Главная проблема этой АКПП она плохо переваривает крутящий момент двигателя V6 3,5 литра. Чем агрессивней манера езды тем быстрее коробка умрет, но то что рано или поздно вы поедите на капремонт это точно и не важно как часто меняется масло так, как это конструктивный недостаток данных АКПП разбивается посадочная центрального подшипника в алюминиевом корпусе и затем от вибрации вытерает обойму игольчатых подшипников ролики которых высыпаются и кончают все шестерни, а стружка забивает гидроблок и все каналы. Ремонт до 24 февраля стоил 150-200 тысяч а с нынешними санкциями ещё дороже. Про новую АКПП вообще молчу до санкций под миллион, сейчас даже страшно подумать.
Добрый день! Я являюсь владельцем точно такой же камри 55 3,5, пробег 115т, в настоящее время проблем с АКПП абсолютно нет, замену масла произвожу каждые 30т км., Стиль вождения очень спокойный без резких стартов и тд. У меня к вам следующий вопрос, как вы считаете стоит ли мне заранее отдефектовать коробку, чтобы исключить возможное рассыпание игольчатых подшипников? Если да, то сколько это будет стоить? Большое спасибо!
Добрый день! Существует такое понятие "Регламентный ремонт", но в России он редко практикуется. Если сейчас трансмиссия Вас не беспокоит, то продолжайте эксплуатацию автомобиля спокойно. Как только появятся первичные признаки неисправности (пинки, пробуксовки и тп) первым делом обращайтесь к специалистам, в таком случае, есть высокая вероятность отделаться ремонтом вышедших из строя деталей, а не производить полный капремонт.
Ключевое слово тут - спокойный стиль вождения) У меня полтинник 2.5 на газ без причины сильно не нажимаю. Либо в крайних случаях(когда обгон нужен в плотной трассе), либо пару раз в месяц горшки продуть. Гонять нужно на механике, да и то это чревато. Любишь гонять - плати😁. Так получается.
@@AkppHelp Добрый день У меня камри 40 3.5 после замены масло в АКПП переключение на холодную со 2-й на 3-ю с перегазовкой через 500м все нормально четко что можеть быть не подскажете Спасибо заранее
@@raxym1482 Добрый день. Возможно уже была проблема, а после замены масла она проявилась более наглядно, ввиду изменения вязкости и свойства масла. Сложно сказать, возможно гидроблок, возможно проблема в механической части. Нужна диагностика.
@@ТомДжерисон дюралевый корпус немного отличается от картона, а в нормальном профессиональном сервисе делают именно втулкой, именно чугунной..даже есть видео в Ютубе
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста Камри 50 акпп u760e не переключается на четвертую скорость. Давишь на газ должна быть четвертая а переходит как бы на N. В чем причина?
Добрый день. Это называется пробуксовка трансмиссии. Сгорела. Вам нужно сделать диагностику, чтобы подтвердить предположения, и далее, скорее всего, потребуется ремонт механической части АКПП.
Добрый день, как правило соленоид так может работать, встречалось. Лучше послушать откуда звук. Но такое бывает, если соленоид, и изменений в ездовых характеристиках нет - можно смириться. Если напрягает - менять.
@@Игорь-н5в7х Предполагается, что ошибки Вы читаете сами, раз есть возможность обратиться в сервис, где будет произведен демонтаж АКПП. То же самое и с адаптацией. Мы выполним ремонт АКПП и проконсультируем в дальнейшем.
Такая коробка. У меня выходит из строя насос, а именно прокручивается втулка насоса, выдавливает сальник и стикает масло. Так три раза подряд. Может кто сталкивался ?
Здравствуйте. Camry 40 3,5 2008 пробег 180000 Есть вибрация в положении D+тормоз например на светофоре когда стоишь. В положении N все нормально Поменял все подушки на новые, форсунки тоже поменял, дроссель мыл, свечи поменял, не помогло. Защиту тоже проверили, все в норме. Сталкивались с такой проблемой?
Здравствуйте. Вибрация вибрации рознь. Это нужно диагностировать. И причины могут быть как связанные с трансмиссией, так и с гидротрансформатором, или вовсе не связаанные.
@@xiaomiredmi3217 здравствуйте! Из перечисленного выше ещё поменял корпус воздушного фильтра (был сломан штуцер от которого идет шланг на гидроопору двигателя) тоже не помогло . Ещё поменял верхнюю опору двигателя (гантеля , гитара или косточка называют в народе) стало меньше, но полностью не пропала 🤷🏻♂️. Копаю дальше 😅
О каких оригинальных запчастях Вы говорите? Те запчасти, которые есть в продаже в оригинале (гидроблок, подшипники, железо) - ставятся только оригинал. А вот фрикционных и стальных дисков, а так же прокладочного комплекта в оригинале нет. Поэтому, собственно, используются проверенные аналоги (к примеру Corteco, Transtec).
