Имея к1300s, могу сказать - это лучшее, на чём я когда-либо ездил. Шикарные тормоза с адекватной абс и комбибрейком, регулируемая антиклевковая подвеска, сверхэластичный тяговитый мотор, с ровной полкой момента - всё это тут есть. Квикшифтер, который работает только вверх, к сожалению (из-за механической ручки дросселя). А уж вкупе с штатным укропом выдаёт такие прострелы на повышениях и перегазовках... Для туристов - неплохая штатная система багажа, двухступенчатый подогрев ручек, неплохая ветрозащита. Есть даже штатный прикуриватель. Из минусов, хотя скорее, особенностей обслуживания - надо часто менять масло в редукторе, попутно отслеживая люфты подшипников, колодок хватает на 5-6 к (даже задних, из-за пресловутого комбибрейка), требователен к маслу из-за возможности вспенивания оного в двигателе, воздушники менять чаще. Движок, кстати, лежит чуть ли ни параллельно земле - удобно обслуживать голову блока. Как-то так)
Кстати, по моему мнению, качество обзоров гораздо лучше Болтовских. Больше по делу, меньше беспричинных эмоций и почти полное отсутствие мата. Подсел на канал! Спасибо за отличные видосы и приятные картинки из Беларуси!
Забыл добавить на втором абс с 2007 можно добавить асц. Что не лишнее на дороге. Мот едет по прямой как по рельсам, в повороты любит чтоб вы приложили свои силы. Мот прощает многие ошибки, но он очень резв и провокатор. На нем скорость не чувствуешь, смотришь на спидометр а там уже 180 вместо 100)
Да воздушный фильтр у него конечно засада,он достаточно интересен,как на автомобиле,обычный поролоновый фильтр,ещё один минус это катушки зажигания,они слабоватые,начинают простреливать,лечиться так от 1300го,аккумулятор в супер удобном месте,в фальш баке сверху,откручиваешь 3 болтика и вуаля аккумулятор,он длинный и его не плохо так заносит,причём понимаешь что зад у тебя закинуло уже почти в тот момент когда он начиает показываться в боковом зрении))) гидравлическое сцепление,проблемно поменять и найти жижу,там она идёт специальная,ни в коем случае нельзя лить что то другое,покупается у оф дилера,а так в целом мотоцикл бомбический,когда его впервые увидел в фильме Обитель зла 3 ,влюбился намертво,долгое время о нем мечтал и в конечном итоге приобрёл,на дороге без внимания не останетесь,все глазеют,все спрашивают,все тащатся))) подводя итог скажу так,его надо любить,любить марку бмв,быть в какой то степени слегка фанатом ибо и правда обходится подороже японских собратьев,но скажу в защиту,вложенные средства вернутся с лихвой,только сев за руль данного мотоцикла.
Хотел попросить, чтобы ты ругань болта убрал из титров, но научился останавливать на слове "да...";) Отличный МОТ, и обзор хорош, аж захотелось прокатиться на бумере! Дорого-богато, но засасывает жижу в редуктор, и обрывает ступицу тормозного диска - диссонанс.
Забыли упомянуть что после 2008 на k1200 все косяки устранили. У нас в Украине если открыть авториа то мотики до 2008 продают за копейки 5-6тыш $ и продаются они годами , а вот восьмой год дешевле 7к не возьмёте и разлетаются как горячие пирожки!!
Хороший обзор👍 сам сейчас продал свой выфер 800 и расматриваю k 1300 s и vfr 1200 хочется конечно взять баварца из-за подвески и электроники, но цена конечно...
@sambelony зачёт видос! Интересно посмотреть на к1200гт: присматриваю к приобретению! А на обзор могу предоставить самый дешёвый=самый доступный, но недооценённый спорт-турист Triumph Trophy 900 ). Удачи!
Четвёртый сезон катаю не каких проблем, и расходники на него почти в два раза дешевле чем на японец. У меня пробег уже 90000 км и двигатель ни разу не вскрывался, на ютубе есть видео где американец откатал на нем 300000км
Забыл про пластиковый угол в баке, трескается от вибрации и бензин под заднее колесо. Еще умирают от времени и эксплуатации аморты. Новый задний за 100т.р, но есть спецы все перебирают.
