HONDA TRANSALP 600 / MANTENIMIENTO Y AVERÍAS TRAS UN AÑO DE USO INTENSO
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- Опубліковано 1 січ 2021
- En este vídeo explico el mantenimiento y las averías que me a dado esta transalp 600 de 1992 tras un año de uso intenso.
Espero que sirva de ayuda para quien tenga dudas de si comprar o no una moto de este estilo.
Un saludo a todos hasta la próxima y gasss!! - Авто та транспорт
Una gran moto en esos años honda hacia motos a conciencia, muy bien tratada tu moto.
Completamente de acuerdo contigo, motos fabricadas para durar al máximo y siendo muy fiables.
Un saludo y gaass ✌🏻
Hola, yo compre una 91 para un par de vuelta y ya ha bajado dos veces a Marruecos, y ha hecho la Artic y Veteranas offroad.
Un par de cositas, para el problema de los cdi vendian un soporte para colocarlos en posición horizontal y que no toquen asiento, yo recorté el original y un par de bridas arreglado.
Otras es que no es una R asi que entre 120 y 140 van genial pero si pasas de ahi el consumo se dispara a 9 a los 100.
Yo estoy loco con ella y como me dijo uno, ojalá los relojes suizos funcionaran como una transalp.
Hola Carlos, no tenía ni idea que vendían un soporte para los CDI colocarlos en posición horizontal, cuando compré de despiece dos, las compré con un soporte distrito al de serie, fué una cosa que me extrañó en su día, quizás porque pensé que al ser de una de 1988 venían en otra posición distinta, tal vez es ese soporte y no lo sabía, lo comprobaré, gracias 👍
Totalmente de acuerdo con lo del consumo, si la llevas muy forzada consume eso, pero claro no es una moto para correr por autovía, tampoco se puede.
Entonces seguro que vemos conocido en el veteranas, fuí con una xt 600e negra.
Un saludo.
Aquí un feliz propietario de una TA 650. La compré nueva a finales de 2006, tiene ya casi 60mil km y va tan bien como el primer día. La única pega que le pongo es el tremendo calor que desprende el motor si callejeas en verano.. por lo demás, a día de hoy puedo decir que acerté de pleno cuando la compré. Es una maravilla que te lleva al fin del mundo si tu quieres.
Un saludo desde tierras andaluzas! ✌
El tema del calor del motor es cierto, se calientan mucho a bajas velocidades y desprenden bastante calor, la transalp 650 es una gran moto, algo más moderna que la 600 pero dura y fiable motos sin duda como tú has dicho, para dar la vuelta al mundo, espero que sigas disfrutando de tu moto mucho tiempo.
Un saludo!! ✌️
Hola Sergio, la 650 como la tuya también ocurre lo del piñón? Gracias
@@juanscania83 Hola. Pues se han dado algunos casos, sí. Yo de momento toco madera, no he tenido ese problema.
Realmente una de esas motos son más confiables que las nuevas motos, un compañero compró la BMW 1250 GS y en poco menos o más de 10000 kilómetros, se le han presentado problemas, que no son graves, pero que se supone que no debería suceder en una moto para la aventura. Yo tengo una CB 500 x Honda que va muy bien y he tenido la oportunidad de cambiarla por otros más grandes y con más tecnologías, y la verdad es que no he querido salir de esta nave. La verdad es que las motos sencillas, sin mucha tecnologías, duras como Transalp, la KLR, Falcon, la BMW 650, la Dominator, son verdaderas trails, están hechas para ir al fin del mundo y volver, cosa que con las nuevas trails de hoy en día, están hechas para un público más consentido y ciertamente irán al fin del mundo, el problema es que tal vez no vuelvan.
Estoy completamente de acuerdo contigo, está claro que una moto moderna de 1000cc va a ser una moto con mejores prestaciones en todos los sentidos, pero si te da un fallo electrónico vas a tener problemas si estás en ruta, todas estas motos japonesas tienen muchas menos posibles averías, además de ser mucho más fácil repararlas, entonces para un viaje de aventura prefiero estas, gracias por el comentario, Saludos 👍👍
La última trail grande que considero todavía tiene la mítica antigua es la Africa Twin, pero la anterior versión: ABS, control de tracción básico, inyección y ahí muere el tema, nada de toda la parafernalia que le ponen hoy, con tanta electrónica que basta que te falle un sensor y te quedas botado. Tuve una 500x y la volvería a tener (sin deshacerme de la africa jaja) moto muy muy fiable y tengo a la vista una Transalp de 2012 que encontré con muy pocos kilómetros. Antes que muchos caballos, yo prefiero que la moto pueda hacer muchos kilómetros. Saludos!
