Motor GP500 Paling Gila, PISTON OVAL & FULL CARBON! | HONDA NR500 | History Lesson
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Meski karirnya dibalap GP500 terus dipenuhi dengan kegagalan, kegagalan dan kegagalan yang lainnya, Honda NR500 tetap menjadi motor balap era 500cc paling ikonik dan legendaris sampai sekarang.
But, why....?
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKES
Web : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
SUPPORT ENOANDERSON - MOTORBIKES
saweria.co/eno...
#OVALPISTON #HONDA #NR500
Ini namanya dedikasi. Riset itu pasti lama, dari segi materi, bahan video, dll-nya. Editing juga lumayan loh, biar gimana yang nontonnya enak. Ini ilmu sih bre. Lanjutin kang, jangan kasih kendor. Makasih banget ilmunya 🙏🙏
Thanks banget apresiasinya kang
Buat terus kang . Ini konten slalu tak tunggu upload tan nya kang 🤭🤭
Sepakat👍👍
Ilmunya setara ikut kuliah umum perihal sejarah otomotif 😂👍👍
@@eno_anderson gw suka content loe bang.. jangan sampe patah semangat cm krn kalah angka view sm cew pamer aurat..
Ngumpulin org yg udah nonton semua video channel ini
Mulai awal gan😂
Saya udah lama jadi subscribe nya kalau nggak salah di upload video ke 3 😀
huhu
Yomamen
yoi.... bahkan gwe udah baca artikel nya dari jaman mywb
HADIR
Asli sejarah gini gw suka bangettttt. Data valid,video epic,narator enak the best 😭😭😭😭
Kang bahas nr750 + RCV nya bikin series plis 😁👍 🙏
Bantu up
Upp
Upp
Up
Upp
Saya pikir Soichiro Honda itu lebih "lengkap" bahkan lebih cerdas dari Albert Einstein dah, mesin itu rumit bro, Matematika,kimia, mekanikal, aerodinamika dll. Soichiro Honda punya ambisi tanpa batas, keukeuh, mental baja.. gak pernah denger dia menyerahkan.. legend, idola bgt sama ini orang..
Pinternya orang lapangan sama orang lab beda bro, orang lapangan kalo urusan ngukur ngukur mesin, rasio gear, dll yg berhubungan dengan pekerjaan lapangannya (bisa elektronik, listrik, mesin, bangunan dll) emang udh khatam bro, nah kalo org peneliti biasanya ngitung itungannya udah beda lagi, kalo orang lapangan itu pake rumus yang udh ada, org lab biasanya dituntut untuk ngembangin rumus baru atau mecahin rumus yang sebelumnya belom pernah diselesaikan ibahkan bikin rumus sendiri kayak einstein), dan juga bidang mereka beda bro, Mbah Soichiro di otomotif kalo Mbah Einstein di Nuklir sama energi jadi gak bisa terlalu di compare
Lebay lo..
Saya nggak ngerti kalau soal vs Einstein atau gimana kang, tapi yang jelas Honda-san itu juga punya kelemahan besar dibalik filosofi & inovasi engineeringnya yang dahsyat. Gak bisa bisnis & ngatur keuangan, wkwkwk
@@eno_anderson bener om, sampe2 honda pernah mengalami krisis dan hampir bangkrut wkwkkw
@@eno_anderson iya doi cuma gak bisa bisnis doang..
Tapi soal inovasi engineering metalurgi sangat jenius di zamannya, kalo secara lebay sih saya bandingin sama Albert Einstein, itumah cuma hiperholis aja ✌️😅
Gaskeun!😎
Ngikutin blog nya dari 2015 yang hanya tulisan sama gambar, sampe berbentuk video ke sekarang, ulasan nya selalu gampang di cerna, mantap kang, lanjutin terus kang 🔥
hadir wkwk, saya juga ngikutin dari 2015, jaman saya SMP sampe sekarang dah jdi pengangguran.
