皆さんの車高調は 単筒式？複筒式？ 【構造の違い/減衰力とは？／メリットは？】

お久しぶりです！
犬アバです。
車高調解説動画です。車高調欲しくて勉強した結果を
報告致します。
初めて車高調ご購入しようと考えられてる方々には
絶対に参考になると思います！
#アバルト595
#車高調
#サスペンション
#ショックアブソーバー
#単筒式
#複筒式
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[@おにぎり兄貴]

それぞれメリットデメリットがありでも分かりやすい説明でした。好みもあると思いますが、自分に合った車高調もしくはショックが見つけられるよう勉強します！とても参考になりました！

[@Dog.Abarth.I]

おにぎり兄貴さん、コメントありがとうございます😊
非常に抑揚のない動画になりましたが、
まさにご自身の好みに合った車高調選びの参考にして頂けましたら嬉しい限りです😊
私も今回の動画を作るあたり、かなり勉強できましたので、最終的にチョイスした車高調に関しては後悔はしないと思います😊どんな失敗があっても。
次回も同じ調子の動画ですが、
もし、宜しければご視聴何卒よろしくお願い致します🙇🏻‍♂️
ありがとうございました♪

[@dog.chacha]

今まさに車高調考えてる最中です。
非常にわかりやすい説明で勉強になりました！
次回の動画も宜しくお願いします。

[@Dog.Abarth.I]

コメントありがとうございます😊
私も車高調欲しくなり必死に勉強しております。評判がいい製品はメチャクチャ高い😂
そんな無理して買わんでもいいやろ〜、
と言う意見もありますが、欲しくなったから仕方ありません！
ならば、低価格の製品でチャレンジです😊
車高調初心者の方々に参考になればと思い動画作ってみました。
オンライン塾動画見たいな単調なものになってしまいましたが、次回も宜しくお願い致します🙇🏻‍♂️
納得できる車高調に出会えますように。
ありがとうございました♪

[@user-abarth695]

車高調つけて思うのが、簡単に減衰力調整できるタイプが、いいかなと。ジャッキアップしないと、ちょっと届きにくいタイプとかたまにあるので…

[@Dog.Abarth.I]

コメントありがとうございます♪
場所の問題もあるんですねー。
フロントだと単筒式で倒立式は下側についてるからヤバそうですね。
リア側はどうなんでしょうか？
いずれにせよ、私も早く調整作業してみたいです😊
一度決まれば調整しなくなるよとご意見たくさんあるみたいですが、一度は経験したい今日この頃です🤗
また色々教えて下さい。
ありがとうございました🙇🏻‍♂️

[@user-abarth695]

お気づきのとおり、リアは車高下がっているのでタイヤとフェンダーの隙間からは手が入らないです。
私はジャッキアップはこわいので、スロープで上げてもぐってます。
私のはそんなものですが、調整しやすくしてくれているものもあるみたいですので、、、
さすがに私は2個目とか無理なので、、、
決断のお役に立てれば、幸いです。

[@Dog.Abarth.I]

貴重な情報ありがとうございます♪
ちなみにそのサスペンションの銘柄は教えて頂く事は可能ですか？勉強の為に。
もしよろしければのお話なので、ご無理でも全く問題ないです。
何卒よろしくお願い致します。🙇🏻‍♂️

[@user-abarth695]

@@Dog.Abarth.I HKSのレーシングではない、普通の方です。もし、HKSお考えの場合は、アッパーマウントのフタがないので、何かしら対策しないと雨水、洗車のとき水浸しになります。私はブチルテープでフタをしました。見栄えは悪いですが😅
あと、一応専用のフタがつい先日販売されたみたいです。値段は……聞いてみてください😭

[@Dog.Abarth.I]

VIITSですね！
いいですねー、羨ましい😊
評判もいいし、完璧なサスペンションだと思ってたんですが、色々課題もあるもんなんですね。
勉強になりました！ありがとうございます🙇🏻‍♂️
私は中々そこまで資金がないので、今回は低価格路線で検討中です😊
貴重な情報本当にありがとうございました♪