La AKT RC 4 200 pro, está con papeles 8,5 MM. Llevo un mes con ella y me ha gustado mucho tiene muy buena relación respecto al despegue en temas de levantar altas velocidades como las otras marcas tienes razón, sin embargo en su despegue si lo hace bastante rápido en segundos está a los 80 a 90 km, algo que me parece bueno
yo tengo la husqvarna svartpilen 200 y me ha salido demasiado buena, a pesar de que sus repuestos son algo caros y el servicio de atencion para husqvarna en cali es pesimo, la moto no presenta ninguna falla y deja viendo placa a mas de un aletoso.
Voy para 3 años con la Svartpilen 200, es mi primera moto y no la cambio por nada, no ha pedido nada más que las revisiones obligatorias, aceite y gasolina, el manejo es super suave y para trocha no lo deja varado nunca.
He tenido, 2 NS 200 y ahora tengo una Duke 200 clásica La verdad, se siente la diferencia, no es por desmeritar la NS, una excelente máquina, Pero la KTM es otra cosa
Eso es verdad.. y la clásica and amas duro que la ng que yo tengo, pero la mia es más elegante aunque ande menos.. pero la clásica eso es otro mundo tanto en Torque como en velocidad final sin delimitar la...
@@JerónimoGonzález23 La NS es una excelente moto, ninguna es perfecta, todas tienen desgaste, tarde que temprano tendrás que hacer alguna reparación, Pero en general, esa moto no suele fallar, solo es darle amor
Yo me compre hace dos meses la ns 200 ug abs doble canal fi y trae muchas cosas mas que solo las barras invertidas, como el disco delantero mas grande las guayas aceradas, indicador de marcha abs doble canal indica cuantos kilometros se pueden recorrer con la gasolina que tiene, trae puerto de carga, y unos reflectores al lado de la placa, la verdad me encanto la moto esta muy completa la recomiendo, y su frenado ya me ah salvado de varias caidas
Calvo saludos desde Argentina hace poco adquiri la caburada de la NS 200 hasta ahora no me decepciona le di la oportunidad por usted pichurria por ver sus videos 👀😎 Aca te arrancan la cabeza en cuanto a precio de motos pero valen la pena si es lo que a uno le gusta 🤷🏻♂️ Bendiciones calvo ❤
Yo tengo una duke 200 de primera generación con 40.700 km la he llevado donde he querido y la verdad no le duele nada y solo pide lo normal de uso y desgaste muy buena la verdad .
Pero y el pasajero que a ese es que hay que preguntarle ala chica o lo que lleve a ver si es cómodo Ono por que el conductor siempre irá cómodo pero el parrillero que
Tiene razón.....tengo una pulsar 200 modelo 2009 Clasica verde manzana...corrección cómo el diablo...y en un hueco patea al pato y piloto como patada de mula
Tengo una AKT 200 hace mas 5 años con 80.000 km y cero fallas, no se ha varado nunca. Es lenta si, no pasa de 125 km/h, pero cumple para el día a día cosas que una Duke 200 no aguanta o una Pulsar que presenta más fallas. No todas las motos chinas son malas, los malos son los dueños, que no saben ni que hay que cambiar el aceite cada 2000 km.
Concuerdo con cada puesto, la Duke 200 hermosa (para mi la más bonita de las 200) pero cosas como la luz, el tablero entre otras como que decepciona, la apache maquinota y la NS 200 definitivamente la número 1, por algo es la más robada en Colombia.
En mi opinión, yo ando enamorado de mi tt DS 200 de akt, me parece perfecta en todos los sentidos tanto para ciudad como para viajes o "aventura", ya que tiene la misma potencia que la CR4 200 pero pesando 20 kilos menos, por lo cual en relación peso potencia es super buena en los semáforos o en subidas, además que por lo que es "enduro" es super cómoda por lo alta y coge cualquier bache, policía, alcantarilla jaja como si nada, además que considero que tiene la potencia suficiente para viajar en carretera y su especialidad el off road, en terreno destapado pasa por donde sea, hasta por andenes si quiere jajaja, eso si lo único paila es su velocidad final o "fondo" que obvio no va llevar a 150, pero llega suave a sus 115 y 120, además de las desincronizaciones si se le exige a su máximo, sin embargo por lo super económico de todos sus repuestos y su precio de venta me parece ideal .
Que buen comentario weon, tocando varios aspectos de manera objetiva y con la realidad. ... También la TT DS es una de mis opciones ya que estoy buscando una moto que me permita viajar (Aproximadamente un viaje de 350km cada mes o 2 meses para ir a la casa) pero no quiero andar a 180 o 150, que en carretera se mantenga entre 100 a 110, y funciones bien. Me gustaría escuchar tu opinión frente a viajes y velocidad promedio.
