Wieder ein sehr schönes Video! Der Spruch geht so: "Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich!" Hat während meiner Schulzeit einer unserer Lehrer immer von sich gegeben... Danke für's Teilen des Videos und für's Mitnehmen. Viele Grüße aus der Steiermark!
Sehr interessantes Filmchen. In den Kommentaren habe ich’s gelesen, Euro 9000 wurde getestet. Mal sehen, ob ich darüber was finde. Vielen Dank fürs Mitfahren 👍
Wieder eine schöne Folge. Zum Thema der Brücke bei Rosenheim lt.Zeitung soll diese wohl nächstes Jahr fertig werden. Aber wir werden sehen 😅. Grüße aus dem Chiemgau 👋
Die BR187, der RailTom hasst diese Baureihe denn die zickt immer wieder herum. Trotzdem wie immer ein super von Dir danke. Lg und noch ein schönes Wochenende aus Südkärnten/Österreich
das mitfahrerlebnis ist schon eingeschränkt bei der 187er. durch die scheibenwischer und geteilte windschutzscheibe. und was die klimaanlage angeht, das sie nur im anderen führerstand geht.... die bahn braucht einfach wieder mehr drehscheiben! ☺
Schön, dass ich nicht der einzige bin, dem dieser Gedanke durch den Kopf geht. Allerdings wird man für den Bau einer einzigen Drehscheibe mit Oberleitung eine ganze Menge Klimaanlagen reparieren können. 😊
Da habe ich dich bei Großkarolinenfeld fotografiert. Die Videos sind sehr interessant und informativ. Wird solch ein Zug auch noch mal mit einer 139 gefahren? Ich sehe in letzter Zeit gar keine mehr fahren.
Die Lüftungsstörmeldung kommt nur weil der Hersteller vergessen hat Kontakte in den Fenstern einzubauen die den Öffnungszustand anzeigen - es lebe die Technik.
Eine frage zu euren arbeitszeiten. Gibt es bei euch genau wie bei lkw fahrern die lenkzeiten, begrenzungen wie lange ihr pro tag längstens fahren dürft, und wird das protokolliert ähnlich wie bei der fahrerkarte ?. Und wenn ihr wegen eines ereignisses länger steht wird das als fahrzeit oder pause gewertet ?. Vielen dank schon mal und wie immer super gemacht ❤ weiter so allzeit gute fahrt ❤ 😊
Kommt drauf an, also grundsätzlich gilt nur das Arbeitszeitgesetz und die Eisenbahn-Fahrpersonalverordnung - EFPV. Fahrerkarte gibt es nichts, die Loks haben nur eine "BlackBox" in der natürlich alles aufgezeichnet wird.
Sehr schöne Perspektive bei dieser Fahrt. Wie gefällt dir eigentlich diese Auf/Ab artige Steuerung der Lok? Ist das eine arge Umgewöhnung von anderen Baureihen?
@@baddy86Ja so ist es. Wenn das Hauptsignal nur ein weiß rot weißes Mastschild (oder von mir aus auch ein weiß gelb weiß gelb weißes) hat und kein Vorsignal unter dem Hauptsignal ist, wie bei jenem Hauptsignal, dann ist der Gleismagnet am Hauptsignal unwirksam und es gibt keine Zug Beeinflussung die man bestätigen müsste. Ein Kombinations Signal mit weiß rot weißem Mastschild könnte in diesem Fall gar kein Langsamfahrt anzeigen. Wenn es zusätzlich noch ein auf der Spitze stehendes gelbes Dreieck als Mastschild hat und das Signal ein gelbes Licht zeigt (Halt erwarten), dann müsstest du Wachsam bedienen. Viellecht konnte ich helfen.
Sind die angezogenen Handbremsen irgendwie markiert oder gibts da Regeln, welche angezogen sein müssen? (zB. DIe ersten beiden und die Letzten beiden? Ansonsten wie immer einen heißen dank fürs mitnehmen 👍👍 Und danke fürs Überleben 😂
Moin, durftest du die Euro 9000 bei den Testfahrten auch fahren oder bist du nur auf der 187 gewesen (es gibt auf UA-cam zumindest ein Video in dem der Testzug auftaucht😉)
Ganz davon abgesehen, dass derlei ja immer Geschmackssache ist, aber als jemand, der nicht nur an der schönen Landschaft oder der schönen Strecke, sondern eben auch an betrieblichen Aspekten interessiert ist, finde ich diese Kameraposition nahezu ideal. Man kann neben der Strecke auch die Geschwindigkeit, die Leuchtmelder, das ETCS-Display sehr schön sehen, und das hat einen großen Reiz (für mich). Dafür nehme ich dann auch die Teilung der Windschutzscheibe und den Scheibenwischer hin, die einen Teil des Blicks nach draußen stören.
