Этот двигатель 57-58 года. Очень редкий ...изогнутый рычаг, ручного включения передач. У меня мот начала 58 года так, что смотрел с удовольствием. Советские запчасти, как и мот достались по наследству...при ремонте проблем не знал, но молился на них как на клад, покрыты консервирующей смазкой и завёрнуты в бумагу. Карбюратор К28Ж ..долго сравнивал с К28Д, к28И...разница только в диаметре главного топливного жиклёра. Может быть ещё в чём-то. Но работает с жиклёром 182 без проблем...)))
Интересно было бы посмотреть "параллельную разборку" моторов. И посмотреть на отличия первенца и последнего. Оно понятно, что основные отличия в литье)). Но когда они оба на столе, то можно увидеть интересные отличия деталей и сравнить их.
Предлагаю сделать отдельный выпуск о "хитрых" неисправностях, где вы и другие (в комментах) будут делиться неисправностями и их устранением. Будет у вас почти энциклопедия.
Если есть охота снять весь процесс, то сними, все твои видео смотрятся с удовольствием, приятно послушать и посмотреть грамотного человека. Удачи в ремонте!
смотреть очень приятно и много ответов на вопросы. Но !!!!!!!!! Сейчас мне 33 года, возможность есть хоть "целку в коробке" купить с авито и прочих сайтов, но желания вновь сесть на этот вибратор вообще никакого нет. Чисто теоретически может быть-это ява 638, чтоб очень неспешно на выходных час-другой потарахтеть по полям
Спасибо за советы по запчастям. Можно бегло о конструкции 56 двигателя. Зачем, например, такой хобот))). И про планетовски 5 интересно откуда вибрация?)))
В старых "За рулём" 1960х читал, как мотолюбители тех лет, особенно в сельской местности, устанавливали на 56 й контактно- масляный воздухофильтр от первых Планет, меняя при этом упомянутый длинный коллектор на короткий, также от последнего. А в карбюраторе под замену шел главный топливный жиклёр (точнее не помню). Таким образом пытались продлить срок службы двигателя до ремонта.
Когда у меня была Планета 4, я выкинул родной карбюратор и поставил от Явы, единственная переделка была- сделал центрирущее кольцо на впускном коллекторе и напрессовал кольцо под воздухоочиститель
Не так то и радужно было с этими запчастями. Что-то на полках то было, но не то что нужно. Вот и с этими поршнями - видимо человек брал что было, а ремонтных поршней не нашел. Даже и с посылторга я заказывал, и не всё присылали.
Привет Лис. Собрал не один мотоцикл по твоим видео. Спасибо что так все подробно снимаешь и рассказываешь. Сейчас у тебя два мотора которые так одинаковы но абсолютно разные. Предложу свой вариант съёмки этих двух двигателей. Снять разборку и сборку сразу двух. Одновременно сравнивая их и рассказывая подойдёт ли деталь снята с этого двигателя на соседний. И показывая сразу наглядно что эти детали подходят или не подходят. И может показывая что на одном двигателе деталь Надёжнее чем на другом. Этакое сравнение двигателей при разборке, дефекровке и сборке. Я думаю ты поймёшь мою мысль которую я пытался донести. А также думаю Будет интересно посмотреть на сборку эксперементального двигателя СССР в котором будут применены современные технологии. Улучшение системы смазки. Установка современного хорошего карбюратора. Лепестковый клапан карбон.я Cdi зажигание. И сделать тесты такого же двигателя но собранного на технологиях СССР. Показать стоит ли заморачиватся установкой тех или иных систем. Надеюсь меня понял и подумаешь на счёт предложенных вариантов.
Сборку экспериментального двигателя кто то должен финансировать. Т.к. в отличии от Ковра-230, с которым мною двигал именно интерес, ради удовлетворения которого я “вложился” по полной, в т.ч. и в финансовом плане （из своего кармана）, на эксперименты с Планетой у меня совсем “не стоИт”, по части финансов. Поэтому, если будет желающий “воплотить” свои идеи в жизнь, путем моего финансирования - тогда возможно. А так - пока НЕТ. Только ремонт, только восстановление.
@@ReD-FoX9791 По поводу модернизации полностью согласен. Проще трахнуть ежа, чем сделать Ижа. У меня планета-5. Подшипники все чешские, электронное зажигание на оптике, 68 карб, литые колесные диски, передний тормоз гидравлический, сделал гидравлическое сцепление. Все равно, как был DKW-350, так и остался. Правда, все это намного улучшает надёжность и удобство. От двигателя, который выпускается почти 90 лет практически без изменений, трудно что- то добиться, да и нужно ли? Его преимущества- неприхотливость, простота и дешевизна, именно поэтому их ещё очень много на наших дорогах.
Эти детальки НЕ мои, все что не используется - отдам назад. А вал кика СССР ,у меня новый не один )). Цена правда не сильно демократичная, но она окупится за первые 3 месяца （как раз столько проходят три китайских вала, а может и меньше）. ))) Так что - добро пожаловать...
Из нормальной группы поршневые пальцы метятся с торца следующими цветами: 1.Белый 2.Чёрный 3.Зелёный 4.Жёлтый Поршни так же метятся краской на бобышках. 1Р--поршневой палец помечен красной краской с одной стороны торца. 2Р--с двух сторон.