@@сергейсергей-х8ь5ю Фильтр и прокладку мы используем неоригинал, как правило это Transtec, США. Равно как и масло используется по допуску Toyota WS, это может быть как Шелл, так и Мотюль. Фильтр и прокладку трудно назвать «запчастями», которые используются при ремонте АКПП. Это скорее расходники.
@@сергейсергей-х8ь5ю вопрос не в деньгах, тем более при капитальном ремонте стоимость фильтра и прокладки играют последнюю роль. Мы успели столкнуться с подделками как масел от Тойота, так и фильтров с прокладками. Поэтому более 5 лет работаем со своими расходными материалами, на которые даем гарантию.
Привет! У меня тойота сиена 2017 года с 3.5 двигателем и 8-ступкой акпп , когда ставлю селектор в положение драйв сразу же идет пинок сильный, я даже ехать не начинаю стою на тормозе и при включении драйв пинок, что это может быт?
3:35 видно как они разбираются в АКПП 😁 U760 Это АКПП для камри 2.5, U660 Это для камри 3.5 и прочих тойотах с мотором 3.5. Изучите хотя бы немного информации.
Спасибо за поправку, но строить предположения о профессионализме и критиковать из-за оговорки как минимум не правильно. Сути дела не меняет, конструктив и устройство U660 и U760 схожи, и детские болезни те же. То, что 760-ая ставится на моторы до 2.5л., легче на 9.5кг., и имеет меньший бублик а так же совмещенный ЭБУ с движком - не делает ее координально отличной трансмиссией, учитывая взаимозаменяемость как минимум половины компонентов (не берем в рассчет диффер, гидравлику и некоторое железо). В данном видео обобщенно рассказали проблемах серии 660/760. Так или иначе - приезжайте в гости, у нас в ремонте стабильно 1-2 U-шка в неделю, посмотрите и расскажете нам что-то новое. Учение - свет, всегда рады у профессионалов поучиться.
Надеюсь, теперь эта коробка будет работать вечно ) Спасибо 😉
Главная проблема этой АКПП она плохо переваривает крутящий момент двигателя V6 3,5 литра. Чем агрессивней манера езды тем быстрее коробка умрет, но то что рано или поздно вы поедите на капремонт это точно и не важно как часто меняется масло так, как это конструктивный недостаток данных АКПП разбивается посадочная центрального подшипника в алюминиевом корпусе и затем от вибрации вытерает обойму игольчатых подшипников ролики которых высыпаются и кончают все шестерни, а стружка забивает гидроблок и все каналы. Ремонт до 24 февраля стоил 150-200 тысяч а с нынешними санкциями ещё дороже. Про новую АКПП вообще молчу до санкций под миллион, сейчас даже страшно подумать.
Все ястно и понятно!!!... хороший обзор!
Очень классно объясняете. Многое стало понятно.
Осень интересный обзор!) супер!
Тебе осень осень понравился?
Не о чем!
2, 4 Камри 2005г Европейка на МКПП лучше всех
О! Руслан привет!🤝
Здравствуйте у меня Камри 2.5 50 Европеец звук с коробки при ходьбе в момент переключение на 3 скорость и на переключение R!
Добрый день, любые звуки диагностируются исключительно на подъемнике.
У меня такая же проблема, но на ремонт приехал на эвакуаторе)) что будет дальше рока не знаю
Добрый день! Я являюсь владельцем точно такой же камри 55 3,5, пробег 115т, в настоящее время проблем с АКПП абсолютно нет, замену масла произвожу каждые 30т км., Стиль вождения очень спокойный без резких стартов и тд. У меня к вам следующий вопрос, как вы считаете стоит ли мне заранее отдефектовать коробку, чтобы исключить возможное рассыпание игольчатых подшипников? Если да, то сколько это будет стоить? Большое спасибо!
Добрый день! Существует такое понятие "Регламентный ремонт", но в России он редко практикуется. Если сейчас трансмиссия Вас не беспокоит, то продолжайте эксплуатацию автомобиля спокойно. Как только появятся первичные признаки неисправности (пинки, пробуксовки и тп) первым делом обращайтесь к специалистам, в таком случае, есть высокая вероятность отделаться ремонтом вышедших из строя деталей, а не производить полный капремонт.