@@CARICATURASJB pues la verdad no he ido demasiado lejos, por ahí a boyaca y Melgar desde Bogotá , sin embargo la moto al tener 6 cambios, en el 6 se relaja mucho lo que le permite ir suave a una velocidad crucero de 100- 105 km, igual lo que te recomiendo es que primero le hagas un test ride en akt y la pruebes en persona ya que algo que puede ser malo es que es alta en mi caso mido 1.80 y siempre me demore un poco por qué estaba acostumbrado a motos bajas considero que si no mides mas de 175 puede ser difícil maniobrala en estático jaja
Tengo la apache 200 me gustó en la posición que la dejaste, eh viajado a la costa y valle del cauca a una velocidad entre 80 y 90 kh y se a comportado muy bien
Si se deciden por la Hero Xpulse, no vayan a talleres Diverxa, el servicio es pésimo y no son responsables, mejor vayan a los de MotoRed, son muuuuchisimo mejores y honestos 👊🏻 La moto no es mala, económica y bastante cómoda para viajar (dentro de lo que cabe). Le saqué 125 km/h en bajada XD
Calvo a mí me ha costado la Apache 200 pero he querido Escuchar pues recomendaciones pero ya ahora con lo que usted dijo tengo más conocimiento y pues me lo voy a comprar
Voy a hacer mi comentario antes de ver el video y por logica y negocio apuesto que va a escoger la NS ;) yo personalmente e tenido NS & APACHE. prefiero la apache asi tenga 5 cambios, pero estoy tranquilo con su refrigeración, tecnologia y estabilidad. lo unico malo es el sensor de cambios. Proximamente comprare la Duke 200NG. despues les comento que tal!
Soy dueño de una Husqvarna svarpilen 200, y la tengo por amor a la marca, es la mejor moto en el rango 200, es calidad pura, roba miradas a donde vaya, enamorado de esa moto, es para un publico exclusivo que aman los detalles y la calidad,
La mejor moto en el rango? no me parece; no tiene la misma potencia o velocidad de uns ns200 y menos una duke 200, no sé que tecnología tenga y es algo que quisiera saber, qué te ofrece en cuanto a tecnología y seguridad. Ni loco yo le metería 18 -19 millones a una 200; con eso compro una dominar 400 y es avismal la diferencia en fuerza y potencia. El diseño sin que me guste es diferente y poco normal, quizá por lo raro que es la ven mucho, me parece super incomdoda en viajes largos (almenos eso aparenta) y quiza no apta para maleteros o alforjas como para llevar cosas en un viaje, la veo fatal para caminos destapados; se ve corta de largo para el parrillero, en fin. Es una buena moto pero extremadamente costosa y ni de riesgo es la mejor rango de 200cc, pero si tiene algo de exclusividad y es que se ven muy pocas.
El tema es que la hacen ,y te la cobran para que tu te sientas exclusivo.Husqvarna 200 es fabricada por Bajaj en India y la marca es propiedad de KTM. Lleva el mismo motor que la ktm 200 y por lo tanto tiene los mismos problemas graves de la KTM 200
Excelente decisión de quedarse con la Ns200. Aquí en Nicaragua de la Ns200 se encuentran repuestos hasta en la pulpería del barrio. Tener una moto y encontrar sus repuestos es lo mejor que puede haber.
Tengo la Duke 200 NG... 15.000 Km y con la última configuración que le hicieron en el último mantenimiento uff quedó demasiado poderosa... Las pulsar intentan pegárseme y los pongo a ver placa... Como dice el Calvo... Depende del dueño... Tengo una FZ 2.0 2018... Y aún la mantengo como nueva y con la Duke vamos igual, no me ha molestado para nada, le he sacado 140 km/h en carretera, podía dar más pero a mi novia le dió miedo y como les digo, anda como nueva y con el último mantenimiento siento que le activaron todo el torque... Modelo 2023... 💪🏻🔥
Estoy de acuerdo con el calvo, uno como fanatico de las motos siempre va a querer ir escalando en cilindraje, la NS tiene un gran factor y es el de postvenda, es mas facil vender una NS usada, que una KTM usada, Tengo una NS200FI, pero la mentalidad es en ahorrar para una ninja 400, y se que cuento con el dinero de venta de la NS, mientras tanto pues considero buena moto y hasta su presencia tiene.
Yo me fui de bogota a necocli en la ktm duke 200 y me fue muy bien, se porta bien en carretera adelanta rapido, un poquito incomoda pero te aguantas 4 horitas sobrado, despues de un descansito otras 4
Yo tengo una pulsar rs y la verdad es que la inyección hace una gran diferencia en el consumo de combustible y lo digo desde mi experiencia, también tuve una ns y nada que ver en cuanto a consumo. Fui con unos amigos desde CDMX hasta Acapulco Gro y me eché un tanque y medio, unos colegas que se fueron en la ns (carburadas) se gastaron 3 tanques aprox. Les tuve que pasar gasolina antes de llegar a Chilpancingo de ida. Supongo las ns de inyección es lo mismo de consumo
Me quiero comprar la TT DS de akt La verdad seria mi segunda moto, la orimera era una ignitor 125 de Hero Pero estoy muy enamorado de la TTDS dicen que es lenta pero tiene fuerza en las trochas y las lomas.
Desde antes de ver el video ya me lo esperaba, y si, la NS puede que se desajusta un poco mas que otras pero es una moto que en cualquier lado encuentra repuestos y tambien mas economicos que las demas, otra cosa es que cualquier mecanico le sabe meter mano porque son comunes, corre bueno la ns y es divertida, aunque detesto la reputacion que generaron los aletosos de las NS, siendo objetivos son muy buenas maquinas
Sabía que iba nombrar la pulsar 200, pero la mandó de primera y la seleccionó de finalista y luego la dejó de ganadora, y todo porque tiene una. Eso es un Calambre.
La mejor 200 es la apache en calidad precio... El que sabe de motos sebe que es la verdad... Buenas velocidad, excelente durabilidad, buen precio y bonita moto ...m
Parce yo tengo la ns 200 y me falla demasiado, primero por fuga de líquido refrigerante después por culata, en resumen en mi caso me salió súper mala la moto, y actualmente la éstoy vendiendo por tantos problemas y dinero que me ha sacado en arreglarla, y pienso conseguir la apache 200 que me han dicho que tiene un motor más fino
La iluminación LED no siempre es mejor y si la farola de la moto o carro viene con bombillos halógenos, es mejor utilizar los bombillos halógenos q ponerle LED. Los q saben de iluminación entenderán.
