寄れました。19も使用していましたが24は手元に重心が寄ってるため軽く感じます。ドラグはフルベアリング化でかなり反応が良くなりますのでお勧めです。メンテ出しを考慮してSLPダイワ純正推奨。

  • @tker5626
    @tker5626 4 місяці тому +1

    最初の滑り出しをさせたいからちょい緩めに設定してファイト中に設定触るって事があるので、そういったことも少なくなりそうですね。
    ますます欲しくなりました!

  • @user-pd6mn5do3n
    @user-pd6mn5do3n 4 місяці тому +2

    テーマが実釣るになってます!
    セルテート欲しいな〜

  • @user-jk7yh7on1s
    @user-jk7yh7on1s 2 місяці тому +2

    セルテのパーツリスト眺めてて気がついたんだけど19と24のドラグ部のパーツ構成ほとんど同じなんだよね
    部品コードを比べたけど『ドラグワッシャーセット3枚入り』以外は同じ
    19に24のワッシャー入れたらタイプL化したり?
    ただ、シャフトとドラグノブはコードが違うから締め付けトルクやピッチが違うのかも…ワッシャー変更しても『なんちゃってタイプL』くらいかな?

  • @PUTAN55710
    @PUTAN55710 2 місяці тому

    初めてコメントします!24セルテート使ってます!19も使ってますが良いリールで気に入ってます!
    キズは物凄く気になるタチなので、買ったばかりの時にバイク用のプロテクションシールを貼り付けて対策してます!

  • @user-og1lv8sm1y
    @user-og1lv8sm1y 4 місяці тому

    いつもリールの動画おもろい!24セルテ巻いた時の音とベール内側潮、ゴミ付きそう…
    スプールの下からも水入りにくい構造になってるのはスゴい!ダイワのイグジスト、セルテぐらいかな?、早く使いたい😊

  • @KIRboyZ
    @KIRboyZ 4 місяці тому +1

    先日、24セルテート4000CXHを思い切って購入しました。デザインに一目惚れです。
    シンプルで高級感のあるデザインなだけに傷は避けたいところですが、もう『道具』として使う事に割り切ってシンプルなデザインに傷を残すのも楽しんでいきたいと思ってます。
    24セルテートとはこれから長い付き合いになるので色んな思い出を傷と一緒に刻んでいきたいです。
    とは言いつつも最初につけた傷にはショックを受けると思いますが笑

  • @ummaru1976
    @ummaru1976 4 місяці тому

    ローターはテンションかけて動画撮りましたがたわみ方はステラ>イグジスト・セルテート>バンキッシュになりました!

  • @masanori720
    @masanori720 4 місяці тому +1

    おもにオカッパリシーバスたまにボートシーバスするのですが、DAIWAだとどの番手がオススメですか?シマノだと4000XGを使ってます

  • @ummaru1976
    @ummaru1976 4 місяці тому

    22イグジスト4台かったが2000番だけ初日に落としてガリゴリ傷物に笑
    自分だけの一点物と割り切りました!

  • @sakusaku--3
    @sakusaku--3 4 місяці тому

    自分は5000番も4000番も使う前からスプールと支えのベアリング2個追加してますがドラグの滑り出しエグイドでした😊
    なくても充分なんだったらより素晴らしい👍
    シーバスやる分だったら余裕の強さがありますね👌
    ヒラとかブリクラスだとトルクがどうかと思いますがロッドが強ければ何とかなりそうですね🤥

  • @user-rl6if4ih1v
    @user-rl6if4ih1v 4 місяці тому +4

    シマノリールで絶対的な優位性があるなって感じるのはバリアコートスプール!
    TP SWにも搭載されているけどあれは凄い
    ダイワが対抗するには昔あったジルコニアリングを持ってくるしかないな

    • @katsukage6298
      @katsukage6298 4 місяці тому

      リング上の所を外してリングだけ交換できるようにしたらいいと思う

  • @U-ko5bx
    @U-ko5bx 4 місяці тому

    24セルテートLT3000XHを使ってます。フルベアリング済みです。大好きなリールに傷がつくと萎えますね、、普段実釣時は、地面に直置きとか考えられないです。傷だけは、どんなリールでも相当気を遣ってます。最悪は、タオルもしくは雑巾で保護してって感じです。

  • @user-oc3ew8qo7t
    @user-oc3ew8qo7t 4 місяці тому

    ツインパワーXDはメーカーオーバーホール中で、予備の23レガリス使ってるけど、意外と使いやすかった。でも、初シーバスはまだ出会えてない。お金貯めて、セルテート4000番を買う予定です。買う時に値上がりとかしないでほしいなぁ。

  • @MrKingdomRock
    @MrKingdomRock 4 місяці тому +2

    TYPELのドラグに慣れると他のドラグが微妙に感じる

  • @user-sn8kf2xj2e
    @user-sn8kf2xj2e 4 місяці тому

    19とどっちがパワーありますか?