Не совсем так с АБС. Было выпущено 350.000 таких АБС и большенство этих АБС работают без проблем, главное менять каждый год тормозуху, ездить круглый год и не давать простаивать. И иногда тормозить сильно, что-бы срабатывал АБС. Если-бы они были ломучими при правильном обслуживании, то были-бы отзывы. А отзывов не было. Замена тормозуки не простая, мaрока.
Насчёт дорого Ремонта, этого немецкого Качества наслышан из первых уст. Да и про r1200gs adventure тоже. Косяков в своё время много было. Коробка страдалец, особенно что на Светофоре не включалась Нейтральная... Про тормозную систему можно спеть много Песен... Любителей этих надёжных Моделей много, только Большинство умалчивает о частых посещениях Ремонтной Мастерской.
Дружочек-пирожочек...тебе надо было продолжать мотонексус,у тебя неплохо получается,почти как у Болта.Если есть возможность продолжать тот канал,я думаю все были бы не против.Ну как бы сменился ведущий,зато дело бы продолжалось.Удачи.
Странно ощущение от просмотра ролика оного, что постигло меня. И зовётся оно дежавю. Да, подвеска у агрегата моего, конечно, не сравнится с "Бумером". Телескоп спереди, да маятник о двух амортах позади. Да, электроники нет по определению. Но в остальном и кардан, и шестиступка, и даже глушилка мотора с поворотом на обе стороны имеется в наличии. Но не "Бумер" имя ему, ибо рождён он в другой части света был. И лет ему полных 36 уже.
Похоже,что все бэхи гамно. Причём,как авто так и у мототехники. На дороге пушка-гонка. Но постоянно что-то сыпется. Сам недавно скинул Х5 2008го года и перекрестился. Компутер настолько капризный, что даже дворники глючили. Взял "Вольво" это уже 3я и просто катаюсь. По мотам "харлей" Forever ✌️
Немецкий немец из Берлина:
ua-cam.com/channels/k328DvuPMFJLNNrXD4Z8-A.html
Комфорт и спорт это настройки мощности
Ихааа!! новый кинофильм!!
НЕТ! Только подвеска
Имея к1300s, могу сказать - это лучшее, на чём я когда-либо ездил. Шикарные тормоза с адекватной абс и комбибрейком, регулируемая антиклевковая подвеска, сверхэластичный тяговитый мотор, с ровной полкой момента - всё это тут есть. Квикшифтер, который работает только вверх, к сожалению (из-за механической ручки дросселя). А уж вкупе с штатным укропом выдаёт такие прострелы на повышениях и перегазовках... Для туристов - неплохая штатная система багажа, двухступенчатый подогрев ручек, неплохая ветрозащита. Есть даже штатный прикуриватель. Из минусов, хотя скорее, особенностей обслуживания - надо часто менять масло в редукторе, попутно отслеживая люфты подшипников, колодок хватает на 5-6 к (даже задних, из-за пресловутого комбибрейка), требователен к маслу из-за возможности вспенивания оного в двигателе, воздушники менять чаще. Движок, кстати, лежит чуть ли ни параллельно земле - удобно обслуживать голову блока. Как-то так)
странная фича на этом бмв, когда идет разгон, резко запотевает спидометр, как они сделали так??
Надо прокладку менять
West Crow
Чтобы ты не обосрался увидев реальные показания скорости при разгоне)
Раньше, когда смотрел видосы этого парня думал, что за фигня, верните мне болта, а сейчас так проникся и полюбил. Очень спасибо тебе!
-"Нунахер" -Отец! -Не, ну ты слышал он сказал, обрывает шатун первого цилиндра!
Берешь мотоцикл и меняешь его на 1300ый
видос шикарен) Теперь владельцы 1200-х никогда не смогут их продать, т.к. все сразу пойдут покупать 1300... шутки за 1300...
,,Никогда!!!! не заправляйтесь на слонике,, (с) Болт
Посмотрел Доктора Дью, посмотрел Матвеева, посмотрел Человека Серёжу - теперь можно делать сон.
Ну наконец-то фото мотика, про который упоминается в повествовании. Намного смотрибельней стало. Спасибо!
