Hengsrød Modul

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 11

  • @TheBonneSwe
    @TheBonneSwe 5 років тому +2

    Som svensk och föredetta spannmålsförare ser jag verkligen fördelar i detta ekipage, synd bara att det är en Volvo som drar.. Snyggt jobbat, saknar däremot spannmålslucka och hydraultäckning.

  • @СатыбалдыАбдурахман

    Для чего дышло у прицепа удленяют?

    • @stanislaff3511
      @stanislaff3511 4 роки тому +2

      У них в Норвегии много старых маленьких мостов с маленькой допустимой нагрузкой. Удлиняют, чтобы разнести нагрузку от осей как можно дальше и на мост не давят все оси одновременно. Ну и просто с длинным дышлом по шоссе автопоезд стабильнее идёт.

  • @giorgiocorleone2747
    @giorgiocorleone2747 5 років тому

    Jeg kommer ikke fra branchen, derfor spørger jeg, hvad er fordel med den her lange trækaksel?

    • @vikingvic
      @vikingvic 4 роки тому +1

      versatility. more weight capacity on some roads (60 instead of 50tons)

  • @emmaelliott5553
    @emmaelliott5553 5 років тому

    What's with the extending draw bar

    • @TheBonneSwe
      @TheBonneSwe 5 років тому +2

      Because of regulations. Some trafic goes from, in or to Finland/Sweden. That means your truck with trailer can go both EU and Swe/Fin with higher loads. Very common to have such a "ekipage" today if you're doing nordic journeys, but some only change trailer, but since you need both another trailer, a spot for it, and have to go home to change, a extended draw bar is a very cheap way to keep using your already existing "ekipage" ( "trucktrain" ) and keep trucking.

  • @juniorav9074
    @juniorav9074 3 роки тому

    สวยงามมาก

  • @عٍسۆلہ-ز8ث
    @عٍسۆلہ-ز8ث 2 роки тому

    b

  • @CosgroveNotts
    @CosgroveNotts 4 роки тому

    Over complicated