Super clair, merci. J'ai la même en boîte manuelle et il me semble que VW recommande de la 0w20 norme 508/509. Toutefois, je n'ai pas vérifié s'il y avait un autre grade indiqué dans la manuel d'utilisation. Je vais regarder les autres vidéos d'entretien du même véhicule car j'a bien l'intention de m'en occuper moi-même maintenant que la garantie est passée.
Hi. Nice and useful video. I have an Audi A3 1.0 TFSI 2017 without GPF that uses 504/507 oil (5w30 or 0w30), but as I know, for engines with DPF (after 2018) you are suposed to use 508/509 oil, so a 0w20 one. I have made oil changes at dealership and at every change they are also change the 3 screws with blue seal (I don't know why), and the oil plug. Could you reuse without any problem those 3 screws? Thanks!
I do not know why they replace extra screws but I doubt you could get them to do the service without all it includes in their book as they are going to argue that its part of the service and without it, they will not perform it or will not warranty it. I hate dealership service for that reason among others. Good luck with them.
Merci , j'ai un probleme avec ma t cross , elle chauffe et j'ai trouve le plastic sous le capot et celui qui support ele capot cramé ?! merci de m'expliquer d'ou ca peu venir elle chauffe cote batterie alors que l'aiguille thrmometre reste a 90 degre
Euh, c'est pas du tout normal, il doit y avoir un serieux problème. Mieux vaut aller chez VW pour cela, le truc qui peut chauffer le plus c'est le turbo s'il a un problème et cela pourrait efficacement mettre le feu à la voiture.
1.0 tfsi 116 CV ? Si c'est bien le cas Tu n'a pas mis la bonne huile pas de risque majeure mais elle tourne a la 0w20 ll 504.00 507.00 normalement 😉 Ma femme avait le Q2 30 tfsi 116 CV 1.0 turbo 3 cylindres et ce n'est pas de la 5w30 comme indiqué sur le web mais bien de la 0w20
Bonjour, oui c'est bien le 116cv (le plus "puissant" disponible lors de l'achat). J'ai vu sur le guide castrol que 0W20 et 5W30 pouvaient tous deux être utilisés et j'ai fait le choix de la 5W30 car c'est une voiture qui fait principalement de la ville et est rarement confrontée au froid extreme donc pas gênant pour le démarrage à froid. En revanche, une pression un peu supérieure pour avec le stop start et la boite qui la maintiens à très faible régime seront bénéfiques à long terme. Il ne faut pas oublier que les préconisations et choix d'huile des constructeurs ne sont pas pour la durabilité du moteur mais pour la résistance minimum pour la conso la plus faible pour les meilleurs scores aux tests de pollution. En pratique ces deux indices sont très proches donc dans ces cas la, je choisit toujours de privilégier la pression d'huile.
@@DebrouilleToi très bonne réponse 😉 Oui la 0w20 c'est de la flotte 😉de plus a vidangé tous les 30000 kms ou 2 ans 🤦🏽♂️ Avec la 0w20 tu consomme peu mais a 200000 kms le moteur en a 300000 kms 🤦🏽♂️ Par contre a rouler avec de la 5w30 tu aura un plus grand risque d'encrassement je pense qu'avec la 0w20 sachant que les moteurs tfsi wag sont vraiment mauvais niveau encrassement 😉 Bonne continuation à toi 😉
si ca s'encrasse et deviens un problème, je ferais une vidéo sur le nettoyage... Je pense que dans tous les cas ces moteurs dépollués à mort s'encrassent car ca ne fait pas partie des critères de conception.
J'ai la même version et sur la revue technique il est indiqué du 504 ou 507 recommandé par VW...et je pense que dans le sud de la France une 5w30 est suffisante c'est déjà très fluide du 0w20 c'est pas gênant puisqu'il est meilleur...mais perso je vais faire la vidange d'ici une semaine avant les vacances et je mettrai du 5w30 Mannol..avec tous les filtres d'entretien puisque ça fera 1 an et 14000 km.. Merci pour la vidéo c'est très bien expliqué et juste ce qu'il faut sans commentaire inutile 🙏
VW n'a aucun intérêt à ce que la voiture dure plus longtemps que la garantie ou le leasing. Je vais me fier à mon instinct et mon expérience et accepter qu'elle consomme 0,5% de plus pour plus de longévité.
Super clair, merci.
J'ai la même en boîte manuelle et il me semble que VW recommande de la 0w20 norme 508/509.
Toutefois, je n'ai pas vérifié s'il y avait un autre grade indiqué dans la manuel d'utilisation.
Je vais regarder les autres vidéos d'entretien du même véhicule car j'a bien l'intention de m'en occuper moi-même maintenant que la garantie est passée.