Спасибо за кинофильм! Смотрел пьяный, Человек-Серёжа так качественно присел на уши, что я аж расстроился, когда кинофильм закончился
Видосы ооочень радуют, побольше бы таких
Все супер! Даёшь больше в обзорах спортов, стритов, турэндур! Спасибо, Сережа!)
Да, все проблемы 1200м решаются 1300м
Короч! Дорого. Богато и на долго! Пусть это станет слоганом этого канала!
Кстати, по моему мнению, качество обзоров гораздо лучше Болтовских. Больше по делу, меньше беспричинных эмоций и почти полное отсутствие мата. Подсел на канал! Спасибо за отличные видосы и приятные картинки из Беларуси!
*Ну так низзя! Только хотел отвянуть от ютюба, а тут киночка...* 👍👍👍
*Здравствуй, Дружочек Пирожочек!* 😍
вишнёвый пирожок
Это уже не мотоцикл с компутером, а компуктер со встроенным мотоциклом.
БМВ конечно упоротые.
Хотя есть еще Априлия и Дукати.
Дорого и хрупко
и априлия, и дукати - норм
Bomž?
О, видосик с великолепным великолепием
Дружочек, благодарю за то, что помогаешь коротать холодные июньские вечера)
Забыл добавить на втором абс с 2007 можно добавить асц. Что не лишнее на дороге. Мот едет по прямой как по рельсам, в повороты любит чтоб вы приложили свои силы. Мот прощает многие ошибки, но он очень резв и провокатор. На нем скорость не чувствуешь, смотришь на спидометр а там уже 180 вместо 100)
теперь надо для сравнения тест-драйв с оппозитом, только не с гусем
Поставить воздушный фильтр для полтиника(условно), на литрдвпести. Что же могло пойти не так?)
Да воздушный фильтр у него конечно засада,он достаточно интересен,как на автомобиле,обычный поролоновый фильтр,ещё один минус это катушки зажигания,они слабоватые,начинают простреливать,лечиться так от 1300го,аккумулятор в супер удобном месте,в фальш баке сверху,откручиваешь 3 болтика и вуаля аккумулятор,он длинный и его не плохо так заносит,причём понимаешь что зад у тебя закинуло уже почти в тот момент когда он начиает показываться в боковом зрении))) гидравлическое сцепление,проблемно поменять и найти жижу,там она идёт специальная,ни в коем случае нельзя лить что то другое,покупается у оф дилера,а так в целом мотоцикл бомбический,когда его впервые увидел в фильме Обитель зла 3 ,влюбился намертво,долгое время о нем мечтал и в конечном итоге приобрёл,на дороге без внимания не останетесь,все глазеют,все спрашивают,все тащатся))) подводя итог скажу так,его надо любить,любить марку бмв,быть в какой то степени слегка фанатом ибо и правда обходится подороже японских собратьев,но скажу в защиту,вложенные средства вернутся с лихвой,только сев за руль данного мотоцикла.
Хотел попросить, чтобы ты ругань болта убрал из титров, но научился останавливать на слове "да...";)
Отличный МОТ, и обзор хорош, аж захотелось прокатиться на бумере!
Дорого-богато, но засасывает жижу в редуктор, и обрывает ступицу тормозного диска - диссонанс.
2:00 "те кого это задевает можете думать..." о 2х логанах ахахахахаха
И да, звукоряд отличнейший 👍
Великолепное великолепие, Сережа)
Обзор великолепное великолепие!)
Фильм, фильм, фильм! Фииииииильм!
Upd: оказался хоррор
Теперь снимай 1300й, можно даже S. Мало толковых обзоров на такую технику...
ИСуус рад Вас ВИДЕТЬ ,Продолжай пилить !!!!!!!!
Совсем забыли Вы Сергий о K1200GT- вот он спорт турист. И там ветрозащита топ, в том числе в ноги. А это все-таки городской гипербайк какой-то)
Смотрю, смотрю, когда он про болячки закончит уже?))))))))......
Сказать что я в шоке, ничего не сказать...а я ведь хотел этот мот..
Ого аппарат! Странно видеть БМВ не оппозит))
Так то в последнее время их очень много. В большинстве своем из последних моделей оппозит это скорее исключение, чем правило.
БМВ не оппозит - из Китая привозИт... )))
Уже боялся, что видоса сегодня не будет, но человек Сергий решил выпустить его в пять вечера, вместо привычных 10 утра.