Que es una Falcon? No me suena
@@ricardosacub te crees que eso no tiene sensores?
Mi cuñado es mecánico.
Encuanto quitas el asiento y el deposito (aparte de una tonelada de plastiquitos inútiles) eso tiene más cableados que un ordenador de mesa… es más parece el suelo de un Cyber…
Para qué necesitas ABS? Control de tracción?
Inyección?
Desde el punto de vista de un tío que hace todo en su moto el mismo te digo que la única cosa buena que ha traído la tecnología son los CDI que reemplazaron los platinos.
Las motos modernas tienen sensores por TODOS lados!
Hoy en día hay tantas limitaciones de Co2 “seguridad” y tonterías que los fabricantes no tienen otra elección que asfixiar y estropear sus propias motos con tal de “vender”.
Uno se cree que un carburador es malo…
Pero un carburador se puede reparar en la cuneta, la inyección no.
Y si te da problemas “por dejar la moto un mes sin usar”
En verdad es el etanol que echan en la gasolina hoy en día (10%) dicho etanol se evapora rápido y te ensucia el carburador (si se deja el carburador lleno sin usar)
Uno también se cree que la tecnología hoy en día es la mejor jamás hecha y se creen que 6 marchas som cosa de la modernidad.
En los años 60!!!! Honda hizo motos que alcanzaban los 340 caballos por litro!!!!
Eso no lo hacen ni los formula 1 modernos!!!
Y hacían motos de 7, 8 e incluso 9 marchas.
La modernidad solo trae “soluciones” para problemas que ha creado ella misma.
No te confundas, que es TODO por dinero.
Y ni siquiera somos más inteligentes.
Antes en el manual de usuario tenías instrucciones de como hacer un reglaje de válvulas o mantenimientos.
Hoy en día te dice de no beber el ácido de la batería…
O de no tocar nada en caso de avería.
Y cuando se produce una avería y llevas el coche/moto al mecánico, le meten un enchufe y si el ordenador no ve nada ellos no saben ni que hacer… los “mecánicos”
Vaya mundo en el que vivimos.
Siento el ladrillo, cómprate cualquier moto antigua que te guste y disfruta de su pureza (un día no verás ni esas motos… como las de 2 tiempos ahora)
@@danielhristov6175 Hoy en día no se si para bien o mal, hablar de una moto sin electrónica es imposible. Dentro de eso hay algunas más modestas en chiches que otras. Las últimas "pobres en electrónica" que se me vienen en mente son la AT 2016 y la T7. Ahora las modernas tienen sensores en llantas, sensores de inclinación, sensor de frenada, básicamente sensores para cosas que a uno ni se le ocurrían. Si tuviera que comprar una moto nueva de concesionario sería la T7, por lo que comentaba, modesta electrónica dentro de lo que ya tenemos que aceptar como normalidad que es la tecnología actual. Pues si, si pudiera sacar una de agencia sin todo el circo que tienen las motos de hoy, lo haría, pero ya no se puede... Es lo que hay. Dicho esto la moto que todavía conservo es mi KLR 650: carburada, verdadera cero electrónica y dura como ninguna. No tiene sensor para calentarme el trasero, pero se que dónde sea voy a encontrar alguna forma de repararla y llegar a destino. Abrazo!
Grandes consejos compañero🔝🔝🔝
Muchas gracias por tu comentario amigo!! 👊✊💨
Gracias por el dato !! La verdad tenía todas esas dudas !!
Gracias a ti por ver el vídeo, un saludo y gasss
solo con que este despues de tantos año, es un merito, moto extraordinaria.
Es la moto más fiable que he tenido, espero poder conservarla siempre 👍 un saludo y gasss
Aqui está o motor, aqui está a estrada, aqui está o lindo motorista... 🙏🤟
Grande máquina, tenho uma de 95 muito boa!
Abraço de Portugal!
Muito obrigado, um abraço da Espanha 👍👍
Una pasada total la HONDA ❤️❤️👈
Una máquina indestructible
Está muy bonita esa moto un saludo desde Colombia
Muchas gracias por tu comentario! un saludo desde España
Tengo una Transalp modelo año 1990, es una belleza. Presta todos los servicios de cualquier moto de alta cilindrada.
