На заводском Лифань под текстолитовой проставкой (это на мой взгляд все же проставка, а не прокладка) была прокладка из паронита с резинкой. Но далеко не все продавцы о такой слышали. И при увеличении кубатуры есть смысл ставить от 157qmj проставку. Она больше диаметром. Но по шпилькам подходит точно, и паронитовая прокладка под неё есть.
такая прокладка рассыпалась и чтобы доехать вырезал из картона.На маленькой скорости были периодически провалы,а на большой норм идет.Как временное решение,пойдет.
Такое случается при сильной затяжке гаек крепления патрубка. Лучше самостоятельно изготовить проставку из текстолита или эбонита, и забудите про эту неисправность.
проставка эта проклятье то лопается то трескается,убрал ее и вырезал из толстого паронита прокладку и проблемы ушли с плавающими оборотами ,провалами,приглыханиями,вопрос: для какой цели служит прокладка и суть ее? отпишитесь кто ставил впускной колектор (патрубок) на паранит без тексталитовой этой прокладки все живет ?
Подскажите пожалуйста, скутер не дымит очень плохо заводится карб новый но дымит с трубки крышки клапанов. Едет очень плохо то набирает обороты то нет при одинаковом положении ручки газа.
Хм... ща кручу свой мотор, так вот, в этой же чёрной проставке, в том же месте торчит точно такая же петелька! Я прям глазам своим не верю! Ну, блин! Один в один! Почему так? Что значит "выперло" на всасывающем патрубке? Что там такое вообще происходит? Не может же просто так это быть простым совпадением!😮
А я ставлю на герметик. Немного нанёс, потом узким шпателем растянул его тонким и условно равномерным слоем и жду когда высохнет. Потом когда уже на ощупь герметик напоминает резинку, собираю. И нормально. Не, ну не спорю, если герметик нанести толстой колбасой и сразу собирать,то остатки что выдавливаются вовнутрь могут и вообще залепить собой впускное отверстие 😁 видел и такое 😁
У меня там сосало воздух,Я взял убрал прокладку под это текстолитовой проставкой и герметиком намазал с двух сторон. Все это закрутил и подсоса воздуха как и не бывало
Потом после таких ослов как ты мопеды покупаешь и из каждой щели герметик вычищаешь. Герметик вообще не должен присутствовать в двигателе, темболее на впуске, это всё дело бензин разъедает
Из чего делаешь выводы что нельзя мазать герметиком?Можно и нужно! Самое главное дать герметику высохнуть! И даже если часть герметика попадет в камеру сгорания,"засрёт" свечу или выплюнет в глушитель.
Ну да, резинки уплотнительные видимо для дураков придуманы, прокладка стоит 3 доллара, в этом двигателе герметик нигде не нужен. Засрет свечу, нуда, спроси у знающих что бывает когда посторонние предметы попадают в камеру сгорания
Согласен полностью, надо промазывать герметиком так как доверия уплотнителям нет! А если он и попадёт в камеру сгорания то ни чего не случится! Автор видео живёт со своими стериотипами.
@@olegtarasov6817 Тоже согласен. ВСЕГДА смазываю красным или синим ABRO герметиком текстолитовую прокладку ( с двух сторон ). Просто делаю это аккуратно - пальцем "простукиваю" по тонкому слою нанесённого герметика. Таким образом получается ровный по толщине слой. Так же пальцем убираю герметик с внутренних краёв. Что бы края отверстия были без герметика ( 1 -1.5 мм ) И даю схватиться герметику минут 10. Такой способ проверен 15 летней практикой ремонтов скутеров. ** А если просто размазать герметик, да ещё толстым слоем -конечно всё повылазит ))
Подскажите что за фигня проедешь метров 100 глохнет и не заводится викл вкл зажигание заводится? Комутатор , катушка, генератор, датчик коленвала замок норм тай проводка вроде не пробита
Вопрос на все времена !!! Почему данные на тестере прыгают как бешеные при замере зарядки ??? Только не говори про бронепровод и колпачёк , реле взято с рабочего мопеда .😊😊😊
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ua-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
На заводском Лифань под текстолитовой проставкой (это на мой взгляд все же проставка, а не прокладка) была прокладка из паронита с резинкой.
Но далеко не все продавцы о такой слышали.
И при увеличении кубатуры есть смысл ставить от 157qmj проставку. Она больше диаметром. Но по шпилькам подходит точно, и паронитовая прокладка под неё есть.
такая прокладка рассыпалась и чтобы доехать вырезал из картона.На маленькой скорости были периодически провалы,а на большой норм идет.Как временное решение,пойдет.
Такое случается при сильной затяжке гаек крепления патрубка. Лучше самостоятельно изготовить проставку из текстолита или эбонита, и забудите про эту неисправность.
проставка эта проклятье то лопается то трескается,убрал ее и вырезал из толстого паронита прокладку и проблемы ушли с плавающими оборотами ,провалами,приглыханиями,вопрос: для какой цели служит прокладка и суть ее? отпишитесь кто ставил впускной колектор (патрубок) на паранит без тексталитовой этой прокладки все живет ?
Прокладка как бы изолятор от нагрева впускного патрубка алюминиевого.
Он и без прокладки хорошо работает
но не долго прослужит
смесь будет беднее обычной, и из-за этого будет перегреваться двигатель
Прошло 5 лет после ремонта двиготеля досихпор всё хорошо работает и ездит без этой текстолитовой прокладки ✌️
@@gsx-r2317 типо там вообще ничего нет? можно на силиконе, чтобы подсосов не было
@@gsx-r2317 это термоизоляционная проставка.Она предотвращает передачу тепла с головки блока на впускной тракт,то есть на карб.