Забыли упомянуть что после 2008 на k1200 все косяки устранили. У нас в Украине если открыть авториа то мотики до 2008 продают за копейки 5-6тыш $ и продаются они годами , а вот восьмой год дешевле 7к не возьмёте и разлетаются как горячие пирожки!!
*после 2007 второй половины.
Хороший обзор👍 сам сейчас продал свой выфер 800 и расматриваю k 1300 s и vfr 1200 хочется конечно взять баварца из-за подвески и электроники, но цена конечно...
это..берлинец..а.не.баварец
@sambelony зачёт видос! Интересно посмотреть на к1200гт: присматриваю к приобретению!
А на обзор могу предоставить самый дешёвый=самый доступный, но недооценённый спорт-турист Triumph Trophy 900 ).
Удачи!
Давай! Напиши в инсту, плез
Четвёртый сезон катаю не каких проблем, и расходники на него почти в два раза дешевле чем на японец.
У меня пробег уже 90000 км и двигатель ни разу не вскрывался, на ютубе есть видео где американец откатал на нем 300000км
Серго!! Спасибо за обзор братко
Автору видней, но по-моему мотик больше похож на b-king по идеологии.
Забыл про пластиковый угол в баке, трескается от вибрации и бензин под заднее колесо. Еще умирают от времени и эксплуатации аморты. Новый задний за 100т.р, но есть спецы все перебирают.
Человек-Сергей,про электронный натяжитель цепи-это ты лиха дал) Он действительно меняется на 1300-й,но электроники там не видел от слова совсем.
Помню в журнале Мото серию 1300 разглядывал. Думал, пиздец как космический корабль)))
И написал комментарий из пяти, шести, или возможно даже одиннадцати слов
Гениально!
Господин, дружочек-пирожечег - у вас спидометр запотел :) !
это фича бэмэвэ))
Раньше очень нравился дизайн этого мотоцикла. Посмотрел ещё раз, пригляделся. Послушал про возможные проблемы. Знаете что, возьму Баджадж.
Там же тормозов нет и управляемости и мотора
Лайк за дело "Болта"...
Вот он, Касик моей мечты)
Очень красивый мотоцикл
Ямаха фз600 -2006г. Покупка 110тыщ. Фара 11тыщ.
Ремонт (замена на восстановленый) генератора 3,5тыщи+1,5тыщи консультация электрика. Шестерёнка ведущая (слизанная резьба-болезнь). Лечится нарезанием резьбы или заменой вала. Вал-11тыщ+замена разобрать собрать мотор(20тыщ) +комплект прокладок 5тыщ.
Я просто прихватил к валу новую шестерню.
Ездил Москва-Питер 250км/ч жмёт, пару секунд жал, страшно...
Продал за 150тыщ. Кайф.
Отличненько!!! Лайкос не глядя, глядеть буду позжее))))
Собственно, после обрыва цепи ГРМ можно дальше не слушать, это самое последнее, на чём вообще стоило экономить
Не, не куплю себе такой. И не уговаривай меня Серёжа!
Обзор на мопэд Карпаты, жду😂😂😂
Я тоже послушал бы.
Мутнеющий спидометр очень полезная функция)))) жаль что ты не рассказал о ней подробнее)))
Шива красава ) Обзор приятный) Мира :)
Весь видос искал слева мутное пятно
Привет дружочек-пирожочек :) bmw r1200rt с 2005-2014 гв надеюсь попадется тебе такой на обзор ... :)
Не совсем так с АБС. Было выпущено 350.000 таких АБС и большенство этих АБС работают без проблем, главное менять каждый год тормозуху, ездить круглый год и не давать простаивать. И иногда тормозить сильно, что-бы срабатывал АБС. Если-бы они были ломучими при правильном обслуживании, то были-бы отзывы. А отзывов не было. Замена тормозуки не простая, мaрока.
Короче, если хочешь наваливать с кофрами по городу/трассе то это ваш выбор
Человек Сергей делает отличные видосики.
Добрый день Сергей ,пожалуйста сделайте обзор на BMW F800ST 2012 года уж очень нравится этот мот ,интересно мнение.