Tienes una gran moto, fabricada para dudar toda la vida. Son muy fiables y funcionan realmente bien 👍👍
Estoy a punto de comprarme una super teneré del 98 con 63 mil Kms. Gracias por el video. Refuerza mis ganas de tener una viejita
Gracias por tu comentario, sobre la Yamaha Súper Tenere xtz 750 puedes encontrar mucha información, es una gran moto, fiable, dura y estéticamente preciosa. Un saludo y gas.
Buenas, gracias por el vídeo muy importante lo que comentas del super piñón, lo desconocía muchas gracias es muy importante saberlo 🎉 saludos
Muchas gracias a ti por ver el vídeo y el por el comentario 👍🏻 espero que he sirva de ayuda.
Un saludo y gaass ✌️
@@gasonline-joansabater no conocía tu canal, la verdad que a sido un grato descubrimiento y por descontado me e suscrito, e aprendido mucho de tu experiencia y me está ayudando a saber ver qué transalp salen más a cuenta y cuáles no, gracias de nuevo 🙏
@@31asecas sinceramente muchas gracias de nuevo, me alegra leerte, cualquier duda que tengas con esta gran moto no dudes en preguntarme 👍🏻👍🏻
Hola. Muchas gracias por toda la informacion. Llevo un año mirando una trail que me convenza. Estoy entre la bmw f 650 de 1997 y esta transalp 600 de 1989. Es mi primera moto y ahora tengo menos dudas. Un saludo de logroño
Hola, gracias a ti por el comentario, la BMW f 650 gs es una gran moto, muy dura y fiable pero yo sin duda me quedo con una Transalp 600 de las primeras, si está bien de motor tienes moto para rato, un saludo y gass 👍
Esas honda antiguas son indestructibles 👍
Estoy 100% de acuerdo contigo 👍👍
Gracias my friend!
Gracias a ti por comentar amigo 👍
Hermosa moto disfrute compañero, yo tengo la hija , una nx 350 sahara una motasa también.
Muchas gracias Miguel, decirte que la Nx 350 es una moto que me gusta mucho, es una pena que nunca se comercializaron aquí, un saludo 👍
Me encanta tu Transalp.. saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Gracias por tu comentario! Saludos desde España! 🤜🤛
Buen video ,sigue así Joan!!!por cierto donde grabaste este video?
@@toparretfpv5797 muchas gracias por tu comentario! Es en Alicante en unas Salinas que hay cerca de Santa Pola, un saludo!!
Ya que he visto tu transalp y que hay interés por la transalp os comento, la mía la compré en febrero de 1992 modelo del 91, (la verde) actualmente tiene 175.000 km y sigue rodando, no la cambio por ninguna otra, es más la tengo recién reactivada desde hace 3 meses, pues durante hace unos años la tuve parada. Revisión, limpieza de carburadores, ajuste válvulas, batería líquidos, cubiertas, pastillas y a rodar..
A día de hoy desde que la compré nunca me ha dejado tirado.
Por cierto no sabía lo del superpiñon tomo nota para la siguiente revisión.
Ánimo a todos y a disfrutarlas!
Estas motos se hacian para durar toda la vida...Claro ejemplo el de tu moto 175.000km, 30 años, sigue rodando y seguramente va muy fina.
Estoy viendo que somos muchos los que estamos encantados con esta moto, espero que puedas disfrutar de ella durante muchos más años.
Gracias por tu comentario! Un saludo.
La moto me tenia loco cuando era crio. Espero tenerla alguna vez.
Gracias por el comentario! Estas motos han gustado a muchas generaciones 👍 un saludo
Suscribo todas tus palabras, tuve una del 95 que cambie por una v strom 650, ya que mi pareja comenzó a viajar conmigo. Los pocos días que estuvieron juntas en el garaje bastaron para que me diera cuenta de que me gusta más, aunque no sea mejor... Ahora tengo una DRZ 400 s y suspiro volver a la transalp... Sigo enmelonado con la siguiente serie a la tuya!
Hola, disculpa ahora leí el comentario, la v strom es una gran moto tambien, mas comoda para llevar pasajero pero al iguak que tú me quedo con la transalp.
La drz 400s creo que es la moto perecta para trail, ligera, fiable y con potencia suficiente, un saludo y gasss
Yo tengo una transalp del 2004 con 93 mil kms y cero problemas.... Le hago sus mantenciones como corresponde y llega a todo lados.
Saludos desde Chile!
