Gutes Video sehr interessant! Ich bin Busfahrer und mein Arbeitsplatz ist 25km entfernt! Zzt fahre ich einen alten Polo TDI! Hab mir das mit dacia schon überlegt! Wurde mir aber abgeraten!
@@e-mobilitatleichtgemacht8190 nicht sicher genug! Es gibt ja 2023 ein Facelift vielleicht auch mit mehr Reichweite? Ich warte einfach ab! Vielleicht doch ein VW e Up?
25km und nicht 250km Entfernung zum Arbeitsplatz? Wer hat dir abgeraten? Selbst im Winter, wenn du die Klima aus "Sauna" vorwärmst und heizt wie ein Irrer bekommst du die Reichweiter nicht unter150 Kilometer. So was teures wie einen TDI mit den ganzen Kosten würde ich mir im Leben nicht mehr leisten wollen. Mal von dem ökologischen Desaster vom Verbrenner abgesehen. Ich fahre den Spring seit einem halben Jahr. Im Sommer sind sogar 250km realistische Reichweite im Stadt- Landverkehr Mix drin..
@@wartberg111 warum nicht sicher genug? Denken Sie ein e up oder ihr alter polo hält mehr ab das bezweifle ich sehr stark die ganzen kleinen Autos sind im Falle eines Unfalls keine gute Wahl aber so ist das halt mann muss halt Abstriche hinnehmen. Und mal nicht so viel auf den einen Stern im crashtest geben nen vw up hätte genauso nur einen Stern wenn er heute nochmal getestet werden würde.
Was vlt. noch zu sagen ist wenn man gross ist : Mit meinen 1,90 m stosse ich bereits an den Himmel. Die Sitze gehen nicht weit genug zurück, ausserdem ist die Sitztiefe viel zu gering. Es fühlt sich an wie auf Sitzen für Kinder. Das ein Sitz in einem Kleinwagen nicht unbequem und mickrig sein muss , kann sich Dacia bei Peugeot anschauen. Selbst der alte 106er ist um Welten, wirklich Welten bequemer.
Das mit dem Laden stimmt nicht ganz: Bei einer Wallbox mit 11 kW nimmt der Spring nur eine Phase zum Laden, das sind dann rund 16 Ampere bei rund 3,5kW. Also das ist dann genauso viel wie an einer 16 Ampere Schukosteckdose. In der Schweiz ohne Wallbox sind es dann maximal zehn Ampere bzw 13 Ampere an einer Steckdose, mit einem Steckdosenladegerät. An einer Wallbox mit 22 kW ist dann wiederum einphasig 6,6kW Ladestrom möglich. Also intervallstrecke ist durchaus möglich aber nur mit Gleichstrom Lader.
Ein Fiat 500 Abarth kostet ca. 43k€ und ist auf 155 km/h runtergeregelt. Dafür ist der Mini Dacia echt super dagegen! Tempomat No Go, ist ein reiner Limiter. Mehr Stadtauto braucht man halt nicht! Und ja, es ist bestimmt nicht das beste E-Auto in dieser Preisklasse! Ein 2-3 Gang Auto Getriebe oder Stufen E-Motoren würden die Leistung und den Verbrauch sehr gut optimieren!! Mein Peugeot 206D braucht nur 7€ auf 100km!!! Da lohnt sich eine so teuere Investition noch nicht! Trotz Solar auf dem Dach und Heidelberg Wallbox! XU! 😎👍🏼🕯️🕯️🎅🎄
@@FJeske-qq6cq da der Spring einphasig läd ist an einer 11 Kw (16A) Wallbox auch nur 3,7 Kw möglich so ist das bei mir zuhause auch Aber an 22 KW (32A) läd er mit bis zu 7 KW ( öffentliche 22KW Ladesäulen)
@@fairklarundehrlich da ist dann sicher eine 20A Sicherung im Stromkasten verbaut ist eigentlich nicht erlaubt (Schieflast) aber wenn’s die Leitung hergibt..😀 da einphasig
Ein sehr gutes Auto für die Stadt und nähere Umgebung. Mega sparsam. Ein sehr vernünftiges Auto für den kleineren Geldbeutel. Dacia schließt eindlich eine Lücke und baut einen echten Volkswagen. VW verabschiedet sich ja leider aus diesem Segment. Die bauen liebe teure und schwere Panzer.