Cool video. I really like this type, where you show all the interesting bits and timelapse the rest.
Wieder ein sehr schönes Video! Der Spruch geht so: "Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich!" Hat während meiner Schulzeit einer unserer Lehrer immer von sich gegeben... Danke für's Teilen des Videos und für's Mitnehmen. Viele Grüße aus der Steiermark!
Danke für diese Mitfahrt!
Grüße aus Dresden!
Die "Stimme " von der Lok fast ja hervorragend zum "zickigen Verhalten"
Sehr interessantes Filmchen. In den Kommentaren habe ich’s gelesen, Euro 9000 wurde getestet. Mal sehen, ob ich darüber was finde. Vielen Dank fürs Mitfahren 👍
Wieder eine spannende Mitfahrt mit dir Kilian, Dankeschön. Bin gespannt, wann die Brückenbaustelle erledigt ist…
Wieder eine schöne Folge. Zum Thema der Brücke bei Rosenheim lt.Zeitung soll diese wohl nächstes Jahr fertig werden. Aber wir werden sehen 😅. Grüße aus dem Chiemgau 👋
Deinen Urlaub gut überstanden und erholt? Und natürlich wie immer, ein tolles Video...
Die BR187, der RailTom hasst diese Baureihe denn die zickt immer wieder herum. Trotzdem wie immer ein super von Dir danke. Lg und noch ein schönes Wochenende aus Südkärnten/Österreich
das mitfahrerlebnis ist schon eingeschränkt bei der 187er. durch die scheibenwischer und geteilte windschutzscheibe. und was die klimaanlage angeht, das sie nur im anderen führerstand geht.... die bahn braucht einfach wieder mehr drehscheiben! ☺
Schön, dass ich nicht der einzige bin, dem dieser Gedanke durch den Kopf geht. Allerdings wird man für den Bau einer einzigen Drehscheibe mit Oberleitung eine ganze Menge Klimaanlagen reparieren können. 😊
Die Strecke München-Kufstein-Innsbruck-Brenner-Bozen-Verona finde ich einfach Mega.
Statt Klimaanlage die ständig ausfällt,besser ein Ventilator..der funktioniert immer!🤗
Danke danke danke
Fpr die tollen videos👍
Sehr schönes Video Dankeschön
Danke fürs Video 👍
Die "bösen" Trainspotter haben euch bei euren Testfahrten erwischt 🤫 Ich hoffe es hat Spaß gemacht
Leider hab ich nicht allzu viel Videos / Bilder davon gesehen. Fotografen dafür ziemlich viele
Super Perspektive!
Na ja bei den vielen Meldungen...Sifa,Störung,Zugbeeinflußung usw...brauchst Du ja auch kein Radio!!😅
Da habe ich dich bei Großkarolinenfeld fotografiert.
Die Videos sind sehr interessant und informativ.
Wird solch ein Zug auch noch mal mit einer 139 gefahren? Ich sehe in letzter Zeit gar keine mehr fahren.
Ab und an schon, derzeit fahren die 139 aber tatsächlich fast nur im Nachschiebedienst
@@Rotausleuchtung Danke für die Info. 👍🏼
Interessante Reise und am Gleis gibt's viel zu sehen 😊
Frage, könntest Du die Stimme der Zug beeinflussung ändern, wie beim Navi ? 😏
Nur wenn ich die Sprache ändere 🙃
@@Rotausleuchtung
Okay danke 👍
Die Lüftungsstörmeldung kommt nur weil der Hersteller vergessen hat Kontakte in den Fenstern einzubauen die den Öffnungszustand anzeigen - es lebe die Technik.
Bitte nicht noch mehr Störquellen einbauen ;)
16:07: Hoppla Rj 2 kommt entgegen…
Eine frage zu euren arbeitszeiten. Gibt es bei euch genau wie bei lkw fahrern die lenkzeiten, begrenzungen wie lange ihr pro tag längstens fahren dürft, und wird das protokolliert ähnlich wie bei der fahrerkarte ?. Und wenn ihr wegen eines ereignisses länger steht wird das als fahrzeit oder pause gewertet ?. Vielen dank schon mal und wie immer super gemacht ❤ weiter so allzeit gute fahrt ❤ 😊
Kommt drauf an, also grundsätzlich gilt nur das Arbeitszeitgesetz und die Eisenbahn-Fahrpersonalverordnung - EFPV. Fahrerkarte gibt es nichts, die Loks haben nur eine "BlackBox" in der natürlich alles aufgezeichnet wird.