Здравствуйте, подскажите, на каждый двигатель 139 можно поставить поршневу диаметром 50мм ? Заранее спасибо
Можно, но лучше 47мм
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а чем?
@@ЕвгенийБойко-э5ц тем что 47 оптимально для этого двигателя, коленвал и его подшипники уменьшается срок службы
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА подскажите на цпг kiyoshi и на других китайских диаметром 47 кольца одинаковые ?
@@ЕвгенийБойко-э5ц могут немного отличаться, но в основном верхнее закругленное нижнее трапецевидное
Подскажите пожалуйста, скутер не дымит очень плохо заводится карб новый но дымит с трубки крышки клапанов. Едет очень плохо то набирает обороты то нет при одинаковом положении ручки газа.
Здравствуйте подскажите , пропали обороты газулька проваливается , поменял поршневую группу нечего не поменялось .
Помыл карб. Тяга меньше стала. Ехал 50-75 теперь 55 ели !!!Подскажи✌️✌️✌️✌️✌️
Возможно что-то не так собрали
Вопрос, сколько вольт должно быть на клапане обогатителя?
На клапан поступает переменное напряжение от генератора около 13в
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо,проверю)
Сто минимум
Герметик вреда не нанесет, это факт.
Хм... ща кручу свой мотор, так вот, в этой же чёрной проставке, в том же месте торчит точно такая же петелька! Я прям глазам своим не верю! Ну, блин! Один в один! Почему так? Что значит "выперло" на всасывающем патрубке? Что там такое вообще происходит? Не может же просто так это быть простым совпадением!😮
Такое случаеться когда не совсем ровные руки разбирают двигатель.
А почему герметиком нельзя?
Он же мягкий
И сгорит
А я ставлю на герметик. Немного нанёс, потом узким шпателем растянул его тонким и условно равномерным слоем и жду когда высохнет. Потом когда уже на ощупь герметик напоминает резинку, собираю. И нормально.
Не, ну не спорю, если герметик нанести толстой колбасой и сразу собирать,то остатки что выдавливаются вовнутрь могут и вообще залепить собой впускное отверстие 😁 видел и такое 😁
Автор имел ввиду что не все могут аккуратно пользоваться герметиком и лучше герметик не применять.
Это не текстолит, а пластмасс. Текстолит никогда не потрескается!
В данном случае это текстолит, но есть и пластмассовые
Я заебался их менять при сборке от руки тяну отвёрткой и лопается. Плоскость норм
Ну да, достаточно хрупкая детать, боитя перетяжки
У меня там сосало воздух,Я взял убрал прокладку под это текстолитовой проставкой и герметиком намазал с двух сторон. Все это закрутил и подсоса воздуха как и не бывало
Потом после таких ослов как ты мопеды покупаешь и из каждой щели герметик вычищаешь. Герметик вообще не должен присутствовать в двигателе, темболее на впуске, это всё дело бензин разъедает
А где стоит лепестковый клапан
его тут нет, он на 2т двигателях, и стоит вроде там где карбюратор
А без текстолитовой прав правставки можно двигаться?
Нежелательно
Из чего делаешь выводы что нельзя мазать герметиком?Можно и нужно! Самое главное дать герметику высохнуть! И даже если часть герметика попадет в камеру сгорания,"засрёт" свечу или выплюнет в глушитель.
Ну да, резинки уплотнительные видимо для дураков придуманы, прокладка стоит 3 доллара, в этом двигателе герметик нигде не нужен. Засрет свечу, нуда, спроси у знающих что бывает когда посторонние предметы попадают в камеру сгорания
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА если герметик попадёт в камеру сгорания он просто сгорит, а вот если в карбюратор то это печаль
Согласен полностью, надо промазывать герметиком так как доверия уплотнителям нет! А если он и попадёт в камеру сгорания то ни чего не случится! Автор видео живёт со своими стериотипами.
@@olegtarasov6817 Тоже согласен. ВСЕГДА смазываю красным или синим ABRO герметиком текстолитовую прокладку ( с двух сторон ). Просто делаю это аккуратно - пальцем "простукиваю" по тонкому слою нанесённого герметика. Таким образом получается ровный по толщине слой. Так же пальцем убираю герметик с внутренних краёв. Что бы края отверстия были без герметика ( 1 -1.5 мм ) И даю схватиться герметику минут 10. Такой способ проверен 15 летней практикой ремонтов скутеров.
**
А если просто размазать герметик, да ещё толстым слоем -конечно всё повылазит ))
В данном случае герметик не поможет, резинку все равно выдавит, так как обломана стенка
Почему на холодную заводится ездит все хорошо глушешь и всё пока не остынет не заводится
смотри клапана,проверь зазоры.
Поменяй свечу.
Подскажите что за фигня проедешь метров 100 глохнет и не заводится викл вкл зажигание заводится? Комутатор , катушка, генератор, датчик коленвала замок норм тай проводка вроде не пробита
А бензин как поступает, может фильтр или бак забит, топливо из карба вырабатывается и не успевает набратся поплавковая камера, вот скутер и глохнет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА бак чист бенз норм поступает котушка бет током возле контактов привикл зажигании
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА сузуки летс
Пробита может
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА бросал лампочку на плюс акб и на минус что приходит на комутатор при викл зажигании то лампочка слабо светит
139 gmb на холодную заводится хорошо на горячую не хочит
Поставил новую поршневую, месяц отъездил и опять задымил. В чем может быть причина?
Может колпачки маслосьемные
Вопрос на все времена !!! Почему данные на тестере прыгают как бешеные при замере зарядки ??? Только не говори про бронепровод и колпачёк , реле взято с рабочего мопеда .😊😊😊
Помогите люди у меня скутер с таким же двигателем бензин есть искра есть
Выкинте эту текстолитовую хрень.