Con 93.000 todavía le quedan muchos kilómetros de vida, haciéndole su mantenimiento correspondiente son casi heternas 👍
Saludos desde España!
Muy linda tu transalp es una moto para solo disfrutar
Así es, máquinas para disfrutar, muchas gracias por tu comentario! Un saludo
Tengo una del 90 la compré y le habían picado los cables del CDI. Y estoy con ese problema de ver cómo los conecto estoy en ese problema eléctrico y después prender si me podrías ayudar con eso t mandar fotos te lo agradecería
Que hermosa
Gracias 👍👍
Amigo lss Transalp viejas al igual q las Africa viejas son las mejores lejos, aca dinde yo vivo hay muchas de las viejas, pero si tienen pocos kilómetros no te las venden tan fácil, no tienen nada q envidiar a una trail de hoy en día y en especial a las BMW, , muy bueno tu vídeo amigo, mí nombre es Xavier, saludos desde ARGENTINA,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Hola, coincido contigo en que estas motos son de los mejores modelos en este segmento fabricados en la historia de las motos. Son muy fiables, funcionan realmente bien y como bien dices no tienen nada que envidiar a las más modernas.
Pero también cabe decir que en cuánto a potencia, suspensiones, motor, las maxi trail modernas están en otro nivel ya que están más evolucionadas, pero la fiabilidad es otra cosa, siempre lo diré, estas motos son más fiables ya que no tienen electrónica de más. Para un largo viaje son lo mejor.
Se que en Argentina están muy valoradas, incluso teniendo precios más caros que motos nuevas. Si es así es porque la gente sabe que son joyas. Saludos desde España amigo. Gasss!
Super/Prima honda transalp 1987 mam w domu.jest najlepsza 👍 pozdrawiam 🇵🇱
Yo también uso mitas andan muy bien mí transalp es 89
Una gran moto tu transalp, 32 años y los que le quedan, las mitas por norma general dan buen resultado 👌
👍🇦🇷🇦🇷 excelente motocicleta
Muchas gracias Jose 👍 gassss
Parce, por tus vídeos me voy a comprar una transalp modelo 90, tenía dudas por los años pero son más grandes los sueños... Buena energía.
Espero que disfrutes mucho de ella, son muy buenas motos, te dará muchas alegrías, un saludo 👍
'son mas grandes los suenos ' buenisismo absolutamente de acuerdo .
@@guille2074 👍👍 lo comparto con vosotros
@@gasonline-joansabater Compre anoche una 1991 Honda Transalp 600, le haremos algunos arreglos, frenos bomba de agua y otras , darle color con vinyl wrap. No puedo esperar para conducir la.
@@guille2074felicidades por la compra! has adquirido muy buena maquina, muy fiable, seguro que haciéndole las cosas que nombras, quedará como nueva 👍
Genial Joan, yo soy feliz propietario de un Ford fiesta del 81, y ahora me voy a pillar una transalp 600v también de los 90, vivan los clásicos!! Ojo que no digo que lo moderno no mole, que una moto actual lo flipas, igual que un coche, los adelantos son la ostia, más cómodos, seguros, pero a mí me encantan los carburadores y las cosas simples como el mecanismo del asa de un caldero ✌️
Muchas gracias por tu comentario, estoy completamente de acuerdo contigo, lo moderno tambien mola, una moto actual o coche y más si es de gama alta tiene muchos adelantos para hacer más cómoda y más segura la conducción, pero este tipo de coches a nuestro punto de ver transmiten muchísimo más, disfrutemos de esto mientras podamos.
Disfruta de ese Fiesta de 81! Un saludo 👍
@@gasonline-joansabater y de la transalp 😂😉
@@gigabit1024 😂👍 si también! Me e cegado con lo del fiesta del 81! Yo estoy ahora liado con una vw transporter del 92 👌
Buenas. Soy un subscriptor nuevo en tu canal.
Estoy buscando una transalp. Me da igual si tiene 120.000 km, o más.
Se que le tendre que hacer más cosas que solo cambiar aceite y filtros. Z
Como tu dices ..... horquillas, liquido frenos, frenos, estriberas para off, neumáticos y demás....... el embrague según veo aun no tienes que cambiárselo.
Si haces videos de mecánica........ genial.
Y todo lo que hagas por off. Y sobre todo consejos para un novato ( nunca he pisado lo marrón) que no hay ningun video ni nada. De como afrontar una subida o una bajada en off y con que hay que frenar. Vengo de lo gris.
Perdona por el sermón ejjejejejejej.
