Правильно просят - больше видео ! Присоединяюсь... Спокойная , ненавязчивая подача материала располагает. Спасибо. По фрезеру также выглядываю новые видео...
Я свою кашку пока только отмываю, привожу в чувства, но, со временем, буду себе такую доработку делать. "соточки ловить", с легким винтом, будет очень намного комфортнее
У меня 1к62 челябинский но поперечка не отключается. Тоже тяжеловато вращается но походу винт надо менять. В середине легко а к обоим концам заметно туже. Но если разберу станок для установки подшипников то точить не на чем. Такая вот коллизия получается. Твои видео полезны.Не забрасывай канал Артём. Успехов!
Спасибо вам что научили .у моего резьба 22 мм посадки 20 мм .так я поставил оба одиновковых подшипника 8104 .немног сделал по другому торцанул шетсерню на 6мм .и слелал углубление в корпусе вала 4 мм. Потом ток понял что лучшеб наоброт сделал зря шестерню ослабил но думаю не критично . Со стороны лимба сделал как у вас . Всё отлично .
Повторил ваш опыт. Работает. Расточки все на фрезере сделал. от стола. В кулачках ось теряется. Люфт просто исчез как класс. А так спасибо за дельный совет.
у меня 1А62, предшественник! После покупки, перебирал и промывал, в том числе и данный вал! Так там стояли упорные (или только один, со стоноы лимба, не помню) подшипники... Может переделовали до меня (но он в авто-гаражах служил, кому там до него). Станок то мой старше, вот и задумался...
Анолагично! Давно это видио смотрел, надоело крутить винт, как и сказано в видио на себя туго, выработка бешеная, всей плоскостью лимба трёт, решил переделать модернизировать подачу поперечную, СПС за видио!👍
Спасибо за идею! Дайте размеры проставки под установку упорного подшипника в поперечную подачу в целях поставить внятно задачу токарю для изготовления.
Здравствуйте. Ищу информацию по поводу данного винта. Точнее его зацепления для ускоренной подачи. дело в том, что когда устанавливали станок, погнули этот винт, в итоге поперечная подача стала невозможной. Я открутил винт и как смог выправил, но не знаю в следствии транспортировки или было, но при ускоренной поперечной подачи слышится хруст не зацепа. Подача есть, но в каких-то положениях как будто проскальзывает. Возможно накручивать винт нужно при каких-то определенных положениях? Надеюсь подскажите как отрегулировать шестерню. От руки все крутится хорошо. Заранее спасибо.
@@Otsipsemak Здравствуйте. Хруст незацепа, это скорее всего неправильно отрегулированы муфты поперечной подачи фартука. Посмотрите конструкцию фартука в интернете, станет понятно о чем я. Лучше регулировать на снятом фартуке
Тут в голову идея бредовая залезла, а че б поставить винт SFU2510 правда у него шаг 10мм, что в 2 раза больше лимб будет врать, но уци легко решит и эту проблему. Есть какие мысли?
Если у Вас винт уже с отключаемой ручкой, проблема может быть в осевом перемещении клина поперечки. При движении на себя клин может затянуть немного и двигаться поперечка будет туже. Клин должен быть жестко зафиксирован от осевого смещения.
Артем, спасибо, исправил свой старенький станок по вашему предложению, стало гораздо лучше
ЕТО мастер лайк заслуживает я смотрю на его идею он разбирается технике токарного дело.
Многие вещи, хоть и элементарны, но если есть готовое решение - жизнь становится легче:)
Спасибо, Артём!
Правильно просят - больше видео ! Присоединяюсь... Спокойная , ненавязчивая подача материала располагает. Спасибо.
По фрезеру также выглядываю новые видео...
Я свою кашку пока только отмываю, привожу в чувства, но, со временем, буду себе такую доработку делать. "соточки ловить", с легким винтом, будет очень намного комфортнее
У меня 1к62 челябинский но поперечка не отключается. Тоже тяжеловато вращается но походу винт надо менять. В середине легко а к обоим концам заметно туже. Но если разберу станок для установки подшипников то точить не на чем. Такая вот коллизия получается. Твои видео полезны.Не забрасывай канал Артём. Успехов!
Отличная работа, насчет трещины в лимбе, вы правы, у меня в этом месте отвалился кусок чугуна, вчера припаял латунью.
Спасибо!
Спасибо вам что научили .у моего резьба 22 мм посадки 20 мм .так я поставил оба одиновковых подшипника 8104 .немног сделал по другому торцанул шетсерню на 6мм .и слелал углубление в корпусе вала 4 мм. Потом ток понял что лучшеб наоброт сделал зря шестерню ослабил но думаю не критично . Со стороны лимба сделал как у вас . Всё отлично .
Повторил ваш опыт. Работает. Расточки все на фрезере сделал. от стола. В кулачках ось теряется. Люфт просто исчез как класс.
А так спасибо за дельный совет.
Чёткая переделка! Вернее доделка!