@@SefaPrasetia njir satu frekuensi kita😂, gak di blog gak di youtube pembahasan nya sama pembawaan nya asik ya
tetap semangat kang, konten historis punya kang eno ga ada duanya... 😀
algoritma yutub belum nemu konten yang sejenis kang...
paling juga konten yang membahas motornya saja atau salah satu bagian nya saja
tapi klo konten nya kang eno itu urut mudah di pahami dan jadi banyak manfaat nya karena di sampaikan secara runut kayak story teller yang mana lebih banyak informasi yang di ingat karena alurnya rapih seperti sebuah cerita...
semangat terus kang, dan semoga sehat selalu 👍
Terima kasih apresiasinya kang
Taii ..indonn gkk pernhh bisaa bikinn motrr sndiriii
@@boiboiboi5199 siapa peduli??
@@boiboiboi5199 dikira bikin mesin gampang apa kebanyakan juga pabrikan lokal kalo mau buat motor dinegara lain perlu kerja sama dulu baru bisa buat setelah mempelajarinya
Itulah kenapa gua suka Honda..
sesuai dengan Motonya THE POWER OF DREAM !!
Suka Ngakak ketika orng bilang Honda Ngekor.. Hondalah yg dr dulu meriset semua . Kalah balapan jg bukan krna ga bs menang. Cuma mereka udh Di level berbeda, ketika pabrikan lain masih sibuk sama 2tak... honda udh 4tak. Klo bukan krna Honda mungkin Motor"4 tak jaman skrng Agak lambat Pengembangan nya. Terbukti Motor honda selalu lebih irit dr pabrikan lain dgn mesin 4taknya.
Klo liat dr sejarah. Sepertinya segala Teknologi di motor Pioneernya Honda. NR 500 mungkin Gagal juara balap, tp dia Juara dalam Hal Pengembangan teknologi yg kita pakai sekarang.. klo ga ada NR500 mungkin motor 2 tak ngebul Masih produksi.
Salam satu hati ☝
Iya cok gw jg suka jes no limit
Be yourself and never surender🤣
Itu Honda dulu bro setelah krisis global tahun 2008 semuanya berubah baik motor atau mobil 😂
@@asharipp gak juga skrng lg moncer tuh di F1
@@danielekky kenapa bawa2 F1 kita ngomongin produksi massal Honda dulu sama sekarang udah beda jauh wkwkwk
04:50 langsung dibuat aja bang,auto nonton pastinya..
Bantu up
up
up
Up
entah kenapa gue ngerasa kuliah gratis gue jamnya makin sedikit gara2 kang eno yg jadi dosennya udah jarang upload video
Semoga next bahas nsr500 gp kang hehe. Konten konten pembelajaran kaya gini yang selalu ditunggu
Jangan paksa sering upload woy. takut channel ini berubah jadi channel prank, grebek rumah atau malah jadi podcast2an.
hush, wkwkwkwkwkwkwk
Anjay kagak kebayang bang Eno bakal ngalay gitu 🤣🤣🤣
"Hallo gaes kembali lagi di podcast endorson, kita kali ini bersama bos honda..........."
Saya suka banget sama video nya, materi dan narasi di susun sebaik mungkin. Dan proses editing yang simple tapi memperesentasikan keadaan. jadi nya penonton bukan hanya enjoi menikamati video nya tetapi sekaligus teredukasi. Mantap
Thanks kang buat apresiasinya (y)
Ini sih harus di like, saya belum nemu youtuber lain yang sepadan kang eno soal kualitas dari pembahasan motor setidaknya sampe detik ini. ❤️, Konten begini yang harusnya trending.
Ternyata kegagalan honda saat ini belum ada apa2x di banding era awal 80-an. Engineer Honda luar biasa. Bangkit langsung juara dunia bersama Fredie spencer.
Yang jadi pembelajaran dari ini adalah tidak akan kompetitif bersaing di beda segmen tetapi mempunyai kelebihan dan kekurangan masing masing .. Tetapi dengan adanya persaingan di situ ada inovasi baru .. Salut buat honda dengan kegigihannya menciptakan teknologi sebelum zaman nya
Kalau sama2 4 tak yakinlah Honda pasti lebih kuat dari pada pabrikan lain di jamannya..
Btw, sehat selalu kang biar dan jangan bosen bikin konten beginian..👍👍😀
Nah akhirnya upload lg dong absen dlu sini yg udh nonton
gua tau kenapa jarang upload, betapa susah nya cari materi dan video beginian. salut buat bang eno
Sabar... Bang Eno kayanya ngedit sendiri disela pekerjaannya deh, belum lagi tanggung jawab riset sejarahnya... 🔥👍
Iya sih kalau salah ngasih informasi sejarah bisa berabe tuh
Nah itu, makanya kalau ada yang lain mau kasih koreksi selalu dipersilahkan kang, namanya dikerjain manusia pasti ada letak salahnya. Hasil koreksi pasti di pin atau top comment.