Здравствуйте, Дмитрий. Скажите, пожалуйста, каким образом вы решаете вопрос с разворачиванием втулки ВГШ под ремонтный палец диаметром 15,15-15,20 мм? Если разверткой, то какой и где вы ее купили?
Приходится мучить себя раздвижной （с передвижными лезвиями）. Качество таких разверток ТОТ еще вопрос（жопа-боль）,но других нет. Покупал на рынке.Вы можете в интернете погуглить, думаю предложений будет масса
нет,с шариком - это для тонких работ,максимальный диаметр у нее на 5-8 соток больше чем 15,дальше просто лопнет скорее всего. Забейте в поисковике именно "раздвижная развертка" - увидите,что это такое. Каждая охватывает диапазон в три-четыре мм.
Дмитрий приветствую! Скажи пожалуйста о взаимно заменяемости коленвала с иж 49 на иж планета 3, если ли какие-то отличия в размере? Есть просто коленвал иж 49 в идеальном состоянии без люфтов, а с запчастями сейчас у нас очень туго, даже китайського хлама нет. За ранее спасибо!
от вас зависит : от стиля езды, от нагрузки, от правильности обкатки , от качества масла, от регулярности ТО и множества прочих факторов. Может выходить ДО 45-60т.км . А может и на первой тысяче "крякнуть" ))). Истина, как всегда , где то посередине ...
У меня планета пять катаюсь круглый год и бед незнаю пробег 113тыс ещё некапиталился проблема только одна всегда если ставлю коляску откручивается корзина сцепления уже перепробовал все нечего не помогает, хоть приваривай
@@ReD-FoX9791 нет, каждый день на работу и обратно 70км ,компрессии нет почти а залезать в него боюсь . Один раз стоит разобрать и начнет сыпаца, движок с завода еще неразу неразберался
Привет Димон .Подскажи на Минске выбивает 4 передача раз ничего ,а раз через пару дней езды и выбьет .Каробка новая ,нашел советскую поставил проблем не было с ней никаких .Думал подкинуть шайбу под вал где звёздочка ,она там есть но уж больно тонкая на мой взгляд .Чё можно сделать подскажи пожалуйста .
@@ReD-FoX9791 Дима дело в том ,что коробка обсолютно новая ,и вилки тоже проехал на ней 300 км придется угол подточить все таки .Спасибо ,что уделил мне внимание !
@@ReD-FoX9791 Димончик всю коробку от СССР мне досталась от прежнего разебая хозяина ( дай ему Бог упокоения !!! На мое СЧАСТЬЕ !!! Может и грех так говорить ,но после этого ((+++счастливого))))))Он Ммммминаоеееек мой Золотой у меня наконец то И ,,,,,,,,,,,яПоявилмя !!¡!!!! Спасибо Всем Святым За это Счастье !!!!!!! И тебе Димка ,что подскаживаеш в трудную минуту !!!!!!!
К меня вообще ситуация юпитер 5 2003 года там стоит другая корзина сцепления под широкий шлиц 15.5 мм.( кончилось сцепление). Я обзвонил все в своем городе нет. Потом начал узнавать в Москве потом по России нигде нет последний раз они были в прошлом году пришлось заказывать с Белорусии и самый прикол, то что они в Россию не отправляют пришлось искать человека кто отправит их ждём взял аж 25 штук. Кстати на Украине они есть. Парадокс
полностью устранить вибрации одноцилиндрового мотора, без балансирных валов - невозможно ！ Их можно уменьшить и сместить в зону наименее используемых оборотов.
@@ReD-FoX9791 я отбалансировал коленвал (надеюсь) планирую ставить. Только думаю, может есть ещё какие-нибудь нюансы на которые нужно обратить внимание. Про которые не говорили в прошлых видео
Нет, на самом деле все достаточно просто. Посмотрите Вагнера, ДенТюна, у них все достаточно хорошо и ясно показано. Главное - не делать так, как показывал Василий Харчишин, т.к. “это” к балансировке не имеет никакого отношения, кроме “букаф в назве”
Тоже делали мне балансировку кв. До средних оборотов начал меньше вибрировать. А на высоких немного больше. Лучше б не делал.. ) или то мастера её так сделали, не знаю. В стоке от как-то более приятно работал.
Вот наврно последнее , все что выше десять раз перепроверено , двиг только собрал , собирал первый раз , может залупил сальник ,( но в роде нет ) а так похоже что да! Ну мозг я окончатьно сломал ищя причину
Привет.вопрос не по теме если можно.у меня есть двигатель с инвалидки.на нем стоит магнетто...заводится с пол пинка.но через непродолжительное время работает с перебоями свечка становится черной и пробивает.очень сильно дымит.карбюратор как только не крутил.вот уже думаю разобрать моет прокладка или сальник крякнули и масло попадает в коленвал.может такое быть?а еще можно или нет на такой двигатель ставить карбюратор с явы?
Турбатор мас! Но не наоборот! Поршни 0 ремонта это вещь! На яву есть цилиндры ТММР там размер 0 и говорят хороше сделаны. Возможно и на ИЖ делают! Вот туда поршни пойдут!?
Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться ? Нужна консультация по поводу звона планета 5 коленвал в норме втулка в норме палец плотно в общем все отлично . А звон с цилиндра сильный ? Обжемаю цилиндр руками звон тише . Что же это.