Pulsar = Rápida pero la más robada, y los materiales no son lo más Premium Hero = No esta mal, pero aún les falta una moto insignia, esperar la última que va a salir. Apache = Es buena, pero su carenaje de la farola es horrible. Ktm = Linda pero es una piedra con ruedas - Solo para gomelear. Es súper incomoda. No la recomiendo Akt = Son re malas. No las recomiendo.
Imagínese que la svartpilen 200 modelo 2023 estaba en 14M con los papeles incluidos, no sé exactamente cuál sea la diferencia técnica entre la 2023 y la 2024 pero pues la diferencia son 3M
la Husqvarna svarpilen 200 esta en este momento en la pagina oficial en 18 millones de pesos colombianos, mas los papeles otro millon, ni loco compraria esa moto, eso vale una dominar 400.
La gente cree que la mejor moto es la que más corra, la mejor moto debe ser la que mejor calidad tenga sobre todo en su motor así sean sencillas, la calidad va primero el resto viene después.
La verdad en calidad de contenido hace rato Andrés de las mil y una rutas, hace investigaciones más objetivas y argumentadas que si dan un criterio más razonable a la hora de definir una moto ya sea por calidad o clase de uso.
Tengo la xpulse 200 4valvulas nuevo modelo y es mucho mejor esa que dices, la verdad es severa máquina y la recomiendo al 100% para viajar y tiene mucha fuerza, velocidad máxima 135kilometros a 140kilometros, sólo le saque eso para mirar cuánto era lo máximo pero del resto muy cómoda para viajar 🎉
Esos que piensan que solo es importante la velocidad al momento de escoger una moto, todo bien en casa?, de razón uno ve en las calles unos con delirios de Valentino rossi.
Tengo la ktm NG 200 2021 con 42 mil km y no ha molestado para nada, 4 viajes a la costa y 1 a Paipa desde Bucaramanga, en resumen hay que cuidarla y se tiene moto Pa rato, le cambio el aceite cada 1500-1800 km y solo extra
La verdad que las RTR 200 solo vibran en Colombia por que las ensamblan allá, por ejemplo las que llegan a Peru no vibran ni a 130, vienen totalmente ensambladas de la India, la mia tiene 35mil kilometros y ni un solo problema. Puntos en contra quiza podria tener mejor frenado y sí, las pulsar me hacen ver placa (en rectas)
En Colombia tampoco vibra la apache 200. La única que tiene fama por la vibración es la rtr 180. Como se nota que el señor nunca ha montado una apache 200.
Conozco a un dueño (soy yo) con una rs200 con 107.000 kilómetros y solo me ha pedido árbol de levas, 1 balancin, cadenilla. De resto nada más la mejor en todo sentido de las 200cc.
Los amortiguadores de la apache son marca showa japonesa ajustables, no vibra, no los cambio por unas barras invertidas 😊 el cluch anti rebote de la apache ayuda mucho, su abs delantero también, levas ajustables, luz Led, modos de manejo, euro 4, telemetria, conexión al celular, GPS, full inyección, 4 válvulas, si programa una ruta en el celular, el tablero le muestra la ruta sin estar mirando el celular,llevo 30 mil km con la apache fi no le duele nada exelente moto, la pulsar la tiene todo 🌎 y se la roban😢 mucho
@@mariacabezas1693 estudie el mismo calvo lo dice en el vídeo chimba tecnología que solo tiene las motos de alto cilindraje. viajo tres veces a la semana y me sirve mucho
En ese segmento de 200 CC me quedo con Apache 200,las otras opciones son válidas,menos NS:dueños aletosos,se la roban mucho y respuestos pésimos,saludos Pichurria 👍
De la KTM hay mas versiones no se por que no las desgloso como con las NS. Aun así la KTM es mejor sin quitarle merito a las demas motos que también son buenas maquinas.
Por Favor 🙏. Haz un Review de la AKT NKD 150. Necesito saber todo sobre esta moto estoy buscando videos que expliquen sobre esta moto que quiero comprar y no hay mucha información..
Son motos con una relación de caja muy corta y muy livianas para la potencia que tiene se pican muy fácil. Más de uno va arrancar duro se le pica la moto sin querer y se va para el suelo
@@juanes1395 es eso? Crei que se refería a que puede dañar el moto si no sabe acelerar ya que dice que la gente les da muy duro a las motos Y creí que el acelerar a fondo o no se que forma de acelerar afecta el motor y así.
Calvo, solo quiero decirle que... Métale las barras invertidas a la ns, que también se le pueden colocar a la apache. Perrito, usted sabe lo rico que es andar con un quickshifter?, yo sinceramente prefiero la apache
Ns 200 , corre según el tablero 150 km /hora , pero la alcanza cualquier moto que su tablero no mienta tanto específicamente a 135, 137 km /hora ,conclusión ; tiene entre 14 y 15 km de desfase , haya nomas y por experiencia lo escribo.
En mi opinión si se descacha al decir que la N250 es mejor que la Ns200 con barras invertidas, esa N250 no la compro ni a palo, prefiero incluso la Dominar 250 o una Cfmotors
buenas para todos. Yo quiero una 200c y la NS es la que veo como mejor opción, me atrae mucho por prestaciones y apariencia. Lo que me detiene es la fama de ser tan robada por los respuestos. Vivo en Medellín y no especialmente en un barrio de buen estrato, ¿algún consejo?