Un saludo y V' SSSSssssss
Muy buenas David, primero darte las gracias por tu comentario, lo Normal es encontrarlas con bastantes kilómetros, con paciencia y buscando seguro que encuentras alguna unidad en buen estado y como bien tú dices una buena puesta a punto, unos cuantos ajustes y tienes motos para miles de kilómetros. No te olvides de montar el piñón reforzado y andarte con ojo con la CDI.
Si tengo pensado subir vídeos de mecánica y mantenimiento, de la transalp 600, la África twin 750 y de la honda dominator. También tengo pendiente hacer algunas pruebas off Road para clásicas este este año (si no se cancelan) lo grabaré y lo subiré al canal así lo comparto con vosotros.
Gracias de nuevo por el comentario, un saludo y gasss!! 👍
Saludos, súper video. No entendí lo del súper piñón. Podrías guiarme o pasarme el enlace donde comprarlo. Pienso comprarme una
Hola Jolman, el super piñón es el mismo piñón de ataque que va como reforzado para que no se desgaste el propio engranaje del motor, la marca es Kkbikes, es italiano, un saludo 👍
Una de las motos más fieles los cdi le pones un puente y no tocas nada y el tema del piñón una marca que viene ancho x que los piñones finos rompen el eje y la batería viene una de gel muy buena
Muchas gracias por tus consejos, si exactamente es hacerle eso, el piñón ancho lo lleva, la batería la cambié, por el norte durante un viaje dando la vuelta a la península ibdri, era la que tenían en el taller, un saludo.
Hola Joan, tocayo. Una pregunta, el problema del piñon ocurre en las 650 siguiente versión? Gracias.
Hola, estoy casi convencido que si, que les pasa a las 600/650 y África twin 650/750. Sin lugar a duda te recomiendo el super piñón. Un saludo y gaasss!
Hola amigo muy buen video , en este momento me estoy por comprar una moto y estoy ante mi gran duda .. me gusta esta klr 650 modelo 2008 y me gusta mucho la honda transalp 600 modelo 97 mas o menos ,soy de argentina... mi destino de viajes serán caminos de ripio(tierra), pero para llegar a estos destino tendre que hacer mucha ruta,no soy de ir rápido en la ruta pero si me gusta que la moto responda en los sobrepasos en ruta, que consejos por cual decidirme .. mi idea es viajar tanto solo como junto a mi novia..que opinas ,cual disfrutaré más y será la más indicada ?
Te contesté el otro comentario. Cualquier duda me escribes. Un saludo y gasss ✌️
Hola, puedes poner el link donde conseguir piezas de recambio ? Gracias
Muy buen video
Gracias por el comentario! las piezas de recambio pues depende de donde vivas
@@gasonline-joansabater Barcelona
@@ivangonzalo2915 entonces no tienes ningún problema en encontrar recambio, en territorio trail suelen tener de todo para estas motos a buen precio 👌
Hola amigo felicitaciones por su hermosa moto. Tengo una igual roja año 89 y enamorado de la moto. Que consumo normal de aceite tiene la tuya cada mil km??. Viajando a una velocidad de 120 o 130km/h?. Gracias.
Hola Mario, primero que nada darte las gracias por el comentario, te has comprado muy buena moto 👌 El consumo normal de aceite de mi moto varía bastante ya que depende mucho de la velocidad y del clima, cuanto más cálido evidentemente más consumo, pero suelo rellenar unos 100 ml a los 1000 km de uso, pero ya te digo esto puede variar dependiendo de la conducción, puedo decirte que hay veces que no consume absolutamente nada. Pienso que 120 130 kmh es una velocidad crucero bastante elevada para esta moto y evidentemente consumirá más aceite, espero que te haya servido el comentario, un saludo y gas!
@@gasonline-joansabater muchas gracias por la respuesta amigo!!. Y espero ver los próximos videos de la africa twin y la comparación con la transalp. Abrazo!
@@mariogomez3598 gracias a ti! La África twin está ya casi terminada, en breves videos de ella junto a la transalp 👍 saludos
@@gasonline-joansabater buenísimo!!
Muy buenas amigo.tengo a tiro una xlv600 del 89,con 35.500 kilómetros a un precio muy interesante.merece la pena hoy día pillar una cacharra de estas para dar una vueltecita de vez en cuando??gracias y gas!!!