Сделай срочно обзор на свою дайну 🙏🏼
23:40 А если не ухаживать и не следить за ним, то тогда он будет любить вас ЖЕСТКО 😄
Дрого богато и не долгоиграющее
Насчёт дорого Ремонта, этого немецкого Качества наслышан из первых уст. Да и про r1200gs adventure тоже. Косяков в своё время много было. Коробка страдалец, особенно что на Светофоре не включалась Нейтральная...
Про тормозную систему можно спеть много Песен...
Любителей этих надёжных Моделей много, только Большинство умалчивает о частых посещениях Ремонтной Мастерской.
Серёжа, можно больше кинофильмов про спорты?)) А бнве хорош! Чертовски хорош, немцы хули..
Комментарий для комментариев 🙂. Этот мот явно будет любить своего владельца. Во всех местах всеми способами.
Вот разбойник, спидометр замылил
Хороший видосик, как всегда. Серёга, а зачем скорость блюрить? Беларусь полицаи смотрят тщательно твои видосы? :)
Про бмв посмотрю все выпуски, снимайте еще! и лайк
Вывод напрашивается сам: "Не нужна тебе Вовка такая машина" )))) дорохо-бахато
Охуеннно! Прогресс на лицо. Завтра движок из полиуретана, ждём-с!
И еще! Обзорщик несет такую пургу по этому мотоциклу что просто мама не горюй! Полное незнание матчасти этого агрегата!!!🤦🏼♂️
K1300R вот где магия
Мммм, у меня такой дорогой распредвал) ща выну покажу
подумал спидометр запотел)
Так и есть
Кстати, видос - агонь
мне одному, хвост(задняя фара) похож на хвост hayabus-ы?
Абсолютно верно
Был еще k1200r sport
Хотел купить 1200 но судя по видосу он просто весь ломается бесконечно.
Как мой друг говорит некоторых мотоблогеров обзорщиков он бы близко к интернету неподпускал бы😅
@@mikentijДа ты что?
Ай яй яй.
БНВ глаза режет?
Одна большая проблема, а не мотик.😅
Обзор великолепный 💪
Давай обзор на рт двухвальный
Привет! подскажи модель микрофона, который используешь в шлеме! спасибо!! классные видосы!!
Привет. Я не знаю. От какой-то гарнитуры нонэйм первый попавшийся. Для этого дела любой петличный микро годится вообще
Почему-то на большой скорости потеет спидометр... Что тут скажешь? БНВ
Привет Человеку Серёге из Владивостока 🔥
Дружочек-пирожочек...тебе надо было продолжать мотонексус,у тебя неплохо получается,почти как у Болта.Если есть возможность продолжать тот канал,я думаю все были бы не против.Ну как бы сменился ведущий,зато дело бы продолжалось.Удачи.
Да оно и продолжается
Смотрю про Харлеи, БМВ и люблю свой шадик все больше 😍
Покатаешься на bmw, забушь шадика!!!!
@@ИванРусский-ж2хкатался на бмв все равно люблю свой шадик спирит
Святой Иесус...
Сними обзор на vfr 1200f с механической коробкой и хаябусу тоже с 2008г
У тебя очень интересно это получается))!!!
Странно, на скорости спидометр запотевает
😹😹😹
Особенно с оторванным шатуном можно ехать
Странно ощущение от просмотра ролика оного, что постигло меня. И зовётся оно дежавю. Да, подвеска у агрегата моего, конечно, не сравнится с "Бумером". Телескоп спереди, да маятник о двух амортах позади. Да, электроники нет по определению. Но в остальном и кардан, и шестиступка, и даже глушилка мотора с поворотом на обе стороны имеется в наличии. Но не "Бумер" имя ему, ибо рождён он в другой части света был. И лет ему полных 36 уже.
Похоже,что все бэхи гамно. Причём,как авто так и у мототехники. На дороге пушка-гонка. Но постоянно что-то сыпется. Сам недавно скинул Х5 2008го года и перекрестился. Компутер настолько капризный, что даже дворники глючили. Взял "Вольво" это уже 3я и просто катаюсь. По мотам "харлей" Forever ✌️
Харлей как раз гораздо большая развалюха
Обязательно потестируй VFR1200 с пулемётом)
Зачем тебе камера на руле если ты в нее не говоришь? Камера грустит