Merci pour cette revue ! Petit point concernant la demi coque de réservoir en plastique, KTM/HUSQVARNA facture 300€ la demi-coque de réservoir pour la Vitpilen 701 donc ça pique quand même 😅
excellente vidéo , j'adore le look , a quand le modèle avec le 1290 ou 1390 ? Sinon , as tu prévu de nous faire un retour d'expérience sur le Shubert S3 ?
Pour les débattements des suspensions (140mm à l'avant et 150mm à l'arrière) c'est pareil que la 790 ✌Duke sauf que là elles sont réglables, tout comme la boucle arrière en alu pareil que la 790😉
Ces options qui se vérouillent à 1500kms c'est redhibitoire pour moi . Si c'est dèjà installé, pourquoi reaire payer., puisque au final tu le paies à l'achat de la moto, et tu repayes après. De plus c'est obligatoire sinon moto invendable à la revente. Du vol .
Bonne présentation de cette Svartpilen 801 mais pour ma part j'ai une question. Lors des présentations motos les journalistes nous parlent des clignotants LED et éclairage diurne mais jamais de la qualité de l'éclairage en feu de croisement et route de nuit. A moins que les constructeurs l'interdisent car certains motards youtubeurs ont dévoilé de grosse lacunes limites dangereuses de ce côté là dans certaines marques et pas forcément chinoises ?
Très dommage que vous ne fassiez pas un test nocturne, tu pourrais expliquer à un ancien motard passionné en quoi consiste les différents réglages électroniques des motos récentes ? Ma vie de motard c'est arrêtée suite à un carton terrible du à un c...on qui m'a coupé la route en frontal ,j'avais une honda type trail 250cc et je prévoyais de m'acheter la Transalp que je n'ai, hélas, jamais pu conduire...😢
Ça me fait penser à la Nuda 900 avec un package électronique mais en moins bien, surtout au niveau de l'échappement dont le son est vraiment décevant 😕
juste le même moteur, la 801 a une meilleure partie cycle, fourche , amortisseur WP réglables avec de bons débattement, et petit détail elle est fabriquée en Autriche✌
Je l'adore cette 801 mais j'aime déjà trop ma 701😍 normalement une 901 Vitpilen devrait arriver assez vite dans les mois à venir✌
Cette moto est magnifique 😍. Bravo pour l essai
Enfin des KTM jolies
Merci pour cette revue ! Petit point concernant la demi coque de réservoir en plastique, KTM/HUSQVARNA facture 300€ la demi-coque de réservoir pour la Vitpilen 701 donc ça pique quand même 😅
Qu est ce qui justifie 4000€ de plus qu une cf moto 800 nk ?
Sinon bel essai belle bécane dommage pour ce prix 🎉
Certainement le fait qu’elle soit assemblée en Autriche, et aussi une plus grosse marge de rentabilité.
excellente vidéo , j'adore le look , a quand le modèle avec le 1290 ou 1390 ?
Sinon , as tu prévu de nous faire un retour d'expérience sur le Shubert S3 ?
Oui très juste pour le S3 ! On va en faire un test complet sur le site deux-roues
Pour les débattements des suspensions (140mm à l'avant et 150mm à l'arrière) c'est pareil que la 790 ✌Duke sauf que là elles sont réglables, tout comme la boucle arrière en alu pareil que la 790😉
Oui a 9500 a 10 000€ pas plus ,dommage 🙄🫡😉
Est-ce qu’elle est disponible pour un A2 ? Merci
Encore plus basse la caméra sur la vue pilote svp. On voit pas encore les bottes.
Autant les 701 et 401 me faisait ni chaud ni froid autant la 801 me fait de l œil comme jamais👍🏿
Ces options qui se vérouillent à 1500kms c'est redhibitoire pour moi . Si c'est dèjà installé, pourquoi reaire payer., puisque au final tu le paies à l'achat de la moto, et tu repayes après. De plus c'est obligatoire sinon moto invendable à la revente. Du vol .
Bonne présentation de cette Svartpilen 801 mais pour ma part j'ai une question. Lors des présentations motos les journalistes nous parlent des clignotants LED et éclairage diurne mais jamais de la qualité de l'éclairage en feu de croisement et route de nuit. A moins que les constructeurs l'interdisent car certains motards youtubeurs ont dévoilé de grosse lacunes limites dangereuses de ce côté là dans certaines marques et pas forcément chinoises ?
Simplement parce qu'on a rarement l'occasion de rouler de nuit lors de ces présentations, donc on ne peut pas tester leur efficacité.
Très dommage que vous ne fassiez pas un test nocturne, tu pourrais expliquer à un ancien motard passionné en quoi consiste les différents réglages électroniques des motos récentes ? Ma vie de motard c'est arrêtée suite à un carton terrible du à un c...on qui m'a coupé la route en frontal ,j'avais une honda type trail 250cc et je prévoyais de m'acheter la Transalp que je n'ai, hélas, jamais pu conduire...😢
Ça me fait penser à la Nuda 900 avec un package électronique mais en moins bien, surtout au niveau de l'échappement dont le son est vraiment décevant 😕
Très cher. Une NK800 avec le même moteur peut se négocier largement sous les 7.500€.
c est vrai que c est cher mais je la trouve magnifique comparé la Nk qui est à vomir
Pas les mêmes équipements non plus
juste le même moteur, la 801 a une meilleure partie cycle, fourche , amortisseur WP réglables avec de bons débattement, et petit détail elle est fabriquée en Autriche✌
Il y déjà eu des tests de fiabilité concernant la cf800nk et la svartpilen 801 ? J'hésite à acheter l'une des deux. Mais pas encore laquelle... 🤷
moins moche et c'était pas compliqué.