Под Б/ушный цилиндр, поршень НЕ ПОДБИРАЮТ！ Вернее подобрать , что бы влазил вы сможете, а вот работать он будет неважно. Если чувствуете ступеньку сверху, от верхнего поршневого кольца - только расточка действительно поможет. Все остальное - от лукавого. Или будет звенеть, или клинить. Или и то , и другое одновременно )))
@@ReD-FoX9791 Значит мне нужно взять поршень следующего ремонта или размера не знаю как правильно, и мой цилиндр и отдать на расточку непосредственно под поршень ?
Покупные запчасти КУДА ?? Для какого именно мотоцикла ? Если есть выход на Польшу/Германию - там качество подобных запчастей вполне на уровне. Для совкоцикла хватит с запасом,если в кроссе не будете ездить. Цена правда тоже соответствующая ...
@@ReD-FoX9791 измерял со старой, сегодня поставил все встало крутится, одел якор покрутил вал вращается криво якорь может ли цапфа кривая? Вал купил на авито люфт в бока мизерный
@@ReD-FoX9791 ставил другой якорь и всеровно криво. Поставил генератор контакты размыкает так что не поддаеся регулеровки. На старом валу крутился ровно.
@Рыжий Лис Я к тому, что у меня стоит PWK , пропали низа, а верха лучше стали , если удлинить коллектор низа появятся ?а верха что? Мотоцикл ижп1 цилинд п3 стоит.
@@МаксЧепель на низа влияет длина коллектора и диаметр дыры в карбюраторе (чем меньше- тем лучше тяга на низах.До определенных пределов разумеется). Если влепил карб с 32 дыркой - боюсь что удлинение патрубка поможет мало. Хотя попробовать можно. Пробуй, потом расскажешь...
Рыжий Лис , ты сравниваешь белое с мягким. Ты когда гонишь на " совок", забываешь, что в 1945 г закончилась Великая отечественная война. Всей европейской территории СССР пришел белый полярный лис . Все заводы оборудованные токарно- винторезными станками точили снаряды для фронта ( миллионами) . А потом на этих же станках точились детали мотоциклов ИЖ. За станками стояли пацаны. И самое главное, что ИЖи выпускались серийно, что сильно отличается от массового выпуска. Серийно, это когда ты до обеда точишь гильзы для цилиндра, а после обеда заготовки для шестерен коробки ( утрирую).Точность деталей зависела от токаря, станка и контролёра ОТК. Сейчас все детали импортной мототехники изготавливаются на специализированных автоматах с ЧПУ. А люди , (японцы) только ящики сколачивают для их упаковки.))) Не надо сравнивать айфон 10 с советским мобильным 1950 г)))Нужно помнить, что электричеством человечество начало пользоваться около 140 лет назад.
Анатолий, а вы не замечали, что Ю-2 , Ю-3 , по качеству и точности изготовления, на порядок выше были чем Ю-4/5. Это вы тоже будете обьяснять “серийным производством” и послевоенной разрухой ? В 60-е качество было лучше, чем в 80-е. Чего ж не “гнать”, если получается все как в поговорке “ Чем дальше в лес - тем больше ДРОВ ....”
Energy Service Качество чего ? В какой Европе и какая война? Ижи в 1960 г стоили 4-5 месячных зарплат обычного рабочего. На северах в 70-80 гг. Иж продавался за 1-2 месячных зарплаты обычного рабочего. Вы думаете , сейчас нельзя сделать качественный цилиндр, поршень или коленвал? Ошибаетесь. Я лет 30 назад изготовил новую стальную гильзу для Иж-56, зацементировал внутреннюю поверхность, отшлифовал - ополировал и он служит по сей день. А также были усовершенствованы коленвал и поршень с кольцами. Всего я затратил времени около месяца и несколько лет теоретической подготовки и продумывания технологий. Всё можно сделать качественно, но стоить это будет, как чугунный мост.)))
В 80-х упала технологическая дисциплина, в КПСС уже правили "коммунисты"- оборотни , типа Кравчука, Ельцина и остальных Назарбаевых. В 80-х из управления страной ушли фронтовики.
Немного путаете время （или я путаю , смотря как смотреть）. Ельцин начал “отличаться” в 90-х , а я о 80-х говорил. Черненко,Андропов, Горбачев... Это 80-е... Хотя и ранее （еще при Брежневе и даже при Хрущеве）, встречались случаи брака на пр-ве, причем регулярно.
Коробки парами шестерён отличались - передаточные числа разные, цилиндры - кол-вом каналов продувки, ну и окна разные (+ на П5 одно выхлопное окно). Ну и формы крышек и цилиндров-головок разные))) А, моторные передачи под узкую-широкую цепь на П5, гены на П5 есть 10А и 12А. Ну, карбы разные, понятно. Ножка кика на 4-5 шарнир внизу, на 3 - вверху.Что там ещё забыл...
@@саватхристин Хз, дело вкуса. Мне вид облицовок 5 нравится больше всех, но вот один глушак - нет, слева чего-то не хватает, ставлю цилиндр от 4-ки, он мягче работает, и тяга выше, и внешка с 2 трубами - огонь. А 5-ка - более резкая, менее тяговитая, зато вроде на 2 лошади больше, но это почти не чувствуется. Но и по внешке 4-ка тоже очень хороша, более классически выглядит.
Поршня СССР!!!! ААААА!!! Вот где весь кайф!!Таких уже не найти, особенно тот который ещё и в родной бумаге с магазина!