  • @omatanotinsan
    @omatanotinsan 4 місяці тому

    最近サムネの顔芸が確実に吉本のお笑い芸人さん達を超えてますね?猫ひろしさんもかおまけなぐらいとてもじょうず

  • @kobo.34
    @kobo.34 4 місяці тому

    マルは、細めのラインで跳ねさせないようにドラグゆるゆるでファイトしてるけど、ヒラスズキは、太めのラインにドラグフルロックで出さないで水面プレーニングさせて取るほうがキャッチ率高いと感じる。
    だから、ヒラに言わせるとドラグ性能は関係ない。間違えてヒラマサやカンパチ来た時に出るくらいのセッティングてOK。
    九州と房総ではファイトスタイルやサイズ感が違うかもしれないけどね。
    自分は、長年シマノツインパを愛用してきたけど、今回24セルテに魅力を感じ購入。
    巻き上げの安定感、フルロックでもブレが無く、ハイギアモデルでもグリングリン巻けて、ギアが舐める感じが全く魚を寄せられる感じが良い。
    24ツインパ4.000番以上が、がこれを超えてくるのか?楽しみだ。

  • @user-sq7yi5nd9d
    @user-sq7yi5nd9d 4 місяці тому

    汎用性ですね!コストパフォーマンスですね!二台とも触った感じではツインパワーが良かった、ですが自分の釣りにはセルテかな?と思い、どちらも買えません!やはり一年後ですね!

  • @kazutan2336
    @kazutan2336 4 місяці тому +2

    セルテ4000CXHのドラグですが、30gクラスのジグをしゃくるとその度にほんの少しだけ、チリチリ出ます。
    もちろんかなりドラグは締めてます。少なくともシマノのリールで同じドラグをかけて、同じジグをしゃくってもそんなことは全くありませんでした。
    チリチリうるさくて腹が立つのですが、ATDタイプLの仕様でしょうか?それとも不具合でしょうか?
    分かる方、お願いします。

    • @hksl9sd
      @hksl9sd 4 місяці тому +1

      仕様です。
      良くも悪くも滑り出しがいいのです。
      自分は、2000番以下はそのまま使い、2500番以上は好みじゃないのでドラググリスを変更して使ってます。

    • @user-uv4co2ox6r
      @user-uv4co2ox6r 4 місяці тому +2

      ダイワのドラグはシマノに比べると調節がシビアです。
      シマノのラピッドファイアドラグみたいなもんだと思って調節してください。
      2次関数的な上がり方します。
      ドラグもシマノと比べるとだいぶ見劣りすると思いますが、あっちは自転車ブレーキ、ホイールの路面抵抗の研究が最先端でその技術が諸々入ってきてるので目をつむるのもセルテートを愛する秘訣です。

    • @user-rb3fk4cp1y
      @user-rb3fk4cp1y 4 місяці тому +2

      自分はエギングで以前ルビアスエアリティ(タイプLじゃない)を使っていて、新エアリティに替えた時にちょっと不満に感じたのは
      旧エアリティでしゃくったら軽くドラグが出る設定を、初動の滑り出し方だけで同じように23エアリティで設定すると
      滑り出しは同じしゃくり方で同じように出るのだけど
      滑り出しが以前より軽いので出出しは変わらないのだけど、実際のドラグ値が以前よりきつくなっている事が起こった
      その結果500g前後のイカじゃ合わせた時は出てもその程度のイカの引く力ではドラグが出なくなっちゃったって言う事が起きた
      多分この逆の事がコメ主さんの所では起きてると思う
      ただ強めに締める分にはTYPE Lの強味を活かせると思うのでもう1段強めにドラグを締めて良いと思う
      自分のようなパターンは逆に対策がし難いので、慣れるまで少し違和感を覚えつつやるしかないって感じですかね

    • @mochi_studio
      @mochi_studio 4 місяці тому

      ジグしゃくるぐらいでドラグ出たらフッキングの時に力逃げちゃうやん。もっとドラグ閉めなきゃ駄目なんじゃない?

    • @ichiy2901
      @ichiy2901 4 місяці тому +1

      ​@@mochi_studio
      ですね。シャクってても、ジグの緩急やダートといった動きは少なくなってるでしょう。

  • @kk-nk3nf
    @kk-nk3nf 4 місяці тому

    24セルテート4000買ったのですが、リーリング止めた時に軽い『カクッ』という軽いカクツキがあるのですが、これは普通なのかな?それとも、ハズレ個体?