Muy buenas Alberto, la respuesta es Si al 100% merece la pena sin lugar a duda, y 35.000 km tienes moto para años, solo ten en cuenta un par de cosillas como el piñón, la CDI y controla el nivel de aceite, evidentemente su mantenimiento pero poco más, Gracias a ti por comentar un saludo 👍
Gracias, no sabía lo del piñón.
Crees que una SLR650 necesita uno? (Xr600r, Domi, Fmx)
Gracias a ti por ver el vídeo y comentarlo 👍
Se que para tu moto existe este mismo súper piñón, en mi honda nx 650 dominator no lo monté y no a pasado nada, le he hecho muchos kilómetros y sin problema, pero es interesante cuando desgastes el kit de arrastre que lo montes así pues ahorras en futuras averías, un saludo y gass!!
@@gasonline-joansabater gracias (justo le acabo de cambiar el kit entero xD)
Me puedes pasar link para el piñón porfi?
@@danielhristov6175 vaya casualidad que lo acabas de cambiar, pues te comento yo se los he comprado a Mateo de Millemotos un taller de Benissa, llámale por teléfono aver si te lor consigue todavía (dale recuerdos de Joan el de las motos trail clasicas y las Harley) Gasss!!
Yo estoy pensando comprame una del 2006 a ver si me sale tan buena como la tuya. Saludos
Seguro que si, lo importante es que el motor esté en buen estado, son motos incansables 👌 saludos
Que opinas de la bateria de litio para estas motos sabrias decir que tal van?
Sinceramente nunca he montado la batería de litio en la transalp, pero en otras si claro, tiene ciertas ventajas ...más densidad de energía, mayor voltaje, se cargan antes. También tienen alguna desventaja, son más caras y inestables, lo suyo es poner un controlador, un saludo 👍
@@gasonline-joansabater ok graaciass
Sisi ami se me jodio la centralita en la ficha adentro
Eso son las salinas de Santa pola?
Buen ojo 👌👌
Acá en Argentina se complica conseguir algunos accesorios y repuestos
Aquí por suerte con las motos japonesas de este estilo no tenemos problema con los repuestos, almenos de momento, si puedo ayudarte en algo no dudes en decírmelo 👍
@@gasonline-joansabater dale Joan un abrazo y buenas rutas búscame en Facebook o decime el tuyo
yo llevo tiempo con ella, hay pocas inversiones mejor echas, por cierto,cambia ese disco delantero
Tienes moto hasta que te aburras de ella, al disco ese le queda poco ya 😅
Sin duda las Trail son las mejores motos,❤️
Así es, sin lugar a duda 👍
estoy pensando en comprarme una, al ser una moto ya con sus años, ¿que tal se encuentran los recambios que se vayan estropeando? Un saludo!
Comentarte que los recambios para esta moto siguen estando en stock, no vas a tener problema en encontrar recambio para este modelo de honda, es más ni en esta ni en una dominator, ni en una África twin de la época. Cualquier duda que tengas estaré encantado en ayudarte, un saludo
@@gasonline-joansabater Gracias por la respuesta.
Estoy rebuscando pero se me hace difícil encontrar una con menos de 60mil km...seguiremos!
@@Victor-cz3tl te comento que el tema de los kilómetros no es algo tan importante, puedes encontrar alguna con más de 60.000 km y estar el motor perfecto, ten en cuenta mucho lo del desgaste del engranaje del piñón de ataque, la mía tiene ahora más de 60.000 y sigue igual de fino el motor.
Joan, que acierte lleva? Cada cuantos km el cambio? Slds
Yo hecho aceite mineral 20w 50 y lo cambio a cada 5000 km aproximadamente
@@gasonline-joansabater crack! Muchas gracias! Aquí en Arg veré que marca. Slds
@@JaviMaza13 gracias a ti! Saludos
hola ,sabes que altura tiene hasta el asiento?gracias un saludo
Hola Manu 850 mm aproximadamente, un saludo 👍
@@gasonline-joansabater para mi un pelin alta gracias por contestaer un saludo
Hola
Estaba pensando en ponerle protecciones a mi vieja transalp que cada día hago mas off con ella y me da miedo que se rompan los carenados
Que modelo es tu barra protectora?
Me gusta pq es pequeña pero no se si al ser tan pequeña no será suficiente en caso de caída
Puedes informarme? Un saludo
Hola, las protecciones que llevo montadas no de cuáles son ya que cuando compre la moto ya las llevaba puestas, para mi gusto son demasiado pequeñas.
Te recomiendo que pongas unas más grandes, mínimo estilo las givi.