Этот двигатель 57-58 года. Очень редкий ...изогнутый рычаг, ручного включения передач. У меня мот начала 58 года так, что смотрел с удовольствием. Советские запчасти, как и мот достались по наследству...при ремонте проблем не знал, но молился на них как на клад, покрыты консервирующей смазкой и завёрнуты в бумагу. Карбюратор К28Ж ..долго сравнивал с К28Д, к28И...разница только в диаметре главного топливного жиклёра. Может быть ещё в чём-то. Но работает с жиклёром 182 без проблем...)))
Скоро буду собирать )))
@@ReD-FoX9791 Жду с нетерпением, очень интересно!
Требую полную сборку с видео, как говорится " повторение мать учения", всегда приятно смотреть твои видосы все четко без лишней воды
Интересно было бы посмотреть "параллельную разборку" моторов. И посмотреть на отличия первенца и последнего.
Оно понятно, что основные отличия в литье)). Но когда они оба на столе, то можно увидеть интересные отличия деталей и сравнить их.
Предлагаю сделать отдельный выпуск о "хитрых" неисправностях, где вы и другие (в комментах) будут делиться неисправностями и их устранением. Будет у вас почти энциклопедия.
Принято.
Твои видео всегда интересные! Ждём следующих серий!
Разборка-сборка за кадром, показывать только интересные моменты, и показ запуска - имхо, идеальный формат.
Супер! Ижатники заценили))
Пс. Ремонт очень хочется увидеть
Видео четкие у вас, и вставки из фильмов в тему, не только в этом но и в других видео
Можно просто показать нюансы и дефекты, во время разборки /сборки
Очень понравилось видео. Весело и по теме. Хотелось бы увидеть подробный ремонт раннего 56 двигателя.
Если есть охота снять весь процесс, то сними, все твои видео смотрятся с удовольствием, приятно послушать и посмотреть грамотного человека. Удачи в ремонте!
смотреть очень приятно и много ответов на вопросы. Но !!!!!!!!! Сейчас мне 33 года, возможность есть хоть "целку в коробке" купить с авито и прочих сайтов, но желания вновь сесть на этот вибратор вообще никакого нет. Чисто теоретически может быть-это ява 638, чтоб очень неспешно на выходных час-другой потарахтеть по полям
Да, очень хочется посмотреть на них изнутри!
Спасибо за советы по запчастям. Можно бегло о конструкции 56 двигателя. Зачем, например, такой хобот))). И про планетовски 5 интересно откуда вибрация?)))
принял
Чем длиннее впуск, тем сочнее тяга на низах, но верхов не будет. 56 арзинизовой
В старых "За рулём" 1960х читал, как мотолюбители тех лет, особенно в сельской местности, устанавливали на 56 й контактно- масляный воздухофильтр от первых Планет, меняя при этом упомянутый длинный коллектор на короткий, также от последнего. А в карбюраторе под замену шел главный топливный жиклёр (точнее не помню). Таким образом пытались продлить срок службы двигателя до ремонта.
Для сравнения и разницы для общего развития можешь сделать парную сборку? Для понятия в чем отличия
Ездить на инкарнации мотора дкв тридцатых годов прошлого века это своеобразная роскошь, позволяющая снисходить до принятия некоторых нюансов.
Очень интересно .кайфанул
Когда у меня была Планета 4, я выкинул родной карбюратор и поставил от Явы, единственная переделка была- сделал центрирущее кольцо на впускном коллекторе и напрессовал кольцо под воздухоочиститель
Насколько медленнее отзывается двигатель на газ с таким длинным патрубком?
Привет прикольное видео, как всегда 👍👍✌
Вал кика можно перепресовать из зубчатого сектора изношенной частью вверх. Проходит ещё довольно долго.
Не так то и радужно было с этими запчастями. Что-то на полках то было, но не то что нужно. Вот и с этими поршнями - видимо человек брал что было, а ремонтных поршней не нашел. Даже и с посылторга я заказывал, и не всё присылали.
Привет Лис. Собрал не один мотоцикл по твоим видео. Спасибо что так все подробно снимаешь и рассказываешь. Сейчас у тебя два мотора которые так одинаковы но абсолютно разные. Предложу свой вариант съёмки этих двух двигателей. Снять разборку и сборку сразу двух. Одновременно сравнивая их и рассказывая подойдёт ли деталь снята с этого двигателя на соседний. И показывая сразу наглядно что эти детали подходят или не подходят. И может показывая что на одном двигателе деталь Надёжнее чем на другом. Этакое сравнение двигателей при разборке, дефекровке и сборке. Я думаю ты поймёшь мою мысль которую я пытался донести. А также думаю Будет интересно посмотреть на сборку эксперементального двигателя СССР в котором будут применены современные технологии. Улучшение системы смазки. Установка современного хорошего карбюратора. Лепестковый клапан карбон.я Cdi зажигание. И сделать тесты такого же двигателя но собранного на технологиях СССР. Показать стоит ли заморачиватся установкой тех или иных систем. Надеюсь меня понял и подумаешь на счёт предложенных вариантов.
Сборку экспериментального двигателя кто то должен финансировать. Т.к. в отличии от Ковра-230, с которым мною двигал именно интерес, ради удовлетворения которого я “вложился” по полной, в т.ч. и в финансовом плане （из своего кармана）, на эксперименты с Планетой у меня совсем “не стоИт”, по части финансов. Поэтому, если будет желающий “воплотить” свои идеи в жизнь, путем моего финансирования - тогда возможно. А так - пока НЕТ. Только ремонт, только восстановление.