Qué opinan de la Zontes Hypernaked 200 U-1 y su hermana Neonaked 200 U? Tienen quizá más tecnología que la RTR 200, yo debatiera más entre Zontes y apache que entre pulsar y apache. ¿Qué opinan ustedes?
Yo daría unos pesos de mas por la KTM, esa moto bien cuidada, es una moto duradera. Es una 200, cuanto mucho 140km/h pero no falta el dueño que cree que es una 390.
Buen peinado para la ocasión Erixon
😂😂😂😂
Jajaja perro
Muy fresco el pana
Esas trenzas jajaajjaaj
Le figura amarrarse ese mechero, para que pueda ver
La AKT RC 4 200 pro, está con papeles 8,5 MM. Llevo un mes con ella y me ha gustado mucho tiene muy buena relación respecto al despegue en temas de levantar altas velocidades como las otras marcas tienes razón, sin embargo en su despegue si lo hace bastante rápido en segundos está a los 80 a 90 km, algo que me parece bueno
yo tengo la husqvarna svartpilen 200 y me ha salido demasiado buena, a pesar de que sus repuestos son algo caros y el servicio de atencion para husqvarna en cali es pesimo, la moto no presenta ninguna falla y deja viendo placa a mas de un aletoso.
Hay repuestos de la ns 200 y duke 200 que le quedan
@@Juanx3smi pregunta es la misma
si habla de repuestos en una moto tan nueva no es buena
Voy para 3 años con la Svartpilen 200, es mi primera moto y no la cambio por nada, no ha pedido nada más que las revisiones obligatorias, aceite y gasolina, el manejo es super suave y para trocha no lo deja varado nunca.
Me compre la Apache 200 carburada! Me la entregaron ayer 🎉🎉🎉
Felicidades pa yo voy por la 200 fi
Felicitaciones 🎉
Felicidades que la disfrutes 😊🎉🎉
Felicidades, la mía tiene 5 años y 54 mil kms y te puedo decir que es un maquinón
FELICITACIONES. yo tengo la carburada de AKT y llevo ya casi 6 años, he recorrido todo el pais y con 76 mil kilometros
He tenido, 2 NS 200 y ahora tengo una Duke 200 clásica
La verdad, se siente la diferencia, no es por desmeritar la NS, una excelente máquina, Pero la KTM es otra cosa
Eso es verdad.. y la clásica and amas duro que la ng que yo tengo, pero la mia es más elegante aunque ande menos.. pero la clásica eso es otro mundo tanto en Torque como en velocidad final sin delimitar la...
@@MrBLAZTOY Si, el torque lo desarrollado ma rápido,Pero hasta donde tengo entendido no está tan limitada como la clasica
Cómo te salió la ns? Estoy pensando en ella pero e escuchado muchas cosas
@@JerónimoGonzález23 La NS es una excelente moto, ninguna es perfecta, todas tienen desgaste, tarde que temprano tendrás que hacer alguna reparación, Pero en general, esa moto no suele fallar, solo es darle amor
@@MrBLAZTOY Si, la clásica tiene un torque más agresivo que la Ng
Pero creo que la Ng está un poco más deslimitada
Si Suzuki sacara una 200cc con la tecnología de la GSXs 150 la sacan del estadio 🏟️
Con precio mega elevado?
Sin duda amigo, no importa su precio importante su calidad y su diseño😊
@luisdanielflorezmora3981ya lo hizo hubo la gsxr250 pero corria lo mismo que la gsxr150
Aunque son motos distintas son muy parecidas una es verdion sport la que dices y la otra es la deportiva
@@Alex34577 de hecho es la gsx 250R que no es la misma linea, viene con el motor de la inazuma 250, es muy lenta
Yo me compre hace dos meses la ns 200 ug abs doble canal fi y trae muchas cosas mas que solo las barras invertidas, como el disco delantero mas grande las guayas aceradas, indicador de marcha abs doble canal indica cuantos kilometros se pueden recorrer con la gasolina que tiene, trae puerto de carga, y unos reflectores al lado de la placa, la verdad me encanto la moto esta muy completa la recomiendo, y su frenado ya me ah salvado de varias caidas
Compa, esa es La que aparece en la página como "nueva pulsar ns 200"?
@josemiguelbarriosgomez2265 si
En estos dias me dan mi apache 200 fi 4v abs ❤ ansioso jaja
Este man si sabe de motos soy motociclista y le hayo mucho la razón no por marcas por todo en general
Gracias x aconsejar a quien no sabe.
Calvo saludos desde Argentina hace poco adquiri la caburada de la NS 200 hasta ahora no me decepciona le di la oportunidad por usted pichurria por ver sus videos 👀😎
Aca te arrancan la cabeza en cuanto a precio de motos pero valen la pena si es lo que a uno le gusta 🤷🏻♂️
Bendiciones calvo ❤
Yo tengo una duke 200 de primera generación con 40.700 km la he llevado donde he querido y la verdad no le duele nada y solo pide lo normal de uso y desgaste muy buena la verdad .