Sehr schöne Perspektive bei dieser Fahrt. Wie gefällt dir eigentlich diese Auf/Ab artige Steuerung der Lok? Ist das eine arge Umgewöhnung von anderen Baureihen?
Danke! Nein, wenn es vernünftig umgesetzt ist lässt sich das Super fahren.
Wenn du mit deinem Wissen von heute, in der Zeit zurückgehen könntest, würdest du wieder Lokführer werden?
Ja, ich denke schon
9:07 Weiß jemand, warum hier nicht die Wachsamkeitstaste gedrückt werden musste?
Liegt daran, dass das ein Hauptsignal ist
@@justinf.3293 Und Hauptsignale werden prinzipiell nicht bestätigt in der PZB?
@@baddy86Ja so ist es. Wenn das Hauptsignal nur ein weiß rot weißes Mastschild (oder von mir aus auch ein weiß gelb weiß gelb weißes) hat und kein Vorsignal unter dem Hauptsignal ist, wie bei jenem Hauptsignal, dann ist der Gleismagnet am Hauptsignal unwirksam und es gibt keine Zug Beeinflussung die man bestätigen müsste. Ein Kombinations Signal mit weiß rot weißem Mastschild könnte in diesem Fall gar kein Langsamfahrt anzeigen. Wenn es zusätzlich noch ein auf der Spitze stehendes gelbes Dreieck als Mastschild hat und das Signal ein gelbes Licht zeigt (Halt erwarten), dann müsstest du Wachsam bedienen. Viellecht konnte ich helfen.
@@maxmeesters5649 Konntest du, danke dir... Ich muss auf jeden Fall noch "Signale" lernen :-)
So'n bisschen fies ist das Getriggere schon...
Sind die angezogenen Handbremsen irgendwie markiert oder gibts da Regeln, welche angezogen sein müssen? (zB. DIe ersten beiden und die Letzten beiden?
Ansonsten wie immer einen heißen dank fürs mitnehmen 👍👍
Und danke fürs Überleben 😂
Das wird übergeben, in der Regel über einen Meldezettel. Da ich hier eine volle Bremsprobe mache sollte das aber natürlich so und so auffallen
hat die Sprachausgabe einen Schlaganfall? 😈
Sag mal wie waren die Klimaanlagen auf den Dampfloks..?
Rotausleuchtung hatte sich bereits im Video dazu geäußert ("meckern auf hohem Niveau")!!
Ofenklappe zu - schon war's deutlich kühler.
Ofenklappe?! Was ist denn da drin, Pizza oder Braten?! 🤷🏻♂️😄
🤔
Moin, durftest du die Euro 9000 bei den Testfahrten auch fahren oder bist du nur auf der 187 gewesen (es gibt auf UA-cam zumindest ein Video in dem der Testzug auftaucht😉)
Beides :) In dem Video müsste ich auf der 187 gewesen sein
Gibt es in der 187 keine Klimaanlage
Doch, sogar zwei, für jeden Führerstand eine. Allerdings war genau eine der beiden kaputt.
Die Russische Klimananlage
22:11 Was war hier los? Wollte Rotausleuchtung sich "befreien"?
Wieso wollte sich befreien? Die PZB Leuchtmelder sollten eigentlich sogar zu erkennen sein.
@@Rotausleuchtung Stimmt... Mein Fehler... Sorry
Scheint eine "feine" Premium - Lokomotive zu sein, - die 187er von
Bombardier ..., - kommunikationsfreudig scheint sie auch zu sein ... !?
Diese Sprachausgabe hört ist wirklich fürchterlich an mit dieser 0815 Googlestimme
Twindexx ist noch viel schlimmer: ua-cam.com/video/m3rUI8FL1g4/v-deo.html
Schlechte Kameraposition
Tja
Ganz davon abgesehen, dass derlei ja immer Geschmackssache ist, aber als jemand, der nicht nur an der schönen Landschaft oder der schönen Strecke, sondern eben auch an betrieblichen Aspekten interessiert ist, finde ich diese Kameraposition nahezu ideal. Man kann neben der Strecke auch die Geschwindigkeit, die Leuchtmelder, das ETCS-Display sehr schön sehen, und das hat einen großen Reiz (für mich). Dafür nehme ich dann auch die Teilung der Windschutzscheibe und den Scheibenwischer hin, die einen Teil des Blicks nach draußen stören.