Un saludo 👍
@@gasonline-joansabater Gracias
Recién compré una, la 600 del 93, déjame saber algo más de piñón, ya mi centralita se daño en la primera vuelta 🤣, la e cambiado las 2 aquí le llaman cdi creo
la moto fué sincera contigo y se quejó desde el primer dia 😆👌! Espero que disfrutes mucho de tu transalp, seguro que le queda mucha batalla todavía 👌 un saludo!
Hola buenas! Yo hace poco he empezado a usar una transalp exactamente igual que era de mi abuelo. Pero me da un problema que no se solucionar: en cuanto llevas una media hora rodando con ella la moto pierde potencia y casi no tira. Despues de pasar por el mecanico, hacer todo lo basico, revisar y limpiar bujias, carburador etc. el problema persiste. Alguien sabe que podria ser? Mil gracias de antemano!🙌🏻
Hola, primero que nada decirte que tienes una gran moto, además es verdaderamente fiable, pero como todas las máquinas pueden fallar. Estando revisado todo lo que has dicho te diría que el fallo es que la moto se pone a funcionar a un cilindro porque está fallando una CDI, revísalo y dime si es eso, si no lo es, daremos con el problema ya que estas motos fallan muy poco. Decirte que tengas en cuenta lo del estirado del piñón de ataque, son su talón de Aquiles.
Tienes moto para años, son prácticamente eternas. Gassss ✌️
@@gasonline-joansabater Mucísimas gracias por tu respuesta!
Estoy de acuerdo, yo estoy enamorado de estas máquinas! Revisaré hoy mismo esto que me dices y os mantendré informados! Gracias por tu contenido y sabiduria! Eres un crack!!
hola Joan
quin és el "súper pinon" que comentes?, per poder-lo canviar
moltes gràcies
Jaume
Hola Jaume, el super piñón que comente es de la marca italiana kkbikes. Gassss
DE uso intensivo 1 o 30 a, ?
De 1 año, pero ya han pasado casi tres más y ahí segue 👍
Las motos trail puede salir mala, eso puede pasar con todo, pero por regla general si le has hecho su mantenimiento y no se ha maltratado suelen funcionar bien durante mucho, mucho tiempo. Lo peor de estas motos con tantos años son encontrar piezas de recambio, tienes que irte al mercado de segunda mano y no siempre las encuentras
Exactamente, todo depende del mantenimiento que se le a hecho puede salir mala, pero una moto de principios de los años 90 si salió mala en su día sería muy raro que estuviera funcionando todavía. Las únicas piezas de recambio que no se encuentran nuevas son los carenados, tapas traseras y depósito ya que hay todo tipo de recambio para las trail japonesas, en las italianas si que es más difícil encontrar todo. Un saludo y gasss ✌️
@@gasonline-joansabater Yo soy de los que piensan que los vehículos como estos hechos para la aventura y hacer km por todo el mundo cuanta más electronica y chips le meten más la cagan, aunque te digan que son muy fiables, al final perjudica el espíritu aventurero de las motos trail ya que si te vas un fin de semana por ahí pues está bien, te lo reparan y listo, pero si vas a tirarte 1 mes recorriendo marruecos y se te vaya cualquier pijada electronica ya tienes hecho el viaje. A mí me daría más fiabilidad una moto con un sistema electronico basico, sin centralitas ni hostias, como mucho inyección (y tampoco es recomendable si te vas a algun país africano donde la gasolina es una mierda) la carburación aguanta más las porquerías de gasolina que hay pora ahí. Bueno, saludos
@@pacojrodri5904 completamente de acuerdo contigo, ese es uno de los motivos por los cuales llevo motos trail clásicas, la simplicidad mecánica ante una avería en ruta, si no es que se a roto el motor casi puedes arreglar todo, una moto moderna como tú dices por norma general lleva mucha eléctronica, tiene muchas más posibilidades averías electrónicas no reparables en el momento, además de inyección. Imagina quedarte sin batería con una BMW r 1250 ha, ya ni la arrancas... o gasolina de mala calidad etc ..Si uno es rico y se lo puede permitir, adelanté, yo personalmente disfruto más con estas motos, lo siento más como una verdadera aventura. Gracias por tu comentario 👍👍
Hola buenas tardes me comprado una translan 600cc tengo algunas dudas podríamos ponernos en contacto soy de Cádiz Andalucía pero vivo en Alicante
Hola Salvador, te felicito por tu compra, si vives en Alicante estamos cerca, puedes ponerte en contacto conmigo a través Instagram (@joan_sabater_90) envíame un mensaje privado, si no usas Instagram házmelo saber, un saludo 👍
@@gasonline-joansabater ok gracias no lo suelo usar pero me are uno ok te mandaré solicitud
Se Le puede poner una batería seca a este tipo de moto o tienen que ser si o si con agua destilada? Un abrazo compañero!
