Skoda Octavia G-Tec. 1.5 TSI 130 CV DSG. Prueba completa / Review en español
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Hoy os traigo al canal el Octavia en su versión de gas, de GNC. Aunque este Octavia esta al final de su vida comercial nos ofrece una versión muy interesante y muy acorde con los tiempos que corren, el híbrido gasolina - gas GNC.
En este vídeo lo analizamos a fondo así que vamos a verlo y a ver que tal lo hace.
Ya trajimos al canal otros dos coches que funcionaban con GNC, el primero el Seat Ibiza:
• Seat Ibiza TGI 1.0 90C...
y el segundo, el Vokswagen Golf:
• Volkswagen Golf Advanc... .
Además, os también traje al canal otros dos Octavia:
El primero el RS:
• Skoda Octavia Combi RS...
y el segundo el Laurin & Klement:
• Skoda Octavia 2.0TDI 1...
Si queréis les podéis echar un vistazo.
Hasta pronto!!
Yo tengo un Leon 2019 TGI y solo he echado unos 15litros de gasolina en 25mil kilómetros, la media actual que tengo que es con una conducción suave es de 3,6kg, en resumen una maravilla y un ahora extremo, para mi es un coche perfecto que hago unos 800km semanales y todos los dias paso por una gasinera, sí tienes una gasinera entre tu casa y el trabajo perfecto si no efectivamente tiene muchos peros.
Pd buen vídeo,
Un saludo,
Perfecto tu analisis, a las marcas y a sus clientes se les tienen que decir la cosas claras como tu lo haces y cuando hay algo y encima de bastante importancia como este aspecto del deposito hay que comentarlo sin ningún ensañamiento pero con total claridad. Esta claro que un deposito mas grande seguro que daba problemas de diseño y restaría mucho maletero a este Skoda cosa que esta marca cuida muchísimo, pero con 15 litros de capacidad evitaria muchos dolores de cabeza a sus propietarios.
para taxi y condución en ciudad sería recomendable, ? hago mas de 350 km diarios
Por los consumos si resulta interesante.....ese deposito es seguro en el maletero?....buena review como siempre tio....
Hola Joaquin. Sí, lleva dos depósitos en la rueda de repuesto y otro debajo del asiento trasero. Los consumos? Bueno, si tienes donde echarle gas, es una buena opción...
Gracias por tus opiniones y por seguir el canal!
Un saludo a Granada desde Barcelona!
En el apartado de autonomía en carretera a las velocidades comentadas , yo le he llegado hacer 600 km aprox.
En el apartado económico con respecto a mi diesel último , Rapid 1600 cc es más o menos la mitad.
Soy taxista en Madrid
Es que vas pisando huevos, así el cliente paga más...
Genial video, muchas gracias.
Has aclarado mis dudas
Me encanta el video.. y los videos de tu canal.. una pregunta.. que micrófono inalambrico utilizas para los videos..
Hola Pepis, se agradece mucho la valoración!!
Pues mira, unos auriculares cualquiera con micro, de esos con los que puedes hablar por teléfono. Llevo un teléfono viejo en el bolsillo grabando la voz y luego al editar lo cuadro todo. Si quieres pasame un mail y te explico como lo hago. Es super fácil pero a mi tmb me lo tuvieron que explicar!
Un saludo y gracias de nuevo!
@@ARCmotor ok.. perfecto .. llorentepedro@hotmail.es claro yo tengo uno inalámbrico pero casi no se me oye o lo consigo enlazar.. pero as de esra.. grabaré con uno.. y luego el audio con otro..
Hola, estoy mirando ese motor 1.5 130CV en un seat león. Ves un motor fiable y que tenga algo de fuerza para ir 3 adultos?
Yo lo tengo reprogramado a casi 170 y va de lujo con casi 40.000km
Este coche habría sido cojonudo con un depósito de 50 litros de gasolina, como la anterior generación.
Como apunte, reducir de 50 a 9 litros de gasolina no fue por gusto o capricho de VAG, fue impuesto por el gobierno alemán si querían seguir recibiendo ayudas estatales. Es decir, obligar a los conductores a usar gas y no gasolina.
Déjame que te critique un poco el montaje,... no te ha salido como con otros vehículos ( supongo que no estabas inspirado... 😏)
Respecto al Octavia :
Cagada total del grupo VAG respecto a ésta segunda generación de coches GNC...
Mucha gente se quedó con las ganas de coger uno de la primera versión ( motor 1.4 TGI con 110cv), pero en mayo del 2018 lo retiraron con la excusa de la homologacion del ciclo nuevo WLTP...
Esta primera versión disponía de 15kg de gas ( yo he llegado a cargar 17,5 kg) y un depósito original de gasolina de 50 litros, con el que su autonomía a gas sobrepasa por los 400 km.
Esta segunda versión, no me la compraría ni yo, que tengo donde repostar en tres sitios ( Igualada, Abrera y Sant Sadurni d' Anoia) y te diré porqué...
Con mi coche he salido de vacaciones y planificando la ruta me he llevado la decepción de no poder cargar gas porque la estación estaba abandonada/averiada.
Una estación GNC cerca de las grandes urbes suele estar bien mantenida, pero aquellas que se localizan perdidas y con pocos clientes, no suele compensarles a los dueños.
Respecto al DSG, no me gusta que me lo impongan. Me gusta y me fío más de un cambio manual.
Y para acabar, sólo una pregunta respecto a la prueba... Tú que has probado la versión de 110cv, se nota la diferencia de este 1.5 con 130cv respecto del anterior 1.4 con 110cv?
Hablo de sensaciones, no de números ( 20cv son 20 cv...), pero se notan?
Valía la pena el cambio de generación?
Un saludo. 🕺
Lo preferiría con un 1.5 150 cv a gasolina.