Pero y el pasajero que a ese es que hay que preguntarle ala chica o lo que lleve a ver si es cómodo Ono por que el conductor siempre irá cómodo pero el parrillero que
Tiene razón.....tengo una pulsar 200 modelo 2009 Clasica verde manzana...corrección cómo el diablo...y en un hueco patea al pato y piloto como patada de mula
@@Noticiadelamadrepatria si dices que es incomodo una duke200 para el pasajero no quiero saber como sera una mt15
Hola ya compré la misma me la entregan en noviembre
Tengo una AKT 200 hace mas 5 años con 80.000 km y cero fallas, no se ha varado nunca. Es lenta si, no pasa de 125 km/h, pero cumple para el día a día cosas que una Duke 200 no aguanta o una Pulsar que presenta más fallas. No todas las motos chinas son malas, los malos son los dueños, que no saben ni que hay que cambiar el aceite cada 2000 km.
Concuerdo con cada puesto, la Duke 200 hermosa (para mi la más bonita de las 200) pero cosas como la luz, el tablero entre otras como que decepciona, la apache maquinota y la NS 200 definitivamente la número 1, por algo es la más robada en Colombia.
En mi opinión, yo ando enamorado de mi tt DS 200 de akt, me parece perfecta en todos los sentidos tanto para ciudad como para viajes o "aventura", ya que tiene la misma potencia que la CR4 200 pero pesando 20 kilos menos, por lo cual en relación peso potencia es super buena en los semáforos o en subidas, además que por lo que es "enduro" es super cómoda por lo alta y coge cualquier bache, policía, alcantarilla jaja como si nada, además que considero que tiene la potencia suficiente para viajar en carretera y su especialidad el off road, en terreno destapado pasa por donde sea, hasta por andenes si quiere jajaja, eso si lo único paila es su velocidad final o "fondo" que obvio no va llevar a 150, pero llega suave a sus 115 y 120, además de las desincronizaciones si se le exige a su máximo, sin embargo por lo super económico de todos sus repuestos y su precio de venta me parece ideal .
Anda mas una nkd 😂😂😂 la tt es para señores de finca 😂
Que buen comentario weon, tocando varios aspectos de manera objetiva y con la realidad.
...
También la TT DS es una de mis opciones ya que estoy buscando una moto que me permita viajar (Aproximadamente un viaje de 350km cada mes o 2 meses para ir a la casa) pero no quiero andar a 180 o 150, que en carretera se mantenga entre 100 a 110, y funciones bien.
Me gustaría escuchar tu opinión frente a viajes y velocidad promedio.
@@CARICATURASJB pues la verdad no he ido demasiado lejos, por ahí a boyaca y Melgar desde Bogotá , sin embargo la moto al tener 6 cambios, en el 6 se relaja mucho lo que le permite ir suave a una velocidad crucero de 100- 105 km, igual lo que te recomiendo es que primero le hagas un test ride en akt y la pruebes en persona ya que algo que puede ser malo es que es alta en mi caso mido 1.80 y siempre me demore un poco por qué estaba acostumbrado a motos bajas considero que si no mides mas de 175 puede ser difícil maniobrala en estático jaja
La calidad y comodidad de una apache 200 la hace mi favorita
Calvito estas equivocado con la duke. La version que pusiste en el video vale 17'500 la que vale 13'900 es la duke 200 sin abs y sin varios accesorios
A mí en cartagena me costó 12 millones. Una promo en febrero.
Me cambié de pulsar a apache y no me arrepiento de nada 💯🙌🏼 feliz y contento con la Apache 💯👌🏼
Mil veces mejor la apache ,la NS malísima me tocó vender una 2023 molesto por todo 😢
Tengo la apache 200 me gustó en la posición que la dejaste, eh viajado a la costa y valle del cauca a una velocidad entre 80 y 90 kh y se a comportado muy bien
Yo igual tengo la apache 200 fi tiene 32000 klm y cero fallas
Si se deciden por la Hero Xpulse, no vayan a talleres Diverxa, el servicio es pésimo y no son responsables, mejor vayan a los de MotoRed, son muuuuchisimo mejores y honestos 👊🏻
La moto no es mala, económica y bastante cómoda para viajar (dentro de lo que cabe). Le saqué 125 km/h en bajada XD
Enamorado de mi Apache 200
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷👋🏻 aunque el taller es pesimo (Autopits)😅 pero ya ni de broma voy 😂
Lo dice alguien de costa rica 👏
Calvo a mí me ha costado la Apache 200 pero he querido Escuchar pues recomendaciones pero ya ahora con lo que usted dijo tengo más conocimiento y pues me lo voy a comprar
Pero pagar el doble de soat por 50 cc no pega, uno paga esos 800 de soat de 400cc para arriba
Todas esas motos pagan soat con descuento en realidad son 199 o 198 cc el soat es de 200cc para arriba
@@juanes1395no digas mamadas meri,,, la ley dice más de 200cc osea desde 201 cc
@@wilsonrincon83 y que dije yo mka ? Lea
@@juanes1395 jajjajaja no sabe ni interpretar lo que usted mismo escribió jajja pobrecita jajja
@@wilsonrincon83 igual si fuera desde 200cc, esas motos en la ficha tecnica tienen 199cc, 198cc, y hasta 197cc, así que estan exentas del doble Soat
Voy a hacer mi comentario antes de ver el video y por logica y negocio apuesto que va a escoger la NS ;) yo personalmente e tenido NS & APACHE. prefiero la apache asi tenga 5 cambios, pero estoy tranquilo con su refrigeración, tecnologia y estabilidad. lo unico malo es el sensor de cambios. Proximamente comprare la Duke 200NG. despues les comento que tal!