Wanjaaayyy ternyataaa channel kang eno EA's Blogggg spesialis historical bike & engine holiccc. Yg nemenin masa remaja gua, smp-sma tahun 2014an ngikutin blognya di hp galaxy young ram 512mb wkwk (sama majalah motorplus). Lagi hype2nya persaingan 150cc (debat nvl sinchan sama cb150 klotok gak kelar2 wkwk), 2015 yamaha podium motogp (bawa r15v2 movistar ke sekolah kece parah sih kangg, auto nemplok cewek2 wkwk) , 250cc belom terjangkau masih jadi trendsetter (akibat sinetron si boy, tapi kalo kata kang eno ninja250 mah ibarat aura kasih dan akhirnya kang eno memilih luna maya alias z250sl), tahun-tahun itu matic kalo gak beat ya mio (spacy juga ya kang hehe, jadi kangen spacyBOB!), belom ada sunmori2an (ah indahnya jalanan tanpa arogan2). Akhirnya datang sebuah segmen matic gambot/bebek150cc macem nmax vario mxking yg merupakan bencana bagi bebek/sport outdated macem revo supra satria fu (tapi honda malah keluarin sonic wkwk). Masuklah gua ke dunia kuliah sampe sekarang semester akhir (kaga ngikutin perkembangan dunia motor lagi, yg penting motor ada dan nyala buat ke kampus wkwk, doain ya kang gua lagi pkl sama skripsi, biar cepet wisuda, punya gawean sama pengahasilan tetap, biar ortu bangga :) + asliii gua pengen banget punya original rxking!
*Pokoknya buat motorcycle enthusiast & piston head dimari. Yg belom subscribe, lu kudu subscribe! Yg belom baca blognya, lu kudu baca blognya! >>> enoanderson.com (4 sks sejarah mesin dan teknologi motor mennn, gratiss!)
SalamPertamax-SuperKIPS!
Hahahaa, jaman2 tulisan masih belajar sampai sekarang (masih belajar juga sih), luar biasa. Thanks udah mampir dari jaman baheula kang... Dari jaman Spacy BOB, ZED Z250SL sampai sekarang pakai NEX & Aerox R, semuanya masih ada kok belum dijual (y)
Saya doakan semoga semua yang mampir disini selalu dimudahkan rejeki & segala urusannya, aamiin ya rabb...
Om kalau BERTAPA jangan terlalu lama ya ommm......
Iya sering nya lama.
Auk nih... apa kek dibahas, lap motor kek, bautnya kek... spionnya kek... 😆😆😆
Heem lama bet anjim
buset bertapa, hahahaaa
@@eno_anderson abisnyi siti kalai iplip luimi bingit kiyi honda 700 ying simikin jiring tirlihit di jilinin
Inilah kenapa gue suka honda sejarahnya enggak ada obat 🔥🔥💪
Skrng jg mulai ga ada obat lgi.. model" barunya Bkin Panik Pabrikan lain..
Hikmah: jangan takut gagal karena kegagalan mu bisa saja spektakuler
Honda memang luar biasa penuh dg ide ide gila yg gak masuk akal dizaman th 70-80-90 memang canggih Honda
Honda san : anti pake mesin ngebul dan kalo bisa makin sulit ngapain cari yg mudah.
"Hidup kok dipermudah..."
- Honda san -
@@eno_anderson bener bang bagi beliau yg easy gk ada tantangannya
Biar menantang 🤣🤣
Berasa nonton film perang 😀
Ga disangka, penemu disbrake, rangka,swingarm,body,slincer kenalpot,velg, dari bahan carbon,
Pabrikan Honda 😀😀
Baru tau sumpah👍🏻👍🏻
Mantap kang Eno 👍🏻👍🏻👍🏻
Lanjut kang Eno bahas NR750 yang dimana desainnya nih motor sampe² menginspirasi yg desain Ducati 916
Gak sabar nih nonton next video tentang si motor fantastis RC211V ..
Honda-San be like: Kalo bisa dipersulit ngapain cari yang mudah?