@@AkppHelp большое спасибо, заеду к Вам на диагностику.
Ключевое слово тут - спокойный стиль вождения)
У меня полтинник 2.5 на газ без причины сильно не нажимаю. Либо в крайних случаях(когда обгон нужен в плотной трассе), либо пару раз в месяц горшки продуть. Гонять нужно на механике, да и то это чревато. Любишь гонять - плати😁. Так получается.
@@AkppHelp
Добрый день
У меня камри 40 3.5 после замены масло в АКПП переключение на холодную со 2-й на 3-ю с перегазовкой через 500м все нормально четко что можеть быть не подскажете
Спасибо заранее
@@raxym1482 Добрый день. Возможно уже была проблема, а после замены масла она проявилась более наглядно, ввиду изменения вязкости и свойства масла. Сложно сказать, возможно гидроблок, возможно проблема в механической части. Нужна диагностика.
Как на счёт усиления корпуса центрального подшипника чугунной втулкой? Кажется без этого, ни какого эффекта не будет
Усилить чугунной втулкой ?!!! Чего может сразу картоном обматать
@@ТомДжерисон дюралевый корпус немного отличается от картона, а в нормальном профессиональном сервисе делают именно втулкой, именно чугунной..даже есть видео в Ютубе
Здравствуйте!Камри 40.,2,4л.Подскажите пожалуйста, коробку лучше менять на б/у или на ремонт отдать?
Здравствуйте. Качественный ремонт конечно лучше и надежней. Но если бюджет ограничен, можно попробовать поставить б.у., держа в уме, что это лоттерея.
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста Камри 50 акпп u760e не переключается на четвертую скорость. Давишь на газ должна быть четвертая а переходит как бы на N. В чем причина?
Добрый день. Это называется пробуксовка трансмиссии. Сгорела. Вам нужно сделать диагностику, чтобы подтвердить предположения, и далее, скорее всего, потребуется ремонт механической части АКПП.
7:15 вы говорите что переключаете вручную передачу, как это возможно на автомате? Может имели ввиду переключаете режим АКПП?
В "механический" режим подразумевается, что перевели рычаг на ручной ("MANUAL") режим. Это режим ручного выбора передачи (1-2-3-4-5-6).
@@AkppHelp и что, получается можно тронутся даже с 6_ой с места?
Здравствуйте у меня камы 3 5 когда я еду на подъем у меня иногда по буксует при скорости 15 20 10
Добрый день. Диагностику нужно сделать в любом случае, чтобы поставить диагноз.
Здравствуйте у меня на прогретом авто камри 2018 г.6 ступка.Если ставит с положеня R на N или P то издает свист на 5 секунд
Добрый день, как правило соленоид так может работать, встречалось. Лучше послушать откуда звук. Но такое бывает, если соленоид, и изменений в ездовых характеристиках нет - можно смириться. Если напрягает - менять.
@@AkppHelp спасибо
Здравствуйте у меня камри 40 3.5 после ремонта у меня пропало 4 5 6 передача отчего он может пропасть подскажите пожалуйста
Добрый день, после качественного ремонта такого не должно быть. Лучше уточнять в той организации, где проводился ремонт трансмиссии.
Доброго времени суток!
Здравствуйте скажите на 2.5 такие же проблемы?
Здравствуйте, да, проблемы схожи
Добрый день,подскажите можно ли снять коробку и привезти вам для ремонта?или нужно с машиной пригнать?просто живу в другом регионе.
Здравствуйте, да, можно так сделать, это рабочая схема для жителей других регионов.
А как ошибки почитать без машины??и адаптацию коробки сделать?как с этим быть?
@@Игорь-н5в7х Предполагается, что ошибки Вы читаете сами, раз есть возможность обратиться в сервис, где будет произведен демонтаж АКПП. То же самое и с адаптацией. Мы выполним ремонт АКПП и проконсультируем в дальнейшем.
Такая коробка. У меня выходит из строя насос, а именно прокручивается втулка насоса, выдавливает сальник и стикает масло. Так три раза подряд. Может кто сталкивался ?
Здравствуйте, рекомендуем заменить насос, бублик и маховик. Обязательно после всех процедур проверить температуру масла
Добрый день, подскажите на стенде катаете акпп и при какой температуре.
Здравствуйте, на стенде тестируются соленоиды, сама коробка тестируется после ремонта на обкатке автомобиля, перед сдачей клиенту
@@AkppHelp спасибо
@@AkppHelp по записи или нет , и сколько дней делаете.
