DACIA JOGGER HYBRID

Dacia Jogger отдавна може да бъде срещнат по нашите пътища. По време на официалното му представяне румънците обявиха, че освен с познатите бензинов и двугоривен двигатели, до една година ще има и версия с хибридно задвижване, което вече е факт. От тази пролет на пазара вече е фейслифта на модела, който беше показан преди това на автосалона в Париж.
Dacia Jogger е особен автомобил. Дълъг е като комби, просторен като ван и има дизайн на екстериора, като на SUV. След фейслифта решетката пред радиатора е с нова форма и нова емблема. Фаровете отново са с вградени двойно Y-образни светодиодни светлини за движение през деня. Късите светлини са светодиодни, а дългите са халогенни. Вградените в горния вътрешен край мигачи са с обикновени лампи. Светлините за мъгла, които са монтирани в черни пластмасови панели в долния край на предната броня са халогенни. Предният капак е голям, оребрен, арките на калниците и праговете са с черни пластмасови предпазни елементи. Черните лепенки върху задния край на предните калници и долната част на вратите са с чисто естетическа функция. На покрива има черни масивни рейки, върху които може да се превозят дълги предмети, като сърф, лодка, байк и др. Върху широката задна врата има спойлер с вграден трети стоп и семпли надписи Dacia в средата и Jogger Hybrid в левия край. Стоп-светлините, които са с обикновени лампи са големи и повдигнати нагоре. С дължината си от 4547 мм Jogger е най-дългият автомобил в гамата на Dacia. Широчината е 1784 мм, а височината с рейките е 1632 мм. Междуосието е 2897 мм. Диаметърът на завой е 11.4 м. Клиренсът е 200 мм. Резервоарът за бензин е 50 л. Багажникът на 5-местната версия е огромен: 607 л. Ако се сгънат облегалките и седалките от втория ред може да се разчита на товарен обем от 1819 л с размери 1 на 2 м. Собствената маса на хибридната версия е 1357 кг. Окачването на Dacia Jogger Hybrid е независимо тип McPherson отпред и полунезависимо на торсионна греда отзад. Спирачната система е с вентилирани дискове отпред и с барабани отзад. Ръчната спирачка е с електронно управление.
Отключването и заключването на Dacia Jogger е безключово, с Карта свободни ръце. Седалките са удобни, с текстилна тапицерия ушита с видими шевове, с ясно изразени странични опори, с механични настройки и системи за отопление. Подглавниците са с модерна причудлива форма. От бутоните на 4-лъчевия волан, се управляват ограничителят на скоростта, темпоматът и показанията на бордкомпютъра. Вместо познатото до сега аналогово-дигитално табло, тук е монтиран нов 7-инчов цветен дисплей от Renault, който позволява изписване на информацията по 7 различни начина. Управляването на аудиосистемата става от познатия от другите модели джойстик, захванат за кормилната колонка. По средата на таблото има неподвижен 8-инчов цветен сензорен дисплей за аудиосистемата, навигацията, камерата за заден ход и мултимедията, която поддържа Android Auto и Apple CarPlay. В ляво от него има USB-вход и поставка за мобилен телефон. Под екрана има 2 трапецовидни аератора, а под тях редица от бутони. Още по-надолу е блокът за управляване на климатика. Под него има място за мобилен телефон и изводи 12 волта и USB. Зад лоста за смяна на предавките е монтиран бутонът за ръчната спирачка. Има място за две бутилки с вода и малък подлакътник с място за дребни предмети.
Голямата иновация в Dacia Jogger Hybrid е свързана със задвижването. Под предния капак е монтиран хибриден агрегат съставен от 1.6-литров бензинов двигател с максимална мощност 94 к.с./5600 об/мин и МВМ 148 Нм/3200 об/мин и интегриран в автоматичната скоростна кутия Multi Mod електромотор с мощност 48 к.с. и 205 Нм. Общата максимална мощност е 141 к.с. Автомобилът се ускорява от 0-100 за 9.8 сек и има максимална скорост 167 км/ч. Капацитетът на монтираната под пода на багажника акумулаторна батерия е само 1.2 кВт/ч, която обяснява малкия преход само с електроенергия. За сметка на това пък, натрупаната по време на спиране енергия помага при потегляни и големи натоварвания, осигурявайки приличен разход на гориво от 4.8/100.