Les grades d'huile sont aussi choisis par les constructeurs pour limiter la résistance et gagner 1gr co2/100km.
Merci Seb pour cette vidéo bien expliquée ! 🙂👍
Avec plaisir.
Hi. Nice and useful video. I have an Audi A3 1.0 TFSI 2017 without GPF that uses 504/507 oil (5w30 or 0w30), but as I know, for engines with DPF (after 2018) you are suposed to use 508/509 oil, so a 0w20 one. I have made oil changes at dealership and at every change they are also change the 3 screws with blue seal (I don't know why), and the oil plug. Could you reuse without any problem those 3 screws? Thanks!
I do not know why they replace extra screws but I doubt you could get them to do the service without all it includes in their book as they are going to argue that its part of the service and without it, they will not perform it or will not warranty it. I hate dealership service for that reason among others. Good luck with them.
Salut seb , toujours d actualité BOPI ? je serais intéréssé
Salut, très d'actualité, je termine en ce moment même d'ajouter la boutique en ligne au site pour permettre les commandes directes.
@@DebrouilleToi ok , y a rien qui presse ! J irais voir sur le site
Merci , j'ai un probleme avec ma t cross , elle chauffe et j'ai trouve le plastic sous le capot et celui qui support ele capot cramé ?! merci de m'expliquer d'ou ca peu venir elle chauffe cote batterie alors que l'aiguille thrmometre reste a 90 degre
Euh, c'est pas du tout normal, il doit y avoir un serieux problème. Mieux vaut aller chez VW pour cela, le truc qui peut chauffer le plus c'est le turbo s'il a un problème et cela pourrait efficacement mettre le feu à la voiture.
1.0 tfsi 116 CV ?
Si c'est bien le cas
Tu n'a pas mis la bonne huile pas de risque majeure mais elle tourne a la 0w20 ll 504.00 507.00 normalement 😉
Ma femme avait le Q2 30 tfsi 116 CV 1.0 turbo 3 cylindres et ce n'est pas de la 5w30 comme indiqué sur le web mais bien de la 0w20
Bonjour, oui c'est bien le 116cv (le plus "puissant" disponible lors de l'achat).
J'ai vu sur le guide castrol que 0W20 et 5W30 pouvaient tous deux être utilisés et j'ai fait le choix de la 5W30 car c'est une voiture qui fait principalement de la ville et est rarement confrontée au froid extreme donc pas gênant pour le démarrage à froid. En revanche, une pression un peu supérieure pour avec le stop start et la boite qui la maintiens à très faible régime seront bénéfiques à long terme.
Il ne faut pas oublier que les préconisations et choix d'huile des constructeurs ne sont pas pour la durabilité du moteur mais pour la résistance minimum pour la conso la plus faible pour les meilleurs scores aux tests de pollution.
En pratique ces deux indices sont très proches donc dans ces cas la, je choisit toujours de privilégier la pression d'huile.
@@DebrouilleToi très bonne réponse 😉
Oui la 0w20 c'est de la flotte 😉de plus a vidangé tous les 30000 kms ou 2 ans 🤦🏽♂️
Avec la 0w20 tu consomme peu mais a 200000 kms le moteur en a 300000 kms 🤦🏽♂️
Par contre a rouler avec de la 5w30 tu aura un plus grand risque d'encrassement je pense qu'avec la 0w20 sachant que les moteurs tfsi wag sont vraiment mauvais niveau encrassement 😉
Bonne continuation à toi 😉
si ca s'encrasse et deviens un problème, je ferais une vidéo sur le nettoyage... Je pense que dans tous les cas ces moteurs dépollués à mort s'encrassent car ca ne fait pas partie des critères de conception.
J'ai la même version et sur la revue technique il est indiqué du 504 ou 507 recommandé par VW...et je pense que dans le sud de la France une 5w30 est suffisante c'est déjà très fluide du 0w20 c'est pas gênant puisqu'il est meilleur...mais perso je vais faire la vidange d'ici une semaine avant les vacances et je mettrai du 5w30 Mannol..avec tous les filtres d'entretien puisque ça fera 1 an et 14000 km..
Merci pour la vidéo c'est très bien expliqué et juste ce qu'il faut sans commentaire inutile 🙏
Désolé mais l'huile n'est pas bonne pour ce type de moteur. Il fallait mettre de la 0w20 qui est conseillé fortement par VW
VW n'a aucun intérêt à ce que la voiture dure plus longtemps que la garantie ou le leasing. Je vais me fier à mon instinct et mon expérience et accepter qu'elle consomme 0,5% de plus pour plus de longévité.