Kita se pemikiran
mungkin si Soichiro bekas pegawai negri Orba kali ye
@@M_Jono honda san hidup sebelum orde baru
Dia berusaha beda, tapi cerdas
Itu birokrasi di indo bang 🤣🤣🤣🤣
Ini nih channel youtube yg selalu di tunggu2... Hatur nuhun pisan kang... Terus berkarya membuat konten otomotif yang banyak menambah pengetahuan seputar motor.. Semangat.. 👍👍
Walaupun dulu 1000x gagal, dan akhirnya sekarang raja di MotoGP dengan jumlah gelar juara dunia terbanyak 🙂 Honda 👑👑👑👑👑
Tauu dr mnaa loo seribuu .. mmang kmu ada ngikut d stuu
Mau gimana lagi kang eno,pabrikan satu ini memang paling nyentrik di dunia racingnya,tapi justru dari situ inovasi2 baru bermunculan..
Saya salut sih sama semangat mereka dulu..
Kalo sekarang yahhh gitu deh hehe
Kalau sekarang teknologi honda sudah banyak dipakai sama pabrikan lain, dan teknologi juga sdh sangat maju. Dan untuk kelas gp, regulasi sudah nggak sebebas dulu. Untuk perangkat elektronik aja diseragamkan. Jadi klau mau berinovasi seperti dulu ya paling inovasi kecil2an lah bisa dibilang. Dan memang engineer2 dulu tuh bener2 pioner lah.
Power of dreams 🔥🔥
Mantep banget kang.. Semangat terus semiga sukses, videonya bagus, berbobot, mudah dipahami dan alurnya bagus bikin penasaran video selanjutnya..
agan eno kontennya original bngt menurut saya 🤩,,mencerdaskan masyarakat ,bagi2 ilmu
Dan terbukti sampe sekarang untuk fitur motor tetep Honda.
Mantap sekali penjelasannya, thanks kang Eno 👍👍👍
UDA GANTENG ,GAK TATOAN ,PINTER NYUSUN CERITA .MAKANYA GUA IDOALAIN BAPAK GUA ..🙃
buset, hahahaa
Gua pikir lu ngomongin si eno 😑😑😑😑
@@davinfernandjulianto9209 wokawok
udh ketebak sebenernya, tapi karna ini ngebully kang eno, harus ketawa ahaha✌
Selalu betah nontonin video dari kang eno. Dari awal sampai akhir. Di up lagi kang video dari history lesson ini.
semoga lebih sering upload lagi., setelah lama hiatus
Dr dulu sudah yakin memang honda yg paling inovatif. Untuk motor2 built up kluaran 90an jg bagus dan mahal. Tp beda lagi kalo untuk motor rakitan lokal yg hanya dibekali teknologi ala kadarnya.. 🤣
Gas, saya tunggu video tentang Honda NR750🙏🙏
Setuju
saya kayak bocah yg anteng dengerin dongeng, bedanya ini dongeng otomotif.. ya karena penyajiannya yg enak, simpel dan mudah dipahami.. jadiny penonton kayak ikut kebawa ke jaman awal 80an dulu.. keren kang, salut, selalu ditunggu video2nya..
The King of the Kang Eno 🙌
aamiin, hahahaa
Cuma di chanel ini gw like sblm ntn,ga skip iklan,pause klu ada info2 penting.
Siapin kopi + sebattsss biar fokuss , gasskeun 💨
Sehat sehat , Kang Eno
Buka youtube ada updatan kang eno... langsung like comment baru lanjut nonton lagi🤣🤣
Kenapa ya, gw setiao liat video lu bang selalu merinding, keren parah
Mantaf om.....videonya mengedukasi dan selalu saya tunggu tunggu, josss,😉💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
Akhirnya upload lagi 😁
Lanjut ke pembahasan selanjutnya kangg nr 750,, joss paling betah klw dii jelasin sma kang enoo🙏🔥🔥
Hajar bahas oval piston kang
selalu tercengang sih sama sejarah honda. btw bahas bang tentang oval piston
🥳🥳🥳🥳
Sehat sll kang eno.
Singkat, Padat, Alur Cerita jelas, Konten2 Kang Eno semuanya mahal.
Gak mudah bikinnya, Butuh Tenaga, Wawasan yg luas & Butuh waktu yg lama.