@@ReD-FoX9791 По поводу модернизации полностью согласен. Проще трахнуть ежа, чем сделать Ижа. У меня планета-5. Подшипники все чешские, электронное зажигание на оптике, 68 карб, литые колесные диски, передний тормоз гидравлический, сделал гидравлическое сцепление. Все равно, как был DKW-350, так и остался. Правда, все это намного улучшает надёжность и удобство. От двигателя, который выпускается почти 90 лет практически без изменений, трудно что- то добиться, да и нужно ли? Его преимущества- неприхотливость, простота и дешевизна, именно поэтому их ещё очень много на наших дорогах.
Дмитрий, здравствуйте подскажите пожалуйста подойдёт ли коленвал с иж 56 на планету 5?
Подойдёт
Дмитрий здравствуйте, а скажется ли эта замена на характеристиках мотоцикла?
Интересно будет посмотреть дефектовку и сборку обоих двигателей. Ну и конечно запуск на давно знакомом "пьедестале".
Ну ты даешь? Видео супер. Поржал. Являюсь планетоводом. В чем то ты прав. Нащёт ссср новых запчастей.
спасибо, очень интересно
Лис делай на оба подробную сборку!)очень интересно!
Эх, ностальгия. СССР.
Посмотрел))) настоящее богатство)
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста как можно узнать кревизну шатуна на Иж п.3
Планеты 🔥 , ждём видос
Ролик норм. Как настроить зажигание на иж 56? По книжке не понял.
Посмотреть как кто-то работает всегда интересно, а заводной вал , если не будешь ставить в этот мотор, то можно в мою планету внедрить
Эти детальки НЕ мои, все что не используется - отдам назад. А вал кика СССР ,у меня новый не один )). Цена правда не сильно демократичная, но она окупится за первые 3 месяца （как раз столько проходят три китайских вала, а может и меньше）. )))
Так что - добро пожаловать...
Просто супер
Да уж, посещали меня мысли о запах, теперь точно поеду на штраф стоянку, пару планет куплю на запы🤪
Просто нереально крутые бонусы
Ищу ручной рычаг переключения передач на иж 56, такой же загнутый, как на двигателе из видео.
Из нормальной группы поршневые пальцы метятся с торца следующими цветами:
1.Белый
2.Чёрный
3.Зелёный
4.Жёлтый
Поршни так же метятся краской на бобышках.
1Р--поршневой палец помечен красной краской с одной стороны торца.
2Р--с двух сторон.
Если честно, (извиняюсь) за мат, я вахуе что в Украине столько ИЖей ещё есть.
В деревнях их дохренище ещё
Юрий Романенко нет
Кому надо ижы ко мне👌
@@ВіталійЧурак
У нас таких хитрожопых как собак бродячих, помоют подкрасят кусок металоломаи как конфетку продают.
@@ПавелКучин-н7г я не перекупаю и не перепродую, просто могу найти ижа с большим слоем пыли у нас их много
Здравствуйте, Дмитрий. Скажите, пожалуйста, каким образом вы решаете вопрос с разворачиванием втулки ВГШ под ремонтный палец диаметром 15,15-15,20 мм? Если разверткой, то какой и где вы ее купили?
Приходится мучить себя раздвижной （с передвижными лезвиями）. Качество таких разверток ТОТ еще вопрос（жопа-боль）,но других нет. Покупал на рынке.Вы можете в интернете погуглить, думаю предложений будет масса
Спасибо за оперативный ответ! Дмитрий, на одном из ваших видео о Иж-П была показана раздвижная развертка шариком. Речь идет о ней?
нет,с шариком - это для тонких работ,максимальный диаметр у нее на 5-8 соток больше чем 15,дальше просто лопнет скорее всего.
Забейте в поисковике именно "раздвижная развертка" - увидите,что это такое. Каждая охватывает диапазон в три-четыре мм.
Интересно) Снимайте процесс ремонта...
Разумеется ждем видео!
Дмитрий приветствую! Скажи пожалуйста о взаимно заменяемости коленвала с иж 49 на иж планета 3, если ли какие-то отличия в размере? Есть просто коленвал иж 49 в идеальном состоянии без люфтов, а с запчастями сейчас у нас очень туго, даже китайського хлама нет. За ранее спасибо!
Полностью взаимозаменяем
Доброго здравия , Лис , как с вами связаться ? На электронную почту вы не отвечаете. Спасибо.
Двадцатиминутное драчувание!))
Нормальный видос!
Приветствую.А под 1-й ремонт обычно хватает места для росточки,или обычно под 2-й?
обычно хватает. Это не К-750, где с 0 сразу на 2Р растачивают ...
@@ReD-FoX9791 спасибо.Полезно,так как тоже есть два поршня 1-го ремонта.
здравствуйте ! а вторичный вал от планеты 5 подойдёт на иж 56?
Если расточить под первый ремонт по правильному, с ссровскими деталями, сколько тыс. км выходит поршневая до второго ремонта?
от вас зависит : от стиля езды, от нагрузки, от правильности обкатки , от качества масла, от регулярности ТО и множества прочих факторов.
Может выходить ДО 45-60т.км . А может и на первой тысяче "крякнуть" ))).