Du sagst mann sollte nicht auf 100% Laden, wie kommst du auf diese Aussage? Steht in keiner Bedienungsanleitung!Wenn das so währe ,brauche ich kein e-Auto.Mein Spring wird immer zu 100% geladen.
Hi, bei jedem Fahrzeug mit einem Lithium-Ionen-Akku wird grundsätzlich empfohlen den Akku nicht ständig auf 100% zu laden (bei LFP-Akkus sieht es anders aus). Dies belastet die Zellen sehr und schädigt den Akku auf Dauer (er altert schneller). Der Ladezustand sollte idealerweise sich zwischen 20-80% befinden. Hinzu kommt, die Ladeverluste ab 80% nehmen stark zu und die Ladezeit ebenso. Man kann den Akku auch mal auf 100% laden, wenn man eine längere Fahrt vor sich hat. In vielen neuen Fahrzeugen wird sogar im Menü der Ladung drauf hingewiesen/empfohlen den Akku nur bis 80% zu laden (beim Polestar sind es 90%).
@@e-mobilitatleichtgemacht8190 ....und warum wird dies nicht im Ladeprogramm vorgeschlagen, dann anwählbar 100%, wenn man es denn braucht! Schwach! 😰😎🕯️🕯️🕯️🎅🎄
Geiler Video! Vielen Dank!👍👍👍👍
Sehr informativ. danke
Besten Dank für den Beitrag ;-)
Gutes Video sehr interessant! Ich bin Busfahrer und mein Arbeitsplatz ist 25km entfernt! Zzt fahre ich einen alten Polo TDI! Hab mir das mit dacia schon überlegt! Wurde mir aber abgeraten!
Wieso wurde ihnen davon abgeraten ?
@@e-mobilitatleichtgemacht8190 nicht sicher genug! Es gibt ja 2023 ein Facelift vielleicht auch mit mehr Reichweite? Ich warte einfach ab! Vielleicht doch ein VW e Up?
25km und nicht 250km Entfernung zum Arbeitsplatz? Wer hat dir abgeraten? Selbst im Winter, wenn du die Klima aus "Sauna" vorwärmst und heizt wie ein Irrer bekommst du die Reichweiter nicht unter150 Kilometer. So was teures wie einen TDI mit den ganzen Kosten würde ich mir im Leben nicht mehr leisten wollen. Mal von dem ökologischen Desaster vom Verbrenner abgesehen.
Ich fahre den Spring seit einem halben Jahr. Im Sommer sind sogar 250km realistische Reichweite im Stadt- Landverkehr Mix drin..
@@wartberg111 warum nicht sicher genug? Denken Sie ein e up oder ihr alter polo hält mehr ab das bezweifle ich sehr stark die ganzen kleinen Autos sind im Falle eines Unfalls keine gute Wahl aber so ist das halt mann muss halt Abstriche hinnehmen. Und mal nicht so viel auf den einen Stern im crashtest geben nen vw up hätte genauso nur einen Stern wenn er heute nochmal getestet werden würde.
Was vlt. noch zu sagen ist wenn man gross ist : Mit meinen 1,90 m stosse ich bereits an den Himmel. Die Sitze gehen nicht weit genug zurück, ausserdem ist die Sitztiefe viel zu gering. Es fühlt sich an wie auf Sitzen für Kinder. Das ein Sitz in einem Kleinwagen nicht unbequem und mickrig sein muss , kann sich Dacia bei Peugeot anschauen. Selbst der alte 106er ist um Welten, wirklich Welten bequemer.
Hi, mit 1,90 m kann ich mir das vorstellen😅. Danke für deine Erfahrung 👍
Interessant und gut gemacht👍. Nur das dauernde „genau“ ist unnötig.
Kostet 13500 € läd mit Typ 2 6,9 kw.
Das mit dem Laden stimmt nicht ganz: Bei einer Wallbox mit 11 kW nimmt der Spring nur eine Phase zum Laden, das sind dann rund 16 Ampere bei rund 3,5kW. Also das ist dann genauso viel wie an einer 16 Ampere Schukosteckdose. In der Schweiz ohne Wallbox sind es dann maximal zehn Ampere bzw 13 Ampere an einer Steckdose, mit einem Steckdosenladegerät. An einer Wallbox mit 22 kW ist dann wiederum einphasig 6,6kW Ladestrom möglich. Also intervallstrecke ist durchaus möglich aber nur mit Gleichstrom Lader.