Gua janji gak akan Skip iklannya, Cuma itu yg gua bisa lakukan, Semoga paling tidak bisa membayar rasa lelah Kang Eno.
Hadir mamang😁🙈
suka bener liat konten bang eno, edukatif dan mudah dimengerti, keep it up bang, oh iya, Bahas Honda RC211V terus bahas rossi keluar honda dan bahas development motor yamaha yang libas honda di tahun 2004
bahas ns sama rc aja deh kang, pen liat honda menang 😂
wkwkwkwk
salah satu segmen paling favorit dari kang eno, penyampaiannya enak dan santuy namun gampang dipahami, jadi takjub ama dunia otomotif jaman dulu yg ane rasa lebih canggih, napa bisa dibilang lebih canggih? karena inovasi dan ide para produsen lebih ngeri dan gila, ditambah lagi di era 90'an kebawah kendaraan bermotor entah roda dua atau empat belum "diracuni" sistem komputer super canggih kyk sekarang, jadinya para engineer harus berpikir keras bikin kendaraan yg mumpuni dan kenceng dg menciptakan part² dg bahan² unik macam titanium dan carbon tanpa harus ketergantungan ama perangkat elektronik macam sekarang.
CMIIW
Serasa balik lagi ke jaman kuliah, dengerin matkul favorit dgn dosen yang favorit pula.. seru bgt sampe waktu 17 menit serasa cepet bgt.. tiba tiba history lessonnnya udah kelar.. mantap
Terima kasih bang eno kembali lagi di youtube.
Jadi nambah ilmu dan pengetahuan, suxes selalu buat bang eno
Lama bertapa, sekali keluar goa bawa materi NR, mantap kang Eno 😂😂
Gak sia sia menunggu Kang Eno upload video, hasilnya memang tidak pernah mengecewakan, semangat terus Kang Eno
Akhirnya yang ditunggu - tunggu upload juga
Sedang menunggu video selanjutnya
Manteb, padet bener kang kontennya...
Kang eno debes pokaknya... Ketikan blog & lisan ny mampu menjelaskan sejelas jelasnya...... Bedebes pokoknya...
Ngikutin sejak dari blognya sampe akun youtube, semuanya berkualitas dan gaya khas "nyinyir" nya ini yang pling ane suka
Alhamdulillah kang eno.. Yeess rajin rajin kang upload nya
Jadi semangat lagi. Honda nr500 aja diwarnai dengan kegalalan tpi bisa jadi legenda. Makasih kang eno.
Nah bagian "lesson" dari rubrik ini kang, TOP
Kang saran aja bikin youtube membership/Saweria/Trakteer buat tim support akang, soalnya kalo patreon masih belum terlalu umum di Indonesia (karena sistem pembayarannya yang masih rada susah karena gak semua orang punya credit card/paypal). Biar channel akang makin berkembang (karena saya tau kalo bikin konten kayak gini tuh susah dan lama)
Thanks kang buat masukannya. Ini sebenarnya saya juga lagi bingung mau dibikin atau nggak ya membershipnya? Soalnya takut ngecewain yang disini :(
17 Menit bener bener ngga kerasa kalo kang eno yang jelasin, ga ngebosenin dan informatif alur ceritanya. Lanjut kang History Lesson nya
Kenapa jarang aplod om, dahal kontennya sangat bagus penuh ilmu baru juga serasa lagi belajar di ruangan kelas
karna sukes butuh inovasi gila yg anti mainstream dan ketangguhan prinsip yg anti lemah dengan kegagalan.
Jago metalurgi
klo ga salah kelas gp 4tak honda paling trakhir pake katup pneumatik
Motor masal entry level blum ada yg pake metode surface treatment forged piston, lain dengan yamaha dengan diasil dan forgednya (malah haus oli yg generasi baru), suzuki dngn scem (tangguh), kawasaki dengan electrofusion (hanya di 2tak).
IMHO ilmu metalurgi setau saya itu bukan cuma dipakai buat jargon marketing doang kang, tapi lebih ke faktor produksi. Buat detailnya, wahai para teman-teman sarjana teknik, waktu dan tempat dipersilakan....
