Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
国鉄時代から続く名車、幼少時に旧京都駅のホームにてサンダーバードの前身、雷鳥号の先頭車両で親に写真を撮ってもらったのは今でも宝物として自室に飾っています。国鉄時代は駅の売店に鉄道模型とまではいきませんが車両の玩具が店頭にぶら下げて売っていて、雷鳥号の玩具がどうしても欲しくて今は亡き祖母に駄々をこねて買ってもらったのを昨日の事の様に憶えています。雷鳥からサンダーバードへ名前姿が変わっても、私の中ではスーパースターな車両に違いはありません。ラストランはどうあっても寂しく思いますし、動画の中でサンダーバードが汽笛を鳴らした瞬間溢れんばかりの涙が出てしまいました。この動画をアップしていただいた方に心から感謝したいです。
コメントありがとうございます。私自身があなたの身であれば同じ気持ちになっていると思います。幼少期の思い出はずっと続き、当時雷鳥号の車両であった485系が引退する際もさぞ悲しかったと思います。どんどんと北陸特急としての名目が果たさなくなる一方、新幹線が開業した後の同行が私もとても気になります。素敵な体験談を教えていただき、ありがとうございました☺️
国鉄時代から続く名車、幼少時に旧京都駅のホームにてサンダーバードの前身、雷鳥号の先頭車両で親に写真を撮ってもらったのは今でも宝物として自室に飾っています。
国鉄時代は駅の売店に鉄道模型とまではいきませんが車両の玩具が店頭にぶら下げて売っていて、雷鳥号の玩具がどうしても欲しくて今は亡き祖母に駄々をこねて買ってもらったのを昨日の事の様に憶えています。
雷鳥からサンダーバードへ名前姿が変わっても、私の中ではスーパースターな車両に違いはありません。
ラストランはどうあっても寂しく思いますし、動画の中でサンダーバードが汽笛を鳴らした瞬間溢れんばかりの涙が出てしまいました。
この動画をアップしていただいた方に心から感謝したいです。
コメントありがとうございます。
私自身があなたの身であれば同じ気持ちになっていると思います。幼少期の思い出はずっと続き、当時雷鳥号の車両であった485系が引退する際もさぞ悲しかったと思います。どんどんと北陸特急としての名目が果たさなくなる一方、新幹線が開業した後の同行が私もとても気になります。素敵な体験談を教えていただき、ありがとうございました☺️