Desde que arrancó el vídeo sabíamos cuál era su elección!!! 😅😆😆😆🫣🤪
Y eso que soy un aletoso propietario de una "poderosa" NS200 😅💪🏻😎🤦🏻♂️
Soy dueño de una Husqvarna svarpilen 200, y la tengo por amor a la marca, es la mejor moto en el rango 200, es calidad pura, roba miradas a donde vaya, enamorado de esa moto, es para un publico exclusivo que aman los detalles y la calidad,
La mejor moto en el rango? no me parece; no tiene la misma potencia o velocidad de uns ns200 y menos una duke 200, no sé que tecnología tenga y es algo que quisiera saber, qué te ofrece en cuanto a tecnología y seguridad.
Ni loco yo le metería 18 -19 millones a una 200; con eso compro una dominar 400 y es avismal la diferencia en fuerza y potencia.
El diseño sin que me guste es diferente y poco normal, quizá por lo raro que es la ven mucho, me parece super incomdoda en viajes largos (almenos eso aparenta) y quiza no apta para maleteros o alforjas como para llevar cosas en un viaje, la veo fatal para caminos destapados; se ve corta de largo para el parrillero, en fin.
Es una buena moto pero extremadamente costosa y ni de riesgo es la mejor rango de 200cc, pero si tiene algo de exclusividad y es que se ven muy pocas.
El tema es que la hacen ,y te la cobran para que tu te sientas exclusivo.Husqvarna 200 es fabricada por Bajaj en India y la marca es propiedad de KTM. Lleva el mismo motor que la ktm 200 y por lo tanto tiene los mismos problemas graves de la KTM 200
Por este video me compré una apache 200 fi. La saqué del concecionario ayer y estoy enamorado 😍
Excelente decisión de quedarse con la Ns200. Aquí en Nicaragua de la Ns200 se encuentran repuestos hasta en la pulpería del barrio. Tener una moto y encontrar sus repuestos es lo mejor que puede haber.
Tengo la Duke 200 NG... 15.000 Km y con la última configuración que le hicieron en el último mantenimiento uff quedó demasiado poderosa... Las pulsar intentan pegárseme y los pongo a ver placa... Como dice el Calvo... Depende del dueño... Tengo una FZ 2.0 2018... Y aún la mantengo como nueva y con la Duke vamos igual, no me ha molestado para nada, le he sacado 140 km/h en carretera, podía dar más pero a mi novia le dió miedo y como les digo, anda como nueva y con el último mantenimiento siento que le activaron todo el torque... Modelo 2023... 💪🏻🔥
Dónde le haces el mantenimiento
Estoy de acuerdo con el calvo, uno como fanatico de las motos siempre va a querer ir escalando en cilindraje, la NS tiene un gran factor y es el de postvenda, es mas facil vender una NS usada, que una KTM usada, Tengo una NS200FI, pero la mentalidad es en ahorrar para una ninja 400, y se que cuento con el dinero de venta de la NS, mientras tanto pues considero buena moto y hasta su presencia tiene.
Yo me fui de bogota a necocli en la ktm duke 200 y me fue muy bien, se porta bien en carretera adelanta rapido, un poquito incomoda pero te aguantas 4 horitas sobrado, despues de un descansito otras 4
Yo tengo una pulsar rs y la verdad es que la inyección hace una gran diferencia en el consumo de combustible y lo digo desde mi experiencia, también tuve una ns y nada que ver en cuanto a consumo. Fui con unos amigos desde CDMX hasta Acapulco Gro y me eché un tanque y medio, unos colegas que se fueron en la ns (carburadas) se gastaron 3 tanques aprox. Les tuve que pasar gasolina antes de llegar a Chilpancingo de ida. Supongo las ns de inyección es lo mismo de consumo
Me quiero comprar la TT DS de akt
La verdad seria mi segunda moto, la orimera era una ignitor 125 de Hero
Pero estoy muy enamorado de la TTDS dicen que es lenta pero tiene fuerza en las trochas y las lomas.
Desde antes de ver el video ya me lo esperaba, y si, la NS puede que se desajusta un poco mas que otras pero es una moto que en cualquier lado encuentra repuestos y tambien mas economicos que las demas, otra cosa es que cualquier mecanico le sabe meter mano porque son comunes, corre bueno la ns y es divertida, aunque detesto la reputacion que generaron los aletosos de las NS, siendo objetivos son muy buenas maquinas
La NS es un fierro de moto!! Pasan los años y sigue siendo la mejor 200cc en términos de costo/beneficio.
Sabía que iba nombrar la pulsar 200, pero la mandó de primera y la seleccionó de finalista y luego la dejó de ganadora, y todo porque tiene una. Eso es un Calambre.
La mejor 200 es la apache en calidad precio... El que sabe de motos sebe que es la verdad... Buenas velocidad, excelente durabilidad, buen precio y bonita moto ...m
La más peye será
Pienso qué la carisma es una excelente opción, por diseño, por prestaciones. Será una buena competidora.
Parce yo tengo la ns 200 y me falla demasiado, primero por fuga de líquido refrigerante después por culata, en resumen en mi caso me salió súper mala la moto, y actualmente la éstoy vendiendo por tantos problemas y dinero que me ha sacado en arreglarla, y pienso conseguir la apache 200 que me han dicho que tiene un motor más fino
q modelo compraste?
Haga un video de la mejor moto para viajar o doble proposito 200cc
Falto la Ktm Rc 200 versión antigua, preciosa tengo la mía con 114.000 km y completica una belleza esa maquina!
La iluminación LED no siempre es mejor y si la farola de la moto o carro viene con bombillos halógenos, es mejor utilizar los bombillos halógenos q ponerle LED. Los q saben de iluminación entenderán.