Soal Pneumatic Valve, well, tanpa mamakes kelihatan RC213V anyepnya kaya apa kang, wkwkwk
Hebat bgt hnda mesin 4tak mampu mmbwt sungkemmesin 2 tak n jman kuno uda inovasi nya mju n modren smpe dicnto kopetitor
awal saya menilai motor jadul menilai" jelek"... tapi setelah tau betapa susahnya, perjuangan riset nya dalam membuat maha karya seperti itu .. isss WAAAWW sangat canggih dan saya kagum
Wohh...baru tau kang..seri 1 nya pake sasis monokok..mantapp infonya
Yang di tunggu" upload juga😀. Semangat kang eno.
Selalu Hadir Kang Eno..
Semoga sehat selalu ya Kang
Jadi penasaran, seumpama Soichiro Honda dan Soichiro Irimajiri masih hidup. Desain Honda buat motor hybrid atau full elektrik modern bakal kaya gimana yah ? 😁
modern yang benar* modern bro motor di luar nalar teknologi alien 😅😂
Ya bakal kaya motor pastinya kang, hahahaa
Konten edukatif seperti ini harus dilestarikan
Selalu mantap kang eno. sehat terus kang.
Karena kegagalan NR500 dalam banyak hal teknis yang menyebabkannya DNF mesin jebol sampai DNS kehabisan sparepart kaya kang Eno bahas tadi, kompetitor dan jurnalis banyak yang menjuluki atau memplesetkan NR dengan "Not Ready" atau "Nearly Ready"
Bukan begitu kang Eno?
Betul kang, NOT READY atau NEVER READY
Kalo inget nr500 yang susah payah buang keringat dan gigih dalam pengembangannya dalam melawan arus. Seperti trenyuh ngerasain betapa sulitnya ketika menuai kegagalan, namun honda tetaplah honda. Sesuai kata mutiara nya keberhasilan adalah 99% kegagalan honda mampu mengubah "game" nya yang semula menuai pil pahit menjadi buah manis yang ikonik.NR500 adalah kisah "golden from dark age" nya honda yang sangat menguras emosi engineernya. reinkarnasi NR ke NSR bukti bahwa honda bukan menyerah dalam keadaan tapi mengoreksi kesalahan dalam pengembangan dunia balap yang sangat dia cintai.
Penyampaian yg bgus bgt kang eno gk ada yg nyamain cara ngomong nya, enak bngt dengerinnya kayak bocil di dongengin jadi exited bngt pas nonton hehehe😅
gas kang bahas oval piston + NR 750
Channel ini harus diakui sangat bermanfaat sekali karena bisa menambah wawasan tentang dunia permotoran, terutama masalah sejarah yang emang the best lah kalo nerangin masalah sejarah
Nah gini dong kang upload terus minimal 1minggu sekali juga oke....
Huhh akhirnya upload jugaaaa
Worth to wait kang eno. Content yg faedah pisan, ada history-nya, ada ilmu enginering nya, dan ada semangat serta passion dlm pembawaan kang eno nya... Nuhun kang...
Bang request dong,, history ahli2 yang support part2 motogp jadul/modern dong. Kya suspensi showa/ohlins/kyb. Terus kya karburator, keihin/mikuni/
Ters seperti, ban. chasis dan pengereman dong,,. Buatin ya bang please,, penasarann🙏🙏
Walaupun q bkn pecinta otomotif tp bhsa yg di sampaikan mudah d cerna am otak ... q tunggu kang info seputar dunia otomotif lainya
Akhirnya lanjutan video NR500 sebelumnya di up
Nonton video ini berasa nonton calon mahasiswa S3 yang lagi memaparkan desertasinya di depan para Prof. penguji materi, salut asli bisa runut dan mudah dipahami 😎
gue lagi push rank ehh ada notip hmmm semangat buat aploadnya kang
Alhamdulillah nongol lagi
Yutuber yg selalu ditunggu video terbarunya, makin semangat lagi buat konten dan videonya kang👍
Baru tau.. Klo piston oval udah dr dulu 80an... Kerreenn mas.. Kontennya
asli oval piston ini baru banget kang. boleh kayaknya dibikinin videonya ntar
Ini yg gw suka dari video Kang Eno. Analisanya lengkap bgt. Great job Kang Eno. Gw tunggu lagi video² berikutnya. Apalagi tadi rencananya katanya mau ada video khusus utk bahas oval piston dan NR750. Mantappp 👍👍👍. Gw tunggu deh... 👍👍