Истина, как всегда , где то посередине ...
Интересно,снимай,разборка,дефектовка,и что чем заменяеш
А для чего такой длинный был патрубок?
У меня планета пять катаюсь круглый год и бед незнаю пробег 113тыс ещё некапиталился проблема только одна всегда если ставлю коляску откручивается корзина сцепления уже перепробовал все нечего не помогает, хоть приваривай
Но как не хотелось но этой зимой буду капиталить вместе с рамой ,а где запчасти хорошие взять толком и незнаю ,пока ищу на Авито
113т. км ???? Она столько сможет проехать без КР , только если ее в руках катать, не заводя мотор. )))
Ничего не напутал ?? ))
@@ReD-FoX9791 підтримую, там уже і шатун через вихлоп виліз😂😂😂
@@ReD-FoX9791 нет, каждый день на работу и обратно 70км ,компрессии нет почти а залезать в него боюсь . Один раз стоит разобрать и начнет сыпаца, движок с завода еще неразу неразберался
@@ReD-FoX9791 подписался на твой канал изучаю видосы ,зимой буду переберать . Охото также собрать один раз и надолго
Хочу спросить. Новый мотор минск ,ему 30 лет. Что нужно посмотреть перед установкой на раму. Спасибо заранее.
сальники. И на предмет правильного хранения, в сухом помещении.
День добрый! Какой карбюратор с алиэкспресс можешь посоветовать на планету 5?
PZ30
Привет Димон .Подскажи на Минске выбивает 4 передача раз ничего ,а раз через пару дней езды и выбьет .Каробка новая ,нашел советскую поставил проблем не было с ней никаких .Думал подкинуть шайбу под вал где звёздочка ,она там есть но уж больно тонкая на мой взгляд .Чё можно сделать подскажи пожалуйста .
Лучше разобрать, проверить вилку перекл и кулису и сделать бОльший отрицательный угол на кулачках шестерен
@@ReD-FoX9791 Дима дело в том ,что коробка обсолютно новая ,и вилки тоже проехал на ней 300 км придется угол подточить все таки .Спасибо ,что уделил мне внимание !
вилки тоже ссср ?? И как там с пазом кулисы,на 4 передаче,все пучком ?? Бывает разбивает отв.
@@ReD-FoX9791 Димончик всю коробку от СССР мне досталась от прежнего разебая хозяина ( дай ему Бог упокоения !!! На мое СЧАСТЬЕ !!! Может и грех так говорить ,но после этого ((+++счастливого))))))Он Ммммминаоеееек мой Золотой у меня наконец то И ,,,,,,,,,,,яПоявилмя !!¡!!!! Спасибо Всем Святым За это Счастье !!!!!!! И тебе Димка ,что подскаживаеш в трудную минуту !!!!!!!
Скажите пожалуйста стоит ли ставить цилиндр от планеты 5? У меня 4 слышал что заметно ехать лучше будет?
Не думаю. Громче - это да, а вот заметно лучше - это вряд ли. Вернее разница не настолько значительна, как описывают
@@ReD-FoX9791 спасибо. А правда что если низкие холостые в цилиндре элипс будет?
К меня вообще ситуация юпитер 5 2003 года там стоит другая корзина сцепления под широкий шлиц 15.5 мм.( кончилось сцепление). Я обзвонил все в своем городе нет. Потом начал узнавать в Москве потом по России нигде нет последний раз они были в прошлом году пришлось заказывать с Белорусии и самый прикол, то что они в Россию не отправляют пришлось искать человека кто отправит их ждём взял аж 25 штук. Кстати на Украине они есть. Парадокс
Красный цвет 1 ремонт, зелёный норм. И помоему второй жёлтый, если мне не изменяет память...
Хотелось бы увидеть процес устранения вибрации на Планете 5. Очень актуально!!
полностью устранить вибрации одноцилиндрового мотора, без балансирных валов - невозможно ！ Их можно уменьшить и сместить в зону наименее используемых оборотов.
@@ReD-FoX9791 я отбалансировал коленвал (надеюсь) планирую ставить. Только думаю, может есть ещё какие-нибудь нюансы на которые нужно обратить внимание. Про которые не говорили в прошлых видео
Нет, на самом деле все достаточно просто. Посмотрите Вагнера, ДенТюна, у них все достаточно хорошо и ясно показано. Главное - не делать так, как показывал Василий Харчишин, т.к. “это” к балансировке не имеет никакого отношения, кроме “букаф в назве”
Тоже делали мне балансировку кв. До средних оборотов начал меньше вибрировать. А на высоких немного больше. Лучше б не делал.. ) или то мастера её так сделали, не знаю.
В стоке от как-то более приятно работал.
Подскажи пожалуйста! Перечисли причины что может быть!???????? Если смесь топлива из карбюратора не поступает в камеру сгорания! мотор планета 4
слабая компрессия, подсос воздуха, забитый вусмерть карбюратор, криво вырезанные прокладки. Херово собранный двигатель )))
Вот наврно последнее , все что выше десять раз перепроверено , двиг только собрал , собирал первый раз , может залупил сальник ,( но в роде нет ) а так похоже что да! Ну мозг я окончатьно сломал ищя причину
очень интересные видео у вас конечно лайк и жду новое видео
Разборка тоже интересна.