Pulsar = Rápida pero la más robada, y los materiales no son lo más Premium
Hero = No esta mal, pero aún les falta una moto insignia, esperar la última que va a salir.
Apache = Es buena, pero su carenaje de la farola es horrible.
Ktm = Linda pero es una piedra con ruedas - Solo para gomelear. Es súper incomoda. No la recomiendo
Akt = Son re malas. No las recomiendo.
Ninguna moto es perfecta en todos sus sentidos, cada una tiene lo suyo...así q la q escoga de la lista 200 hay q cuidarla y disfrutarla
No hay mas, la mejor opción es la ns costo beneficio, moto bonita, poderosa, económica y muy fina si eres un dueño responsable y amante a las motos.
Excelente test de modelo de 200cc me gustaría que hicieras también un test de motos enduro 200 cc...
soy principiante y no se ni manejar pero me voy a comprar la NS 200, es la moto que mas me gusta.
Buen video calvo, ojala uno pronto de las motos 250
Tenía la NS 200 PRO carburada, me atropelló un salvaje, y ahora me vuelvo a comprar otra NS, maquina muy buena.
muchas gracias por tu ayuda amigo estoy en la idea de adquirir una RTR200 y es una buena eleccion al saber la informacion compartida.
y ando a la espera de la MT09 hahaha
Aquí estamos siempre presente Calvo de mi corazón
Bien calvo por que justo estoy busncado la mejor 200cc y voy a confiar en vos
Imagínese que la svartpilen 200 modelo 2023 estaba en 14M con los papeles incluidos, no sé exactamente cuál sea la diferencia técnica entre la 2023 y la 2024 pero pues la diferencia son 3M
Ese precio nueva de concesionario
la Husqvarna svarpilen 200 esta en este momento en la pagina oficial en 18 millones de pesos colombianos, mas los papeles otro millon, ni loco compraria esa moto, eso vale una dominar 400.
@@EATOPY por eso le comento que la pregunté directamente con autocolombiana y salia en 14 con papeles la 2023, la 2024 si salia en 17 mas papeles
Kalvo! Calidad! Haz uno hablando de la Tornado 300 nueva que no ha llegado.
Saludos.
La gente cree que la mejor moto es la que más corra, la mejor moto debe ser la que mejor calidad tenga sobre todo en su motor así sean sencillas, la calidad va primero el resto viene después.
La verdad en calidad de contenido hace rato Andrés de las mil y una rutas, hace investigaciones más objetivas y argumentadas que si dan un criterio más razonable a la hora de definir una moto ya sea por calidad o clase de uso.
Yo sigo ese canal pero comparan de a 2 motos o hacen un seguimiento a una. Lo que no recuerdo es si tienen una investigación de la Pulsar NS 200
Tengo la xpulse 200 4valvulas nuevo modelo y es mucho mejor esa que dices, la verdad es severa máquina y la recomiendo al 100% para viajar y tiene mucha fuerza, velocidad máxima 135kilometros a 140kilometros, sólo le saque eso para mirar cuánto era lo máximo pero del resto muy cómoda para viajar 🎉
gracias necesitaba el video para este año erixon
Con esa plata de la NS200 es verdad que se puede comprar una N250 pero por el solo SOAT ya no sería tan rentable, prefiero la NS
Saludos desde Cúcuta
Gracias bro me parece bueno tu análisis 😊
Calvo, para cuando los paredones... Porfa .. sos es el mejor
Aquí me presento con mis apaches enamorado de su durabilidad.. y noooo bibraaaaaaa😡😡
Te a salido mala amigo
No he terminado de ver el video y ya recomienda la pulsar 200
Esos que piensan que solo es importante la velocidad al momento de escoger una moto, todo bien en casa?, de razón uno ve en las calles unos con delirios de Valentino rossi.
Tengo la ktm NG 200 2021 con 42 mil km y no ha molestado para nada, 4 viajes a la costa y 1 a Paipa desde Bucaramanga, en resumen hay que cuidarla y se tiene moto Pa rato, le cambio el aceite cada 1500-1800 km y solo extra
Que aceite le aplicas?
@@adrianguerra4670 top speed 15w50 de Motorex, el que recomienda la marca
Fsaa 3000 dolares sale la ns200 ahi en colombia, aca en uruguayy la venden al doblencasii
aca sale casi 5000 en ecuador
Bro me hacen falta tus videos de piques, creo que se te está yendo arriba Herrera con ese tema 🥺
Brutal elección 👊🏻
Las mejores 250 cc, quiero ver ese video pronto, calidad este de las 200
Papi pregunta, de scooter 125 vas a sacar ? Muchas gracias por sus videos y comentarios este año lo empecé a ver y elegante lo q hace 👍
Tengo la Duke NG 200, es mi sueño y trabajo mucho por tenerla. Para mi, es una maquinota.
La verdad que las RTR 200 solo vibran en Colombia por que las ensamblan allá, por ejemplo las que llegan a Peru no vibran ni a 130, vienen totalmente ensambladas de la India, la mia tiene 35mil kilometros y ni un solo problema. Puntos en contra quiza podria tener mejor frenado y sí, las pulsar me hacen ver placa (en rectas)
En Colombia tampoco vibra la apache 200. La única que tiene fama por la vibración es la rtr 180.
Como se nota que el señor nunca ha montado una apache 200.
Yo me compre una Venom 18 que es de 200cc y en el momento no me ha estirado la pata pero si se desajustan las valvulas mucho
La reina de el segmento es la ktm 200 primera generación ,pone a mirar placa a todas esas . No hay discusión.