@@Алекс-й2ф заранее лучше записаться. Если "экстренно", тоже примем. По срокам 2-4 рабочих дня. В зависимости от сложности.
@@AkppHelp хочу просто проверить подшипники и все, пробег 127 тр лексус рх 270 2012 г
Здравствуйте.
Camry 40 3,5 2008 пробег 180000
Есть вибрация в положении D+тормоз например на светофоре когда стоишь. В положении N все нормально Поменял все подушки на новые, форсунки тоже поменял, дроссель мыл, свечи поменял, не помогло. Защиту тоже проверили, все в норме.
Сталкивались с такой проблемой?
Здравствуйте. Вибрация вибрации рознь. Это нужно диагностировать. И причины могут быть как связанные с трансмиссией, так и с гидротрансформатором, или вовсе не связаанные.
Нашел причину?
@@xiaomiredmi3217 здравствуйте! Из перечисленного выше ещё поменял корпус воздушного фильтра (был сломан штуцер от которого идет шланг на гидроопору двигателя) тоже не помогло . Ещё поменял верхнюю опору двигателя (гантеля , гитара или косточка называют в народе) стало меньше, но полностью не пропала 🤷🏻♂️. Копаю дальше 😅
Попробуй поменять машину?
@@БлейдДжексон ну это слишком легко 😂
Сколько стоит новый гидроблок?
В районе 50-60 тысяч рублей
Здравствуйте пишите номер телефону? Как связатса мастером или сервисом?
Добрый день. В конце видео есть номера телефонов с адресами.
Камри 3.5-ть пушка, ракета, торпеда, снаряд !!!
Почему не ставите оригинальные запчасти?????
О каких оригинальных запчастях Вы говорите? Те запчасти, которые есть в продаже в оригинале (гидроблок, подшипники, железо) - ставятся только оригинал. А вот фрикционных и стальных дисков, а так же прокладочного комплекта в оригинале нет. Поэтому, собственно, используются проверенные аналоги (к примеру Corteco, Transtec).
@@AkppHelpнапример фильтр акпп и прокладку поддона неоригинал ставите? и масло ATF WS шёл за место оригинала?
@@сергейсергей-х8ь5ю Фильтр и прокладку мы используем неоригинал, как правило это Transtec, США. Равно как и масло используется по допуску Toyota WS, это может быть как Шелл, так и Мотюль. Фильтр и прокладку трудно назвать «запчастями», которые используются при ремонте АКПП. Это скорее расходники.
@@AkppHelp расходники и есть запчасти. Почему все таки не ставите оригинальные фильтра тоета и ATF WS тоета?это же ведь ненамного дороже?!
@@сергейсергей-х8ь5ю вопрос не в деньгах, тем более при капитальном ремонте стоимость фильтра и прокладки играют последнюю роль. Мы успели столкнуться с подделками как масел от Тойота, так и фильтров с прокладками. Поэтому более 5 лет работаем со своими расходными материалами, на которые даем гарантию.
Привет! У меня тойота сиена 2017 года с 3.5 двигателем и 8-ступкой акпп , когда ставлю селектор в положение драйв сразу же идет пинок сильный, я даже ехать не начинаю стою на тормозе и при включении драйв пинок, что это может быт?
Добрый день, возможно гидроблок
@@AkppHelp а не может это быть от передней подушки двигателя? У меня переднеприводная сиена
@@AkppHelp а не может быть что подушки двигателя устали?
@@leoleo7522может быть.
3:35 видно как они разбираются в АКПП 😁 U760 Это АКПП для камри 2.5, U660 Это для камри 3.5 и прочих тойотах с мотором 3.5. Изучите хотя бы немного информации.
Спасибо за поправку, но строить предположения о профессионализме и критиковать из-за оговорки как минимум не правильно. Сути дела не меняет, конструктив и устройство U660 и U760 схожи, и детские болезни те же. То, что 760-ая ставится на моторы до 2.5л., легче на 9.5кг., и имеет меньший бублик а так же совмещенный ЭБУ с движком - не делает ее координально отличной трансмиссией, учитывая взаимозаменяемость как минимум половины компонентов (не берем в рассчет диффер, гидравлику и некоторое железо). В данном видео обобщенно рассказали проблемах серии 660/760. Так или иначе - приезжайте в гости, у нас в ремонте стабильно 1-2 U-шка в неделю, посмотрите и расскажете нам что-то новое. Учение - свет, всегда рады у профессионалов поучиться.
Верное замечание.