Si que hay baterías secas para esta moto, me quedé sin batería unos días después de que coincidiéramos en picos de europa, fué en Galicia, justamente quedó sin batería a las puertas de un taller de recambios. Un abrazo David! 👍👍
Yo he puesto una de litio y de momento fenomenal, son buenas por si la dejas parada algún mes, no se descargan
@@CarlosPerez-sk9sm las baterías de litio tiene ventajas como que son más ligeras y aguantan más sin descargarse, pero estaba de viaje y tenían la de serie y no de litio monté la que tenían, gracias por tu comentario.
Tienes maquina para rato, muy buena montura si señor ,buena compra
Muchas gracias, me alegra mucho saber que te gusta 👍👍 Gass
@@gasonline-joansabater es de mi epoca,creci con ellas, cuando las trail eran trail de verdad y las anteriores que las arrancabas a pata, como un campeón jajajaja saludos desde Galicia.P.D.mira sin son duras estas Hondas,que el Nico Ride Me Five,le dio la vuelta a Africa,con un par
@@Blondrider completamente de acuerdo cuando las trail eran para lo que eran sin más, con lo justo para hacer perfectamente su trabajo, las motos de arranque a pata de la época seguro que te ponien la pierna derecha fuerte fuerte 😂😂 efectivamente Nico ride me five as fué con la 650, muy valiente por su parte, eligió una moto muy fiable
Que sensación te han dado esos neumaticos????
Para un uso 50/50 las recomiendo, es un neumático mixto, hay que tener en cuenta que no destaca en carretera ni en off Road, si vas a hacer las off Road te recomiendo un poco más de taco
Consumo? Autonomía? Velocidad de vieje?
El consumo es bajo, depende de la velocidad en que la lleves, pero unos 5:5 litros a los 100 km aproximadamente, velocidad de viaje, yo diría que te sientes cómodo 120 kmph, no es una moto para rodar a 140 kmph , la autonomía también varía bastante, pero nunca menos de 240 km. Gracias por el comentario, un saludo.
Cuantos kilómetros tiene actualmente?
Actualmente tendrá unos 80.000 km, desde que hice el vídeo a día de hoy he hecho muchos kilómetros y ningún problema 👍
@@gasonline-joansabater estoy pensando en comprar una honda transalp 650 del 98 que está muy bien cuidada pero me tira mucho hacia atrás que tenga unos 100000kms
@@albertoleal1040 entiendo que sea algo que tire mucho hacía atrás, pero si la moto está bien cuidada y le han hecho los mantenimientos bien no hay problema, hay motos con 50.000 km en peor estado que motos con 100.000, todo depende del cuidado de esa unidad en sí, un saludo 👍
Papus, los kilómetros no dicen nada malo al contrario la moto está más acostumbrada y su motor rinde más da más velocidad aún que no lo crean, pónganle castrol o ipone, buena gasolina y de la mejor y tenerla limpita y lubricada eso es lo primordial para que no se te rompa por dentro, la mía tiene 66.778 kilómetros y parece una duke con el torque y la velocidad que tiene, es una 250 pero a tercera llega a 100 y los mantiene livianitos le dan para mucho más siendo 250 y no es una marca muy conocida pero los quilometros hacen magia
Porsupuesto es muy importante ponerle buena gasolina, buen aceite y hacerle el mantenimiento cuando es debido. Los kilómetros no son muy importantes, importa más como se le hayan hecho, la transalp del vídeo sigue funcionando igual de bien y fina que cuando grabé el vídeo. Los kilómetros a la larga evidentemente provocan desgaste en el motor. Un saludo
Yo he tenido la 650 y la verdad me arrepiento un poco
Te arrepientes un poco en qué sentido?
@@gasonline-joansabater pues me arrepiento por lo cómoda, el motor y que es una moto para todo lo que quieras hacer ella te lo permite
@@juanjesusruizmoreno9654 si totalmente de acuerdo, yo estoy muy contento con ella, un saludo 👍
He pensado en cambiar la mía por otra igual la verdad
@@juanjesusruizmoreno9654 que moto tienes ahora?