Добрый день, когда будет видео о сборке юпитера , который "Дырчит лучше нового"? Очень хочется увидеть
Это уже к владельцу этого мотора вопрос ))) Он его уже установил, обкатывает потихоньку. Пока жалоб нет...
Привет.вопрос не по теме если можно.у меня есть двигатель с инвалидки.на нем стоит магнетто...заводится с пол пинка.но через непродолжительное время работает с перебоями свечка становится черной и пробивает.очень сильно дымит.карбюратор как только не крутил.вот уже думаю разобрать моет прокладка или сальник крякнули и масло попадает в коленвал.может такое быть?а еще можно или нет на такой двигатель ставить карбюратор с явы?
Смотри сальники дружище
Добрый день! Подскажи пож та что сделать с ножкой кикстартера п5 чтобы она перестала бить по крышке бардачка?
Поставить ножку как на Иж49/56. По другому никак.
Или учиться заводить мотор...
Добрый день. Можно с вами как-то связаться по поводу тюнинга Иж юпитер 5?
не делаю
Турбатор мас! Но не наоборот! Поршни 0 ремонта это вещь! На яву есть цилиндры ТММР там размер 0 и говорят хороше сделаны. Возможно и на ИЖ делают! Вот туда поршни пойдут!?
моем гараже как раз такой валяется за 1000 руб. продают даже коленвалов не имеет
Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться ? Нужна консультация по поводу звона планета 5 коленвал в норме втулка в норме палец плотно в общем все отлично . А звон с цилиндра сильный ? Обжемаю цилиндр руками звон тише . Что же это.
поршень с повышенным зазором в цилиндре
@@ReD-FoX9791 А у вас случайно нет видео как подобрать поршень?
@@ReD-FoX9791 ua-cam.com/video/k0x5wstOvSo/v-deo.html видео как она звенит
Под Б/ушный цилиндр, поршень НЕ ПОДБИРАЮТ！ Вернее подобрать , что бы влазил вы сможете, а вот работать он будет неважно. Если чувствуете ступеньку сверху, от верхнего поршневого кольца - только расточка действительно поможет. Все остальное - от лукавого. Или будет звенеть, или клинить. Или и то , и другое одновременно )))
@@ReD-FoX9791 Значит мне нужно взять поршень следующего ремонта или размера не знаю как правильно, и мой цилиндр и отдать на расточку непосредственно под поршень ?
А кто без мата советскую технику чинит?
Запчасти в бумажке , это вещь
стоп! есть Панония и Планета, что без проблем на панонию поршень иж можно поставить?
Можно, заменив втулку ВГШ и расточив цилиндр .Либо найти поршень от пускача ПД-10, и немного доработать. Тогда втулку менять не придётся
@@ReD-FoX9791 спасибо. а что Вы скажете про покупные запчасти, коленвал и поршни с кольцами. не подскажете где покупать? чтоб качество было нормальное
Покупные запчасти КУДА ?? Для какого именно мотоцикла ?
Если есть выход на Польшу/Германию - там качество подобных запчастей вполне на уровне. Для совкоцикла хватит с запасом,если в кроссе не будете ездить. Цена правда тоже соответствующая ...
властелин колец
Какой ресурс двигателя после ремонта?
достаточно большой, если на нормальных запчастях собирать
Купил новый палец на иж 49, а он на 2мм, короче родного, можно его ставить или нет?
Можно , если другой купить не получается...
@@ReD-FoX9791 а коленвал от планеты 5 без доработок подойдёт на иж 49?якорь 6в, сядет на него?
есть двигатель 56 и у него вылетает 2 и 4 скорость что может быть?
может быть разобрать и посмотреть , в чем причина ? А не спрашивать “от фонаря”...
Купил неделю назад поршень 1р и цепь моторную СССР за 400 грн)
Свезло. Очень )) Продай мне дороже ? )) Как раз под этот проект нужна
@@ReD-FoX9791 ,буду ставить на свой проэкт)
Охеренный видос) интересно очень🙂
Старина ты возишся с Чернобыльским железом, не очкуешь?
Из какого фильма вставлены нарезки?
Американский пирог. Вроде первая часть.
Как минемировать вебрацию на 4000 т обаротах. Или сместить её на 5000т .
пожалуйста взвесь поршни ссср-овские. с +/- 1-2 грамма. не уж-то сложно найти кухонные весы.
ок. Только планетовские взвешивать ? ))
Да, только планетовские.
Привет! Что делат если цапфа со стороны моторной звезды маленько длиннее. Планета 5 вал ссср
собирать как есть, с последующей регулировкой.
А с чего вы решили , что она длиннее, да еще и “маленько”?
@@ReD-FoX9791 измерял со старой, сегодня поставил все встало крутится, одел якор покрутил вал вращается криво якорь может ли цапфа кривая? Вал купил на авито люфт в бока мизерный
@@ReD-FoX9791 ставил другой якорь и всеровно криво. Поставил генератор контакты размыкает так что не поддаеся регулеровки. На старом валу крутился ровно.
значит что то действительно кривое. Разбирайтесь ...
Что даёт это длинный коллектор под карбюратор?
Тягу на низах, в данном случае...
Спасибо, а верха остаются прежними?
А какие “верха” у движка Иж 49/56 ? Они что, были ???
Крутится мотор до 4-4.5 тысяч - и уже хорошо... ))
Ты трактор с кроссачем не попутал часом ??
@Рыжий Лис Я к тому, что у меня стоит PWK , пропали низа, а верха лучше стали , если удлинить коллектор низа появятся ?а верха что?