На основе вашего видео переделал винт на своём станке. Я сделал немного по другому, но тоже работает. Спасибо большое!
Не за что. Рад, что пригодилось.
Спасибо вам огромное
буду переделывать, спасибо за идею.
Сегодня сделал подобное на свой 1к62,очень доволен.
Ну чё, лайк так то за грамотный апгрейд!
у меня 1А62, предшественник! После покупки, перебирал и промывал, в том числе и данный вал! Так там стояли упорные (или только один, со стоноы лимба, не помню) подшипники... Может переделовали до меня (но он в авто-гаражах служил, кому там до него). Станок то мой старше, вот и задумался...
По паспорту на них нет упорных подшипников.
да, не обращял внимания наданные пасморта по этой части! Хотя, коробки, вартук суппорты - они тамво многом схожи))
тоже на 1А62 работаю. Станок 1949 года. стоит 1 упорный на этом валу.
А на 1А62 1953 года этого подшипника нету
правильный ход.)
делал подобное 1к625.
Анолагично! Давно это видио смотрел, надоело крутить винт, как и сказано в видио на себя туго, выработка бешеная, всей плоскостью лимба трёт, решил переделать модернизировать подачу поперечную, СПС за видио!👍
Отлично, буду и свой разбирать и смотреть..
Артем спасибо за информацию у меня такая же проблема. Спасибо.
Все просто гениально!
Спасибо за идею!
Дайте размеры проставки под установку упорного подшипника в поперечную подачу в целях поставить внятно задачу токарю для изготовления.
Чертежей никаких нет, все сделано по месту.
Слово "дайте" пора уже забывать.
Мозги в наше время деньги стоят, тем более, что на тебя работают люди.
Супер! У меня 1е61м в сборке, подумаю как к нему прилепить подшипы.
Молодец очень интересно и познавательно
*Толково. Треба якось собі зробити*
Лайк👍👍👍
El usillo de mi torno tiene desgaste , que puedo hacer?
Класс!...конешно пригодится.
Здравствуйте. Ищу информацию по поводу данного винта. Точнее его зацепления для ускоренной подачи. дело в том, что когда устанавливали станок, погнули этот винт, в итоге поперечная подача стала невозможной. Я открутил винт и как смог выправил, но не знаю в следствии транспортировки или было, но при ускоренной поперечной подачи слышится хруст не зацепа. Подача есть, но в каких-то положениях как будто проскальзывает. Возможно накручивать винт нужно при каких-то определенных положениях? Надеюсь подскажите как отрегулировать шестерню. От руки все крутится хорошо. Заранее спасибо.
@@Otsipsemak Здравствуйте. Хруст незацепа, это скорее всего неправильно отрегулированы муфты поперечной подачи фартука. Посмотрите конструкцию фартука в интернете, станет понятно о чем я. Лучше регулировать на снятом фартуке
Артем давай больше видео по Кашке
Себе сделаю обязательно!
молодец
Приветствую вас Артём из Баку я с вами гаржус.Извини я плоха пишу
Мотаю на ус! А что там с отключаемой ручкой? Как она отключается?
Скажите винт поперечной 1к62 диаметр 22 можно заменить на винт d26 и что надо для этого
Можно. Нужен неразрезной винт и гайка.
похожая система стоит на 16д20
Забыл спросить, где такие подшипники брал? В авто магазины заезжал, не чего не могут найти.
На рынке. В любой конторе, торгующей подшипниками.
Здравствуйте Где можно купить винт поперечной подачи с гайками
Не подскажу..
Тут в голову идея бредовая залезла, а че б поставить винт SFU2510 правда у него шаг 10мм, что в 2 раза больше лимб будет врать, но уци легко решит и эту проблему. Есть какие мысли?
Если это швп, то не годится. Да и трапеция с шагом 10 не годится.
@@АртемГриценко-я4в Да это швп, шаг конечно большой...
@@ВладиславБаланов-я5з швп будет вращаться при нагрузке.
@@АртемГриценко-я4в Мда) неподумал))
у меня на 1к62 80 года ьоже беда с этим винтом на себя тяжело
Если у Вас винт уже с отключаемой ручкой, проблема может быть в осевом перемещении клина поперечки. При движении на себя клин может затянуть немного и двигаться поперечка будет туже. Клин должен быть жестко зафиксирован от осевого смещения.
лимб со шкалой упирается и туго крутится и маслом мазанешь легче идет а ручка не отключает
Александр Лашин у меня тоже не отключает там автомат хитромудрый и у меня нет самой вилки а так у кого не спрашивал у всех не работает
Корпус лимба на фрезерном растачивал?
На токарном.
Не правильно вопрос задал :( Не корпус лимба, корпус о который трется лимб, больно закавыристая деталь.
Там есть цилиндрическая часть, базирующаяся в каретке. За нее и зажимаем.
Толково.
это скучно. я швп прикрутил и энкодер всадил. на канале. станок правда 44 года.
не увидел "как будет крутиться"