La final era Duke y NS, pero también me quedo con la NS🎉🎉
Aqui en Mexico en el pueblo donde vivo la NS en mi caso es muy exclusiva es muy raro verlas la gente la mira y preguntan que moto es... jajaja
Conozco a un dueño (soy yo) con una rs200 con 107.000 kilómetros y solo me ha pedido árbol de levas, 1 balancin, cadenilla. De resto nada más la mejor en todo sentido de las 200cc.
Me quedo con la apache 200, la pulsar da demaciados problemas en República Dominicana.
Yo elegiria de primera opción a la Duke 200, segunda Pulsar ns 200, tercera Apache 200.
Me quedo con la apache 200...Cuando vuelves a hablar de las Kawasaki 150 enduro, la nueva versión 2024
Los amortiguadores de la apache son marca showa japonesa ajustables, no vibra, no los cambio por unas barras invertidas 😊 el cluch anti rebote de la apache ayuda mucho, su abs delantero también, levas ajustables, luz Led, modos de manejo, euro 4, telemetria, conexión al celular, GPS, full inyección, 4 válvulas, si programa una ruta en el celular, el tablero le muestra la ruta sin estar mirando el celular,llevo 30 mil km con la apache fi no le duele nada exelente moto, la pulsar la tiene todo 🌎 y se la roban😢 mucho
Que moto tienes Bro? La 200?
Quisiera saber pa q putaa sirve la telemetria en la ciudad 😂😂😂😂😂
@@mariacabezas1693 estudie el mismo calvo lo dice en el vídeo chimba tecnología que solo tiene las motos de alto cilindraje. viajo tres veces a la semana y me sirve mucho
En ese segmento de 200 CC me quedo con Apache 200,las otras opciones son válidas,menos NS:dueños aletosos,se la roban mucho y respuestos pésimos,saludos Pichurria 👍
un video pero solamente de 250 cc, el mejor de colombia.
De la KTM hay mas versiones no se por que no las desgloso como con las NS. Aun así la KTM es mejor sin quitarle merito a las demas motos que también son buenas maquinas.
Por Favor 🙏. Haz un Review de la AKT NKD 150. Necesito saber todo sobre esta moto estoy buscando videos que expliquen sobre esta moto que quiero comprar y no hay mucha información..
Te lo agradezco mucho.. Saludos. 😊
Cuando esta con la duke 200 y dice "aprender a acelerar"
A que se refiere?
Solo llego 8 meses que aprendi a manejar moto y tengo una apache 200.
Son motos con una relación de caja muy corta y muy livianas para la potencia que tiene se pican muy fácil. Más de uno va arrancar duro se le pica la moto sin querer y se va para el suelo
@@juanes1395 es eso? Crei que se refería a que puede dañar el moto si no sabe acelerar ya que dice que la gente les da muy duro a las motos
Y creí que el acelerar a fondo o no se que forma de acelerar afecta el motor y así.
BROTHERS ,, NUNCA TENDRÍA UNA PULSAR 200 ,,,, ES UNA MOTO MUY ENCARGADA A LAS ,🐀🐁🐭
Cállate ombe tu no sabes de eso, es la mejor 200 costo beneficio
Es la única que le gana a algunas 250
@@carlosedtatisbermudez5706calla pulsarnoso.
Es un mal negocio
Eso es culpa de donde vives, no de la moto.
Seguramente vives en el peor barrio de tu ciudad
Calvo, solo quiero decirle que... Métale las barras invertidas a la ns, que también se le pueden colocar a la apache.
Perrito, usted sabe lo rico que es andar con un quickshifter?, yo sinceramente prefiero la apache
Feliz con mi ug apenas con 1,500km recomendada!
Ns 200 , corre según el tablero 150 km /hora , pero la alcanza cualquier moto que su tablero no mienta tanto específicamente a 135, 137 km /hora ,conclusión ; tiene entre 14 y 15 km de desfase , haya nomas y por experiencia lo escribo.
Estoy de acuerdo 🤘🏽🤘🏽🤘🏽
En mi opinión si se descacha al decir que la N250 es mejor que la Ns200 con barras invertidas, esa N250 no la compro ni a palo, prefiero incluso la Dominar 250 o una Cfmotors
deberia hacer un top 10 de las 200cc que mejor se puede comprar
Saludos desde urrao Antioquia
buenas para todos. Yo quiero una 200c y la NS es la que veo como mejor opción, me atrae mucho por prestaciones y apariencia. Lo que me detiene es la fama de ser tan robada por los respuestos. Vivo en Medellín y no especialmente en un barrio de buen estrato, ¿algún consejo?
Qué opinan de la Zontes Hypernaked 200 U-1 y su hermana Neonaked 200 U? Tienen quizá más tecnología que la RTR 200, yo debatiera más entre Zontes y apache que entre pulsar y apache. ¿Qué opinan ustedes?
No te recomiendo la zontes..
Tantas versiones de ns para llegar a lo que ktm ya tenia barras ABS creo que el calvo no le dejo de primera por el precio de mantenerla
Me compre la pulsar ns 200 ug asi salio en México la 2024🎉🎉🎉😅
La husqvarna una belleza ojalá sea mi primera moto
Saludos calvo desde gama cundinamarca cuando te echas una rodada por acá por estos lados
Yo daría unos pesos de mas por la KTM, esa moto bien cuidada, es una moto duradera. Es una 200, cuanto mucho 140km/h pero no falta el dueño que cree que es una 390.