Мотоцикл ижп1 цилинд п3 стоит.
@@МаксЧепель на низа влияет длина коллектора и диаметр дыры в карбюраторе (чем меньше- тем лучше тяга на низах.До определенных пределов разумеется).
Если влепил карб с 32 дыркой - боюсь что удлинение патрубка поможет мало. Хотя попробовать можно. Пробуй, потом расскажешь...
Ты из Харькова ?
Что за фильм на 2:48
Я уже пол года не знаю как два мотора отправить из России, иж п 5,и иж 49 55 года
Увы, боюсь что никак. Цена за пересыл будет больше в несколько раз, чем цена за ремонт. ((
Рыжий Лис , ты сравниваешь белое с мягким. Ты когда гонишь на " совок", забываешь, что в 1945 г закончилась
Великая отечественная война. Всей европейской территории СССР пришел белый полярный лис . Все заводы
оборудованные токарно- винторезными станками точили снаряды для фронта ( миллионами) . А потом на
этих же станках точились детали мотоциклов ИЖ. За станками стояли пацаны. И самое главное, что
ИЖи выпускались серийно, что сильно отличается от массового выпуска. Серийно, это когда ты до обеда
точишь гильзы для цилиндра, а после обеда заготовки для шестерен коробки ( утрирую).Точность деталей
зависела от токаря, станка и контролёра ОТК. Сейчас все детали импортной мототехники изготавливаются на
специализированных автоматах с ЧПУ. А люди , (японцы) только ящики сколачивают для их упаковки.)))
Не надо сравнивать айфон 10 с советским мобильным 1950 г)))Нужно помнить, что электричеством
человечество начало пользоваться около 140 лет назад.
В Европе и Японии тоже война была, но что-то качество там даже в послевоенные годы не страдало, а у нас до сих пор станки 50-х годов работают.
Анатолий, а вы не замечали, что Ю-2 , Ю-3 , по качеству и точности изготовления, на порядок выше были чем Ю-4/5.
Это вы тоже будете обьяснять “серийным производством” и послевоенной разрухой ?
В 60-е качество было лучше, чем в 80-е. Чего ж не “гнать”, если получается все как в поговорке “ Чем дальше в лес - тем больше ДРОВ ....”
Energy Service Качество чего ? В какой Европе и какая война? Ижи в 1960 г стоили 4-5
месячных зарплат обычного рабочего. На северах в 70-80 гг. Иж продавался за 1-2
месячных зарплаты обычного рабочего. Вы думаете , сейчас нельзя сделать качественный
цилиндр, поршень или коленвал? Ошибаетесь. Я лет 30 назад изготовил новую стальную
гильзу для Иж-56, зацементировал внутреннюю поверхность, отшлифовал - ополировал и он
служит по сей день. А также были усовершенствованы коленвал и поршень с кольцами.
Всего я затратил времени около месяца и несколько лет теоретической подготовки и
продумывания технологий. Всё можно сделать качественно, но стоить это будет, как
чугунный мост.)))
В 80-х упала технологическая дисциплина, в КПСС уже правили "коммунисты"- оборотни , типа
Кравчука, Ельцина и остальных Назарбаевых. В 80-х из управления страной ушли фронтовики.
Немного путаете время （или я путаю , смотря как смотреть）. Ельцин начал “отличаться” в 90-х , а я о 80-х говорил. Черненко,Андропов, Горбачев... Это 80-е...
Хотя и ранее （еще при Брежневе и даже при Хрущеве）, встречались случаи брака на пр-ве, причем регулярно.
Як зробити проводку на ІЖ 56 єслі мінсковске жажиганіє
Как на Минске. Без каких либо изменений.
В чем проблема ??
Діма не парся,роліки нормас,навіть цікавіше дивитись ,коли йде порівняння з сексом
Мне фармат не особо важен ролики всегда интересные смотрю с удавольствием.
есть разница в двигателях планета 3.4.5. кроме что там 6 там 12v
есть
Коробки парами шестерён отличались - передаточные числа разные, цилиндры - кол-вом каналов продувки, ну и окна разные (+ на П5 одно выхлопное окно). Ну и формы крышек и цилиндров-головок разные))) А, моторные передачи под узкую-широкую цепь на П5, гены на П5 есть 10А и 12А. Ну, карбы разные, понятно. Ножка кика на 4-5 шарнир внизу, на 3 - вверху.Что там ещё забыл...
@@Ник-щ8у я так понял 5 самая актуальная
@@саватхристин Хз, дело вкуса. Мне вид облицовок 5 нравится больше всех, но вот один глушак - нет, слева чего-то не хватает, ставлю цилиндр от 4-ки, он мягче работает, и тяга выше, и внешка с 2 трубами - огонь. А 5-ка - более резкая, менее тяговитая, зато вроде на 2 лошади больше, но это почти не чувствуется. Но и по внешке 4-ка тоже очень хороша, более классически выглядит.
@@Ник-щ8у планета 4 лучше.а юпитер какой лучше
Кольца 0 00 000 бывают?
нет. Кольца 0, 1Р, 2Р и т.д.
@@ReD-FoX9791 а какие же кольца ставить,если 00 или 000 ?
Було б цікаво подивитись
Жалобы на вибрацию у планеты?Мдаа.
Я поржал, жги. Владельцы совков все делают так.))))