Lieblingswort?: Genau...
Genau 😂, ich arbeite dran😅
Damit ist er nicht allein🤷🏼♂️ ist heute wohl Mode
Ein Fiat 500 Abarth kostet ca. 43k€ und ist auf 155 km/h runtergeregelt. Dafür ist der Mini Dacia echt super dagegen! Tempomat No Go, ist ein reiner Limiter. Mehr Stadtauto braucht man halt nicht! Und ja, es ist bestimmt nicht das beste E-Auto in dieser Preisklasse! Ein 2-3 Gang Auto Getriebe oder Stufen E-Motoren würden die Leistung und den Verbrauch sehr gut optimieren!! Mein Peugeot 206D braucht nur 7€ auf 100km!!! Da lohnt sich eine so teuere Investition noch nicht! Trotz Solar auf dem Dach und Heidelberg Wallbox! XU! 😎👍🏼🕯️🕯️🎅🎄
Der Renault Zoe schafft aber glaube ich mehr Kilometer mit einer Ladung oder...?
Läd an AC bis 7 KW
DC läd er in der Spitze bis 34,3KW
Ich komme nie über 3.7 von 7 träume ich. dabei können meine Lader unseren Tesla 3 mit 16 kW aufladen. Die 37.7 mit ccs unterschreibe ich.
@@FJeske-qq6cq da der Spring einphasig läd ist an einer 11 Kw (16A) Wallbox auch nur 3,7 Kw möglich so ist das bei mir zuhause auch Aber an 22 KW (32A) läd er mit bis zu 7 KW ( öffentliche 22KW Ladesäulen)
@@thomasscholz774 An meiner 11 kW Wallbox (E3DC) lade ich mit 4,5 kW dauerhaft
@@fairklarundehrlich da ist dann sicher eine 20A Sicherung im Stromkasten verbaut ist eigentlich nicht erlaubt (Schieflast) aber wenn’s die Leitung hergibt..😀 da einphasig
@@thomasscholz774 Nö, in Deutschland ist die max erlaubte Schieflast 4,6kW also 20A.
Ein sehr gutes Auto für die Stadt und nähere Umgebung. Mega sparsam. Ein sehr vernünftiges Auto für den kleineren Geldbeutel. Dacia schließt eindlich eine Lücke und baut einen echten Volkswagen. VW verabschiedet sich ja leider aus diesem Segment. Die bauen liebe teure und schwere Panzer.
Du sagst mann sollte nicht auf 100% Laden, wie kommst du auf diese Aussage? Steht in keiner Bedienungsanleitung!Wenn das so währe ,brauche ich kein e-Auto.Mein Spring wird immer zu 100% geladen.
Hi, bei jedem Fahrzeug mit einem Lithium-Ionen-Akku wird grundsätzlich empfohlen den Akku nicht ständig auf 100% zu laden (bei LFP-Akkus sieht es anders aus). Dies belastet die Zellen sehr und schädigt den Akku auf Dauer (er altert schneller). Der Ladezustand sollte idealerweise sich zwischen 20-80% befinden. Hinzu kommt, die Ladeverluste ab 80% nehmen stark zu und die Ladezeit ebenso.
Man kann den Akku auch mal auf 100% laden, wenn man eine längere Fahrt vor sich hat.
In vielen neuen Fahrzeugen wird sogar im Menü der Ladung drauf hingewiesen/empfohlen den Akku nur bis 80% zu laden (beim Polestar sind es 90%).
@@e-mobilitatleichtgemacht8190 ....und warum wird dies nicht im Ladeprogramm vorgeschlagen, dann anwählbar 100%, wenn man es denn braucht! Schwach! 😰😎🕯️🕯️🕯️🎅🎄
22500 Euro ???????
Hi, jop. Die UPE für die Basisversion ist 22500€ (ohne jegliche Abzüge).
Professionelle Tester kommen zu einem anderen Ergebnis. ua-cam.com/video/pTrTZ2QLqyU/v-deo.html